中学生交通安全

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇中学生交通安全范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

中学生交通安全范文第1篇

那天的车祸，带走了一个年轻的生命，还没开成最绚烂的花朵，花朵就已经凋谢。如果当时这个男生不闯红灯，不敢时间，如果当时那个司机不要赶黄灯，如果如果…………一切都变成了如果，这都是不可能的事情了。一切都不可以挽回了。为什么我们不在悲剧没发生之前就遵守交通规则呢？为什么不在事情发生之前想想这样做会有怎样严重的后果呢？但是既然事情已发生，我们就应该在事后反省自己，好好思考思考自己的行为和他们的行为。

有时候，我们也会急着上学。有时候，我们也赶时间。大家心里都想着：“我闯一次红灯有什么关系呢？我就一次车骑得飞快又有什么关系呢？”但是，有了一次就有第二次，我们并不能保证我们不会在这么多的一次当中发生事故。发生不可挽救的错误。

想想我们的生活吧，想想我们的父母吧，想想这么美丽的大自然吧，想想这么美丽多的事物吧。难道我们要让它们在一秒钟内，全部灰飞烟灭吗？

中学生交通安全范文第2篇

为全面贯彻落实《浙江省中小学校学生人身安全事故预防与处理办法》（省政府令第169号）和《浙江省人民政府办公厅转发公安厅教育厅交通厅安全生产监督管理局关于加强中小学生幼儿园学生交通安全管理工作的意见》（浙政办发明电〔2005〕55号）精神，深化交通安全宣传进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭的“五进”活动，根据省委宣传部、公安厅、教育厅、交通厅、省安全生产监督管理局、团省委等六部门的统一部署，县政府决定于今年9月份组织开展全县中小学生交通安全教育宣传月活动（简称“宣传月活动”）。

一、指导思想

坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全乘船、安全骑车、安全走路”教育为主线，集中开展多种形式和内容的中小学生交通安全教育活动，切实加强和落实中小学生交通安全教育工作，营造全社会关注中小学生交通安全的良好氛围，进一步提高中小学生交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及中小学生的交通事故，保障和促进青少年健康成长。

二、工作目标

通过开展全县“宣传月活动”，主要实现以下工作目标：

（一）全县中小学生开展“宣传月活动”覆盖率达到100%；

（二）中小学生参与“宣传月活动”受教育率达到98%以上；

（三）中小学生交通安全法制常识知晓率达到95%以上；

（四）中小学生交通安全法制意识和自我防护能力明显提高，交通安全法律法规遵守率达到90%以上；

（五）中小学生校园内车辆停放有序；

（六）涉及中小学生交通事故特别是死亡事故和死亡人数明显减少，不发生中小学生群死群伤恶性事故。

三、工作步骤

（一）启动阶段（9月1日至6日），主要开展三项工作：一是召开全县“宣传月活动”动员会议进行部署；二是举行“宣传月活动”启动仪式暨新闻会；三是全县各中小学校以学校为单位分别召开“宣传月活动”动员会。

（二）实施阶段（9月7日至9月20日），主要是组织开展十项活动：

1、举办全县中小学生交通安全宣传漫画竞赛。活动按中学生、小学生两组进行。县教育部门负责组织学生每人创作一幅交通安全宣传漫画。各教育学区会同公安交警部门组织评选，分别产生中学组、小学组推荐作品各30幅，于9月15日前上报县教育局。县教育局会同县公安局组织评选，分别产生中学组、小学组一等奖各10名，二等奖各20名，三等奖各30名，其他推荐作品为优秀奖。县教育部门将获得中学组、小学组全县一等奖和二等奖的作品推荐上报市教育局参加全市、全省评选。

2、公安部门会同教育等部门，向小学生发送“小黄帽”，开展交通安全“小黄帽”路队制活动。

3、公安部门会同教育等部门，编印《小学生交通安全漫画手册》，下发至各中小学校。

4、公安部门负责将中小学生交通安全教育动漫光盘发放至各中小学校；教育部门负责组织学生观看交通安全教育动漫光盘，并开展相关交通安全教学活动。

5、公安部门会同教育等部门，在各中小学校开展公安交警上交通安全课活动，在“宣传月活动”期间给学生上课要达到2次以上。

6、公安部门会同教育、宣传、交通、安监和团县委等部门，指导中小学校结合社会实践活动，组织学生开展发送交通安全宣传品、劝导纠正交通违法行为等宣传活动。

7、公安部门会同教育、宣传、交通、安监、司法、电视台和团县委等部门，结合社会实践活动，开展“少年警校”创建活动，组织“少年警校”进行交通指挥手势会操训练、协助公安交警维护交通秩序等活动。

