汽车质量
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇汽车质量范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
汽车质量范文第1篇
前言
随着我国社会经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活中的一种重要交通工具。除了传统功能标准外，人们逐渐将目光投向了汽车的乘坐体验、视觉效果等。把握影响汽车内饰质量的影响因素，提升驾乘人员的使用感受，增强内饰细节所带给驾乘人员的使用感等成为增强汽车档次的主要发展方向。
1、汽车内饰质量影响因素
通常所述的汽车内饰主要包括主副仪表板、车门内饰板、转向盘、座椅、顶棚、地毯、遮阳板、立柱饰板等其他相关装饰部件等[1]。
影响汽车内饰质量因素很多，工程研发阶段的因素有总布置及造型风格、乘坐舒适性、人性化设计、色彩纹理设计、材料的选取等[2]，制造阶段主要影响因素是制造精度和质量控制等。
2、工程研发过程的优化
2.1总布置及造型
对于不同的目标客户群，在进行总体造型设计时，要做不同的区分。在造型时要保证内饰的整体布局与汽车定位和风格相匹配，保证不同饰品之间的风格统一，即存在一定的时尚气息，激发人们的购买欲望，又要尽量做到人性化设计，提升人们的使用体验。
2.2乘坐舒适性
乘坐舒适性也是影响购车行为的一个重要因素。乘坐舒适性一般包括座椅的舒适性、乘坐空间、NVH控制等方面。
设计优良的座椅可以有效降低因长时间乘坐对驾驶员和乘客带来的身体疲劳感，甚至还可以通过散热、排湿、减震等功能的加入为驾驶员和乘客带来极为舒适的享受。德国背部健康协会（AGR）对于座椅的舒适性有一套严格的评价体系，一款获得AGR认证的座椅将会大大提升乘员的乘坐体验。
对汽车内部空间进行设计时，要充分考虑驾驶员和乘员的操作空间、活动空间、头部空间等减小空间的压迫感，还要扩展乘车人员的视觉范围。
在汽车内饰部件中充分考虑布置吸音棉，甚至直接使用隔音材料制造内饰部件，同时在地板增加阻尼胶、车身空腔发泡填充等也可以达到降噪的目的。
2.3使用人性化
对于现代人而言，其不仅注重整体感觉还对细节要求非常苛刻。在进行人性化设计时要充分考虑人机工程的设计要求尽量通过贴心设计等让驾乘人员体验到物超所值的购买体验，最具代表性的例子就是在汽车内部提供和设计多样的存储空间。
2.4色彩纹理
色彩和纹理可以为汽车带来更具生命力的情感色彩，可以改善人们对汽车的印象和观念，对汽车内饰进行色彩纹理设计和优化意义重大。水转印技术、钢琴漆、银色喷涂、装饰电镀亮条等的使用，给消费者提供了更多的选择。
受制于法规及工艺的限制，汽车内饰的选材、设计方案、功能实现无法达到艺术作品所能传递和表达的情感，因而在对汽车内饰进行色彩设计时应该根据汽车的使用特性进行，尽量做到简洁但不简单，既能够与车外颜色相协调，又能够减轻驾驶员驾驶过程中的烦闷和疲劳，保证行车安全。
2.5内饰材料
在内饰材料的选择方面，应该尽量注重节能和环保的要求，承担起相应的减振、隔热、阻燃、吸音等功能需求，增强汽车的舒适性和安全性。例如主副仪表板、车门内饰板等人手经常触及的区域，是使用硬塑料直接注塑成型，还是使用IMG或搪塑表皮附带发泡的工艺。对于座椅，是使用织布面套、PU人造革、打孔真皮甚至是高端车使用的碳素纤维，给消费者提供不同的选择的同时，也划分了不同的乘坐感受。
3、制造阶段的优化
3.1制造精度
