仓储设施

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇仓储设施范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

仓储设施范文第1篇

近两年来，我们认真分析形势，坚持一手抓改革，一手抓发展，在基层粮食购销企业改革、大量分流企业富余职工、降低经营成本的同时，积极开展粮油购销业务，没有丢掉粮食经营这个主业，把仓储设施的维修和建设工作放在重要地位，主动争取并赢得市、县粮食、财政等主管部门的大力支持，先后自主筹集维修和建仓资金160多万元，对地处210国道、修建于上世纪50—60年代的老粮仓进行了较大规模的维修和改造，还新建仓库1200吨(容量)。使原来破旧不堪的6000吨(容量)老粮仓旧貌变新颜，还添置了机械通风、环流熏蒸和电脑巡测等较先进的现代化科学储粮设施。除了每年自主经营粮油上万吨以外，还组织粮食职工到农户手中收购粮食7161吨进仓储备(其中最低收购价粮食6209吨、商品粮食952吨)。现在，粮食储藏安全，品质良好，职工有活干，企业有效益，农民有粮不愁卖，地方救灾心不慌，国家要粮有保障。

2005年“7．8”洪灾期间，万源、宣汉普降暴雨达545．8毫米，地处宣汉中河流域的我站新华、厂溪、黄金一带二万多人围困在洪水之中，沿线10多万人受灾，所有通讯设施损毁并中断5天，仅有的一条县际公路被泥石流堵截、中断—月之久，数万人等米下锅。这时，在灾区内，我站所属仅有的一座仓库的粮食未被水淹，我们当机立断，从农村调来多台打米机，昼夜加工大米供应灾民，为政府分了忧，为灾民救了急，稳定了灾民的恐慌情绪。

回顾基层粮站仓储建设和管理工作的历程，以及目前改制中，一些企业的仓储设施现状，无不令人担忧。

仓储设施范文第2篇

Abstract： Problems of transport and warehousing facilities in south plant of Tangsteel Corp. are analyzed and summarized. Aiming at the shortcomings of the existing， according to the principle of plant transport system optimization， the transport scheme as well as the railway station reconstruction， expansion of storage capacity and using heavy-duty and special railway transport equipment are proposed and implemented. These measures enhance the transport capacity of the plant， improved product delivery logistics services.

关键词： 唐钢；厂内运输；仓储；改造

Key words： Tangsteel；plant transport；warehouse；transformation

中图分类号：F53 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）16-0026-02

0 引言

唐钢南厂区是唐钢的老厂区，包含唐钢全部的炼钢、轧钢工序，并有一座3200立方米高炉以及配套的烧结、动力设施。在全面深化生产组织模式和直面市场营销服务模式转变的大背景下，提出了厂区的铁路运输和仓储设施的改造。

1 唐钢南厂区铁路运输和仓储设施存在的问题

1.1 铁路接卸及发运能力不足 铁路接卸设备不能满足原燃料铁路到达的需求，致使大量物料通过公路运输方式供应，增加了物料运输成本。唐钢专用铁道和国铁的交接能力以及铁路车皮接卸能力是按上世纪80年底末唐钢产能200万吨建设的，而到2010年，产能已经超过800万吨，虽然采取了部分直通运输方式，但是仍不能满足火车运输需求，并且卸车方式大量采用人工卸车，卸车效率低下，经常造成车皮积压。

唐钢年生产能力800万吨，由于受厂内铁路货车装车能力及接轨站运输能力的限制，铁路发货所占比重一直较低，仅占25%左右，很多适合铁路发运的钢材不得不通过公路运输，增加了销售费用。虽然与唐山南站达成了直通运输协议，到发唐钢的列车可以通过工业站直接到达唐山南站交接，但是由于装卸能力限制，该举措效果并不特别显著。因此必须提高铁路货车的装车及接卸能力。

1.2 厂内铁路调车场能力不足 铁路到达货物的货物很多是经专列运输，钢材集港通过铁路发运时大部分也是专列运输，需要整列集结、送出，增加了铁路线路的占用，使本来就能力不足的铁路调车能力更显紧张。特别是唐钢南区3200高炉投产后，原料运量大幅度增加，担当厂内铁路车辆解编认为的工厂站已经不能满足原料的铁路运输接卸任务，，导致大量原料采用汽车运输，并且造成国铁车辆在厂内停留时间的增加，增加了公司的物流成本。

