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民航二所集中了一支精锐队伍攻克技术难关,用一年多的时间研制出了试验样机系统,并通过试点应用不断对该系统进行改进、提高。在2002年10月民航总局规划科技司主持召开的成果鉴定会上,行业内外的专家一致认为该系统能够满足国内中型机场的需求,基本功能完备,集成技术先进,效果良好,填补了国内空白,处于国内领先水平;在部分关键技术及性能上达到国际先进水平,具有自主知识产权,应用前景看好。目前,民航二所已为十几家机场提供了行李处理系统,得到用户的好评。
毛刚,民航二所物流技术分公司副总经理,高级工程师,主持研究了“民航机场行李自动分拣系统”项目。他认为,行李自动分拣系统在国内市场拥有巨大的发展潜力,在该领域民航二所将大有作为。
记者:请简单介绍与机场相关的物流业务主要包括哪些方面,其中,民航二所可以提供哪些服务?
毛刚:机场物流主要包括行李处理和货运处理两大类。行李系统针对机场营运,对设备可靠性、可维护性、先进性、实时性的要求都很高,是机场营运的核心保障系统之一;而货运系统主要面对航空公司,对信息处理要求高,但对设备的要求不如行李系统苛刻。目前,民航二所可以针对国内中型枢纽机场行李自动处理系统提供完整的解决方案和自己的全套产品,同时也可以提供大型枢纽机场的完整解决方案。
记者:行李处理系统主要包括哪些内容,建设的难点是什么?
毛刚:一个完整的行李自动处理系统包含的内容可以很广泛,至少应具备值机柜台组、行李的自动传输与分拣、行李跟踪控制与管理以及行李安全检查几个部分。行李自动处理系统的采用可以改善机场的运营与服务环境,极大地提高工作效率,降低安检人员的劳动强度。行李自动处理系统是一个非常复杂的机电一体化控制系统,涉及到机械设备与传动、自动检测与控制、编码与识别、信息处理与交换、计算机管理及系统集成等一系列高科技技术。由于行业特殊性,行李处理系统对处理速度、时效性要求极高,同时在处理过程中对行李的安全检查要求也很高。对机场来说,一旦行李系统出现重大故障,影响波及面很广,极端情况下甚至会造成机场运营混乱。
谈到建设难点,行李系统除了需要控制技术、识别技术之外,更要注重集成技术,需要与数个其他相关系统密切配合、协同工作才能保障机场的正常运营。也就是说,单纯靠先进的设备不一定能保证行李系统运行的顺畅,相反,控制技术与IT技术的先进与成熟更能决定系统的使用效果。
记者:在该领域。民航二所有哪些竞争优势?
毛刚:作为目前国内唯一可以提供全自动行李处理系统的供应商,民航二所在该系统的控制技术、系统集成与管理、集中安全检查等环节具备领先技术,为此获得了2005年度国家科技进步二等奖。我们的优势是熟悉民航机场业务,具备满足国内机场用户需求的解决方案,提供的系统更贴近国内用户的需求,成本更低,服务更好。
目前,国外厂商对行李自动处理系统的报价普遍很高,一个大中型机场的一套系统往往需要数百万甚至上千万美元。针对这种情况,近年来,民航二所密切结合国内民航的需求,在系统研制、设计、制造、安装及服务等环节充分利用国内技术、资源及成本优势,同时高度重视系统的可靠性,符合相应的国际标准,并从用户角度出发设计适合中国机场特色的行李系统,既能应对机场的发展,又可以节约投资与运营费用;同时,在用户极为关心的售后服务方面,充分依托二所服务民航近50年的经验基础,做到响应及时,服务周到。
记者:评价一个行李处理系统好与不好的标准有哪些?如何协调系统的可靠性、处理速度与节省成本等方面的关系?