8、教育部门会同公安等部门，指导中小学校设立交通安全宣传窗（栏），定期刊出交通安全法制常识及相关信息。

9、交通部门会同教育部门完善中小学校周边交通安全设施，在学校门口安装缓冲带、安全警告标志，施划学生人行横道等。

10、开展中小学生交通安全教育管理“金点子”短文评选活动。教育部门负责组织学生撰写交通安全教育管理的“金点子”短文。各教育学区会同公安交警部门组织评选，确定20篇“金点子”推荐短文，于9月15日前上报县教育局。县教育局会同县公安局组织评选，产生一等奖5名，二等奖15名，三等奖30名，其余推荐短文为优秀奖。县教育局要精选获奖中的优秀短文在《今日永嘉》上刊登，同时将获得全县一等奖和二等奖的“金点子”短文上报市教育局参加全市、全省评选。

（三）总结表彰阶段（9月21日至25日）。各乡镇要对本地“宣传月活动”认真进行检查、评比、总结，并将本乡镇“宣传月活动”小结（书面材料）和组织奖推荐名单（每乡镇2至3名）于9月25前上报县中小学生交通安全教育宣传工作领导小组办公室。对获得“宣传月活动”组织奖、漫画竞赛获奖作品、“金点子”获奖短文，县里适时予以表彰奖励，并将获得“宣传月活动”组织奖人员名单上报市公安局参加全市、全省评选。

四、工作要求

（一）提高认识，统一思想。随着全县经济持续快速发展，车辆和道路交通流量大幅度增长，人车路等矛盾日趋突出，涉及中小学生的交通事故不断增多。2001年以来，全县中小学生死亡事故和死伤人数呈上升趋势。2004年，全县因道路交通事故死亡中小学校（含幼儿园）学生8人，受伤105人。经分析，发生涉及学生交通事故的主要原因，是一些地方对学生交通安全教育不够重视，学生交通安全意识淡薄，校内外交通安全设施不完善，交通安全管理措施不够落实。少年儿童是祖国的未来，加强中小学生交通安全教育工作，为学生创造一个良好的交通安全环境，事关下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁。为此，各乡镇和有关部门要充分认识加强中小学生交通安全教育工作的极端重要性，把保障中小学生交通安全作为实践“三个代表”重要思想、构建和谐社会、建设“平安永嘉”的实际行动，切实抓好“宣传月活动”。

（二）加强领导，精心组织。为加强对这次活动的领导，确保宣传月活动取得实效，县政府成立“县中小学生交通安全教育宣传工作领导小组”,郑小小副县长为组长，县委宣传部胡佐光、县电视台程爱兴、团县委胡铿、县公安局郑连松、县教育局陈益杰、县司法局李敏、县交通局邵永吉、县安全生产监督管理局刘伟都、县公安局交巡警大队胡伯枢为成员。领导小组下设办公室，负责宣传活动的组织实施、信息收集反馈和日常协调工作。办公室设在县交巡警大队，由公安局交巡警大队副大队长吕建新任办公室主任。各乡镇和有关部门要把开展“宣传月活动”作为当前工作中的一件大事，摆上重要议事日程，切实加强领导，成立相应的工作班子，认真制定“宣传月活动”的工作计划和具体措施，定期召开道路交通安全工作联席会议，建立中小学生交通安全教育的联系协作制度，加强检查指导，做到主要领导亲自抓，分管领导具体抓，使“宣传月活动”既有声势又有实效。

中学生交通安全范文第3篇

一、家长要认真教育孩子，自觉遵守交通法规，养成良好的行为习惯.不在公路上踢球、游玩、戏闹。上学、放学要戴好安全帽，放学必须站好路队，中途不准散队、购物、串门、并排走，时时处处注意交通安全。

二、教育孩子乘车时要遵守秩序，注意乘车安全。

三、家长作为孩子的第一监护人，必须保证孩子不乘坐无标识、无证、无牌或不合手续的报废车、农用车及个别家长私自组织的无运营手续的违规车辆。否则发生问题，后果自负。

四、家长要教育孩子文明乘车，不拥挤，不抢座，不打架，自觉遵守乘车纪律，确保乘车期间的人身安全。

五、现在个别接送学生的车辆超员严重，家长要确保自己的孩子不乘坐超员的车辆。否则由此引发的各种问题，后果由家长自负。

]六、乘车的学生，家长要监督孩子在规定的时间内到指定的地点等车、坐车。不得提前出门，更不得在大街上跑闹，扰乱周边居民的正常生活。

七、家长要督促孩子准时上学，学生不能乘车，但有条件的家长可亲自接送，学校严禁学生独自骑自行车上学。如果家长违背学校规定，纵容学生违纪、独自骑自行车上学，那么发生的一切问题均有家长负责。

