举措不当

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举措不当范文第1篇

1档案保密工作存在的问题

档案是一种重要而有价值的社会信息资源,对于档案信息资源,我们既要重视其载体的保管保密,更要重视档案所包含信息的开发和利用,从而实现信息资源的共享,档案所具有的真凭实据的性质和它的权威性在现实中是客观存在的,人们在充分享用档案资源的丰富性的同时,却忽视了档案的保密工作,从而引起了一些问题,档案保密工作的相关人员在进行具体的保密工作时,难免会存在一些问题,这些问题主要表现在以下几方面。

1.1档案保密意识淡薄

随着社会的发展,民主与法制建设的进程得到不断的推进,作为档案的保密工作,其要保密的事项和范围也开始逐步减少,伴随着这一发展现状,人们的保密意识也逐渐淡薄,但这却并不意味着档案保密工作就无密可保了,相反,档案保密的形势变得更加严峻,保密任务和工作也更加艰巨。

1.2事件及载体管理较混乱

对于档案管理的保密工作,在进行管理时,执行操作不规范,随意复制文件的相关资料,文件和资料存放管理不严格,乱放乱存文件和资料;档案秘密的储存物如U盘、移动硬盘等没有建立严格的管理制度,也是随意地乱放,或者没有进行档案文件和资料的备份工作,一旦丢失,就会造成严重的后果,得不偿失;还有的甚至是会无意或有意地将文件和资料卖给废品收购人员,这些问题都给档案保密工作带来严重的安全和泄密隐患。

1.3档案管理的要害部门管理不严格

档案保密工作的那些要害部门在进行档案管理时执行力不高,管理不严格,如对一些人员的管理不严格,没有按照保密要求落实好保密责任制,由于保密责任制或者其他相关的保密制度不明确,导致对有些要害和重要部门的管理出现失控的状况。

1.4档案库房管理中的保密工作不严

档案的库房管理是档案保密的重点,做好库房管理,档案保密工作就多了一重保障,而有些不具备条件的企业或单位,对于档案库房的管理工作不严格,往往将库房附设在机关办公楼内,这对于档案保密工作管理来说是一个禁忌;同时一些企业或单位没有制定严格的档案库房管理制度,一些无关的人员随意进入,造成保密工作的不完善。

1.5绝密档案保密和管理人员素质不高

绝密档案是党和国家的核心,但有些绝密档案保密和管理的工作人员素质不高,责任心和事业心以及保密意识不强,没有严谨的工作作风,绝密档案和非绝密档案没有分别保管,调阅、销毁、移出等工作没有按照规定手续进行办理,这些无形中会给绝密档案的保密工作带来严重的泄密隐患。

2档案管理工作的保密措施

针对以上档案保密工作存在的问题,笔者提出了一些切实可行的措施来防范档案泄密,具体包括以下几点。

2.1加强档案保密工作的宣传,增强保密意识

要多开展档案保密工作的宣传教育,增强档案管理人员的保密意识,同时要加强档案法制的深入学习和舆论宣传,从而更好地进行档案保密工作。

2.2规范事件及载体的管理

由于档案管理的保密工作在载体的管理上不规范和严格,因此要规范事件及载体的管理,以减少文件不必要的泄密。

2.3严格对档案管理的要害部门进行管理

档案管理的要害部门是做好保密工作的喉舌,因此一定要严格对其进行管理,加大管理力度,从而减少泄密隐患。

2.4严格做好档案库房管理工作

档案库房的管理是做好档案保密的关键,因此档案库房应按照国家有关规定单独兴建,并制定专人负责管理,制定严格的库房管理制度,做好档案的保密工作。

2.5提高绝密档案管理人员素质

绝密档案管理人员要提高责任心和事业心,认识到绝密档案的重要性,树立严谨的工作作风和高度的保密意识,为保守党和国家的绝密工作作出贡献。

举措不当范文第2篇

一、交心谈心现真情

为广泛与党员进行交心谈心，开出高质量的组织生活会，茫拉乡机关党支部领导班子对党员采取分类施策。对于无法参加组织生活会的党员，支部委员们轮流通过电话与党员进行沟通交流，征集党员对支委的意见建议；针对能到场参加组织生活会的党员，党支部书记带头在会前进行交心谈心，鼓励引导党员打消顾虑，说真话，真批评，诉真情，为增进支部班子的为民服务能力提意见。会前共征集到党员对班子成员的意见建议4条。

