路基桥梁施工工作经验总结

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路基桥梁施工工作经验总结范文第1篇

关键词：道路桥梁工程造价管理

中图分类号： TU723 文献标识码： A

1.项目立项阶段造价管理

道路桥梁工程立项阶段也就是项目投资的决策阶段，造价管理工作主要是对项目建议书和可行性研究投资估算及经济评价的管理和控制。对拟建项目的各种设计方案从技术和经济方面进行综合评价,并在优化建设方案的基础上编制高质量的投资估算。一般来说,可从以下几个方面提供投资决策依据并进行相关管理，首先分析建设项目的必要性和可行性；其次要合理确定估算依据,尤其要考虑工程的特殊性，合理确定估算标准；最后确定合理的资金筹措渠道，预估工程建设进度。

投资决策阶段的管理目标是项目投资估算的控制,造价工程师应做好投资估算的编制和审查工作,对其完整性、准确性以及资金的筹措和落实情况进行分析计算。投资估算一经批准,即作为项目总投资的计划管理额，不得随意突破。

对道路桥梁项目投资决策阶段造价进行管理，首先要对投资估算进行编制和控制。市政道路桥梁项目一般按《市政工程投资估算编制办法》的规定，按各分部分项的单价指标编制投资估算。对不同建设标准的道路及不同结构类型的桥梁，应分析总结其在本地区较为准确地各项造价指标，供造价编制人员及控制审查人员使用。

在道路桥梁项目投资决策阶段对道路桥梁造价进行管理时，要了解项目建设的背景和相关的规划条件，为项目的投资决策提供资料支撑。同时，应认真进行外业调查。投资决策阶段的外业调查工作是工程人员合理确定工程造价的基础工作,调查的基础资料准确与否直接影响工程实施方案及其造价。其调查内容主要包括人工费的组成、外购材料的货源、供应价格和运输方式，料场的开采方式对道路沿线环境的影响等因素。当然，机械养路费及车船使用税标准，沿线折迁的建筑物、电力电讯线，青苗补偿、永久占地和临时占地等也对道路工程造价有很大影响。

2.道路桥梁设计阶段造价管理

在施工中的每个过程都要进行造价的计算，但是一定要突出重点。工程造价的核心就是项目的决策以及设计过程，但是如果投资决策之后，对工程造价的控制重点就应该完全放在设计阶段。

桥梁工程在实施阶段通过监理控制，不仅能够在质量以及速度等方面令人满意，在项目实施阶段投资控制也应该有序地进行。然而在我国，项目前期还没有实施监理制度，因此，在保证规范的条件下，设计之后的造价也会产生很大的差别，其主要是因为技术、经验以及其它的外界因素的影响，此外，如果不切实际地追求高质量高标准，也会致使桥梁工程的造价过高；若设计思想守旧，其桥梁工程的造价也会比较高。合理地控制桥梁工程造价一定要做到以下几点：①实行限额设计，限额设计制度是控制桥梁工程造价的主要的方法。根据特定的结构，把投入的资金分成许多部分，要求设计人员按照规定的数额进行设计。这不仅仅是经济问题，而且还是一种技术问题。②为了把造价控制在最低，在工程前期实施监理制度，通过监督使设计更加合理化，这是一种比较公正的制度。③由于目前我国用于桥梁施工的资金比较缺乏，所以需要进行多种方案的比较，选择出最经济适用的计划来实行。

3.道路桥梁工程实施阶段造价管理

道路桥梁工程实施阶段，一般包含以下几个方面：招投标、工程施工、施工变更控制。工程实施阶段的造价管理对造价控制目标的实现有最直接的影响。

3.1招投标阶段的造价管理在招投标阶段，首先应实行招标采购制度，引进市场价格竞争，降低工程造价。确定招标方法时应防止串标，防止抬高报价；其次是合理确定标底或最高限价，标底和最高限价应控制在批复的概预算范围内，并完善招标文件及合同条款在造价控制方面的规定，确定一套有效的合同变更与管理方法。业主有权在不改变投标总价的原则下，对明显不合理的不平衡报价应予以调整。

