乳化沥青
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇乳化沥青范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
乳化沥青范文第1篇
前言
乳化沥青具有提高道路质量、扩大沥青适用范围、节约能源、节省材料、延长施工季节、减少环境污染、改善施工条件等显著等特点[1]。其广泛应用于稀浆封层技术，这些技术在欧美发达国家是路面与预防性养护的主要手段[3]。不同种类的乳化剂对沥青材料的影响不同，同一乳化剂用量不同时，岁沥青材料的影响不同；沥青乳化时的各种添加剂、乳化工艺条件都会与乳化剂起协同效应，对沥青材料的性能造成一定的影响[1]。通过对乳化机理以及乳化剂对其影响的分析，如果能够通过试验获得最优化的生产工艺，既能减少原材料的浪费，又能节省生产成本，相信会给具体的工程实践带来帮助。
1.乳化机理
要顺利的进行乳化沥青的优化生产，乳化沥青的乳化机理是进行生产的基础和前提。沥青的乳化机理主要分为两个部分。
1.1乳化剂在水中溶解的过程
乳化剂溶于水之后随着这种表面活性剂的增加，水溶液的表面张力减少。当乳化剂的用量使溶液达到临界胶束浓度（CMC）时开始形成亲水基向外，憎水基向里的胶束或胶团。由于沥青的比表面积很大，如果溶液中的胶束过少则不能完全在沥青颗粒的表面裹覆形成单分子膜，所以在应用之中选用的乳化剂用量要大得多。
1.2乳化剂的作用
沥青的乳化过程实质上是一种分散过程，是沥青经过高速剪切之后形成微小的球形颗粒分散在含有乳化剂、稳定剂的水中，形成稳定的乳液。乳化的过程是影响沥青质量的重要试验环节。在剪切仪中，当沥青接触到皂液之后，乳化剂中的亲油性基团嵌入沥青分子中，亲水性基团嵌入到水分子中。这些均以微小的颗粒分散于溶液之中。根据沥青与水的掺和比例不同，可分为油包水和水包油型两种。
1.3稳定剂的作用
在乳化沥青的生产中，通过加入少量的化学添加剂，可以减少乳化剂的用量，提高乳化剂的乳化活性，改善沥青颗粒的分散度，提高乳化沥青成品的储存稳定性。根据之前的经验，加入一下种类的添加剂分别有不同的作用：
a）添加卤族无机盐类可增强沥青颗粒之间的双电子层效应，增加电势电位，阻止乳化沥青的团聚。试验采用CaCl2。
b）加入部分水溶性高分子聚合物能在乳化沥青中以线性、网状的形态存在，对乳化沥青颗粒之间起到一个阻隔的作用，同时还可以增强乳化沥青的粘附性。试验采用PVA。
2.试验设计
乳化剂选择普遍使用的WestvacoMQK-1D阳离子乳化剂，基质沥青选取SK-90；试验采用油水比55：45，稳定剂（CaCl2：PVA=1：1）各占0.1%；皂液温度55℃，盐酸调配PH=2，沥青温度130～140℃；剪切速度7700r/min，剪切时间12min。
3 试验结果分析
在其他条件都不变的情况下，变换乳化剂用量，经过相同的试验工艺后，进行一系列考察乳化沥青性质的试验，试验方法按照沥青与沥青混合料试验技术规范进行。
由以上储存稳定性的试验可以看出，随着乳化剂量的增多，乳化沥青的1d储存稳定性值越小；乳化剂含量小于1.5%时的储存稳定性不良，然而过多的乳化剂添加量会使成本提高。从图1可以看出，乳化剂的加入会显著降低基质沥青的性能指标，特别是对沥青延度的影响是最大的，对沥青软化点的影响是最小的。这就决定了基质沥清在乳化之后的低温抗裂性降低。在乳化剂的用量大于1%时，随着乳化剂的增多基质沥清的性能有小的提高，在乳化剂用量超过1%之后，乳化剂的增多反而会降低基质沥青的性能。
4结论
乳化剂过少存储稳定性不良，蒸发残留物性能差；乳化剂含量超过1.5%之后性能基本不变；因此建议乳化基质沥清在加入0.1%稳定剂时最适合的乳化剂量为1.5%。
参考文献：
[1]虎增福，乳化沥青及稀浆封层技术[M].北京；人民交通出版社，2001.
