消防工程

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消防工程范文第1篇

1.1政策导向性强消防工程检测工作受国家政策影响，消防工程检测机构的认证和行业资质的管理同样也是受政府政策调节，甚至连检测市场也受到政府质量管理政策的直接约束［2］。我国加入WTO后，各种检测标准都要更新，并保持与国际接轨。这种形式之下，过于刚性的政策导向，成为消防工程检测行业发展的桎梏。同时，政策导向性使得我国的消防工程检测单位多为事业单位或是国有企业，私企和外企很难介入。消防工程检测市场属于不完全开放性市场。通常各省的行政主管部门都会制定地方性的要求，设置独立的资质审查和注册制度，划定自制的服务范围，导致外地检测机构很难进入本地检测市场，各行政区域内市场独立强。1.2消防工程检测技术水平低与国外的同行业相比，我国的消防工程检测长期处于政府政策的保护之下，缺乏一套系统、独立、完整的运作管理体系和科学、丰富的管理经验，在软件技术和硬件设备方面都低于国际水平。1.3专业人才缺乏，检测队伍素质不高消防工程检测工作要求检测人员现场完成工作，因而要求检测人员必须要具备较强的动手能力和丰富的检测经验，这两样都是需要检测人员不断学习和积累的。目前，我国整个消防工程检测行业都缺少专业的、高素质的人才。部分检测公司的工作人员只是接受了简单的培训后就上岗工作了，这必然会导致消防工程检测工作的效率低下，且不能及时发现消防工程中存在的问题。这种情况下，检测公司所出具的检测报告必然漏洞百出，难以令人信服。1.4检测报告内容简单，原始记录不够详尽虽然，在同一行政区域内，各个检测机构依据的都是同一检测标准，但是所出具的检测报告的水准却是由检测人员决定的。目前，我国大多数消防工程检测报告内容都比较简单。有的报告只列出了消防设备的数量，却没有给出设备的相关参数;有的报告完全流于形式，无论现场是否有设备，均给予合格的判断;有的报告中采用的还是旧标准。检测报告中生成的依据来自于原始记录。原始记录是指在检测时所得得到的最初的文字和数字。目前，很多检测机构的原始记录都不够详尽，文字叙述简单，记录数据不完整。

2提升消防工程检测水平的对策

2.1规范消防工程检测市场规范消防工程检测市场的当务之急是加快立法步伐，打破检测市场的限制，规定检测机构的性质、地位、审批流程、注册条件、活动宗旨及权利义务等，制定统一的资质组织规则、行业规则、职业规范和服务范围，使消防工程检测工作有章可循、有法可依。对于现有的消防工程检测单位，各级政府和消防机构，应对其进行严格审查，对于不合格的消防工程检测单位应责令其定期整改，或者予以关闭。对消防工程检测中出现的严重违法行为，应立案查处，并及时曝光。2.2树立正确的服务观念由于受到政府导向性的限制，长期以来，我国的消防工程检测行业的服务性不高。但是随着检测行业向市场化推进，并逐步与国际接轨，行业从业人员应该清晰的认识到，检测行业的定位就是一项特殊性质的“服务”。这种服务兼备公正性和严肃性，所以检测单位必须树立正确的服务观念，做到公平、诚实、守信，以保证检测工作的公正性和权威性。所以，我们一方面要学习国外先进的管理经验，另一方面要不断探索，制定一套符合我国国情的管理模式，加快我国消防工程检测行业与国外同行之间的差距［3］。2.3树立人才观念，带动检测技术发展竞争的根本在于人才。国外检测机构进入中国市场之后，首先就要展开人才争夺，所以我国消防工程检测行业要树立正确的人才观念，在抢“人”大战中获得优胜。在人才培养方面，我国各大高校还没有开设检测专业，检测人才的培养已成为检测行业发展的关键点［4］。对此，我们一方面要提高检测行业的任职条件，另一方面要建立合理的人才培养机制，以人才培养带动检测技术的发展。2.4规范检测报告格式和原始记录的内容结合消防工程检测的特点，制定检测报告格式。统一原始记录中要求记载的文字和数据内容，确保原始记录能够完整、如实地反映出检测现场的情况，使检测工作具有可追溯性。

3结束语

消防工程范文第2篇

【关键词】地铁消防；地铁消防工程；消防工程介绍；车站消防设施设设备

1、引言

地铁是城市交通运输中重要的交通运输工具，具有运量大、速度快、无污染、准时、方便、舒适等优点，而日益受人青睐，但是地铁的安全问题也受到了普遍的关注，地铁火灾是地铁运营的最大安全隐患之一，地铁在地下，加之环境封闭，客流量大的特点，一旦发生火灾，人员疏散和事故救援困难，可能将造成重大的人员伤亡和财产损失。为减小火灾造成的损失，在地铁建设中设计构建了大量消防工程，主要有建筑消防工程、火灾自动报警系统工程、水消防工程、气体灭火系统工程、防排烟系统工程、事故照明疏散指示标志工程、消防供电工程、紧急疏散逃生系统工程、通信系统工程、感温探测线系统工程、固定和移动式消防装置十一大部分组成，确保地铁运营安全。

