好累啊

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇好累啊范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

好累啊范文第1篇

高中真累，初中学的知识基本上高中都用不着，高中学习的知识基本上都是新内容。和初中的没有什么关系。高中的知识点都很难，不好理解，知识点很细。

上课，基本上都是听不懂，就算在课堂上听懂了，但是一下课就有全部忘了，写起作业来基本上都是不会。正确率都打不到一半，这种感觉让我很受打击。上课听不懂老师说的，或者是听懂了课后就会忘记。这样子都不知道三年能学到什么，烦死了，并且高中的科目很多，作业也相对应的有很多。作业量很大，然而写作业的时候又不会做题。这样的写作业效率低的要死。

高中，不是那么容易混的，哎。既然去读高中了，自然就不能一直混在垫底的排名咯，但是上课又听不懂，听不懂就会走神，走神就很容易睡着。然后一节课下来，毫无所获。哎。

高中真累！

好累啊范文第2篇

2、疯过，傻过，执着过，坚持过，忍耐过，到最后还是人过。

3、不爱我们的女人犹如失踪者，尽管我们知道再无任何希望，我们仍然期待。等待稍稍一点动静，稍稍一点声响。

4、我渐渐懂了，孤独是种别样的成长。

5、一段伤痛，不在于怎么忘记，而在于是否有勇气重新开始。

6、生活中很多人做不好自己，是因为总想着做别人。

7、一个人身边的位置只有那么多，你能给的也只有那么多，在这个狭小的圈子里，有些人要进来，就有一些人不得不离开。

8、经历了太多的悲欢离合，不会再为一件小事惊慌失措。

9、最怕，深交后的陌生，认真后的痛苦，信任后的利用，温柔后的冷漠。

好累啊范文第3篇

1、马蜂窝：是中国领先的自由行服务平台，由陈罡和吕刚创立于2006年，从2010年正式开始公司化运营。马蜂窝的景点、餐饮、酒店等点评信息均来自上亿用户的真实分享，每年帮助过亿的旅行者制定自由行方案；

2、去哪儿：是中国领先的旅游搜索引擎，去哪儿是目前全球最大的中文在线旅行网站，创立于2005年2月，总部在北京。去哪儿为消费者提供机票、酒店、会场、度假产品的实时搜索，并提供旅游产品团购以及其他旅游信息服务，为旅游行业合作伙伴提供在线技术、移动技术解决方案；

3、穷游：由肖异于2

（来源：文章屋网 ）

好累啊范文第4篇

关键词：运输类飞机；型号检查核准书；适航管理

0 引言

当前民用运输类飞机的复杂性大大增加，审查工作的技术性要求大大提高，然而国内审定部门及工业方对TIA具体要求和实施流程的理解和实践经验仍十分有限。为此，深入研究和实践国际权威适航当局有关TIA的适航要求，将为如何高效组织和实施型号合格审定试飞提供重要的理论参考，极大地推动型号取证工作。

1 TIA适航要求对比分析

1.1 CAAC关于TIA的定义及适航要求

CAAC适航管理程序AP-21-AA-2011-03-R4[1]第2.14条对TIA进行了明确定义。CAAC用于判定飞机是否具备颁发TIA条件的适航要求有：适航规章CAR21.31，CCAR21.33， CCAR21.35， CCAR21.39[2]和程序AP-21-AA-2011-03-R4第4. 5节“第IV阶段 计划实施”中相关内容，包括：工程验证试验、工程符合性检查、分析、申请人的飞行试验、申请人提交符合性验证资料、申请人的飞行试验数据和报告、审查型号资料、审查申请人的飞行试验结果、飞行试验风险管理、审定飞行试验前的TCB会议等。

1.2 FAA关于TIA的定义及适航要求

FAA适航程序Order 8110.4C[3]第2-6节r条对TIA进行了定义。FAA用于判定飞机是否具备颁发TIA条件的适航要求有：适航规章FAR21.31，FAR21.33，FAR21.35，FAR21.39[4]和审定程序Order 8110.4C第2-6节中相关内容，包括：工程验证试验、工程符合性检查、分析、申请人的飞行试验、申请人提交符合性验证资料、申请人的飞行试验数据和报告、审查型号资料、审查申请人的飞行试验结果、飞行试验风险管理、审定飞行试验前的TCB会议等。

1.3 EASA的型号合格审定

依据欧洲航空安全局（EASA）颁发的《型号合格审定程序》[5]，欧洲航空器型号合格证申请人（包括已获得设计组织批准（DOA）或已申请DOA）的各种符合性验证活动（包括飞行试验）由其设计组织体系进行管理。最终，由EASA评估并判定是否接受航空器的适航符合性，整个型号合格审定过程中不存在TIA的概念。

CAAC和FAA型号检查核准书（TIA）适航要求对比

如上图所示，中美两国适航当局对TIA颁发前的适航要求基本一致。但就具体飞机型号审查而言，需型号合格证（TC）申请人与审查方就颁发TIA的具体条件进行深入的讨论并形成一致意见，包括明确进入TIA前应完成的验证试验、符合性检查、分析、软件成熟度报告、申请人飞行试验数据和报告等。

2 TIA在型号合格审定中的重要作用

获取型号审查核准书（TIA）是试飞组织工作中一个重要的节点，是型号能否开展局方审定试飞前地面检查、试飞目击及登机开展审定试飞的前提条件，其签发标志着型号合格审定工作将正式进入局方审定试飞阶段。