二、红脸出汗辣点评

会上，支部书记代表支部委员会做了工作总结，深刻剖析存在的问题，认真听取了党员的意见建议，并带头开展批评与自我批评，同时，要求每名支委委员和普通党员，都要坚持党性原则，联系思想、工作和经历等实际，帮助其他党员查摆出工作、思想和作风上存在的问题。党员们立足本岗位作贡献情况，对比较熟悉的党员提出了批评意见，指出了每名普通党员在参加组织生活、发挥党员作用上存在的问题。

举措不当范文第3篇

【关键词】道路 桥梁加固

中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：

一、前言

随着我国社会经济和交通运输事业的不断发展，使得道路桥梁所负担的车速、荷载、交通量都大大提高，再加上受环境作用、自然灾害，以及设计、施工的不当等因素影响，目前我国大部分多年前修建的桥梁已无法适应新的运营要求，往往出现各种缺陷和病害，这些病害的出现，不仅会影响正常的交通运行，而且也会危及桥梁安全。

二、关于路桥加固的重要性

随着时间的推移，任何一项工程在使用期间内都会成为旧的工程，道路桥梁也不例外。随着技术的不断发展，人们生活水平的提高，早期修建的桥梁已不再符合现下交通情况的要求，这是因为早期的技术人员对桥梁的铺装功能、病害认识有限，往往存在配筋偏小，钢筋直径过细，铺装与承载构件的界面连续不牢靠等问题，另外，施工人员也较疏忽大意。

从资金投资上分析，桥梁加固可以节省大量投资，节约成本，起到良好的社会经济效益。针对不同的桥型、不同的加固技术和方法，采用适当的加固技术和拓宽措施，不但可以避免因拆除旧桥与重建新桥而增加工程费用，还可以对现有交通运输极小造成影响，有的甚至可以在不中断交通的情况下完成；与此同时不仅恢复和提高了旧桥的承载能力，还提高了通行能力以及延长了桥梁的使用寿命，更能满足现代化交通运输的需求。

除以上两点意外，对于桥梁自身而言，桥梁的改造和加固，不仅可以提高道路桥梁的通行能力和服务水平，而且在更大程度上能够消除交通安全隐患。从未来发展趋势中分析，旧的道路桥梁加固有利于促进桥梁建设的可持续发展。既满足现代人的需求以不损害后代人满足需求的能力，使经济、社会、资源和环境保护协调发展。下面就对桥梁病害中的几种类型进行分析。

三、路桥建设施工作业存在的病害问题研究

1、桥头跳车

桥头跳车的出现,在很大程度上造成了车辆安全受影响,如行车速度降低、对车辆人身安全不利等。

（1）结构突变。桥梁结构突变,此时所主要指的是桥台和台背在建筑构造本身上存在一定差异。也就是说,在路、桥组合部分存在两个不同性质路面体系。即桥台处存在柔性与刚性的组合路面结构,而道路结构多半为柔性或者半刚性的路面结构。而如果在车辆增多时的载荷过大作用下,就会导致垫层、基层密实度提高,结构会迅速压缩。同时,由于路桥两侧的变形能力不同,就会导致沉降发生,造成道路结构破坏,故而桥头跳车现象发生。

（2）设计因素。在项目设计阶段,往往会对桥梁的周围的基础地质环境做出勘察或研究。但是由于勘察为能彻底进行或未能起到实质成效,并且桥台基础作业在荷载作用力较高的土质层上,即使采取了扩大基础、以及相应的加固基础控制举措,也必然会导致实际沉降量较低的现象发生。而此时,台背填方作业环节未能展开合理的加固控制,并处在软土环境下作业,从而提升了基础加固处理难度,引起基础固结、沉降差等,使桥头跳车促发条件形成。

（3）控制举措不当。目前施工作业现状下,不少施工单位存在盲目施工、进度赶超、蛮干野干的现象很多,从而并不能保证各作业工序都能按照制度规范的严格要求去进行,在基础施工时,台背填土太快,造成了基础塑形破坏,同时固结时间在快速填土的作用下受以影响,导致台背填土墙的荷载力过大;此外,材料质量把关、压实控制、以及人为因素造成的施工不稳定而发生沉降大等因素的综合作用,引起跳车现象发生。