[2]交通部阳离子乳化沥青课题协作组.阳离子乳化沥青路面[M].北京：人民交通出版社，1997.
[3]交通部公路科学研究院.微表处和稀浆封层技术指南[M].北京：人民交通出版社，2006.
[4]何腾锋，乳化沥青生产工艺的优化[J].石油沥青，2004.8，（18）.
乳化沥青范文第2篇
关键词：高性能乳化沥青；正交试验
中图分类号： G353 文献标识码： A
1原材料
乳化沥青在道路工程中已成为越来越重要的筑路及养护用材料，其质量的好坏对道路质量的影响及其显著。而乳化沥青的组成材料如沥青材料、乳化剂、改性剂、添加剂的选择和配伍则成为决定乳化沥青路用性能的重要因素。
1.1 基质沥青：
沥青材料是制造乳化沥青的主要材料，它决定着乳化沥青的主要性能，目前应用最多的为性能优良的石油沥青。考虑到道路工程使用技术要求及乳化难易程度这两方面的因素，溶一凝胶结构型沥青适宜用作乳化沥青原材料，其四大组分的最佳比例为:饱和分5-15%，芳香分30-35%，胶质30-35%，沥青质5-25%。
1.2乳化剂
乳化沥青是一热力学不稳定体系，随着时间的延长、环境温度的变化或接触介质的变化等可能会引起沥青乳化液分层、絮凝和聚集，从而导致沥青乳化液破乳。沥青乳化液的稳定性是由所加人的乳化剂、稳定剂等产生的各种作用维持。其中，乳化剂的配伍是最关键的因素，因为它是获得稳定性好的沥青乳化液的内在关键因素。
1.3稳定剂
本文选用有机稳定剂A聚乙烯醇和无机稳定剂A氯化钙复配以达到改善乳液稳定性的目的。
2 高性能乳化沥青的实验室研制工艺
乳化沥青就是将沥青、水、乳化稳定剂等按一定的比例，在适度温度条件下使沥青以细小的徽粒分散在水中形成相对稳定的乳状液。为了制备这种乳状液需要强力分散设备，通常利用的分散设备有简单搅拌器、胶体磨、均化器等。
2.1沥青的准备
沥青是乳化沥青中最主要的组成部分。沥青的准备过程就是将沥青加热到适宜的温度呈流动状态。在这个环节中，温度的控制很重要。若加热温度过低，沥青粘度大，流动性差，导致乳化困难；若加热温度过高，一方面沥青容易老化，另外沥青与乳化液的温差较大，在乳化过程中容易造成产生大量蒸汽，引起沸腾，而且乳液的出口温度也相应较高，乳化沥青在放置过程中会因为温度高而使表层乳液破乳，乳液的储存稳定性也会受到影响。
2.2乳化液的准备
(1)先加稳定剂。本文采用有机稳定剂和无机稳定剂复合使用，把计量好的水加热至70-80℃，将有机稳定剂A和无机稳定剂A溶解于热水中充分搅拌。(2) 加入乳化剂。温度对乳化剂的充分溶解有着重要影响，温度过高，会使乳化剂发生变质，故乳化剂不宜在80℃以上持续加热或保存；温度过低，乳化剂得不到充分的溶解，不能发挥最佳的乳化效果，故将温度控制在80℃左右。(3)加入HCI溶液，调节PH值。只有在合适的PH值下，乳化剂才能发挥最大的活性，已达到最佳的乳化效果，所以，一定要在加入乳化剂之前将PH值调节至适宜范围。
2.3稳定剂
（1）将热沥青注入乳化液。加入沥青时不可一次性倒完，应控制流量，缓慢而均匀地加入，边加沥青边用玻璃棒辅助搅拌，以便及时消除产生的气泡。（2）乳化时间为5min，乳化时间过短不足以充分乳化；时间过长，对乳化效果没有明显改善，而且浪费能源。
2.4乳化沥青的储存
刚制备好的乳液，其温度肯定会高于室温，一般在80℃左右。为了保证乳液内部和表层温度均匀降低，防止表层因散失水分而结皮，应在乳化完成后的30min内对乳液进行搅拌，并用器皿将乳化沥青盖好，防止表层水分蒸发过快。待乳液降至室温后，灌入带瓶塞的密封容器，保存备用。
3 高性能乳化沥青的影响因素
