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关键词:幼儿;绘画心理;想象
绘画活动是孩子们比较喜欢的活动之一,也是发展孩子观察力、想象力、创造力的有效手段,然而现在许多家长把孩子送到美术班后,希望孩子在绘画方面有一个良好的发展,成长心切,有的家长认为自己孩子画的画幼稚,不成熟,表现力不够,甚至把大人眼里的世界强加给孩子,使孩子对绘画失去了兴趣,成为负担。通过几年的美术教学和摸索,我想谈一些自己的看法。
一、辅导幼儿画画,必须了解幼儿的绘画心理
儿童年龄小,生理器官远没有发育完全,对外界接触不多,知识经验很少,处于幼稚阶段,所以,他们的思维、认识、行为、动作都是幼稚的,他们在画画时的意识、想象以及造型也都是幼稚的,这说明幼儿的绘画心理受到生理的制约。
心理学家认为,人的大脑细胞约有百分之七十到八十是在三岁以前形成的,智力水平也有一半是四岁以前形成的。幼儿园大班同小班孩子的智力相比就相差很多。所以,幼儿对于绘画的知识和能力也是发展很快的。不同阶段就要不同对待。但是我们必须注意儿童心理的积极的、闪光的一面。那就是幼儿虽然缺乏生活经验,但却非常聪明,他们好奇、好动、富于想象、求知欲、创造欲非常强烈。他们的绘画心理主要是受以上心理所主宰,如果忽视这一点,对教育是一个很大损失。所以,我们辅导幼儿绘画,必须研究幼儿的绘画心理。
二、幼儿把绘画看作是一种游戏
爱美是人的天性,新生儿一睁开眼睛,就喜欢看美丽的颜色,你如果在摇篮上方挂上一个彩色气球,他的眼睛就会追随它。到长大了一点,他就喜欢美丽的玩具、漂亮的衣服,喜欢看美丽的图画。所以,一般幼儿没有不喜欢画画的,但是一开始对于绘画只是看作一种游戏。
儿童对世界充满着新奇感,什么都想了解,什么都想摸一摸,他们有好奇好动的特点,都反映在玩上,在玩中完善了各种身体器官,在玩中增加知识。他们在玩中模拟社会生活,当他们拿起笔来,在一张白纸上画出线条和形象来,看到颜色是那么美,感到非常好奇,就想试一试,觉得非常好玩。于是就喜欢了画画。所以,美术启蒙的第一步要从玩开始,在教学方法上要讲究趣味性,让孩子感受到绘画中的乐趣,让孩子看到绘画中非常有趣的效果,作为成人不能把孩子的画用好、坏两字来衡量,以免使孩子失去绘画的乐趣。
三、幼儿绘画心理,受生理条件的制约
“涂鸦期”幼儿绘画受生理方面的限制比较明显。他们的手、眼、脑还不能协调地配合,所以,画起画来还不能成形。开始画人时,一个圆圈代表头部,上面再画上两小圆圈就代表眼睛了,而耳朵眉毛往往被忽略,画身体也是一个方形,手长在半腰里,有的可能长在头上,腿直接画在方形下方,根本没下身。画手脚最初只是一根单线或一个细长方形。他们观察事物不全面,只能注意到最突出、最生动的部位。画人,别的地方可以忽略,头一定要有。而且总是先画头,眼睛一定不会忘记,因为他从不会说话的时候,就用眼睛和母亲、人们交流感情,画上身几颗纽扣比口袋重要,而且画得特别少,因为它处的位置突出。总之,对视觉和动觉刺激最强烈的部位,首先会受到孩子的注意。到五岁时画人基本上可以完整无缺了,头部还是偏大。随着观察能力的提高,头部和四肢的比例逐渐协调。五岁以内画人,大人小孩分不清,画得一般高,头大身小。
“涂鸦期”受生理限制最突出。但幼儿从三岁到五岁,不论是造型能力,还是想象力都发展得很快。如果幼儿在经过美术的培养后会在造型能力和想象力上超出正常年龄的水平,能画出动物联欢会,甚至能想象白杨树上眼睛在责备摘花的小女孩。孩子的进步多么快!
