油门当刹车

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇油门当刹车范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

油门当刹车范文第1篇

自动挡的车型，由于是汽车自动换挡，无需驾驶员操作，所以没有离合踏板，只有刹车和油门两个踏板。

开自动挡的车，只需要用到右脚，左脚是不用的。行驶途中千万不能把左脚放在刹车踏板上，有非常大的安全隐患。原因有以下几点：

1、左脚在刹车踏板上，刹车时右脚必须把油门松开，此时就是悬空状态，很容易就两只脚一起踩，发生危险。

2、一旦遇到突然情况，驾驶员一紧张，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，导致变速箱受损，车辆失控，后果不堪设想。

3、绝大部分人都是右撇子，右脚要比左脚反应快。

4、用右脚控制油门和刹车，这就决定了一个现象：要踩刹车时，一定是右脚抬起并且离开了油门踏板才能踩刹车。虽然现在的车都有刹车优先系统，但还是右脚抬起油门再踩刹车更安全。

油门当刹车范文第2篇

“入弯侧滑”也称为制动侧滑，不论使用刹车、还是引擎制动 当赛车开始八弯时，通过制动使后轮轻微脱离地面，车尾产生侧滑 帮助车头人弯，为此，你需要把刹车前后分配略微偏后大致是53.5％(前)，46.5％(后)。不过有得必有失，如果刹车踏板抬得稍慢或者油门踏板抬得稍快，赛车可能打转儿。想达到极限，车手必须在钢丝上“跳舞”。

“弯顶侧滑”也称为“惯性侧滑”，赛车抵达弯顶刹车已经结束，加油尚未开始，赛车借助惯性继续侧滑，时间很短，大致0.2～0.3s，但难度很高，因为你只能用方向盘控制赛车，油门和刹车帮不上忙。顶侧滑也很重要，它是第一种侧滑和第三种侧滑的连接点，承上启下。

最后谈谈出弯侧滑，也称为“加油侧滑”。加油的目的是继续巩固上述两种侧滑，使赛车一边加快转弯、一边尽快提速 一举两得。由于前驱车和后驱车的驱动方式不同，两种赛车的侧滑也略有不同。

夫战，勇气也!

所谓“勇”，并非蛮力而是勇于突破赛车极限。相比方程式房车更重、惯性更大，因此驾驶动作必须提前，以“文华东方弯”为例，赛车可以全油门通过，但必须提前打方向，使车身提前侧滑，赛车以241km/h高速滑行过弯。如果采用保守的抓地过弯车速慢3～4km/h虽然稳当，但得不偿失。

由于没有刹车距离提示牌，“葡京弯’的刹车点完全凭感觉。罗密欧变速箱比宝马多1挡，等于多1次引擎制动，因此刹车距离缩短5m，稍占便宜。

前驱车八弯侧滑幅度略大后驱车入弯侧滑略小。为什么呢?因为前驱车出弯加油会造成转向不足八弯多滑是为了给出弯留出余量。相反后驱车加油转向过度，八弯侧滑也就没必要那么夸张。总之，前驱车的侧滑幅度先大后小，后驱车则先后一致。

完美出弯是油门一脚到底，眼看车头就要剐蹭护栏，但侧滑使车头扭转最后时刻并入直线，反光镜擦着护栏出弯!但车手不可能每次都做出完美动作，因此连续的快速的踩油门和收油门也是必要的，通过快速加油和快速收油使车头尽快调过来，虽然损失一点速度，但能避免失误

入弯瞬间罗密欧油门松到60％、刹车轻踩40％，宝马油门松到70％，刹车轻踩30％。一松一踩，两个动作同时进行，并且在0.3s内完成既降到合理弯速，又保持出弯转速。前驱车转向不足，车速必须多降1～2km／h后驱车转向过度，车速可以提高1～2 km／h。

贴墙切弯，擦墙出弯。想把这个弯彻底用尽，必须千锤百炼。

不敢大刀阔斧，只能永远当缩头乌龟，赛车的本质就是突破极限。赛车一边左转，一边刹车，弯道制动需要细腻的刹车力度。力度大了赛车失控，力度小了，赛车站不住。

赛车越过凸起路面，紧接着落入下坡路段，果断向右打方向，下坡使车重前移，前轮导向力提高赛车顺势侧滑进弯动作非常流畅。罗密欧虽是前驱车，但在这个下坡弯的转向速率与后驱宝马不相上下。贴墙出弯!没说的，想成为高手，就得玩悬的。

刹车点依然没有提示牌，制动时机完全凭感觉。

前驱车并非任何时候都转向不足。当赛车刚过弯项，油门立即踩到底、方向盘打到头，你会感到车头仿佛被横着踹了一脚，瞬间多转2.3°。但是这个“快转”趋势很快消失，随着加油出弯，赛车将逐渐偏向转向不足。

油门当刹车范文第3篇

2、注：切记，车辆在P或N档时，才可以启动，起步时不要踩油门，挂当时不要松刹车！

3、行驶过程中，最好根据实际情况变换档位，正常路面上行驶，挂D档；坡道或者崎岖路面，一般挂S或L档；等红灯时，若红灯时间不长，只有二三十秒，踩住刹车即可，若红灯时间长达一分钟或以上，建议挂N档，拉手刹。

4、当需要加速超车时，正确操作应该是先踩油门加速，达到加速效果后，立即松油门，此时自动变速器自动升入高档位，汽车动力增强，再踩油门加速超车。

油门当刹车范文第4篇

1、开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。

2、开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。

3、如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

（来源：文章屋网 ）

油门当刹车范文第5篇

2、自动挡的车只有油门和刹车两个踏板，两个踏板都由右脚控制，其中左边的是刹车，右边的是油门，这个顺序一定要记清楚，危急时刻你可能会忘记哪边是刹车，这就是为什么很多人将油门当刹车使用，造成严重后果。

3、将车钥匙插入，无需踩刹车，顺时针旋转车钥匙接通电源，一键启动的车型只需按压一次“一键启动”按键即可接通电源，等待车辆自检完毕后，查看车的仪表盘是否有异常警示灯亮起（很多指示灯会在汽车启动后自行消失）。

4、确定档位在P挡或N挡，踩住刹车，顺时针旋转车钥匙启动车辆，这时会听到发动机启动的声音，脚刹先不要松，手刹放下来，把档位从停止挡P或空挡N拉到前进挡【D】。