2、地铁消防设施介绍

2.1建筑消防工程

车站建筑、地下工程、出入口、通风亭等地铁建筑耐火等级为一级[2]；地铁土建工程和车辆（含部件、电缆）无论是吊顶、还是支撑柱的外装修，所用的所有建筑材料均采用在耐火、不燃材料；地铁车辆满足DIN5510和UIC564标准，采用不燃、难燃、低毒材料。且经过阻燃处理，有着较高的安全系数。电线电路和照明器材也采取阻燃材料；车站商铺均采用不燃材料装修。

车站站台和站厅将乘客疏散区划为两个防火分区，两个防火分区间采用耐火极限4H的防火墙和甲级防火门分隔。建筑吊顶采用不燃材料。隔墙上的门及窗采用甲级防火门及甲级防火窗。站厅与站台间的楼梯口处、扶梯四周设置有挡烟垂壁，火灾发生时，能有效阻止烟气的扩散；车站均设有两个以上安全出口通向地面，并采用封闭式疏散楼梯间。

2.2消防供电工程

车站采用主电源和直流备用电源供电；并用负荷分级供电方式：动力配电方式主要采用放射式配电，车站动力设备及区间动力设备采用380/220V、50Hz系统供电，并采用分级供电方式进行供电。同时配置EPS（应急电源）、UPS（不间断电源）。牵引供电系统，应急照明，通信、信号、自动售检票、消防用电设备，与防烟、排烟和事故通风有关的用电设备为一级负荷。

车站动力设备及区间动力设备采用380/220V、50Hz系统供电。每一套低压开关柜是由两个来自不同电源的35/0.4kV变压器供电，每一套低压开关柜的母排由母联断路器分开，母联与低压开关柜的进线断路器设有电器联锁，防止两个不同电源的变压器并联。当变电所只有一路电源时，电器联锁自动断开低压开关柜失电之进线断路器及两段的三级负荷总开关，然后切换母联断路器由正常的一路电源供电。

EPS（应急电源）：全线各车站配置2套EPS电源系统，EPS11和EPS12电源系统，设置在车站配电室旁的蓄电池室内、电源共用蓄电池室；EPS电源是应急电源，提供三相380V交流电，并在供电系统失电的情况下，维持60分钟供电。

UPS（不间断电源）：全线各车站设置2套UPS（不间断电源）电源系统，分别为车站左端和右端提供不间断电源，设置在车站配电室旁的蓄电池室内、电源共用蓄电池室。UPS电源是不间断电源，为必须保证电源的设备提供电源。UPS电源提供三相380V交流电，并在供电系统失电的情况下，维持30分钟供电。

2.3水消防工程

消火栓系统的消火栓箱设于车站各处。车站消火栓由市政给水管网直接供水。由于市政给水管网的压力和流量均不能满足要求，所以车站的消火栓系统由消防水池、消防泵、稳压泵、稳压罐、管网系统等构成。同时在车站站台上、下行两端共四处，设消火栓系统的电动蝶阀。

消防给水系统由车站给水引入管引出两根DN150给水管进入车站布置成独立的消防环状管网[2]；消防水管在设备层水平成环，并与站台层及站厅层竖向成环布置，站台层和站厅层均由车站两端从设备层引出立管连接各层的横管，消防横干管沿天花内敷设；从车站环状管网引四路管由站台层两端分别进入区间。同时由车站外消防环管引出两根DN100给水管进入车站站顶消防泵房内的消防水池，消防泵以两路出水管连接到消防环状管网。区间火灾发生时，由市政进水保证区间消防用水；车站火灾发生时，消防泵从消防水池取水，加压后供应车站消防用水。2台消防加压泵的流量均为20L/s，扬程为25m，互为备用。车站消防水池的有效容积按2小时火灾延续时间计算水量为144m3。

区间消火栓系统从车站消防管网接引，设计流量为10L/s，管径为150mm，接口位置为车站端部的轨旁，区间消火栓管中心距轨面600mm，站内环网与区间上下行消防给水干管连接处设区间消火栓电动隔离阀，监控区间消防系统。

室内站厅层公共区主要采用单口单阀消火栓，间距不大于30m。站台层公共区采用双口双阀消火栓，间距不大于50m。设备区主要采用单口单阀消火栓，间距不超过30m，局部采用双口双阀消火栓。长度超过20m的通道设置消火栓。公共区单口单阀消火栓箱上部设DN65的单口单阀消火栓1个，1盘25m消防水带，1个DN19的多功能水枪，并设自救式软管卷盘一套，下部设3～4个干粉灭火器。公共区双口双阀消火栓箱，上部设DN65的单口单阀消火栓2个，1盘25m消防水带，2个DN19的多功能水枪，并设自救式软管卷盘一套，下部设4个干粉灭火器。设备区内的消火栓箱内不设自救式软管卷盘和灭火器。

室外车站出入口明显位置设2套地上式水泵接合器，为车站消防水系统提供最后保证，在水泵接合器15～40m范围内设有室外消火栓，室外消火栓由市政给水管网提供，由市政给水管网或消防车供水。

车站的站厅层公共区小商店内设置简易自动喷水灭火系统。系统直接从车站消火栓系统供水，并利用管道稳压泵以满足系统对水压的要求。采用快速响应低压型闭式易熔元件喷淋头，当周围温度超过68℃时，喷淋头自动破裂后自动灭火，并在每个商铺安装防火卷帘，使每一个商铺成为单独的防火分区。

