指路标志

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇指路标志范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

指路标志范文第1篇

论文摘要：本文针对高速公路指路标志的现状，从网路化、系统化、人性化“三原则”论证了指路标志的规范化设置，并从服务区预告标志的设置、标志中英文的设置、标志设置顺序及间距和经济适用性四个方面提出了指路标志的人性化设计建议。

引言

高速公路指路标志是交通标志的重要组成部分，是高速公路的说明书，其管理的规范化和设置的合理性、人性化是实现高速公路安全行驶、方便快捷、经济适用和良好服务的重要保证。作为一种无声语言的高速公路指路标志，应从设置的系统性、完善性、驾驶员对版面内容的判读、反映等方面加以综合考虑，以充分发挥标志的功能并起到美化路容的作用。本文根据高速公路的特点，结合高速公路管理工作的实践，浅析高速公路指路标志的规范化设置及人性化设计，希望对现行高速公路指路标志的改进完善有所帮助，从而为广大出行者提供更好的服务。

1 高速公路指路标志的规范化设置

1.1 现行高速公路指路标志存在的不足

随着高速公路路网的快速发展，已建高速公路指路标志越来越不适应高速公路用户的需求，主要表现在以下3个方面[1]:

1)标志体系的更新与高速公路网络发展不同步。逐年建成的交通标志体系未随着高速公路的网络化发展进行系统的整改，很多指路标志仅告知路段信息，没有全面反映路网信息。

2) 标志体系与其他相关交通管理服务体系信息不统一，譬如出口标志指示信息与收费站名称不一致，互通收费站、服务区存在重名现象，缺乏系统性。信息不一致容易造成道路使用者的困惑。

3）公路标志体系自身缺乏系统性和规范性。高速公路标志与干线公路、城区道路标志系统互动作用不明显。高速公路指路标志信息选择的层次不规范，同一出口系列标志信息含义不清楚、信息不连贯、缺乏统一性。很多标志的设置位置、信息容量不尽合理，存在视认效果差、信息超载等情况。

因此，有必要对现行高速公路指路标志进行整改和规范化设置。

1.2 高速公路指路标志规范化设置的目的

高速公路指路标志规范化设置的目的是为了统一和规范高速公路网路线命名和编号，形成标识清晰、视认方便、信息合理的标志体系，使交通标志的设置更加科学、规范、系统，更好地满足公路用户的出行需求，适应公路网络化的发展趋势，充分发挥公路网络的交通调节作用，促进公路运输的安全与畅通。同时，充分体现“以人为本”的思想，使公路标志变得更“善解人意”，高质量服务于过往驾乘人员，达到“车行中原、一目了然”的效果。

1.3 高速公路指路标志的规范化设置的原则

高速公路指路标志的规范化设置要受到已有标志的影响，特别是受到经济条件的约束。因此，如何处理好高速公路用户需求和已有标志的矛盾、如何针对已有标志的设置位置、板面、尺寸、版面信息等进行合理处置，是标志规范化设置的基本原则[2]。

根据现行高速公路指路标志存在的问题，为了规范、统一指路标志，满足驾驶员出行的需要，笔者通过调研分析，提出了高速公路指路标志规范化设置的网络化、系统化和人性化“三原则”，希望通过“三原则”的建立，达到标志标识清晰、视认方便、信息合理的目标，更好地为驾驶人员服务。

1.3.1 网络化原则

高速公路主要是为中远途运输车辆服务的。对于中、远途行驶的驾驶员而言，高速公路指路标志必须能全面反映整个路网信息，使驾驶员能够根据其提供的信息在路网中选择最佳路径;通过合理的路网信息预告、指引，还能起到合理疏导交通的作用。本文建立了高速公路安全警示标志规范化管理的网络化原则，如图一所示下：

图1 高速公路安全警示标志规范化管理的网络化原则

指路标志的设置要充分反映高速公路路网信息和城区路网信息。对于进城车辆而言，服务型互通出口标志对城区路网信息非常重要。对于城区出行车辆而言需求的是高速公路路网信息，同时在路网结点枢纽互通的进出口前适当位置设置可变情报板，在公路大修养护或遇到紧急情况需要分流疏导车辆时，可以及时信息和进行路径指引。网络化原则是标志设置的一个基本原则。如果指路标志不能给各种类型交通提供全面的路网信息，高速公路就会失去进出口设置的意义，就会给驾驶员的出行带来不便。

