吊装

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吊装范文第1篇

8台水冷设备卸车、3台在楼顶及5台在一楼定位事宜，（附设备清单1份）现制定本方案。

第二节方案编制依据

一、《起重吊运指挥作业安全》

一、《起重司索指挥》

二、《上海起重吊装安全管理规定》

第三节、 施工前的准备

一、组织所有工人针对本次施工进行安全管理制度教育，使所有施工人员必须遵守贵公司相关规章制度，做到文明施工。

二、针对本次吊装对现场每个工人进行安全技术交底及作业流程的培训，做到心中有底、配合得当，在作业车间内使用工具时轻拿轻放，遵守安全生产操作规程。

三、在贵公司相关部门的配合下清理吊装区域所有障碍物（厂房东南仓库前场地及厂房南侧及西侧通道），拉好有效警界线，或其他形式的警示标志。

四、客户相关部门负责清理设备盘路通道（一楼仓库）内的货物，确保有4M宽的通道。提供220V和380V的电源。

五、客户提供1台叉车配合牵引。

六、客户提供吊装设备的支撑杆或平衡梁。

第四节 施工选用机械和工具

一、3T液压车2台，8T小坦克8只，5T手拉葫芦2只，10T千斤顶4只。

二、3T×6m吊带4根，D=15mm钢丝绳6根，D=19.5钢丝绳4根（8m/根）。钢丝绳允许拉力公式F=9D?。

三、其他吊装工具若干：如撬杠、卸扣、方木、榔头、绳子等。

四、盘路高压管8根。

五、1T卷扬机1台，QY160K汽车吊1台。（附QY160K吊机工况表1份）

第五节 施工人员的安排

一、现场负责人：1名

二、起重指挥人：2名

三、起重操作人：10名

第六节 安全措施

一、所有起重人员须持有效、合格的上岗证，戴安全帽，穿劳防鞋。

二、工程开工前必须对所有施工人员进行安全交底、作业流程交底，做到所有施工人员对整个作业的技术流程、安全要领心中有底，清楚明白。

三、认真执行施工现场的安全、质量、文明施工制度。

四、施工时，由专人负责指挥，信号要明确，吊机操作要严格按安全操作规程执行，精力集中，严禁违章作业。

五、起吊时要检查吊点是否牢固，索具使用是否正确，作业半径是否安全，起吊要平稳，严禁大幅度晃荡。如须用平衡梁作支撑，须由甲方提供。

六、起吊时吊臂和吊物下方严禁有人。

七、起吊时指挥人员应站在操作人员均能看到的地方指挥，动作要协商、信号要明确。

八、所有施工人员必须正确佩带安全帽、穿劳防鞋。

九、施工区域设有明显警示标志。

十、夜间作业必须提供足够的照明。雷雨和6级以上强风天气停止作业。

第七节 作业流程及施工方案

一、施工周期：1个工作日（作业时间为：早8：00至晚17：00）

二、作业方式：分两组作业单位；一楼与三楼作业同时进行。

三、作业人员安排：

一楼作业：起重指挥人：1名 起重操作人员：4名

三楼作业：起重指挥人：1名 起重操作人员：6名

四、吊装设备、盘路及定位：

EKAS275ARO 2台、EKAS225ARO1台作业方案（三楼作业）：

作业方法：

作业方法：选用QY160K型汽车吊，停在厂房西侧通道，自吊机中心到设备放置位置中心直线距离不超过15m，在安全允许范围之内吊机伸杆41m时能负载18T左右，可以选用吊机起吊设备直接落位。

EKSC400AR3、EKSC400A3型设备，重量：6240KG/台，外形尺寸：4800×2490×2620mm;

作业方法：

利用吊机将设备卸车，然后将设备放置于盘路工具上，利用卷扬机和叉车牵引，盘路至设备基础上，用千斤顶抬高设备进行定位。

地址：佛山市南海区狮山镇官窑官华路段

起重吊装方案（二）

一、吊件及吊点

1、钢筋砼构件吊装时，其砼强度应符合设计要求，一般构件不得低于设计标号的75%，大型特殊构件不得低于100%。

2、吊装各种模板架管、支柱等，必须使用吊索用吊环起吊机具物料，严禁用吊钩直接钩吊设备、机具、料物。

3、吊件上的吊环、吊耳和吊孔作为吊点。

4、起吊的吊点必须根据吊件的形状、重心位置和起吊后吊件的形态慎重选择，必要时应通过计算确定。

5、对重心偏离中心的吊件，吊装中要求保持垂直。水平状态时，应调整吊索的长度应达到要求。

6、物料被吊离地面后，吊钩和物料重心必须在同一垂直线上，对外形规则的设备和构件当密度均匀时，其重心和形心重合，对外形不规则的设备和构件可以使用悬挂的方法找出重心。

