修车实训总结

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修车实训总结范文第1篇

参加并完成总公司**第三、四、五批学习动车组机械师理论资格性培训合格，学习动车组机械师80人。

二、实训目标

通过现场实训，进一步提高配属各型动车组专业理论知识和实际操作、维修能力，掌握动车组相关运用、检修规章和安全作业要求，具有相关特种设备的使用与操作能力，对动车组一二级检修标准、作业流程、人身及设备安全的关键环节熟练掌握，初步具备独立作业能力，能够担当动车组运用检修工作，达到动车组运用检修岗位标准并取得任职资格。

三、实训方案及实训计划

采取理论培训与实作培训相结合的方式，以实作培训为主，理论培训为辅。其中综合类58学时，实作培训280学时，共338学时。

四、实训要求

1.现场实训期间，按时填写《动车组机械师资格性培训书（地勤）》。参加实训的人员，按培训计划做好学习记录；授课人员做好备课，职教科将不定期进行检查，对发现的问题纳入考核及职教培训周通报。

2.组织开展车间级、班组级安全教育并组织安全考试，满分为100分，90分为合格，车间安全考试不合格不得分配到班组进行跟班学习。班组必须进行8学时的现场作业安全教育培训并组织安全考试，满分为100分，90分为合格，班组安全考试不合格不得进入现场进行跟班学习，班组级安全教育考试合格后，检修车间签订师徒合同，并分别提报职教科、劳人科审核。按照《铁路职业技能培训规范》要求，结合地勤机械师岗位细化制定“师带徒”培训计划，跟班学习期间，按照《“师带徒”培训管理实施细则》开展“师带徒”培训，学员每天填写《学员跟班学习日写实表》，跟班学习结束后，填写《师徒合同履行情况总结》。由段组织进行定职考试，主要包含安全、理论及实作考试，满分均为100分，安全考试90分及以上为合格，理论、实作合格成绩均为80分及以上。

3.在每项实训项目培训结束后，对参加培训人员的学习效果进行考评，凡是出现项目不及格者，需按照该实训项目重新进行培训与测试，指导考评通过为止，后期培训计划依次顺延。

4.定职考试实作项目共五项：（1）工、量具，仪器仪表的使用；（2）安全防护用具的使用及紧急救护；（3）计算机基本操作；（4）钳工基本操作；（5）动车组运用检修专业技能。实作考试时，由职教科确定具体考试项目。实作考试共考评5项，总成绩按照（1）×5%+（2）×15%+（3）×5%+（4）×5%+（5）×70%计算。

5.如安全考试不及格者，延期一周，组织补考。补考不及格的，延期一个月，两次及以上补考不合格的延期三个月。岗位培训理论、实作考试任意一项成绩不合格的岗位培训延期一个月，组织补考。补考不合格者，岗位培训延期三个月。

修车实训总结范文第2篇

【关键词】职业教育 实训基地 校企一体化

我校在2008年就开始提出校企一体化要求：学校建设与开发区相匹配，服务于区域经济；专业设置与产业结构调整升级相匹配，服务于企业行业；课程设置与岗位人才要求相匹配，服务于人的全面发展；职业教育与社区教育相匹配，服务于社会进步。这“四个匹配、四个服务”的发展思路，诠释了职业教育发展的作用，发展的内涵，发展的方向。在学校的发展过程中，通过相关的计划和实际工作寻求突破，在探索过程中发现了很多问题，碰到了不少困惑，同时也获得了许多宝贵经验，特别是在实训基地建设过程中，充分考虑了校企一体化的建设思路，在实际运行过程中，充分体会到了校企共建实训基地的重要性。

一、建设校企一体化汽车实训基地

2008年年底我校获得中央财政支持的职业教育实训基地建设资金支持，由市政府出资2000万元新建汽车维修实训基地。2009年1月，学校成立专门工作小组，研究该实训基地建设方案，明确了以推进校企一体化为宗旨的建设思路，从房屋设计建造、设备采购、内部装饰、运作方式机制等方面考虑，每个方面都结合企业内涵，创造性地将一个校内学生实习实训基地建设成为融生产、实训、经营、综合服务、科研为一体的场所。特别是在运行机制上，学校把引企入校作为现代实训基地建设中最核心的一块。

