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新融资模式
如果你想装修旅店,但缺少资金,怎么办?达兰客栈创始人贾昱昊的做法是:将想法公布在网站“点名时间”上。两个月时间,他得到了近3千名支持者14.6万元的资金支持。
为什么会有这么多人支持他呢?贾昱昊觉得,这是因为大家有共同的情感诉求。现代都市生活让人觉得压力山大,好些人都梦想能去一片净土,可几乎没有几个人能实现。自己的项目恰好让他们觉得:自己虽然现在无法实现这个梦想,但可以支持别人去实现。有一种参与的满足感和自豪感。再加上金钱的数额不大(平均每人50元左右),所以才会有这么多人支持他。
贾昱昊的创业模式就是“众筹”。这是一种2009年才在美国兴起新型电子商务模式。在这种模式下,任何人都可以将自己的创业构想发给网站,并设定需要的金额和达成目标金额的时间。网站审核后,网友自愿给予资金支持,回报是相应的产品和服务,网站从成功的项目中抽取一定比例的资金。
不同于传统的融资模式,众筹的门槛极低。以点名时间为例,小到5元、10元,高到50万元,只要你对这个项目感应兴趣,支持多少由你自己决定。而且,发起人对项目享有100%的自。说到底,这不是一种投资行为,而是一种特殊的团购行为,聚集众多的小额资金,去帮一些人实现梦想,而后获得一种满足感。它更多关注情感需求。
中国第一家众筹网站“点名时间”的
过去及未来
在点名时间的网站上,像贾昱昊这样的项目有200多个。很多天才的创意甚至都无法分类,比如一位深圳女孩就在点名时间发起了一个“相机自主旅行”项目,让参与者用自己的旧相机照张相,然后传递给下一个人,让相机在人和人之间传递,自助旅行。
点名时间的创始人何峰说,我们设立这个网站的初衷就是想让更多创意生长在中国。中国的人口基数巨大,不乏很多天才的创意,也有很多共同的情感需求。如果能将两者整合到一起,就能产生巨大的力量,这是一件很有意义也很有趣的事情。
作为中国众筹网站第一个试水者,从2011年成立至今,点名时间共收到项目提案5500个以上,通过审核超过300个。其中150个成功达到目标,成功率50%左右。总筹集资金近300万元,平均每个项目筹集金额9267元,单个项目最高筹集金额约为33.95万元,平均每笔支持金额107元。
【关键词】模块化电源;应急照明电源;蓄电池管理;在线维护;专家帮助
引言
随着城市化发展,城市人口越来越多,为了缓解交通压力,各大城市大力发展城市轨道交通。应急照明电源EPS是其中重要组成部分,它为应急照明灯具、疏散指示标志等提供供电,其可靠性和可维护性对轨道交通的公共安全产生重大影响。EPS电源技术在极高的可靠性和极好的可维护性方向得到迅速发展。近几年,模块化EPS作为一种高科技电源装置在社会生活各方面发挥着重要的作用,轨道交通是其重要应用领域之一。
1、模块化EPS的组成
模块化EPS由充电模块、逆变模块、STS静态转换开关、主监控、馈线等部件组成。充电模块和逆变模块采用高频、模块化、热拔插结构,实现模块之间的互为备用和在线维护。
2、模块化EPS的优点
(1)极高的可靠性
