关于人生的感悟

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇关于人生的感悟范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

关于人生的感悟范文第1篇

陈保才

读英文时看到几个很好的句子，翻译过来是这样的：

>去朋友家的路总不嫌长。

>像刻在岩石上一样牢记那些美好的东西，让不愉快的事随风飘逝，这样才能快乐。

>悲观的人把机会当成困难，乐观的人把困难当成机遇。

>幸福就像一只蝴蝶，当你拼命追求的时候，总是无法捕捉到。但是，如果你安静地坐下来，它就可能会栖息在你身上。

第一个句子是丹麦谚语，第二句忘了出处，第三句的作者是哈莉·杜鲁门，最后那句的作者是美国作家霍桑。

此外，还有几个比较好的句子，我觉得可以拿来同大家分享，比如，以色侍人，色衰而爱弛：比如，人生的幸福就在那一撒手的瞬间。前者是人活在世上选择什么的问题，后者是人生幸福的真谛。

另外，我自己也有一些心得体会，不妨写出来与读者分享：

>幸福是一种内心的平静，当你回忆往事的时候，如果你觉得你活得很值，你没什么让自己纠结的郁闷的懊恼不已的事情，那你基本上是幸福的。

>长的是寂寞，短的是青春。

>蝴蝶恋慕每一朵它吻过的花儿。

>当风穿过你的长发，风就拥有了一个温暖的家。

>每个人都有一双隐形的翅膀，虽然未必每个人都能飞翔。

关于人生的感悟范文第2篇

1、必须如蜜蜂一样，采过许多花，才能酿出蜜来。——鲁迅

2、坚持！那怕到最后知道自己一直所坚持的是错误的。

3、谁虚度年华，青春就会褪色，生命就会抛弃他们。——雨果

4、每一个人都是哲学家，每一个人都是生活的学者，但我们更应该清醒的知道，每一个人都有自己人生不同的道路，人与人的经历可能有相似，但绝对没有相同！这一路上，你可以借鉴经验，但不要刻意模仿。

5、对于我来说，生命的意义在于设身处地替人着想，忧他人之忧，乐他人之乐。——爱因斯坦

6、选择不忍放弃的，放弃无法选择的。人生不能重新来过，每个人也不可能重复站在同一个路口。但请不要害怕选择，因为选择没有绝对的好与坏，每种选择都会为你带来一种不一样的感受和别样的精彩。

7、人生应该如蜡烛一样，从顶燃到底，一直都是光明的。 ——萧楚女

8、现实是此岸，理想是彼岸，中间隔着湍急的河流，行动则是架在河上的桥梁。——克雷洛夫

9、人间没有永恒的夜晚，世界没有永恒的冬天。——艾青

10、人生就像旅行，不在乎旅途的终点，在乎沿途的风景。

11、节省时间，也就是使一个人的有限的生命，更加有效地延长了人的生命。——鲁迅

12、人生没有后悔药，也没有重来一次这种说法，所以人不必为自己过去所犯的一些错误耿耿于怀。错误往往在经历后才得知，所以，总结必不可少。总结，不是为了让自己沉迷于过去所犯错误的痛苦之中，而是为了将来更好的避免犯下相同的错误。

13、生活的全部意义在于无穷地探索尚未知道的东西，在于不断地增加更多的知识。() ——左拉

14、人的生命是有限的，可是，为人民服务是无限的，我要把有限的生命，投入到无限的为人民服务之中去。

15、生活的理想，就是为了理想的生活。 ——

16、人生不需后悔，但总结必不可少。

关于人生的感悟范文第3篇

2、播下行为的种子，可以收获习惯之果；播下习惯的种子，可以收获性格之果；播下性格的种子，可以收获命运之果。作者芮德。

3、复杂中带着简朴的思索，是人和动物的分别。作者皮雅。

4、对一般人而言，凡事要思索并不是什么麻烦的事。 作者詹姆士布莱斯。

5、成功不是全垒打，而要靠天天的.常常的打击出密集安打。作者RobertJRinger。

6、了解面临逆境，远好比何接受顺境重要得多。作者马丁赛力格曼。

7、毫不丈量山的高度─除非你已到达顶峰，那时你就会知道山有多低。作者哈马绍。

8、奋斗.寻觅.发现，而不屈服。诗人丁尼生。

9、所有口述手写的辞句中，最悲哀的就是本来可以。作者美国诗人惠蒂尔。

关于人生的感悟范文第4篇

关键词：物流人才；需求和供给；培养模式

中图分类号：G642 文献标识码：A

Abstract： The modern logistics industry in Gansu has been developed from the natural elements leading at the primary stage of development to capital factors leading the development of intermediate stage. Due to the advantage of backwardness， it will be accompanied by a corresponding characteristics of knowledge factors leading advanced stage. It will need a lot of logistics talents because of the rapid development of logistics industry and the transformation and upgrading in Gansu province， on the other hand， Gansu province colleges and universities and social training institutions for the supply of logistics talents is seriously insufficient both in quantity and quality. This paper， based on the perspective of supply and demand， on the basis of the analysis of the present situation of logistics demand and supply in Gansu province， find out logistics personnel training problems， put forward the cultivation model of the optimization scheme.

