模块化设计
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇模块化设计范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
模块化设计范文第1篇
上汽通用五菱汽车股份有限公司一直遵循着的精益生产理念，模块化、标准化作业就是其中最重要的思想，本文介绍的控制系统模块设计也是借鉴了这一思想。
这里的模块化设计是指，根据控制系统要求的功能，工艺等几个“输入”，把控制系统分成几个大的功能模块，接着再分成的模块进一步分成更小的功能模块，直至无法再分为止。整个系统就是由好多个标准的模块堆积而成的“积木”，与我们的汽车生产类似，每个模块单独设计开发，每个模块之间都有固定接口，最后统一集成，实现DCS（分散集中控制）化设计。
这里我以包边机控制系统开发为例说明，包边机的控制系统采用AB PLC+PROFACE触摸屏，利用现场总线实现远程控制。
通过分析包边机生产工艺和控制要求，我们制定了控制方案，再按照模块化设计方法把该控制系统设计分成电气原理图设计，PLC程序设计，监控、触摸屏设计几个独立的部分来设计，接着确定好每个部分之间的固定“接口”。例如确定PLC程序与电气原理图之间的基本I/O规划，确定PLC与触摸屏之间通讯数据规划。
一、电气原理图设计的标准化，模块化设计。
根据上面的规划方案，我们再把把图纸设计分成几个图纸块来组成。设计时分别每个模块都采用固定标准单独设计。 如下表，
就线路图来说，其又分成以下几个模块，
主电路部分，主要是用于电机，变压器等动力线路的标准设计
控制电源分配，主要是PLC 电源，其他I/O电源等分配和设计
安全回路，主要有主安全系统和拼台安全系统。主安全系统其主要是由急停，门开关组成。硬件系统和软件系统双回路。硬件回路双回路，安全级别最高，其保护时，动力电源切断，PLC输出电源切断。保证本系统所有动作都停止。拼台安全系统，其同主安全系统类似，只是其作用范围只在所在拼台上。
控制输出部分，主要有接触器，电磁阀等控制元器件的控制
I/O线路，主要是由按钮，安全，保护信号，输出信号等组成
二、PLC程序的标准化，模块化设计。
设计时我们首先是进行中间变量分配，规划，根据程序模块或者功能的不同，分别分配给程序模块或者功能模块固定变量地址。确定哪些变量和地址分配给报警信息，哪些分配给具体动作，哪些分配各安全程序，给触摸屏程序等；接下来再把报警信息地址变量细分到哪个拼台等等，接着根据标准的程序结构或动作例程结构结合分配的地址完成该模块程序的设计。
参照包边机控制系统来说，我们把PLC程序分成几个部分，控制器诊断子程序，功能单元模块子程序（包含安全、模式等），拼台动作子程序，HMI子程序，再把每个子程序再分为几个例程，以下就是一个拼台动作子程序的例程。其中A 为主程序，B为现场实际I/O和触摸屏变量与程序标签映射，实现PLC程序与电气原理图、触摸屏程序的链接。M为模式，S 为动作，V为输送，zZ 为用于触摸屏程序通讯连接等标准的程序
每个类型的例程中都会有固定结构。例如以S开头的例程，每个例程的结构都是相同，都会是第一段是动作完成Comp，第二段就是动作实现的基本条件Clear等等，这样可以使程序有很强的可复制性。
如果我们设计一拼台夹具动作例程，首先我们建立一个结构体，这个结构体包含动作完成Comp，动作实现的基本条件Clear，动作自动条件Auto，安全能量输出outpower, 动作命令cmd，动作输出out, 动作流程Pro，动作报警flt，动作按钮PB 等例程中所涉及到的所有变量。
每个动作都可以按照这一结构建立标签，这样我们设计动作具体程序时，我这要编制一个基本例序，把它作为标准程序，通过复制和替换的方法完成与这一标准程序相类似的所有程序的设计，接下来根据时序，工艺等做看、类似修改设备参数的修更改动作的具体基本条件即可完成程序设计，这样设计的程序结构相同，动作可靠性高。