乳化沥青的影响因素很多：沥青的种类、乳化剂的种类及剂量、皂液的 PH 值、乳化时皂液的温度及沥青的温度、乳化时间、稳定剂剂量等等。
3.1乳化剂的配比对沥青性能的影响
保持其它因素不变的前提下，改变乳化剂剂量，观测各指标变化。乳化沥青具体实验方案及结果如下
表2 乳化剂配方对各指标的影响
乳化剂配方 0.5:0.5 0.6:0.4 0.7:0.3 0.8:0.2
蒸发残留物的性质 软化点（℃） 45.8 45.0 44.8 44.8
针入度（0.1mm） 102.8 107.3 112.2 112.0
延度（10℃，cm） 35 35 35 36
固含量 74% 71% 72% 71%
由表2可以看出，随着乳化剂的增加，软化点不断减小，当乳化剂的配比为0.7:0.3时，软化点的下降趋势平缓，但都满足指标规范要求；随着软化剂的增加，延度逐渐增大；随着乳化剂含量增大，针入度主将增大，当乳化剂配比为0.7:0.3时针入度达到最大值。
3.2稳定剂的剂量对沥青的影响
乳化沥青的生产过程中加入适量稳定剂，能明显改善乳液的储存稳定性，但稳定剂的加入也明显降低了沥青原材料的性能，尤其是延度指标，损失显著。因此确定合理的稳定剂剂量是关键。
3.3乳化剂含量对沥青性能的影响
乳化剂是乳化沥青生产的关键性原材料，虽然在乳液中所占比例较小，但在乳化沥青的生产、储存以及混合料施工过程中都起着相当重要的作用，它的性能直接影响到改性乳化沥青的分散性和稳定性。大体上，乳化剂对沥青材料性能的影响可分为四种类型：①使沥青原有性能提高；②使沥青保持原有性质；③使沥青原有性能略有降低；④使沥青原有性能大幅度降低。因此，乳化剂用量的确定不仅要考虑乳化效果，还要考虑两种乳化剂的配伍性。
通过实验表明，随着乳化剂剂量的增加，软化点随之减小，到0.3%时减到最小，在随着乳化剂的增加软化点又增高；随着乳化剂剂量的增加，延度逐渐减小，针入度逐渐增大。
4 主要结论
本文通过正交试验确定出影响改性乳化沥青性能指标的各因素，包括乳化剂配比、乳化剂含量、皂液PH 值、乳化温度等，从而确定高性能乳化沥青的最优方案，进而根据对比试验分析主要影响因素对高性能乳化沥青指标的影响，得到高性能乳化沥青的最佳制备方案。
当乳化剂用量增加时，沥青微滴表面的乳化剂吸附量增加，界面张力降低、界面膜的强度和乳化沥青胶粒表面电荷增加，便于乳化，同时能增加乳液稳定性，但乳化剂用量越多，会造成残留物延度、软化点下降。通过正交试验，得到本文最终优选方案为：乳化剂配方7：3，剂量为2.5%，皂液PH值为3~4，沥青温度150℃，稳定剂剂量0.2%。
参考文献：
［1］王丽娜，范维玉，南国枝等．沥青乳化剂及沥青乳液性能研究[J] ．石油大学学报(自然科学版)，2002，12
［2］王长安，吴育良，郭梅怡等．乳化沥青及其乳化剂的发展与应用[J] ．广州化学，2006，3
［3］严家极．道路建筑材料(第三版)．人民交通出版社，1996
乳化沥青范文第3篇
【关键词】乳化沥青；冷再生；高速公路
1．我国冷再生乳化沥青应用简介
随着我国逐步进入沥青路面大面积维修养护期，每年将产生数以千万吨的旧沥青路面材料，并以每年约15%的速度增长。同时，随着人们对环境保护、资源节约、循环经济的深入理解，大量旧料的再生利用越来越重视。
国内外的应用已经验证，冷再生乳化沥青（主要指厂拌冷再生）在公路工程的应用有以下方面：高速公路和一、二级公路沥青路面的下面层及基层、底基层；三、四级公路沥青路面的上面层。
《公路沥青路面再生技术规范》JTG F41-2008提出沥青路面再生技术实施的基本程序：沥青路面再生工程实施前，应对原路面历史信息、原路面技术状况、交通量、工程经济等方面的内容进行调查，为再生设计提供依据；通过综合技术经济对比分析，确定合适的再生方式；进行再生混合料设计和再生工艺的确定。