1.3.2 系统化原则

高速公路指路标志的服务对象是驾驶员，特别是对行驶道路不熟悉的驾驶员，所设置的标志过多或过少都会影响道路使用者选择最佳路径的判断。因此标志的设置一定要充分考虑驾驶员的需求，分析其对信息的需要程度、理解能力以及做出判断的时间，进而筛选出有效信息，对其设置位置、结构型式、板面尺寸和版面信息内容进行合理布设。将高速公路网络以及与之相连的干线公路和主要城区道路、交通标志体系、服务区、收费站、交通管制信息，以及其他相关交通管理服务体系作为一个系统进行分析，筛选交通标志的设置信息;高速公路与干线公路及主要城区道路已联结成网，对道路使用者而言，是一个有机的整体，高速公路标志与干线公路、城区道路必须互相指引。高速公路出口如被交道为省道以上级别的公路，出口系列标志必须告知其编号。通往高速公路的干线公路和城区道路除入口预告系列标志外，在重要平交口要告知高速公路的信息;高速公路出口系列标志的第一个地点信息要与出口收费站的名称一致，出口收费站名称原则上以地名进行命名;高速公路和入口预告系列标志、入口匝道分叉的地点方向标志、入口标志、进入主线后的地点距离标志应系统一致，信息连续，如图二所示：

SHAPE \* MERGEFORMAT

图2 高速公路指路标志系统化示例

注：A为入口预告标志，B为入口地点、方向标志，C为入口标志，D为地点距离标志，E为城区地点、距离标志，F为出口预告标志。

1.3.3 人性化原则

高速公路指路标志是为人服务的，其最终目的是为驾驶员出行带来方便。因此指路标志的设置应该充分地考虑驾驶员的需求、方便和能力，应该从驾驶员的角度出发，在满足其基本需求上尽可能将标志设置成“友好型”信息的告知板，使其变得更“善解人意”，充分体现以人为本的设计理念;同时还应从人体工程心理学、生态学和美学等角度作适当美化，使其达到人性、生态的和谐统一[3]。在标志施工前利用报纸、广播、电视等媒体以及发放宣传单等多种形式进行宣传。更换指路标志的施工组织，也要以人性化为原则，施工时避开高峰时段。对于更换出口预告系列标志，要采用先更换2km、500m出口预告标志，再更换1km、出口标志，并做好临时标志的设置，将交通影响降到最小。

2 高速公路指路标志的人性化设计

2.1 服务区预告标志的设置

为了便于驾驶人根据服务区的距离安排自己的行程，在设置服务区2km预告时，还应该增加一块下一服务区预告，使驾驶人有一个选择的机会。长途行车的驾驶人一般是利用沿途的服务区休息、加油、进餐。因此，为了避免驾驶人错过服务区，笔者建议应该在《道路交通标志和标线》( GB 5768 - 1999)中所规定预告标志基础上，增加500 m 预告标志。另外，随着交通量的增加，现在有一些服务区由于进行改建而暂停了对外营业。对于这种情况，建议对沿线的服务区预告标志进行暂时的调整。否则，会打乱驾驶人的行驶计划，给驾驶人带来不便。

