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2、爱情没了是死不了人的,它只会在最疼的地方扎上一针,让你永远的记住这份伤痛。
3、我每想起一次你,就要多哭一次,大概是因为:我离不开他了,而你也离不开她。
4、有的人很好,你很想爱上他,但就是做不到。有的人没那么好,可你就是没法不爱他。
5、原来爱情的世界很大,大到可以装下一百种委屈;原来爱情的世界很小,小到三个人就挤到窒息。
6、如果你喜欢的人不喜欢你,那么就算全世界人都喜欢你,还是会觉得很孤独吧。
7、爱一个人不要爱得太满,得不到回应就应该要适可而止,给自己留一点尊严。
文中针对未来无线通信系统中的无线资源分配主要阐述了:动态子信道分配、分布式网络架构设计以及动态资源分配方面的问题。
【关键词】 无线通信 无线资源分配 动态 网络架构
随着无线通信技术的发展,无线通信的接入速度提升到100Mbit/s量级,这对于正处于发展期的窝移动通信系统形成了挑战。文章基于这一背景对未来无线通信系统中的无线资源分配进行了阐述。为了解决多径快衰这一问题,并使频谱得到更充分的利用,从而出现了动态资源分配机制,现在主要是研究如何提高边缘用户数据速率以及系统容量。未来无线通信系统中的无线资源分配如下:
1 动态子信道分配
对于一个无线通信系统而言,最基础的就是调制技术与多址方式。第三代合作伙伴计划组织在进行相关讨论与研究后决定,将正交频分多址(简称OFDMA)技术和单载波频分多址(简称SC-FDMA)技术分别应用于3GLTE系统的下行和上行中。单载波频分多址技术具有较低的峰均比。以上两项多址技术在子信道选择方面均具有灵活性,可对频域资源进行动态分配,使得频率及多用户分集得到有效的利用,从而使得系统性能达到最佳状态。这也是LTE系统无线资源分配的又一特征。
2 分布式网络架构设计
一般,构成3GPP接入网UTRAN的节点有两层,即NodeB与RNC,但为了简化LTE系统网络,使延迟时间变短,E-UTRAN的组成部分仅为演进型NodeB。下图为LTE系统的网络架构图,其组成部分主要是演进型NodeB与接入网关。演进型NodeB底层的传输是通过IP实现的,由X2接口实现逻辑上的连接,也就是建立Mesh型网络。这种网络结构设计的目的是支持UE可在网络中任意移动,从而使用户可进行无缝切换。所有演进型NodeB与接入网关之间的连接都是由S1接口来实现的,一个演进型NodeB能够连接多个接入网关,同样,一个接入网关也能够与多个演进型NodeB进行连接。事实上,接入网关就是一个边界节点,若认为核心网的组成部分包括接入网关,那么演进型NodeB是接入网的主要组成部分。
由于网络架构不是固定不变的,故在协调无线资源分配中的小区间时,管理信令开销与控制时延是不能忽略掉的,LTE系统无线资源管理的第三个特征就是其网络架构为分布式,如图1所示。
3 动态资源分配方向
不同于传统方式,LTE系统无线资源分配机制具有自己的特点,以下就动态资源分配展开讨论,调度与功率控制是动态资源分配的主要内容。
3.1 调度
在以分组交换为基础的无线网络中,频率资源的调度十分关键,3GPP对调度进行了如下定义:时频资源是由基站调度器在相应的时间内分配给用户。评价调度算法好与坏的依据就是是否既满足了用户的QoS要求,又使其系统容量最大化,所以要平衡系统与用户两者的关系。如今,无线网络发展迅速,许多VoIP与多媒体等不同类型的新业务也随之出现,不同业务的QoS要求区别非常大,怎样设计出一个调度器既能适应当前复杂的网络环境,又可满足不同业务的要求是我们需要思考的一个问题。
既要符合系统的吞吐量,又要满足用户的QoS要求,这就要求提供用户信道现状和数据等待长度等相关外部信息给调度器。调度所要考虑的因素比较多,在使相关信息得到充分利用的前提下,要尽可能的将信令和其他开销降到最低,使系统性能尽量达到最佳状态。
LTE系统带宽范围为1.25MHz~20MHz,比典型的场景信道带宽还要大,所以,可根据无线信道衰落特性来实现时频二维调度,从而满足用户的QoS及系统容量最大化的要求。
3.2功率控制
在下行链路中,功率控制需要能对路径损耗及阴影衰落进行补偿,由慢速功率控制便可实现这一要求,然而,要使频率分集效用得到充分的利用,如何分配所有子信道的功率也是调度周期内需要考虑的问题。在周期与粒度方面,功率分配要小于功率控制。通常,为了同时满足系统吞吐量与用户的QoS要求,功率分配与子载波分配是不能分别考虑的。虽然,现有的关于单小区功率分配和子载波分配的资料不少,但基本上都很复杂,假设条件偏离实际,对工程并不适用。在现有的下行功率控制方法中,平均分配法与路径损耗补偿法相对来说较为简单有效。
参考文献
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[5]肖潇,陶晓明,陆建华.基于高能效无线接入网的绿色无线通信关键技术研究[J].电信科学,2011,11:75-8.