学校组织了行业调研，走访了汽修行业主管部门与一些企业。由于我校已经建成一个功能齐全的汽修车间，其场地、配套设施标准均已超过一般的4S店，与我校合作可以省去开设汽车维修企业昂贵的设备及场地投资，因此吸引了很多汽车维修企业要求与我校合作。经过审慎的评估与多方考察，我校认为4S店管理正规但品牌单一，不利于学生全面发展，社会维修厂维修车型多但缺乏正规的管理。最终我校选择与世界五百强企业博世公司旗下的BCS维修站合作，主要原因有：1.博世公司是生产汽车零部件与检测设备的跨国公司，在汽车生产与维修领域有举足轻重的地位；2.我校实训基地采购的先进设备大多也是博世产品，与其合作对设备的使用、维护比较有利；3.博世公司对旗下BCS维修站有严格的管理规范，维修理念与技术水平具有一定的先进性，在汽车维修行业有良好的口碑。我校与博世BCS维修江苏省协会会长单位——东港博世汽车维修有限公司进行了洽谈，达成了合作意向，在我校汽修实训基地共同建立一个合资公司——常熟东港职教汽车服务有限公司，该公司隶属于学校春来集团公司，学校出场地、设备，东港博世负责对外经营，同时满足学生工学结合实践需要。

作为校企共建的现代实训基地，东港职教汽车服务有限公司一批经验丰富的博世汽车专业人才成为了学校的兼职实习教师，学校专门组织培训，教会他们怎样与学生相处、怎样管理学生、怎样教育学生等，使其在平时学生进入基地工学交替、顶岗实习时更好地发挥作用。同时，企业员工和学校专业教师结成对子，共同探讨研究课程建设中的一些问题。教师深入生产实践第一线，接触最真实的实际环境，可带动教师的教学与实际生产紧密联系。

二、现代实训基地实践下产生的效应

常熟市东港职教汽车服务有限公司的成立，成功搭建了一个校企一体化建设的平台，由于学校在合资公司内部占主导地位，因此充分保证了汽修专业学生工学结合和顶岗实习的实施，对有效培养学生起到了非常积极的作用。

（一）满足了学生工学结合和顶岗实习的需要

东港职教汽车服务有限公司按博世BCS经营模式进行汽车维修服务，由世界五百强企业博世集团提供技术支撑，其技术先进性可以和汽车生产厂家同步，学生通过在这个车间里的“工学结合”和“顶岗实习”实践，可以掌握最先进的汽车维修技术，真正体会一线标准汽车维修厂的岗位工作要求。在实践中，提升了学生的技能水平、创新能力，同时也培养了学生吃苦耐劳的精神，塑造了学生正确的人生观和价值观，培养了学生良好的心理素质和社交沟通能力。目前每天都有一批学生在公司的各个岗位实践，从事洗车、接待、机电维修、钣金、喷涂等等工作，每天都参加企业晨会，从各方面深入参与企业实际生产，全面接受锻炼。10高技汽修班于浩泉同学制作的汽油泵盖拆装专用工具、11高职汽修周润杰同学制作的拆装可变相位调节器在实际生产中得到了有效运用，并在常熟市职业学校创新大赛中获得了一等奖。

（二）满足了课程体系建设的需要

根据人才培养目标和要求，紧密结合行业特点，以培养学生的应用能力为主，专业理论课以实际实用为原则，开展项目化课程体系建设，组织专业教师与企业有关技术人员合作编写项目化教案，及时将现代企业的新技术、新工艺、新方法引进课堂，对现有的课程体系进行改良和补充，重新制订了本专业的教学计划、学生技能训练计划，开发了适应现代汽车技术发展的教材，如《汽车文化》《汽车认识实习指导书》《汽车维修考证培训教材》等校本教材，编写了项目教材《电喷发动机原理及维修》，制作了《汽车尾气分析》《喷油器的检修》《车轮动平衡》《汽车制动器修理》《汽车点火系统检修》等课例。目前正组织教师和企业员工进行针对实际企业应用的项目教材编写，初步确定《汽车保养基本操作》《汽车钣金基本操作》《汽车喷涂基本操作》等项目化校本教材。