毛刚:评价一套行李自动处理系统的好坏,我们认为至少在以下几方面需要用户注意:(1)系统的先进性与实用性,包括采用的设备、技术、配置的软件,系统同其他相关系统及设备间的融合、协调程度;(2)系统的可靠性与可维护性,即系统的流程冗余程度、对单点故障或局部环节故障的容忍程度、设备故障的恢复时间、系统的应急处置预案的可行性等都是至关重要的环节;(3)系统资源的可塑性与人性化管理,即是否能通过系统设计、软件管理实现对系统资源的充分与合理使用,达到节能、高效、故障应急和性能调配;(4)系统的稳定性与高峰处置能力,即要使系统不论处于正常状态还是在高峰冲击状态下都有稳定可靠的性能表现,同时要在满足高峰需求及降低造价上取得合理平衡;(5)系统运营模式及运营成本、维护的便利性、维护成本是否合理也至关重要,目前国内机场普遍存在建设与使用脱节的问题,即建设的时候追求最新、最好,但使用时才发现运营成本高昂、维护代价沉重。
在协调系统可靠性、处理速度、满足高峰小时处理能力及节约建设成本方面,民航二所拥有一整套解决方案与相当丰富的经验,并且针对不同规模、不同地域的机场有完全不同的解决思路,可以满足不同用户的需求。
记者:客户在进行项目规划与建设时应该注意哪些问题?
毛刚:项目规划在整个建设中起非常重要的作用。规划要注意长远性,同时又要避免好高骛远,贪大求全,造成资源的浪费。作为机场用户,首先必须明确自己机场的定位和发展目标,满足基本需求是最重要的;同时,在建设之初就应该考虑到今后系统的可扩展性,因为任何机场都不会完全遵照预计模式来发展。作为机场建设者,在进行系统建设与规划的同时,一定要考虑到系统的运营模式及使用、维护的便利性,要综合考虑建设费用与运营费用、维护费用、升级换代费用的关系,不要只顾及系统的先进性与建设费用的合理性而忽略了后期费用。目前国内部分大型机场就面临后期维护保障费用高企的尴尬局面。
记者:随着国内航空运输的迅速发展,老系统的升级与改造必然是一个难以避免的问题。对此,你们有哪些建议。可以提供怎样的服务?
毛刚:的确,随着民航运输及机场建设速度逐步加快,机场设备设施不能满足使用要求已成
为一个突出的问题,而目前中国整体经济实力并不十分强大,不可能在短期内全面建设新的候机楼。在这样的情况下,对机场老系统进行改造升级就显得尤为重要。
值得注意的是,改造项目与新建系统有很大的不同,在旧有设备的充分利用与系统能力的提升、造价的节省等方面有许多工作要做,不能简单地将旧有系统一抛了之,这样会造成新的浪费。作为机场,更要对这部分工作进行统筹安排,同时要确保系统在更新换代过程中满足民航机场不停航施工的要求。在供应商选择上,更要注意经验与业绩状况。近两年来,民航二所已成功地为国内多家机场实施了系统升级换代,包括设备更新、控制优化、甚至系统升级,也包括变更业务流程,如改变行李安检模式等。
记者:近年来行李处理系统领域出现了哪些新技术?请您谈谈此领域的技术发展趋势。
毛刚:行李处理系统的发展方向主要是自动化、智能化、信息化,并且要做到高效快捷与使用便利,因此,在新技术、新工艺的应用上一直也没有停止进步。谈到技术发展趋势,采用RFID(无线射频识别)技术的行李标签代替目前的条形码标签是一个必然的趋势,但短期内在大范围应用还不太现实。另外,随着机场越建越大,采用高速系统、行李集中安全检查模式等也正在逐渐成为国内建设者们关注的重点。我们认为,高速系统需要巨额投资,目前全球也只有少数几家机场采用,在国内还形不成市场规模。因此,我们更关注RFID技术的应用,并且已经有了相应的解决方案,准备适当时候在国内推出试点项目。
记者:您认为与机场物流系统相关的市场有多大?在该领域方面,你们有哪些市场机会?
