安全剪刀

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安全剪刀范文第1篇

关键词：施工现场；安全通道；设计安装

一、安全通道设计的设计因素分析

影响安全通道设计和安装的因素是多方面的，为了将安全通道作用发挥好，首先要对设计因素进行分析和控制，在对安全通道设计过程中要综合考虑以下几个方面的因素：：一是“通”，安全通道的基本要求就是要通畅，方便作业人员进入作业现场；二是“防”，安全通道的本质就是预防，防止高空落物在可能坠落半径范围内伤及行人；三是“稳”，安全通道的稳定性也是一个不可忽视的重要因素。

二、设计尺寸论述

一般而言，房屋建筑只要建筑高度达到 2 m 以上或一层楼高就应该设计安装安全通道。设计安装安全通道的主要依据是 GB3608―2008《高处作业分级》和JGJ80―1991《建筑施工高处作业安全技术规范》。安全通道所使用的材料是钢管和扣件，以及在其顶部铺设的硬性材料防护板。安全通道的长、宽、高可按下列尺寸设计。

根据房屋建筑高度确定通道长度。当2m≤H

三、安装通道安装流程分析

（一）地面硬化。地基工程的质量决定了建筑工程的整体质量，所以安装安全通道的第一步就是做好地面硬化工作，及时处理软土层，并做好加固防护工作；

（二）测量放线。根据施工组织设计方案确定好安装位置之后，要根据设计尺寸对实地进行放线测量，在关键的骨架放置位置做好标记；

（三）安装调平主骨架。根据安全要求规范和设计图纸进行主骨架的安装和调平、调试工作；

（四）安装调平次骨架。根据安全要求规范和设计图纸进行次骨架的安装和调平、调试工作

（五）铺设防护木板。设置双层保护板可以对顶端进行保护，一般双层硬性防护板之间的距离应该加以控制，一般都在60cm以内，防护材料要根据材料的韧性和强度进行确定，油松模板是目前最常用的防护层材料；

（六）安装图文设施并做好检查工作。所有的安全通道完成之后，都要用安全网对其进行密闭，同时要在入口处或者警示位置放置醒目的“安全通道”标志。同时要根据施工设计要求对最后的安全通道质量安全进行抽查，做好检查工作。

四、安全通道搭设要求和安全保护措施

（一）安全通道搭设要求

1.安全通道的搭设除了要符合建筑工程基本的施工要求以外，还应该严格按照钢结构设计规范、高空作业安全技术规范等合理安全施工过程；

2.对于安全通道的顶端要做好保护，可以通过设置双层保护板进行保护，但是防护板之间的距离应该加以控制，一般都在60cm以内，防护材料要根据材料的韧性和强度进行确定，油松模板是目前常用的防护层材料；

3.安全通道搭设过程中所用的钢管都应该符合钢结构设计规范中的要求，使用的扣件也应该符合《钢管脚手架扣件》中对扣件的要求，控制好立杆之间的距离，为了保证立杆的安全性，还应该在立杆的内侧安装必要的扫地杆，扫地杆要根据通道的坡度合理设置；

4.为了有效保证安全通道的稳定性，要在通道的两个侧面做好支撑工作，一般采用剪刀撑或者之字撑两种支撑方式。另外立杆的内侧除了按要求设立扫地杆以外，还应该以钢管为原料设立内撑；

5.所有的安全通道完成之后，都要用安全网对其进行密闭，同时要在入口处或者警示位置放置醒目的“安全通道”标志。

（二）安全保护措施介绍

1.在施工之前要做好材料的审核工作，保证施工所需要的材料数量、规格都和施工设计方案保持一致，当然施工材料的质量安全更橹匾；

2.对于进入施工现场的人员要严格管理，所有人员都必须佩戴专门的安全帽，禁止任何的违反要求规范的行为，比如光脚、抽烟等。对于高空作业必须配备安全带以及必要的防护措施；

3.在安全施工开始之前，要组织施工人员进行经验交流和必要的技术交底，管理人员能够根据施工要求和施工人员综合素养进行明确分工，保证工程的有顺序进行；

4.安全通道高空作业和交叉作业很常见，在交叉作业的过程中，施工人员要做好自我防护，同时还要做到保护别人，不能为了完成自己的工程而去伤害其他人员；

5.在安全通道搭设过程中，要综合运用施工设备，未施工提高安全保障。比如可以积极借助脚手架进行立柱，借助升降机完成材料的运输。

五、结束语

建筑工程施工过程中的安全通道是联系工程内外的主通道，是供人员流动的重要屏障，是保护施工人员安全的重要手段。通过保障安全通道安全也是保障施工安全的重要方面。安通施工要求安全通道的设计与安装必须根据实际需求进行合理设计，综合考虑各种设计因素，设计尺寸也应该根据需求而定，在安装通道的安装和搭设过程中，要遵守一定的安装流程并遵循一定的搭设要求，同时施工企业还要对整个搭设过程进行安全保护和质量控制，采取必要的安全保护措施。这些也都是符合施工企业的质量安全规范和企业管理要求的。

参考文献：

[1]吴强.浅谈建筑施工现场的安全管理[J].企业导报，2016（12）.