车站设手提式灭火器辅助灭火，选用磷酸氨盐干粉灭火器。车站公共区（如站厅、站台和公共走道等）的灭火器与消火栓共箱设置，消火栓箱下部设干粉灭火器箱，其他地区（如设备区）单独设灭火器箱。灭火器的设置按灭火器规范要求确定。

2.4气体灭火系统工程

地下车站部份房间内配置气体灭火系统，环控电控室（隧道）、警用通信机房、非集中站型号设备室、站台层的屏蔽门控制室、环控电控室（车站）、公众通信机房、通信设备室、环控电控室（隧道）等重要房间，针对车站设备房，设有1301灭火系统和FM200灭火系统。配以灭火自动探测报警设备和控制设备，系统就能自动运行实施灭火；同时根据需要还可以实现就地或远距离手动控制。

气体灭火系统在20℃时的储存压力为4.2MPa。系统操作功能齐全，操作方式简便、安全可靠。系统设有自动、手动和机械应急三种启动方式，自动启动为火灾自动监测、自动灭火提供了安全可靠的保障。电动启动阀、容器阀，选择阀上的手动装置是释放灭火剂的应急措施，各种操作方式都能保证有效灭火。

七氟丙烷灭火系统是以七氟丙烷（HFC-227ea）灭火剂为灭火介质的灭火装置。全淹没式灭火方式，采用组合分配式灭火系统；七氟丙烷灭火系统的灭火效率高，速度快，无二次污染。

2.5防排烟系统工程

防排烟系统涉及两部分：隧道通风系统、车站通风系统，包括：车站公共区空调通风系统（大系统）、设备用房通风空调系统（小系统）、车站通风系统、区间隧道通风系统[2]。火灾事故模式分为：站台层火灾、站厅层火灾、区间隧道火灾。

车站及隧道通风系统设有机械风井、风亭、排风机（EAF）、送风机（FAF）、排烟风机（SEF）、回排风机（RAF）、可逆转的隧道风机（TVF）、射流风机（IMF）、排热风机（U/O）、车站隧道送风机（OTS）等风机均采用电动风阀、并在站台、站厅、自动扶梯中庭处设计建造挡烟垂壁。隧道通风排烟系统的作用是通风排气、换热排烟，保证隧道里的空气维持适当的清洁度和温度以及在隧道里发生火灾时能及时地排烟。

通风模式设定，在车站环境监控系统（EMCS）预先设定各种灾害模式分为：

1、正常模式：公共区正常夏季模式、公共区正常冬季模式；

2、火灾事故模式：站台层火灾模式、站厅层火灾模式、设备用房发生火灾模式、隧道区间火灾模式。

车站天花板上部安装若干个存烟区，每个存烟区都安装排烟风道，排烟风道可迅速将烟气、有毒气体排除，有效阻止烟雾火势的蔓延。

地铁隧道里，设有专门的送风排烟装置，一旦发生火灾，隧道内的事故风机系统就会启动，在最短的时间内排出有毒的烟雾[7]。

2.6火灾自动报警系统（FAS）工程

全线设置火灾自动报警系统，有两级（中央、车站）管理三级（中央、车站、就地）控制设置全线FAS系统。中央控制室与车站控制联网，为全线防灾指挥中心统一调度指挥，当火灾发生时，防灾报警系统通过控制盘的通信接口直接向环境与设备监控系统发出火灾模式命令，由环境与设备监控系统自动启动相关模式，从而控制防排烟系统及其他消防设备进入救灾状态，并实施控制电梯到安全层、切除非消防电源、点亮应急照明等动作统一进行应急救援。

2.7通信系统工程

车站内配置有运营信息系统（CIDS）、网络传真系统（AOFAX）、无线对讲机800兆、有线电话、消防直通电话、视频监控录像系统（CCTV）、公共广播系统（PAS）、旅客信息系统（PIS）、导向标识系统（SIGNA），为发生事故时的通讯创造便利条件。

2.8感温探测线系统工程

站台板下电缆通道及变电所电缆夹层设置缆式线型定温探测器； 二期车站区间隧道设置线型感温火灾探测器（感温电缆）；一期车站区间隧道设置线型光纤感温火灾探测报警系统。

系统采用特种感温光缆作探测器，具有防爆、防腐蚀、抗电磁干扰等优点，应用拉曼散射原理和OTDR原理实现探测器分布空间温度场实时快速监测，能够根据现场特点灵活设置防火分区、感温报警方式和工作参数，具有保护面积大、抗干扰能力强、探测报警准确的特点[3]。系统现已达到的主要技术指标如下：

（1）探测光缆有效警戒距离：2千米；

（2）探测温度范围：0―140℃；

（3）探测温度误差：±3℃；

（4）光纤最小受热长度：8米；

（5）空间定位精确度：±2米；

（6）70℃及以下等级的不大于40S、71―85℃等级的不大于50S、86℃以上等的不大于70S；

（7）具有现场编程的差、定温报警功能。

2.9事故照明疏散指示标志工程

事故照明疏散指示标志系统：在地铁站台层的天花板上，每隔8m左右设置一个60W功率的固定应急照明设施，同时在站厅、出入口、通道的醒目位置设置灯光型疏散指示标志和导向疏散标志，使疏散逃生乘客能够通过固定应急照明设施和疏散指示标志、导向疏散标识指示明确出口方向，加快疏散速度。并在地面、楼梯台阶上安装蓄光型疏散指示标志以做辅助导向标志。