2.2 标志中英文的设置

现在，高速公路指路标志中一般都采用中英文对应标识，但英文所起的作用究竟有多大是值得商榷的[4]：

1）在中国，自驾车的外国人所占比例非常少，而且比较集中。

2）能够在中国自行驾车行驶的外国人肯定对汉字有一定的认识和了解。

3）如果驾车人不认识汉字，他对拼音的了解也不会很多，此时，让他在短时间内认清、拼读、并与所要去的地名进行对照，这一要求是很难达到的。

4）在标志上除设置本国官方文字外还设置了英文的国家却很少，在国内一些少数民族地区建设的高速公路，标志上也取消了英文，并没有不方便的反映。

5）可以采用设置高速公路编号及出口编号，并与交通图相配合等方式，方便不认识汉字的人员在高速公路上驾车行驶。

高速公路上的指路标志版面有限，同时还要标注英文，所以，能够标识的地名数量很有限。如果取消标志中的英文，所带来的最大的好处就是降低了标志的造价。国标中规定，英文字高为汉字字高的一半，两种文字之间的行间距为汉字高度的1/3，两者相加为汉字高度的5/6，占指路标志高度的1/3～1/4。标志板减小后，其支撑结构也可以相应减小。高速公路上所设标志主要以指路标志为主，因此，取消英文后可以大幅度降低交通标志的整体造价。另外，很多业主反映，指路标志上标识的有关道路去向的信息偏少，如果取消英文，则可以利用有限的版面标识更多的信息，为用路者提供更多的选择。笔者认为，高速公路指路标志上是否设置英文应根据道路的作用、所在地区、服务对象等因素来确定，不应统一要求。

2.3 标志设置顺序及间距

在进行标志设计时，一定要根据所在位置，分清标志设置的主次顺序。例如，在互通立交区域，要以出口预告标志为主，其他标志应尽量避开上述区域。如果还是有冲突，则应考虑合并设置或是取消次要标志。对于一些特殊路段，例如长大下坡路段，在设置标志时应突出路段的特点及要强调的重点，而其他一些指示性标志应尽量设在其他路段。

当两个互通立交距离过远时，某些标志之间的距离可能非常远。如果长时间看不到标志，驾驶人会有一种茫然无助的感觉，或由于长时间接受不到外界信息的刺激而容易产生疲劳困倦的感觉。因此，笔者认为对高速公路上标志的最大间距应加以适当的控制，且高速公路上标志的最大间距应控制在3km 以内。

2.4 标志设置的经济适用性

经济适用性是标志设置的重要原则。标志设置是建立在一定的经济基础之上的，应本着节约资源、合理利用现有标志的原则，在满足高速公路用户需求和识别、认读要求的前提下， 尽可能地降低成本。能整改的尽量不去更换[5]。遵循经济适用性原则，尽可能选用成本低的更换方式，比如面板尚好的标志，尽可能不要更换面板，应采用更换反光膜的方式;需要更换面板的标志尽可能利用原标志的立柱和基础;拆除的标志应尽可能再利用作为临时标志或利用到新增标志上。

结语

高速公路指路标志可对高速公路上行驶车辆的方向起引导作用，使其进行有序的运行，从而减少车辆的冲突和减轻交警的工作强度，保证行车的安全与畅通。通过规范化设置和人性化设计，指路标志能够达到经济、规范、统一、标识晰、视认方便、信息合理的目标。

笔者相信，通过大家的共同努力，我国高速公路指路标志设置会越来越合理，从而为广大出行者提供更好的服务。

参考文献

[1]人民交通出版社.公路交通安全设施标准汇编[M].北京:人民交通出版社，1999.

[2]王利军，吕幸等.高速公路交通标志设计[J].中外公路，2009，3(29):270-272.

[3]JTG D81-2006，公路交通安全设施设计规范[S].

指路标志范文第2篇

道路交通标志分为七大类：

警告标志：警告车辆和行人注意危险地点的标志。禁令标志：禁止或限制车辆，行人交通行为的标志。指示标志：指示车辆，行人行进的标志。指路标志：传递道路方向，地点，距离的标志。旅游区标志：提供旅游景点方向，距离的标志。道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志。辅助标志：附设于主标志下起辅助说明使用的标志。

（来源：文章屋网 ）

指路标志范文第3篇

关键词：城市道路 交通标志 交通标线 设计

Abstract: road traffic signs and markings are used to control and guide the traffic safety facilities, in the road traffic technology widely vast road user contact, is the direction and guide the driver drive, is the most important part of the road sign. City road traffic signs and markings are design principles in common: standardization principle, legibility principles of good, clear guiding principle, principle of good readability, principle of good versatility, environmental protection principle. The design of city road traffic signs should be scientific and reasonable, efficient organization of traffic flow, to improve traffic capacity, reduce traffic accidents, prevention of traffic congestion, save energy, reduce pollution, beautify the road traffic environment and enhancing the city grade.