（三）满足了师资队伍建设的需要

在现代实训基地的运作过程中，相关专业教师深入企业生产和管理第一线及时了解企业的新技术、新技能、新产品等基本情况，解决了以往教师参与实际生产实践的机会少，课堂教学中照本宣科，脱离生产实际的问题。近两年我校一批青年教师在现代实训基地中逐渐锤炼成了专业骨干教师，几位青年教师在各类省级比赛中获得了优异成绩。同时学校还从企业聘请一些既懂理论又会操作的技术人员做兼职教师，承担实践性较强课程的教学。

（四）满足了企业文化与校园文化互融的需要

通过现代实训基地吸引优秀的企业进入学校，同时也吸引了优秀企业文化的进入，从根本上影响教师和学生的思想和认识，对教师和学生更好地与社会、企业融通有着巨大作用。博世BCS的管理理念和行业标准为学校的发展和建设提供借鉴和参考，其执行标准过程中的一丝不苟和精益求精、对科技创新的不断追求都影响着我们校园文化的形成。长远看来，这也为职业教育的校企一体化建设打下了坚实思想基础。

实践证明，通过实训基地的有效运作能有效推进校企一体的建设，最终达到实现产学结合、创新人才培养模式的目标。我校将在不断总结、完善这一办学模式的基础上，走更加灵活、更加开放的办学道路，为企业培养更优秀的创新型和实用型人才，更好地实现职业教育为地方经济建设服务的目标。■

（作者单位：江苏省常熟中等专业学校）

文摘

浅析如何提高职业院校教师教育信息化能力

一、从内容到形式改革传统的教师培训模式，提高在任教师信息素养

（一）更新培训内容，体现教育信息化对教师的全面要求

信息化社会教师的信息素养具体表现为信息意识、信息道德、信息知识、信息能力四个方面，从培训内容上讲，应注意将以上四个方面的内容有层次、循序渐进地融入培训过程与目标之中，并与专业内容相结合。

（二）改革培训形式，注重增强培训效果

改传统的专家讲座、你讲我听的形式为更加丰富的互动、参与式培训；改普通培训为“动态延伸式”培训；培训方案的形成由“自上而下”改为“自下而上”与“自上而下”相结合的形式。

二、构建全新的职业教育师资队伍建设体系，保证新任职教师信息化水平

修车实训总结范文第3篇

1987年，王建从四川工业学院汽车拖拉机制造与修理专业毕业，分配到重庆市汽车运输公司保养场机务科当了一名技术员；1994年，被重庆市人民政府公派日本广岛市研修汽车维修技术；此后，担任过公司修理厂生产科长、副厂长、厂长及副总工程师。到2009年，王建在企业整整工作了22年。

这22年的企业工作经历，是王建人生的一笔财富。他打下了扎实的专业理论功底，积累了丰富的修车实践经验，精通高压共轨柴油机、CNG电控发动机、轿车电控发动机、汽车电气电子系统等维修技术，成为了一名名副其实的高技能人才。

转行，一体化教改显身手

2009年，一个偶然的机会，王建离开了企业，来到重庆五一高级技工学校，当了一名汽车专业实习教师。虽然他自己有很多修车经验，但隔行如隔山，怎样把自己的一身本事传授给学生，他还是有些迷茫。

2010年，恰逢人社部开展一体化课程教学改革，重庆五一高级技工学校是全国首批、重庆市唯一的一体化课程教学改革试点院校。学校领导高度重视，推荐王建到北京参加全国首批汽车专业一体化师资培训班。学习期间，王建因表现优异，被评为优秀学员。

王建培训回校后，就担任了学校2010级汽车维修专业的一体化教师。人社部开展的一体化师资培训，犹如一把金钥匙，打开了王建技校教学之门。课改意识在他的脑里深深地扎根了。