工厂站作为唐钢的综合性车站，担负着唐钢南厂区所有普通铁路车辆的作业，包括车辆解编、原料到达和钢材发运的取送车、部分厂内半成品的运输。工厂站办理普通货车作业的站场有包括一条机车走行线在内的10条股道，到发作业和解编作业混合使用股道，有效容车数159辆。南厂区增加炼铁能力后，每日原燃料到达车车数182 辆，成品发货车数114辆，加上厂内专用车，站场车辆周转量总计已高达387车/日。车辆作业的增加造成工厂站运输生产组织的困难，运输作业效率降低。

1.3 钢材仓储场地狭小 生产系统的改扩建基本都是在钢材市场需求旺盛时期，钢材属于卖方市场，只要产品下线，就能装车运出，致使建设时库存场地狭小，仓储能力低，并且较少考虑铁路发运需求。由于钢材市场萎靡，有时不得不被动地进行转库存储。另外，受仓储能力及仓储管理水平限制，小批量钢材经常被压在下面，客户提货时，只能进行倒库处理，增加了吊装作业费用，也降低了客户满意度。随着多品种、小批量订单式生产模式的推行，仓储场地不足的矛盾更加突出。

1.4 汽车运输影响城市交通 企业生产活动不仅要考虑经济效益，也要顾及社会效益，注重改善社会形象。唐钢面靠唐山市中心区，经常出现大型货车出入厂区造成的城市道路交通拥堵，给企业形象造成不良影响，并且也容易造成涉及职工的交通事故。提高铁路运输比重，或者改善汽车运输通道、使之在远离城市中心出入厂前是改善城市交通环境的一项重要举措。

2 厂区运输系统优化的原则

运输布局与生产物流关系不但可以充分利用物流资源合理组织物流、规划物流，而且可以提高物流的效率，从整体的角度发挥物流的效益，并有效控制成本。运输布局与生产关系优化是钢铁企业提高竞争力的重要因素。钢铁企业运输布局与生产物流优化的优化原则应符合如下两点：

首先，内部与外部环境相结合。钢铁企业的物流状况除了受到诸如企业规模、产品特点、人员数量等内部因素的影响外，还受到包括市场价格、国家政策、竞争状态等外部因素的社会经济大环境的作用。因此，在进行运输系统优化的过程中，应该使企业的物流系统保持足够的可适应性，在充分考虑企业自身的特点的同时，顺应市场的需要。

其次，当前利益与远期利益相结合。钢铁企业在进行运输仓储系统改造时，改造方案应该在满足眼前的目标的同时，还应照顾远期发展的需要。如果采用的方案对当前和远期都有利，无疑是最为理想的方案。

从加强企业总平面布置调整的角度，钢铁企业应合理布局和整合仓储设施及库存数量，改造自身的物流流程，调整各种运输方式的比例。充分利用停产闲置厂区，节约、集约利用土地资源，使其土地资源合理利用。做好总平面布置规划，不但可以降低物流成本，而且能够提高土地资源利用率。合理布局仓储设施，并且加快仓储设施整合和配送中心建设，提高物流集散和运输效率。

3 制定厂内运输方案

通过对原料的供应和钢材的外发对运输、仓储的需求以及现有能力的全面分析，提出厂内铁路改造措施和运输方案，包括铁路装卸线的使用、机车车辆和吊装设备的配置等。在进行运输方案的分析时，根据厂区布置情况，对不适宜铁路运输的车间保留道路运输方式；对于受国铁限制不能完全实现铁路运输的车间，预留铁路装卸线位置，视运输资源的情况适时建设。

4 改造措施的实施

4.1 改造工厂站和装卸线 结合公司总平面布置和运输需求，本着充分利用闲置土地的原则，实施了如下扩建方案：将工厂站炼钢辅料和焦炭装卸线以及配套的仓储设施整体搬迁至原第四轧钢厂院内并升级改造，利用场地将铁路站场扩大到18条股道，缓解南厂区铁路解编和接发车能力。新建工厂站至原料区的走行线，以减少机车作业等待时间，预留铁矿石卸车线一条以满足远期火车运输的需求。