从功能上分日常与事故兼用应急灯和专用应急灯等两种，分为平时不亮事故亮和一直亮的两种控制方式：消防供电达到一级负荷的场所，疏散走道及楼梯等部位的火灾事故应急照明选用消防专用供电回路做事故应急电源，用普通灯具作应急灯平时与事故时兼用；发生火灾时仍要正常工作的房间的应急照明则应当接在消防电源上；控制方式可采用普通开关和中间继电器并联控制灯的开闭，平时使用中继器常开触点，由普通开关控制灯的开闭，事故状态下通过有关信号使中继器常开点闭合自动打开应急灯；中继器有两种控制方式，一是由火灾报警联动控制系统控制模块触点控制，当发生火灾时通过控制模块使中继器常开点闭合；用非消防电源220V控制电源，当发生火灾联动或手动切断非消防电源时，使中继器常开点闭合[4]。

2.10紧急疏散逃生系统工程

紧急通话逃生装置：在每节车厢车门的上方或两侧设有紧急通话装置，当发生火灾时，按下紧急通话按钮，可与列车司机通话，列车司机根据情况采取应急措施。

紧急疏散逃生门装置：在列车车头尾部专门设置有紧急疏散逃生门，当列车车厢内发生火灾车门无法打开时，可以通过人工开启紧急疏散逃生门，供乘客逃生。

区间隧道列车运行中发生火灾疏散乘客至横向联络通道或疏散通道逃生，在地下区间的左右两条平行隧道线间，设有疏散通道，直接通向地面，并在每隔不超过500米的距离，就将设置一条横向联络通道，通道两端设双向开启的甲级防火门，门宽>0.9m。

火灾发生时，车站内的垂直电梯将停止运行，自动扶梯全部停止或向疏散方向运行。车站公共区、列车、屏蔽门、闸机均满足国家标准规定的紧急疏散功能，车站紧急疏散能力能在6分钟内将乘客疏散到安全区域。

3、结语

地铁消防工程是保障地铁消防安全的重要设施设备，在建设地铁消防工程时，各系统工程应集思广益，相互合作，大力协同，统一设计标准，明确技术要求，正确理解和严格执行消防法规，调整思维方式和工作策略，提出合理的消防对策。精心设计、精心施工、精心调试，保证消防安全工程系统和设备能够满足业主在安全性、可靠性、可运行性、可维修性、可试验性及效益等方面要求，因此完善地铁消防设施设备，建设更加可靠的消防设施设备，加强地铁安全管理、建立安全管理机构、落实安全责任制、完善安全教育制度、安全宣传制度、事故应急救援预案、对于有效地组织现场应急处置、减少地铁火灾所带来的人员伤亡和财产损失，意义十分重大。

参考文献

[1]GB 5011698 火灾自动报警系统设计规范[S].

[2]GB 501572003 地铁设计规范[S].

[3]GB 500162006 建筑设计防火规范[S].

[4]GB 179452010 消防应急照明和疏散指示系统[S].

[5]BS 6853：1999，铁路客运车辆设计和建造中防火措施适用规程[S].

[6]DIN 5510：1988，铁道车辆的火灾保护[S].

[7]侯团增.深圳地铁4号线火灾自动报警系统的设计[J]城市建设理论研究2014年3期

[8]冷映丽，薛淑胜，张琳琅.地铁车辆防火安全设计现状及发展建议[J]城市轨道交通研究 2012（12）.

消防工程范文第3篇

关键词：消防工程施工注意事项

中图分类号：TL372文献标识码： A

一、关于质量责任问题

消防工程是构成建筑工程的基本单元，因其专业要求严和技术含量大而直接关系到整个建筑物体的消防安全，关系到防火灭火的成败。因此《建筑法》、《消防法》和公安部(96)30号令《建筑工程消防监督审核管理规定》等法规文件都明确规定了要对消防工程实行消防监督、专业许可。消防工程专业设计、施工以及监理是整体建筑设计、施工等的专项工程，可以说是比其他专项工程还要重要的特殊工程，那么相关各方的质量责任如何呢?

首先，建设单位(或者叫业主放方)应当将建筑工程的消防设计、施工发包给具有相应资质等级的消防工程专业设计、施工企业。在依法委托建筑工程监理时，须将建筑的消防工程质量一并委托给监理单位。须按消防设计要求采购设备，不应指使施工企业使用不合格的消防产品。应当按照国家工程建设防火技术规范等要求报送消防设计施工图纸等文件资料，重要的工程项目还要专送消防设计专篇。工程竣工后，建设单位必须建立消防工程质量档案。

其次，设计单位要严格执行国家消防法律法规和工程的防火技术规范，特别是有关工程的防火安全强制性条款。要改变现有的建审模式，即从繁复大量的具体图纸检查作业中解放出来，重点放在消防监督审核上。设计单位应当建立消防设计责任制。即法定代表人要对消防设计负管理责任、总工程师对消防设计进行审核、具体设计人员对消防设计负直接责任。设计人员必须明了建筑防火材料、构件和消防设备、产品的规格、型号、性能等技术指标，选用程序合法、实体合格的消防产品及其辅助产品。