四、儿童在绘画中展开了想象翅膀
通过绘画活动,手、眼、脑得到一定训练,就展开了想象的翅膀,他们的想象不受任何条条框框的约束。
很多家长说:“孩子一画画就安静了。”我看表面上是安静了,而他们的思维活动却比平时更为活跃,这叫外静而内动,就以两三岁孩子而言,画东西还不成形,大人们几乎看不懂,你如果让他讲解一下,他会告诉你这是小鸟,这是房子,这是果子,小鸟在请客。他画小鸭子,嘴里常常学小鸭子叫“呷呷呷”;如果画小猫,就学小猫叫“喵喵喵……”四五岁孩子已喜欢画有情节的画了,画小猫捉老鼠、小鸭子游水,甚至编画连环画。因为,他们喜欢听童话,看动画片。幼儿期的幼儿不论是草木鱼虫,还是小猫小狗、狮子老虎、猴子大象,把它们都看成是有思想、有感情的,他们天真善良,活泼好动的性格,可以做人做不到的事,可以一起遨游太空,到月亮上去做客,把星摘下来戴在头上,充满想象色彩。孩子们的幻想是理想的萌芽,他们在绘画中的想象力对于我们成人是值得学习的。他们很有信心,画得像不像不影响他们的情绪,他们绘画的目的是为了高兴,不受任何框框的束缚,他们把自己的想象用自己的方式表现出来,就满足了。很多家长说孩子线画得不直,方圆形体画不好,而孩子却不管,只要想了就敢于去画,大胆尝试,毫无顾忌,这种敢想敢画是十分可贵的,作为家长要倍加爱护。
幼儿有着丰富的想象力和创造力,我们要充分认识和利用,从幼儿的角度去欣赏作品,不追求完美,应注意从每根线条、图形、色彩中发现幼儿的思想、情感,欣赏幼儿的点点滴滴的创造。总之,聪明的和天真幼稚的统一正是幼儿画的可爱之处,也是幼儿画的主要特征,所以,我们千万不能用成人的眼光和要求去评价幼儿画,让孩子用自己手中的画笔去描绘属于自己的蔚蓝色的天空吧!
【关键词】 城市商务中心区;CBD;交通规划;
1 引言
伴随着城市化的迅猛发展及新一轮城市总体规划的调整,我国城市不仅面临着城市规模的不断扩大,而且面临着城市内部的功能调整。城市用地结构的变化主要集中于两个方面:城市郊区化及城市中心区的整治。城市郊区化推动的人口和产业的外迁,为城市中心区产业结构的重组与功能的优化创造了的条件。不少城市已经将建设中央商务区提上议事日程。
要全面客观分析中央商务区与城市交通的关系,应该从城市中心区形成来看,早期形成在交通便利、人流量大、区位交通可达性最优的地区;但是随着商务及商业活动发展到一定规模、道路交通发展到一定水平,二者之间的交通矛盾日趋复杂;随着城市经济和城市机动化的发展,道路建设的不断完善,为中心区带来了更多的车流和人流,促进了中心区商务和商业的繁荣;但同时交通拥挤、环境恶化如影而至,随着交通和环境问题积累到一定程度,中心区的商务、商业活动受到的负面影响也愈加突出,对城市道路及交通系统提出新的要求;此外,从中心区商业和交通的不同性质来看,商务特别是商业需要行人聚集停留,交通是人流快速疏散,二者之间矛盾是必然存在的;可见城市中心区城市功能与城市交通的发展既相辅相成又相互制约,是城市中心区研究中迫切需要解决的重要课题之一。
2 城市商务中心区交通规划方案
2.1 前期调研工作
对现如今运行中的城市中心区地区,深入、系统的交通调查是分析城市商务中心区地区交通问题的基础,是决定未来交通规划方案成功与否的关键,通常情况下调研的工作内容如下:
(1)土地利用特征:城市商务中心区的土地使用情况是交通规划的基础,必须准确把握土地使用特征,重点是办公、商业以及其它配套功能等;(2)道路网络,城市商务中心区地区的道路网络结构有何特点,对外交通衔接如何,分别存在哪些问题;这是都是需要在现状调查阶段的重点内容;(3)交通特征:主要指城市商务中心区地区关键交通节点、出入口以及道路断面的交通流量情况,是否已经达到饱和;交通流的构成如何,城市商务中心区地区交通流的出行目的如何构成,是否存在过境交通与出入通相互干扰;(4)出行特征:主要包括交通出行的交通方式构成、出行的空间和时间分步如何,为下一阶段交通模型建立准备基础参考数据;(5)停车系统:现状城市商务中心区地区停车资源以及构成,不同用地性质的停车系统使用特征如何,在停车管理和收费方面存在哪些问题;(6)公共交通系统:主要包括现状和规划的城市商务中心区地区公交系统,地面公交和轨道交通分别如何分布,将来可以提供多少公交运能;(7)步行系统:城市商务中心区车行系统与步行系统是否相互干扰,能否为城市商务中心区地区出行提供舒适宜人的环境,重要节点存在哪些方面的问题等。
2.2 确定城市商务中心区的发展方向
根据城市商务中心区交通规划的前期调研,确定合理的城市商务中心区交通发展方向,才能保证城市商务中心区开发顺利进行,取得较好的社会经济效益。主要内容体现以下三个方面:(1)通常情况下城市商务中心区的开发以规模巨大的交通系统建设先导,城市商务中心区交通系统应该以城市整体交通系统为基础,强调城市商务中心区与城市各大区域间联系;此外应该明确道路交通系统、常规公交系统、轨道交通系统和步行系统之间结构关系,如何衔接以形成快捷有效的综合交通体系支持城市商务中心区的运行;(2)在交通综合系统的方式构成上,强调公共交通优先政策,建立以公共交通为主导,其他交通方式为补充,以保证大量人流活动提供快捷、方便的核心作为城市商务中心区的交通策略,最根本的目标,保持 城市商务中心区的活力,保证人流最大限度的集散自由,实现 城市商务中心区的区位功能;(3)不同性质的交通流分流,主要是针对通过性和集散交通;交通功能与商业功能的分离,特别是商业集中的地区。
2.3 城市商务中心区交通规划的具体措施
在城市商务中心区交通发展方向的指导下,城市商务中心区交通系统的规划方案技术内容主要包括:道路网络、交通组织、公交系统及设施、步行系统、停车系统等。
(1)道路交通系统规划
关键是梳理城市商务中心区地区的道路网络结构,形成主、次、支路合理的路网级配,确定道路功能和道路断面;并与对外交通特别是快速路形成密切的衔接关系。
(2)交通组织规划
内部交通组织规划:重点是充分利用内部道路,建立发达的微循环交通系统,如纽约的曼哈顿城市商务中心区和深圳人民南城市商务中心区。
对外交通组织规划:关键是与城市主要道路出入口的衔接,通常需要结合具体的交通特征进行详细的交通组织设计。
公交专用系统规划:针对公交系统城市商务中心区的供需平衡分析结果,改善城市商务中心区的公交系统,包括常规公交网络和轨道交通,甚至结合轨道站点或者公交站点设计城市商务中心区内部公交接驳系统。
不同交通方式衔接组织规划:针对城市商务中心区地区不同交通方式的衔接主要是轨道、公交站点与步行系统之间的衔接,结合地块建筑的具体特点,把主要站点与建筑物的出入口直接相连,改善步行环境,为公交出行创造尽可能好的条件。
(3)步行系统规划
步行系统的规划应该体现三个方面的原则:
1)以人为本,步行设施的建设要以满足人活动的生理和心里需要为前提;
2)人车分流,减少人车之间的相互干扰,创造宜人的步行环境;
