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路过山峡广场时,我发现前面有一大群人围成圈。爱凑热闹的我挤在了最前面。我看到两个小男孩正光着上半身,大约10岁左右,他们看上去脸色苍白,嘴唇已经冻得发紫了,似乎很久没有吃东西了。
过了一会儿,一件意想不到的事发生了,一个小男孩把另一个小男孩的上身缠上了一个大约1cm粗的钢丝,他深吸了几口气,身子上的六根肋骨已经凸出来了,顿时他的脸通红,脖子上的青筋看的一清二楚,他艰难地转了个身,此时,我才发现他的后背上满是伤痕,青一块紫一块,被钢丝划过的痕迹深深地印在了他那只剩下一层皮的背上。这时,他有腾空翻了几个跟头,围观的人惊呆了,不约而同地发出了“啧啧”的赞叹声。他的上半身也逐渐变红了,全身像一个火球似的,我不禁为他捏了一把冷汗:快把钢丝取下来吧,再这么下去会没命的!过了一会儿,小男孩端着一个小桶,希望能得到劳动后换来的结果,但看的人多,给钱的人却很少,他眼中重新燃烧起来的希望的火苗一下子黯淡了,熄灭了。他走到我饿的面前,我情不自禁地把剩下的几块零钱递给了他,抬头一看,我才发现,他脸上与年龄不符的悲伤演示不住他心里的辛酸和自卑。
他回到原地,他的同伴帮他取下钢丝,我心里悬着的那块石头这才落地。
过了一会儿,刚才被钢丝缠住身体的男孩又把这根钢丝缠在了另一个男孩的脖子上,我的心里猛地一颤,钢丝是紧紧地勒在了他的脖子上没有一丝空隙,他眼睛里满是血丝,另一个男孩牵着钢丝的另一头,围着人群走了一圈……
《海上钢琴师》是意大利著名导演朱塞佩·托纳托雷的“三部曲”之一。讲述了一个被命名为“1900”的弃婴在一艘远洋客轮上的传奇一生。电影是由1994年的剧场文本《1900:独白》所改编而成。这里给大家分享一些关于初中海上钢琴师观后感作文,供大家参考。
初中海上钢琴师观后感作文11998年,吉赛贝·托纳多雷执导了他的第一部英语片——《海上钢琴师》,获得金球奖最佳作曲和欧洲电影奖最佳摄影奖。而真正的让吉赛贝·托纳多雷名震江湖的是1988年的《天堂电影院》,影片不但获得奥斯卡和金球奖最佳外语片,同样在欧洲各大电影节上也屡获殊荣。而为这部《海上钢琴师》操刀配乐更是一位了不起的人物意大利最具风格,著名的资深作曲家埃尼奥·莫里康内(EnnioMorricone)这位大师参与制作的各国电影配乐已不下400部,故被音乐界冠以最多产的作曲家美誉。
现时已经是70多岁高龄的他,仍拥有丰富的创作灵感和素材,在《海上钢琴师》里,大师以钢琴为主配合适当的管弦乐和室内乐创作出音色醉人、旋律优美和风格隽永的迷人乐章。
就像这部影片的中文译名与”钢琴师”有关的电影一样,钢琴演奏是电影的一大重心,何况这部电影最初正名就是”海上钢琴师的传奇”,它所描写的钢琴家1900是一个飘迫于大洋间的传奇爵士乐手,自然,在影片中是少不了精彩的钢琴演奏,而且是爵士乐的钢琴演出来,莫里克奈的爵士音乐作品,向来就有鲜明出色的个人风格影片中主人公1900所弹出基本上都是轻快俏皮,演奏精彩又富有娱乐性的作品,而《Danny’sBlue》是一首慵懒闲散,情调迷人的蓝调作品,是我个人最喜爱的作品之一。影片除了莫里克奈本人的创作外,也特别邀请Amedeo Tommasi,GildaButta等钢琴演奏家,演出Jelly Roll Morton及Scott Joplin等当代名家的爵士音乐作品(The Crave与PeacherineRag),营造出浓浓的时代氛围,当然,莫里克奈捕捉早期爵士音乐神韵的技巧之传神,当然也不言而喻了。