最后，施工企业首先要忠实于设计文件不得随意改变，并且要严格按照消防设计规范进行专业施工，这是最起码的要求。其次，要模范遵守防火设计、施工和验收规范以及行业标准，发现违规和缺陷要主动及时报告，不能明知有问题带"病"施工，要协助建设单位、设计单位完善主体设计、特别是消防工程的专业内容，要对工程中使用的消防产品和辅助产品、材料进行复核查验，做好记录，不合格的决不能使用。切实做到正确的合乎规范的安装施工。消防工程专业施工企业要对你的技术人员进行质量教育，协助甲方选择质优价廉的消防产品。消防工程安装施工完毕但未通过消防验收之前，消防工程专业施工企业应对整个消防系统负责。消防验收之后，消防工程专业施工企业应主动向用户提供有关消防设施安装调试记录、开通报告、隐蔽工程记录和消防工程使用手册等文件资料，切实履行交接手续并主动做好用户的后期维护保养工作。消防工程质量的高低牵涉到甲方、施工方和供货方等诸多方面，一定要分清责任，各负其责。

二、关于整合能力和设备问题

目前按照建设部《消防设施工程专业承包企业资质等级标准》的规定，专业消防施工公司在承接建筑工程中消防系统施工时，一般只承接报警系统，紧急广播系统，最多加上水喷淋，消防栓及气体灭火系统。而其防火排烟、正压送风、防火门、卷帘门以及电源的安装，则由土建公司或其他水暖公司负责施工。为了防患于未然，消防工程施工企业应当、而且必须培养对整个防灾系统具有整合能力的复合型人才：

1)消防工程专业施工企业的主要技术负责人，不仅要具备相应技术职称，还应对消防设计、消防设备及整个工程防灾系统的了解，具备整合协调能力。(技术负责人不仅要懂消防电器，还应懂消防水、气、风)

2)消防工程专业施工企业，一旦中标承接某种工程消防施工时，必须协助建设单位，设计单位，完善原设计图纸，特别是防排烟正压送风，事故电源切换，应急广播，电梯迫降，防火分区的划分等部分设计是否满足《高规》、《建规》及相关消防设计规范。

3)消防工程专业施工企业的施工人员必须掌握国家有关施工验收规范，(包括电气和相关暖卫通风)和质量标准。

关于消防设备，目前个别消防产品虽然通过了检验，允许进入市场，能满足消防的基本功能，但也在工程应用过程中暴露出产品标准衔接脱节、检测中心分工脱节、生产厂商设计不完善等深层次的问题：

1)例如，水喷淋系统中的报警阀的压力开关，只甩出100毫米长两根多股软线。施工安装中如何保证连接可靠，又达到相关的质量标准呢?厂家根本不考虑。

2)280度防火阀的微动开关，好一点的厂家有两组绝缘强度够的行程开关，能满足切断风机电源，又满足回答消防中心信号的要求。差一点的防火阀所选用的行程开关，不但缺一组，而且有两对闭、开的触点之间绝缘强度根本不够，加之施工单位不注意采用24伏继电器作隔离，往往造成绝缘击穿，烧毁消防控制系统。

3)电动防火卷帘门的控制箱。从日前情况看，大部分能满足逻辑功能，但不能达到制造规范GB7251的基本要求。箱内排线不合理，接头压接不规范，又设置在吊顶内检修不便，极易造成调试过程中系统工作不稳定。

4)消防泵、喷淋泵厂所配置的起动柜(箱)基本上不能满足质量监督站规定要求，根据多年施工等多方调研，大家还是认为消防泵、喷淋泵的起动控制柜(箱)还是由专业配电箱厂商制造为妥(这些厂均具有原两部的"三证")。

三、关于优质优价问题

目前消防工程专业施工队伍非常之多，互相竞争激烈，出现竞争压价的局面。个别企业采取的战略：不择手段，先拿上订单，最后再找补。往往造成工程最终验收的扯皮现象，对优质优价的开展非常不利。然而，消防工程专业施工只有遵循质量效益一致的原则，即所谓的"优质优价"。努力追求消防工程合理的性能价格比，才能形成企业发展的良性循环。为此就要强化管理，向管理要效益，向管理要信誉，而贯彻ISO9000质量管理和质量保证的标准，建立健全消防工程专业施工企业质量管理体系，无疑是现阶段行之有效的途径。

目前，消防工程专业施工施工企业的现状是：懂消防技术规范、懂消防产品技术性能的人才匮乏，所以在对消防工程检验时，全系统的一次检验全部通过合格率较低，这也说明我们员工的业务素质较差，急需完善消防工程专业施工人员的从业资格。例如对企业经理和总工程师就要求具有高级技术职称或具有8年以上从事消防工程专业施工技术经历，而且要求企业具有电气、设备、水暖、气体等方面的获得过专业职称的技术人员。可以说，人才就是生产力，人才就是金钱，人才就是事半功倍，人才才是保证企业工程质量优良、获取更大经济效益的基石和原动力。

四、关于规范市场问题

依法对消防工程实行专业管理是《建筑法》、《消防法》和公安部(96)第30号令等法规文件赋予消防监督机关的职责。消防工程施工安装必须取得消防工程施工许可资格，并按核准的范围从事施工。