7、吊索与水平面的仰角宜大于45度，不得小于30度。

8、多吊点吊装时，必须防止吊件受力不均匀遭受破坏，应根据吊装措施进行吊装，使吊点受力，符合要求，采用平衡装置使吊点受力均匀。

9、起吊时，吊件上禁止放置或悬挂零星物件。

二、基本操作方案

1、起重吊装的指挥信号应统一，指挥应一人为主，吊件在高处时，应以高处指挥为主。

2、如指挥信号不明或错误时，起重机械操作人员应暂停止动作，待信号明确、正确后再行操作。

3、起重机操作工对来自任何方面的危险信号均应采取果断措施防止事故。

4、吊装指挥人员、起重吊装工及吊件三者之间，必须保护良好的醒目范围，如因工作条件限制，机械操作人员不能直接看见吊件，指挥人员必须采取措施，使机械操作人员明了每一动作的具体以确保安全。

5、起吊时，吊臂下和吊件及吊臂的回转范围内严禁无关人员停留或通过。

6、上下垂直交叉作业时，其中间必须设置防护隔离措施。

7、夜间施工时，必须有足够的照明。

8、吊装期间，应与气象部门保持联系，掌握气象变化情况，大雨、大雪、大雾及6级以上大风时，禁止进行吊装工作。

9、每天班前操作前必须检查所用吊装机具是否齐全有效，起重钢丝绳是否完好无损。

10、起重机械上的配重必须符合规定，严禁随意增减。

11、起吊时必须查明吊件的重量，严禁超负荷吊装。

13、起重量达到满负荷的80%以上时，吊件的升降、吊臂的回转及机件的进退等四项动作必须分别操作，严禁进行两项以上动作。

14、吊装中各项动作变换方向时，必须先停止原动作，待停稳后再改变方向，严禁直接变换方向。

15、起重机械严禁带病作业。

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吊装范文第2篇

关键字：准备工作 吊装步骤 安全措施

Abstract: the bridge pier is not high and the bridge site formation, anhydrous, suitable for the construction technology of the hoisting beam prefabricated by car, but also to facilitate simple, satisfy the requirement of construction period.

Keywords: preparations for the lifting step safety measures

中图分类号：U294.27+5 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）

准备工作

1、施工技术准备

（1）梁体砼强度、压浆强度是否满足吊装要求,支座的标高、轴线等是否符合施工设计及规范要求,穿钢丝绳用预留孔道是否清理完毕等。

（2）梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，按照支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检查支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，,并在墩顶做好明显的标记，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。

2.施工场地准备

（1）原有施工便道必要时重新检修，便道必须找平，压实。

（2）预制梁厂及墩台附近支放吊车位置，提前拆除施工用模板、脚手架、施工用临时设施等，并将场地平整碾压夯实。

3.施工用机具准备

（1）吊装用机具,在正式吊装前提前进入施工场地进行组装、调试工作,以保证开工后吊装作业顺利进行,与吊车配套的吊具、吊索也应在开工前配套准备完毕。

（2）施工人员使用安全带、绳、网,现场用警示牌等准备齐全。

二、吊装步骤

1、试吊,将钢丝绳穿入预留吊装孔内,做好护瓦同时对梁体的棱角及重要部位进行保护,吊装孔对称设在两端距端头0.5米的位置,先将梁体吊至离地20厘米处进行试吊,检查吊机、吊具及吊耳是否正常。

2、装梁,试吊正常后,采用试吊的方法双机抬吊将梁体装入满地轮炮车。

3、运梁,由拖车运梁至工作位置。

4、吊梁，将吊车支在桥墩台的一侧采用试吊的方法双机抬吊将梁体抬至墩台顶。

5、移梁就位，梁板不能一次吊装到位,需要将吊车移后,二次或三次吊梁将梁体就位。

6、双机抬吊施工应注意如下方面：

(1)起吊时2台吊机垂直起吊，一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下（即不安全方向）变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时， 所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。

2、吊装的顺序从固定的一幅向另幅进行，不能任意的调整顺序。

3、运梁拖车运梁至工作位置，用钢丝绳在吊点位置(距梁头约1m处)兜住梁体，钢丝绳与梁体交角为70°左右，起吊至离运梁车2～3cm，检查构件绑扎是否牢固稳定，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，吊车支撑是否下陷，试吊无问题后继续起吊。