在4类再生技术中，以乳化沥青为再生结合料的沥青路面冷再生技术得到国内公路界的睛睐和重视。国内一些高速公路已经采用冷再生乳化沥青混合料铺筑高速公路沥青路面下面层、柔性基层或上基层，例如：2005年8月，湖北孝襄高速公路采用厂拌冷再生乳化沥青混合料铺筑柔性基层试验段；2007年昌九高速公路技术改造中采用厂拌冷再生乳化沥青混合料铺筑上基层；2007年京沪高速公路（河北段）采用厂拌冷再生乳化沥青混合料铺筑19cm厚的柔性基层；2007年9月，陕西省西户高速公路铺筑800m厂拌乳化沥青冷再生试验段。
由于沥青路面再生技术在我国真正大面积应用的时间不长，对再生沥青路面结构参数与材料的研究与验证还不够，限制了沥青路面再生技术的发展与应用。
因此，积极引进和推广再生新技术，及时总结新技术研究和应用的成果，丰富沥青路面再生技术的内容，不断提升我国公路养护维修技术的水平。
2．乳化沥青冷再生技术
乳化沥青冷再生技术是指将旧沥青路面材料（包括面层材料和部分基层材料）进行铣刨，经适当处理与技术分析后，掺以适当的新集料、填料，使再生混合料矿料级配满足一定的技术要求，用适量的水润湿混合料矿料，再掺入乳化沥青或改性乳化沥青（在必要时可掺少量的水泥或消石灰等无机结合料）并拌和均匀，形成的乳化沥青冷再生混合料，经摊铺、碾压成型，使之重新形成路面结构层的一种工艺方法。而在多种再生技术中，乳化沥青冷再生技术是一项国际上先进的养护技术，它基于“柔性基层”的理念，具有以下显著优点：1）产生有效地作用解决半刚性基层反射裂缝，延长沥青面层使用寿命；2）可以节省资源、环保和缩减投资；3）拌和、施工工艺简单，经过合理的养生期，可以形成稳定的沥青结构层；4）施工受季节和气候影响较小。
要获得良好的冷再生乳化沥青混合料层面，应该采用先进的乳化沥青技术，然后根据选定冷再生方案和路面结构要求，进行乳化沥青配方设计和混合料设计，并配置专门的施工方案。
3．冷再生乳化沥青
乳化沥青冷再生的关键技术就是能够解决乳化沥青冷再生混合料的拌和性能和路用性能。乳化沥青与回收料拌和时，乳化沥青颗粒表面的电荷与碎石材料表面的电荷发生中和反应，沥青颗粒相互靠近而粘结。由于沥青颗粒之间还存在着水分，沥青颗粒表面的电荷也没有完全消失，故沥青颗粒还不能牢固地形成强有力的沥青膜。刚拌和完的冷再生混合料维持这种状态的时间长短，主要与碎石材料的性质有关，但主要还是与乳化沥青的类型有关。
美国沥青协会认为，乳化沥青的类型与回收料性质有关：对于密级配混合料或者矿粉含量高的混合料，因为要有较长时间的拌和时间使混合料拌和均匀，宜采用慢裂乳化沥青；美国有的州则认为主要与回收旧料中沥青老化的程度有关，如回收沥青针入度小于30 1/10mm宜使用中裂乳化沥青；针入度大于301/10mm，则必须使用慢裂乳化沥青；有的州认为当回收沥青针入度小于101/10mm应采用聚合物改性乳化沥青；研究表明，采用什么类型的乳化沥青应该针对具体工程进行项目级设计，通过设计选择适宜的乳化沥青类型。
优质得乳化沥青产品与它的加工工艺水平有关，也与乳液中沥青、乳化剂、添加剂的用量和质量有关。乳化沥青的微观结构观察表明，优质得乳化沥青产品其粒径平均小于5微米。
4．冷再生乳化沥青产品简介
为了推动冷再生乳化沥青技术在公路工程中的应用，河南瑞航沥青材料有限公司与交通科研单位合作适时开发出冷再生乳化沥青产品和技术：RBC-1型阳离子乳化沥青和RBCR型阳离子改性乳化沥青。