4.2 新建钢材成品库 新建钢材成品库建，包括热板成品跨、热轧平整跨和棒材成品跨厂房及配套设施、5条火车装卸线和3条汽车通道。投入使用后，唐钢整体成品存储能力得到大幅提升，铁路发货能力由原来的日均120车提升至160车，厂内热轧卷板、棒材具备全部火车倒运出厂、发运的能力，冷轧料改为火车运输，成品、半成品运输环节集中管控得到强化，减少因二次倒运产生的费用，最大限度实现物料直供。同时，唐钢整体物流结构将得到进一步优化。铁路运输能力的提高使唐钢物流结构得到优化，使运输方式的选择更加灵活，减少了公路运输因恶劣天气、道路限行、堵车等诸多不可抗因素的影响，物流运输的可靠性得到增强，销售物流的服务水平得到全面提升，库存管理持续优化满足了钢材品种多样化的仓储需要。不同品种钢材的库存量得到更加有效地合理调节、科学管控，进一步实现对市场的快速反应，增强了企业应对市场风险、缓冲市场变化的能力。

4.3 实现厂内铁路运输重载化 为了满足冷板厂铁路供料的大幅度增加，利用已经报废的美国鱼雷混铁车转向架和闲置的原四扎厂倒运钢坯60吨专用平车车体，制作百吨冷板料专用车。通过在车体上铺设钢板增加承载强度、对转向架心盘进行改造解决衔接问题和将制动系统重新设计提高制动倍率等措施，百吨冷板料专用车，经测试和试运，各项技术指标完全符合要求。该措施在不增加货位线的基础上满足了冷板厂原料的运输需求，大大降低了运输成本。将工厂站至冷板厂的铁路线路改造为60kg/m轨道，适应重载车辆的运输冷轧原料的要求。

4.4 使用专用运输设备 对铁路运输用平车进行改造，在不使用架装工具的情况下既可以装运热轧板卷，也可以装运棒材产品，提高了车辆使用的灵活性，降低了车辆周转时间，从而也减少了专用车用量和工厂站铁路线路的占用时间。对外发板卷产品，购置能够循环使用的专用托架，不仅缩短了装车时间，也节省了加固费用。

5 结束语

唐钢通过对南厂区的铁路运输和产品仓储设施进行改造，提高了铁路在厂内运输中所占的比例，适应了产品日趋多样化对运输、仓储的需求，改善了厂区环境，增强了产品销售运输方式的灵活性，满足了不同用户的运输要求。

参考文献：

[1]谢子佳，吕永波，付蓬勃.钢铁企业运输布局与生产物流关系研究[J].物流技术，2009，28（8）：130-135.

仓储设施范文第3篇

一、指导思想

以党的十七大精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，以保障县域粮食供应安全为己任，切实加强仓储制度、仓储设施、仓储技术和仓储队伍建设，贯彻新制度，推进规范化，全面推动我县粮食仓储工作科学发展。

二、主要任务

通过开展规范化管理活动，深入学习贯彻粮食仓储管理法规和规章制度，切实整改工作中存在的薄弱环节，完善仓储基础设施，改善仓储保管条件，健全仓储管理制度，规范仓储管理行为，提高管理队伍素质，全面提升我县粮油仓储规范化管理水平，确保粮食储备安全。

三、活动内容

（一）贯彻粮食仓储管理制度。认真学习贯彻《粮油仓储管理办法》、《粮油仓储企业规范<管理水平评价暂行办法>》等粮食仓储工作系列标准，严格按照粮食管理法规、规章和规范性文件的要求，结合我县实际，全面梳理现有仓储管理制度，依法建立健全科学合理，符合企业规范管理要求的新型仓储管理体系，为收储公司科学发展提供制度保证。同时，制度执行要与企业的岗位责任制挂钩，并制定相应的监督检查措施，保障各项制度有效落实到位。

（二）加强粮食仓储企业管理。收储公司要在依法健全制度的基础上，探索完善运行机制，切实做好各项仓储业务工作规范。要科学制订《粮食仓储管理工作流程》，对粮食入库、粮食保管、粮食出库、数量管理、质量管理、粮情检测、机械通风、粮食熏蒸、药剂管理、机械管理、器材管理、库存检查、维修保养、安全生产、岗位职责等作出具体规定，形成新的统一规范。今年要在县粮食储备中心继续保持三星级粮库的基础上，滨海粮库要做好创建星级粮库工作，争取达到三星级管理目标。