消防工程资质等级标准明确规定，一级企业要具有注册资本金500万元以上、净资产600万元以上、要完成工程结算收入2500万元以上等。二级企业要具有注册资本金300万元以上、净资产400万元以上、要完成工程结算收入1500万元以上，可承担建筑高度100米以下、建筑面积5万平米及以下的房屋建筑、易燃、可燃液体和可燃气体生产、储存装置等消防工程的施工。三级企业要具有注册资本金100万元以上、净资产150万元以上、要完成工程结算收入500万元以上，可承担建筑高度24米及以下、建筑面积2万5千平米及以下的房屋建筑等消防工程的施工。完成超过5000平米的消防工程。此外还要具有火灾自动报警系统检测设备、自动喷水灭火系统喷头安装专用工具、消防消火栓和防排烟系统检查测试设备以及通用的质量检验设备。

要实行消防资质动态管理，加大现场稽查力度，随时根据施工企业进入市场的经营情况和营业范围进行调整。要切实把动态管理考核的重点转向工程的质量、安全和单位的社会信誉上来。通过有升有降的动态管理来推动企业的发展，促进企业素质的提高。只有这样，才能确保工程质量和施工安全。有针对性地进行现场抽查，在工程用户上核查施工企业的施工队伍、项目负责人、施工设备和施工文件等质量要素。对那些投机取巧、偷工减料和安全保证，用足质量一票否决权，凡是与备案不符的坚决处罚，决不迁就。要实行消防工程备案制度，规范日常管理，促进消防施工企业良性发展。

消防工程不同于一般工程，它是安全工程，因此消防工程施工单位依据ISO9000标准建立文件化的质量体系顺理成章，非常必要。要确立富有实际内涵的质量方针和质量目标，配备足够合理的人力、物力、财力等资源，合理构架组织机构，全面落实消防工程施工质量管理措施。要建立完善并落实企业技术负责人、项目负责人、施工调试人员三级质量管理岗位责任制度。要建立完善企业内部消防设施施工操作技术规程和调试检测规程;要落实作业现场质量记录和工程完工检验试验制度;要落实采购验收、施工和调试器具校验、纠正预防以及内部质量审核制度等。提高企业的管理素质，要针对项目的特点，把重点转移到项目上来，走质量效益型的发展道路。

五、结束语：

随着市场经济的深入发展，客观上对消防工程资质管理工作的要求越来越高;对所从事的消防工程质量要求也越来越高;让我们以《消防法》为指针，进一步树立质量意识，扎实工作，积极实践，敢于开拓，为提高消防工程质量发挥更主动更积极的作用。

参考文献：

1、《消防设施工程专业承包企业资质等级标准》建设部2001第87号令

消防工程范文第4篇

我国的建筑工程在消防工程中主要执行的管理制度是两种制度并行执行。第一种制度是消防工作的统一管理；第二种制度是消防工作的分头负责。我国的消防法规中明确要求，建筑工程的消防工作实施公安部门、建筑部门和质量检测部门多部门共同负责的制度，多个部门要对建筑工程的消防工作负责和监督。在公安部颁发的《建筑工程消防监督审核管理规定》中明确提出，公安机关的消防机构要对建筑工程的设计过程；施工过程和验收过程进行全过程的监管并且要独立进行消防工程的验收。建筑工程的新建工程、扩建工程、改建工程内部的装修工程等都是公安部门的消防机构的监管的对象。我国的消防条例中也有着非常明确的规定；相关的部门要对工程的设计过程和建设过程全程进行消防安全监管，在工程建筑完成的时候，要有公安部门的消防机构出具的消防工程合格证明，针对没有做出消防工程验收或者是没有达标的建筑工程要严禁进行使用，直到消防工程通过验收之后，才可以进行使用。我国的消防部门要检视建筑工程的全过程，要求消防人员按照我国的法律和法规进行相关的验收工作，严禁走过场行为。

2消防工程中的火灾自动报警系统

关于消防工程中的火灾自动报警系统的介绍文章从两个方面进行介绍。第一个方面是消防工程中的火灾自动报警的工作原理。第二个方面是消防工程中的火灾自动报警装置的部件组成。下面进行详细的叙述。

2.1消防工程中的火灾自动报警的工作原理

一旦建筑物出现火情时，建筑物中的火灾自动报警系统就会别触及，火情现场的烟雾装置和火光感应装置就会感应到发生火情的火灾触发器，并且会第一时间将火情信号发送到火灾自动报警装置中，火灾自动报警装置就会通过报警声音和相关的信息表达方式来进行火情准确位置的报警提示，消防人员会通过火灾自动报警装置的提示，第一时间准确的到达火情发生地，并且要迅速的控制火情；在通知消防人员的同时，火灾自动报警装置还会自动的启动信号执行器或者是信号电磁阀，通过触动报警装置的方式来触动灭火器设备，人工救火和设备救火双管齐下来进行火灾的救助。这样效果较之于单一的救火模式更为有效。

