半导体运营岗位

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半导体运营岗位范文第1篇

职务：台积电董事长兼CEO

领域：半导体

事件：台积电任命三位COO

年过八十，台积电董事长兼CEO张忠谋遭遇“交棒门”，无奈之下，竟搬出102岁的母亲以证明自己身体依然健康，可再接受许多挑战。

3月初，台积电召开临时董事会，升任蒋尚义、刘德音、魏哲家为执行副总裁兼联席首席运营官（CO-COO）。台积电表示，三位新任COO今后将轮流坐庄，直接向张忠谋报告工作，每6个月轮换一次。

此举被外界解读为张忠谋要交棒，这让向来强悍的他颇为不满，遂亲临记者会发表了“棒子”演说。大意为他本人有董事长和CEO两根“棒子”，董事长的“棒子”永远不会交。

至于暂不交棒的理由，按张忠谋的言论，可大致归为三点：自己身体仍然硬朗；联席COO可发挥“一加一加一大于三”的复合优势；三位COO虽在营运、研发及管理岗位历练过，但在制定策略的能力方面仍需做进一步考验。

做张忠谋看中的候选人绝非易事，业界迄今仍对三年前被张忠谋放弃的前CEO蔡力行报有些许惋惜。素有“小张忠谋”之称的蔡力行性情一如张忠谋，雷厉风行、高调做事。在历经几年逆境管理考验之后，于2005年被提升为CEO，此事一度被业界视为科技业佳话。孰料，4年后一封来自被裁员工父亲的“控诉信”断送了蔡力行的CEO生涯。而张忠谋本人以78岁高龄重掌兵符，并宣称将在CEO的位子做3~5年。

在随后的2010年，此前陷入亏损的台积电获得了有史以来最高的年收入―143亿美元。不过，受全球芯片市场需求低迷影响，台积电2011年第四季度净利润同比下滑22.5%。但在张忠谋看来，这不会是常态，“半导体市场将在今年恢复发展”。

纵观台积电的发展轨迹，张忠谋的强势无疑是重要牵引力之一。早在德州仪器担任副总裁时便被美国媒体评价为“让竞争对手发抖”的张忠谋，56岁时创立台积电，打造出全球第一家专业半导体代工公司。

半导体运营岗位范文第2篇

针对运营的创新型园区创新客户快速发展成长的特点，张江高科重新定位自身为创新客户的“时间合伙人”，在董事会的领导下，对公司的发展战略进行了升级调整：以科技投行为目标，提出了着力打造科技地产商、产业投资商和创新服务商的“新三商”运营模式。

张江高科拥有阵容强大、符合公司运营发展需要的董事会。公司董事会成员中，仅公司董事长、副董事长为内部董事，且均为上海业界知名的实干企业家，均拥有大型企业经营管理的卓越成绩。七名董事会成员中，包括三名独立董事在内，共有五名外部董事，构建了科学合理的董事会架构。外部董事成员中，包括有审计财务、资本运作、规划创新等方面的国内权威专家，也包括领军企业实业企业家和熟悉政府运作管理方面的专业人才，为张江高科正在进行的转型发展提供了强劲的指导和支撑。

在董事会的引领下，积极推进新战略的执行实施，首先在内部管理上进行了积极的突破，取得了良好的效果：打破国有企业“三铁”传统弊病，中层管理岗位实施公开竞聘，人员岗位配置双向选择，做到干部能上能下，人T能进能出，薪酬匹配岗位职责。试点中长期激励机制，提取超额净利润5%用于员工购入公司股票，树立“事业合伙人”的观念。探索风险投资类项目跟投机制，以激励和约束机制来提升公司投资业务能力。同时，公司经营团队积极提升内部控制管理水平，识别防范公司风险、不断完善治理结构、规范现代企业制度、推动体制机制创新。

在转型发展中，张江高科着力加大了高科技投资功能拓展的力度，公司2015年的投资收益达到6.72亿元，比上一年增加了38.68%。通过直接投资，以及与各类基金合作等渠道和方式，瞄准新技术、新产业、新业态、新模式的代表性企业，投资团队按“市场化、专业化、国际化”原则进行操作，围绕国家“十三五”先进制造业和战略性产业进行投资布局。比如，直接投资了包括新三板首批挂牌企业“点点客”、填补国内高端光刻机空白的先进制造领军企业上海微电子装备公司，通过上海金融发展基金投资了蚂蚁金服，通过武岳峰基金实施对美国新型存储芯片领军企业芯成半导体的联合并购。

半导体运营岗位范文第3篇

站在苏州工业园综合保税区（以下简称“综保区”）红色行政大楼的顶层俯瞰，规划有序的仓库、醒人眼目的招牌与川流不息的集装箱货车交织在一起，形成了一组动静相宜的繁荣景象。这里除了具有保税仓储、保税加工等传统优势外，其区域整合、政策叠加，优化区域产业链和价值链以及降低企业资金压力风险等方面的优势已逐步显现，尤其在保税物流集聚、分拨、配送方面，已经形成规模优势。目前，综保区内有生产企业102家，物流企业29家，贸易公司28家，报关企业28家。2008年，实现进出口监管货值475亿美元，今年1-4月份监管货值121亿美元，总体业务辐射到全国25个省市的1000多家企业。虽然受到金融危机等因素影响，但综保区却凭借通关便捷、物流成本低廉、资金回笼较快等优势，业务继续保持了平稳发展：3-4 月份综保区共监管进出口货值72.42亿美元，同比持平，环比增长48.1%；报关单证量9.02万份，同比增长8.4%，环比增长39.2%。