课堂上，王建的教学内容和教学方法始终带有企业的特色。他经常强调：教师动口，不如让学生动手。他说：“我觉得大多数学生有很强烈的动手兴趣，他们是渴望通过学技能成才的。”因为有了多年汽车维修的经验，王建经常把枯燥的理论知识巧妙地结合到实际操作中，让学生在真实的工作任务中，掌握每一个汽车零部件的拆装方法、结构特点、维修操作，加深对知识的理解。

几年来，王建不断探索和实践一体化教学改革，参编了全国《技工院校一体化教学改革汽车维修专业教材》，成为了学校专业委员会成员、重庆市技工教育学会教研员。他积极参加学校“国家中等职业教育改革发展示范学校”建设计划项目，任汽车专业副组长。他参与的“汽车发动机多媒体教学软件”获得了重庆市教学成果三等奖，“汽车发动机优质核心课程”获中国职工教育协会优秀奖。

在一路收获的过程中，王建加深了对一体化的理解，总结了自己的教学体会。在他看来，一体化教改应主要做到三点。一是理论教学与专业实训学做合一，这样才能便于学生学习技能时结合理论，更好地运用知识指导实践。二是学校学习与工作实践知行合一，只有把学习内容和企业的实际工作联系起来，才能学有所获，学有所用。三是学生的能力培养与岗位需求对接合一，培养学生的综合职业素质，以便他们走上工作岗位时能尽快适应企业的工作环境。

备赛，国际标准作引领

王建很快就成为了学校一体化教学的名师，学生的进步让人惊叹。为了让学生真正走上技能成才之路，王建发现，不仅需要课堂上的反复学习和实践，还需要一个拉练技能的绝佳平台――技能竞赛。

2012年，为迎接2013年在德国莱比锡举办的第42届世界技能大赛，全国各省市纷纷展开全国选拔赛。王建因指导的学生在全国选拔赛中成绩优异，被聘为第42届世界技能大赛的教练组成员。

第42届世界技能大赛，中国代表队共参加了22个比赛项目，其中汽车技术项目是我国第一次参加。王建和其他专家教练全身心地投入到备赛工作中。为了让选手取得好成绩，他们对参赛选手严格要求。“只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点”，王建总是用这样的话语督导奋战的选手们。功夫不负有心人，中国选手杨广获得了汽车技术项目优胜奖。王建也因此获得了2012年重庆市人社局“技工院校优秀教师”称号，并于2013年被学校破格晋升为高级实习指导教师。

今年，王建又成为了第43届世界技能大赛国家集训队的教练。目前，他正在进行紧张的集训工作，谈到这一届的备赛安排，王建坦言，由于备战42届的时候对世赛的技术标准已经有了全面了解，今年进一步完善了训练计划，训练大纲完全按照世赛的标准，做的更加细化了，也更加规范了。

“选手每天都会写训练日志，我们教练晚上就和他们一起分析他们今天的训练情况，以便及时了解选手动态，进而为选手做详细有针对性的讲解。看到他们有进步，比什么都开心。”在王建自己看来，这些付出都是快乐的，都是值得的。

教学，激发兴趣有绝招

现在，王建已经成为了重庆五一高级技工学校的一张闪亮的名片。这张名片上有他沉甸甸的企业经历作装点，有他在讲台上的教学做积淀。

在教学方面，王建有自己的方法经验，在课堂教学中做了很多大胆的尝试。一是培养学生的学习兴趣。他说：“在企业也有过这样的体会：干一行、爱一行，兴趣是最好的老师；首先要抓住学习者的特点，然后用不同的方法去引导他们。” 二是注重学生基本功的训练。“汽车维修这个专业要求实践性强，一招一式都要体现学生的职业素养，要在学校打好基础，基本功扎实了，到了企业才能很快适应”。三是培养学生的学习能力。王建给学习能力分了四个层次，复制能力、重组能力、迁移能力、应用能力。他说：“真正的好学生不是老师教出来的，是自己悟出来的。”