提高可靠性的备份方案有多种形式,如单机1+1备份,多机备份,模块化N+1备份等。在这些方案中,单机1+1备份、多机备份的方案由于成本高、维护复杂,未获得大规模推广。模块化N+1备份的方式,是将原来单机系统容量分散为几个模块承担,外观上与单机系统一样,其个别模块的故障不影响整个系统,因此,这种系统的可靠性大幅提高,并且,这种系统的成本接近单机系统,但比1+1、多机系统价廉,因此获得推广。模块化EPS系统由充电模块、逆变模块、切换装置、监控系统、蓄电池组、馈电系统等部分组成,充电模块及逆变模块都是模块化设计,理论计算、实际运行的经验,充分证明,模块组成的系统,比单一系统具有更高可靠性。
(2)BMS电池管理系统
在轨道交通应急电源里,电池成本大概占EPS总成本50%左右,由于平时轨道交通供电可靠性很高,从而极易疏忽对电池的维护。最终导致几年后电池极板钝化,关键时候停电放不出足够的电。目前轨道交通领域里模块化EPS系统,标准配置了智能BMS系统,自动进行电池管理,有力保障了电池的使用寿命。精细的BMS电池管理,可管理到单节电池。电池管理控制序列可编程,无需人工巡查。预留电池放电接口,采用有源逆变到电网对电池进行核对检测,不需要人工守候。实测电池放电能力在5~10年后仍达到90%以上。
(3)配置专家维护帮助系统,实现在线维护
模块化EPS配置专家帮助系统,可以主动上报故障部位,由用户自己维护。模块化EPS电源系统逆变器及充电模块可带电热拔插,在线维护、检修十分方便,更换一个模块只需1分钟,在运行过程中,一个模块出现故障,这时,该模块自动退出系统,系统继续供电。操作人员在不停机的情况下,只需简单拔下故障模块,换上正常的模块,维护工作即完成。对维护人员无需特别的专业技能要求,更换的模块无需现场维修。降低了运营维护成本。在设备故障时,主监控里专家帮助系统告警,故障处理光字牌提示,主监控屏幕上相应单元应闪烁,提示该模块故障,当故障时,故障处理专家帮助系统告警,光字牌闪烁,操作人员点击相应光字牌进入详细处理流程,并将历史故障记录。
(4)智能监控系统
主监控采用10寸大屏幕工业级触摸屏工控机,无需专业知识就可操作。整个监控系统采用分布式结构,由主监控、交流监控、直流监控、开关量监控、电池巡检监控、STS静态切换等单元组成,所有数据汇总到主监控上来,同时主监控中包含一套蓄电池管理软件,可以精确对电池进行管理,主监控操作界面是图形化操作界面,方便运营维护。
(5)模块N+1冗余备份
模块化EPS原理框图如图1,交流输入同时接入到并联工作的充电模块,输出直流给电池进行管理,同时输入到并联故障的EPS模块1、EPS模块2和EPS模块3,提供待机能源。系统由EPS模块1、EPS模块2和EPS模块3三台模块并联输出供电,并联EPS输出再通过STS高速静态双路切换模块输出到负载。模块化方式可以非常方便的实现并机备份冗余,系统的可靠性大大提高,也方便扩容。
(6)负荷分担
模块化EPS的模块间自主均流,负荷由各模块平均分配,比如:一个由二个模块组成的EPS电源系统,该系统中每个模块只负责1/2的负荷,对提高系统可靠性大有好处。
(7)带载能力强
轨道交通模块化应急电源系统(EPS)的带载能力是模块功率的叠加,在实际运行中,由于模块化EPS是并联运行,可承受的功率是EPS模块的输出功率乘模块的总数。比如:某一站需要EPS的容量是5KVA,模块化EPS是采用2台5KVA的模块并联,系统带载能力是10KVA。
(8)无单点故障
轨道交通模块化EPS系统无单点故障,系统中的逆变器模块完全自主并联工作,每个模块都是一个完整的EPS,没有任何公共部件,无单点故障。
3、结语