3)步行设施的建设要与公交、轨道、大型停车场和大型商场、办公等人流集散点协调,方便行人在各种交通方式和目的地之间转换。 如金融街结合公交、轨道站点以及地下商业的开发,专门规划地下步行街;人民南地区则结合核心区的商业设施规划设计二层步行通廊,都为城市商务中心区地区步行系统提供了地面系统以外的空间,并且和商业结合,保证了步行系统的吸引强度。
(4)停车系统规划
停车系统规划的技术核心包括两个层面: 一是整合城市商务中心区地区的停车系统资源,重新规划调整城市商务中心区的停车系统布局,提高停车系统的利用率,解决停车难的问题。二是把停车需求控制作为城市商务中心区地区交通需求控制的最有效、直接的手段,结合城市商务中心区地区交通需求管理的目标,提出相应的停车需求管理方案。
结束语
城市商务中心区地区交通的特殊性和重要性,决定了城市商务中心区交通规划内容的复杂性,从城市商务中心区的交通战略规划,到城市商务中心区交通系统的详细规划,直至关键节点的交通工程设计,智能交通系统的应用以及各种交通政策、管理措施,都说明:城市商务中心区地区用地虽小,但是涉及到交通规划应该研究的各个层面,因此进行城市商务中心区地区交通规划的探讨应该是系统的、全面的。
参考文献
[1] 王朝晖等.现代国外城市中央商务区研究与规划.建筑工业出版社.2002年4 月;
[2] 吴明伟等.城市中心区规划.东南大学出版社.1999年8 月;
关键词 传统绘画 艺术特色 鉴赏能力
中国是一个有着五千年历史的文明古国,数千年的历史文化传承,使这个国家拥有独特的文化形态和艺术成就。在世界历史上有着卓越成就的传统绘画,最能表现其独特的审美意识。而要认识理解中国的绘画艺术,就要从历史的根源出发,以传统的中国绘画来进行解读和剖析。首先就要了解绘画的特点:
一、形、神、韵兼备,以形传神,是中国画的一个重要创作原则
“像不像”不是创作好坏的评论标准,也不是创作的出发点。中国画追求的是绘画的气韵和意境,只具备“画得像”的功夫,但是作品没有神韵,即使你画的再像,也不是中国画所追求的最终目的。比方说,在人物刻画中,中国画从姿态上区分男女的性别特征,女子线条柔美,削肩细腰,男子则是威武雄壮,身体结构并不相称。这就是只求神似,不求形似的象征手法,用以展现性别特点。从历代名家的作品中可以看到,作者都是以形似来展现整个画面的神韵,由一点来表现整个画面的空间感和视觉享受,显得磅礴大气。
二、中国画主要以线条表现事物的生命力
与西方绘画不同,中国画并不是立体描绘对象,而以简单的线条表现分界的临界点,比如在刻画人物侧脸时,用一条曲线表现鼻子和脸部的分界,用蛋形曲线展示人物的脸部轮廓。在山水的刻画中,以线条展现山水树木的纹理,这种处理手法让西方人叹为观止,也对后期印象派的创作产生深远影响。
三、色彩的渲染主要以墨色为主,用清水调和水墨制作出深浅不一的色彩来展示不同角度下色彩变化
例如最为明显的是在处理荷叶时,中国画使用深墨简单几笔描出荷叶的经脉轮廓,而离视线较远的一部分则淡化处理,以此表现作者的视觉角度。中国画虽然是平面创作,却能很好地衔接多角度的视察。
四、中国画不讲究立体描绘
无论是人物、花鸟、山水、虫鱼,都是平铺在一张纸上,而且打破了空间的局限。比如说,很多景物描绘的都是山、水、云、雾等自然景象,层层叠叠地绵延在图纸上,空间的界限得以无限延伸。在画古代庭院的作品中,是以空中俯瞰的角度,用假山、门洞、小桥、回廊等来表现庭院深深的光景。
五、中国绘画不讲究背景
中国画不像文学创作那样需要背景烘托,几条鱼,再添加几条波纹就可以看出是鱼翔浅底的自然图景,所以留白的地方很多。这些留白的地方又通过作者或者他人的题词增加独特的韵味,说明创作的动机和深层含义。西方绘画都是在整张纸上进行创作,无论人物和景物,都没有留白,这是因为他们更注重写实。