毛刚:准确的市场预测数据每个公司可能都不一样,但有一点是肯定的,以这几年的发展态势来看,大部分公司在几年前做出的预测都显得黯然失色了。以目前国内机场的建设速度来看,我们认为与此相关的机场物流产业具有很好的发展前景,总体规模会比较大。现有的几家国内外供应商谁也不能独占市场,都有机会。
在这个领域,民航二所也有一些重要的机遇。首先,民航二所作为国内唯一一家具有机场行李自动处理系统自主知识产权的企业,是民航业发展民族装备技术的一面旗帜。对于业主来讲,选择民航二所的产品与解决方案,无论建设成本、运营成本还是今后的技术更新和服务,都具有明显的优势。其次,对于不同机场的不同需求,我们作为国内供应商有更为深刻的理解与认识,可以为业主提供不同特色的系统与服务,很大程度上满足不同业主的不同需要。
说到历史上有名的玄武门之变发生于唐高祖武德九年6月4日(626年)。618年,李渊建立唐朝,并立世子李建成为太子。太原起兵是李世民的谋略,李渊曾答应他事成之后立他为太子。但天下平定后,李世民功名日盛,李渊却犹豫不决。太子李建成随即联合四弟齐王李元吉,排挤李世民。李渊的优柔寡断,也使朝中政令相互冲突,加速了诸子的兵戎相见。李建成曾经下毒害李世民。武德九年,突厥犯边,李建成向李渊建议由李元吉做统帅出征突厥,借此要把握住秦王的兵马,并准备在昆明池设伏兵杀李世民。太子府率更丞王侄把这一密议告诉了秦王。李世民在危急时刻决定背水一战,先发制人。抢先一步杀死大哥李建成和四弟齐王李元吉,这就是历史上有名的玄武门之变。3天后(癸亥),李世民被立为皇太子。2个月后李渊退位,李世民登基。
玄武门之变基本上已经画上了句号,但是李唐皇族的血并未流够。因为斩草还须除根!
太子和齐王虽然已经被除掉了,但是他们的十个儿子还在。对于李世民而言,这就意味着残存的政治异己势力还在、一种潜在的复仇力量还在!问题倒不是担心这十个年少和年幼的侄子长大后会揭竿而起替他们父亲报仇,而是谁也不敢保证,将来不会有心怀叵测之人利用他们的仇恨、打着他们的旗号来兴风作浪。所以,既然这场弑兄、杀弟、逼父的流血已经走到了这一步,那么李世民只能按照它本身的惯性,把它进一步推向那个无可避免的逻辑终点——屠侄!
只能如此,别无选择。要说残忍,这或许是一种残忍。可是,这就是权力斗争的游戏规则。在这样的规则之内,每个人都是一颗身不由己的棋子。你或许可以选择充当什么角色,但你绝对无法改变角色固有的规定性。在历史和时代条件圈定的樊笼中,你只能最大限度地适应并利用规则,却绝对无力改变规则。换句话说,你可以在规则中游刃有余,但是你不可能溢出规则之外。进而言之,如果武德九年发生的是“昆明池之变”而非“玄武门之变”,如果这场巅峰对决最终胜出的是李建成而非李世民,那么李建成在杀掉秦王之后,会不会向秦王的儿子们挥起屠刀呢?
答案是肯定的。
所以,一旦历史选择了玄武门之变,一旦命运之神钟情于李世民,那么太子和齐王的十个儿子就注定在劫难逃!