(二) 怀表里那张陈旧的照片上,有一个说要在天堂和我见面的女人。我把她的笑容放在离时间最近的地方。我只想让我的时光中有她的笑容,一直都有。
(三) 这些年我不知道当初的记忆,你是否还会记得,曾经停留手边美好已然流逝,也没有再强求的理由了,亦不想再念!
(四) 原以为自己很坚强也很浪漫,也许每一个早恋的女孩都会这么想其实走过以后才会知道,自己承受不住那样的负荷,因为还没到那个年龄
(五) 我爱你,不是因为你是一个怎样的人,而是因为我喜欢与你在一起时的感觉。
(六) 多少人为了另一半,由胖变瘦,由爱变恨,由单纯变堕落。
(七) 我从来都没有意识到,原来,痛苦充溢心中的时候是我最饱满的时候;我哭泣着,面对痛苦,其实也在化解着痛苦
(八) 我总是害怕,有一天你会发现,我没你想的那么好。
(九) 静水流深,沧笙踏歌;三生阴晴圆缺,一朝悲欢离合。
(十) 害怕看到你的改变,又期待着你的改变。这样的矛盾挣扎,惹心痛绵绵。难言,那些伤心再也说不出。无眠,身的疲惫抗不过心灵的蛊。只能,任疼痛蔓延自行消散。
(十一) 那些静默的时光,那些温暖如春水的往事,在寂然的运行中,汇聚成长河,岸边一路花开,如同我们美好的未来。而这暗流的汹涌的黄河之底,又沉积了多少人的微笑与泪水,怀念与伤痛。
(十二) 为什么总是在最后一刻才明白,我们的爱早就已不在
(十三) 你永远都不会知道,为你胡思乱想的人有多么爱你。
(十四) 生命中令人悲伤的一件事是,你遇到了一个对你来说很重要的人,但却最终发现你们有缘无份,因此你不得不放手。
(十五) 孤灯长夜,不知不觉又思讯到过去,我用半世等候,换来一纸忧伤,铭心刻骨的忧伤弥漫在彼岸,墨染红尘,情缘何处?
(十六) 有时候不是不信任,只是因为我比别人更在乎,更怕失去。
(十七) 有时我们近视,忽略了亲情。有时我们远视,错过了爱情。
(十八) 冷冷的街道,冷冷的雨,走在冷冷的夜晚的街道上,感受着冷冷的雨,似乎额外让人清醒,但是又糊涂,望着灰蒙蒙的天,雨点象细丝一般连着,打在我的脸上,打在我的肩膀上,打在我的心里。
(十九) 如果沦落到让别人主宰你的喜怒哀乐,就太容易失望受伤了
(二十) 有些人会一直刻在记忆里的,即使忘记了他的声音,忘记了他的笑容,忘记了他的脸,但是每当想起他时的那种感受,是永远都不会改变的。
(二十一) 有些女人会让人觉得,世界上无人舍得对她不好。然而,这个女人。就是得不到她一直盼望着的好。
(二十二) 虽然很伤心但是谢谢你的打击,你让我懂得了怎样坚强
(二十三) 一年老一年,一日没一日,一秋又一秋,一辈催一辈一聚一离别,一喜一伤悲,一榻一身卧,一生一梦里寻一夥相识,他一会咱一会那一般相知,吹一会唱一会。
(二十四) 一个人总要走陌生的路,看陌生的风景,听陌生的歌,然后在某个不经意的瞬间,你会发现,原本费尽心机想要忘记的事情真的就这么忘记了。
如何保证卫星移动车安全的播出质量,是卫星移动车使用者需要经常交流的一个话题;DSNG一个小故障处理不当,就会影响到节目信号的传送和接收,因此,技术维护工作越来越凸显出其重要性。
引 言
电视技术飞速发展,直接影响着电视传播方式。随着数字技术,卫星新闻采集技术的大量应用,电视直播技术越来越成熟,现场直播作为报道新闻事件,体育赛事的最快捷高效电视手段,已成为各电视台扩大影响,提高节目竞争力的重要手段。我台在先后建成了4+1与2+1讯道的高质量的DSNG(卫星数字新闻采集系统)直播车。DSNG车集新闻采集与卫星传输功能于一体,以其灵活性,机动性在对重大突发事件的现场报道中发挥着重要作用。随着各省市节目交流日益频繁,卫视节目因其覆盖面广、影响力大而成为每个省对外宣传的一个窗口,随着各省节目质量的竞争和上星节目,如何保证卫星移动车的安全播出质量,如何实现优质的播出要求,是卫星移动转播车使用者需要经常交流探讨的一个永久话题。DSNG一个小故障处理不当,就会影响到节目信号的传送和接收,因此,技术维护工作越来越凸显出其重要性。