综保区缘何取得如此成就，她又是如何发展壮大的呢？这还需从苏州工业园的创建谈起。

1994年，中国与新加坡两国政府在北京正式签署《关于合作开发建设苏州工业园区的协议》，这是中、新两国政府间最大的合作项目。同年5月，苏州工业园首期开发建设正式启动。在此后的十多年间，苏州工业园城市化、信息化和服务业大发展，园区物流业和制造业同生共长，相辅相成，苏州工业园走过了从小到大，从一般到特殊的发展历程，成为一个初具国际竞争力的高科技工业园区。与此同时，为了满足加贸企业转型升级的需求，并实现通过物流服务推动制造业的发展设想，苏州工业园充分挖掘现有资源和自身潜力，先后设立了进出口分流中心、全国首批出口加工区、全国首个保税物流中心（B型），最后升级至综合保税区。

综保区是在南京海关积极倡导下，在中新联合协调理事会、海关总署以及江苏省、苏州市政府等多方面的高度关注与推动下，由苏州工业园区管委会会同苏州工业园区海关历时19个月建设完成，并于2008年1月封关运作。她的成功运作给区内及周边企业带来了无限生机。

综保区目前是中国内陆地区开放程度最高、功能最全、政策最优惠、运作最早的海关特殊监管区域。作为时代的先锋，综保区站在了全国特殊监管区域的前列，成为首个海关特殊监管区域“功能整合、政策叠加”改革的示范点，也是苏州工业园区推进“以虚拟口岸为依托的现代商贸物流运营中心示范区”建设的重要载体和功能平台。

企业的“升级”平台

本刊记者朱伟

物流大产业

苏州得尔达国际物流有限公司总经理戴岭在未从事物流业前，一直从事纺织品贸易。2005年，苏州工业园有了物流保税中心，得尔达顺势成立，经过近4年的发展，戴岭和得尔达一起获得了发展。如今，戴岭是得尔达年轻有为的总经理，而得尔达已从最初注册资本金500万人民币发展到今天的4085万，保税仓库面积由最初的4000平方米增加到如今的近3万平方米，企业服务内容也由简单的仓储、货代、报检、报关拓展到现在的物流管理服务、供应链金融、商务流程外包以及数据流程外包四大块成熟业务。

得尔达国际物流有限公司发展壮大的过程正是苏州工业园物流业不断发展的过程，也是物流保税中心进化到综合保税中心的过程。这一过程被苏州物流中心有限公司副总经理姚武称之为：新的业务需求不断催生了新的物流模式。出口加工区和物流保税中心合并成为综合保税区，政策叠加，功能互享正是园区产业模式发展的必然要求。

2008年9月份，韩国三星半导体全球分拨中心从韩国搬到了苏州工业园，整个运作都交由得尔达国际物流有限公司来承办。到2009年4月份为止，得尔达共分拨三星半导体货物4600多吨，目前，三星半导体已经是得尔达最大的客户。

而三星半导体也因这次全球分拨中心的迁移，节省了大约20%的物流成本，同时物流时间也由最初的2-3天缩短至几个小时。考虑到电子产品市场价格波动大，这部分节省的费用就非常可观了。

三星动了将全球分拨中心迁到苏州的念头是因为在苏州工业园内外有多家三星半导体的代工厂，这些工厂类型不一，有来料加工，也有进料加工。未在苏州综保区设立分拨中心前，这些代工厂生产出的产品都由工厂各自送往韩国的分拨中心，由分拨中心再行分装，发到世界各地。不仅物流时间长，同时，因为这些代工厂都是各自散货出口，物流成本也较高。

综保区成立后，因为叠加了贸易功能，在区内就能实现货权转移。2008年，三星半导体想到将分拨中心迁到苏州来，得尔达得知后便开始和三星谈判，历经半年多的磋商，终于在2008年8月开始正式承接三星半导体全球分拨中心的外包业务。三星半导体分拨中心从韩国转移到苏州工业园后，工业园区内外的三星企业都可以将成品直接运送到分拨中心，这就实现了货权的交接，整个加工过程就算完成，大大节省了加工企业的物流成本和时间。

在姚武看来，如果一地的生产企业已经形成集聚效应，则在当地设立分拨和配送中心是该企业为降低成本再必然不过的选择，前提就是要有适合建立分拨中心和配送中心的政策，而综合保税区叠加的政策正是这一重要前提。这也是为什么继三星半导体分拨中心落户苏州综保区之后，美国快捷半导体、奇美电子等多家跨国企业选择在苏州综保区设立分拨中心的原因。

综保区能够实现货权转移，从而使得物流企业的BPO（business process outsourcing，商业流程外包，如得尔达承接的三星半导体分拨中心的业务即属此类）成为可能。但这并非物流企业唯一的受益之处。在戴岭看来，综保区因为具有了贸易功能，从而会带来商流，而商流必然导致物流，这为区内的物流企业提供了拓展新业务的可能。同时，也是他最为看重的一点就是，综保区的新业务会吸引更多的物流企业进驻区内，激烈的竞争会推动物流服务的品质不断得到提升，而提升的物流服务又反过来促进加工、贸易企业的商业流程的改造，进而形成物流和加工贸易企业相互促进的良性循环。

戴岭对综保区未来的设想正和姚武的理念不谋而合。“物流不再只是园区的配套服务，它应该视为园区基础设施的一部分，和道路土地不同，它是软环境，同时，物流也被视做一个独立的产业来发展。”姚武如此评价综保区内的物流业。他同时声称，综保区内的物流企业未来不会只运作保税货物，毕竟，区内加工企业也并非都是保税物料。未来综保区外还会建设一个非保税物流中心，真正使物流企业成为一个独立的产业发展壮大。

加工企业受惠多

苏州美利龙餐厨具有限公司在原苏州工业园区B区，现在的综保区内。总经理童爱军非常善谈，说起综保区对加工企业的益处，有一肚子的话要说。在她看来，综保区给加工企业带来的最实惠的功能体现在贸易和物流成本的节省两方面。

童爱军说：“我们做来料加工，以前从国外采购的原材料，必须经过加工后才能出口。现在综保区有了贸易功能后，有些原材料不需要加工也能出口了，这对我们应对当前不好的经济形势有很大帮助。”