修车实训总结范文第4篇

【关键词】企业 调研

【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）08-0225-01

近些年，随着集团公司煤化工项目的增多，生产规模的不断扩大，企业对生产操作人才和设备维修人才的需求与日俱增。据初步调查，企业里缺乏能够进行化工静设备维修作业的专家，也缺乏懂化工动设备维修的专业技术人员。每年在化工设备维修技术岗位的用人缺口在100人以上。经分析，我院化学工程系有责任和义务为集团公司分忧解难，在化工设备维修技术方面培养出具有扎实的理论功底和娴熟的维修技能的高素质人才。为了将育人方案制定的更加科学合理，我研究小组兵分三路，分别到集团公司所属化工厂、安检公司和宁夏化肥厂安检公司进行调研，现将调研内容分析总结如下：

一、调研问卷结果分析（一线工人）

无论是烯烃厂的调研，还是两个安检公司的调研结果几乎是一致的。

1.要学好本领，学校的实训条件是最关键的，没有能够上手的实操条件，提高技能是无从谈起的。

2.要想可持续发展，化工专业英语的阅读能力是必须掌握的，因为外国购进的设备，工艺操作说明、检修说明都是英文的，虽有英语翻译帮助解决部分难题，但最主要的是靠自己。

3.企业除对技能方面的要求之外，还非常重视员工的安全意识和工作态度。

4.企业在生产操作岗和设备维修岗上的用工需求高。

5.企业在招聘时重视学历、吃苦耐劳精神和创新能力及团队合作精神。

6.在工作中机械基础、化工机械操作与维护、化工设备操作与维护、化工单元操作、基础化学、机械工程材料等课程比较有用。

7.设备检修时，无论是工艺人员还是检修人员参与度都非常大，说明生产部门和检修部门是密不可分的，更说明学工艺的要懂检修，学检修的也要懂工艺。

8.化工识图和计算机绘图能力对设备检修岗位较工艺岗更为重要。

二、录音结果分析（设备技术员）

1.工作流程

生产车间操作工发现问题汇报给班长班长将问题汇报给工艺设备技术员工艺设备技术员下发检修任务书检修车间技术员验证工作票内容的科学性（编制检修方案）检修技术员与一线检修人员交底（安全方面、技术要求方面）填写一单、两卡（工作任务书、风险辨识卡、风险管控卡）一线人员根据检修方案实施检修三方验收：工艺车间、检修车间、机动部（填写质量验收卡）。

2.工作中所需职业资格证书

钳工证书、管工证书、铆工、电焊工、气焊工、起重工。

3.职业生涯

操作工技术员班长车间副主任车间主任公司副经理公司经理

4.职业素质

责任心、安全意识、经验总结能力、内页资料学习能力、触类旁通能力、钻研精神、吃苦耐劳精神。

5.职业知识和能力

机械检修知识、设备检修知识、材料知识等；计算机绘图能力、设备装配图识图能力、计算机应用能力、测量工具的使用能力等。

三、岗位职责分析

调研岗位如下：

1.车间主任、车间书记、班长

2.技术员、安全员、材料员、保管员、质量员、经管员、办事员、考勤员、政治宣传员

3.钳工、焊工、电工、检修工、起重工

职责分析：

“五工”“九大员”的岗位职责比较单一，需通晓单一的知识和能力。

班长的岗位能力比较综合，如接受任务后进行分工、组织实施的能力；工作过程中的监督、检查、指导和与工艺部门技术员沟通的能力；工作结束后考核成员、总结班组工作情况并上报的能力。

主任的岗位能力更加综合，计划和管理规定的制定能力、员工队伍建设能力、车间和企业各部门的关系协调能力。

书记的岗位能力要求为了解员工思想动态，为员工排忧解难，调动员工工作积极性，发挥党支部战斗堡垒作用和先锋模范作用。

四、检修作业规程分析

调研作业规程如下：

化工机械类作业规程、流体输送设备类作业规程、换热设备类作业规程、塔设备类作业规程、反应设备类作业规程、阀门类作业规程。

检修规程内容主要包括：1.确认检修设备的状态（状态卡），制定具体检修步骤；2.实施检修过程（动作卡），责任人签字确认；3.验收部门确认检修质量。

五、集团公司化工厂大修方案分析

通过对检修方案中具体内容的分析，我们了解到检修方案的规范格式，检修时需要清楚的国家、行业、企业相关法律、法规和标准。同时，可以分析出检修需要的各种知识和技能，如检修设备基本能力、遇到危险问题的应急能力、办公软件应用能力、CAD绘图能力、设备防腐能力、材料选取能力等等。