DSNG使用与维护重要性
随着广播电视事业的繁荣和发展,节目交流日益频繁,随着我省节目的竞争和上星节目交流的增多,DSNG系统的大量使用,已成为我省对外宣传的一个窗口。在与中央台、台湾东森合进行大型节目的系列报道;大型综艺节目《情声艺动・相约东南》的两岸卫星直播连接和厦门两岸春节包机直航;足球联赛、篮球联赛和多种体育赛事;抗拒台风抢险防灾的现场报道等等,DSNG都发挥了重要作用。
我们知道,常用的卫星通信方法是利用位于36000公里高空的人造同步地球卫星作为中继器的一种微波接力通信。通信卫星就是无人的微波通信中继站,是利用卫星中的转发器作为中继站,转发无线电波实现通信。卫星通信的特点: 1.覆盖范围大,通信距离远。2.通信容量大。3.传输质量高4.机动性好。
DSNG系统都是精密的通讯设备,可以提供电视信号传输、数据传输等。不光要有好的硬件设备,更重要的是高水平的技术维护人员,要求技术人员熟悉系统框图和信号流程,图(1)是我们DSNG系统的信号流程图,要求技术人员要有非常高的质量意识和职业精神,认真地按技术标准、技术规范去工作,认真调整维护。使整车电视设备的各项技术指标达到正常,这样才能保证DSNG系统的高质量要求。要使直播的节目,技术质量高、安全可靠,卫星系统的稳定性至关重要。为了不让系统带隐患运行,我们坚持定期对设备进行维护、保养、检修和测试,当发现设备隐患或有故障时,要及时排除和检修,来确保系统传送设备的正常运行。对系统的维护、检查、检测、维护,要全面认真,对每一个环节不马虎,尤其在每次卫星直播前都必须认真检查系统各个环节的状态是否正常。及时发现故障并排除事故隐患,使系统安全稳定运行,更好地保证直播节目的安全。定期对整车设备进行保养、维护,使所有设备能够工作在最佳状态,是技术维护工作的重要任务,是我们每位技术人员都要牢记的技术职业要求。通过日常维护工作,可以大大减少设备的故障发生率,起到预防的作用,使前期设备和卫星传送系统始终处于良好的运行状态中。从DSNG车的使用,我们认识到要保证DSNG系统得到充分利用和发挥它的高效性,就要确保系统的正常运行,要注意对天馈线系统,高功放设备,编码器的维护。
DSNG系统信号流程
卫星数字新闻采集系统是新一代的电子新闻采集系统,它是以卫星通信系统作为传输平台,在现场采集到的视频及音频信号,通过DSNG系统处理后,发射到同步通信卫星,再转送回电视台接收。DSNG系统信号流的工作过程:现场采集到的视频音频信号送入编码器,经MPEG―2压缩编码后输出MPEG―2的TS流信号,这个TS流输出送到DVB调制解调器进行信道编码和QPSK调制,变成70MHz卫星中频信号,中频信号送人上变频器变为Ku波段的射频信号(14G),再经高功率放大器和天线发射至卫星转发器;地面卫星接收站接收到由转发器转发的信号后,将该信号还原成视频音频信号,进行记录或播出。图(2)是DSNG系统的卫星数字电视传送和接收原理框图。
DSNG使用与维护
1.天馈线系统
DSNG系统的天馈线系统主要由卫星天线和天线控制器及附件等组成。由于DSNG车的机动性大的特点,都会影响卫星天线、天控器控制线松动以及控制天线转动的继电器接触不良等,从车外卫星高频头到车内卫星接收机的电线馈线的屏蔽网应可靠。
天线馈源口面薄膜不得破损,如有破损应及时更换,否则馈源口处会受潮和积水而引起腐蚀,影响电性能,影响接收和发射。馈源内如有异物,馈源和反射面上有尘埃脏物时,会增加馈源口面上的电波接收能力,电波的散射增加了馈源的漏溢和旁瓣的辐射,影响馈源的辐射功率,使波导内的电波分布不均匀,影响极化,同时,电波信号不能最大地聚集成电信号,天线的增益会受到影响,使天线方向图不对称,影响了天线的口面效率。卫星信号十分微弱,信号将受到一定程度的衰减,而影响卫星信号强弱。因此,要采取措施及时清除,以保证电性能正常。馈源性能好坏直接影响波导的极化,使极化隔离度变差,使天线的方向图变差,主瓣变小,旁瓣的辐射影响主瓣,影响了天线的接收和发射增益,进而使电信号变小;如果在雷雨天气或云层密度厚天气,影响就更大,甚至可能会使卫星信号中断。