莫里克奈的大师级地位早已无庸置疑,《海上钢琴师》再一次印证其宝刀不老的实力,音乐风格轻易贴切的悠游于各种领域间,让古典的音乐技巧变得平易近人,直探人心,而且完美的将各种音乐素材重新结合再造,一次又一次为人带来新的音乐创意与音乐感受,不愧是一代大师。
初中海上钢琴师观后感作文2“我永远无法放弃这艘船,不过幸好,我可以放弃我的生命……”当1900徘徊在梦想与现实之间时,他以这样的选择告诉观众人生的意义绝不是取决于生命的长度。也许人们需要通过戏剧来得到惊喜,来感受悲伤,来体会感动,托纳托雷导演也正是利用了观众的这一心理巧妙地塑造了1900这一悲情人物。
1900的朴实,儒雅,洗尽铅华在这个时代看来是不可思议的。人们似乎能够在这种纯诚、洁白的单纯背后找到久违的遗憾,就让眼泪尽情地洗礼早已失落在物质和世俗背后的那片纯情森林。在1900抑郁的眉宇间,在舒缓阴凉的背景音乐当中,那种无处不在的沧桑与孤独慢慢的侵蚀你的内心,让你在黑暗中无处可逃。
然而最后,镜头中的Max在街道的尽头消失,无论是现实还是虚幻,影片在孤独平淡的音乐声中结束,1900也只能作为一个故事,活在Max和观众的幻想当中。或许他不该属于这个浮华的岁月,这个渴求的时代,一个没有出生证明本来就不复存在的角色,赋予观众无穷的想象空间,最终也为影片的孤独落寞打上了长长的省略号。
当一个鲜活的生命赋予了情感与奇迹之后,便开始渲染出让观众共鸣的氛围。不经世事却又洞穿一切的1900,用善良的微笑,倔强的生活态度,演绎了不懈的追求。他的生命中只有自己喜爱的钢琴,永远懵懂迷茫的爱情,和那看不清的未来:“陆地?陆地对我来说是一艘太大的船,一个漂亮的女人,一段太长的旅行,一瓶太刺鼻的香水,一种我不会创作的音乐。”生于船或许并不意味着要死于船,但1900却全然固执己见,让观众含泪离席,却似乎在劝慰世人:找到自己真正的所属吧,人生如此短暂!
琴键是有尽头的,然而人生是没有尽头的,当1900极度挣扎着说出:“The end?Please?You please just show mewhere itends”的时候,似乎我们已经看到了他的未来,却又不能看见自己的未来,于是无边的寂寞和惆怅悠然而生,让开始的期待变成同情,到最后也由衷的支持1900的选择,就让他与维珍尼亚号一起埋在没有尽头的大海吧,这或许比选择一个女人,一间屋子,一块地或是一道美丽的风景更能诠释生命的意义。
这部充满浪漫主义色彩的电影里,1900始终没有踏上陆地,却坦然面对了自己的真实。影片的最后,1900和Max的那段谈话引出了无数观众的眼泪,《海上钢琴师》和维珍尼亚号油轮一样,既载人也载梦想,电影从音乐声中来,也从音乐声中去,就像1900凄美的生命一样。在人生这部没有剧本的戏剧中,你愿意为美好付出多大的代价呢?