Key words： logistics talents； supply and demand； training mode

1 甘肃省物流人才需求分析

1.1 甘肃省物流人才需求总量及需求层次分析

近年来，甘肃省在国家政策引导和市场机制的作用下，物流业发展迅速，对物流专业人才的需求很大。甘肃现有物流企业3 000余家，物流从业人员近30万人。“十二五”期间，物流产业规模不断扩大，2010～2014年全省物流业增加值从286亿元增加到600亿元，年均增长24.4%，占全省GDP的8.8%；随着积极发展大型商贸流通企业及物流企业参与农村商品流通市场建设，进一步加快了农村市场现代流通体系建设步伐，对物流从业人员总量的需求将呈现大幅度的增长。

从需求层次分析，物流人才主要有物流操作型人才和物流的管理型人才（含物流实际管理人员和高级物流管理人才）。

物流操作型人才。由于甘肃的物流业发展时间比较短，政府及企业对现代物流业的内涵缺乏深入的理解，社会上能够熟练掌握物流流程各环节操作技术的人才还不多。目前，甘肃省注册物流企业3 000余户，大部分物流公司提供的服务主要集中在运输、仓储和配送服务上，物流的操作型人才在物流企业中所占比例在70%左右。随着甘肃物流专业化、现代化程度的不断加深，社会对这类技术型人才的需求数量将十分巨大。

物流管理型人才。物流被称作“第三利润源泉”，其核心在于通过现代化的管理理念和手段，优化物流流程，降低物流成本，提高物流效率，实现整个供应链条上物品、信息和资金的高效和快速流动，为企业创造新的利润。其本质就是管理，这种管理最终要通过具备现代物流理念和现代物流管理能力的高素质管理人才来实现，而甘肃省物流业最紧缺的就是这类人才。随着甘肃省“3341”项目工程落地实施、“1236”扶贫攻坚行动推进和《“丝绸之路经济带”甘肃段建设总体方案》的实施，甘肃省经济社会发展将跨入新的增长阶段，预计到2020年全省国民生产总值将达到1万亿规模，全社会货运需求将达8.8亿吨，物流业增加值将超过1千亿，物流业增加值占GDP比重稳步提升，将达到9.5%左右。物流业需求将向高效率、低成本、及时化方向发展，与此对应的是，物流管理型人才的需求将呈现进一步增长的趋势。

1.2 甘肃物流人才需求领域分析

从需求领域看，主要集中在物流规划和咨询、企业、科研教学三大领域。

物流规划和咨询人才。物流系统和企业物流系统的改造和完善，物流园区和配送中心的规划和设计，物流运输货场（站）的规划，物流网络的合理布局等，都是投资巨大的系统工程，都需要高素质、复合型的专业物流人才。目前，甘肃省要充分发挥区位优势，加强与周边省区的物流网络协作，深化“一带一路”建设，建设面向中亚西亚、连接西北西南地区的现代物流基地，构建甘川渝、兰西拉、甘宁蒙和甘陕宁等物流通道，不断提升开放型经济水平，急需物流规划和咨询人才站在新的高度进行系统规划。

企业物流人才。随着经济的日益发展，甘肃的物流企业也必将不断增加，以TNT、德邦物流、盛辉物流为代表的第三方物流企业，以京东商城、苏宁电器、亚马逊为代表的仓储配送企业纷纷落地兰州。甘肃企业物流人才的需求是物流人才需求中最大的一块，学校和社会培训机构培养的物流人才就业方向也大都集中在这一块。

科研教学物流人才。甘肃的物流相对落后，这就需要高度重视物流理论的研究和物流技术的推广。甘肃物流人才的严重短缺，也需要大力发展物流教育，需要高水平的物流科研和物流教学人才作支撑。

2 甘肃物流人才培养现状分析

2.1 甘肃物流人才学历培养现状分析

2.1.1 甘肃高校物流专业设置及招生情况

2000年，北京物资学院首先设置了物流管理专业，2001年在全国设置物流本科专业的院校增加到9所，之后，为适应现代物流业发展的需要，我国物流人才培养呈现新态势，到2008年，在全国设置物流本科专业的院校增加到292所，其中设置物流管理、物流工程本科专业的院校分别是238所和54所。根据教育部备案或批准设置物流本科专业的高等学校统计得出：截止到2014年，全国本科院校开设物流管理与工程类专业总计为517个，比2008年提高77%左右。其中开设物流管理专业的学校425所，开设物流工程专业的院校有90所，比2008年分别提高了78%和67%左右；而采购管理专业依旧最少，由2008年的0个变为2014年的2个。