六月四日这一天午后,当秦王府的两队飞骑奉命冲进东宫和齐王府的时候,李唐皇族的这些金枝玉叶立刻发出了恐惧而绝望的哭嚎。那十个年轻和年幼的亲王还未及从丧父的巨大哀痛中摆脱出来,死神便再次来到他们身边。
史书没有记载他们的年龄。也许这对后世的读者是一件好事,因为人们的内心可以避免受到某种触痛。但是史书记下了他们的名字。在泛黄的史册里,他们也就是那么一小串毫无特征的符号、两三行容易让人忽略的文字而已。
李建成的五个儿子是:安陆王李承道、河东王李承德、武安王李承训、汝南王李承明、钜鹿王李承义。李元吉的五个儿子是:梁郡王李承业、渔阳王李承鸾、普安王李承奖、江夏王李承裕、义阳王李承度。
这就是他们留在历史上的全部信息。虽然他们的年龄不详,可我们知道,李建成死时三十八岁,李元吉死时二十四岁,所以,他们的儿子能有多大也就可想而知。最大的估计也不过弱冠之年,最小的很可能仅仅在蹒跚学步。
杀完太子和齐王的儿子们,秦王的部将还想杀光他们左右亲信百余人、籍没他们的财产。尉迟敬德竭力反对,他说:“一切罪恶,只在两个元凶!既然已经诛杀,就不能再扩大打击面,这样无法使人心安定。”李世民采纳了他的意见,于是屠杀行动才宣告中止。
同日,高祖下诏大赦天下,并称:“凶逆之罪,止于建成、元吉,其余党羽,概不追究;朝政事务一概交由秦王裁决!”
六月五日,冯立和谢叔方主动投案,薛万彻仍然在逃。李世民不断宣传他的宽大政策,薛万彻才回到长安。李世民说:“这些人忠于他们的主人,是义士!”于是将他们无罪开释。
六月七日,李渊正式册封李世民为皇太子,并下诏重申:“自今日起,无论军事、政治及其一切大小政务,皆交由太子裁决之后再行奏报。”
李世民成功了。
他不但以无与伦比的智慧、胆识和魄力一举扭转乾坤,翦除了政敌,取得了的成功,而且以高明的政治手腕和安抚人心的宽大政策,消除了暴力夺权后可能产生的政局动荡,从而顺利坐上了他梦寐以求的储君之位!
就在这电光石火之间,大唐帝国的历史遽然掀开了新的一页。
这崭新的一页是如此恢弘而绚烂,以至于玄武门前那些殷红的血迹很快就将被新时代喷薄而出的万丈光芒所遮掩。然而,武德九年六月四日却注定要成为李世民生命中永远无法痊愈的伤口,也注定要成为李唐王朝记忆中永远无法消解的隐痛。如果说李世民后来缔造的整个贞观伟业是一座辉映千古的丰碑,那么它的基座无疑是一个荒草萋萋的坟冢。
上面写着三个字—玄武门。
里面埋葬的不仅是李建成和李元吉,也不仅仅是他们那十个年少和年幼的儿子,同时也埋葬着另一个李世民的灵魂。
也许我们必须把目光拉到贞观年间,才可能看清武德九年的这个流血事件是怎样深深地纠缠了李世民的一生……
贞观十七年那个阴雨蒙蒙的春天,当第五子齐王李祐在齐州起兵谋反的消息传来,唐太宗李世民愤然提笔写下了谴责李祐的手诏。书毕,李世民泫然泣下、悲不自胜。
除了对齐王李祐的悖逆之举感到痛心疾首之外,李世民的脑海中,是否也会闪过武德九年的那一幕呢?当他颤抖的笔墨写到“背礼违义、弃父逃君;天地不容、人神共怒”这样的字句时,内心是否也会泛起一股深藏已久的愧疚呢?而“上惭皇天,下愧后土”这样的感叹,除了是替李祐感到羞惭之外,会不会也包含着某种程度上的自我谴责?而那潸潸而下的泪水,又岂止是为齐王李裙一人而流的呢?