2mm工程最先由美国密西根大学吴贤铭先进制造技术中心发起，并在通用、克莱斯勒等企业资助下，为迅速提高车身产品制造精度而提出的一个完整的尺寸控制体系。2mm工程已被认为是汽车制造企业是否在车身尺寸控制方面达到国际先进水平的衡量标准。
由于车身是内饰的安装载体，因此，提高车身的装配精度对内饰的质量尤其重要。2mm工程目前已经推广到内饰设计上。
3.2质量控制
质量控制中，结合DTS和GD&T的要求进行。DTS即尺寸技术标准，主要是定义外观间隙、面差的（包括内饰和外饰），相当于一个质量目标。因为这些是顾客看到的，所以，在产品开发初期，就会根据产品市场定位、工厂的实际能力、竞争车的情况及成本考量设定该目标。GD&T即几何尺寸公差，包括了间隙、面差，还包括制定零件、总成的定位方案、公差表等一系列跟质量目标相关的工作，联系着造型、产品及生产等多个部门，贯穿于造型到实际生产整个阶段。
汽车质量范文第2篇
1、质量管理机构
本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。
2、质量机构职责
全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
(1)建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
(2)收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
(3)制定维修工艺和操作规程。
(4)负责车辆档案管理工作。
(5)负责标准计量工作。
(6)负责设备管理维修工作。
(7)负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
(8)负责质量纠纷的质量分析工作。
3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
汽车质量范文第3篇
关键词：研发质量 质量体系 管理
为适应汽车行业的快速发展，研发部门需要不断研发出新的产品，满足市场的需要。客户需求的旺盛，对于企业来说是好消息，如果提供的产品质量不能满足客户要求，甚至给客户带来人身财产上的危害和损失，这样的产品是不利于企业发展的，近两年来，不断有报道汽车行业的召回事件，就是很好的例子。
那么如何才能及时、有效地给客户提供高质量的产品呢？ 有以下几点：
构建一个具有高质量的产品和服务水平的管理体系，能够充分满足客户期望，研发质量管理分成四大模块，即循环运作，即：研发质量的策划、研发质量的实施、研发质量的控制和研发质量的改进。
1.研发质量的策划
研发质量的策划即PDCA环中的P部分（计划部分）、包括质量目标及规划和策略。研发质量的目标不是一成不变的，所以研发质量管理也需要符合公司和部门的长远发展。研发质量的长期规划，为研发质量的远景设定目标和方向，并保证所有的业务部门都符合公司级别质量管理要求。研发质量的短期策略，就是将长期规划变成每年的实施。
其具体具体做法，是经由研发质量管理部门与业务部门质量管理角色讨论，年度制订未来几年的研发质量路线图。需要考虑的主要包括如下五大部分：一是研发质量组织。为了确保研发质量信息的高效共享，并建立有针对性的质量能力规划。由研发质量管理部门组织，建立并维护跨全业务部门的研发质量组织结构，并需要规划质量角色的能力矩阵、质量保证团队及一些质量工具团队等。二是研发流程。研发流程的规划包括研发流程及其体系的规划，根据市场需求，公司不断有新产品的产生，何时采用怎样的研发流程体系？是借用现有的流程还是建立符合自己业务模式的流程？