初中海上钢琴师观后感作文3大家都对科学实验有一定的认识,它的目的是为发现事物之间的联系,一般地是控制住一些条件使之存在,而使另一些条件不存在,然后判断结果与这些条件之间的关系。《海上钢琴师》不失为一次人生的实验,最大的条件就是没有父母,不在陆地生活,看看这样的情况下人究竟能够发展成什么样子。
教育的实验――灵性教育
观众都对1900在小时候突然就会谈钢琴,能准确说出娱乐大厅里的一些人的性格、情绪、行为特点,此人刚刚发生的及将要发生的事情等等,感到非常惊讶。虽说电影是虚构的,但我们都会亲见或听说身边一些类似的例子,尤其大家观察婴幼儿,发现他(她)们常常会做出一些让人惊讶的行动或说一些让人意想不到话,这些行为、话语首先让人感觉就是超越婴幼儿实际的成熟年龄,并且行动与话语往往还很有智慧。婴幼儿究是什么?身心特点如何?对人类来说还是一个谜,有些观点认为婴幼儿的那些超人的表象背后有一种身心上的灵性,如何看待、对待,或者教育当中如何培养这种灵性成为一个话题。我们来考察一下发生在1990身上的教育,全船人肯定是爱这个孩子的,但大家又各忙其事,因此1900没有一个固定的老师,也不会有所谓的教学计划、教育目地、教育目标等等,他也不需要与其他孩子进行比较、竞争等等,虽然有船员们“会按他们认为正确的方式来教养”,但整个过程来讲是善意和宽松的。除了早期1900被教一些识文断字,还有必要的思维步骤要求,如影片中有一个情节是,收养1900的Danny要求他把词语联结起来形成更全面的意义,其他之外一切都是自由的。我想1900就是通过漫画书刊来获得陆地生活的印象和判断的,他也一定与人们交流过他的看法,但那样的教育的环境下,人们往往以幽默对待,也不需要刻意纠正他,或者纠正也是一种没有压力没有嘲笑的纠正。总之这样的教育环境保留了1900的灵性。需要指出的是:在现实生活中,当儿童开始按成人的要求背词、学琴、做算术题等等的时候,这种教育我们称之为理性教育,并且我们往往假定儿童是一张白纸,是没有任何经验与感受的,一切都由教师按严格的技能程序来教授。因此好的教育应该是灵性不失,渐进一些理性,可能我们现实的教育是灵性全毁而理性未建。
伦理与心理实验――失之桑榆收之东隅
或许是作家与导演想探寻或追求混沌初开时,人最初的那种纯静、纯真、纯粹的道德和心理境界是什么样子。并认为人的灵性与纯粹的道德是同一的,正象其他沙龙朋友所表达的那样,1900没有名利的感觉与思想,不知什么是竞争、争取等,总之一切世俗人所有的自私、贪梦、虚荣、算计等皆无。然而作家与导演又想告诉人们熊掌与鱼不可兼得,这样的环境又培养了1900与世俗无法相容,无法用自己的心灵解释这个世界,人最大恐惧来源于对事物不能解释,因此1900宁愿随船一起焚毁也不愿下船。在“嘭”的爆炸声中,1900回归了本初(有说人来自于大海)。作家与导演也完成了的悲剧构思(美的事物被毁掉)。实验结束了,但结果却让人生疑。从而作家与导演发出了对人类的追问:“人到底哪儿出了问题?”
初中海上钢琴师观后感作文4灰色烟雾笼罩的城市,高大阴冷的建筑,机械喧闹的轰鸣声讲述着工业文明时代的故事。巨大的客轮弗吉尼亚号载着一批又一批为追逐利益的过客往返于大西洋间,谁也不会为谁停留。只有一个人,一生都漂浮在这艘船上,用一架钢琴,在生命的大海上抒写自己的故事。