以上是针对AB 5000 PLC说明的，其他PLC也可以作类似的规划，如在OMRON的PLC中我们也可以给每个动作分一个16位的字，把字中每一位分别定义为动作完成触摸屏程序，动作实现的基本条件，动作自动条件，安全能量输出, 动作命令，动作输出, 动作流程，动作报警，动作按钮，设计时也可实现以上标准程序的模块化设计。
三、监控程序的标准化，模块化设计。
触摸屏设计的方法与PLC 程序设计基本类似，我们预先设计了触摸屏标准屏，其主要有一下几个基本屏组成，系统安全屏，拼台动作列表屏，报警屏，拼台状态概况屏，网络概况屏组成。我们在设计每个屏的时候，设置每个屏变量的固定变量范围，设计时根据实际需要来增减屏数量和每屏显示内容，但其结构部分保持不变，
关于模块化设计的主要思想就是就是利用功能标准模块来堆积完成一个完整的控制系统，达到降低控制系统复杂度，使控制系统设计、调试和维护等操作简单化的目的。
参考资料
模块化设计范文第2篇
【关键词】油田地面工程；输油泵；模块化设计
一、引言
针对油田地面工程快速发展的现状，结合计算机行业、汽车制造业、船舶制造业等行业的模块化应用情况，油田专家提出将油田地面工程模块化建设，以节省工程投资和设备运行费用。输油泵是油田地面工程的重要设施，其设计制造可依据国内相关标准规范的技术要求，通过多年的行业发展，输油泵的设计、建造和运行积累了丰富经验，各类型的输油泵实现标准化、系列化制造。这些都为输油泵模块化设计奠定了基础。
二、模块化设计
模块化设计是在传统设计基础上发展起来的一种新的设计思想，它是指在对一定范围内的不同功能或相同功能不同性能、不同规格的产品进行功能分析的基础上，划分并设计出一系列功能模块，通过模块的选择和组合可以构成不同的产品，以满足市场的不同需求的设计方法。[1]模块化设计作为一种新技术被广泛应用于汽车制造、电子产品、航天、航空等设计领域。
油田地面工程建设模块化设计是针对油田地面工程中具有独立功能、可组合、可替换的站场、区域等物理单元进行模块化设计、建造，以便在重复、类似的工程项目中组合、复用、预制，以达到节约投资、缩短工期、提高工程质量的目的。
三、输油泵模块化设计
油田地面工程输油泵主要包括油、气、水混输，含水原油的输送和净化原油的输送。[2] 输油泵作为一个工艺单元，由输油泵、进出口管路及管道附件、流量计，配套的自控设备和电力设备组成。
（一）模块划分
输油泵模块化设计的前提是对输油泵的应用进行归纳，针对不同的环境条件、输送介质和工艺流程，按照输油泵设计的相关标准规范对输油泵进行系列划分。输油泵具有输量变化大、介质粘度范围广、含有杂质多、运行时间长等特点。油田地面工程常用的输油泵为离心泵和容积泵，离心泵分为单级离心泵和多级离心泵，容积泵分为螺杆泵和往复泵。
输油泵的基本功能是为工作介质提供输送动力，克服管道摩阻，将介质输送到下游站场或工艺设施。为了便于对输油泵的模块进行分类，我们以输送介质的原油物性为依据。在集输系统中，输油泵的类型分为一般原油输送泵、稠油输送泵和轻油输送泵。一般原油输送泵的介质具有粘度低、凝固点低的特点，常选用离心泵。稠油输送泵的介质具有粘度高、凝固点高，含杂质颗粒，输送温度一般在50～80℃，常选用容积泵。轻油输送泵的介质除了具有密度低、粘度低的特点，还时常含有天然气凝液。
（二）模块工艺设计
1.模块类型
输油泵的模块划分为模块化设计提供依据，我们以某油田稠油输送泵为例，分析如何进行一类输油泵模块的设计工作。该油田集输系统稠油物性见表3.2-1，原油粘温数据见表3.2-2，开发区块产能预测指标见表3.2-3。
根据模块设计的基础数据，按输油泵模块划分方式，确定输油泵的类型。第一个划分依据是原油类型，为稠油输送。第二个划分依据是站场类型，为接转站。第三个划分依据是工艺流程，为增压泵。这样就确定输油泵的模块为稠油接转站增压泵。