无独有偶。齐王李裙刚刚伏诛,这一年四月便又爆发了太子李承乾的谋反案。太子事败后,又牵扯出了四子魏王李泰的夺嫡阴谋。此后,李承乾被废为庶人,流放黔州;魏王李泰被贬为顺阳王,迁至均州。
当这种同根相煎、骨肉相残的惨剧差一点在李世民的面前重演时,历史惊人的相似性肯定会让他受到极大的震撼。虽说时移世易,角色的不同导致了行为和价值观的差异,但是李世民在处理李承乾和李泰一案时,心中肯定横亘着武德九年遗留下的道德阴影。对儿子们的谴责越是严厉而痛切,对“爱敬君亲”的“孝义之则”越是推崇和强调,就越发表明李世民一生中从来没有真正摆脱玄武门事件的巨大影响。
也许,当我们从这个角度来看待贞观的时候,就会发现在李世民缔造这份赫赫功业的过程中,很可能一直有某种难与人言的潜在力量在参与和推动。
这样的力量是什么呢?
【关键字】裂纹;材料;应力;SEDC
1、前言
华能伊敏电厂二期#3机组是由哈尔滨汽轮机厂设计,机组型号N600-16.7/538/538,发电机是哈尔滨电机厂生产,型号为QFSN-600-2YHG。2008年5月该机组发电机7瓦振动异常(图1),振动最大达到130.7um。厂内专业技术人员对振动原因进行分析并采取措施,但振动无明显变化。停机检修后将发电机转子返哈尔滨电机厂检查,发现发电机联轴器上总共有10条裂纹,主轴上有2条裂纹。
2、金属材料分析
2.1裂纹宏观分布
发电机联轴器表面上10条裂纹,均穿过联轴器键槽,并总共有8个键槽中有六个键槽处观察到裂纹,仅有两个键槽没有看到裂纹。
首先从宏观上分析,联轴器裂纹均形成于键槽顶端上方附近区域与主轴相接触的表面,而不是键槽内;裂纹的典型特征是起裂区平行轴向,扩展区接近为沿45方向向两个方向扩展形成X形。
其次根据联轴器结构,联轴器最大张应力位置是在键槽顶端与主轴相接触的表面,该位置的应力至少包括三个部分:1.由联轴器与主轴接触面传递的工作扭力;2.由圆键传递的工作扭力;3.由过盈配合形成的持续张力。又因为联轴器裂纹在相正交的两个450方向扩展,说明联轴器裂纹的扩展主要受工作中产生的扭转力的控制,而扭力的方向是双向的。因此联轴器受到扭振疲劳应力的作用。
2.2材料化学成分、力学性能和金相组织分析
(1)发电机联轴器、圆键化学成分符合设计规定要求;主轴材料除镍含量未达到规定要求外,其他元素的含量符合规定要求。
(2)联轴器材料力学性能符合设计规定要求;主轴材料的屈服强度(Rp0.2)低于设计要求的下限约15MPa;圆键材料的抗拉强度和屈服强度(Rp0.2)均未达到设计图纸要求。
(3)主轴和联轴器材料各区域的硬度分布和组织分布均匀、基本属于正常,基体组织基本为正常的回火索氏体组织。
因此联轴器材料完全符合设计定要求;主轴材料化学成分和屈服强度虽然存在轻微偏离,圆键材料的强度也偏低。但因为联轴器、主轴材料的组织和硬度分布均正常均匀,抗拉强度也均符合设计要求,而圆键虽然比设计强度偏低,但高于其他材料并且没有发生失效,因此材料强度不是导致裂纹产生的主要因素。
2.3联轴器裂纹分析