2、裂缝问题

我国建筑市场刚刚规模形成初期,路桥结构设计中往往对结构耐久性考虑的非常片面,难以体现整体结构抗力载荷的稳定性问题,如公路工程边坡稳定性失控等问题。而在混凝结构裂缝开裂这一类问题中,耐久性的价值体现对其来说非常重要。如建筑结构构件尺寸过小导致混凝强度低,最终造成混凝腐蚀、出现裂缝等;外加一些混凝土施工作业管理监督不力、非结构裂缝中的气候温度因素影响等的共同作用,都会造成混凝结构开裂。因此,路桥作业工程基础结构出现问题,其寿命与功能体现也必然大打折扣。总的来说,路桥工程基础作业设计存在问题是造成混凝土结构裂缝产生的主要因素之一。

四、桥梁加固方法

1、原桥主梁加固法

公路桥梁施工人员应当在全面运用墩顶上的两孔梁端之空间，对现浇横向悬臂挑梁进行设置，并且安装预制而成的微弯板。为确保两边桥孔的人行道梁能够比主梁更加长，同时还有一端支撑于边墩挑梁之上，另外的一端则可支撑于路堤特设的支墩之上，从而预防桥台在使用过程之中会变宽。运用混凝土在人行道梁的内侧凸缘和旧桥面板间实施浇筑，将有利于拓宽现有桥面，而且还可能在桥面上铺设出一层混凝土，并形成足够宽的行车道。将这部分钢筋网安装于桥面中的加宽之处，从而提高桥梁的总体性能。要放置两层油毡于桥面之中的铺装层，这样就能预防由于温度之变化而造成的桥面伸缩裂缝，而且还能把聚氨脂材料充填于伸缩缝当中。

2、体外施加预应力法

这一加固法将梁身作为锚固体，运用外加预应力钢拉杆对桥梁的结构实施加固。通过运用预应力来抵消一些自重的应力以降低被加固构件所具有的应力水平，从而在较大的幅度上提高桥梁结构所具有的承载力。因此，本法主要适用于要求提高桥梁刚度、抗裂性以及承载力，在加固之后所占空间相对较小的公路桥梁。

3、桥面补强加固法

这一方法的主要适用范围为：现有桥面结构不够坚实与稳定，或者是现有桥面的整体性能较差，桥面板在投入使用的过程当中往往会出现较为严重的裂缝与破损。在原有桥梁的施工过程之中，混凝土质量比较差，承重能力相对较低。工程施工人员会先把旧桥面进行去除，使其和现有主梁共同构成整体，可根据具体情况加入一部分短钢筋，并铺设一至两层钢筋网。但是，这一方法不但能够修补桥面上已出现的裂缝与剥离等破损面，而且还能提高现有桥面之高度，从而提升公路桥梁的抗弯能力，并且极大地提升公路桥梁的承载能力。

4、改进结构体系法

该法通过改变现有桥梁结构的受力体系，以实现改进公路桥梁性能与提升承载力之目的。一般来说，可以在简支梁之下增加支架或者桥墩，并在纵向上对简支梁和简支梁加以连接，让其能够变成连续梁;或者是在桥梁下增加结合梁，通过铰接变固接等手段来减小梁内的应力，并且实现提高公路桥梁承载能力之目的。无论如何，改变桥梁结构体系的加固效果是比较好的，因此当前主要用在解决临时应对超重车辆通行的问题，在重型车辆通过之后，原有的临时支撑可随时进行拆除，从而使通航与排洪免收影响。

5、外包混凝土加固法

这一方法主要是立足于拓宽桥梁混凝土结构物之受力面，从而提升公路桥梁所具有的承载力。拓宽混凝土面一般情况下是采取加厚桥面板、提升主梁或者梁肋高度及宽度等方式，这种施工方法的工艺较为简单，而且目前已有十分成熟的设计与施工经验，能够适用于加固公路桥梁空间要求并不是很高的拱桥与板桥。运用这一方法进行加固之后，桥梁的刚度与承载力一般都能得到显著的提高。但是，这一方法的现场施工养护时间相对较长，往往会影响到施工期间桥梁的通行，而且还会降低加固之后建筑物的净空高度。