说起综保区如何能帮助他们节省物流成本，童爱军更是打开了话匣子。美利龙餐厨具是沃尔玛和宜家的直接供应商，这些企业在中国境内通常要采购很多货品，采购来的货品堆放在中国境内的非保税仓库里，凑齐了才装箱发往销售地，订货商因此通常会让美利龙至少提前7天把货运往他们的仓库。这提前的7天对订货商来说是合理的考虑，但却害苦了美利龙。作为保税产品，无论货量多少，都需用海关监管车送往目的地，又因为对方的仓库为非保税仓库，所以运去的货物常常要等到订货商采购完所有的商品后才能装箱报关。童爱军说，这一过程长则半月，短也要7天。海关监管车辆一天运费200元，有时一趟下来，运费比货值都要贵。2008年，仅这部分的费用就有40万之多。

现在综保区功能叠加后，这一问题就迎刃而解了。出区就视同出口，再加上属地申报、口岸验放的政策，在苏州报关，而后在上海洋山港验放，仅此一项，就为企业节省了许多物流费用。

“2009年，因为经济形势不好，很多订货商都是频繁下单，数量较少，因此，这一政策对我们来说弥足珍贵。”童爱军如此评价。

销售总经理Tony在旁补充道：“综保区除了在加工和物流领域上能帮企业节省不少开支，也能帮我们打开销售渠道。”

他举了一个例子。此前，曾有家在中国境内的德国企业订购他们的商品，但是这家企业在货品装船之前必须要由他们先行验放。由于是保税货品，监管车的封条不得损坏，不到港口就无法清关，所以，这家德国采购商不得不在每次出货前，派检验人员到区内加工厂内检验，而后再装车。由于程序繁琐，最终，这家德国采购商放弃了这笔生意。“如今，再碰到这样的事情，就不会有此担心了。现行政策替我们拓宽了销售渠道，有很多此前不方便操作的销售模式现在都可以尝试。”Tony笑言。

有同样感受的还有区内其他的加工企业。精英志合电脑、新义半导体也称因为综保区有了贸易功能后，其原料可以转到其它加工厂去，这对应对当前的经济危机有很大帮助。

危机之下，零售企业为了节省流通成本，通常都会少量多次地下订单，有时甚至是把生产线上的产品作为自己的库存，这就对现代化的物流要求较高，综保区提升的物流功能正顺应了这一要求。

区内企业新义半导体是一家新加坡企业，此前，产品销往在加工区外的中国客户，模式非常复杂。新义半导体的货要先出到保税物流中心，报一次关，而后再从保税物流中心出到客户手里，再报一次关。此外，从出口加工区到保税物流中心之间还需要海关监管车。现在出口加工区和保税物流中心合并为综保区后，无需二次报关，同时还可先出货，再报关，物流成本和时间都大大减少。

经济增长的“辐射源”

苏州物流中心有限公司总裁陆志刚

苏州现代物流园的概念最早在1996年提出。当时中国和新加坡两国政府合作开发的苏州工业园区吸引了一批跨国公司落户，这些跨国公司的许多原材料来自国外，成品销往国际市场，因此希望苏州工业园能提供便捷高效的通关物流体系。于是，苏州工业园于1997年在唯亭镇设立了苏州进出口分流中心，占地20公顷，这就是苏州现代物流园的前身。随着苏州工业园的快速发展，企业对物流的要求不断提高，为了满足企业的需求，苏州工业园规划建设了苏州现代物流园，总面积8.18平方公里，位于苏州工业园的东大门。

综保区作为苏州现代物流园的核心部分，它的出现不但促进了园区的发展，还起到了促进周边加工贸易转型升级、推动区域经济发展的作用。

制造业是苏州工业园区的支柱产业，物流业的进一步发展促使制造业和商贸业逐步将供应链中的物流业务外包出去。据苏州工业园相关资料表明，自2004年以来，园区内属于制造业的企业如三星半导体、快捷半导体、诺基亚、欧莱雅等30余家均成立了独立的VMI（供应商管理库存）/DC（物流配送中心）。这些VMI/DC凭着专业的管理，降低了成本，使制造业更专注于研发、生产、销售，打造自己的品牌和核心竞争力。

苏州工业园自2005年开始实行转型发展，实行“退二进三”，产业比例逐年变化（见下表）。

苏州工业园的第二产业主要集中在电子信息、精密机械、名牌轻工等门类，且以来料加工为主。第三产业在经济总量中的比重虽然还没有超过第二产业，但其增量比例已经超出。

综保区的发展和功能拓展正是随着苏州工业园外向型经济的不断壮大发展起来的，其功能也是应园区企业的需求不断发掘出来的。有一组数字（见下表）说明了综保区内的物流企业数量随着苏州工业园的企业数量而增加。

根据统计，利用综保区做口岸通关的企业数量在不断增加。2008年，苏州地区有15家企业利用综保区从事海运直通业务，550家企业从事SZV业务，400余家企业从事“香港一日游”业务。

下面是一组2004年-2008年综保区的保税业务和苏州工业园进出口总额的数据：

通过以上统计分析我们不难看出保税物流与区域经济发展的密切关系。在制造业和商贸产业的催生下，物流已经不再只是一个平台或功能，其本身也在逐渐成为一个区域内不可或缺的产业。目前苏州工业园物流从业人员数已经超过1万名，年利税约2亿元人民币。

现代制造业和商贸产业催生了现代物流业，现代物流业又反作用于现代制造业和商贸产业，使其转型、优化、升级，三业互动将贯穿于建设有中国特色的社会主义市场经济的整个过程。

海关改革“试验田”

苏州工业园区海关关长 钱建中

改革示范点

作为我国首个海关特殊监管区域“功能整合、政策叠加”改革的示范点，综保区运作已一年零五个月。苏州工业园区海关作为这样一个海关特殊监管区域的派驻机构，不仅面对着苏州经济高位发展的迫切需求，更扮演着内陆地区海关保税监管改革“试验田”、“先行区”的特殊角色。