[2]黎利红.浅谈建筑施工现场重大危险源管理[J].民营科技，2014（03）.

[3]张国春.关于建筑施工现场火灾隐患及防范对策[J].现代商业，2013（02）.

[4]关柳玉.试论建筑施工现场的消防安全管理[J].科技风，2013（04）.

安全剪刀范文第2篇

通过开展安全大检查活动，继续推进“打非治违保安全”工作深入开展，进一步落实安全生产主体责任和职能部门安全监管责任，严厉打击渔船非法违规生产、经营行为，着力整改和消除影响渔业安全生产的事故隐患，有效防范和坚决遏制较大以上事故发生，保证全市渔业安全生产形势持续稳定发展深刻吸取事故教训，有效防范和坚决遏制重特大事故的发生，遏制渔船安全生产较大以上事故发生，确保我市伏季休渔开捕后的渔船生产安全。

二、检查范围

全市所有登记在册的渔业船舶，从事渔业管理活动的基层管理组织。

三、检查内容

（一）“三无”船舶、证件不齐渔船、“套牌”渔船出海从事渔业生产的；

（二）擅自改变作业类型从事非法帆涨网作业的；

（三）未按要求配备职务船员和四小证及未按规定办理渔船进出港签证的；

（四）渔业船舶未按规定配备有效的安全、救生、消防设施的；

（五）违反禁渔休渔规定从事捕捞生产；

（六）未安装渔船安全信息救助系统卫星终端设备和AIS防碰撞终端设备以及拒不执行安全监管指令行为；

（七）开捕后无故未开启渔船安全信息求助系统的。

四、组织领导

为加强组织领导，确保全市渔船安全生产大检查活动开展“规范有序，实现既定的目标，我局成立了“市渔船安全大检查行动”领导小组。小组成员名单如下：

组长：

副组长：

成员：

五、工作步聚和工作分工

第一阶段8月20日前。根据我市渔业安全生产实际情况，制定我市开展“渔船安全生产大检查行动”方案，落实责任，明确任务，完善措施，同时切实利用各种手段广泛开展行动宣传和动员，部署渔船进行安全生产隐患自查活动（由渔政渔监科负责）。

第二阶段8月20日至9月上旬。集中实施检查阶段。

1、对乡镇、村组织的渔业安全生产工作台帐和渔船监管安全责任是否落实到位（8月22日-31日，由渔政渔监科负责）。

2、加强在修渔船的检查力度，重点对在我市三家船厂内修理的渔船进行登船检查，确保按照船检规范进行修理，提升维修质量，同时强化渔业安全设备的有效配备，保障渔船基本通讯、救生、导航、渔船避碰和卫星定位设备的有效使用，对于未按要求有效配备安全设备的渔业船舶，一律禁止其下水（9月1日-9月4日，渔政渔监科负责）。

3、加强在建渔船检查力度，打击非法造船行为。重点对三家造船厂内的在建渔船进行检查，是否存在先造后批、无证造船、非法造帆涨网渔船等违规造船现象(9月1日-9月4日，执法大队负责)。

4、组织海洋与渔业执法大队、渔政科执法力量分港口检查、海上巡查二个领域对我市所有在港渔船进行登船检查，全面排查各类事故隐患和不安全因素，确保开捕后渔船的安全重点，同时对以上所述的八项内容进行集中查处，重点查处提前开捕、未按规定配备职务船员和未按规定配备有效的安全、救生、消防设施的渔船（9月5日-9月16日执法大队负责，可抽调渔政渔监科人员）。

5、渔船开捕后加强对AIS北斗设备开机率的检查力度，严肃处理无故未开机渔船(渔政渔监科)。

第三阶段9月25日至10月10日。对本次渔船安全大检查的行动开展情况进行小结，全面总结本次行动工作取得的成效和存在的问题，并将相关总结上报给相关单位。

六、有关要求

1、增强责任感，切实开展渔船安全大检查行动。

开展此次渔船安全大检查行动，是贯彻落实上级重要决策部署，有效防范和坚决遏制较大渔业安全事故发生，促进全市渔业领域安全生产形势持续稳定的迫切需要，各科室要进一步强化安全意识，以“7.23”动车事故为戒，充分认识抓好当前渔业安全生产工作的重要性，切实开展行动。