他是个自幼被遗弃在弗吉尼亚号上的婴儿,是那个无数人都在做着“美国梦”的年代中的钢琴奇才。他的名字叫1900——纪念他在这一年出生。他的一生都在大海上漂泊,从未踏上陆地,直到与弗吉尼亚号一起沉落大海。他精湛的钢琴技艺,演奏出潜藏在这艘船上每一个过客的故事,跳跃的音符,宛若他们各自跌宕起伏的人生经历与复杂矛盾的思想。后来,他遇到了一生中唯一的知音——一个吹小号的Max。Max未能永远地陪1900在那艘大船上,他是陆地上的人,终究要回到红尘中忙忙碌碌。而在无边无际的大海度过年年岁岁却是1900一生的宿命。
直到有一天,碧蓝的大海上,清新的海风吹起甲板上那个少女淡金色的长发,少女站在风里,他透过玻璃窗看见了她,他们的目光相遇,轻柔的音乐从他的指尖滑过。这是他看到她,为她写的曲子,娓娓道来,他与她相遇的故事——是一场充满宿命味道的相遇,是上帝不小心的安排。
他做了一个大胆的决定,他要到陆地上寻找这个与他擦身而过的女孩。他穿着Max送给他的新大衣,戴着黑色的礼帽,一步步缓缓走下舷梯。
然而——他停住了——在舷梯的正中停住了。此时此刻,广阔的天地间仿佛只有他一个孤单的身影。他双眼迷茫地望着眼前这个陌生的世界——雾霭笼罩的城市,离群的鸟在高楼间盘旋,交错纵横的街道,永无止境地延伸,远远望不到城市的边缘……他像一个孩子一样无助,始终不能再下一个阶梯。他的脑海中做着复杂的斗争,何去何从,彷徨无措。最后他把头上的礼貌摘下,奋力扔出——他似乎在玩一个决定命运的游戏——帽子稳稳地落在了海面上——他最终要留在海上。生于海,死于海。
生命的时光对1900来说就像为少女演奏的那首曲子,舒缓,轻柔,深邃。在那金迷纸醉,物欲横流的年代里,唯独他找到了自己的世外桃源,他用八十八个琴键演奏生命的绝唱。他是一个优雅孤寂的男子,更是在大海中感悟生命,看到世间繁华苍凉的钢琴师——尽管他从未踏上陆地,他通过自己的音乐而敏锐地洞察到人生况味。我曾一直固执地认为,是那艘对于时间来说过于渺茫的船禁锢了他的思想,他从不愿踏上陆地,因为他害怕,他迷失了方向,他看不到自己的未来。后来,我终于明白了,不是他的懦弱,而是他的觉悟太高。
在将要与船一起在大海中永远消失的时候,他对Max说:琴键有始有终,并不是无限的,而音乐,才是无限的。你能在琴键上表现的音乐是无限的,我喜欢这样,我能轻松应对。而你现在让我走到城市里,等着我的是一个没有尽头的琴键,我又怎能再这样的琴键上弹奏呢?那是上帝的琴键……
面对已不能用固执形容的1900,Max忍着泪水走下即将引爆的破船。
Hi!Max!1900带着俏皮的口吻与他诀别。那一刻,我几乎忍不住泪水——生死契阔,会和无际。我看见最后的1900缓缓抬起手,在虚无的空气中弹奏,那首喂少女而作的曲子仿佛再一次从他的指尖汨汨而过。他抬头望了望上方——此时此刻,海面上一艘破废的轮船发出爆炸的轰鸣声……
破碎的唱片上,少女的曲子嘶哑地演奏着;古玩店里,Max将要卖掉曾与他一起合奏的小号,他向店主讲述了这个故事;天堂里,1900,但愿他成为上帝的乐师,永远舞蹈在八十八个琴键上。
初中海上钢琴师观后感作文5其实,一个月前我已经把电影下载到电脑里了,一直没机会看,所谓没机会不是没时间,因为看这种电影,必须一气呵成地看完,还得心无杂念,心无旁骛。这边厢满脑子都是明天该买那只股票抄底,那边厢还要跟着伟大的钢琴师在海上颠沛流离,如此的私心杂念绝对是对一部好电影的大不敬。所以等来等去,我决定今晚观看,原因是今天我的股票跌停了。
文艺电影的片长都不短,几乎都在两个小时以上,这让我很受用,谁叫我是文艺片的粉丝呢。