以上调研结果的总结分析，将对化工设备维修技术专业人才培养方案中培养目标、职业范围、人才规格（基本素质、专业技能和知识、资格证书要求）、工作任务与职业能力分析、核心课程等项目的编写和修订起到很大的支撑作用。更重要的是为提高化工设备维修技术专业人才培养质量奠定了基础。

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修车实训总结范文第5篇

一、创建课堂教学新模式的基本思路。

结合汽修专业主干课程，加强实践性教学环节，突破传统课堂教学模式。以发动机构造与维修为例，立足于加强实践性教学环节，突破传统课堂教学模式，教学中以汽车修理为模块，配合汽车专业主干课程进行训练。我认为应以汽车发动机十个大类岗位（发动机分解、气缸套检修、曲柄连杆机构检修、配气机构检修、柴油机供给系、汽油机供给系、系检修、冷却系检修、起动系、点火系）为模块，单独实训，自成体系，最后设置综合岗位实训。每个模块都按岗位职责、岗位核算程序、实训企业概况、岗位操作内容、要求和业务进行编写，使学生通过仿真训练，加深对各汽车发动机机修、电工等岗位的理解，培养操作技能，为今后的发展奠定基础。通过对各汽车发动机各岗位资料的训练和操作，学生能增强感性认识，加深对各岗位规程和方法的理解，培养分析问题、处理问题及动手操作技能，为走向社会尽快胜任汽车相关工作奠定基础。

二、采用实例分析，增强教学效果。

汽车修理专业涉及的知识是非常广泛的，如果用传统的课堂教学方法，则效果并不理想。作为现代课堂模式的经典代表，凯洛夫的五环节课堂模式，即“组织教学――复习旧课――讲授新知――练习巩固――布置作业”，这一模式由于历史上兼具政治执行色彩的持续强化，曾经在我国教育史上长期占有统治地位。广大教师不仅耳熟能详，而且已经潜移默化为课堂教学的习惯。该模式的特点有三，其一，以教师为中心；其二，以教师讲授为主；其三，“先教后学”。教育课程改革纲要指出：“改变课程过于注重知识传授的倾向，强调形成积极主动的学习态度，使获得基础知识与基本技能的过程同时成为学会学习和形成正确价值观的过程。”

新课堂教学模式注重创新性与实践性原则，积极引导学生参与实验活动和实践活动，培养学生乐于动手、勤于实践的意识和习惯，切实提高学生的动手能力和实践能力。

因此，可采用实例分析法进行教学，边做边讲解，让学生觉得书上抽象的理论知识和实际汽车维修中的关系非常密切，有利于学生对理论知识与实践技能的掌握。

例如：以“发电机的维修”这一实例作为载体，引出与发电机相关的各系统工作原理和处理发电机维修的相应技能，如下表所示：

理论课讲过“发电机维修”这一章节后，实习中，学生亲自在实车发电机上进行各间隙的调整，我请一组学生按变速器的结构原理进行调整，发电机故障很快排除；而让另一组学生随意调整，结果发电机故障排除不了，以此例告诫学生修车的技术要求很高，一定要按有关技术要求进行操作，否则，好车维护时也会搞出故障来。

通过“发电机维修”这样常见的故障实例进行分析教学后，学生既掌握了各系统的结构和原理，又学到了拆装及主要部件的检查调整的技能，达到了预期的教学效果。

三、校企结合，让学生成为“汽修技师”上岗。

中等职业教育的课堂教学模式应该与行业的特点结合，在明确教学目标的前提下，形成教学结构理论框架及具体可操作的教学实践方式。可以说，它既是教学理论的应用，又是教学实践的概括，同时也是一种课堂教学方法论。它依据一定的教学理论，根据课堂的教学目标和教学活动中的各种关系和要求，应用一定的教学方法，设计出一个教学程序，展开课堂教学活动，从而形成一种科学的、人性化的和有效的课堂教学形式。