2.模块参数
根据模块类型，进行具体的输油泵工艺设计。稠油输送泵选型应考虑原油粘度、含水及含砂的影响，一般宜选用容积泵。[1]为此确定模块的泵型为容积泵。输油泵主要设计参数是泵的排量、扬程（使用容积泵时，为排出压力）和电机功率。根据油田地面集输方式，模块的排量和扬程由原油粘度、接转站设计规模和输油管道水力热力条件确定。根据设计基础数据，接转站设计规模为20×104t/a，原油含水率为80%，输油泵模块流量为118m3/h，排出压力为2.0MPa。按容积泵轴功率计算公式3-1，计算输油泵有效功率为64.3kW。由于输送稠油的粘度大，并含有少量伴生气和杂质颗粒，选用单螺杆泵作为模块的核心设备。
（3-1）[3]
式中 Ne―泵的有效功率，kW；
P―泵的排出压力，MPa；
Q―泵的流量，m3/h。
由于泵制造厂商繁多，每个厂商的制造工艺不同，造成泵的效率、外形尺寸和重量不一致，影响模块复用。泵的选型必须按照模块化设计的要求确定，规定泵主要参数，包括流量、扬程、效率、电机功率、外形尺寸、重量和管口规格等参数。稠油接转站增压泵模块的主要工艺参数见表3.2-4。
3.工艺设计
在选定模块输油泵的类型后，需进行稠油接转站增压泵模块的典型流程设计。容积泵必须设计旁路回流阀调节流量。泵体上不带安全阀的容积泵，在靠近泵出口管段上必须安装安全阀。[2]模块工艺流程包括进出口管线上的截断阀、过滤器、温度压力仪表、安全阀和止回阀等阀门仪表，及旁路回流流程。模块化设计需确定模块内管道、管件和阀门的制造标准，可执行GB国家标准、HG化工标准或SH石化标准。
根据模块的工艺流程，可以确定模块的典型管道安装形式。将输油泵及其管道附件安装在橇座上，对模块进行工厂加工、橇装化制造，并在类似站场进行复用。为便于模块的组合复用，模块化设计需要考虑模块的制造、运输和安装，模块尺寸不应超过规定尺寸。根据公路运输的相关规定，要求运输车货尺寸（长×宽×高）不能超过18.1×2.5×4.0m。[4]稠油接转站增压泵模块尺寸为11.5×1.7×1.5m。对于单螺杆泵模块化设计，还应考虑模块的日常维护，在泵出口留有拆卸短接，保证螺杆的更换空间。
（三）模块配套设计
为保证模块的完整性，模块化设计不仅包含工艺设计，还包括输油泵的结构、电力、自控等配套设计。
结构设计将输油泵、进出口管道及附件通过螺栓和管道支架固定在橇座上。根据模块运输和吊装时的受力情况，确定橇座的结构形式。稠油接转站增压泵模块橇座采用碳素钢焊接而成，在支架固定处设置垫板，并在橇座四周设置吊钩板，便于模块吊装。
电力设计在模块上设置输油泵电机的动力电缆接线和防爆操作柱，对输油泵进行现场启停控制。为降低能耗，输油泵采用变频控制，电机运行状态反馈至控制系统，并在控制室实现远程自动启、停泵。
自控设计根据原油物性和模块操作压力、温度，对输油泵模块内的压力表、温度计进行选型。温度检测仪表采用变送器直接安装在传感器上的一体化温度变送器。压力变送器选用带就地表头指示的智能压力变送器。针对单螺杆泵的运行特性，输油泵设置泵体干运行保护，对输油泵的转速、温度、压力进行检测，实现高温、高压报警停泵。
四、输油泵模块应用
近些年，国内各大油田都对输油泵的模块化设计进行了探索，根据油田自身生产建设需求，确定输油泵的标准化、系列化，为输油泵的模块化设计奠定基础。大庆油田针对低渗透油田地面建设特点，对转油站、注水站、联合站中的工艺模块采用个性化设计和共性化设计相结合的方式，建立各类输油泵的模块化图集，根据实际需要调用相关模块完成站场设计，提高设计效率。[5]长庆油田为适应大规模开发需要，对增压站的模块形式、设备选型、配管安装和建设标准进行了全面优化和统一，确定不同规模和工艺的8种增压泵模块。[6]胜利油田针对东部油田、西部油田和海上油田不同的集输现状，确定多个系列增压泵模块，编制相关技术规格书、设计模块和设备材料清单。各油田在输油泵模块化设计方面均取得了初步成效，随着油田建设的发展和工程设计技术水平的提高，模块化设计将达到一定规模，更好的服务于油田建设。