安全剪刀范文第3篇

端点安全组合

CheckPoint创始人、董事长兼首席执行官Gil Shwed表示,即使在网关处防范严格,也不能阻挡恶意软件,在每天点击的数个网站中,或许就有包含网页挂马的网站。而大部分攻击者的最终目的就是获取终端信息。其次,一旦一个终端感染上病毒,在内网可以迅速传播。

市面上端点安全产品很多,比较知名的包括赛门铁克推出的Symantec Endpoint Protection、McAfee推出的 Total Protection for Endpoint等,但与同类产品相比,CheckPoint新推出的Check Point Endpoint Security R72 是业界唯一一款把各种安全组件组合在一起的端点安全产品,其中包括个人防火墙、防病毒/反间谍软件、VPN、全盘加密、端口保护、媒介加密等六项功能。

这都要归功于CheckPoint的软件刀片架构,Gil Shwed解释说,所谓的软件刀片是指一个安全构建板块,它可能是防火墙,也可能是VPN,也可能是一个管理的控制台。每一个软件刀片都可以独立的运作,但是也可以进行集中管理。而通过这个软件刀片的架构,可以满足每一个单位的需求。如果是一个小公司,他需要的安全可能不是这么复杂,只需要三个刀片就可以了。但是有一些企业对安全的要求非常严格,他可能需要7个甚至8个这样的刀片。

比起年初推出的R71版本,新版产品除了新增了安全浏览器(Security Browser),预防各种恶意软件下载或偷窃数据之外,还改善了VPN联机方式,做到单一登录功能。

让人略感遗憾的是,R72虽然包含了多种语言的版本,并获得了微软Windows 7的支持,但中文版本恐怕要等到R73之后,记者同时了解到,明年一季度CheckPoint有望推出移动存储版的终端安全产品,更加贴近用户“移动化”需求,可应用于不同的电脑终端。

端点安全新观念

当威胁不断涌现,端点安全应用软件和管理这些众多软件的管理控制台也逐渐增多。目前普遍的做法是企业的个人电脑运行各自的安全程序,以实现防病毒、桌面防火墙、反间谍软件等功能,除了归档或磁盘加密软件以外,每个都由一个独立的控制台中央管理。

这种多程序的方法既浪费成本,又很耗费管理员的时间来进行对这些应用程序的升级、监控、测试和管理安全政策,包括所有必需的软件和签名升级。CheckPoint在新版软件中,新增了One Check(单点登录)功能。Gil Shwed说,由单一端点安全配备单一客户操作界面,使得部署和管理工作大幅度简化。而且大多数情况下,由于它是中央管理的,通过统一的方法选择关键的端点安全,使业务环境更安全。用户可以通过单点登录功能,主动登录并开启相关的系统,无须重复输入账号和密码。

安全剪刀范文第4篇

坚持讲学习。学习是提高思想境界、增强工作本领的前提。安全员不仅要抓紧自己的学习不放松，还要认真组织好班组成员的学习活动，坚持做到学法规，明是非；学理论，知原理；学技能，长本领，以此为班组安全提供思想和能力保证。

坚持讲团结。“人心齐，泰山移”。安全工作是集体的事、大家的事，只有依靠全体班员共同来做，才能取得实效，光靠安全员一个人是做不了、做不好的。安全员要坚持讲团结，善于加强班组团队精神的培养，通过宣传、教育、竞赛等多种形式，激发班员的集体荣誉感，把班组成员团结到一起，拧成一股绳，形成坚强的战斗集体，共同做好安全工作。

坚持讲正气。抓班组安全管理，重要的一个方面就是加强对班组职工安全行为的管理。如此，就要坚持讲正气，敢于打破情面，动真碰硬，不怕得罪人，泾渭分明，该表扬的表扬，该批评的批评，不当老好人，不做和事佬，以公正之心对待每一个人和每一件事，做到褒贬有度，奖罚恰当，以此培育班组职工人人重视安全工作的健康氛围。

安全剪刀范文第5篇

一、全面加强道路交通安全宣传教育

（一）各街办、管理处要针对道路交通安全管理需要，经常开展交通安全宣传教育活动，不断提高全区公民的交通安全意识。机关、企事业单位、社会团体等要切实承担起对本单位人员进行交通安全宣传教育的责任，并积极配合公安交警部门开展交通安全宣传教育活动。公安交警部门要充分发挥职能作用，协调、指导各部门、各单位全面落实交通安全宣传教育的各项任务。

（二）区宣传部门要充分借助各种媒体加强交通安全宣传教育，正确履行交通安全宣传教育的义务，积极、主动配合有关部门开展丰富多彩的交通安全宣传教育活动。开辟交通安全宣传教育专栏，不定期刊播交通安全公益广告、专题片、标语口号等，随时预报、交通出行注意事项。