在业务量快速增长的同时，综保区在集约利用资源、功能政策整合和效能提升等方面的优势正逐步显现，这对促进园区、辐射周边加工贸易转型升级、实现地区工业经济向服务经济转变，发挥了积极作用。

政策、土地、监管等资源实现有效整合。苏州工业园原有的出口加工区A区、B区，保税物流中心（B）型以及直通式陆路口岸3区合一，原有海关3个虚拟办事处合为一个实体办事处，3个业务现场并为一个业务现场，5个卡口减为两个卡口，土地、软硬件设施等得到充分利用，海关监管资源进一步整合优化，政策叠加，功能提升。

周边制造业成本降低、竞争力得到提升。美国快捷半导体、韩国三星、英国捷豹-路虎等多家知名跨国公司，先后在区内设立亚太地区乃至全球性的物流分拨配送中心，使上下游原材料和产品的配送时间、配送成本大大降低。如：三星半导体全球分拨中心于2008年8月份启动后，产品不再从韩国配送，全部改由综保区实现全球分拨配送，投入运作以来，最快分拨时间更达到2小时/次，更好地满足了企业“零库存”管理的需求，相当于“把库存移到了家门口”。制造业与物流业的相互配套，降低了企业库存资金压力，也增强了抗风险能力，提升了企业的竞争力。因此，园区企业在此次金融风暴中受到的冲击相对较小。

产业链向前后端延伸，价值链得到优化。区内外生产企业积极利用综保区的功能和政策，在区内开展研发、检测、售后维修服务等业务，企业加工增值能力得到进一步提升，产业价值链得到延伸。目前有近30家生产企业已开始尝试拓展贸易、研发、检测、售后维修服务等业务，这对优化区域价值链将起到极为积极的影响。

全球分拨、配送物流基地初具规模，区域产业结构得到调整和优化。综保区的设立，为周边区域第三方物流、服务外包等现代生产服务业的发展提供了一个良好的平台。区内所有物流企业都在开展VMI（供应商管理库存）业务，DC（物流配送中心）业务发展良好，国际性物流分拨配送基地建设初具雏形。目前已经运作的有韩国三星、美国快捷半导体、奇美电子，即将运作的有美国卡特彼勒、英国捷豹-路虎等。保税物流业务进出货值达到保税加工的1.7倍，辐射到国内25个省市的千余家企业。这些都为苏州工业园调整和优化产业结构，建设“现代商贸物流运营中心示范区”发挥了重要的作用。

探索构建基层海关大监管体系

综保区作为全国内陆首家试点的特殊监管区域，业务范围广且管理相对集中，其综合功能优势的提升和有效监管的到位，是社会各界关注的焦点。因此，把综保区作为基层海关构建大监管体系的探索平台，具有先天优势和有利条件，也是园区海关落实总署要求、先行探索大监管体系的大好契机。按照这一思路，在总结去年运行的经验后，园区海关做出了新探索：

抓有效监管，规范管理、清晰流程。

抓物理围网。按照国家标准建设了不间断全封闭物理围网，并配备了视频监控系统和智能化卡口，海关对综保区实行24小时监管。今年5月武警进驻后，更将大大加强区域监控的力度。

抓信息围网。按照总署要求以标准版模式来建设信息化围网，通过提升科技含量来达到有效监管的目的。建立了全国范围内第一本“W”账册，物流监控记录均能实现清晰可查，为前面放开奠定了基础，基本实现信息共享、实时监控。

抓资源合理配置，解决事权交叉现象。园区海关把创新机制，优化内部管理作为重点课题，通过进一步优化综保区海关机构、职能、人员等设置，推动有限的人力发挥更大的监管效能。

抓统一执法标准。按照标准化管理要求，以规范、统一为前提，细化和完善了岗位职责、工作流程、办事程序，目前已初步形成了综保区业务操作规范，争取为综保区模式的全国推广积累经验。

抓风险管理，解压分流、高效运作。

抓风险分析。不断增强综保区海关管理信息化系统的风险预警、监控功能，为强化实际监管和方便合法进出提供有力支撑。

尝试分类通关，突出监管重点。对非涉税、非涉证、低风险的货物试行“审验一体”的电子化通关新模式，进一步提高通关效率，力争使有限的监管资源发挥最大的管理效能。

启动了免纸质通关改革试点和档案外包管理改革。对信誉优良的企业尝试企业电子数据无纸申报、无纸审核，减轻前台审单作业量，也方便企业合法进出。自2008年6月份启动以来，共处理免纸质通关单证5万余票。2009年，园区海关计划在上述基础上继续扩大试点范围，打造诚信共赢的通关环境，也藉此进一步缓解综保区业务量高速增长和人力资源严重不足的矛盾。

定期对区内企业开展风险核查。扩大“以查代核”试点的方式也为前面的放开奠定基础。

此外，园区海关还计划在风险分类的基础上探索综保区集中申报模式，进一步简化手续、提高效率。

抓综合监管，协调各方，形成合力。

申报进出环节：实施了一、二线货物“货到报关”及“提前申报、货到验放”。

卡口环节：规范了“分批送货，集中申报”业务，强化查控力度。

区内保税监管环节：采取前期强化备案审核、中期强化重点敏感商品分析预警，后期强化核查力度和物流电子账册监管，有所侧重地分配监管力度。

外部协管环节：充分发挥理货公司辅助监管作用，弥补海关监管力量不足。

外部口岸之间：园区海关建立了综保区与太仓港“区港联动”的运作模式，把综合保税区视作太仓港区的“虚拟堆场”，把太仓港区视作综保区的“码头作业区”，进出境货物真正实现一次申报、一次查验、一次放行，为园区增加了一条更为通畅、快捷的出海通道。目前该模式已推广到苏州地区所有海关并冠名为“苏太联动”模式。