5、使用两台机抬吊同一构件，两个司机操作不易协调，故要根据双机协作系数选择吊机，使各机安全力距均控制在80%以内。吊索安全系数应大于6。不准单索系直起吊。起吊前应检查吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳倍率是否满足吊重要求。起吊时两机吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，以防构件离地时造成一台吊机失重而另一台吊机超荷，并且在起吊前将两机吊索拉紧，然后同时起吊，使两吊索受力基本平衡，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。

(2)待构件起吊上升至超过支承点高度20-30cm时各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点转至承托点（投影）上方时，才徐徐落下，此时较为安全可作变幅、对线就位。

(3)双机抬吊的构件一般较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。

(4)吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。一般多台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。

三、吊装安全措施

1、建立健全安全管理保证措施

（1）建立以项目经理为首的安全管理体系,有组织有领导地开展安全管理活动,并承担组织领导安全生产的责任。

（2）建立各级人员安全生产责任制，明确各级人员安全职责，抓制度落实，并定期检查安全责任落实情况。

（3）坚持持证上岗，杜绝无证上岗，组织好高空作业人员上岗前的体检工作，严格执行安全生产规章制度和操作规程。

（4）做好防暑工作，安排好作息时间，高空高温下作业防止中暑发生。在六级风和雨天或高温（38C゜以上）时，应停止高空吊装作业，雨天或高温下作业应做好防滑、防暑工作。

2、施工主要机具安全技术措施

（1）钢丝绳安全施工技术措施

使用钢丝绳时,检查有无毛刺断丝,防止伤手,并同时掌握其断裂破损情况以确定是否可用。加强对钢丝绳的防锈保养,并放置于干燥处。操作过程中,应严禁钢丝绳与电焊线接触,严禁钢丝绳与供电缆线接近,以避免事故的发生。

（2）吊车安全施工技术措施

1）吊车司机、电焊工，必须经专门培训、持证上岗。

2）指挥作业时，信号要做到统一、清楚、正确、及时。

3）起重机司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外，其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥，不接受旁人信号。

4）为了防止吊车将地下管线压坏，施工中对于覆土小于1.2米的地下管线，在其上方回填土方，以防出现危险。

5）吊装区域内严禁非作业人员入内，进入现场工作人员必须戴安全帽。

6）起重作业中要做“五不吊”：指挥手势或信号不清不吊，重量、重心不明不吊，超载不吊，照明不好不吊，挂钩方法不对不吊。

7）要充分做好雨季施工措施，切实搞好防雨、防雷、防滑、防漏电等工作，梁板运输过程中，运输路线要选择宽阔平坦、障碍物少、拐弯少的道路，同时梁板要用镖绳札绑牢固，运输时要中速行驶，拐弯必须要慢，不允许强行猛拐，防止梁板滑落，以免造成事故；

3、高空安全作业措施

（1）吊装作业范围内,设置吊装,设置醒目标志,禁止吊装作业以外无关人员进入内。

（2）所有施工人员进入作业区内,无论在地上或高空必须戴上安全帽,防止高空坠物伤人。

吊装范文第3篇

Abstract: Through project example, the paper introduces the construction process of fractionating column. The successful welding of fractionating tower could ensure the construction quality as well as shorten the construction schedule and save the project investment.

关键词：主冷箱；吊装；组对；焊接

Key words: main cold box；hoisting；assembly；welding

中图分类号：TG47 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2010）33-0295-01

0引言

四川省达州钢铁集团有限责任公司KDON-30000/30000/900型空分装置中，现场设备安装及冷箱内管道的预制和安装由我施工单位进行。经各方的共同努力，焊接合格率近100％，吹扫试压一次成功，裸冷，单机试运、开车调试一次成功。其材质为铝材，施工要求较严且作业空间小，布置较紧凑。从控制施工费用角度，对主冷箱吊装的可行性进行叙述。

1施工概况

本工程的难点主要是设备及其主冷箱的吊装。安装现场一面临施工道路，其他三面都有生产设施，施工场地狭小，给设备的吊装和摆放带来极大不便。

空分装置主塔分三段到货，需要到施工现场空中组对焊接，铝制容器组对焊接困难。主冷箱为钢结构，材质为0235，尺寸为8m×8m×60m，由48块箱板（尺寸：4000mm×10000mm×220mm）拼成。单块重量4t，为减少高空作业，在地面两块拼成一整块。安装时，最大工作半径将达到20m，60m的安装高度，需用到160t吊车，考虑空中组对焊接量大，施工周期长，估计需30d的时间，用大型吊车配合，费用高。采用安装吊具的方法，使用吊具后，50t吊车即可满足施工要求，大大减少了施工机具费用。