两种乳化沥青产品采用优质的基质沥青，先进的乳化配方，配合国际领先水平的生产工艺，乳液产品中沥青颗粒的研磨细度平均2.5微米，保证了乳化沥青产品的高品质和路面适用性能，使其在更加广阔的层面发挥作用和优势，为河南的道路建设和养护助力，见表-2，表-3。
产品主要的特点：
精选原材料，精心研发的乳化配方，先进乳化设备，全面保障产品质量；更好的油膜成型和粘附性；可控制的破乳速度；良好的储存稳定性，方便储运周转。
5.结束语
由于资料有限，研究的深度也不够以及实践的时间也不长，以上内容有不妥之处，请同行们指正，也希望更多的同行们能积极参与研究与实践。
参考文献
[1]中华人民共和国行业标准.《公路沥青路面再生技术规范》（JTG F41-2008）[S].人民交通出版社,2008
乳化沥青范文第4篇
关键词:高速公路;乳化沥青;稀浆封层
一、乳化沥青的定义和作用
乳化沥青即是将沥青热融，经过机械的作用，沥青以细小的微滴状态分散于含有乳化剂的水溶液中，形成水包油的沥青乳液，这种乳状液在常温下呈液态。
改性乳化沥青是将聚合物改性沥青进行乳化,得到改性乳化沥青,一般用于微表处施工.
实践证明，乳化沥青稀浆封层技术是对路面早期病害进行及时维修养护和对在建公路以及大修路面下封防水的有效措施，该项技术既经济、迅速，又可起到防水的作用，而且还能有效地治理沥青路面的早期病害。乳化沥青稀浆封层技术充分利用了乳化沥青材料的裹覆性、流动性好和渗透力、粘结力强，能够治愈路面裂逢，提高路面防水性、抗滑性和改善行车舒适性的特点，在公路的预防性养护和新建公路的基层防水中，得到了积极的推广和应用，从而使得该项技术也得到了迅速的发展。芒市公路管理总段在应用乳化沥青稀浆封层技术方面，无论是对公路的预防性养护，还是在沥青路面大修“强基薄面”路段，均取得了明显的效果，有效地延长了路面的使用周期和保证了“强基薄面”大修路段的工程质量。现就我总段在推广运用乳化沥青稀浆封层技术和稀浆封层机的使用情况谈几点体会。
二、乳化沥青稀浆封层的特性
乳化沥青稀浆封层技术属于乳化沥青材料在工程应用方面的发展，因此，稀浆封层的特性主要取决于稀浆混合料的性能。
（一）乳化沥青与矿料的吸附性。当选用阳离子乳化沥青时，由于沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷，湿矿料表面带有负电荷，乳化沥青微粒与矿料接触时，异性电荷相吸，沥青微粒可透过矿料水膜牢固的吸附在矿料表面上，稀浆固化成型主要靠离子电荷的吸附作用。当选用阴离子乳化沥青时，由于沥青乳液中的沥青微粒表面带有负电荷，湿矿粒表面也带有负电荷，乳化沥青微粒与矿料接触时，表面同性电荷相斥，稀浆固化成型主要靠水分蒸发以后相互吸附。使用阴离子乳化沥青没有阳离子乳化沥青吸附牢固。为此，在使用稀浆封层技术方面，阳离子乳化沥青优于阴离子乳化沥青。
（二）乳化沥青与矿料的裹敷性。沥青乳液与矿料拌合时，沥青乳液的粘度越低其流动性越好，沥青对矿料的裹敷性能也越好。
（三）稀浆封层与原路面的粘结性。稀浆混合料中含有较多的水分，具有良好的流动性。稀浆摊铺时，只要将原路面扫净湿润，稀浆中沥青微粒与原路面上露出的矿料能很好的粘结，稀浆并能渗透到路面缝隙中去，加强了与原路面的结合。
（四）稀浆封层的耐水性。稀浆封层使用的矿料偏细，级配则接近细粒式沥青砼的级配，由于混合料很稀，在常温下仍能摊铺，稀浆封层破乳成型硬化后，其耐磨性与细粒式沥青砼相当。
（五）稀浆封层具有良好的防水性。由于稀浆混合料使用密级配细集料，拌合后的稀浆封层混合料密度高，空隙小，铺筑后对路面或基层具有良好的防水作用，使地表水不能渗透，地下水不能迁移，从而保护了沥青路面不受水的浸蚀。
三、乳化沥青稀浆封层的作用和使用范围