结论

通过以上对桥梁加固内容的相关探讨，总结出了在道路桥梁的加固施工过程中应综合考虑各方面的因素，尤其是施工工艺、施工技术与材料的合理应用；除此之外，严格的监管对于施工环节来说也是不可或缺的，否则极有可能出现各种施工质量问题，进而影响到道路桥梁加固施工的整体效率与质量。

【参考文献】

举措不当范文第4篇

关键词: 海外项目；风险；对策

中图分类号：TL372+.3文献标识码：A 文章编号：

随着近几年国内公路、铁路等市场的萎缩，建筑行业的竞争日趋加剧，企业面临的生存与发展危机凸显，踏出国门、走向海外无疑是缓和当前局势的一种策略。但任何事物都有其两面性，海外项目的管理对我们来说，是一种机遇更是一种挑战。下面结合委内瑞拉北部平原铁路的施工经验，浅谈海外项目管理的风险与对策。

海外项目的管理首先面临的是国情的差异，在国内“放之四海皆准”的法则，在海外并不一定适用，譬如劳工的招聘与辞退并不以企业的意志为转移，必须与当地工会、社区协商，取得他们的同意方可进行。政局动荡、汇率波动、劳工管理、法律风险、设备周转风险成为海外项目管理的风险共性，一旦举措不当，很可能会给企业带来不必要的损失，甚至重蹈沙特麦加轻轨项目的覆辙。

1、海外项目管理的风险：

1.1、政局动荡风险

对建筑行业来说，西方发达国家拥有成熟的施工管理技术，门槛高，国内同行业很难涉足。大部分的海外项目集中在工业化落后，基础建设薄弱的欠发达的亚、非、拉国家。而恰恰是这些地区，往往政局复杂，社会治安混乱，对项目的运行存在极大的风险，这种风险往往是突发的、不可预见的，一旦发生其危害也是最大的。

1.2、当地通胀及汇率风险

海外项目经常以美元、人民币、当地币进行工程结算，由于亚、非、拉第三世界国家的政治、经济体制不完善，当地币属于“软通货”，贬值速度相当快，给企业带来巨大风险，近年来，人民币汇率稳步上升，在对外验工计价中，仍多以美元为通用货币，由于中国海外项目结算部分采用人民币，无形中增加了成本投入。

1.3、劳工管理风险

在海外施工，劳工管理成为一项极为棘手的问题，受当地政府的限制以及促进地方就业的需求，当地政府一般要求海外项目尽可能本土化，以带动当地经济发展，改善就业状况。南美洲国家是世界上劳工保护最严重的地区，当地工会、社区比较强势，他们时常在工作中提出许多无理要求。这就可能会对施工造成严重的干扰。同时，工会、社区为自身切身利益，经常组织劳工罢工、阻工，给工程的运行带来风险。

1.4、法律风险

对大多数海外项目而言，受文字表达、语言交流的影响很大。一些当地的法律条例，特别是一些新颁布的法律，项目部很难第一时间获取信息，且受思维定式及意识形态的影响，特别是一些整合的法律条例，翻译人员很难给出准确定义。对项目的指导施工带来不利影响。

1.5、设备周转风险

购置工程机械的费用往往占海外项目工程成本比例很大，海外项目一般周期较长，一旦损害，零配件储备不足时，从国内重新进行采购，运输、所花费的时间长、费用大，机械搁置，使用效率大打折扣，工程成本支出超出预算。

2、海外项目规避风险的对策：

2.1、做好信息的采集工作，建立预警机制

从以往海外项目的施工经验来看，海外项目受政局动荡影响较大，项目部要及时做好关于政局变动的信息采集工作，进行风险评估，建立有效的预警机制。一旦发生动乱，可采取有计划、有步骤的防范工作，最大限度的减少海外项目的损失。

与地方政府，特别是与当地政府军的合作必须是建立预警机制的前提，对可能存在的风险因素，可在第一时间掌握，快速做出反应。

2.2、通过科学分析，做到未雨绸缪

受国际环境的影响，汇率风险普遍存在，对海外项目的影响尤为突出。在项目运行过程中，必须时刻关注汇率的变化，进行严谨科学的分析，根据项目的经营情况，制定应对措施。海外项目特别是一些处在通货膨胀严重的地区，更应及早储备项目所需的物资，规避因通货膨胀给项目造成严重损失。