抓整体功能，发挥优势，做大品牌。

抓主流业务，将VMI、DC等主流业务作为海关主要扶持着力点，推动贸易、研发、检测、维修等新功能、新业务发展，力争使区内形成若干个具有一定行业影响力的跨国企业的区域性采购中心、结算中心和维修中心，做大做强综保区，使它在全国范围内切实产生品牌效应；抓综保区与口岸间的物流效率提升，结合海关总署《保税监管货物流转管理办法》的实施，扩大“属地申报、口岸验放”模式的试点企业，推进综保区企业区域通关改革进程；抓区间流转手续简化，结合南京海关“特殊监管区域联动系统”的实施，推进特殊区域间联动更为顺畅。目前综保区内各功能区间（口岸作业区、加工区、保税物流区域），以及与无锡、昆山等周边海关特殊监管区域间，货物流转已实行“24小时收发货，普通车辆运输，按月集中申报”的监管模式，区内、区间货物基本实现快速流转；抓电子监管优化，提升整体功能效率。拟在二期信息化开发实施后，以电子账册管理、以查代销、电子化审批、网上服务为重点，推动实现综保区海关所有业务统一平台、统一模式和电子化作业，提高实际监管的针对性与有效性。

作为内陆地区海关保税监管改革的“试验田”， 苏州工业园区海关在实践中不断地探索，并在适应区域经济发展的基础上贯彻总署总关要求，以综保区为平台，不断探索构建基层海关大监管体系。

先进之外的“瓶颈”

虽然苏州工业园多年来在促进企业转型升级方面做出的努力得到区内众多加工企业的首肯，但在某些操作层面上，加工企业认为要让这些优惠政策完全落在实处，还需在实施细则上多下工夫。

台湾企业精英志合电脑的总部在台湾，负责产品研发的主要力量也在台湾，苏州综保区内的企业也有研发人员，但人数不多。有了综保区的政策之后，在苏州的精英志合电脑考虑慢慢把研发力量转移到苏州来，但他们也承认，就目前的政策层面来说，要把整个研发力量放在苏州还是有难度的。

在综保区的所有功能中，口岸通关、保税加工、保税物流等传统功能依然起着主要作用，而检测、维修、展示展览等还在培育期。

进出口部的资深课长金东说：“研发和加工贸易有很多不同，加工贸易有正常的单损耗，但研发在使用物料上不一样，它前期有预损耗，研发出来的产品可能未必会组装。因此在监管方式上，肯定是有别于加工贸易的，怎样既利于海关监管，同时也保证研发工作的顺利开展，还需要进一步的探讨。”

另一个遭遇监管模式困境的是维修业务，金东称目前所理解的维修还是指维修自己企业生产的产品，仅仅停留在售后服务上。真正要靠维修赢利就不能只修自己公司的产品，而可能是不同企业的产品。综保区现在有这样的政策，但是监管模式如何改革还不清楚。此外，要维修的物品通常都是残旧的，而我国出于环保的考虑，旧家电产品是禁止进口的，如何化解这一矛盾，目前还没有明确的解决办法。

综保区增加的贸易功能，使很多加工企业未加工的原材料可以转出，对企业来说确实是个好消息，但金东称某些细节仍存在问题。他举了个例子：电脑出口无需法检，但电脑某些零配件出口却可能需要法检认证，这就造成有些电脑生产商在国内采购的原材料如果要出口，就需自己去办理法检认证，这对不太熟悉上游产品的电脑生产商来说，颇费时间和精力。

而在物流环节上，苏州物流中心有限公司的副总裁姚武认为苏州独创的SZV模式还有待于进一步推广，目前还远未形成规模效应。

由于苏州没有空港和海港，2001年苏州工业园区管委会借鉴欧美模式，创设了SZV虚拟空港模式（SZV是国际航协认可的苏州的城市代码）。此种模式的运作程序是：当飞机在浦东机场落地后，地面航空货站一旦看见SZV货品，就直接办清海关手续，而后用专门的卡车拉到了苏州，变此前的二次分拨为一次分拨。

但目前，苏州工业园内使用SZV模式的货物仅占到全部出货量的1/10，从上海机场到苏州的SZV卡车也是一天只有两班，这和姚武最初设想的并非一致。他们期望的是：全苏州以及周边地区的加工制造业都采用此种模式，SZV卡车每天数趟往返于上海和苏州，形成真正的卡车航班，物流模式更高效。

“推广SZV模式的主要问题是航空公司。”姚武说：“多数航空公司不收费，但有些航空公司将此作为该公司的高端服务，收费昂贵，一定程度上阻碍了SZV模式的推广。此外，还需要我们加大推广力度，使更多的企业了解它、去用它。”

“虽然目前综保区的运作取得了一定的成绩，得到了多方面的肯定，但是探索中依然存在着许多亟待改进的方面。”南京海关关长李多宽表示，这些方面包括：有关政策的配套、细化；与相关部门政策法规和操作层面的衔接；新事物、新变化的应对和监管流程的规范化、标准化，以及信息化建设的完善等。应当说，综保区虽然已经是目前内陆地区最为开放、功能政策最优的海关特殊监管区域，但是做好这个平台，海关还面临着很多挑战，特别是这次金融危机，不仅是对企业、政府的考验，也是对海关改革创新举措的一次考验。海关总署盛光祖署长在考察各地综合保税区时，曾多次提及“园区模式”，这既是对苏州工业园综合保税区的肯定，也是对它提出了更高更远的希望。

半导体运营岗位范文第4篇

摩托罗拉为了寻找一位合适的CEO率领手机部门起死回生，其选拔过程与我国电视台海选“超女”或“超男”的经历一样，经过漫长的等待及某些戏剧性场面出现后，摩托罗拉手机部门终于迎来一个消息：公司已经锁定了未来能率领企业走出困境的CEO人选。

2009年，摩托罗拉就要把手机部门从母公司剥离出去，成为一家独立的公司。对于此次分拆，很多分析师认为此举对摆脱当前的困境毫无帮助。

《巴伦周刊》指出，将摩托罗拉手机部门分拆出来，似乎不是一个摆脱其困境的选择。而且，分拆之后新的手机业务部门很难寻觅到合适的CEO人选。一名长期关注摩托罗拉动态的分析师称：“分拆有些牵强，一个部门每季度亏损3亿－4亿美元，根本没法分拆。”