电影《海上钢琴师》讲的是一位叫1900的钢琴师在海上生海上长,最后死在海上的故事,当然这位钢琴师不是大西洋底来的人,他生活在船上,生活在一艘类似于泰坦尼克号的大船上。他弹钢琴的才能是天生的,用天才钢琴师甚至是伟大钢琴家来形容他一点也不过分,因为他弹得太好了,所有懂行的和所有看热闹的都为之折服。然而,钢琴师1900对大海的热爱,准确地说是对他一生也没有离开过的那艘船的痴迷,远远胜过其他的一切,当然也包括钢琴。电影最后演的是,在那艘即将被销毁的大船上,海上钢琴师1900万般投入地,非常忘我地,上下摇动手指对着空气弹琴,看到这里我唏嘘不已。
这真的是一部文艺的不能再文艺的电影了。
电影讲的是一个人的宿命,至少我是这样认为。当一个人的生命被一样事物决定了的时候,这个人也许是幸福的,比如被自由、被爱情、被理想,如果被一艘船来决定,也许有些荒唐,可是很多人的生命中常常充满这样的荒唐。
那天早上5:30分的时候,我和爸爸妈妈就乘上了通往香港的旅游大巴。我们吃了早餐,一边休息,一边欣赏着窗外的美景。当时正是凌晨,路上还有路灯在辛勤地工作,给寂静的夜晚增添了几分色彩。窗外绿树成荫,一棵棵的树随着汽车的快速移动而快速地在你眼睛闪过,让你感觉像是走进了绿色的海洋。大约几个小时的车程,我们就到了过关的地方,我们拿着港澳通行证跟着导游吃了点东西,过了关。
香港的空气真清新啊,大街上闻不见一丝汽车的尾气;香港的大街真干净啊,道路上看不见一片肮脏的纸屑;香港的环境真安静啊,马路上听不见一点汽车的噪音。这与我们新会可是大不相同啊!我们坐上了出租车,来到旅游大巴接我们去海洋公园的地方。这时真是天公不作美,雨,大得就像天上的银河泛滥了一般,从天边狂泻而下,黑沉沉的天就像是要崩塌下来一般,使我们一点也没有游玩的兴致。我们真希望这雨早点停,不要给我们游玩造成麻烦。
下了好一会儿,雨终于停了。经过了一场风雨的洗礼,蓝蓝的天空绽放了笑脸,清新的空气扑鼻而来,美妙绝伦。等了一会儿,我们就坐在了通往海洋公园的大巴上,导游说:“还有一个小时车程,我们才能到海洋公园,请各位稍安勿躁,很快就到了!(这句话是我整理出来的,原句我也不清楚了)”这时,我们心急如焚,眼看就要到正午了,还没到达海洋公园,但是着急也急不来,我们在车上玩手机,赏风景,讲笑话,这一小时,不知不觉也已经过去了。
我们到了海洋公园,兴奋极了。我们约好下午5点30分在正门口聚集,藏好待会吃的食物,便匆匆进去了(因为进去不准带食物,我们也没那么多钱在里面消费,那价格我们买不起啊,所以要藏好食物,这样也不怕过多消费)。一进大门,我们排着队进了海洋公园里面。一进海洋公园,就看见许多花卉雕塑,是一些海洋里的动物,雕塑栩栩如生,嘴里时不时喷出水花,吓你一跳。
我们拿到了地图后,决定先做观光缆车一直上山顶玩机动游戏。我们绕了几个圈,排坐观光缆车的队伍长得像一条巨龙。经过一个小时的漫长等待,我们终于坐上了观光缆车。妈妈恐高,我和爸爸自然会调侃一番。在缆车往下望,有一种“会当凌绝顶,一览众山小。”的感觉,让你一饱眼福。不一会儿,我们就登上了山顶。天气变化无常,几小时前还是倾盆大雨,现在却烈日炎炎,有一种“足蒸暑土气,背灼炎天光。”的感觉,我们只好举着伞前进。我们拿出藏好的午餐,津津有味地吃了一顿美味。吃完后,我们眺望远方,欣赏着风景。我们看到了一片蓝蓝的海,一望无际,美极了。在海面上,有几个游客架着游艇在海面上行驶,划过的弧线像是将海面分割。许多游客与我们一样,拿起手机,照相机拍照。我们如痴如醉。
欣赏了一会儿,我们就准备去玩机动游戏了。我们准备先玩漂流。经过一段漫长的等待,我们坐上了一艘橡皮艇。我们操纵着方向盘,在水里漂着。突然一股水花从水管里喷出来,冷不防地被喷了一下,弄得我衣服和裤子都湿了。又过了一会儿,一大股水花有喷出来,我们都不能幸免于难。就这样,每过一段路程,我们就会被水花喷射。当我以为没有水花喷出来的时候,突然有一个下坡道,我们的橡皮艇剧烈地抖动,吓人一跳。很快,我们就回到地面上了。这时,我们的衣服已经湿了一半了。我们休息了一会儿后,便又去玩别的游戏了。