由于法律法规不断的推陈出新，所以研发流程也要做调整。三是研发技术。每个业务部门要考虑研发技术的提升规划和策略，包括基于技术能力建设要求的新技术，以及针对售后投诉问题的技术升级等。四是研发质量能力建设。流程、制度，最终需要人来操作，人的业务技能，职业素养是保证产品质量的重要因素。所以 ，还需要考虑业务部门自身研发能力的建设，包括领导和员工的能力建设。五是质量工具、质量保证。另外，各部门还需要考虑：质量工具的规划使用以及质量保证的力度和深度问题。使用怎样的质量工具更符合本业务部门的产品设计要求？质量工具使用的人应达到如何的资质等。
2.研发质量的实施
有了研发目标和规划后，就需要把研发质量管理的活动融入到具体的产品开发过程中去，即PDCA环中的D部分（实施部分）。
研发部门的流程不能随意而为，需要有人来维护和更新，必须是一个受控的流程，由专门的独立的质量管理部门管理。流程的创建或更新的输入包括各方面，如产品开发的需求、各种审核和评估、流程的评审及过程审核的输出等。另外，为能够使研发流程与实际的业务高度结合，需要定义构成合理、定义研发流程结构。
结构合理，自上而下的层次架构中，上层结构简单一些，越到下层越具体。
定义清楚，每项工作都应清楚地，规定出来，所有与开发有关的人应该清楚他们要做的工作和他们所用的方法。
研发质量是质量工具及质量保证手段，包括MSA、QFD、FMEA等，它们的实施；优化及维护的工作也是质量管理中关键的一环。
根据整个研发质量规划的策略，信息系统的创建、优化及维护也是质量活动的一部分。除了考虑业务部门的实际需要，还需要考虑公司平台规划，这也是研发质量管理部门的日常任务之一。
3.研发质量的控制
研发质量有了目标，有了规划，也有了在产品开发活动中实际的实施和应用。实施得好与坏，还需要有研发质量的控制，即PDCA环中的C部分（控制部分），针对研发质量策划中所定义的质量活动，要进行定期的沟通、回顾和汇报。
4.研发质量的改进
根据“持续改进”的精神，为了使整个研发质量管理满足客户的要求并符合公司发展，应该对研发质量管理进行不断的改进，并需要定义和实施具体的改进措施，进入了PDCA环中的A部分。
在产品开发过程中，员工会碰到这样和那样的质量问题，需要借助有效的工具来进行系统化的分析，寻找问题的根本原因并解决问题。在解决问题的同时，为了预防问题的再次发生，会定义和实施长期预防措施；在质量管理控制阶段，针对由热点矩阵发现的系统性的质量薄弱点，就必须定义和实施长期的解决方案。
“质量是设计出来的”，作为研发部门，质量管理尤为重要。公司应根据自身情况，培养既懂研发也懂质量管理的人员，结合质量管理标准如IS0/S16949及相关体系如CMMI制定适合研发部门的质量管理体系，并保证有效的监管执行，这样研发质量才有保障。
参考文献：
[1]黄亮.中美汽车召回制度的比较及启示[J].江苏商论.2010（6）.
汽车质量范文第4篇
（一）教学手段缺乏多样化。汽车维修专业是中职教育的重要科目之一，主要以强化学生的实践能力为主。但是，在当前很多中职学校中，汽车维修专业的教学手段缺乏多样化，没有将理论知识与实践技能合理的融合在一起，没有充分调动学生的学习兴趣，导致汽车维修专业的教学质量偏低，没有达到理想中的效果[1]。很多教师在教学过程中，着重以理论知识为主，而实践技能为辅，这种教学方式不符合汽车行业对人才的需求。此外，教师的教学手段单一，虽然已经普遍使用多媒体课件来辅助教学，但也只是流于形式，不能有效的激发学生学习热情，无法调动学生的学习积极性，教学质量不佳。（二）没有充分认识学生的主体地位。