模块化应急电源系统是传统单机应急电源系统一个升级版的应急电源系统,它解决了用户最关心的几个问题,第一、蓄电池定期自动维护,有效延长蓄电池使用寿命,第二、所有模块应急电源系统从充电模块到逆变器都是模块化N+1设计,整条地铁运行维护及其方便,整条地铁线备几台模块就可以了,第三、模块化应急电源系统整个转换效率非常高,达到96%,整个系统热损耗很小,可以说是一个绿色环保的电源系统。随着大规模的应用和个性化需求的满足,模块化EPS已在轨道交通等项目中广泛应用,正成为一种取代传统EPS的首选应急电源产品。
参考文献
“ 大、高、优、强、稳”是我县现阶段水产畜牧业的新亮点,家禽养殖业作为武鸣县水产畜牧业的重要组成部分,从2002年引进第一家企业开始,朝着规模化、集约化、标准化、专业化方向发展,经过十年来的建设发展,2012年年末我县存栏家禽962.85万羽,全年出栏家禽2800.54万羽,在促进农业增效、农民增收中起到了举足轻重的作用,但我县规模家禽养殖在动物防疫和产品质量方面还存在不少问题,如何加强重大动物疫病防控和产品质量安全监管,是我们技术部门需要提升的服务内容。
一、防疫存在主要问题
1.强制免疫方面
大部分养殖公司都没有实行动物防疫属地管理的原则---应该在养殖场/基地所在的乡镇水产畜牧兽医站备案、强制免疫用的疫苗没有由县动物疫病预防控中心提供,而是由总公司调拨或是在外面自行采购,造成免疫注射工作与当地兽医主管部门的管理脱节。
2.养殖档案不完善、不统一
经调查,大部分养殖公司都没有建立养殖档案管理制度,没有按照自治区规定使用统一格式的养殖档案,公司只是根据本公司的需要建立简易的档案。养殖公司建立的养殖档案,记录的内容不统一、不全面,对发病和诊疗、兽药使用、检疫、免疫、监测、消毒情况等都未登记在册,不利于我们兽医部门统一监管。
3.生物安全措施不到位
一是忽视消毒工作。养殖户都没有专门的消毒记录,部分禽场在禽舍入口处没有设置消毒池,人员和车辆不经消毒就随意出入。有的养殖户认为平时没有必要消毒,只有禽发病或是出售清场完后才消毒。二是客商的车辆没有经过消毒就到禽场去装运,这样就有散布疫源的可能,也有可能会相互感染,给疫病传播带来很大的隐患。三是部分的养殖户为了眼前利益,清除出来的粪便没有经过堆积发酵就出售给种植户作肥料用。
4.检疫和监管力度不足
经调查,除了利源公司采取集中销售的方式能申报检疫以外,其它公司在禽类出栏时是根据客商的要求申报检疫,一般客商都是到市场后才向当地动物卫生监督机构申报检疫,所以出栏时,大部分养禽公司未能自觉申报检疫。由于乡镇水产畜牧兽医人员编制少,大量繁重工作使他们对这些养禽场的检疫和监管工作力度明显不足,比如城厢镇是养殖大镇,仅设有6名畜牧兽医技术人员,他们既要落实防疫、产品质量安全监管、生猪等动物的产地检疫和屠宰检疫,还要负责畜牧兽医技术推广和畜禽品种改良等工作,工作任务繁重导致他们检疫和监管力度不足。
5.无害化处理工作不规范
有小部分的养殖户为了个人利益,随处乱丢弃病死禽,有的甚至出售病死禽,这样不仅给环境造成污染,也给疫病传播带来很大的隐患,同时也对人民群众的身体健康带来危害。
6.畜牧兽医部门的服务和监管还有待进一步加强
由于养殖公司未到当地兽医部门备案,所以导致当地的镇兽医部门未能落实具体的监管人员,动物疫病防控监管未做到制度化、常规化和经常化。各镇兽医站设的检疫申报点比较少,不方便养殖户和商贩申报检疫。
二、防控对策
县动物疫病预防控中心和动物卫生监督所要加强防疫督查,按照防疫工作属地管理的原则,要求家禽养殖企业严格按照相关的规定开展疫病防控和禽产品质量安全生产工作。