2施工工艺

先东、西、南三面箱板组对焊接，临施工道路的箱板10m以上留出不施工，在主塔及板式换热器安装后再进行南面箱板的组对焊接。

在第一层10m高箱板全部组对焊接后，东、南、西三面箱板用50t吊车靠立在其，其上焊接两吊点，准备利用钢丝绳提升，先最高处箱板，第二层10m高箱板放最外面。以便先进行吊装提升。

在冷箱外设置5t卷扬机两个，用Φ159×8钢管预制吊装立柱2根，作为牵引及吊具。以立柱作为提升架，下层箱板作为上层箱板的支撑构架。在第①层安装焊接完毕，先在南面箱板内侧两端焊接套管作为立柱支点；阿根立柱上端各挂一组5t双轮滑车，共同同步提升箱板，跑头从定滑轮端出来，通过下部倒向滑轮倒向，接卷扬机A或B。第②层施工完毕，按上述要求依次进行第③层……第⑥层箱板的吊装，组对和焊接。

采用卷扬机为同类型卷扬机，为了安全可靠，必须同步提升。在操作过程中，两台卷扬机需同步，以防止单台提升超载。

在三面箱板焊接完毕后，进行冷箱内主塔及板式换热器的吊装就位、找正。随即进行北面箱板吊装、组对、焊接。

3构件受力计算

3．1 立柱稳定性验算立柱采用中l59×8碳钢管，承受静载为4t×1．5=6t，考虑动载不均匀系数取80％，T=6/80％=7．5t

立柱长细比入=L/i

I=π/64×D4×（1-α4）/2=π/64×15.9×（1-0．653）=1084cm4

钢管截面积A=π（D2-d2）/4=37．93cm2

Imin=SQRT （I/A）= SQRT （1084/37．93）=5．346cm

π=L/Imin=1050/5.346=196.4

查表：Φ=0．196

立柱压应力=T/（A×Φ）=7500/（37．93×0．196）=1009kg/cm2=100．9MPa

3．2 钢丝绳选取因选用5t双轮滑车，跑头从定滑轮端出来，工作

线数n=2，k=0．529。

许用拉力为：S=40kN×0．529=21．16 kN

滑轮选用6×37Φ15钢丝绳，安全系数取5；

S≤P/K=142．2/5=28．44kN；单根钢丝绳许用拉力为28．44kN。

式中，P―钢丝绳的破断拉力，kN；K―钢丝绳的安全系数。

4吊装过程

以立柱作为提升架，下层箱板作为上层箱板的支撑构架。在第①层安装焊接完毕，在南面箱板内侧两端焊接套管作为立柱支点；两根立柱上端各挂l组5t双轮滑车，共同同步提升箱板，跑头从定滑轮端出来，通过下部倒向滑轮倒向，接卷扬机A或B。提升索具及滑车设置根据现场情况定。

箱板吊装到位后用缆风绳固定，三面依次通过收放缆风绳，或临时固定进行调整。全部吊装到位后，整体调整，并应满足以下质量允许偏差：①安装标高：10．0mm；②箱板垂直度：6mm/10000mm；③箱板水平面对角线差：±6．0mm；

调整达到质量要求后，先用连接螺栓进行固定，最后焊接连接固定，满焊箱板连接缝。

高空组对和焊接必须设置挂平台，临时栏杆。

按上述要求依次进行第②层、第③层……第⑥层箱板的组对和焊接。

5结束语

不设吊具时需用到160t吊车，空中组对焊接量大，施工周期长，估计需30d的时间，用大型吊车配合，费用高。采用安装吊装柱、滑轮组、卷扬机等吊装工具的方法，50t吊车既可满足施工要求，又大大减少了施工机具费用。

参考文献：

[1]四川省达州钢铁集团有限责任公司.30000m3/h型空分装置技术附件[Z].2007.