五、结论及建议
工程设计人员经过近些年的探索，已初步摸索出模块化设计的思路，优化输油泵模块工艺流程、设备选型、配管安装和结构、自控、电力等设计。分析输油泵的设计建造过程，满足模块组合、复用、预制的要求，提高输油泵模块化技术水平。通过采用输油泵模块化设计，有效提高设计进度，利于输油泵模块化采购，节约投资。同时，缩短整个工程的建设周期，保证工程质量，提高油田开发的经济效益。
输油泵模块化设计刚刚起步，由于各油田生产情况和泵制造厂商不同，输油泵模块只能在油田内部相似区块间使用。工程设计人员应加强交流，整合模块系列，完善模块设计，提高其通用性，使其具有更强的复用性。
参考文献：
[1]（美）卡丽斯・鲍德温，设计规划（模块化的力量第1卷），中信出版社，2006.03。
[2]中华人民共和国国家标准，油气集输设计规范 GB50350-2005，原油泵输，中国计划出版社，2005.08。
[3]《油田油气集输设计技术手册》编写组，油田油气集输设计技术手册上册，石油工业出版社，1994.12，第六章第一节，457-458。
[4]中华人民共和国国家标准，道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB1589-2004，车辆外廓尺寸要求，中国标准出版社，2004.04。
模块化设计范文第3篇
近年来会展设计的发展有目共睹，商品经济理论让人不断追求实现价值与利润最大化。然而长期以来在会展与商业空间的装饰装修方面一直存在诸多问题，大量废旧材料无法得到二次利用，施工材料不够环保，甚至许多设计案例仅仅停留在为装饰而设计的层面，会展设计俨然变成了材料的堆砌与组合。会展设计材料大多应用金属、塑料、木材、亚克力等，而这些材料在会展结束后会以垃圾形式处理，目前我国的垃圾处理形式主要以堆放、焚烧、填埋为主，真正能够进行回收利用的仍旧在少数，而这些处理方式直接污染了空气，地下水和土壤结构等，危害居民生活。从调查数据分析中显示，上海市2005年全年垃圾产量为600万吨，其中主要旅游区和会展商业区的垃圾产量占年垃圾产量的19.3%，2010年世博会的举办更是带动了会展旅游垃圾产量的进一步增加[1]。会展设计不合理不仅仅会造成环境的污染，同样会造成人力成本上升，人力资源大量浪费。
二、会展产业的标准化趋势
在会展产业不断发展的过程中,我国会展业的标准化目前尚处于探索阶段，缺乏科学完整的标准体系和相关标准，这造成了会展产业发展混乱，会展活动对环境资源产生过大压力。面对这一局面，亟待解决的问题是会展产业标准化，而模块化设计，正是解决标准化问题的重要途径。模块化的发展有利于设计过程中制定统一的模块标准，有利于会展产业发展过程中的稳定性与秩序性[2]。标准化是实现模块化的一个重要前提，模块化是实现行业标准化的重要途径。在标准化条件下,各模块有着自由发挥的巨大空间，一个企业负责的是整个产品的某一部分，我们称之为一个模块，这样的分工形式更利于企业的创新与针对性研究，而在模块竞争中胜出的企业成为该模块行业标准的制定者。一旦这个标准为市场所接受,就会成为一系列产品的规范,从而为设立标准的企业带来源源不断的利润。时至今日,各主要发达国家的企业和政府都将标准的竞争看作是事关产业成败兴衰的关键问题。伴随着标准化进程的推进，会展产业在这个过程中会得到更多刺激，企业竞争会推动会展产业在创新性与经济性上不断发展。
三、模块化设计理论