1.备案
各养禽公司要向县水产畜牧兽医局申办《动物防疫条件合格证》,同时根据《广西壮族自治区畜禽养殖场养殖小区备案管理办法》规定,将本企业的家禽饲养场、养殖基地向县水产畜牧兽医局申请备案,并取得畜禽标识代码。同时按照要求建立养殖档案,并做好强制免疫疫苗的领用计划,建立免疫档案,实施可追溯管理。
2.切断家禽传染病传播途径
公司的技术员要指导养殖户做好消毒灭源工作,并做好消毒记录,要做好禽舍环境卫生,粪便污物堆积发酵,做好用具、饲料,饮水的卫生管理,防止病原传播;做好杀虫、灭蚊、防鼠工作,消灭传染病传播媒介;严禁乱丢弃病死禽,对病死禽要严格进行无害化处理,并做好无害化处理记录;做好装载车辆的消毒工作,严禁各养殖公司交叉使用车辆装载家禽,避免交叉感染。
3.加强家禽传染病的疫情监测
养殖公司要加强与兽医部门的沟通,切实做好重大动物疫病如禽流感的免疫抗体监测工作,做到防患于未然。对于疫病的诊断要准确、快速,对于不能及时做出确诊的要及时采样送检,养禽场一旦发现有批量家禽死亡的情况要及时报告当地兽医部门。
如果,爱妳是一种错。那么我不会迷途知返,我会一错再错。
从前妳說妳愛我,我不相信;现在我说我爱妳,妳却說妳不在乎
如果我说我还爱妳,妳是否会跑开一切和我在一起。
他的心早已变了季节、妳却还停留在他许下承诺的那一天。
做人有时候真的感觉很累,有时候累的都不想做人了。
承诺就像女人说要减肥一样 、经常说却很难做到 。
其实我不喜欢寂寞,但是寂寞好像很喜欢我。
什么叫你的幸福 你的幸福就是 你吃鱼 你吃肉 只给我留骨头
浪漫的QQ个性签名,这一生有了你、便是宿命。
当白天又一次次把黑夜按翻在床上的时候,太阳就出生了。
一 直 以 为 你 个 是 精 品 、现 在 明 白 你 绝 对 是 个 了 不 起 的 A 货 っ 丶
生活过得简单就像一加一 你永远不会孤单像金婚的夫妻
每日里三点一线:开会饭饭换个房间赴个小宴。
怎么会突然想哭?难道我也有些逆流成河的小忧伤?
女追男。成了的叫佳话,分了的就是别人茶余饭后的笑话
又是谁跌入承诺与誓言的陷阱无力自拔当爱褪色为一种云淡风清的陌生
书本泛黄的字迹随着时间老去是谁在用甜言蜜语营造永远的幻觉
我给伱①个玩笑,伱让我①段幸福
本以为牵着手就能走到最后,现在看来如此天真。
妳要去追逐皇帝的梦想留下我独自一人在这里当灰姑娘
记忆中的记忆,看到了妳的身影,让我永远无法忘记。
我的坚持和固执,只是因为舍不掉妳。
如何任性,来换我过去对妳永远依依不舍的岁月无声··
因为我爱妳,所以我什么样的个性签名都可以忍受。
游荡空虚尽头 两行泪慢慢流 才发现这所有是虚构 瞬间一无所有
心在寂寞奔走 没有退路可回头 甜梦清醒后什么都不留 孤独一个人承受
蓦然回头 往事的邂逅 昙花一现 呈示的不足够 期待着甜梦 沉睡不醒的时候
我只想爱妳真的只想爱着妳,只要妳的一句不放开,我一定会坚持.
下雪了,还记得我们春天的约定吗?我留着一颗寂寞的心,为妳等到冬季。
太过年轻的时候不太懂得 有些东西过期不候如果这个城市的那段时光没有你或者现在的这座城市里有你
多年以后,妳回到我身边,不安全,充满了妳疲倦
努力的帮妳们圆谎,结果却给妳们暧昧的机会。
多想提起勇气,好好地呵护妳,不让妳受委屈,苦也愿意!
让未来到来、让过去过去、那廉价的爱情、
男人在苦也不能苦了和妳在一起的女人。
想一个人不孤单孤单的是忘不了一个人。
痛苦的相思我忘不掉.爱一个人如何厮守到老?