中职汽车维修专业的主要教学内容就是汽车维修的理论知识与汽车维修的实践技能，教师在教学过程中，应该将理论知识与实践技能放在同等重要的位置，而不是重理论、轻实践。然而，大多数教师在教学过程中，没有充分认识到学生的主体地位，而是仍然沿用教师“一言堂”的传统教学模式：在教授汽车维修理论知识时，教师一味的将知识灌输给学生，而学生被动的接受知识，导致学生的思维固化，不能充分发挥自身的主观能动性；在教授实践技能时，也多半以教师的操作为主，学生缺乏自己动手操作的能力，使学生难以将所学知识与职业技能有效的融合在一起，不利于学生的未来发展。（三）缺乏教学一体化。教学一体化指的是利用现代教育的技术，将理论知识与实践技能相结合的教学模式。教学一体化是对传统教学模式的革新，是中职专业教学未来发展的必然趋势，在中职汽车维修专业的合理运用，可以有效提高教学质量。然而，很多中职学校由于受到经费不足的限制，不仅缺乏丰富的教学资源，也缺乏完善教学一体化的条件。此外，很多中职学校教师专业水平较低，不能将理论知识与实践技能进行合理的融合，从而也降低了中职汽车维修专业的教学质量。
二、提高中职汽车维修专业教学质量的策略
（一）采用多样化的教学手段，调动学生的学习积极性。在中职汽车维修专业教学过程中，教师要采用多样化教学手段，以激发学生的学习兴趣，调动学生学习的积极性。例如，教师可以在课堂开始前，先向学生提出问题，利用悬念，刺激学生的探究精神，从而吸引学生的注意力；教师也可以利用小组讨论教学法，针对学生的个体差异，将学生们进行合理分配小组，通过小组讨论的方式，挖掘知识中的趣味，从而活跃课堂气氛，调动学生学习的积极性；教师还可以利用情境教学法，针对汽车常见的故障，联系学生的实际生活，创设有趣的教学情境，从而激发学生学习的热情，强化学生对知识的掌握与运用。此外，在利用多媒体设备进行教学时，要结合教学内容制作课件，切不可把精力放在制作华美的课件上，而忽略了课件的实用性，反而容易分散学生的注意力。例如：在教授关于《汽车底盘构造与维修》的知识内容时，可以利用多媒体课件，将汽车底盘的各个组成部件进行逐个分解，让学生能够更清楚的掌握汽车底盘组成部件的具体形状、样式、结构等，有助于强化学生的记忆与对本节知识的掌握[2]。（二）充分发挥学生的主体地位。在教学过程中，教师只是知识的引导者，而学生才是教学活动的主体。因此，中职汽车维修专业教师转变观念，改变传统的教学模式，在教学过程中充分发挥学生的主体地位，激发学生的主观能动性，引导学生学会主动发现问题并通过自主思考去解决问题，从而培养学生的思维，促进学生的综合发展。此外，教师要与学生加强互动，增加沟通交流，以便根据学生的反馈及时调整教学方式或内容，以便提高汽车维修专业的教学质量。（三）理论知识与实践技能的有机融合。在中职汽车维修专业教学过程中，教师要对理论知识与实践技能的课时进行合理调整，使学生在掌握理论知识的同时，能锻炼动手操作的能力，使理论知识与实践技能进行有机融合，有助于提高教学的质量，促进学生的发展，使学生能够更好的满足社会对人才的需求。此外，中职学校要对教师加强培训，提高教师的专业化水平，使教师的教学质量能够达到理想效果，促进中职汽车维修专业的可持续发展。
三、结语
综上所述，提高中职汽车维修专业教学质量，有助于培养学生的思维，使学生能够将汽车维修的理论知识与实际运用进行有机融合，提高学生的就业能力，有助于推动汽车维修行业的发展。
参考文献：
[1]鲁春山.关于提高中职汽车维修专业教学质量的探讨[J].黑龙江科学,2015(18):71-71,75.