（三）改善粮食仓储设施条件。要围绕为农服务与粮食安全储备的需要，按照粮食流通基础设施现代化的要求，建设与现代粮食物流发展和地方储备粮油管理相适应的仓储设施，不断提高粮食仓储装备的现代化水平。其一要加大基础设施投入，重点是部分仓库的墙面、路面整修和相应的棚仓设施改造；其二要继续改善收购条件，科学合理地配备好除杂机、输送机、地磅等收粮设施，不断提高粮库的粮食处理与物流效率。

（四）提高科学保粮水平。要进一步解放思想，转变观念，树立科学储粮理念。要在现有科学保粮的基础上，加大人、财、物的投入，积极引进应用先进、成熟、适用的生态储粮技术，中心库规模大，基础好，要率先垂范，在推行低温储粮的基础上，积极探索气调储粮，仓外检虫等新技术，不断改善储粮品质。

（五）完善粮食库存管理。要加强库存管理，按照“一符三专四落实”的要求，切实做到品种清、性质明、数量准、质量好，确保库存数量真实。各种常用账、表、卡的式样要按照《国家粮食局关于<库存粮油货位卡>等粮油仓储管理常用表格表样的通知》要求进行统一规范。进一步严格把握入库质量关、日常监测关和出库检验关，确保入库粮油合格率、储存粮油品质宜存率、出库粮油检验率均达到100%。并创造条件逐步实现计算机数字化粮油管理全覆盖。

（六）加强仓储队伍建设。要针对我县粮食保管队伍现状，一手抓仓储建设，一手抓队伍建设。要重视开展粮油业务知识培训，有条件的粮库要进行每周业务情况交流，早稻收购前开展粮油收购和保管技术比武，鼓励员工积极参加上级组织的各种职业技能培训、考核、鉴定，对通过努力取得相应中高技术职称的，公司要给予一定的奖励。要有计划地补充新生力量，把专业对口、学历较高、年富力强的人员充实到粮食保管队伍中来，不断提高仓储管理队伍的整体素质。

四、组织领导

成立县“粮食仓储管理规范化建设年”活动领导小组：

五、时间安排

县“粮食仓储管理规范化建设年”活动分三阶段进行：

第一阶段：宣传发动阶段（4—6月）。成立组织，制订方案，贯彻上级精神，学习有关文件，宣传仓储管理规范化的意义，组织活动全面开展。

仓储设施范文第4篇

“可持续发展”战略越来越受到人们的关注，在社会上得到广泛的宣传和应用。在建筑领域也掀起了一股“绿色建筑”潮。本文以兰溪市粮食储备诸葛库方案为例，从项目的总体规划、单体设计以及工艺设计等多个角度，阐述了“绿色建筑”设计理念在粮食仓储建筑设计中的应用与发展。

关键词：

可持续发展；绿色建筑；粮食仓储建筑

1工程介绍及设计指导思想

1.1工程介绍。兰溪市粮食储备诸葛库是新建项目，项目总用地面积：36000m2总建设用地面积33980m2，总建筑面积12519m2，建设总仓容3.35万吨。我们以“绿色、生态、智能”为目标，秉承以人为本、和谐共生的规划理念，集成了国内外领先技术，以技术创新推动产业进步，实现绿色建筑人性化、信息管理数字化、生态储粮智能化。

1.2设计指导思想。（1）总体规划一次到位，设计充分利用现有的地质、地貌自然环境，将建筑群自然的、科学的规划、完整的融入整个库区中。（2）在设计工作中将严格遵循我国现行的有关政策、法规、规范，认真落实国家计委、国家粮食局关于国家粮库建设的有关规定，认真贯彻技术先进，做到总图布局合理，工艺先进适用、操作方便、管理科学、调度灵活、储粮安全，将兰溪市粮食储备诸葛库建设成集储存、集散、信息管理为一体的现代化粮库。

2总体规划

2.1库区现有总体布局结构分析。总体规划一次到位，因地制宜、统筹兼顾、形成有利于实现可持续发展的布局结构，功能分区和用地安排留有弹性和兼容性，合理紧凑，体现土地的综合价值。符合环保、消防、工艺作业顺畅等要求，为储备库动态发展创造拓展空间。遵循可操作性原则，使用功能相近的建筑合并设计，设施资源尽量共享，降低能耗，保护生态优化环境。