我想要的并不多,唯一的、就是能好好爱妳。
如果时间能停止,我希望停在我们在一起的瞬间。
想念着妳的我,飞不回原来的方向.
快乐或伤悲没什么分别,心碎到终点就迎刃而解。
突然发现无论我怎么努力都融合不了妳的世界
现在也好个性签名、将来也好、一切顺其自然就好。
怪我们太年轻想要爱却给不了彼此想要的未来
如果我是妳最重的包袱,那么就暂时卸下我,我会等妳回来拾起我..
她是完美璀璨钻石她纯洁她无暇我是卑微随风而走的砂我世故我复杂
我不想只当迩寂寞的陪伴品。俄要当的是迩一生的管家婆
有些人不需要再见,遗忘是我们彼此最好的纪念因为只是路过而已。
我承认为我爱妳,但是我承受不了那种平行线的个性签名的距离
安静的坐着拥抱着我最深的爱意胸口空荡荡的没有知觉
关键词:建设工程项目 全寿命 集成化管理
中图分类号:TU7文献标识码:A
1.引言
随着我国经济、社会的快速发展,建设工程项目呈现出投资数额日益增大、工程技术日趋复杂的特点,加之其建设周期长、参与单位多等特点,使得对建设工程项目的管理成为一个复杂的系统工程。改革开放以来,我国工程建设管理领域通过不断探索和借鉴国外的先进经验,形成了许多适合我国国情的、行之有效的管理模式,颁布实施了一系列建设工程项目管理相关法律法规和政策措施,为推进我国工程项目的建设和发展积累了丰富的经验。但在传统的建设工程项目管理模式中,在纵向管理范围、横向管理范围、全方位管理主体间均存在割裂、脱节的问题,缺乏用系统化的思想对建设工程项目从整体的角度进行分析,一定程度上影响了建设工程项目的实施效率,甚至造成了巨大的投资浪费。为解决这些问题,有必要将集成理论引入到建设工程项目管理中,构建基于全寿命期的集成化管理模式。
2.建设工程项目总控理论及其应用
随着科学技术的发展,工程项目的规模越来越大,如何对大型项目、复杂项目、分散的项目实施有效的控制,确保项目计划顺利实施,项目目标有效实现。以信息技术为手段,结合企业控制论产生了项目总控。
项目总控是以现代信息技术为手段,对大型项目基层进行信息的收集、加工和传输,用经过处理的信息流指导和控制项目建设的物质流,支持项目决策者进行策划、协调和控制的管理组织模式。为大型、复杂、分散工程业主方的最高决策者提供战略性、宏观性和总体性咨询服务的。
联邦德国统一铁路改建和新建工程项目使用了项目总控,这个项目几乎符合总控运用的所有条件:规模大、空间范围分布广、复杂、工期要求紧。要确保项目目标的实现就需要有一个强有力的总控单位。
项目总控实施的关键是在预定的总体项目目标下进行Planning+Controlling。侧重于宏观的、整体的、方向性的策划、协调和控制,以保证工程项目整体的按目标完成。
项目总控的计划主要有以下工作:
(1)计划过程的描述。使计划可以实施;
(2)计划的分解。确保各个层级都在计划的指导下进行;
(3)风险分析。以便使计划更有效、更有针对性;
(4)合同控制。将计划的内容,反映到合同中,用市场经济的方法管理不同的参与者,提高管理的有效性。
项目总控的计划分解是根据项目总目标,先分解成里程碑计划,然后根据里程碑计划逐渐分级分解到执行层。计划的分解包括纵横两个方面的内容,即过程分解和任务分解,最后以合同的形式加以确定,这是项目控制的基础。计划分解是贯彻计划很重要的工作。在计划的基础上,该项目最后形成了几千个合同。
例如进度计划从里程碑到具体的任务层级进行分解,总公司关注的是宏观性的问题。
德国统一铁路项目组织管理形式是多级管理,从全国总公司、州级公司二级组织、项目管理三级组织到工地主任。这依赖于任务和过程的分解。