接着,我们陆续参观了北极之旅,南极奇观,热带雨林馆。我们被奇妙的大自然和大自然中的生物所吸引,使我们的眼界大开,一饱眼福。
突然,爸爸妈妈说想带我去玩旋转木马,我想:我小时候都没玩过,现在不玩,以后也没有机会玩了吧。我们等待了一会儿,终于轮到我们了。我和爸爸骑上马,随着音乐的响起,骏马旋转着,一边绕圈,一边上下移动。在玩的人群中,有几个比较年迈的人,他们痴迷在木马的旋转之中,重温着儿时的回忆。我们也沉浸在木马的旋转之中,感觉真的美妙极了。不一会儿,便结束了。
然后,我和爸爸去玩“萤战”,这是用水枪进行战斗的游戏。我们换好带来的泳衣,戴上眼罩,拿起吸水枪,冲进了“战场”。我们冲进里面后,我们就拿起水枪,吸饱水,向前喷射。“滋滋滋”,我和一名小朋友开始进行激烈的斗争,但是由于他“换弹夹”比我慢,所以我胜利了。我又继续“深入敌营”,但是遇到了一群人,他们拿着水枪向我喷射,我双拳不敌四手,只能落荒而逃。这时,我正想找爸爸在哪,发现他正在整理眼镜哩。我趁他不注意,喷他一脸水,赶忙逃跑了。接着,我又跟着一群大哥哥一起“打仗”,战斗异常激烈。玩了很久,我腿酸手软,但是我依然兴致勃勃,进行着战斗,跟着爸爸一起欺负小朋友,高兴极了。这时,管理员告诉我们,我们必须出去了,我们只得扫兴而归。
换好衣服后,我们去吃了点东西,然后去威威剧场看海狮明星表演。海狮跟随其“主人”大摇大摆地走出来。它跟着其“主人”做动作,吹泡泡,还给我们演示了它生孩子的地方和哺乳的地方。我们都喜欢上了它憨憨的样子,热烈地鼓起掌来。表演结束后,许多人又和海狮一起拍照,我们没有拍照,又去参观别的动物了。我们就去参观大熊猫馆。可是大熊猫趴在地面上睡觉,我们也看不到可爱的大熊猫表演了。只得回去了。
这时,我们的肚子都敲起鼓来了。我们便去吃点东西,我们到了一个小餐馆,点了2个火腿面包和1瓶饮料。火腿面包的火腿很咸,面包也是半生不熟的,非常难吃,若不是干粮吃得差不多了,我们也不会来这儿吃。填饱了肚子,时间也差不多了,我们该去门口等候导游的安排了。我们来到了门口,等候着导游的安排。
邮轮被称为“海上流动度假村”、“港口都市的一个重要经济增长极”。邮轮(游艇)全世界3000多亿元的销售总额及其产生的1:10~1:14的经济高带动比例系数使邮轮(游艇)产业成为极具有发展潜力的朝阳产业。而邮轮经济,是由于邮轮产业的运行与发展而推动、拉动相关产业,形成多产业共同发展的经济现象。邮轮经济会对一个国家整体经济的发展产生一定影响。
一、邮轮经济的含义
邮轮业涉及的行业范围广,主要元素包括:
1.所有旅游行业的关键元素(酒店、饭店、娱乐、参观旅游及交通)
2.全球航运业最复杂的元素(航行、引擎、安全、造船及维护、政府关系)
3.多样化、及时性的物流/供应链管理
4.需要在不同国家市场进行产品营销、促销、公共关系及销售
世界现代邮轮产业诞生于20世纪60年代后期、开始于北美,30年来以8%――9%的速度增长。截至2002年底,世界上共有265艘邮轮,其主要市场在北美和欧洲。2010年,北美的邮轮乘客总数为1110万人,共乘坐146条邮轮,满舱率103%,产生邮轮收入约180亿美元,约有14.04万人直接参与邮轮行业工作;在欧洲,2010年共有540万游客乘坐过邮轮,共乘坐110条邮轮,产生邮轮收入约85亿美元,约有14.32万人直接参与邮轮行业工作;在亚太,2010年共有43.8万游客乘坐过邮轮,共乘坐14条邮轮。