稀浆封层是将适当级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料，按一定比例掺配拌和，制成均匀的稀浆混合料，并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。稀浆封层施工法无论是对低等级道路或高等级道路，无论是对城市道路或郊区道路，都可以产生显著的经济效益和社会效益。稀浆封层可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害，迅速得到修复，起到防水、防滑、平整、耐磨等作用。
乳化沥青稀浆封层施工技术在我国还是一项新技术，在目前主要用于以下几个方面：沥青路面由于长期暴露在自然环境下，受到日晒、风吹、雨淋和冻融的作用，同时还要承受车辆的重复载荷作用。路面经过一段时期的使用后，会出现疲劳，路面会呈现开裂、松散、老化和磨损等现象。如不及时维修处理，破损路面受地表水的侵蚀，将使基层软弹，路面的整体强度下降，导致路面的破坏。如果沥青路面在没有破坏前就采取必要的预防性养护措施乳化沥青稀浆封层，将会使旧路面焕然一新，并使维修后的路面具有防水、抗滑、耐磨等特点，是一种优良的保护层，起到了延长路面使用寿命的作用。在新铺筑的粗粒式沥青混凝土路面上，为了增加路面的防水和磨耗性能，可在该路面上加铺一层乳化沥青稀浆封层保护层。其厚度为5mm，仅为热沥青砂厚度的一半，可以节省资金，并具有施工简便和工效高的特点。用于高速公路下封层。高速公路稳定土层施工完后，进行稀浆封层施工，再铺热沥青面层，能有效提高路面的防水性能。这项施工工艺在今后高速公路施工将中普遍使用，例如，“京珠高速公路”就使用了这种施工工艺。在砂石路面上的铺磨耗层，在平整压实后的砂石路面上铺筑乳化沥青稀浆封层，可使砂石路面外观具有沥青路面的特征，提高砂石路面的抗磨耗性能，防止扬尘、改善行车条件。在县、乡级农村公路改造上有广泛的应用前景。乳化沥青稀浆封层对水泥混凝土具有良好的附着性，当水泥混凝土路面因多年行车后，路面产生裂缝、麻面或轻微不平时，采用乳化沥青稀浆封层后，可改善路面的外观，提高路面的平整度，延长水泥混凝土路面的使用寿命。在桥梁的行车表面层采用乳化沥青稀浆封层处治可起到罩面作用，并且很少增加桥面的自重。
四、稀浆封层具有良好的经济和社会效益
（一）稀浆封层具有良好的经济效益研究结果表明：用稀浆封层作有计划预防性养护路面的费用，比不保养使用20年再重建的费用要低63％，比每10年加铺一次的费用要低55％，而且路面性能要好的多。
（二）减少环境污染，改善施工条件稀浆封层施工从装料、配比、拌和、摊铺自始至终始终在常温条件下操作，乳化沥青和砂石料都不需加热，没有繁重的体力劳动，完全由机械自动操作，减轻劳动强度，显著降低有害物质排放。
（三）节约能源用热沥青修路，一般沥青应加热到165170℃，倒运需要重新加热，拌制混合料用的大量砂石也必须烘干后加热至160℃。而用乳化沥青修路，只需在生产乳化沥青时将沥青加热到130℃，以后无论倒运多次或保存多久都不需加热。拌混合料用的骨料，即使在潮湿状态下，也可拌制，不需烘干加热。据资料统计，用乳化沥青修路比用热沥青节约能源在50％以上。
（四）延长施工季节乳化沥青稀浆封层在地表温度为10℃以上时，即可进行施工，比一般热沥青可延长24个月施工时间。并可在下雨后立即施工，减少雨后的停工费用，以提前完成施工任务，有利于沥青路面的及时养护，制止病害的加剧与扩大。
乳化沥青范文第5篇
关键词：乳化沥青 公路养护 注意事项