加强与国内研究国际汇率机构联系，结合所在地区的相关信息，进行汇总，提取有用信息，做出合理判断，做到未雨绸缪。

2.3、合理采用分包施工，减少直接雇佣劳工数量

海外项目前期施工时，尽可能采用分包施工，减少与当地劳工的直接对接。当缺乏具有资质的分包商时，在基本满足施工需求的前提下，严格控制招聘当地劳工的数量，同时可以采取考核奖励机制，提高劳工的工作积极性。

加强对当地劳动法的学习，特别是对劳工管理以及对雇主所作的要求必须深刻了解，可减少与当地工会及劳工的劳务纠纷，使施工生产顺利进行。

2.4、加大与当地资深翻译机构联系，对新颁布的法律进行准确定位

由于受区域、政治、经济等环境影响，海外项目目前所在地区的法律并不健全，有些法律条例甚至一年补充完善几次，项目部在信息对接上很难能及时跟上，自有翻译人员往往由于受技术水平、日常繁琐的翻译等工作，不一定能及时将有用的信息反馈给项目部。加大与当地资深翻译机构联系，对新颁布的法律进行准确定位，可以有效规避法律风险。

对自有翻译人员，加强其对专业的学习力度，特别是对与项目施工相关的法律学习，贯彻理解，对项目的施工管理提出指导意见，使项目部做到有理可循、有法可依，在与当地各部门的纠纷中占主动地位。

2.5、加强设备管理与维修保养，提前制定配件采购计划

海外项目一般周期较长，设备采购一般均从国内采购，路途遥远、各种入关手续繁琐。一旦损坏，所在地区很难找到同型号的配件进行匹配，从国内重新采购，周期较长，影响自有机械使用效率。且所在地区的社会资源不丰富，租赁市场较为落后，租赁费用高昂，长期租用，成本肯定超出预算。

在项目运行之初，必须严格根据机械的使用、损坏情况，制定下一步采购计划，同时加加强设备管理与维修保养，保证自有机械的连续运转，充分发挥自有设备的最大效率。

3、浅谈个人对海外施工未来的发展趋势

从目前海外项目整体施工情况来看，与国外跨国企业在管理理念，经营方式上存在着巨大差异，中国海外项目要想在海外取得长足发展还有很长的路要走。

3.1、转变管理思路，发展本土化管理

纵观世界一些引领前潮的跨国企业，无一不是实现本土化管理。实现本土化管理，管理人员深谙本地区的文化传统及其影响下的行为和思维方式，能较好的与下属沟通和合作，进行有效的管理，对于缓解文化冲突，促进合作具有重要的作用。

当然本土化管理也存在一定的弱点，首先是管理人员不一定能很好的理解项目部的意图，这就存在人才培养的问题。海外项目要致力于挖掘当地的人才，积极培养。敢于让他们去管理、研究、创新。努力造就符合海外项目要求的管理人员，打造一支稳定的高素质队伍。

海外项目实现本土化管理，可以使大量的外籍管理管理人员进入，施工经营高度透明化，取信于所在国的政府和人民，最大限度的消除了文化上的隔阂，增强了海外项目与所在国政府打交道的能力，树立起自己的国际形象。

3.2、坚持走可持续发展道路

海外项目的执行主要是依靠合同进行的，偶然性较大，经济关系脆弱，一旦合同到期，经济活动就马上终止，这种合同关系成为制约海外项目发展的瓶颈。与跨国企业通过控股的方式对国外企业进行控制，海外项目的营销手段目前还显得很不成熟。

如何把这种合同关系彻底的融入到当地的经济体系中，是海外项目不得不考虑的问题，首先取得当地政府及人民的信任和好感，走可持续性发展道路。在选择海外项目时，必须做好前期的调研工作，对项目的盈亏有一个清醒的认识，不可盲目，否则一旦涉足，因项目亏损，导致出现严重质量问题，不仅损害了海外项目的形象，对以后的可持续性发展造成巨大的障碍；通过海外项目的顺利进展，树立良好的国际形象，为下一步的施工发展做准备。海外项目可根据市场调查，建立经济实体，与当地经济体系保持千丝万缕的关系，融入到当地经济体系中。