根据Cruise Market Watch分析师预测;2012年全球邮轮旅客数量将达到2030万人,较2011年增长5.6%。到2015年,全球邮轮旅客人数将增长至2230万人,并估计全球邮轮市场价值为341亿美元。数据还显示,邮轮旅客和船员在港口的消费总额为155亿美元。预计2012年,每日每位邮轮旅客的平均收益为240美元。另外,世界上从来访的邮轮本身带来的收入看,一个载有2000名游客的邮轮每次停靠母港将给港口产生45万美元的收入,这笔收入来自于包括停靠费、码头费、船坞费和用于旅馆、饮用水、关税等费用。通常邮轮造访会使停靠城市名声远扬,将吸引更多的外地游客前来游览,为城市带来额外
收益。
二、世界著名母港简介
国际上邮轮经济发展得较好的港口城市,包括全球排名前20位的邮轮港口,均设有5至9个停泊位置,可供巨型邮轮停泊之用,如迈阿密、巴塞罗纳、新加坡与香港等。
美国迈阿密享有“世界邮轮之都”美称,拥有12个超级邮轮码头,2000米岸线,主要泊位18个,泊位水深达12米,可同时停泊20艘邮轮,皇家加勒比邮轮总部设在这里,每年迈阿密接待的邮轮旅客超过300万人次,经济效益达百亿美元左右;离机场距离9.3英里,约15公里。
劳德代尔港的码头的地理位置条件良好,是世界上第二大繁忙的邮轮港口。430多公里的沿岸线,共有12个邮轮泊位为各大邮轮服务,每年接待300万邮轮游客。如1号泊位,码头面积达434平方米,主要为New Sea Escape邮轮使用。距市中心和机场仅十几分钟车程。
巴塞罗那港是地中海的主要邮轮港,设有7个专门邮轮码头,可同时停靠多艘邮轮,其宾馆、餐饮、交通的便利性在地中海各城市中处于领先地位。年接待一到二百万邮轮游客,根据皇家国际邮轮杂志的统计资料,巴塞罗那是欧洲及地中海最受欢迎的邮轮目的地港口。其中邮轮码头B有6500平方米的面积,长为700米的泊位可停泊14万吨、载客量为3600的邮轮;邮轮码头D 南北邮轮码头共有824米长的停泊岸线,其中南码头可以同时停泊2艘邮轮,最长的有253米。距离巴塞罗那机场25 分钟车程,约18公里。
新加坡邮轮中心目前已经成为世界各大邮轮公司在东南亚的枢纽港,年均接待约700万来自世界各地的游客。新加坡邮轮中心分为新加坡国际邮轮码头及地方客运码头。国际邮轮码头有2个邮轮泊位,达到12米的天然水深,长度分别为310米、270米的两个泊位。从新加坡邮轮中心到达附近的旅游城市都可享用便利的交通接比,从新加坡游轮中心到新加坡机场,更是提供全年24小时的交通接驳服务,可以选择公共交通,也选择私家车接驳。至2013年3月,靠泊于新加坡滨海湾邮轮中心的船次有达75次,当中85%以新加坡滨海湾邮轮中心为邮轮母港,预期旅客达10万人次。距离实里达机场约26.2公里,约25分钟车程。
这些邮轮母港,研究分析,都具备以下一些特点:
1)都是滨海城市,港区靠近城市中心,水深条件、岸线长度和航道条件都较好;
2)到泊邮轮数量和邮轮客流量大,一般而言,每年到访邮轮在200艘以上,游客在30万以上;
3)这些城市本身都是旅游胜地,周边旅游景点质优量多。有些是积聚了大量的历史人文古迹,有些具有大都市深厚的文化旅游资源,有些又是公认的世界购物天堂,同时,这些大都市附近又联结了众多的特色旅游城镇,以此为据点,可以形成一日和半日的往返游;
4)陆、空交通条件较为便利,为了方便大量的邮轮旅客到离码头,这些城市都具有完善的陆上交通网络和国际航空线路;
5)建有世界级的现代化码头、停泊设施及潜在的扩展条件,有较好的轮船维护基地;