模块化生产最早产生于工业经济时代，西蒙（Simon,1962）提出了模块的“可分解性”，阐明了模块化对于管理复杂系统的重要性。由若干具有特定的功能或接口的通用独立单元构成一个完整的系统，这些独立单元被称之为模块，模块的结构、接口尺寸实行参数标准化，模块与模块之间可以相互通用，这种设计形式被称之为模块化设计。将通用性的模块与其他产品要素进行多种组合，可以构成新的系统，产生多种不同功能或相同功能不同性能的系列产品。模块化设计可以缩短产品研发与制造周期，增加产品系列，提高产品质量，快速应对市场变化，同时可以减少对环境的不利影响，方便重用、升级、维修和产品废弃后的拆卸、回收和处理。
四、模块化与传统分工的区别
模块化与传统产业均以分工为基础，但从实践形式上是不同的。传统分工是纵向一体化的生产方式,各项业务在一个大企业内进行,业务之间用产权关系连接，产品需要统一设计、生产，各个环节不能自主修改设计，生产出的产品是一个完整体系，一旦局部损坏，会导致整个系统瘫痪，难以修复。模块化采用横向一体化的生产方式,企业将大部分业务外包,业务之间用市场关系连接,各个厂家按照产品分解出来的模块单独生产,最后进行组装，当产品的部分模块损坏，可及时更换新模块。在遵循接口或结构参数标准化的基础上，各个模块可以自由的被研发，更利于产品性能的提升，当部分模块无法达到用户对产品性能的需求时，可以自由更换其它模块，避免了整个产品的更换。
五、模块化设计理念应用于会展设计中的必要性
模块化设计范文第4篇
关键词：保障性设计；模块化设计；陈列展览设计；设计趋势；
Abstract: In the excellent museum display and exhibitiondesign, more and more advanced technology and equipment makes the display and exhibition more attractive to the audience, but in the use and maintenance, but ithighlights a number of issues did not exist in the traditionalexhibition, including morehigh usage costs. Starting fromthe point of view to strengthen the design effects and conservation of whole life costs, affordable design and modular design can be as much as possible to solve these problems, this will also be the technology trends of the future museum design.Keywords: security design; modular design; display and exhibition design; design trends;
中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：
一、前言
我们在目前的博物馆陈列展览设计中，特别是常规展览，运用到了越来越多的先进技术和展陈设备，力求使我们的陈列展览更为吸引观众。然而，我们也面临了越来越多过去所不曾遇到的问题。最为显著的一点，就是我们的展览全寿命经费无法控制。从设计伊始，由于种种原因，设计被反复修改，经费也一再调整，大量的高新技术和设备甚至是实验性地添加在设计中，更不用说展览完成后的使用成本根本未加计划。
博物馆的陈列展览毋庸置疑是一项艺术创造，但它也是一项系统工程，国家的规范和标准逐步地完善，这种设计本身的要求将越来越高。从加强设计效果及节约全寿命费用的角度出发，我们目前所面临的问题亟待解决，这是设计艺术所无法解决的，这需要更为系统和科学的工程技术，保障性设计和模块化设计可以尽可能地解决这些问题，这也将是未来博物馆设计的技术趋势。