2.1 型号取证过程中的典型试飞类型

为更好地理解和贯彻局方颁发TIA前的试飞准备工作要求，表1从性质、规章依据、目的、特点等方面对型号合格审定过程中的申请人研发试飞与局方审定试飞的差异进行了对比分析。

型号合格审定过程中典型试飞活动及其特点对比分析

类型 申请人研发试飞 局方审定试飞

性质 研发试飞 表明符合性试飞 审定试飞

规章依据 不适用 FAR21.35（a）

CCAR21.35（一）（4） FAR21.35（b）（1）

CCAR21.35（二）（1）

目的 确认和验证型号设计 验证条款符合性 局方确认条款符合性

特点 1.申请人自行组织开展；

2.无需局方参与及监控

1.试飞飞机需进行制造符合性检查；

2.按经局方批准的试飞大纲进行；

3.局方监督下进行。 1.必须获得TIA；

2.局方试飞员和试飞工程师参与试飞；

3.在某些特定情况下，为了减轻申请人的负担经局方同意，局方同意，可与申请人表明符合性试飞同时进行（即并行试飞）。

2.2 TIA的性质及目的

TIA属于局方内部文件，由局方在申请人的支持下准备和编制，并根据审定试飞进展动态更新。TIA目的是授权局方人员开展相关审定试飞阶段的制造符合性检查、地面和飞行试验（包括运行评审）。

3 TIA颁发前准备工作

通过项目实践，在CAAC颁发TIA前申请人应完成的工作主要包括：

（1）编制验证试飞大纲，提交局方评审。

（2）编制试飞安全管理程序，并开展试飞风险评估（THA）工作。

（3）提出TIA 签发之前应完成的验证工作清单（包括： 计算/分析、试验室/机上地面试验、供应商设备鉴定试验等），并提交局方评估和认可。

（4）完成并向局方提交飞机级、系统级安全性分析报告。

4 TIA管理模式

局方将根据飞机系统及试飞工作的复杂程度确定不同的TIA管理模式，常用模式包括：

（1）对于仅有单架试验机且飞行包线简单的型号，可通过一份TIA对所有的局方审定试飞进行管理。

（2）对于有多架试飞飞机、飞行包线复杂的型号，可通过多个TIA对试飞工作进行管控，且TIA的颁发形式也可以根据需要而定：1）为每个分系统颁发一个独立的TIA；2）全机级“基础TIA”加上针对每个分系统的“补充TIA”。即在完成基础性试飞科目（如空速校准、操稳特性、性能等），确定“飞机正常工作”飞行包线后颁发“基础TIA”；后续在系统或设备具备审定试飞条件后颁发分系统的“补充TIA”。

TIA 是动态管理和更新的文件，在需调整审定试飞科目、增加试飞飞机或试飞飞机构型发生较大变化时，应及时对TIA进行修订。

5 结论

获得局方颁发的TIA是型号进入局方审定试飞阶段的前提条件，本文通过分析和研究CAAC及FAA颁发TIA前的有关适航要求，并通过国产某型飞机的TIA适航管理工作实践，为高效组织和实施TIA颁发前的各项准备工作提供了理论依据，为我国后续民用运输类飞机TIA准备工作提供了参考和借鉴。

参考文献：

[1] AP-21-AA-2011-03-R4 航空器型号合格审定程序 [S].

好累啊范文第5篇

从来啊，都是我以一种保护者的身份，保护着这段感情。有时候这段感情在我的眼里，在我的心里，太多时候都像一个易碎品了。我总是小心翼翼的捧着这个易碎品，我害怕哪一天，如果我没有好好保护好这段感情，它是不是说碎就碎了。

是的，这段感情太容易碎了，正是因为我每次都以一种保护者的身份默默的保护着守护着这段感情，导致了我久而久之，把这段感情看成我需要小心翼翼捧着的了。却忘了，我也是个需要好好保护的人呀，可是我却总是被忽视的那一个认啊。一直以来的付出，真的让我好累好累，不只是身体上的累，连心里都很累了，简直是千创百口，很多时候很多事情我都不想说，藏在心里有时候爆发出来才会更吓人。我从来都只是选择默默隐忍，隐忍很多很多的东西，我害怕自己万一没有保护好这段感情，感情说碎也就碎了，所以我选择隐忍， 隐忍你对我的残酷，对我的冷，对我的一切一切的不好，我都选择了忍。可是似乎忍是没有用的，因为一味的忍让啊，往往都只会换来别人的得寸进尺，我不是很清楚的了解这个道理，你却真实的给我演示了一遍，心里说不累可能是假的吧，真的真的好累啊，很多时候的自己我都不知道我还在坚持什么。捧着一段要碎的感情，我却紧紧地握着，害怕别人抢走我的宝贝，害怕这个宝贝哪一天我没有守护好，它轻轻的掉在地上就碎了。可是每次的小心翼翼，胆战心惊，都让我累了，一个人的耐心真的是有限的，对一段从始至终只有一个人付出的感情也有点厌倦了。我累了，好累好累的，一直得不到回报， 只有付出的人儿很容易累的，我想放手了，因为，真的很失望啊，攒起来的失望一下子就足以支撑让我离开了，不好意思了，我先离开了，明明是你最开始的承诺都没有实现啊，我想要的未来你没给。

很累了呢，真的很想放手了啊。