六、画中有诗的民族特色
这也许是中国画最显著的一个特征了,纵观国画自古以来的特色,无论画风怎样变化,有一点是创作者们始终不会改的,那就是作品中的题词。第五条中已经说到,中国画存在大量留白,这些留白在画作完成之后,都被填以诗词,并盖以章印。这既增加了画的文化内涵,又使后人在阅览的过程中,对创作背景、作者心态、作品深意有一个深刻清晰的理解,考究起来有根有据。
对国画的特点有了大致的了解后,就要看怎样去欣赏了。鉴赏中国画,首先要看这幅画的整体布局,作者的创作风格,画中是否存在深远的意境和趣味。画的意境和趣味性决定了作品给观众的第一印象,好的意境和趣味,能让鉴赏者产生继续浏览的兴趣,高超的创作技艺就是为画作的意境服务的。布局是画作的关键部分。
再看作品的线条勾勒,也就是工笔,是否与造型相符,物象特征是否明显,是否线条流畅,是否生动自然等,都是考察与鉴赏的范围。传统的画作都与书法作品挂钩,所以影响线条美感的还有作者的书法功底,功底较低的,往往线条呆板幼稚、疲软无力,作品缺乏灵动性。
因为中国画注重墨色的层层渲染,所以浓淡是一层层叠加的,很有层次感,所以在鉴赏过程中,要看画作中有没有存在局部死黑,色彩变化的情况,一般存在这种问题的画,是不会受到观众亲睐的。我们可以看看齐白石的画,比如说他最擅长画的虾,意趣横生,不管整体纵览还是观察个体部分,虾好像都是在动的,这就是灵动美,也是作品的灵魂。
画作成功之后,就要将进行题词,书法的好坏会大大影响画的价值,因此书法不精的人是不敢随便题词的。在题词之后,就是加盖私章。私章的种类繁多,有画家的印鉴,有题字者的印章,还有收藏者和鉴赏者的印章。印章的造型不一,雕工和加盖的位置也不一样,但是这些细节都会影响画作的品评。
最后一步,就是作品的装裱了。中国画的装裱都别具一格,装裱用纸十分严格讲究,这是由于好的装裱能够把画衬托得名贵大方,古朴典雅,影响画作的整体效果。从以上这些方面下手,你才能更好地赏析国画的艺术精粹,具象的了解什么是艺术以及怎样欣赏艺术。
参考文献:
[1]李林海.国画欣赏[J].宝鸡社会科学,2009(04).
【关键词】新建;传统商业街;文化意境
一、商业街文化属性的概念
商业街作为现代城市的“名片”,在一定程度上代表着这座城市的文化底蕴、地域特色和精神面貌等。传统的商业街文化主要由独特的建筑文化、丰富的人文景观、珍贵的历史遗存和极具地域特色的民俗文化等构成,这些传统文化从细处提升了商业街的品位和形象,使商业街散发出无穷的魅力。同时也吸引着更多消费者的聚集,从而影响着他们的感知和惠顾行为。
二、新建传统风貌商业街的文化表现方式
1 建筑文化是商业街文化的重要载体
商业街中最显著的标志就是传统建筑,这些建筑由不同时期沉积而来,凝聚了世代商业文化的精华,它不仅体现各个时代的建筑艺术,更真实地再现了当地的民间生活。是传统商业街文化最重要的载体之一,享有“凝固的文化”的美誉。因此,作为聚集商业活动的传统商业街,也成为了不同时代建筑的集中地,这些独特的商业街建筑文化,生动地体现了丰富灿烂的历史文化背景,随着商业街文化的发展,这些传统建筑也逐渐作为历史文化遗产被人们重视和利用起来。消费者在商业街购物的同时还能感受到传统建筑艺术的无穷魅力。
2文化景观增强了商业街集客能力