从图2裂纹图片看,联轴器断面平整光滑,有较为明显的疲劳弧线和台阶花样,呈现出典型的疲劳断裂形态,根据疲劳弧线的形状,可以看到裂纹源位于键槽顶端的联轴器与主轴接触面轴向尺寸最小处,裂纹源处有一个与轴线平行的小平面。根据断口表面与联轴器轴向的角度,断口明显分为三个区域, 如图5中Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ所示,箭头所指为裂纹扩展方向。其中Ⅰ区为裂纹源区断口,该区域断面与联轴器轴线平行,断面有磨损痕迹、二次裂纹和剥落掉块,断面相对粗糙,可以看出裂纹源位于最窄接触面的中间部位,而不是键槽顶端的边缘,如图中箭头所示。Ⅱ区为裂纹扩展初期区域,其表面与联轴器轴向呈450(与最大扭转正应力垂直,在图中表现为裂纹源两端的两个部分)。Ⅲ区断面为裂纹疲劳扩展区中后期断口,其表面与联轴器径向约呈300,疲劳断口中可以观察到有少量韧窝状断口,具有扩展速度较快的应变疲劳断口的特征。
从上述分析可以看出联轴器裂纹均起裂于键槽顶端与主轴接触的表面,该区域的轴向尺寸很窄,裂纹源位于该区域偏联轴器端面侧的位置。裂纹源区可以看到有一个垂直表面且平行轴向的圆缺形的疲劳开裂小平面,该区域尺寸为毫米量级,并可以在该小平面区域内看到裂纹疲劳扩展形成的疲劳条纹,说明疲劳裂纹源是在以正应力为主的交变应力作用下形成的,而且说明各种应力叠加后联轴器上最大张应力的位置是在键槽顶端与主轴接触面的偏联轴器端面斜边的附近区域。
2.4主轴裂纹分析
主轴两条裂纹分别位于键槽1和键槽2处(图3),宏观上两条裂纹均沿与轴向呈450的同一斜方向穿过键槽,其中键槽1处裂纹长约230mm,深度超过150mm;键槽2处裂纹长约140mm,深度约130mm。与联轴器上裂纹不同,主轴裂纹没有从键槽顶端穿过,而是与键槽相交于键槽圆柱面与球形顶面的交界线,该位置是键槽几何结构上的应力集中位置,显然主轴裂纹主要受到通过圆键施予主轴的扭转力的控制。
主轴裂纹均产生于键槽圆柱面与球形拱顶面的交界线上的几何结构产生应力集中的区域,裂纹的扩展主要受通过圆键施予主轴的扭转正应力的控制。在键槽裂纹上观察到有一个主裂纹源位于槽内距离轴表面15mm处,看来该位置是键槽结构中实际上受到工作应力最大的位置,由于该位置存在不规则的加工台阶和较深的加工刀痕,表明由此产生的应力集中对该位置应力状态有明显的不利影响。
2.5分析结论
(1)联轴器和主轴裂纹均为多源疲劳裂纹,是在疲劳应力超过其疲劳承载能力的应力条件下形成的。
(2)联轴器中的裂纹先于主轴中裂纹形成于键槽顶端与主轴接触的表面,是接触面摩擦传递的工作扭力、圆键传递的工作扭力及由过盈配合形成的持续张力三种应力叠加后张应力最大的位置。联轴器裂纹呈X形,受到双向扭转疲劳应力的作用,其形成和扩展是结构发生扭振的结果。
(3)主轴裂纹形成于键槽圆柱面与球缺形顶面的交界线上,是设计和加工结构上圆键施予主轴扭转应力最大和因此产生应力集中最严重的区域。主轴裂纹扩展方向主要是受工作扭力的控制。
3、应力分析
根据伊敏电厂发电机裂纹情况,清华大学采取建立模型计算的方法得出两相短路时的应力分布、机组发生次同步振荡SSO时的应力分布【1】。(应力分布模型如图4-5)
通过清华大学应力分布计算结果得出发电机联轴器和轴的局部应力集中很严重。联轴器上最大应力点在圆销孔的球头最前端及邻近的侧边上,轴上最大应力点在圆销孔内侧面靠近球头处。同时两相短路工况下,联轴器和轴的应力非常大,是部件发生初始裂纹的直接原因。而轴系发生次同步谐振(SSO)时,应力值比正常工况有明显的升高,且为交变应力,是疲劳失效的主要原因。