不过让人担心的是，无论最终由谁来掌控摩托罗拉手机业务，其使命只有一个，重新使摩托罗拉恢复往日的光辉。从前几任CEO的表现来说，做得都不够好，可见这个职位是个烫手的山芋。

无论谁领受这个职务，都有可能与前几任CEO的命运一样，中途折翼离去。

撒大网海选

经过漫长的等待，摩托罗拉正迎来一个关键时刻：即将分拆的手机部门将迎来其史上的第一个CEO。据一名知情人士称，经过4个多月的甄别筛选后，摩托罗拉正在与数名手机业务部门掌门候选人进行最后阶段的谈判。

就这个岗位来说，无论谁获得这份工作，都会一下子成为业界瞩目的明星，因为他将有机会使摩托罗拉重现昔日的辉煌。但同时，他也将肩负起美国企业界最困难的任务之一。

据市场研究公司Gartner公布的最新数据显示，在刚过去的2008年第一季度，全球手机销量同比增长14％，销量为2.94亿部。其中，摩托罗拉第一季度手机销量为2990万部，占据了10.2％的市场份额，低于去年同期的18.4％。LG电子第一季度市场份额由6.2％增至8.0％，超过了索尼爱立信的7.5％。

该公司分析师米兰内塞表示，就目前来看，摩托罗拉重回全球第二大手机厂商宝座的希望越来越小，甚至有可能被LG电子和索尼爱立信超越。

在这样的困难时刻，也更显示出摩托罗拉亟需一位新的领导者，率领摩托罗拉走出目前的困境。

但谁有这么大能力可以取得这样的成绩?为了找到合适的人选，摩托罗拉在今年上半年进行了诸多准备工作，对其他公司的主管进行了深入调查，以求获得名士俊杰。据此前分析师透露，目前市场上有几名有能力带领摩托罗拉手机部门走出困境的业内高管，其中包括摩托罗拉手机部门前主管、戴尔消费者集团总裁罗恩・加里克，Palm前CEO、惠普PC／移动设备部门主管托德・布拉德利。

据了解，加里克此前曾经担任摩托罗拉手机部门主管，在推出Rzar的过程中发挥了重要作用。但随着摩托罗拉手机业务出现下滑，他也于2007年初转投戴尔。此后，桑德尔曾告诉摩托罗拉董事会，加里克给公司带来了比预期更大的混乱。

而另一名候选人托德-布拉德利，据惠普网站上所提供的简历显示，他目前是惠普公司个人系统集团的执行副总裁，该部门的年收入在280亿美元左右。此外，布拉德利负责惠普的批量销售业务，包括通过商业渠道和直接面对客户两种销售，同时他还负责日渐备受瞩目的惠普移动通信市场策略制定。在加入惠普之前，布拉德利曾是PalmOne首席执行官。

据了解，除了以上2人进入摩托罗拉的视线外，来自三星美国手机业务前主管PeterSkarzynski，前AT&T高管、RIM首席运营官DonMorrison，微软娱乐及设备部门总裁RobbieBach，索尼爱立信前主管Miles Flint也都在他们的考察范围之内。

惟一的好消息

对正在谋求摩托罗拉手机部门CEO的面试者来说，目前惟一的好消息是这家公司正在慢慢恢复元气。

日前举行的世界通信大会以及摩托罗拉2008年创新科技展上，摩托罗拉公司副总裁、移动终端事业部中国区总经理任伟光面对《IT时代周刊》的采访，承认“摩托罗拉是犯了不少错，主要是缺乏连贯性的产品，但现在我们正在正视这些问题，并尝试去解决”。

据他透露，摩托罗拉全球总部将重新崛起的时间表定在2009年。目前对摩托罗拉来说，有两个问题要解决：一是跟利润挂钩的多媒体手机；二是全球现在增长最快的是WCDMA制式的3G低端机，这是摩托罗拉比较弱的地方，正在进行研发。任伟光说，“正确的说法是：摩托罗拉正在恢复元气，现在还不能说已经回来了，明年初才是我们真正回来的时候。”

这个消息对即将上任的摩托罗拉手机部门新帅来说，应该是一个好消息。因为这证实了这家公司正在以一种务实的态度认真做事。

不过，这仅仅是一个小得再也不能小的好消息。对于新上任的CEO来说，要面临的困难很多，事情也很杂。

第一件该做的事情是要改进与运营商高管的关系。在过去几年里，摩托罗拉多次未能及时履行诺言，导致运营商不满。因此，新领导者须让运营商高管确信，摩托罗拉能够及时推出新产品。因为运营商也希望看到手机市场的竞争。布朗表示：“很多运营商都希望我们在最短的时间内东山再起。”

此外，新领导者还必须勇于承担外界的质疑。

一些行业高管和分析师猜测，摩托罗拉手机业务最终将走向衰亡。Cheer研究公司分析师爱德华・施奈德表示：“摩托罗拉的分拆计划可能无法实现，因为一家公司很难分拆一项每季度亏损3亿美元到4亿美元的业务。”

从历史上看，手机厂商很难从困境中摆脱出来，爱立信、西门子和高通均选择了放弃。

而且最难应对的一个问题是，如果销售额下滑、人才不断离开的局面得不到扭转，摩托罗拉手机业务最终可能会被收购。一些摩托罗拉高管也曾私下猜测，公司的手机部门可能会被RIM或一家韩国厂商收购。还有一种可能就是摩托罗拉放弃手机制造和销售，转而向其它公司提供品牌授权。

公平地讲，摩托罗拉完全有可能避免这种悲惨的命运。毕竟，摩托罗拉仍然有着强大的全球销售渠道和供应链。此外，摩托罗拉研发人员也在加紧开发新型手机，预计即将面世。

目前，保持这种紧迫感正是摩托罗拉所需要的。花旗银行分析师吉姆・苏瓦说，没有一家手机厂商曾面临如此严重的问题。

候选人打退堂鼓

事实上，翻阅摩托罗拉的成长史，会发现它在经营中曾多次出现过这样的起伏。幸运的是，前几次的挫折并没有使这家公司沉沦下去，反而使它坚持并健康地成长到现 在。但问题是，摩托罗拉现在遇到的问题，能再次得到幸运的眷顾，使之完善解决吗?