2.2总平面布置。新建场地呈2块叠加梯形地块，总地块分成仓储区、辅助用房与生活区：仓储区布置在南面大的梯形地块，布置21米*66米（4幢）、21米*42米（2幢）共6幢平房仓，仓容量为3.35万吨，外墙仓间距均为18米，满足进粮及补粮要求。技术服务楼及办公生活楼区布置在主入口传达室下呈三面围合形，以直径12米圆形为中心，两边平面退台式布置更突出圆形主入口，平面布置功能分区明确：消防器材室、售粮农户服务中心、检化用品库、信息化控制机房等技术服务用房布置在北面沿330国道，南北方向布置，衔接北、东两面的圆形是主入口、中厅、走廊、熏蒸设备储藏室，东面一层是主任室、业务室、保管员室、计量控制室，南面一层为厨房餐厅，东面二层是值班人员休息室，南面二层为会议室，三面围合布置，功能分区明确，又整体贯通是整个粮库的行政及生产管理的指挥与控制中心。

3绿色建筑粮库平房仓设计

以“绿色、生态、智能”作为创作理念，体现绿色、生态、智能为主题与建筑平面彰显了兰溪市粮食储备诸葛库行业特性。本着绿色、节能的设计原则，建筑屋顶均采用坡屋顶，屋顶高低错落，丰富层次感，屋面平、坡相结合的现代与传统完美融合在一起，现代风格与古典兼收并蓄，简洁与精心相融，将粮库平房仓与周围自然环境完美融合，不仅使各房间均得到良好的视野，同时获得了良好的自然通风和采光效果。本工程采用钢筋混凝土现浇双层坡屋顶，上面瓦屋面，下面现浇混凝土结构的中空通风屋面，有效降温散热，采用有组织排水。本工程仓型为散装平房仓，散装平房仓是吸收传统仓型优点，解决气密性问题的基础上改进而成，该仓型具有良好的保温隔热性能、气密性好、防渗漏能力强、外观整洁、维修方便等优点。本工程粮库墙体采用490墙节能实心红砖，有利于墙体的结构受力，达到储粮保温、隔热的效果。

4生态储粮系统

4.1粮食储存的“四合一”升级新技术。以粮情电子检测、机械通风、环流熏蒸和谷物冷却低温储粮为主要内容的粮食储备“四合一”新技术在我国粮食储藏领域广泛应用，为保障我国粮食安全做出了巨大贡献。粮食储藏“四合一”升级新技术以储粮生态理论为指导，以横向通风技术为核心，横向通风管网是各项技术应用的共用基础设施。

4.2节能、保温的仓型结构。平房仓墙体采用，490墙节能实心红砖（用于粮库），达到储粮保温、隔热的效果。屋顶均采用钢筋混凝土现浇双层坡屋顶，上面瓦屋面，下面现浇混凝土结构的中空通风屋面，有效降温散热，采用有组织排水，散装平房仓是吸收传统仓型优点，解决气密性问题的基础上改进而成。该仓型具有良好的保温隔热性能、气密性好、防渗漏能力强、外观整洁、维修方便等优点。

5信息化、智能化系统

结合粮食现代管理信息平台综合、系统地进行设计，加快信息技术在粮食保管、储藏、流通领域的全面应用，带动和促进粮食科技管理水平的提高。重点设置和应用“数字粮食流通”、信息采集、预警、预报、反馈、控制技术，并基于GIS、GPS、RS这三种空间信息技术，促进及保证管理决策技术在新仓库的全面应用，推进粮食保管、储藏、流通中电子电脑化管理、监控和商务的发展，达到信息数据交流和共享，以加强粮食仓库动态信息管理的有效进行。