Keywords: City Road, traffic signs, traffic line markings, design

中图分类号： S731.8文献标识码：文章编号：

道路交通标志是用图形符号、文字、颜色向道路交通参与者提供有关道路交通系统信息，用以管制和引导交通的安全设施，在道路交通技术中广泛地被广大道路使用者所接触，是驾驶员行车的方向和向导。交通标志分为主标志和辅助标志两大类。其中主标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。辅助标志附设在主标志下，起辅助说明作用，就区域习惯而言，某些地方较少使用辅助标志。

道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。

一交通标志标线设计的基本原则

1、道路交通标志设计基本原则

道路交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的。结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，根据实地情况进行设置。交通标志的设置应进行总体布局，充分考虑道路使用者的行动特性，设置在车辆行进正面方向最容易看见的地方。应考虑设计项目所处地区，经现场调查踏勘，设计路线平纵断面线形变化程度，交通标志依据主要道路等级、设计行车速度及其在区域路网中发挥的作用，选择标志尺寸及设置位置。

2、道路交通标线设计基本原则

二级及以上等级的公路应设置交通标线，其他公路宜视需要设置交通标线。交通标线的设计应能正确引导交通、确保车辆分道行驶、合理利用路面有效面积；所用材料应具有良好的耐久性、抗滑性、施工方便性和经济性，在白天和晚上均应具有良好的可视性。道路交通标线按其功能可分为以下三类：指示标线、禁止标线和警告标线。

道路交通标志和标线是道路标识的最重要组成部分，两者是相互结合的有机整体。道路交通标志和标线的设计和设置必须保持一致，以确保交通的正常运行。城市道路交通标志标线都有共同的设计原则：第一，规范化原则；第二，良好的视认性原则；第三，明确的引导性原则；第四，良好的易读性原则；第五，良好的通用性原则；第六，环保性原则。

二城市道路交通标志标线的设计分析

城市道路交通标志的设计应科学合理，有效地组织交通流，提高通行能力，减少交通事故，预防交通拥堵，节约能源，降低公害，美化道路交通环境并提高城市品位。

1、标志设计

对于道路交通标识系统来说，图形、符号、色彩、文字和版式等平面设计元素是交通标志设计的重要组成部分。

(1)图形设计

图形标志相对于文字标志，驾驶员对图形、符号标志更容易理解。在低视觉条件下，图形符号无论在辨认速度还是在辨认距离上均比文字信息更有优势。用图形符号来表示信息也不受语言文字的限制，只要设计的图案形象、直观，不同国家、不同民族、不同语言文字的驾驶人员均可理解、认读。图形设计要具有简练、直观性。标志图形要求与代表的客体的主要特征、结构相似，把自然的物体抽象化和几何化，表现物体的主要特征，让形更加简洁、直观，不仅极其清楚地为人们提供必要的资料，而且又以和谐的构图给人的视觉带来一种愉快的感觉。标志图形所传达的意义应该准确，有吸引性。一切艺术的形式本质，都在于其能传达的某种意义。图形不仅要简洁明了，还要有效吸引人的注意，并准确传达信息，不造成道路使用者对图形信息产生歧义或模糊的理解。

(2)色彩设计

色彩是眼睛对不同波长的光所产生的视觉效应，这种生理作用进一步冲击到人们的心理，从而产生了色彩心理效应。由于色彩在色相、明度和纯度上的不同属性，能带给人不同的心理效应。充分认识色彩的生理与心理特性，能够使其在交通标志的色彩设计中发挥重要的作用。

通过颜色的刺激，使人很容易从复杂的驾驶环境中辨认出交通标志。例如红色和黄色等暖色是前进色，给人以紧迫感，视认性好。再者，通过颜色的象征性和联想性作用，使人能迅速地解读交通标志的内容。例如，红色对人的视觉和心理有一种危险感的强烈刺激，中国将其作为危险性最大、法制性最高的禁令类标志的用色； 黄色具有明亮和警戒的感觉， 用在注意危险的警告类标志上； 蓝色和绿色使人产生宁静和平与舒适的感觉，用于指示和指路类的交通标志。另外，为了提高标志内容的可读性，可以使内容与背景形成鲜明的色彩对比。如文字与背景色的搭配，易辨认的顺序是：黄底黑字，黑底白字，蓝底白字，白底黑字等。此外，可以用色彩强化信息的区分。例如：不同的文字或指示符号，可以利用不同的色彩来强化信息的不同，让人更加容易识别。还有，色彩还能展示地方特色。例如杭州的一些非 “禁令” 的交通指示牌的颜色就选用了符合杭州城市气质的墨绿色。