[2]万建余．6000m3/h空分设备检修及处理实践[J]．深冷技术，1999（5）：37-39．

吊装范文第4篇

汉沽鱼网厂车间的建筑面积近8000m2,主车间屋盖为周圈支承的网架结构,由28m×28m、28m×84m、28m×78.4m的3个网架组成。其施工场地狭窄,室外无网架整体制作场地,工期又紧。按习惯做法,网架在室内制作后整体提升。但提升网架准备工作占用工期较长,会影响辅助间施工。为此采用网架室内制作,分段吊装再拼焊成整体的施工方法。

该车间纵向轴距为5.6m,网架的网格为2.8m×2.8m。平面布置为:轴至轴方向网架与轴线错开500mm(不影响轴梁柱墙体施工即可);轴至轴方向网架与轴线错开1000mm(网架腹杆不影响轴梁柱施工即可)顺轴一侧网架支座通长系杆暂不施工(该系杆为零杆,可随屋面板吊装时施工);由于轴有承重隔墙,网架靠轴线处一个节间(宽2.8m的窄条)暂不施工,其余网架在车间内整体制作(图6-12-1)。

采用40t或25t汽车吊吊装。大网架整体重约80t,必须分3段吊装,为此网架自截面Ⅰ-Ⅰ及Ⅱ-Ⅱ处分成3段,分段处杆件与球节点只点焊定位(图6-12-2)。

网架在柱基及回填土完成后开始在室内拼焊。网架制作期间轴、轴辅助间可正常施工,仅在汽车吊吊网架的停车点处预留5m宽缺口(待网架吊装后补砌)。轴梁柱及柱高一半以上的墙体可在网架制作期间施工。

采用2台汽车吊分段抬吊网架,25t汽车吊位于轴外侧抬网架端头支座节点(4点绑扎,钢丝绳与网架平面夹角>45°),40t汽车吊位于轴外侧,抬网架端头第二排节点(4点绑扎,钢丝绳栓下网球节点)。

网架每段起吊动作顺序见图6-12-3。

1.平吊:两车平起,分开网架分段点焊处,继续平起至网架上平,升到连系梁底部暂停。

2.旋转:25t吊车继续起钩,网架立面旋转呈倾斜状态,至网架端超过柱头暂停。

3.平移:25t吊车起臂,40t吊车落臂,网架在倾斜状态向轴平移,使网架与轴梁柱及墙体出现约500mm间隙。

4.旋转：25t吊车停止动作，40t吊车起钩，网架再次立面旋转，使轴端高出柱头，网架恢复水平状态

5.就位:两吊车协调动作落钩,网架就位。

吊装范文第5篇

关键词：水泥粉磨站；磨机；施工技术

中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：

一、工程概况

1．工程简介

在我公司承建的某公司新建粉磨站项目中，磨机是整个工程的核心工作，磨机的吊装工作直接影响到后续设备能否正常安装及单机试运、投料生产等工作。

2．设备相关参数

（1）磨机型号及规格：MZ42130，Φ4.2*13m，转速15.6r/min，双滑履支撑。

（2）磨体重量105吨，减速机重量70吨，型号MFY380A；膜片联轴器重量14吨，型号MFY380L；主电机重量27.8吨，型号YRKK900-8；整个水泥磨组装后重量为400.63吨。

（3）磨机安装标高为+4.5m，安装于水泥磨车间①轴线~④轴线之间，其中减速机处于①轴线~②轴线之间，磨机本体处于③轴线~④轴线之间。

3．由于总工期安排要求，吊装时间短，设备吨位大，安装精度要求高，因此选用大型机械吊装。

二、吊装准备

1．施工现场准备

（1）确保施工现场内道路舒畅，吊装区域内无遮拦物体。

（2）由于200吨和150吨汽车吊自身重量比较大，外加有配重设备，因此对行车通道及吊装区域内支车方位地面要求严格，确保地基的密实度，以增加吊车作业的安全系数。

（3）吊装区域内应做到三通一平。

（4）磨机基础已浇筑完成，并且磨机基础的强度完全符合

2．施工技术准备

（1）组织工程技术人员及施工人员掌握整个吊装工序，并进行吊装前施工技术交底。

（2） 编制磨机吊装施工方案及安全保证措施，并对参与施工的作业人员进行交底。

3．施工人员准备

（1）所有参与吊装的施工人员数量掌握整个吊装工艺，并由技术人员进行安全技术交底，履行签字手续。

（2）所有参与吊装作业的人员已接受*公司安全培训和项目部培训。

（3）参与吊装作业的司锁指挥人员、吊装作业人员必须持证上岗，熟悉吊装作业。

4．施工机械准备

（1）参与吊装作业的250吨汽车吊、200吨汽车吊已进行行车及吊装机械的年检，并符合现行相关标准的要求。

（2）吊装所用的吊装机械符合*公司安全管理的相关规定。

（3）按照规范要求及本方案要求购置钢丝绳，并由专业人员进行钢丝绳的插接，插接完成后要经过相关部门的检测并挂牌。

三、吊装人员配置及分工

1．吊装领导小组

磨机的吊装工作是整个安装工程的关键环节，为了保证磨机吊装工作的顺利进行，项目部专门成立吊装领导小组，项目经理担任组长，由项目总工、副经理、专业工程师组成整个吊装作业小组，负责整个吊装过程的指挥协调。