参考文献：

仓储设施范文第5篇

[关键词]仓储作业;信息化;教学设计

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.157

1 引 言

近年来，随着信息技术的高速发展，以计算机和互联网为主的信息技术迅速渗透于社会的各个领域，尤其是教育领域。教育信息化是指全面深入地运用现代化信息技术来促进教育改革和教育发展的一种全新的教育形态，它成为网络信息时代最显著的教育变革，它给传统的教学模式带来深刻的改革。2012年4月，教育部等九部门《关于加快推进教育信息化当前几项重点工作》的通知中指出，实现教学点数字教育资源全覆盖;推进农村中小学宽带接入与网络条件下的教学环境建设;推动优质数字教育资源的普遍应用;推进网络学习空间建设;建设教育资源公共服务平台;建设教育管理公共服务平台;加大教师应用信息技术能力的培训力度。国家对于教育信息化建设方向的政策和指引明确了未来方向，同时也对我们教师的教学能力提出了更高的要求。我们必须在教学中将信息技术与教学很好地进行整合，做好信息化教学设计，才能高质量地完成教学任务。

2 信息化教学设计的内容

2.1 信息化教学设计的含义

信息化教学设计是在建构主义学习理论指导下，运用系统方法，利用计算机多媒体技术、网络通信技术等先进技术，以学生为中心，充分发挥学习主体的主动性、积极性，充分利用现代信息技术和信息资源，科学地安排教学过程的各个环节和要素，以实现教学过程的优化，以完成知识的意义建构与培养学生的创新能力为主旨的学与教设计。

2.2 信息化教学设计的特点

信息化教学设计的特点是采用以问题为中心的信息化教学设计，以“任务驱动”和“问题解决”作为学习和研究的主线，创设相关有具体意义的情境，将信息技术与完成任务有机整合，促进学生高级智慧能力的发展。信息化教学设计的目标是帮助全体教师在自己的日常课堂教学中，充分利用信息技术和信息资源，培养学生的信息素养、创新精神和解决问题的能力，从而增强学生的学习能力，提高学习效率。

3 实现信息化教学设计的基础

3.1 借助物流管理教学资源平台

北京市商务科技学校的物流管理教学资源平台能为教师提供每一门物流专业核心课程的教学内容，包括课件、数字化教学资源、各种互动资源、各种素材、测验内容、教学评价等等，既可以满足教师日常教学，同时也为学生提供了课前预习、学习内容、课后复习、拓展学习内容等多个专栏。资源平台使用非常方便，学生可以随时对教学内容进行查询、预习、复习、测验;教师也可以随时查看每个学生花费了多少时间进行学习、学生的学习效果，学生上交到资源平台的作业（有的是查找图片、有的是方案设计、有的是操作流程的视频资料等），教师随时掌握学生的学习情况以及他们遇到的难题，以便做出有针对性的辅导。

3.2 充分利用“未来课堂”的教学环境

改变传统讲台、黑板、教科书的教室环境，充分利用北京市商务科技学校“未来课堂”的教学环境。未来课堂有着许多先进的设备，比如云计算及平台技术、交互式电子白板技术、智能中控技术、视音频采集技术、远程互动技术等。在这里教师可以通过分屏显示，同时展示更多资料，通过实时反馈系统及时了解学生学习效果。还可以通过交互式电子白板技术用电子感应笔直接在电子白板上板书，随时保存，方便教师课后整理、打包，循环使用。此外，教师还可以将课堂延伸到课后，在互联网上继续进行知识的拓展。丰富的课程资源甚至还能帮助教师实现课堂翻转。让学生在课前观看教学视频和课件进行自主学习，而将课堂时间用于充分的互动讨论。每一个学生都能参与实际的课堂学习，也可以在网络空间中参与在线课程、交流等。环境舒适满足各种教与学的需要。

3.3 将信息化教学手段与真实的实训场地有效结合

北京市商务科技学校仓储配送中心是依据企业实际的工作环境和作业流程设计的，分为立体库作业区、拆零拣选作业区、复核包装作业区和叉车库作业区四个区域，拥有现代化的仓储配送软、硬件设备和先进的信息技术，其中包括仓库管理信息系统、输送与分拣信息系统、电子标签系统、条码信息技术、无线射频技术、GPS/GIS等现代化的信息技术，可以说现在物流企业中运用的先进的物流信息技术和信息系统，在北京市商务科技学校仓储配送中心都能找到。学生在实训中心，通过完成具体、真实的工作任务，了解企业的工作流程，都能达到仓储企业的上岗要求。现代化的实训中心配备现代化的信息化教学，更能激发学生的学习兴趣，更能让学生真正理解企业的工作过程，比如学生可以在实训区里进行专业技能训练，同时通过网络实现远程专业课程教学互动，满足物流专业理实一体化教学的需要。