相比全国物流专业增长的速度，甘肃省设置物流专业的院校增长速度缓慢，2003年兰州交通大学交通运输学院首次在甘肃省各高校中设置了“物流管理”专业，该专业2005年获得工程硕士招生权，2007获博士学位授予权。根据教育部备案或批准设置物流本科专业的统计，截止到2014年，甘肃省内设置物流管理专业的院校仅7所（含兰州商学院陇桥学院、兰州商学院长青学院），尚未有院校设置物流工程和采购管理专业。每年的招生人数不到500人。

2.1.2 甘肃高校物流专业课程设置情况

甘肃省内设置物流管理专业的几所高校培养的目标基本都是掌握物流管理的基础理论和基本知识；就业方向主要是仓储与配送管理等工作岗位；主干课程集中在物流管理、运输管理、物流企业管理、物流与配送、信息管理、仓储与配送管理等。

2.2 甘肃物流人才企业培训现状

物流专业是一门实务性和操作性很强的学科，据调研，员工在学历教育中所掌握的分析方法和分析工具在实际工作中还远远不够，为了使新员工尽快掌握企业基本业务，熟悉基本操作流程，尽快适应物流业发展的需要，甘肃省内大部分的物流企业都自行组织过企业内训，聘请的培训专家大都来自各大高校物流管理专业的教师。

2.3 甘肃物流人才物流认证培训

为了加快本地物流人才的培养，甘肃省在政府层面也推出了物流资格认证培训。最典型的如中国物流与采购联合会举办的物流经理职业认证和物流师职业资格认证，劳动部的物流师职业资格认证，这些认证培训班大都设在开设了物流专业的各高校，培训的对象除了少部分的社会物流企业从业人员外，大都是在校学生。

3 甘肃物流人才培养存在的主要问题

3.1 物流人才培养数量严重不足，供需矛盾突出

甘肃物流人才物流认证培训的对象大部分是在校的学生，近几年，各高校物流专业的学生就业率较其他专业都高，基本保持在95%左右，而甘肃省内每年就业的物流专业学生不过几百人，相比于3 000多家的物流企业，物流人才培养数量严重不足，供需矛盾突出。

3.2 物流人才学历培养存在诸多缺陷

首先，各高校学历培养“重理论，轻实践”，学生进入企业很难快速适应要求，企业往往需要进行短期的二次培训；其次，各高校培养面窄，现设置物流专业的本科院校仅7所，且都是物流管理专业，培养课程集中在基础理论，就业方向主要是物流企业，科研人才、物流规划和咨询人才缺乏。最后，学历培养方面教学条件相对落后，开设专业时间短，设备不全，经验不足，师资薄弱。

3.3 物流认证培训机制不完善

甘肃物流人才物流认证培训机构较混乱，培训体系单一，培训机制不完善，缺乏统一的指导。师资薄弱，考试制度不严格，考试应试成分多，与实际操作脱节，证书与技能不符。目前还缺乏内容全面、系统的社会化培训考核和统一的认证标准。

4 甘肃物流人才培养模式的优化

4.1 完善工学结合的培养模式

上已述及，甘肃物流人才的培养脱离实际操作，为此，相关院校和认证机构应把提高职业能力放在首位，加强实践能力的培养，培养社会和企业急需的人才。以往只有高职院校才提倡“产教结合、工学结合”的改革理念。各本科院校物流专业却是“重理论、轻实践”，导致学生就业之后动手能力不强，解决问题能力差的现象。培养学生的实践能力可以从以下两个方面优化培养模式：第一，加大实践教学环节如实验、实习实训的比例，探索订单式培养模式，在课程设置上，征求企业管理人员的意见和建议，以满足企业工作需求作为课程开发点，提高教育和培训的针对性和适应性；第二，探索校企合作模式，不仅是学生层面的还有教师层面的，学生到物流企业顶岗实习，完成实习实训任务，接受企业的一些设计任务，如配送、仓储方案的设计与优化方案设计。学生为企业创造价值的同时，自身也获得一定的经济收益。定期派教师下企业锻炼，也可以由企业职员定期给学生培训或担任学生的实践指导工作。