二、建立健全全社会共同负责的道路交通安全管理体制

（一）各街办、管理处负责本辖区道路交通安全的领导、组织和检查等工作。

（二）各街办、管理处和有关部门要落实责任，各负其责，建立健全全社会共同负责的道路交通管理体制和预防道路交通事故的各项措施，并将其纳入日程，抓好落实，坚决杜绝推诿扯皮现象的发生。道路交通安全实行责任追究和奖励制度，辖区内发生重、特大道路交通事故，一律按有关规定严肃查处和追究相关领导的责任。对预防道路交通事故成绩显著的关单位以及个人予以奖励。（区监察室、财政局负责）

（三）建设部门进行道路、桥梁改建和维修时要设置规范警示标志。新建和改建道路未达到安全通行标准和未经有关部门验收的，不得提前通车。城管部门要按照有关规定，做好国道、省道、县道的除雪防滑工作，重点路段优先安排，同时要加强道路两侧山体安全管护，发生山体滑坡、落石要及时清理，确保安全通车。对排查出的道路事故隐患，要按照有关规定及时整改。对所属客运企业、公路营运车辆驾驶人要认真履行安全运输监管和宣传教育责任。（区城建局、区城管局负责）

（四）规划和建设部门应当积极支持和配合公安交警部门推进平安畅通县区建设和实施城市畅通工程。在城市道路和道路配套设施的规划、设计、建设时，要听取公安交警部门的意见。新建、改建、扩建道路时，交通信号灯、交通标志、交通标线以及其他交通安全设施，应当与道路建设同时设计、同时设置、同时验收。（区规划分局、区城建局、区交警大队负责）

城市管理、行政执法部门要会同公安交警部门负责对城区公共汽车和各种出租客车驾驶人实施安全监管和宣传教育，加强对户外经商和市场外溢的管理。（区城管局、区行政执法分局负责）

（五）教育部门要把交通安全宣传教育纳入到学校日常法制教学中，形成对学生进行交通安全教育的长效机制。学校、幼儿园应当对学生、幼儿在校（园）期间进行交通安全监管以及加强对学校（幼儿园）自用、雇用校车的管理。（区社发局负责）

（六）工商部门要加强对汽车交易、旧车拆解监管工作，对没有办理行驶许可的车辆，不得给予经营许可。要加强对旧车拆解工厂的监管工作，防止旧车各类配件流入社会。（区工商分局负责）

（七）安监部门要依法履行安全生产综合管理职责，组织、协调、督促各相关部门严格落实道路交通安全责任和各项保障措施，配合有关部门对造成重大影响的交通事故进行调查处理。（区安监局负责

（八）农机部门要切实加强对农用拖拉机的监管力度，严禁农用拖拉机违法载人以及上公路行驶。（区社发局负责）

三、严格依法开展路面执勤执法工作

（一）公安交警部门要按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，正确履行公安交通管理职责，严厉查处超员、超速、超载、酒后驾车、无证驾车、疲劳驾车等违法行为，严禁发生公路“三乱”问题。要加强对营运客车、旅游客车的管理，加大公路巡逻执法力度。（交警大队负责）

（二）公安交警部门在道路上执勤时要使用测速仪、测酒仪等科技设备，提高管控水平。应当安装道路交通电子监控设施，建立道路交通安全和治安防控网络。（交警大队负责）

（三）公安交警部门要积极架设交通安全绿色通道，坚持教育与处罚相结合，确保公正、公平、公开处罚道路交通违法行为。（区交警大队负责）

四、完善城市道路交通安全基础设施

（一）规划部门对城市道路及路网改造、大型建筑物、停车场建设进行规划设计时，要充分考虑长远发展空间，对早期规划开发或待开发的城市道路、路网改造以及大型建筑物的规划设计要进行适当调整，预留出适应发展需要的停车场地，以适应交通管理的要求。（区规划分局负责）

（二）公安交警部门必须树立城市道路交通“以人为本”的理念，按照道路交通安全法律法规的规定，结合道路的实际，最大化的释放道路资源，减少道路瓶颈，科学做好城市道路交通安全基础设施规划，充分保障广大交通参与者的合法权益。（区交警大队负责）

（三）用于完善城市道路的交通信号、交通标志标线、隔离护栏等交通安全设施的建设资金应当纳入到城市道路建设配套资金中，确保城区道路的交通安全基础设施建设与城市道路交通管理工作相适应。（区城建局、区城管局负责）

（四）新建、改建城市道路必须与城市道路的交通信号、交通标志标线、隔离护栏等交通安全管理设施的安装、施划同步施工，并由公安交警部门验收合格后方能交付使用。（区城建局、区城管局、区交警大队负责）