二、保障性设计的由来与理念
保障性设计的理念，是基于项目或产品在设计之初就综合考虑各种维护保障问题，将有关维护的标准及要求从资源和费用的角度反映在设计方案中，以使得项目或者产品能获得更好的使用性能以及更低的使用成本。
这个世界上几乎没有不需要维护的设备或产品，更有甚者，美国那号称世界最先进的战斗机F-22采用无数全球领先科技，其实战性能尚未可知，但其使用成本却令人瞠目，每飞行小时的维护工时是30小时，飞机良好率仅为55%、故障前平均飞行小时仅为1.7，而每飞行小时的使用费用是4.4万美元。这是真正买得起用不起的设备，连美国这种大富豪都不得不对这个项目一再压缩。在我们的生产生活中，类似的例子数不胜数，现今的打印机价格非常低廉，可更换一次墨盒就足以购买几台打印机了。做为商家的促销手段且不做评论，但就现实意义来说，现在越来越多的产品确实让我们需要越来越多的考虑除初置成本之外的使用成本。
在博物馆的陈列展览中同样会遇到这类问题，展柜展架等展具，灯具计算机以及投影仪等展览设备，除开维护更换，即使是在日常的使用中，仍然会产生很大的费用支出。在我国目前大多数的博物馆设计中，实际上对于此类使用过程中的维护和经费并没有严格的标准和设计指标。因此，在博物馆陈列展览的设计中，笔者认为，可以引入国际上比较流行的保障性设计，来提高博物馆陈列展览的设计水平，控制展览制作成本，以利于展览使用成本指标的计划和执行，节约在使用过程中的人力及经费的投入。
三、模块化设计的由来与理念
模块化设计（Block-based design），是相似性原理在产品功能和结构上的应用，简单地说就是通过一定范围内的不同功能或相似功能、不同性能、不同规格的产品进行功能分析的基础上，划分并设计出一系列功能模块，通过模块的选择和组合构成不同的用户定制产品，以满足不同需求。是一种实现标准化与多样化的有机结合及多品种、小批量与效率的有效统一的标准化方法。
模块化设计已经应用到我们工作和生活中的方方面面。最直观的，个人计算机。人人都接触得到计算机，最初的计算机笨重昂贵，直到IBM提出个人计算机（PC）概念并将其模块化。如今的计算机各种零配件虽然是由全球众多厂商生产，但除苹果之外，几乎所有相同功能的配件都能适用并互换，这为用户将来升级或更换零配件带来了好处。我们不用为了提升工作效率而更换整台计算机，有时候仅仅更换一两个配件就可以，这不仅大幅提高了个人计算机的使用效率，也节约了大量的资源和使用成本。同时，模块化还带来了一个显而易见的好处，我们更换设备更为方便，甚至不需要专业技能，只需要部分常识就能自己动手更换。来自瑞典的家具经销商宜家同样也采用这种理念，这对宜家带来了制作简便、运输更有效率的优势，实际上，大多数购买宜家家具的用户本身并不是专业的木器制作者。
在博物馆的基本陈列中，虽然我们的设计中采用了众多类似于雕塑、油画以及平面设计的艺术品，但实际上仍然有大量的展板展架以及展柜采用常规的制作方法设计。这就使得每一个普通的展览用具都是专门定制的，这既增加了制作周期，也让制作成本难以控制。如果基本框架采用模块化设计制作，然后添加各类艺术设计和多媒体设计，而不是每次展览设计都像对展柜和展板进行一次专门的系统设计，相信展览成本会下降颇多，制作周期也会大幅缩短。
四、保障性设计与模块化设计在展览中的运用
模块化设计范文第5篇
关键词：模块化；低成本；易用性
中图分类号：J05 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2014）08-0050-01
一、模块化设计