4.2 加快物流人才培养的步伐

据统计，我国目前物流人才缺口达600万，从物流专业布点来看，开设物流专业院校最多的是华东地区，最少的是西北地区。甘肃省目前只有7所院校，而随着近几年甘肃物流业的快速发展，供需的巨大差异导致物流人才呈现出严重匮乏的现象。政府应积极支持有条件的高等院校开展物流工程和物流管理专业的教育，鼓励物流企业开展多种形式的培训工作，鼓励社会物流认证培训，但在职业资格培训方面，要不断完善物流职业资格认证制度，加强对各种物流培训机构的监督和管理，考试内容既要重视专业理论知识，又要重视专业技能。规范考试制度，严格控制培训资质授予权，严防培训机构的滥竽充数现象。

4.3 构建多层次的物流人才培养体系

甘肃省物流人才的培养主要集中在物流操作型层次和企业物流人才领域。在物流人才培养层次上，各高校和社会认证培训机构在物流人才培养方面应该任务明确，定位准确：物流操作型人才由高职院校主要培养。物流本科生教育主要培养中层管理人才和技术人才。物流博士及物流研究生教育主要培养高层次管理和科研教学人才。认证培训机构以加强物流人才的实际操作能力，增强就业能力为目标。各高校和认证培训机构应把握物流人才市场需求以及自身的特点，进一步优化培养模式，在人才培养的目标设计、课程体系的构建及培养方式等方面体现出自己的特色。

参考文献：

[1] 何翠娟. 广西物流人才培养模式研究[D]. 南京：广西大学（硕士学位论文），2008：20-21，32-33.

关于人生的感悟范文第5篇

省地税局、财政厅制定的《关于促进私有房屋租赁市场发展的若干税收政策的请示》已经省政府同意，现批转给你们，请遵照执行。

关于促进私有房屋租赁市场发展的若干税收政策的请示福建省地方税务局、福建省财政厅（一九九九年七月二十九日）

全文省政府：

随着改革开放和经济建设的发展，私有房屋租赁市场日趋活跃，由于房屋租赁收入涉及税种多、税负重，纳税手续复杂，导致计税租金收入申报不足，私有房屋租赁税收流失仍较严重。为切实加强私有房屋租赁税收征收管理，促进房屋租赁市场的健康发展，特提出如下意见：

一、为简化纳税手续，减轻税负，对私有房屋租赁所取得的收入实行综合征收率征收的管理办法。居民个人将私有房屋租赁取得的租金收入依次按10％综合征收率缴纳税费（每次原则上按月计征税费）。居民个人将承租的房屋转租给他人的，以转租收入依次按7％综合征收率缴纳税费。

二、综合征收率包括地方税务局系统负责征收的营业税、房产税、教育费附加、社会事业发展费、基础设施建设附加费、城市维护建设税、个人所得税。港、澳、台胞及外籍人员出租和转租私有房屋应交各项税费也分别按综合征收率10％和7％征收。印花税、土地使用税仍按现行规定征收。综合征收率具体各税费分拆比例附后。

三、出租人租赁私有房屋必须按规定到房屋所在地主管税务机关办理税务登记，使用税务机关监制的统一发票，按实办理纳税申报。对申报的租金收入明显偏低的，主管税务机关有权按当地出租房屋的租金水平核定征收税费。

出租人未按规定办理税务登记或者匿报房租金额，以及变相收取租金或其他额外费用未如实申报纳税的，不得享受综合征收率优惠，主管地税机关应按税法规定给予补税罚款。

四、私有房屋出租人在外地（房屋所在地以外）无法按期申报纳税的，应委托承租人代扣代缴税款；对出租人在外地未按规定期限委托承租人缴纳税款的，主管税务机关有权确定由承租人代扣代缴。

五、居民个人利用私有房屋从事生产经营活动，其所持营业执照列明的法人代表和房屋产权证产权所有人、户口簿户主姓名相符，或经营者属于房屋产权人直系亲属的，属于自营行为的，不征私有房屋租赁税收，但房产税仍应按房产余值征收。对以联营等名义出租房产，不承担经营风险、取得固定收入的，应按规定征收私有房屋租赁税费。

六、私有房屋租赁税收可由主管税务机关根据省政府办公厅闽政办〔1996〕57号《福建省地方税（费）款委托代征管理暂行办法的通知》和有关税收政策规定实行委托代征。

七、地方税务局可根据本办法制定私有房屋租赁税收具体征管措施。

八、上述规定自1999年7月1日起在福州市区试行。

以上意见妥否，请示复。

附：

各税费分拆比例

一、出租收入按10％综合征收率

税种                  比例    二、 转租收入按照7％征收营业税23％

营业税                59％         基础设施建设附加费    1％

房产税                47％         个人所得税            28％

个人所得税            25％         城市维护建设税        4％

城市维护建设税        2％          教育费附加            3％