3.2工程施工阶段的造价管理道路桥梁施工阶段的造价管理，主要是采取适当的施工工艺，来降低工程造价并进行管理。道路桥梁要尽可能采用标准设计，这样不仅有利于施工，而且还可以减少辅助工程的费用。比如道路软土路基常用的处理方法有强夯法、换填处理、袋装砂井处理、水泥搅拌桩处理、高压悬喷桩处理、CFG桩等处理方法。桥梁上部构造施工方法有现浇施工、预制安装、悬臂施工、转体施工、顶推施工、逐孔施工、横移施工、提升与浮运施工等。各种不同的施工工法有其一定的使用范围或条件，其造价指标也不一样。比如采用袋装砂井排水固结方式处理软土路基，虽然造价方面比较节省，但排水固结时间长，处理深度有限，不一定能满足实际情况和工期要求。预制梁桥的吊装，有单导梁、双导粱、跨墩门架等。不同的施工方法，所需辅助设施不同，造价也不同，在道路桥梁施工时应注意选择。

桥梁施工工程量计算的基础是实施性施工组织设计，主要包括开挖基坑、基础工程、下部工程、上部工程四部分。开挖基坑应按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况，分别统计其数量，并考虑适当的安全措施；桥梁基础工程应根据工程施工现场实际情况，结合不同的基础形式，合理确定施工方法和措施方案，计算水上打桩平台、施工便桥、基础施工围堰、封底砼浇筑等与基础工程相关的工程项目及措施项目数量；桥梁的下部构造工程关系着整个桥梁投入运行后是否稳定，一般需采用现浇混凝土进行建造，应根据设计尺寸准确统计其工程数量；桥梁上部构造分为行车道、桥面铺装和人行道三个部分。计算工程量时应按顺序进行，避免错漏。同时，要正确计算上部结构吊装设备、满堂式支架、桁架式支架、桥梁拱盔及拱架、悬浇悬拼支架、移动模架等上部结构施工措施项目及支架的数量。

3.3施工变更的造价管理道路桥梁项目由于其线路长、施工工艺复杂、结构形式多样以及其公益及社会影响大，在实施的过程中，随着客观环境和条件的变化，原有的设计方案不一定能满足工程实际，会产生一定的设计变更。而施工单位可能会因为设计变更，要求改变原有的不利报价的项目，或变更或新增项目的造价，造成投资失控。要对设计单位的设计质量进行明确的要求和规定，对于牵涉到设计质量方面的变更要承担一定的风险和责任。

4.道路桥梁竣工结算及财务决算阶段的造价管理

在道路桥梁项目竣工结算及财务决算阶段，建设业主应对竣工结算先进行内部审核，再委托有资质的中介机构进行审计。最后应通过财政部门的评审，才能最终完成结算支付。通过竣工结算审查，防止施工单位多估冒算，使建设造价控制在合理的金额内。同时通过财务决算审计，编制财务决算报表，检查基本建设资金的使用情况，对项目实施的投资效益进行评价，为今后的工程实施积累经验，并为今后类似工程在决策时提供参考。

路基桥梁施工工作经验总结范文第2篇

【关键词】公路工程；质量；管理；

前言

随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。因此，如何根据公路施工的特点，加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程项目快速、优质、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。根据多年的工作经验，认为搞好公路工程现场施工质量管理需要从七个方面的着手。

一、组建项目管理团队问题分析

项目经理是项目管理团队的负责人，是项目组织的核心，是项目团队的灵魂，对于项目的组织、计划、实施、控制等体现了项目经理的管理能力和经验水平的高低，对项目成败起关键的作用。因而项目经理对项目质量的重视，也是取得质量管理工作好坏的关键因素之一。

二、完善质量管理体系提高质量认识问题分析

完善质量管理体系，树立“质量兴业”的思想，让参与项目的所有人员对质量有一个重要的认识，以高度的主人翁责任感共同参与项目的质量管理，更新陈旧的观念，树立在市场经济条件下让用户满意的新观念，明确质量是干出来的不是检验出来的，充分调动所有人员的积极性，履行各自的质量责任，同时质量管理必须坚持PDCA 循环 ，四个阶段周而复始地进行质量管理，使项目管理的质量不断地得到改进和提高。

三、影响公路工程现场施工质量的原因分析

由于公路工程工作量大，涉及范围广，施工环节多，影响工程施工质量的因素很多，但主要有以下几个方面：一是人：人的质量意识，技术水平 ，熟练程度等 ，是保证质量的关键，是主观的影响因素；二是机器：机器、设备、工具的精度和维护保养状况等；三是材料：材料的物理性能 、力学性能 、化学成分以及外观质量等；四是方法：施工工艺，操作规程，检验方法；五是环境：温度、湿度、清洁、噪音及安全设施等。上述五个方面是影响施工质量波动的五大因素， 简称“人、机、料、法、环”或称“AMIE”。 作为质量管理人员了解“五大因素”是从事质量管理工作的基本条件。 好比医生知道病人的病根的道理一样，否则无处着手。