传统建筑为传统商业街打上了历史文化的烙印,而门楼、牌坊、楹联和街灯等建筑小品,建筑风格等则构成了传统商业街的文化景观,成为了商业街集客能力的一个主要因素。目前,有学者对世界一流商业街进行测评,结果显示文化景观能综合地反应出商业街对消费者的吸引力,是商业街集客能力的重要指标。商业街的文化景观除了保留的传统建筑外,还主要有独特的建筑风格、附属型建筑和建筑小品和标识等。这些人文景观不仅增加了商业街魅力度,而且能够影响着消费者对商业街的印象,激发他们更深的感知和兴趣。如佛教建筑物、塔形建筑物、寺院、庙宇、钟、亭台等反应了当时的宗教和文化信仰;楼阁、井、特色街巷、乡土建筑等不仅能反映出特定时期的时代风貌,还能用作开发特定的商业服务,经营专门的特色商品;指示牌、牌坊、雕塑、戏台、花台、灯具、阙、榭、廊、表、舫、凉亭、影壁与祭祀标记等,这些用作纪念、装饰、美化环境和配置主体建筑的标识物,不仅呈现了商业街的文化内涵,同时也提升的商业街的趣味性,吸引更多消费者前来体验。
3 历史文化是商业街最珍贵的财富
将历史文化融入到商业街文化中去,使时尚的商业文化更具有本土特色和历史气息,从而提升商业街的文化魅力。有学者从文化生态学的角度出发,研究了历史文化对传统商业街发展的影响,指出忽略历史文化内涵是有害无益的,在商业街的发展中一定要重视城市的传统历史文化,并认真探究其内涵。历史文化是历史发展过程中的宝贵财富,在当代,加以合理的利用和开发,同样能够为城市发展带来更多的财富。开发商业街的历史文化特色,就是在引入当代时尚元素的同时,积极的融合历史元素和本土特色。例如,历史故事、英雄人物和地点与商业购物、娱乐、餐饮、旅游的创意结合,使当地城市商业街既具时尚风采,又体现历史文化。
4 民俗文化是商业街重要的文化背景
民俗文化是中国传统文化的基础,是一种依附于人民的生活、情感与信仰而产生的文化,同时又在人民的这些行为中得以传承。它源于生活又在生活中演变,具有鲜明的传承性和变异性的特点。在商业街系统中,与传统文化属性相关的分别是建筑空间系统和环境文脉系统,而环境文脉系统就是指传统的民俗文化内容。主要体现在民俗饮食(日常食俗、待客食俗、节日食俗、祭祀食俗、特殊食俗),民俗服饰(衣着、装饰物),节日民俗(饺子、鞭炮、门神、年画、庙会、舞狮),民间礼仪(礼节、婚嫁、丧葬、祭祀),民俗工艺(中国结、剪纸、风筝、织绣、泥人、面塑),民间艺术(舞蹈、音乐、绘画、戏曲)等。民俗文化是在长期的历史发展中逐步形成的,在商业街文化中主要是对老字号、商业制度、商业道德和商业精神的传承,这些原汁原味的市井风情真切地展现了商业街的文化背景。
三、新建传统风貌商业街的典型——西安古城区商业街案例分析
在现代,商业街文化和城市文化的关系是密不可分的。一方面,只有准确的把握和体现城市的文化背景,有效地吸收城市文化的积极因素,才能实现商业街的成功建设和发展;另一方面,商业街的建设,在展现城市文化背景的同时,也有效地解决了城市发展中所面临的文化困境难题。
我国西安古城区商业街的发展就是较成功的案例,西安古城在历史上的不同时期都有着不可估量的社会经济价值,尤其是具有隋唐历史、关中民俗等特征的城市文化,是一笔宝贵的历史财富。在今天的老城改造中,能够将这一历史特征与商业街建设相融合,利用城市建设真实地记录历史,同时也传承着今天的城市文明,从而形成历史文化浓厚的商业街。
1 商业街的空间文化形态
一个城市沉淀了深厚的历史,又结合了历史文化与现代化生活,那么其商业的发展必然是生机勃勃的。古城商业街的改造要充分遵从保护和延续传统的空间格局的原则,为了体现对古城区这一原则的尊重,在城市的街道形态和尺度设计上,要充分地考虑文化要素。空间形态宜人尺度的重要量度是街道高宽比H/D值(D代表空间宽度,H代表周边建筑物高度)。当H/D达到1: 1时的街道空间形态为平衡态。