高频头与馈线的连接处如暴露在外,宜用密封胶或环氧树脂密封,因为电缆对高频信号有衰减,频率越高,衰减就越大,要求在工作频段内,馈源的输入阻抗不应变化过大,以保证和馈线匹配,所以将暴露处密封防止氧化,影响导电性能。
在有台风的地区,台风气象环境使用时应特别注意天线的安全,防止天线损坏。对天线传动系统的活动支点、轴承、丝杆等应定期涂注油,清洁和机械传动部件,预防腐蚀,天线的机械支撑结构是采用方位+俯仰角方式来保证天线能够对准轨道上卫星,要求天线的自动寻星系统保证天线波束主轴指向卫星,要求指向精度和跟踪精度的误差要小,因此,保证机械传动变化和伺服系统误差要小,机械传动各节点,有利于自动寻星控制调节和伺服精度。
2.天线控制系统
天线控制单元(ACU)是用来操作天线的。ACU能直接利用交流电源工作,并且能向天线系统的马达、限位开关和传感器提供电源和通信接口,电源和通讯连接是通过电缆完成的。ACU通过控制电路将电能转化成机械传动的方式来实现天线的工作。天线控制器配备了GPS定位接收机、电子罗盘、倾斜仪等方位传感器,根据传感器收集的参数,利用内置计算机,自动计算所选卫星的指向数据即天线的三个轴[方位轴、俯仰轴、极化轴]进行精确控制,实现自校水平、自动寻北、自动定位等功能,使天线准确指向所选择的卫星。ACU装在DSNG车内,与天线系统之间的电源和通讯连接是通过电缆完成的,这些电缆通过专门的接线盒穿过车顶排布。由于DSNG的机动性大,ACU又是关键的设备,要经常检查电缆的连接,天线系统机械传动要经常清洁,轴承、丝杆等应定期涂注油,限位开关和传感器要检查其灵敏度使ACU控制自如。操作人员通过ACU前面板的按键和LCD屏幕完成寻星的操作,ACU可实现天线打开和收藏的自动控制以及可存储多个卫星参数,为了防止控制系统故障影响天线系统使用,该天线具有手动调整功能。
3.高功放设备
对于功放设备来说,维护中应注意高功放电源和散热问题。在日常维护中应该注意经验积累,对行波管高功放的高压电源要注意维护,对灯丝电压必须保持准确,过高过低都会造成阴极老化加速。由于DSNG系统其机动灵活的特点,使得要承受颠簸震动的考验,尤其是高功放及波导器件的接口,长期颠簸震动后很难确保不会出现物理损伤引起微波泄漏,所以定期检查是非常重要的。
4.编码器
车载式DSNG其设备都是搭积木式集成的,散热是个很重要的问题,编码器要有合适的工作温度,散热风扇是故障高发部件,需要注意,对长时间运行和使用尤其注意定期检查,对风扇出风口经常除尘,以确保编码器工作环境温度合适。E5714编码器工作时会产生大量热量,虽然编码器本身有散热风扇,但因机柜内设备很多,大量的热量积聚在机柜周围,散热不畅,会使机内温度升高而使编码器工作失常。编码器运行中,是靠风扇来降温的,在空气循环过程中,灰尘也会带入机内,时间长了灰尘的堆积就会影响正常散热,严重时会使风扇损坏停转,影响正常的通风散热,而引发许多问题,如可能发生频率漂移等,使工作不稳定。因此,散热和除尘是编码器维护的重要工作,这样可以降低编码器的故障率。