(3)文字设计

在道路交通标志中，文字是传达信息最直接的工具。文字形式大概有汉字、数字、英文，少数民族地区还宜有少数民族文字。无论采取哪种类型文字，字体、字号、字体颜色都必须设计得合理规范。版面上的字体要统一，字号大小要根据信息主次关系而定，字距要适中，排列要协调，体现易读性高和美观相结合的特点。字体设计中，不应简单调用电脑字库中的字体，应考虑多种因素，进行有效实验后而进行设计。

(4)版式设计

交通标志的版面设计是道路交通信息的具体反映。排版要体现实用性和美观性。标志牌上的图形、符号、文字等要素编排要美观、合理，符合人的视觉流程和认知心理。并且使道路语言体现得更生动，信息传递更准确有效。再者，要控制版面信息量，防止信息过载。信息量要根据路况和人的视觉生理特点来合理安排。另外，要合理设计版面的比例和尺寸。版面大小要根据标志信息量的多少，具体道路线形特征和道路使用者行动特点合理设计，美的比例和适合的尺寸， 可以使其在外观上为城市风貌增加美感享受，并且还有利于节约材料。

2、标线设计

城市道路标线的设计，必须要做到：第一，信息规范，必须符合国家标准的规定，符合人的生理和心理特点，满足道路使用者出行的信息需求，提供的信息要明确、简洁。第二，指示明确。第三，安全引导，标线设置的根本目的是为了提高车辆通行的安全性。第四，尺寸、位置合理。

值得注意的是，城市道路标线设计与交通标志不同，并不能随意地按照设计者的意愿融入城市特点，必须结合实际的道路类型和状况，严格按照国家标准来实施。否则会造成驾驶员对交通标线的误读，轻者造成违章，重者还有可能引发严重的交通事故。

指路标志范文第4篇

【关键词】道路交通；标志标线；施工技术

中图分类号： TU74 文献标识码： A

前言

道路交通标志标线的设置是一个复杂的问题，需要考虑诸多因素。本文就道路交通标志标线施工技术问题进行了深入的探讨，道路交通标志标线的设置在城市交通的安全上发挥着举足轻重的作用，其施工技术因此也是门很大的学问。

二、公路标志线的设置原则

设置公路标志线的目的是保障行车的安全和道路交通的通畅，是公路部门需要认真履行的重要职责。存设置公路标志线的过程之中要依据不同种类的交通标志，结合交通状况、道路线形和沿线设置等情况进行设置。这样才能够保证向道路使用者提供准确的信息。交通标志能够引导车辆快捷、快速的到达目的地。一般来说，在一些需要提醒行人和车辆危险的地段，要树立醒目的警告标志，禁令标志应该设置在禁止车辆通行或者限制行人通行的路段。需要对行人和车辆行进的方向进行指示的地段设置指示标志，指路标志应该设置在需要标明地点、方向和距离等信息的地段以及车流量和人流量很大的交叉路口。公路交通标志和箭头、文字、突起路标、路边轮廓、路面标线、箭头等配合使用，就构成了一套完整的道路交通安全体系，对引导交通和交通管理等方面起着重要作用。

道路交标志标线的设置原则主要有以下几点。

1.首先，进行有重点的设置。公路标志标线的设置要遵守保证通行者和公路安全的原则。例如在一些危险路线设置警告，比如三、四类桥、危桥、道路临时施工、陡坡、水毁路段、急弯等位嚣。为了减少交通事故和避免毁路毁桥的事故的发生，一定要设置禁止超车的标志和禁令标志。

2.对道路交通标志标线进行合理的设置，迸行设置的过程之中要严格遵守“国标”的要求，在考虑设置种类和设计标准的时候，要综合考虑判读距离、制约设计时速的因素、公路的设计宽度、村镇等因素。

3.道路交通标志标线的改造和建设应该与公路建设同步设计、同时使用、同步完成。对于那些新改建工程的道路交通标志标线的施工和设计应该与公路养护管理部门积极沟通。使道路交通的标志标线的施工和设计与公路主体工程的建设可以同时安排、同步设计、同时完成，顺利的进行交接工作。养护管理部门及时对交通道路标志标线工程和资金进行验收。