八、家长有权监督司机，使其驾车时不饮酒、不违章、不超员，并按时给车辆消毒，保证为学生创设一个安全、良好的乘车环境，消除一切不安全因素，对违纪的司机，家长有权向有关部门和单位举报。

中学生交通安全范文第4篇

最近，大家都在议论发生在常州湖塘大众明锐斯柯达轿车4S店的那场车 祸，我也来说几句。据说现在咱国家车祸之多在全世界都是出了名的，其中最重要的原因就是缺乏安全意识。大家难道不觉得吗？如果当时车内人员都多一点安全意识，其实常州那起车祸是完全可以避免的。

高速行驶遇到异物，尽量刹车，千万不要闪避

像肇事的那名司机，在试驾的时候做每小时100公里速度的蛇形绕桩，这种做法有点常识的人都知道是既冒险又缺乏理智的。我说这话不是没有根据的。大家或许也听说过“麋鹿测试”这个词。这是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目。参加测试的车子以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避，再由测试人员得出车子在达到失控状况下的车速。

通常情况下，大部分车辆的麋鹿测试成绩在60－70公里/小时。如果在大大超过 60－70公里/小时的情况下进行“麋鹿测试”（高速闪避），那么，即便最新的ABS、ESP等先进设备也救不了你，你的车还会100%不可避免地失控，造成严重交通事故。

像常州那位司机所做的蛇形绕桩，情况就类似麋鹿测试中的高速闪避，他当时是100公里/小时的速度，远远高出人家的极限速值，你想想这不是拿自己的生命开玩笑吗？而且，我们要知道，做麋鹿测试的人员都是专业试车员，他们所测出来的极限成绩不是一般用户能做到的。

出于对人身安全的保护与重视，现在美国各大保险公司的网站上，都会教人怎样对待那些在高速公路上出其不意跳出来的麋鹿：抓紧方向盘，尽可能刹车，刹不住就往上撞，绝不要高速闪避。

这也提醒我们在高速公路上行驶时（通常这个时候我们的速度都会在110－120公里/小时），面对前方突然跳出来的物体，千万不要做高速闪避，否则你就是拿自己和车内乘员的生命做赌注，而且输掉的概率是很高的。遇到这种情况，就是尽量刹车，切记切记！

上车就系安全带，它是司乘人员性命攸关的保护神

综上所述，大家可以发现其实什么车都经不起百公里蛇形绕桩那一番折腾，即使是配备所谓的ESP系统也无济于事，关键的关键在于乘坐者及驾驶者的安全意识。这次车祸大家从现场图片都可以看到，绿化带的大树和水泥台阶都被撞断甚至撞碎了，而明锐前部几乎没有任何变形，ABC柱完全没有变形，可见这车的车身结构是极其结实强硬的。据其中的一个当事人还说：“撞车一瞬间，安全汽囊弹开了，之后我就什么也不知道了。”车子的安全装备反应也很及时。

车子在空中翻了几翻才底朝天躺在地面，结果前排副驾驶的销售人员因未系安全带而抢救无效死亡。而前排司机以及后座两名乘员都因系了安全带而安全无事，甚至还可以爬出车外拦车救人，明锐的安全性由此可见一斑。同时，这件事情也告诉我们，不管多么安全的车，不安全驾驶、不系安全带无异于玩火，害人害己。

下面我们就来谈一谈安全带的保护作用，在业内有一种说法，在发生碰撞事故时，安全带起到的保护作用是90％，加上安全气囊后是95％，而如果没有安全带的帮助，安全气囊的这5％功效都很难说。美国每年有超过1万名驾驶者因为使用安全带而保住性命，但是在国内，忽视安全带的功能发生惨剧的事情却不胜枚举。对于那些曾被安全带从鬼门关救回来的人来说，安全带绝对是汽车安全中最重要的设备。

这里，我们真的不能不为那名美丽的销售员小方感到惋惜，如果她当时要是系上安全带，那么……

中学生交通安全范文第5篇

【关键词】 需求聚焦 生态圈 云管端服务模式

一、引言

新技术快速颠覆各行业生态，移动互联+云计算+大数据+教育=互联网教育，“智慧教育”正在革命我们对教育的认知 。互联网教育已到了爆发式增长的前夜，欠缺的只是观念和整合。目前互联网教育产品总体上有两大类，一类是网上讲堂，本质上只是简单的视频观看，缺乏互动，对中小学生帮助不大；另一类是类似 “作业帮”的互动平台，能为中小学生提供问作业、同学圈、名师视频等功能，相对的覆盖用户群和功能点还比较有限，尤其是家长、老师、学校等在其中的角色缺位，使得平台多少成为学生抄袭作业的工具，反而阻碍了学习能力的提升。因此一种能为学生、家长、老师、学校、各类第三方提供综合服务的，基于完整生态圈的互联网教育学习系统是非常有必要的，有助于帮助广大学生成长，和对自我实现、情感关爱的述求。