四、公路工程现场施工质量的控制要点分析

公路工程主要由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等组成，施工对象不同质量控制的要点就会不一样。如桥梁工程，其施工质量控制要点如下：

1、施工准备。 ①桥位测量放样；②原材料检验（钢筋、水泥、砂、石骨料、砼配合比、锚具、夹具连接器、千斤顶校验等）。

2、基础、下部构造。 ①地基承载力；②基础位置、尺寸、标高；③钢筋位置、尺寸、标高；④钢筋制作加工、焊接；⑤砼强度、砂浆强度抽检；⑥桩基检测；⑦墩、台位置、尺寸、标高。

3、上部构造。 ①上部构造控制位置、尺寸；②预制构件张拉、运输、安装；③梁上部构造标高、变形、内力；④支架、内力、变形、稳定性；⑤钢结构连接；⑥钢结构防护涂装层。

4、施工完成后。 ①桥梁荷载试验；②使用性能的监测。只有明确了施工对象质量控制点，抓质量才能有的放矢，抓住要点、重点。

五、制定现场施工质量管理计划问题分析

作为质量管理者，熟悉和掌握上述内容是必要的。由于工程质量是由各阶段、各环节形成的，为了保证工程质量，针对施工对象制定现场质量管理计划，以指导质量管理人员的工作，促使涉及施工对象的不同部门、工种、不同人员、不同工序、不同的材料、物质等密切协调和有序衔接起来。质量管理计划应突出以下几点： 一是明确质量目标 ；二是保证质量目标实现的措施；三是质量管理效果；四是质量管理成本。

六、实施现场施工质量管理计划

1、熟悉《公路工程质量检验评定标准》及其相关的技术规范、合同文件、图纸的要求，明确业主及监理工程师对工程有关事项的意见，向参与施工的相关。

2、人是影响工程质量的关键，发挥人的主观能动性，大力开展质量意识教育，增强质量意识，牢固树立“质量兴业”的思想，使全体人员自觉地严格按照有关规范标准精心施工，确保工程质量符合质量标准要求。

3、在现场质量管理当中进行动态控制，做到“事前控制”、“事中控制”、“事后控制”。①“事前控制”就是要做到：审查质量管理计划的合理性；对图纸审查、技术交底、开工准备等方面进行质量控制；对原材料进行检验，审核构配件及设备的出厂合格证和质量保证书；对测量标桩、水准点进行校核、检查；对工程采用新技术、新工艺、新材料、新设备进行审查把关。②“事中控制”就是要做到：对施工过程的工序控制及工序交接进行检查并现场标识和记录；对分项工程施工过程的关键部位进行重点检查，检查不合格的，要做到复查和记录；对隐蔽工程质量控制，除自检验收合格后，还须报请上级质量管理部门和监理进行验收，经验收合格后方可隐蔽，并最好有照片存档证明；进行分项、分部工程质量评定 ；对设计变更与图纸修改进行审查。③“事后控制”就是要做到：对整个工程的竣工质量检验；对整个工程的竣工质量进行评定 ；对整个质量文件的进行档案管理。在上述三个阶段控制中，质量管理人员关键做好工程质量的“事前控制”、“事中控制”，做好施工全过程的质量管理，防止产生和及时发现工程实体不合格。

七、科学的方法控制工程质量

工程质量具有波动性和规律性，为了掌握施工过程中的工程质量动态，找出质量波动规律，必须应用科学的方法控制工程质量。 数理统计方法就是其中的一种。 通过从试验、观察或收集的数据，运用统计学和数学方法进行整理归纳，分析数表、图或统计特征值找出其中的统计规律，掌握工程质量是否处于稳定状态，是否符合技术标准或合同的要求，分析影响工程质量问题的主要原因，采取有针对性的措施加以纠正或改进，使工程质量趋于稳定并提高。总之，在工程施工过程中影响质量的因素很多，这要求质量管理人员要具体问题具体对待，不断对现场施工质量管理进行经验总结，努力提高质量管理水平，这样才能搞好现场施工质量管理，取得良好的经济效益和社会效益。

八、结语