从德国统一铁路项目总控的组织中可以看出,总控单位有关项目信息的来源是自下而上的,而且信息量是逐渐减少的,这样就保证了只有最真实、最主要的信息能传达到总控单位,而总控有根据信息下达决策,而这时的决策路径是自上而下的,这符合“从实招来的实践中去”的原则。项目总控的组织包括业主项目总控和工程管理公司。
德国统一铁路项目是以合同控制为核心的目标控制系统,分为总公司和区域公司两个控制循环系统,由总控单位形成报告系统,决策者能随时获取及时和准确的进行辅助决策信息。这对于战线很长、规模很大、参与项目建设者多的项目管理非常有效。
从进度控制的内容可以看出,总控控制的内容有两个:1)符合计划要求,说明整个项目是按计划进行的;2)不符合计划要求,说明整个项目偏离了计划的要求,这时就要采取措施。
项目控制依赖于数据收集、处理、传输的数据库,它为项目决策、控制提供基础数据德国统一铁路项目的总控单位开发了项目控制信息系统,由该系统产生项目管理所需的信息,其信息产生的方式是自下而上,确保了信息的真实、可靠。
3.建设工程项目全寿命的集成化管理
基于系统论基础上的集成管理思想不仅表示项目各参与方的集成,还表示项目全寿命周期的集成。最初全过程的集成管理思想体现的效率、节约资源的理念。
工程项目集成管理早已提出,只是不同的时代,集成管理的重点不同而已。上世纪70年代提出的LCC就已将设计-施工-使用整合在一起,但那时管理的重点是项目的经济性。由最初的施工阶段的NPV最小化,演变成工程项目全寿命周期使用成本最小。强调的是如何最有效的利用资源。项目集成管理的目标是经济性、资源利用最少。
对社会可持续发展的关注,人们发现建筑物每年用掉全世界能源总量的40%、水总量的16%,造成的垃圾占总量的40%。严峻的事实表明,要走可持续性发展道路,建筑业的可持续至关重要。绿色建筑在整个建筑生命周期内具有较低的环境负荷、能节约资源,因此要管理这样一个建筑要以全过程集成的思想加以管理。
今天,再提到工程项目的全过程的集成化管理,其管理的重点是可持续发展,是基于全社会已形成的可持续发展观。集成的内涵包括项目管理过程的集成和项目管理职能(人员)的集成。这时集成管理的目标是:经济性、资源最少、以确保工程项目人为本、社会进步的多目标,核心是社会和谐。
全过程项目管理从方法上而言是抛弃原有概念、设计、施工的建设程序,以平行而非序列模式来实施建设工程项目的活动,整合所有相关专业部门积极参与到项目的概念、设计和施工的整个过程,强调系统集成与整体优化,而不是某一个阶段。
全过程项目管理思想来源于最早出现于19世纪70年代后期的并行工程,并行工程最初应用在飞速发展的消费品市场,到了19世纪90年代它已普遍应用于众多的工业领域。还有一种对全过程项目管理的理解是将项目管理贯穿于建筑工程整个过程,在原有概念的基础上将的管理价值链向项目的上下游延伸,目的是确保工程具备 更好的可持续发展能力。
豪赫蒂夫将集成管理诠释为一站式服务,即包括从设计、融资、建筑到运营的一系列服务,不断拓展与工程建设有关的业务能力,最终发展成四大模块的产品与服务,包括开发、建筑施工、服务及特许运营,贯穿建筑物价值链各个环节,四个产品和服务模块形成协同作用。
豪赫蒂夫在可持续发展的理念下开发了一站式服务,通过管理价值链的整合与协同,为客户提供可持续发展理念的全方位服务,也为企业提供了更多的市场与利润空间。
参考文献
[1] 赵金贵,薛海刚.浅谈建设工程项目施工的一种目标管理模式[J]. 山西建筑. 2011(21).
[2] 王宗让,蔡永刚.浅论建设工程项目管理[J]. 住宅产业. 2005(10).