4 信息化教学设计的实践

这是整个信息化教学设计的关键，这个过程分四个部分完成。

4.1 布置任务

笔者利用北京市商务科技学校物流管理资源平台，登录主页之后进入今天要学习的内容――出库备货作业，然后布置今天的工作任务：“2014年2月26日，商务1号库收到家乐福、酷8及联合利华三家客户的货物出库任务，要分别完成三个客户有关货物20箱五月花卷筒纸，20箱乐百氏引用矿泉水，3个小熊学数学第三阶段书籍，5个小熊学数学第二阶段书籍，6个小熊学数学第一阶段书籍，2瓶屈臣氏蒸馏水等货物的出库备货作业。”同时提出任务的要求：“请同学们以仓管员的身份，依据出库备货的管理原则，利用手持终端等相应设备将需要出库的货物进行下架，并搬运到出库备货区，完成出库备货的操作”。

4.2 分析任务

笔者将全班学生分成两个小组，分别是红队和蓝队，都代表商务1号库的工作人员。要求学生分组之后，每个组结合资源平台所给的学习资料制定作业方案，并将方案上传至资源管理平台，同时各小组派代表上台陈述小组的方案，并互相点评。然后笔者将4个电子学习资料提示给学生，这些学习资料分别是出库备货概述、拣货作业方式、认识出库单、出库备货流程。这些资料有的是文字形式，有的是图表形式，有的是视频形式，有的是Flas等形式，他们都可以在资源平台上随时打开进行学习。此时，学生一边查阅学习资料，一边讨论分析工作任务，并在任务单上进行作业方案的初步设计。学生组内商讨之后达成一致，将方案通过网络上传到资源平台。笔者就可以在资源平台上看到红队和蓝队制定的工作方案，通过大屏幕可以进行播放。笔者看到他们还将本组各个成员按照工作岗位进行了分工。学生此时学习热情高涨，争先恐后要向全体学生展示自己组的设计方案。当每组学生陈述完自己的设计方案之后，其他小组同学也都给予了相应的修改意见，同学们再一次完善自己组的方案设计，就等着到仓储配送中心实训场所进行验证了。

4.3 完成任务

红、蓝队分别到仓储配送中心实训场所，通过完成工作任务来验证本组设计的方案是否合理。整个过程中让学生自主地分配工作任务，自主地进行学习讨论。遇到难题时，他们会停下来集思广益商讨一下，然后找到一个好的办法后，大家又开始继续完成工作任务。在整个完成任务阶段，学生充分发挥了主体性地位，体现了学生在“做中学”的职教理念，也使学生更加加强对知识的理解，从而实现本节课的知识与能力目标;通过小组合作完成任务，加强团队合作以及保证货物安全的意识，也实现了情感目标。最后，学生都非常满意自己出色地完成了出库备货作业的工作任务。

4.4 总结评价

在评价环节中，学生也是自己进行设计，他们认为两个组中相同岗位角色的学生应该是一组，一个学生进行操作，另一个学生进行拍照评价。如红队的仓管员在完成工作任务时评价的同学就应该是蓝队的仓管员，因为相同的工作岗位职责应该是一样的，评定标准也应该是一样的，这样的评价严谨、操作规范性好。果然，效果不错。同时，教学资源平台还提供了一个评估量化表，学生进行了自我评价、小组评价以及教师评价。在点评时，评价组的学生到台前，一边展示从iPad上拍下来操作学生在完成任务过程中的图片或视频，一边向全班学生讲解同学做得好的地方以及不足的地方。被评价的学生看到自己有失误的地方也都表示认可。学生感到用iPad能非常及时进行反馈，效果非常好。这一过程中，评价的目的不是要找出学生操作流程的失误，而是要让学生能更好地理解出库备货作业的管理原则，能更加规范操作手持终端、搬运车等相应设备，达到企业岗位要求。

5 信息化教学设计的实施效果

5.1 培养了学生独立完成工作任务的能力

这堂课的教学效果与以往的以“教”为中心的效果完全不同，不是教师手把手地教学生，做示范，学生进行模仿，而是给学生以明确具体可操作的任务，让学习者独立、主动、自由地探索、发现。这样的学习充分调动学生的学习主动性与积极性，极大程度地培养了学生的团队合作精神，使他们具有社会交往和社会责任的意识。