不同的地域情况和历史文化背景对传统街区尺度也有着不同的影响。西安市气候温和,地势平坦,城市的主干道通常采用宽度较大的平直线型。西大街改造过程中,在既能满足现代交通需要,又能体现历史背景的前提下,相应地加大了其宽度,从而更生动地展现了唐长安城严整的空间格局,使人更能够感受到“坦荡荡乎,大道通天”的气势。而在设计改造书院门商业街时,则以保护为主的原则,除了较大的改动了宝庆寺塔的周边,其它地区严格地限制了沿街建筑的高度,始终保持传统的街道的H/D为1:1-1:1.2。西安古城这种传统的街道比例和尺度都是由历史的沉淀和积累而成的,有着深厚的文化底蕴,所以在设计改造时必须以保护空间格局为基础。
2商业街的建筑文化形态。
建筑是展现街区风貌的最直接方式,是历史街区里的一种物质元素。随着近年来经济的快速发展,传统的古城形式与现代的社会生活之间的矛盾也日益剧增,加上一些单位保护意识淡薄,使古城区内宜人的空间格局和高大的古城墙轮廓线都遭到新建筑发展的破坏。由于西安古城历经了悠久的历史,在古城区内的建筑都有着各个时期的鲜明特征,在一定程度上也增加了建设与保护的难度。例如,骡马市商业街有着强烈的时代特征,主要体现的是现代建筑风格,相应的传统文化特点就不够明显。古城区的商业建筑呈现的是明清风格,因此,要注重历史文化名城的保护,对各种建筑的高度管理要符合相应的限高规定。西大街的建筑形式是以唐风为主,仿古建筑的修建需要建立在延续历史文脉的基础上,屋檐的造型、建筑色彩等方面都必须能够诠释历史文化的内涵。建筑沿街而立展现了历史的协调统一性和延续性,赌石色是汉唐建筑木作色彩的主色,表达了我们对庄严、典雅的城市传统的尊重,而土黄色则是西安人历来尊崇的颜色。所以古城商业街建筑的创造,必须要注重体现历史文化的脉络。
结语
利用历史商业地段的优势从事商业街建设有着事半功倍的效果,历史文化是商业地段无形的广告宣传。所以,在传统历史文化街区建设中,不应只注重修缮城市的外在形式而更要挖掘其丰厚的文化内涵,使城市的历史文化传统、地域风情在商业街建设中焕发出新的活力。
参考文献:
[1]曾雅婷,杨赫.将北院门改造为商业步行街的可行性探讨[J].长安大学学报(建筑与环境科学版),2010 21(4).
今天,我们在这里举行市行政服务中心网上审批系统暨网上办事大厅开通仪式。这是认真贯彻“三个代表”重要思想和党的十六大精神,进一步加强政府自身建设,转变政府职能,扩大政务公开、规范行政行为,推进我市电子政务建设的重要举措,是市委、市政府为群众办的又一件好事、实事,也标志着市行政服务服务中心建设迈上了一个新台阶。借此机会,我代表市委、市政府对此系统的开通运行表示热烈的祝贺!向各位来宾的光临表示热烈的欢迎!
市行政服务服务中心创建于200*年9月,是集行政审批、便民服务等职能于一身,以“进一个门办好、交规定费办成、在承诺期内办结”为目标,实行一站式受理,一窗式收费,一条龙服务的政府公共服务平台。
三年多来,在市委、市政府的领导下,市行政服务中心从一张白纸到规范运作,从手工操作到网上审批,从坐等服务到网上办事,得到了积极的发展,取得了丰硕的成果。截止2006年10月15日,中心共受理各类行政许可事项近10万件,办结率达到了100%,接待社会各界来中心咨询、办事人员超过了30万人(次)以上。基本实现了“咨询服务零距离、办证质量零差错、服务对象零投诉、办事程序零障碍、法定之外零收费”,得到了社会各界的公认。