2.2消防工程中的火灾自动报警装置的部件组成

消防工程中的火灾自动报警装置的构成部件很多，文章首先提及的就是触发感应器。触发感应器是消防系统中的自动报装置中的一个非常重要的探测元件。对于火灾报警系统的稳定性是非常重要的。触发感应器主要有四种作用。第一种是可以感应烟；第二种是可以感应光；第三种是可以感应温度；第四种是可以感应可燃气体。在我国未来消防工程的防火工作中，模拟火灾感应器是一种非常前前沿化的趋势。模拟火灾感应器主要的特点是可以有效、迅速地收集火灾相关的准确数据和信息，之后将这些数据和信息输入感应器中，在不受外界环境干扰的情况下进行火灾的详细数据分析并且保存，还可以通过相关的对比来迅速的给出火灾自动报警。文章还要提到的一种火灾感应器是分布式的火灾感应器。这种分布式的火灾感应器可以通过自身的处理设备将火灾现场的具体参数转变成为现实的模拟信号，报警设备可以通过模拟信号进行火灾的具体评估，这样消防部门就可以通过火灾的评估作出相应的消防准备，作出最合理的消防准备。消防工程中的火灾报警控制器主要有两部分组成：第一部分是区域报警控制器；第二部分是集中报警控制器。在这两种部分的组成中，区域报警控制器可以有效的判断火灾的具体信号并且通过光或者是温度来进行报警，同时还可以检查设备的相关故障并且进行备电设备的切换；集中报警控制器可以显示报警的种类和数量，进行火警的联动控制并且收集相关的火灾控制信息，这样就可以和主机进行联动，快速反应火灾的报警，并且能够区别火灾的真假和程度的大小，有效地排除掉火警的误报率和漏报率。集中报警控制器是一种信息的火警控制器。

3消防工程中的自动喷水和气体的自动报警灭火装置

火灾喷灭的最有效方式还是通过喷水的方式。在建筑工程中，消防工程的自动喷水灭火是非常重要的防火措施。自动喷水装置主要有两个组成部分，第一个组成部分是供水系统；第二个组成部分是消防系统。在这两个组成部分中，供水系统主要的作用就是为泵站和流水管网提供消防用水，供水装置要配备齐全，这样才能够有效的，快速的提供消防用水。供水系统最为主要的作用就是为喷灭火源的喷头提供水。自动喷水装置分为两种形式，一种是湿式，一种是干式。这两种形式的区分原则就是看其喷水的管路中是否有水。干式的喷水灭火系统在平时是没有水的，只有再火灾报警系统出现报警信息时，才会进行管网注水来进行喷水作业；相反，湿式的喷水灭火系统在管路中一直存有水，当火灾的现场温度达到设计的温度时就会进行喷施作业。水流指示器便运行起来，消防控制中心主机将显示在喷淋时的发出的报警信号。喷水过后压力继电器由于在管道的水压力下降将使用两组无源触点，一组启动喷淋水泵，另一组将动作信号反馈到主机。

4应急照明和火灾紧急通话系统

消防工程范文第5篇

关键词：建筑消防；质量管理；安全管理

中图分类号：F253文献标识码： A

建筑工程作为推动经济增长的有力点之一，服务于民众，贡献于社会，而往往一些建筑工程事故也会让人反思和揪心。消防工程作为建筑工程的重要组成部分，分担了建筑安全的重任，在保障建筑安全和受众的生命财产安全等方面作用巨大。近年来，国内一些建筑火灾事故反映出了建筑工程存在安全隐患，这是必须要正视和解决的问题。鉴于此，文章具体从消防工程的安全管理和质量管理两大方面入手来探讨提高建筑安全的有效途径。

一 消防工程施工安全的影响因素

消防工程是一项复杂、高要求的工程，涉及多个环节。因此，影响消防安全施工安全的因素也要综合考分析，以保证消防工程的安全运行及使用。

（一）人员

目前，消防工程中的许多管理人员对于安全管理重要性的认识还不到位，观念当中还存在诸多盲区。尽管我国对于消防工程出台了相关的法律法规以及行业规范标准，然而许多施工企业面对经济利益忽略了对安全管理的投入，未能发挥消防安全管理人员的安全管理作用。

（二）设计

安全问题是消防工程要解决的问题，设计方面必须要科学、合理、严密，由于有些设计人员在设计时没有听取技术人员和施工人员的建议或意见，往往很多消防工程的安全问题是由设计的缺陷导致的，最终出现安全问题。

（三）管理

一个完善的消防工程组织队伍、一个好的管理可以将问题扼杀在摇篮当中，反之亦然。如果管理队伍人员缺失，对安全监督不到位，安全检查流于形式、竣工验收工作不够细致等都是管理缺失、不到位的重要表现。因此，管理也是影响消防工程安全的重要因素，在消防工程施工过程中，完善的体制、健全的组织队伍是消防安全的重要保障，同时，在施工过程中要严格制度管理、规范检查、强化监督，最终保障消防安全。

（四）施工质量

调查发现，很多消防工程的安全问题来自于施工质量的影响。当前很多消防施工企业对经济利益追求过剩、赶超工期等因素致使工程质量影响到消防安全。

通过对消防安全因素的分析，导致消防安全的因素之一就是消防工程的施工质量问题，因此，对于当前我国消防工程施工质量的现状进行分析很有必要。

二 当前我国消防工程施工质量的现状分析

（一）对消防施工企业审查不到位

消防工程施工过程中，技术水平以及管理能力对施工质量有着直接的影响。因此，在对消防施工企业进行审查时要重点针对这两个方面来进行评审，以检查消防施工单位真实的施工能力和技术水准，然而在现实的审查过程中，审查工作的重点却放在了施工企业的主体资质评估方面，反而忽视了个人素质的审查，所以，在消防施工时通常会有施工人员的素质偏低、技术能力差、随意更改施工设计等现象的存在，另外，施工过程中，层层转包现象严重，这就导致了消防施工的质量无法得到有效的保障，给消防工程的质量留下了安全隐患。