以前，这家公司拥有无数让业界羡慕的荣誉。它发明过车载收音机、彩电显像管、全晶体管彩色电视机、半导体微处理器、对讲机、寻呼机、大哥大(蜂窝电话)以及“六希格玛”质量管理体系认证，它先后开创了汽车电子、晶体管彩电、集群通信、半导体、移动通信、手机等多个产业，并长时间在各个领域中找不到对手。

但可惜的是，当这些工业兴盛起来，进入寡头竞争的成熟阶段之后，它却遭遇一次又一次重大的失败。1974年，它退出电视机行业，1998－2008年，它又一口气在10年间退出了自己所开创的半导体、汽车电子……

具有讽刺意味的是，这些业务在摩托罗拉的手上陷入困境，而其他公司接手便又起死回生。

在退出这些行业后，如今摩托罗拉开始将手术刀对准了自己最擅长的业务――手机。

这家公司究竟是如何走到今天这一步?相信即使首席执行官格雷格・布朗也无法回答。

在上世纪90年代中期，摩托罗拉是手机市场的霸主，如今占据第一把交椅的诺基亚也只能扮演仰望者的角色。但让人意外的是，摩托罗拉出现了短暂的失聪，未能准确把握住数字化即将到来的潮流，眼睁睁看着被昔日的追赶者诺基亚超越，并把距离拉得越来越远。2003年的决策失误再次上演，由于未能在圣诞购物旺季前推出新机型，业绩受到较大的负面影响，当时的CEO克里斯・高尔文黯然离职。

高尔文的中途离去，使得Sun公司的二号人物埃德-桑德尔随后成为摩托罗拉CEO。虽然在他掌权期间，推出了让业界为一之疯狂的刀锋系列手机，但这仍然无法解决摩托罗拉利润下降的现实。而在他担任CEO期间，摩托罗拉充满了内部争斗。据了解，很多摩托罗拉高管即使是现在，都不愿再谈起这段历史，因为这会引发公司内部的互相攻击。

在这样的局面下，埃德・桑德尔走人是对投资者和公司董事会最好的交代。在千呼万唤的等待后，摩托罗拉迎来了现任首席执行官格雷格・布朗。

让其头疼的是，摩托罗拉现在每售出一部手机就亏损12美元。作为手机的发明者，摩托罗拉如何才能让投资者相信其手机业务可以生存下去?摩托罗拉如何做才能摆脱当前的困境呢?布朗的动作是，将摩托罗拉拆分为两家独立上市公司，其中一家专门负责手机业务，另一家从事网络设备和有线电视机顶盒等业务。

这一战略有助于摩托罗拉为手机部门找到一位新掌门，同时也可以满足美国亿万富翁、激进投资者卡尔・伊坎的要求。但是，即使布朗成功地于2009年完成拆分计划，摩托罗拉也将失去曾经最引以为豪的东西。剥离手机业务之后，摩托罗拉网络设备和有线电视机顶盒等业务过去一年的营收为177亿美元。过去5个季度里，摩托罗拉手机业务亏损了15亿美元。

“如果是别的企业，犯下这些错误中的任何一个，可能早就死了，但摩托一再铸错还依然活着，真的是个奇迹。”原摩托罗拉全球资深副总裁兼亚太区财务策略总监蔡国雄说。

半导体运营岗位范文第5篇

广东欧姆龙电力工程有限公司 广东南海 528000

[摘要]我国电力安全的规范性检修的过程中,电力系统的开关柜检修一直是维修人员检修的工作重点;由于电力系统的开关柜是由众多的开关组成的,内在的线路复杂,维修的难度较强,技术工作人员需要认真的找出事故的原因，但由于电力开关柜使用过程中又会出现很紧急的问题，如何做好开关柜检修时的安全风险防范措施，防止意外事故的产生，是我们从业人员对开关柜的结构特点有足够的认识，就是平时专业知识一定要扎实，只有这样才能做预防措施，保护人们的自身安全，以及财安全。文章中只要分析了开关柜的工作原理，使用标准，安全风险分析，最后针对安全风险提出防范措施。

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关键词 ]开关柜；安全检修；风险防范；预防措施

随着当前我国电力事业的不断的发展，在电路检修过程中的开关柜的检修难度对大的，因为开关柜的构造原理比较复杂，线路的穿插变化也是复杂的都给开关柜的检修带来严重的阻碍，检修的过程中需要进行专业性的检测，通过对电路中电流的变化进行数据判定。开关柜是众多开关设备中用途最为广泛，由于在设计，制造安装当中会因为认为因素或自然因素的影响，导致在开关柜工作的过程中事故的发生机率比其他电气来讲高很多，特别是开关柜绝缘事故的发生较其他事故发生机率高很多倍。

1.开关柜的结构特点和工作原理

1.1开关柜的作用和结构

我国现阶段电路开关配置工作中对电路中的电流起到控制和定向控制的集成性的开关控制处理主要是由开关柜，它是成套的开关设备和电路控制设备，作为电路的动力控制中心和电流的交换中心对不同的用电器进行定向化的电路闭合控制，主要用作于电路和电力线路的集中化控制，对用电器进行控制、监视、测量与保护。一般用在设置变电站、配电室等处。开关柜的结构特点；根据线路设计要求的不同，各种开关柜的实际使用的规格方面存在一定的差异，开关柜的外表所采用的材质是8MF型钢，构架采用拼装和部分焊接的两种结构形式。主构架上均有安装模数孔E=20mm。在内部的各个控制功能不同的用电开关要严格的分开，防治配套功能的混乱和连点现象的发生，其内部的主要功能室为单元室，总体的母线室和电缆配电室等，各个功能室是独立分开，每项功能相对独立进行工作。开关柜不采用于主母线置于柜顶的传统设计，使电缆室上下均有出线通道，在开关柜的实际用途中要根据电路的功能划分合理的使用不同规格尺寸的开关柜。