5.2 培养了学生自主学习的能力

这堂课学生在完成任务的过程中，通过自己搜集学习资料，自主分析、思考，共享资源，自主学习，将学习过程中的问题到教学资源平台，通过网络与教师进行答疑解惑，这样可以增进师生之间的互动，使教师及时了解课堂教学效果，及时改进教学方式。同时，信息化教学充分利用多媒体技术，满足学生视、听、感官需求，调动学习积极性，激发学习热情，活跃课堂教学气氛。

5.3 实现了理实一体化的教学

这堂课我们可以清晰地看到，学生在完成工作任务的过程中，他们自己分析思考，动手搜集、查阅资料，在实践中不断进行总结，对所学的知识牢固地把握。同时，还做到了将所学的知识用来指导自己的实践，理论与实际相结合，顺利地完成了各组的工作任务。这堂课真正做到了教师在“做中教”、学生在“做中学”理实一体化的教学。

5.4 实现了对工作过程客观的评价

从评价过程中，我们可以看出整个评价是学生自我评价、小组评价和教师评价三个方面来进行。借助iPad的拍照和录制视频的功能，各个评价组的学生清晰地记录了被评价组中每个学生操作时的动作、协作学习互相交流的画面。学生在这样的评价过程中，能够自觉客观地看到自己的优点和不足之处，实现了对工作过程客观地进行评价，加强了学生对工作流程的熟悉和对设施、设备规范操作的意识。

6 信息化教学的几点思考

6.1 成功的信息化教学有利于提高学生的学习效果

借助信息技术优化学习情境，学生参与的热情很高，课堂气氛融洽，学生学习轻松，发现问题能主动相互讨论，创新思维活跃。学生学习轻松。借助任务驱动的教学方法，通过老师的引导，配合丰富的网络学习资源和互动性强的网上讨论功能，学生的学习探究过程比较容易。学生经过自己多动手操作、主动探索的学习模式，在完成任务的过程和活动的体验中，进行自主分析，自主获取知识，习得技能，学会解决问题的方法，突出了学生主体性地位，体现“做中学、做中教”的职业教育教学特色。

6.2 信息化教学对教师的教学能力提出了新的要求

教育信息化成为网络信息时代最显著的教育变革，教育的信息化不但给传统的教学模式带来了深刻的变革，同时也对教师的教学能力提出了更高的要求。教师在教学中必须将信息技术与教学很好地整合，才可以高质量地完成教学任务。因此，我们必须做好以下几个方面的工作：第一，教师要转变思想，应该意识到信息技术对于教学应用的优势，改变过去习惯的教学模式。改变“一支粉笔，一本教材，一块黑板”的传统教学方式，利用现代化的信息技术来为教学服务;第二，教师要不断提高自己的信息化教学设计能力。教师能够有意识地将信息技术作为一个重要的因素放在教学设计过程中，这种意识将带来教学环境、教学内容和教学方式的巨大变革;第三，教师要不断提高自己的信息化教学资源和开发能力，教师能用计算机、网络以及各种软件来处理教学内容，具备各种演示、制作能力，为学生制作各种教学资源，还能够实现与学生的信息化互动;第四，教师还要有很强的信息化教学评价能力，能对设计的信息化教学设计教学评价，利用反馈的结果来修正自己教学存在的问题。

6.3 信息化教学对学校的师资培训提出了更高的要求

现代信息技术向人类发起的挑战，使得整个基础教育界都受到了巨大的冲击，促使传统的教育思想、教育理念、教育体制、教育模式、教育内容和学生学习方式都随之发生前所未有的深刻变革。课改之关键所在的教师，其职能、角色的定位，也将逐渐由传统的“知识传授者”转变成“设计者、指导者、组织者、帮助者、学习资源的管理者及研究者”。这种新型教师的职能转变，对教师的素质提出了新的更高的要求，学校应不断加强信息化教学设计能力的师资培训，培养出适应教育信息化的新型教师，使得教师们在信息化教学方式、信息技术的掌握以及网络资源的利用等方面都有很大的提高，不断提升信息化教学能力。

参考文献：

[1]祝智庭.走进信息化教育[M].北京：高等教育出版社，2001.

[2]皮连生.现代教学设计[M].北京：首都师范大学出版社，2010.