（二）消防系统的不全面

目前的消防工程中，对于消防设计的要求更加严格，即使在一个建筑物内部进行施工也要同时存在多个系统，例如自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统、消火栓系统、疏散指示及应急照明系统、气体灭火系统、防排烟系统以及消防广播及通讯系统等，所以说，消防工程是一个综合学科，需要广博的专业知识。因此，在消防工程施工时需要多个专业的配合协调才能完成。这就要求对图纸的设计要具有高度的严密性和独创性，必须要结合每个消防工程的实际特点来进行设计，不能统一标准搞一刀切，只有这样才能保证施工在图纸的指导下来进行，从而避免施工过程中的随意性。

（三）施工不规范

施工既是将图纸设计付诸实际的一个过程，也是施工质量容易出问题的一个环节，在具体的施工过程中，经常会有一些不规范的施工现象发生，这些不规范的施工最终给施工的质量带来了严重的影响。

三 消防工程施工中存在的主要问题

（一）消防给水管网施工中出现的问题

1.由于消防人员的素质参差不齐，在有的消防工程中，会发生错把塑料给水管当成消防给水管道来进行使用，或者与建筑消防给水管道想连接的问题，塑料给水管在消防给水官网中使用时不科学的，因为塑料自身材质的特点（受热后容易变软、强度不高以及易燃等），所以当火灾发生时，塑料给水管很容易发生坏损，致使消防官网的输水能力变差，无法保证发生火灾的水压以及流量要求，降低消防的功用，使火灾无法及时被扑灭。

2.消防给水官网的试压不够规范。消防给水官网的试压分为两部分:强度试验和试漏检验。强度试验必须按照工作压力和试验压力分阶段来进行，试漏检验则要求常压下进行。然而许多消防工程中，施工方并未严格按照设计要求和有关规范来对消防给水官网进行这两部分的实验和检验工作，或者只对其中一部分进行，这都会给消防工程的安全性以及可靠性埋下隐患。

（二）自动喷水灭火系统施工中出现的问题

自动喷水灭火系统是通过感应的原理来及时喷出水来灭火。但是目前的很多的自动喷水灭火系统由于感应原件的安装的位置出现问题导致不能及时感应，从而会导致火势的迅速蔓延。防火喷头系统所用的水通常是与消防通道的供水连接在一起的，如果消防通道的供水出现了问题，自动喷水灭火系统的水箱供水问题也会出现，而且目前很多的自动喷水灭火系统的水箱水量都是不符合规定要求的。

四 加强消防工程安全以及质量管理的有效对策

（一）设计上的问题处理对策

灭火消防系统需要从设计上就要引起重视。在消防系统设计上，首先要严格按照国家相关的规定和制度来进行设计，对于一些设计上不明确的地方，需要邀请相关的专业人员进行核对核实，便于后期的施工的顺利进行。另外需要加强设计人员的素质，提高火灾在设计人员中的意识，增强设计人员对于安全的观念，让设计人员具有强烈的责任感和使命感，从源头上杜绝隐患的发生。

（二）注重消防人才培养

建立消防专业技术人才培养长效机制，通过系统、逐级的专业培训与第三方独立考核，不断提升消防机构专业人才的技术能力，同时，提高从事建设工程消防设计审核与验收人员的执业门槛，通过机制与制度不断造就并保留消防专业技术骨干。

（三）做好消防工程的施工质量管理工作

消防施工中的安全管理与质量管理是一个有机的整体，联系紧密，不能割裂开来，如果施工过程在存在安全隐患，施工质量势必会受影响；反之亦然，如果工程的施工质量无法得到保证，也必然给消防安全留下安全隐患。所以，在消防工程施工的过程当中，安全和质量都不能放松，要重点抓好质量管理。首先要确保消防工程施工组织队伍的多样性和稳定性，确保施工人员在各项施工技术要求上都能够满足；其次，要严格按照相关消防设计标准以及技术规范，保证各项质量管理措施得以贯彻执行。

（四）严格把守消防工程的质量审核关

严格把守消防工程的质量审核关应当切实把握好以下面环节: 防火安全责任制务必落实到人，明确谁负责。消防机构对设计方出示的设计图纸时，必须严格把关审批表，应当由有专门技术岗位资格的专家把关；“打铁还需自身硬”，必须提高领导自身的专业技术管理水平，避免在审核上出现失误；在审核过程里，不要被某些建设单位的公关，人情关系等左右。

（五）严把验收关

为保证验收工作的顺利进行，施工单位在工程报验前要做好如下准备工作:确保土建专业与消防相关的作业己经完成。做好消防系统各子系统的调试与整体联动调试工作，检查水泵接合器、室外消火栓的有关阀门是否安装正确，均己开启。自行检测消防设备电源是否准确无误，各消防联动设备的联动关系是否规范。工程竣工图、竣工资料准备完毕。消防设施有消防专业检测公司的检测报告，同时，协助甲方制定消防安全管理制度及应急方案，安全管理组织和人员的落实工作。协助甲方落实工程消防报验资料的整理并报送消防部门，验收现场会议和制定验收参与人员的名单。

结束语

总之，只有加强对消防工程的安全管理，全面提升工程质量，才能提升消防公共安全的系数。而消防工程的施工企业理所当然的应该承担起消防工程的安全和质量管理工作，以确保消防工程的作用得到最大的发挥。

参考文献

[1]杨波.建设工程施工现场消防安全[J].建筑安全.2011,(12):43-46