2.开关柜的安全标准

2.1检修的安全标准体系

在实际的使用状态下，开关柜检修安全是开关柜安全使用的重要方面，在进行检修作业的时候不仅要依据安全规范的使用方法来进行操作而且也要对检修的安全标准进行深入的了解与学习。随着近年来的开关柜使用的发展方向来看，开关柜的安全标准的得到各个标准化机构的重视，颁布和出台了一系列的安全使用标准，国际标准化组织，颁布了世界范围内的通行的使用标准，促使其安全使用和正常化操作。

2.2国内外的安全标准体系的解读

我国的电力开关安全标准认证体系也早已初步建立，进行了完善化的建设，但是与国际的相应标准体系相比还是存在着较大的差距，我国的体系标准更加重视开关柜的安全使用的技术性能和所能提供的最大的操作化制动，但是国际的标准更加重视的是从使用者的角度出发，及使用过程中对周围环境安全的实际化影响。通过相应的体系对比，我们可以知道，在开关柜的安全管理模式和安全体系的标准方面，由于使用的意识形态的不同，针对不同的使用模式有着不同的使用标准认证体系，但是相对来说我国的安全使用的标准还是不够精细化，与国际的标准体系相比有着较大的距离。随着技术推广的运营速度不断加快，建立技术管理中的安全管理方式，提高管理中的事故预防能力也是限制开关柜安全技术发展的重大问题。而如何解决好这一战略性问题，对于开关柜的检修安全是非常重要的。

3.开关柜的检修的安全风险

开关柜的事故主要是由于内部断路器在出现事故的状态下，断路器的柜与开关母线室之间的相连接的环氧树脂绝缘板上，有明显的放电灼烧的痕迹，并且在上方的电压母线隔离开关与母线的B相母的排阵相互构建独立，对上方出现的放电事故无响应，造成弧光短路，出现了严重的放电灼烧的现象。总体来看，事故的原因主要是的开关柜长期在潮湿环境工作的结果，且内部不同的隔离室之间有着灰尘和水分的进入，造成了开关柜短路事情的发生。在潮湿的环境下带电粒子具有尺寸小、表面的体积分数较大、表面的化学键链接状态稳定的特点。由于其静磁场电子态与原子内部组织结构的不同、表面原子配位序列不全，导致表面的可持续活性面积增加，受外界刺激的化学反应活性高，分散在特质水溶液中的每一个半导体微粒可以把他看为一个短路的微型纳米电级，用能量大于半导体能隙的光照射半导体分散系时，半导体纳米粒子吸收光产生电子-空穴对。在强大的电场力作用下，电子与纳米空穴进行相对性的分离，分别迁移到粒子表面的不同位置，与特质溶液中相似组成元素化学有机序列对进行氧化和还原反应，造成了过度面板的腐蚀，出现了不同的电弧短路的现象。

4.针对安全风险的防范措施

4.1设施风险防范

开关柜在结构上，内部的各个功能室是严密密封的中间进行严密的绝缘保护，防治不同性能的控制开关在控制的过程中互相产生电磁影响，同时各个功能室的安全保护是相对独立的，各个功能室都有着自身的保护装置，一个功能室的故障，不影响另外功能室的正常的运转。在内部的控制的过程中，内部的各个控制功能不同的用电开关要严格的分开，防治配套功能的混乱和连点现象的发生，其内部的主要功能室为单元室，总体的母线室和和电缆配电室等，各个功能室是严格独立的分开的，其功能也是相对独立进行的。要找准故障位置，进行优化维修。同时在检修的过程中要注意安全防护；在维修和检测的过程中要做好防触电的措施，在通路的情况下避免身体和电路直接的接触，在检测的过程中要穿戴好橡胶的绝缘手套和绝缘衣服，及时的对线体的强度造好检测，防止漏电，做好电流检测，看电流大小对人体能否造成伤害。在修理的过程中要对电路和用电器进行闭路处理，做好电路的保护工作和人员的防护工作，对于在潮湿环境下工作的线路要及时的进行温度测试和通路测试，预防连电事故和电路短路问题的发生。对于在高温和超负荷工作状态下工作的线路及时的做好温度的测试，防治过高的温度造成电路的烧毁和诱发火灾，同时在电路工作的状态下做好电路的额定功率的检测工作，测试电路是否再在按照额定的功率进行工作，防治过大的工作功率造成线路的烧毁。

4.2开关柜电路安全的防护措施

在检修的过程中，柜、屏、台、箱、盘间线路的线间和线对地间绝缘电阻值，馈电线路必须大于0.5MΩ；二次回路必须大于1MΩ。在检测试验的过程中，当开关柜的绝缘电阻值大于10MΩ时，用2500V兆欧表摇测1min，应无闪络击穿现象；当绝缘电阻值在1～10MΩ时，做1000V交流工频耐压试验，时间1min，应无闪络击穿现象。应严格的按照要求的规范，做好开关箱的电阻的测试工作，保证电阻的恒定，不进行条件作用下的变化，为开关柜的正常工作提供保障。

5.结语

伴随着我国电力事业的快速发展，开关柜的不断的使用，做好开关柜在检修过程中的安全防范措施是保证生命和财产安全的重要步骤，根据科学的方法和相应的技术规范要求，严格的按照流程步骤进行检测和维修，可以有效避免安全事故的发生。

参考文献

[1]胡克萍,孟小伟,李富强.开关柜检修安全风险防范措施[J].中国管理信息化,2015,12:78.