4、结论
通过从金属材料分析可以得出材料没有发生失效,材料强度不是导致裂纹产生的主要因素。主要原因为联轴器和主轴受到扭振交变应力的作用导致金属失效产生疲劳裂纹,并通过模拟应力分布也证明交变应力是疲劳失效的主要原因。
5、采取措施
通过电气角度发现发电机联轴器和主轴受到扭振交变应力主要是来自次同步谐振。伊敏电厂根据国内现在采用的几种控制次同步谐振方法中采用了附加励磁阻尼控制器(SEDC)来抑制机组轴系的次同步谐振,并取得了一定效果。下面为2009年进行二期机组SEDC实验。
(1)#3机组SEDC功能压板退出,一期#1、#2机组TSR无启动
(2)#4机组SEDC功能压板退出,一期#1、#2机组TSR无启动
皓都是杜如晦的干儿子,也是自个亲姐姐李长歌的仇敌。在李世民依然是秦王的那时候杜如晦就始终献计献策协助秦王,而当李世民成为了皇上以后杜如晦更加是他的得力助手,一样,能变成皇上的得力助手,那样他的干儿子也是很厉害的。皓都,电视剧《长歌行》中的人物,由刘宇宁扮演。大唐盛世名将,杜如晦义子,深受秦王李世民信赖赏识的职业杀手,表层无情无义,内心奔涌着对郡主李乐嫣的深遂挚爱。冷傲职业杀手,薄嘴似刀,凌峻冷峻,冷酷柔情似水,孤守一个人。作为杜如晦的干儿子,素来以义父的指令已任,被魏叔玉称之为是义父的提线木偶,看起来冷漠绝情,其实满怀对郡主李乐嫣的深遂感情,仅仅始终隐藏心里,未曾说出口。
在奉义父的指令袭击李长歌及找寻皇太子玺的环节中,慢慢被李长歌的家国大义所打动,并与单恋另一半永安郡主李乐嫣产生出控制不了的感情。在与阿诗勒部的招亲中,因为李乐嫣可免于和亲异国的运势毅然登台试炼阿诗勒部小可汗渉尔,力战至受伤也永不放弃,总算胜出,为李乐嫣获得她期盼的自由自在,也给自己获得盼望已久的感情。
(来源:文章屋网 )
李治是李世民的第九个儿子,当他还是晋王的时候,有人在太原发现一块奇石,纹理天成,呈“治万吉”三字,一时传为佳话。不过,当时李世民尚未有立李治为嗣的考虑,所以并未过多关注。随着形势的发展,瑞石之兆日益引起人们的兴趣,李世民也不得不认真考虑这件事蕴含的神秘意义。
更为走运的是,在李治登场之前,争储的双方已两败俱伤。大哥李承乾被废黜,政治生命已经结束。四哥李泰占有优势,但锋芒过露,成为众矢之的。再有,李治还拥有两个有利的条件,其一,当李承乾与李泰争储时,李治置身事外,虽没显示出多少才能,但也没引起非议,这本身就是一个巨大的成功。如果说这位皇子给过人们一些印象的话,那便是他的“宽仁孝友”,这对亲身经历玄武门之变、又经历李承乾与李泰争储的群臣而言,无疑是一个相当有吸引力的筹码。其二,对握有大权的元老重臣而言,李治的“仁孝”更受欢迎,这不仅在于他们认为这是守成之主必须具备的美德,更在于他们需要一位易于摆布的君主以保证他们得到的权势和地位不被剥夺。
对太子的人选,李世民一时间也拿不定主意。他欣赏李泰的才能,却担心他容不下其他兄弟;他赞赏李治的忠厚善良,却不满意他的优柔寡断。就在李世民举棋不定时,李泰犯了一个致命错误,他利用李治平日与刚因反叛被赐死的汉王李元昌关系密切这样一个事实去恐吓李治,希望李治主动退出储君之位的竞争。遭此恐吓,李治变得忧心忡忡,魂不守舍。李世民察觉有异,经再三询问,李治向李世民吐露了实情。这让李世民对李泰很是不满。