二、业务需求和系统定位分析

2.1用户维度：聚焦各类角色需求，构建灵活生态

学生诉求：沟通咨询、在线学习、作业批改、专业认证、就业指导、社交等

家长诉求：辅导子女、状态守护、情感沟通

老师诉求：在线授课、远程帮助、在线支撑、班级状况掌握等

学校诉求：学生状况掌握、学生成绩提高、教育信息化

科研工作者诉求：学研天地、智慧支撑等

政府需求：区域教育状况分析，知识宣传

第三方需求：电商平台、应用植入、用户行为分析等

2.2时间维度：从启蒙教育到定制养成的长态演进

从天真儿童、懵懂少年，到而立青年、知天命的中年，我们的教育从学前启蒙教育：被动接受；K12教育：主动选择；到高等与职业教育；演化到定制养成的公益旅行、冥想灵修等；一生都在学习成长的路上。这一过程伴随个人认知能力演进与教育细分需求演进而展开，形成一个横向、垂直、时间多维度交织的生态系统。

2.3系统定位

本系统主体是一个综合性教育学习平台，围绕“学习成长”这一核心目标，两端延伸各类互动授课、答疑、作业辅导、批改、专业认证、智慧支撑、状态守护、社交等应用以及教辅材料、器材及专业终端的提供，形成完整的生态圈和产业链。满足用户的多层次述求，借助开放和创新，为用户创造联系情感、传递关爱、协力提升的强大纽带。

三、系统设计方案

3.1总体解决方案

建设“云-管-端”服务模式，聚集巨大用户群体，实施“开放平台”策略，构建“关爱共享移动互联新生态”，如下图所示：

产品建议以免费APP形式出现，提供一个给各类学生、家长、老师等围绕作业、学习乃至思想等进行沟通的社交平台（文字、图片、语音、视频等方式），采用积分模式，提高解答的积极性和平台人气（寻求答案扣积分，解答加积分，积分用于升级等级和兑换物品等）；平台也将引入在线课程和老师辅导、答疑、家庭教师以及其他专业专业认证培训、考试等，并为各类学生、研究生、高校教师、科研工作者和相关产业人员提供在线知识库等智慧支撑服务。

3.2系统功能设计

产品的功能视图如下：

其中部分重要功能点列举如下：

各类增值应用及个性化服务，拟设置的代表包名：机器人老师、在线教师、名师讲堂、家庭教师（普通版、VIP版）、学霸社区、爱心羁绊、一站顾问等；各类教材、教辅器材的提供，拟设置的代表包名：在线书苑、智慧宝等；大数据服务，拟设置的代表包名：知识连连看、教育大数据等；业务流程外包（教育信息化），拟设置的代表包名：虚拟课堂、虚拟学校、网上教育局等；智慧支撑，拟设置的代表包名：百宝箱、学研天地、星云搜索等。

3.3系统技术架构及创新点

（1）系统技术架构

基于先进成熟的技术架构，打造高可靠系统，如下图所示：

本系统基于的基础技术架构如云计算、SOA等都具备分布式、松耦合等技术特征，使得系统具备整体上的高可靠性

（2）技术创新点

洞察、创新的闭环过程

实现“从客户中来、到客户中去”的洞察、创新的闭环过程，围绕核心目标进行闭环式的需求设别和业务创新，并不断拓展生态圈的范畴。

云管端服务模式

充分服务最广大用户SO（社交化）LO（本地化+位置服务）MO（移动化、泛在化）的应用特征，实现智能终端+网络+巨量应用的云管端服务模式

全维度智能化，构建面向媒体、内容的创新平台

实现对客户价值、体验即时洞察和即时服务定制、推送，实现全维度的智能化和开放：Web 3.0和SOA作为技术基础和底层架构，构成系统的骨骼；智能决策模块是系统的“大脑；大数据系统是系统的“神经系统”，实现“一收一发”；IP+IT”网络是系统的“四肢。

3.4可能的商业模式探讨

系统可对标业界潜在的商业模式，实现良好的商业价值和合理的计划安排，可能的商业模式以及相应可设置的服务套餐名列举如下表：

四、结束语

各个层面的角色对本类系统应有着强烈的诉求，可以吸引巨量用户，而且对教育、提升、情感的重视中外皆然，因此本质上此类系统的用户拓展并不存在太多国界、文化的限制，更重要的是通过生态圈打造和开放平台的构建，可以便捷接入各类应用资源。相信本类系统有着广阔的前景。

参 考 文 献

[1]“2015-2020年中国网络教育行业分析与投资前景预测报告”，中国产业研究报告网，2014年