4.道路交通标志标线在设计的时候应该与公路整体的通行环境相适应。当公路主体的工程建设完成之后，还需要设置必要的道路交通标志标线和其他的辅助设旎，才能完善交通道路的使用条件。准确、生动莳道路交通标志标线可以与公路两侧的景观交相呼应，使公路变成城市中一道靓丽的风景线。畅通无阻的公路交通状况可以折射道路管理者的服务水平，可以激励管理者努力运作，使公路的使用者自发的爱护公路，使公路交通的综合功能得到最大化的发挥。

5.要注意原有道路交通标志标线的改造。一些以往的设计只能满足一定的行车视距和行车速度。不再适合现有的使用要求和新的规范要求，所以对这部分标志标线的制作质量和设汁标准要及时更改。再保持原有标志的明显性、安全性和齐全性的基础上，逐渐加快改革的步伐．要善于抓住大中修工程和新改建工程的机遇。

三、交通标志施工技术

1.基础定位放样

交通标志的设置要有一定的提前量，要能够保证驾驶员有足够的反应时间来作出正确安全的判断。驾驶员从看到标志到按照标志所提供的信息采取相应的操作，通常经过感知、判断、操作几个信息处理的阶段。标志的内容不同，所需信息处理的时间也有所差异，完成这个过程一般需要 3 至 10s 的时间，在这段时间内车辆已向前运行了一段距离。因此，为了保证标志的作用得以充分发挥，标志应提前一段设置，特别是对于警告标志，距离危险点的距离应根据计算行车速度确定，不可少于安全停车视距。

在施工前，应根据批准的施工组织设计，依据设计图纸、现场交底的控制桩点以及实际地形、地物情况进行标志位置的施工放样，使用经纬仪、钢尺或者全站仪等测量仪器，准确确定交通标志基础的平面位置，以及交通标志立柱中心的平面位置。若道路沿线的设施构造物、高压线等对标志板面造成遮挡，影响标志的认读，应调整标志的位置，并注意控制基础标高。测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。

2.基坑开挖

基坑位置、基坑几何尺寸、深度应满足施工图设计要求，基坑挖到图纸规定的深度和大小，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。基底应整平夯实，同时要控制好标高。双柱基础不能同时施工。开挖的基坑要防止雨水进入。经监理工程师批准后方可进行下一步施工。

3.基础混凝土浇注

标志基础根据设计的规定进行就地浇注，其质量控制主要体现在如下方面。

（1）要按照施工配合比拌和混凝土。

（2）每个底座顶部的地面外露部分要按图纸要求立模，要符合施工技术规范。

（3）基础钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求，钢筋纵横交叉处应采用规定直径的铁丝绑扎牢固，不滑动，不遗漏。

（4）混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注，浇注混凝土的强度应符合设计要求，混凝土浇注在基坑开挖后 24h 内完成。

（5）底座顶面抹平，所有基础外露边缘要修抹整齐、混凝土颜色一致。混凝土表面外观必须平整、光洁，不允许出现蜂窝、麻面。

（6）为保证双柱式标志安装角度符合要求，对双柱式标志基础施工时，应重点控制两个基础之间的中心线，特别是两个基础高度不一致时。

4.立柱安装

（1）立柱安装时必须配有吊车，标志立柱应尽量保证垂直，且不允许向车行道一侧倾斜。因此，安装的同时要检查立柱的竖直度，用垂线和直尺(精度 0.5mm)测量，用垂线对照立柱的竖直方向，固定垂线，量取立柱偏离垂线的距离及其对应的立柱长，每处测量三次，并计算竖直度后取平均值，要求竖直度符合规范要求。竖直度的检验也可用经纬仪测量。若竖直度不满足要求，要不断调整标志杆竖直度。