DSNG系统给电视直播带来的最大变化是随时随地的现场实况,DSNG在国内外传媒中得到广泛应用。它比传统的通过微波以及光纤传输更具优势,传统的传输方式有一定的局限性,因为事件发生的时间地点难以确定,有些新闻现场可能远离城市,设施受限,以多点微波中继或光纤为传输手段的方式是难以实现的,而利用卫星新闻采集系统就不会受到这方面的限制。因此,为保证DSNG系统的正常运行技术维护非常重要,它是确保系统正常运行和保证移动卫星车的安全播出的前提。车载式DSNG系统作为移动卫星通讯的一种形式,在加装摄像机,切换台,调音台以及辅助设备,就可成为具有较完整的视音频采集和处理功能,成为功能更全的DSNG车。DSNG不仅为电视台提供了电视传播的手段,而且提高了竞争能力,产生了很好的社会效益。随着电视事业的发展DSNG直播车的作用将越来越重要。■
参考资料
1 数字卫星广播系统,车晴 王京玲 编着
2 产品说明书
3 亚洲卫星有限公司网
案例A:SWEDISH 1.5米天线
SWEDISH系统的天线部分是其最具特色的部分。天线使用全碳材料和金属龙骨的结合设计,强度高,质量轻的设计和制造工艺使SWEDISH的天线具有很高的发射和接收增益,天线效率能达到80%左右。天线尺寸为1.2×1.5m的椭圆结构,属于Gregorian[格利高利]型偏馈双反射面天线,格利高利天线是一种双面反射天线,由主反射面、副反射面和馈源组成,主面是旋转抛物面,副面为凹椭球面。副反射面有两个实焦点,一个与主面焦点重合,馈源设置在另一个实焦点处,可以安装两个馈源,一个用于发射,另一个由于接收。电波反射对发射天线,馈源发出的电磁波经主、副反射面两次反射后沿着平行于抛物面轴线方向传播;对接收天线,当天线对准卫星时,来自卫星方向的电磁波平行与天线轴线,经两次反射后聚焦在馈源处。其精确的加工工艺提供了很低的旁瓣和较高的交叉极化隔离度,天线发射增益达到45dB。方位跟踪范围±1830;俯仰跟踪范围50到900;极化调节范围为±1000;收起时,天线收拢在车顶天线仓体内,成为一个密闭的整体。整个仓体采用流线型密封设计,并兼顾了车体高速运动时的风阻问题,仓体通过两条高强度导轨与车体结合,非常牢固。密闭式的仓体为所有的RF部件提供了保护,以防止污物、灰尘聚集在诸如馈臂、馈臂头部以及其它设备上。仓体内除了可容纳天线、马达驱动系统和天线馈源外,一备一行波管高功放等均可放置其中。与主系统的连接接口(包括LNB输出;高功放射频输入;高功放交流电源;GPS接收机、罗盘、马达控制线、传感器和限位开关与天线控制器之间的连线等),均由保护盖后部的专用出口连接至车内。了解、掌握天线原理和机械传动机构,能更好地做好保持馈源表面和电波反射面的清洁,保持电缆连接头完好,保持天线机械传动部件的和定位开关等维护。Swedish1.5米天线出现过密封滑盖打开后,有天线无法自动展开寻星和滑盖关闭后过紧的现象。经检查是由于滑盖关闭定位传感器的位置出现了偏差,使天线控制器报误,微调金属定位传感器,故障即可排除。这是由于长期在路况差的路面上使用或颠簸震动而引起的使定位器位置产生了偏差;密封滑盖的导轨长期的使用或在沿海使用也会由于尘埃、细纱、海水的雾气腐蚀而引起导轨阻塞,所以要经常定期清洁维护。
【关键词】自动化 运维 点检
1 引言
目前海洋石油富岛有限公司已有生产管理系统、SAP、OA等多套生产与办公系统,目前主要的巡检工作依靠日常的人工点检处理,人工点检费时费力,也无法做到高频度的点检,因而时有系统故障影响业务开展情况的发生
随着信息化在工厂的不断深入,我们发现信息化运维的技术手段远远落后于信息化的发展速度,新形势下信息系统的运维管理越发苍白无力。每增加一个应用系统就需要相应配套服务器和一系列软件,系统蔓延的趋势越来越明显,从而导致运维工作不可控,运维保障难度增大、人员效率低。另一方面,人工巡检的频度和覆盖率有限,造成很多情况下系统出现问题后才被动响应。因而,如何将事后管理变成事前处理,将被动运维转换为主动运维成为一个突出的问题。
通过点检系统的实施,借助新技术的运用,降低人为巡检的工作量,提升运维的效率,降低投资和人力;通过实现系统巡检的自动化处理,以足够的广度和深度去采集充足的信息,逐步实现主动运维的目标。
2 点检系统概述