为企业培养合格人才是中等职业教育教师义不容辞的责任。因此在课堂教学中，我把企业的新技艺、新手法，把企业的服务宗旨融入课堂教学之中。在技能技巧的训练上，把行业的服务宗旨作为课堂教学目标。

教师可通过修理厂所接到的修车业务，现身说法对专业课中有些知识进行切合实际的讲解，如：在讲到如何进行汽车发动机维护这一章时，恰逢该厂在短短2个月中承接了两台发动机大修的业务。

例A：一辆车牌为：晋D12345，别克凯越，买了近3年，机油警告灯亮，放出机油量才半升，发动机的主轴承、连杆轴承、气缸壁均受到严重拉伤，造成发动机发生严重异响。

例B：一辆牌号为晋D12345的桑塔纳时代超人GSI，发动机为AJR，发动机发生异响，经拆检，活塞发生拉缸现象。经检查，该发动机自上次换机油至故障出现，行驶了18000公里，未换过机油。

通过上述实例，我及时进行讲解分析：这两例发动机大修均是由于车主没有按有关规定操作所造成的。而目前此类情况在汽修厂的承接业务中比比皆是，如何避免这种恶性事故的发生？作为一名汽修专业的学生是应该了解和掌握的。针对这一情况，我及时作了总结：（1）不同型号的汽车有不同的使用要求和方法，不按规定的要求和方法进行操作，会造成汽车非正常损坏。（2）让有车族接受汽车技术的系统培训目前是很难办到。解决这一矛盾的最好办法是在买新车后使用前，认真阅读随车所附的《使用说明书》，这是用好汽车、减少汽车使用费用的头等大事，即使对有较多汽车专业知识的有车族来说，也应认真做好这一点。

四、改革教学方法和手段，制作多媒体教学课件。

现有的教学方法和手段已经不能适应新的教学模式，这就需要我们采用先进的教学方法和手段，如开发使用多媒体课件，以PowerPoint为技术平台，制作幻灯片，运用大量图片和动画及录像剪辑，使教学生动直观。在推广多媒体教学的同时，还应根据课程特点，在讲授部件结构、原理等方面的内容时，尽可能利用电教板，并结合现场和实物教学，使教学更加直观明了。对于实践性较强的教学内容，则应采用项目教学法，如设置汽车钣金、喷漆、发动机、汽车电气、方向控制系统、底盘等项目。以任务驱动实现“以能力为本位的原则”。课程教学应实现多媒体教学、现场和实物教学、实训教学、项目教学的有机结合，并适时适当使用，这样教学效果也会出现质的飞跃，最大限度地缩小与规模企业的差距。

五、制订合理而科学的教学计划，优化课程设置，提高课堂教学效率。

汽车维修专业的课程设置必须符合以机电一体化为特征的汽车产业的需要，着重于应用型技术课程的开设。如电子技术原理、控制技术原理、计算机应用原理、接口技术、汽车电器设备和汽车诊断检测技术等课程，这些课程内容必须与当代汽车的发展水平相适应。要紧密联系实际，以当今具有代表性的轿车作为典型，及时补充更新教材，让学生了解最新的汽车技术水平及发展趋势。要培养出合格的汽车维修人员就必须用新的教材代替陈旧的教材，课程的设置也应作相应的重组。在教学实践中我们认识到，传统的《汽车修理》课是对以机械装置为主体的汽车进行故障的判断和对受损部件进行修复，显然这样的课程内容不适应现代汽车维修的需要。如果能够以电子技术为基本内容的《汽车检测与维修》替代内容陈旧的《汽车修理》课程，学生就可以系统地学习现代汽车的检测手段和维修方式，掌握先进的汽车维修技能。根据本专业的特点，以及汽车维修岗位对知识、能力、态度的要求，考虑学生职业生涯的需要，本专业的课程可适当安排以下内容：汽车配件管理与商务、维修企业管理、汽车美容与装潢、汽车喷涂技术、4S商务流程与售后服务、评估保险与理赔、汽车专业英语等。