为了避免兄弟相残的悲剧再度发生,李世民只得放弃李泰改立李治为太子。“鹬蚌相争,渔翁得利”,贞观十七年(643)四月初七,李治被正式立为太子。贞观二十三年(649)五月,一代英主李世民在终南山翠微宫与世长辞,终年52岁。六月初一,李治完成即位大典。
深受大臣束`
早在正式宣布册立李治为皇太子后的第四天,李世民就为他选定了一个包括长孙无忌、房玄龄、李蕖⒘醪础⒙碇堋Ⅰ宜炝嫉热嗽谀诘摹⒄笕萸看蟮摹案ㄗ簟卑嘧印
可是,李治登基后却发现自己深受束缚,他不禁想,自己如果有一批亲信,总揽朝廷的内政外交,不就能和长孙无忌等人抗衡了?李治把自己平日看好的黄门侍郎宇文节升为银青光禄大夫,又把自己信任的柳]升为中书侍郎,两个人都成了三品官。这个柳]为什么得到李治的信任?李治的太子妃王氏,在李治登基后被立为皇后,柳]就是王皇后的舅舅。自己老婆的舅舅,总算是自己人吧?没想到柳]首先被长孙无忌等人拉了过去。
长孙无忌鼓励柳]说:“当今皇后(您的外甥女)没有子嗣,不如收圣上的长子李忠为养子,立为太子,今后皇后和您都有了依靠。”这句话正打在柳]的心坎上。外甥女贵为皇后,可惜没有任何子女,而皇帝宠爱的萧淑妃生了一个儿子。想到这一点,柳]立刻给外甥女出主意,王皇后于是依言而行,前去恳求李治。李治还想着拉拢皇后的舅舅,于是爽快答应。结果,王皇后刚收李忠为养子,长孙无忌等人就开始轮番上书,大谈立太子的问题,他们众口一词:“当立嫡长子李忠!”李治只能心不甘情不愿地立李忠为太子 ,老臣们再一次获胜。
郁闷归郁闷,李治依然想做好皇帝,在他有限的权力中,他做了这样两件事。一是修订律法。李治命人大规模地完善了唐初以来修订的各种律法,使其更加严密正规。二是更加重视科举。李治需要人才,他知道统治集团内部派系林立,盘根错节,出身平民的官员更易控制。为了提高科举的地位,公元658年,他在大殿举行了殿试,当场考察进士们的能力和水平。从此,殿试成了高学历的标志,也成了科举制一个重要的组成部分。但是,他做得不太成功,大臣们依然不买他的账。
还好,有个女人在这个时候安慰着李治,鼓励着李治,她的温言软语让李治重新看到了希望。这个女人,就是李世民的才人武则天。
被称“昏懦”是因武则天
刚开始唐高宗的势力还无法与长孙无忌相抗衡,但是他经过不懈的努力还是夺了权,最后把长孙无忌贬至外地,致其自杀而亡。
高宗在处置危及皇权和皇位的事件时,也不见昏懦。最有代表性的是发生在永徽三年(652年)的宗室谋反案。当时,唐太宗李世民的女儿高阳公主与驸马房遗爱(房玄龄之子)、巴陵公主的驸马柴令武、高祖李渊的女儿丹阳公主的驸马薛万彻、高祖六子荆王元景等人勾结在一起,阴谋发动,欲推举自称有做皇帝征兆的荆王元景为帝。事情败露以后,高宗果断下令,将房遗爱、薛万彻、柴令武等人斩首,赐荆王元景、高阳公主、巴陵公主等人自尽,另有一大批有牵连的人受到惩处。
李治被冠以昏懦的主要原因就是委政于武则天。显然,在以男性为中心的社会,此事绝难以被以男性为主的文臣武将们接受。那么,高宗为什么把政事委托给武则天?应该有两个方面的原因。一是由于他的身体状况不佳,晚年“苦风眩头重,目不能视”,不能不倚靠他人处理国政;二是因为武则天自身素质高,而且与高宗在许多政事处理上观点相同,从而取得了高宗的信任。也就是说,武则天参与朝政应该是出于高宗的意愿,并非如历史上评价的“专作威福”。