汽车质量范文第5篇
关键词：汽车；售后服务；质量；改进
DOI:10.16640/ki.37-1222/t.2016.06.268
我国汽车企业在售后服务质量与国外那些在管理和技术方面都很成熟的汽车售后服务质量相比有着很大的差距。由此可见，我们在汽车售后服务上还处于发展的初级阶段，因此，必须在我国的汽车售后服务质量上不断进行完善与创新，建立起一套有效的管理体系，才能使我国的汽车售后服务质量跟上时代的步伐，进而进一步满足客户的要求。
1我国汽车售后服务的现状
一是汽车售后服务的种类单一且水平较低。我国汽车售后服务的种类偏少，且主要集中在汽车的维修保养、美容、改装等方面，汽车售后服务企业管理水平的良莠不齐，难以满足消费者的需求。二是汽车售后专业水平低，缺乏专业的人才。我国汽车售后维修的技术水平普遍较低，尽管售后企业在设备条件上已与国际水平接轨，但是还存在着技术力量薄弱、维修人员整体素质较差、先进设备操作能力差的情况。三是汽车售后服务方面的法律法规、市场体系不健全，市场秩序混乱。汽车售后服务行业的发展缺乏相应的行业标准与完善的法律法规，使得汽车售后服务行业的发展面向滞后。表现为汽车售后服务行业的数量大、类别多，缺乏统一的管理，没有相应的制度进行监管，导致汽车售后服务企业的发展良莠不齐，出现了散、乱、差的现象。
2改进汽车售后服务质量的措施
2.1转变汽车售后服务的服务理念
汽车售后服务是提供汽车售后服务的场所，因此，提高汽车售后服务质量的重点在于转变汽车售后服务的服务理念[1]。一是要建立起人性化的服务理念。汽车售后服务的对象是汽车的用车人，所有的服务都要切合用车人的需求为出发点，为用车人提供更多的方便，切实为用车人解决实际问题，提供贴心的售后服务是提高汽车售后服务质量的快捷途径。二是要制定标准化的服务理念。所有的汽车售后服务要做到规范、必须要保证服务质量，收费要做到明码标价，承诺给客户的要立即兑现。汽车售后服务是消费者全程参与的过程，汽车售后服务质量的好坏在于消费者的亲身感受，根据汽车售后维修服务的特点，提出一套行之有效的优化服务流程、能够保险设计服务流程中可能产生失误点的服务系统。
2.2制定定期回访客户的售后服务机制
汽车消费与购置其它的产品不同，汽车消费并不是一次性的交易，可以说，汽车消费行为是消费者与汽车企业合作的一个开始，汽车销售以后，汽车售后服务企业需要长期与客户进行联系，定期对客户进行回访，对客户的需求进行详细的记录，同时的客户的资料、信息与回访的内容登记入册，在回访客户的过程中向同时可以向客户传达企业汽车产品的动态，为企业的销售带来是商机，同时为企业未来的发展方向提供依据。
2.3提供全方面的售后服务
为了进一步强化售后的服务质量，汽车售后服务一方面除了加强与客户的交流沟通，还应该为客户提供宽领域，努力实现实时、互动而全面的服务。全方面的售后服务内容多种多样，可以为客户提供代办年审、昼夜紧急抢修服务、车辆置换服务、故障拖车、保养维护、协助事故理赔等，还可以在售后服务的网站上表明汽车的汽配，指标全部配件的性质并标注出配件的相应价格与时间属性。尽量做到全方面服务客户的需求，以此来提高企业的知名度。
2.4以质量提升作为基础，对员工培训体系进行完善
要对售后服务工作人员的整体素质进行改善，就需要对整个售后部门开展全面、系统的培训[2]。首先，要让客户界面的所有工作人员都能够受到培训，对他们所开展的各种培训将能够成为改善售后服务的突破口。其次，管理人员需要接受提升客户满意度的相关培训，以售后服务的理念以及顾客服务管理能力作为培训的主要内容，这样对于提升顾客满意度以及盈利能力和竞争力都有着相当重要的战略意义。最后，需要对技术工程师以及维修人员进行相应的专业技术培训，同时还要对他们进行提升顾客满意度的培训。培训的主要内容有如何快速处理汽车故障的各种技术以及为客户提供服务时的处理原则、程序以及技巧。在培训的过程中要做到目标明确，确保每一项培训内容都可以实施下去。同时，还需要定期的对员工开展维修技术以及提升顾客满意度的考核，并要经过考核合格之后才可以上岗，这样才可以让他们的专业化服务获得消费者的肯定。
3结语
汽车企业要保持持续发展，必须要重视汽车售后服务这个市场。努力给客户提供具有个性化、超值的服务，为消费之提供消费指引和售后服务的保障，通过不断提高消费者对汽车售后服务质量的需求以此来加强消费者对本汽车品牌的满意度与忠诚度，从而实现对汽车销售市场的支持，进一步提高汽车的销售量。
参考文献：
[1]景海芳.我国汽车售后服务分析及对策研究[D].长安大学,2009.