6)符合国际法规和惯例的出入关程序和口岸管理程序。
三、上海发展邮轮经济的分析
1. 就中国邮轮经济的发展程度来说,上海是当之无愧的领头羊,无论从硬件建设还是客流量以及在全国的影响力来看,上海都远远领先于天津、厦门等城市。为打造一流的国际邮轮母港,上海在虹口区北外滩建成“上海国际客运中心”。上海国际客运中心总建筑面积约31万平方米,其中,地上建筑面积约16万平方米,地下建筑面积约15万平方米,主要由国际客运码头、客运综合楼、上海国际港务集团大楼及与国际客运配套的宾馆、商业、办公等建筑和设施组成。其中:国际客运码头总长880米;“一滴水”球体建筑面积约4000平方米;上海国际港务集团大楼36000平方米;国际客运配套的商业、办公、剧场、酒店、公寓等建筑12万平方米。国际客运码头和国际客运站已交付使用,可满足3艘8万吨级国际邮轮同时停靠,具备年接纳100万游客进出上海港的能力,距离上海虹桥机场约18.8公里。同时,上海吴淞港码头已经建成,将最高可以容纳22万吨级的邮轮,成为国内国际邮轮码头靠泊能力等级最高的港口,即使世界上最大的海洋绿洲号来访,上海港也能接待。7万吨以上的邮轮,不能通过杨浦大桥,因此新建成的吴淞港跟上海国际客运中心实现功能互补,错位发展,上海将形成“一港两码头”的邮轮组合港。2012年上海“双母港”同时运营,邮轮客流量大幅增加。2012年上海共计出入境各类邮轮247艘次,比2011年增长了4%,共计检查旅客船员50.3万余人次,比2011年大幅增长了52%。
2.现在世界发展邮轮经济的主要动力来源于亚洲,具体来说就是东南亚地区,新加坡的邮轮经济发展较为成熟,已经不再进行大规模的邮轮基础设施建设,现阶段着力于邮轮人才的培养、行业标准的建设等,而中国和韩国尚在邮轮经济的初始发展阶段。综合考虑国土面积市场容量以及经济发展速度等情况来看,中国市场的发展潜力远远大于韩国,可以说,中国市场就是世界邮轮经济发展的最强劲的动力。上海作为中国邮轮经济最发达的城市,基础设施建设最完善,知名度最高,无疑是中国发展邮轮经济过程中受益最大的城市。上海地处中国最富庶的长三角地区,江浙沪三个地区的总居民人数达到1.5亿,人均GDP已经突破了1万美元。长三角地区的交通也十分便利,由于距离较近,从江苏和浙江到上海选择火车和汽车都十分方便,不用乘坐飞机,这就大大减少了江浙地区到上海乘坐邮轮出游的时间以及经济成本,而且无论是上海的火车站汽车站还是浦东虹桥两个机场,距离吴淞口和国际客运中心两个码头都较近,最远的在2个小时左右也能到达,如果选择汽车或者火车的话则更快。而天津港邮轮码头距离市区40公里,花费时间较长,既费时又费力。
3.上海的邮轮经济虽然发展迅猛,但是仍然有很多可以改善的地方。从长远角度来看,上海邮轮市场目前的规模尚未达到顶峰。从现在的市场形势来看,很多问题还存在。
(1)应着力于产业转型而不是盲目的硬件建设:北外滩国际客运中心,虽然通过旧城改造试图把高端的服务业集聚在这里。但北外滩的开发还需要继续做配套,可以说是刚刚开始;吴淞口的国际邮轮港更是这样,它所在的宝山区,沿江40多公里的滨江岸线,而宝山又是老的生产区。作为上海“十二五”规划中一个重要的启动点,吴淞口邮轮港虽然本身营收有限,但是它的示范效果明显,经济功能具有很强的辐射带动
作用。
(2)细分市场:北外滩靠近市区,可定位于更高端的邮轮服务,而吴淞国际邮轮港刚刚起步,会大众化些,而邮轮大众化是邮轮发展的趋势,从整个大市场来讲,80%~90%的客源应该由大型邮轮来消化,所以吴淞口国际邮轮港停靠的邮轮与北外滩国际客运中心可以错位竞争。