运维点检模块由服务器端程序、配置客户端、点检客户端三部分构成,服务器端主要为客户端提供数据服务,调度各点检客户端的运转,通过短信接口、电子邮件接口提供报警通知,通过SM系统接口写入运维处理单。
配置客户端由系统管理员和高级用户使用,根据用户授权可以实现对整个点检系统进行配置和监控。点检监控功能可以统一浏览各系统点检的情况,可以查看各点检客户端当前点检项等信息;点检计划管理各点检对象的点检频度和时间。点检单查询可以对以往点检记录进行查询分析;点检对象配置和点检项配置对系统点检的处理进行基础配置,包括点检的条件,各种数据来源,判断条件公式等;用户管理对本系统用户进行配置及授权;接口查询功能可以查询服务器端各接口的运行情况;日志查询可以查询系统的运行情况及后台的处理日志。
点检客户端是实现点检的应用程序,可以分布在多个机器上运行。点检客户端分为远程点检和本地点检处理两部分,分布可以在远程对系统进行点检及在服务器本地对系统进行点检处理。
3 技术路线及架构(如图1)
运维点检模块服务器上部署数据库服务及点检模块服务器端应用程序,处理与短信、邮件、SM系统等的接口、与点检客户端的远程通信等逻辑。
各客户端与点检服务器之间通过WCF进行通讯,可跨网段穿越防火墙实现通讯访问。
应用程序的点检重点在于如何获取需要点检的数据及根据这些数据进行逻辑判断。目前海洋石油富岛有限公司的信息系统较多,界面种类也繁多,对点检模块是一个考验,针对不同的应用系统提出了相应的点检数据获取方法:
3.1 直接数据
直接数据判断指可以从系统里面获取直接的数据进行判断得出点检结论的方式,这种方式得出的点检结论理论上是最准确的,但是这种方式避开了用户界面等环节,点检结果对于最终用户的使用可能存在差异,比较适合于无界面或C/S等界面出错几率较低的系统。点检模块支持SQL Server、Oracle、PHD、WebService等多种数据源直接获取应用系统数据。
3.2 HTML解析
HTML解析的方式适合大部分B/S架构的应用系统,通过HTML解析,点检模块实现模拟用户登录,录入、点击、查询等操作,并对最终结果进行解析,获取其中的有用数据,从而实现对点检结果的判断。HTML解析方式受HTML格式数据的影响较大,不适合对用户可自行进行超文本编辑的内容进行判断,同时对于页面中ActiveX、Flash的数据无法进行获取和判断,但是这种方式最接近用户的操作体验,得出点检结果也更为全面。
3.3 图像处理
图像处理的方式是对应用程序进行截屏,然后对图像进行处理,通过像素颜色判断和OCR光学字符识别获取点检数据,从而实现对点检结果的判断。图形处理方式可以避免HTML格式数据对点检判断的影响,同时可以处理ActiveX、Flash、附件文档、C/S客户端等界面形式,配置也更为直观简便,但是由于识别区域必须固定,不适合界面动态变化较大的系统,同时由于受到光学识别精度的限制,点检结果可能会受到影响。
点检模块对每个点检项的判断采用公式进行判断,可以对多个条件进行与或等逻辑处理,最终得出结果是一个布尔值,即判断结论是正常还是异常,对于异常的点检项触发异常报警通知相关人员进行人工确认和处理。
4 结束语
目前,该点检系统已在海洋石油富岛有限公司运行近半年,总体运行情况良好,能根据不同业务场景制定不同巡检频率,同时提高巡检覆盖范围,及时发现系统问题,将被动运维转换为主动运维,计划后续推广到其它系统。但点检系统解决问题的方式可以减少损失,但无法避免损失,以及如何在发现问题的同时进行问题诊断是后续需进一步考虑的问题。
参考文献
[1]闫龙川,刘军.企业信息系统自动化运维工具研究与应用[J].供用电,2015(08).35-38.
作者简介
郭晓宏(1980-),男,湖北省当阳市人。现为海洋石油富岛有限公司工程师,从事生产信息系统管理工作。