（2）双柱式标志或门架式标志的两根立柱均应垂直并互相平行，其顶端在同一高度上，连接件应对称布设。

（3）立柱安装时要考虑到标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离的要求。

（4）安装时，要注意保护立柱，不得有划痕、檫伤等损伤。

四、道路交通标线的设置

我国采用油漆标线和热塑标线，油漆标线用于车行道边缘线和收费站标线．热塑标线用在永久性的车道分界线、横向标线、人字、斑马纹导流标线、出入口标线和车道导向箭头。

1.尺寸允许偏差。全部的路面标线位置要与图中规定的或监理工程师认定的位置相差要小于10mm。

2.颜色。油漆标线的颜色要经试验，方法是：将油漆标线材料加压喷涂在一块洁净光滑的锡板上，喷涂率为 822m2/L，放置30min后与标准色比较。油漆喷涂于道路表面后，经使用要在三个月内不褪色。把厚度为0.35~0.4mm湿漆薄膜喷涂在平滑的沥青混凝土路面上时，任其干燥，油漆和路面粘结料互相溶解和吸收后，油漆不发生明显的褪色。

3.路面标记涂漆。在喷漆时，道路表面要清洁、干燥、喷漆要在白天进行。天气潮湿、灰尘太多、风速太大或温度低于4℃时，要停止喷漆。一切纵向标线要由一种有效的自行式机械喷涂，喷涂时使用真空喷涂装置，此装置要将油漆加压到11kPa。使用的喷枪孔径是1.32mm。油漆应喷涂均匀，湿漆膜厚度为0.35~0.40mm。

4.热塑材料的施工。热熔涂料中内混玻璃珠含量要控制在18%左右。使用热塑材料前，要将热塑材料放在油熔锅内均匀加热至批准的温度。一切纵向标线都要由自行式机械喷涂。热塑材料要均匀地涂敷，冷膜厚度为1.5~2.0mm。全部横向标线、图例、符号和箭头均要用样板涂敷。材料要均匀涂敷，冷膜厚度为1.5~2.0mm，表面必须平滑。

5.标线厚度检验。施工中要重视其厚度的检测与控制。在没有先进检测手段时，要把热塑材料涂敷后，取得样品要实施厚度量测。

五、结语

根据以上分析，可以发现道路交通标志标线对施工技术有很高的要求，我们不能因为这些年我国在道路交通建设方面取得的进展就自满。道路交通标志标线施工技术容不得一点差池，一有问题就危及到人民的生命财产安全，我们必须时时注意。

【参考文献】

[1]郑群 浅谈道路交通标志标线施工技术问题 2004(03)

指路标志范文第5篇

道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。一、道路交通标志如何分类？道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志又分为：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。二、什么是警告标志？警告标志是警告车辆和行人注意危险地点的标志。其形状为正等边三角行，颜色为黄底、黑边、黑图案。三、什么是禁令标志？禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状通常为圆形，个别为八角形或顶点向下的等边三角行。其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案，"禁止车辆停放标志"为蓝底、红圈、红斜杆。四、什么是指示标志？指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形、正方形或长方形，颜色为蓝底白图案。五、什么是指路标志？

指路标志是传递道路方向、地点和距离信息的标志。其形状，除地点识别标志、里程碑、分合流标志外，为长方形或正方形。其颜色，一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。六、什么是辅助和禁令的理由、区域或距离等主标志无法完整表达的信息。七、对几种新型、常用的交通标志的解释：1. 禁止车辆停放标志：该标志为圆形、蓝底、红圈、红斜杆，表示禁止一切车辆停放。交叉双斜杆为禁止车辆临时或长时停放标志。单斜杆为禁止车辆长时停放标志，临时停车（司机不得离开驾驶室）不受限制。2. 停车让行标志：该标志为八角形，颜色为红底白字，表示车辆必须在停止线以外停车了望，确认安全后，才准许通行。3. 禁止机动车通行标志：该标志为圆形、白底、红圈、红斜杆、黑色小汽车图形，表示禁止一切机动车（含摩托车）通行。下缘附设有"二轮摩托车除外" 辅助标志的，准许二轮摩托车通行。八、什么是道路交通标线？

 

道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等构成的交通安全设施。其作用是管制和引导交通。可以与交通标志配合使用，也可单独使用。交通标线按功能可分为三类：禁止标线、指示标线和警告标线。九、中心黄色双实线的功能是什么？中心黄色双实线表示严格禁止车辆跨线超车、压线行驶和向左转弯。也表示严格禁止车辆和行人横穿。其作用相当于中心隔离护栏或中心分车绿带。十、中心黄色虚实线的功能是什么？中心黄色虚实线表示实线一侧禁止车辆跨线超车和向左转弯，虚线一侧准许车辆在确保安全情况下跨线超车和向左转弯。