模块是一个系统中具有相对独立性的、完成某一功能的一个部分。模块化设计就是为了设计出具有多种功能的不同系统。即设计出多种模块，将其经过不同方式的组合来构成不同系统，以解决系统种类、设计制造周期和成本之间的矛盾。它是一种标准化方法，是标准化原理在设计方面的应用。
二、当今时代背景下的模块化设计
当今，资源枯竭和环境恶化问题，正在对人类社会的生存发展造成巨大的威胁。因此，在提倡绿色设计与可持续设计的同时，探究有效的设计方法成为现今的一项研究热点。而由于模块化设计具有缩短产品设计周期、利于产品的更新换代、便于产品的改装，拓展及维护和有效降低成本等优越性，可以看出模块化设计是实施绿色设计与可持续发展的有效手段之一。
目前，模块化设计的思想已经渗透到许多领域，例如机床、减速器、家电等等。在每个领域，模块以及模块化设计都有其特定的含义。传统模块化设计强调模块的通用化、标准化和系列化，一般适用于系列分级特性比较明显的产业及其产品族的开发。
如今模块化设计在很多方面已经有了一套标准，以家具为例，这些标准主要有产品设计标准化、原材料标准化、设备的标准化、工艺标准化等。
三、低成本模块化设计如何达到易用性要求
（一）材料的选择
产品要使用户达到高受益，首先要满足用户的需求。而用户的需求通常由用户对材料的视觉、触觉甚至是嗅觉等感官支配决定的。因此，产品的材料和工艺直接影响人们和产品的互动。
当今的低成本模块化设计，在材料的选择方面已经有了标准，但是由于科技的发展，有些标准也许已过时，我们在考虑标准的同时，应该思考有没有比标准更好的选择。设计师在设计过程中应该尽量使用易再生且对环境没有危害的绿色材料。同时，应尽量选择来源充足，成本低廉却能达到产品所需要的功能要求的材料。即用最少的材料实现最佳的效果。
此外，为了降低成本，可以通过标准化减少原材料的种类，如控制表面装饰、油漆品种等。但是太少的种类容易造成产品多样性的缺失。因此，要根据产品的生产数量规模来确定原材料的品种。
（二）产品模块的指示与识别设计
模块从作用上划分，可以分为功能模块和装饰模块。
功能模块是决定该产品主要功能的模块。如柜类家具的旁板、背板等板式结构的功能模块组成了柜子框架这一形体模块。
为了达到产品的易用性要求，功能模块应该具有一个良好的指示与识别设计。产品的指示与识别设计是将其功能及特性准确合理地阐述的一种设计方式。为了使用户快速而准确的使用产品，首先需要通过把握人机工程学的要求以及用户的使用心理与习惯，来确立产品的自身形态、使用方式与操作方法。并且模块的连接处的设计应该尽量简单易操作。使用户在使用产品时获得一种方便愉悦、舒适安全的感觉。例如当今有很多模块化的简易书柜，它们由各种大小不一的模块组成，简单的框架造型与拼接方式让用户能够很快的明白产品的使用方法，而且可以使用户随自己意愿对其进行组合，体现了模块化设计多样性的一大特点。
（三）产品模块的语义认识
模块化产品的设计语义是通过产品的装饰模块来表述的。装饰模块主要包括装饰线条、线脚等装饰件，色彩模块、文字、标志等平面模块。它是构建产品的功能环境和人文环境的主要模块。装饰模块也是产品形态的一部分，它的形态风格因素是来源于人类长期以来的经验的积淀，使人们产生丰富的联想和想象，让人们不需要说明书就能悟得产品的使用方式。
（四）模块中情感因素的融入
现代产品设计是一种深入人心的造物活动，产品设计不单单是一种物的表象，而应被看作是物与人交流的媒介。因此模块化设计中，在满足以上提到的一些原则之后，也同样应该融入情感因素，使用户在使用时获得一种情感共鸣和心理满足。例如现在市面上有设计成屋形的文件柜，造型可爱有趣，使用方便的同时还能使用户获得一种愉悦。
四、结束语
当今模块化设计的原理在各个领域被广泛使用。本文阐述了当今模块化设计的发展，提出了低成本标准模块化设计在设计时应从模块的材料，模块的指示与识别，语义认识，情感因素的融入几个方面深入。从而实现产品的易用性，并使产品物美价廉，使用户获得高受益。
参考文献：