2．人员分工

（1）领导小组组长负责整个吊装的组织协调，确保各项施工资源的调配，保证整个吊装工作的顺利进行；

（2）专业工程师担任技术管理，编制吊装方案，计算有关受力数据，解决吊装过程中的技术问题，编制应急方案。

（3）设置吊装总指挥一名，负责现场的吊装指挥；

（4）设置调度一名，负责现场物资和人员的调动；

（5）电气维修工负责起重机械的保养和维修，处理作业过程中的电气故障；

（6）焊工负责吊装过程中焊接部位的正常焊接工作；

（7）测量人员对磨机安装前进行测量工作，负责基础放线的测量等工作；

（8）其余人员听从现场总指挥和调度人员的协调，处理整个吊装过程中的相关事宜。

四、吊装过程

1．吊装器具的选择

（1）汽车吊的选择

根据现场实际安装位置（+4.5m标高位置）及磨体单体重量（105吨），拟采用250吨汽车吊1台、200吨汽车吊1台共同作业，另外准备1台25吨汽车吊配合吊装工程中小件的吊装工作。根据250吨汽车吊和200吨汽车吊的性能表以及施工现场作业具体情况，选用250吊车作业半径为10m，主杆长度为20.9m的性能表，吊装重量为62.3吨；200吨汽车吊作业半径为9m，主杆长度为18m，吊装重量为54.6吨，足以保证整个吊装作业的顺利完成。

（2）吊装钢丝绳的选择

根据设备的实际重量为105吨，采用4根Φ42mm，长度L=22m（需要卡环连接）的钢丝绳进行吊装，单根钢丝绳最小破断拉力为920KN，安全系数取5~7，完全满足吊装的要求。

2．设备卸车

整个卸车过程由250吨和200吨两台汽车吊共同作业完成。在两台汽车吊共同配合将磨机吊装离开运输车辆后，运输车辆开离现场，将磨机缓缓降落在地面上，完成整个吊装过程。

3．吊装过程

（1）试吊

试吊分静负荷和动负荷试吊，每次试吊合格后，方可进行下次试吊，试吊合格后，方可正式吊装。

试吊前，必须具备如下条件：

250吨汽车吊和200吨汽车吊已按照各自的位置支好，两台汽车吊各项工作正常，完全具备所选工况的工作条件；

吊装区域场地及地基符合吊装要求；

水泥磨磨机各项检测符合条件，具备吊装条件；

按照正常吊装工作时所要求的钢丝绳捆绑方式捆扎完成，并检测各受力部位不存在断丝、断股现象，符合吊装的要求；

设备基础强度符合安装的要求，支撑座已找平、找正完成，强度符合磨机安装的要求；

②静负荷试吊

同时起吊250吨吊车和200吨吊车，保持磨机处于平衡状态，当磨机离地面100~200mm时，保持静止5~10分钟，检查两台汽车吊站位基础、两台汽车吊各部位状况、捆绑绳状况等与吊装密切相关的情况，确认无任何问题后，完成静负荷试吊工作。

③动负荷试吊

在静负荷试吊完成并合格后，进行动负荷试吊。同时启动250吨和200吨汽车吊，将整个磨机吊起，当磨机离地面500～1000mm时，同时起吊和同时停止，检查两台汽车吊各自的站位基础、两台汽车吊各部位状况、捆绑绳状况等与吊装密切相关的况，确认无任何问题后，完成动负荷试吊工作。

（2）正式吊装

在静负荷和动负荷试吊完成并合格后，方可进行正常的吊装工作。

①先缓慢启动250吨汽车吊，后缓慢启动200吨汽车吊，使一端略高于另外一端；

②要密切注意两台吊车的配合，以250吨汽车吊和200吨汽车吊逐步起吊使两端缓慢起吊，直到两端起吊位置均高于磨机基础；

③按照选择的回转方向，缓慢转动两台汽车吊，使整个磨机处于基础的正上方；

④两台汽车吊同时缓慢的落下，使磨机落于制作的临时支承件上；