从二十世纪九十年代中期开始至今十几年的时间，我们一直在研究及应用乳化沥青技术。其总的社会效益、 经济效益、环境效益大大优于用热沥青修筑路面。因而它是一个非常值得推广的新工艺，新技术，新材料，新方法。
一、乳化沥青
用于公路工程的沥青材料在常温下一般是半固体粘稠状物质，如果要满足喷洒或与矿料拌和的要求，就必须使它成为液态才能用于公路建设。JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中规定：（1）沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层在透层油完全渗透人基层后方可铺筑。（2）根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青做透层油。
所谓乳化沥青，就是将沥青热融，经过机械的作用，沥青以细小的微滴状态分散于含有乳化剂的水溶中，形成水包油状的沥青乳液，这种乳状液在常温下呈液态。 使用乳化沥青施工时不需加热，可以在常温下进行喷洒或拌和摊铺。乳化沥青在常温下可以自由流动，并且可以根据需要做成不同浓度的乳化沥青，做贯入式或透层容易达到所需要的沥青膜厚度，也可用作粘层油以及用于各种稳定层的养护，这是热沥青不能达到的。
二、乳化沥青的特点
（1)节约沥青
使用乳化沥青通常可以节省沥青用量的10%-20%，鉴于沥青是当前的短缺材料，价格一直维持在高位，采用乳化沥青筑路的经济效益非常显著。另外，阳离子沥青乳液与各种骨料都有良好的粘附效果，从而扩大了骨料的来源，更便于就地取材，减少材料的运输，降低工程造价。
（2)减少环境污染，改善施工条件
稀浆封层施工从装料、配比、拌和、摊铺自始至终在常温条件下操作，乳化沥青和砂石料都不需要加热，没有繁重的体力劳动，完全由机械自动操作，减轻劳动强度，显著降低有害物质排放。与此形成鲜明对比的是热沥青施工时，施工现场温度很高，工人在烟熏火烤条件下操作，而烧热的沥青蒸汽中含有危害工人的健康的致癌物苯并毗；另外，沥青和砂石料加温、 烘干过程中也会排放大量有害废气和粉尘，影响周围环境。所以用乳化沥青施工时，施工条件大大改善，减少有害气体与粉尘的污染。
（3)延长施工季节
实践证明，乳化沥青稀浆封层施工温度要求较低，一般在地表温度为10℃以上时即可，比一般热沥青可延长2-4个月施工时间。另外，也可在下雨后立即施工，减少雨后的停工费用，可以提前完成施工任务，利于沥青路面的及时养护，制止病害的加剧与扩大。采用乳化沥青修路时，几乎可以不受阴湿等低温季节的影响，发现病害可以及时修补。
（4)开放交通快
社会对道路交通的依赖性很大。在道路维修养护中长时间封闭交通将对经济和社会造成不良影响。在传统的热拌沥青施工条件下，需要配备混合料运输车、 摊铺机、 压路机等各种机械，施工现场管理复杂，耗用时间长；使用乳化沥青施工，仅需配备乳化沥青稀浆封层摊铺车，施工工序简单，无需运输车和压路机配合，在现场管理得当的情况下，可以做到在1小时内开放交通，这是热拌沥青施工很难达到的。
三、乳化沥青石屑罩面在公路养护上的应用
（1）乳化沥青，乳化沥青的质量技术要求的主要控制指标是粘度，乳化沥青分阴离子型和阳离子型两种。阴离子型带有负电荷，而骨料和填料多为碱性材，两者不易结合，水分完全靠自然蒸发，破乳的时间较长；阳离子乳化沥青带有正电荷，与骨料拌和产生化学变化，水分被挤出，强度形成较快。因此大多稀浆封层都使用阳离子乳化沥青，我们的实际应用中也采用了阳离子乳化沥青，并采用了慢裂型乳化沥青，以利于有充足的时间拌和及摊铺。
( 2)骨料，骨料的选择范围比较广泛，酸碱皆宜，一般可就地取材，多数用于热沥青面层的骨料均可使用。级配应符合规定要求，应选择质地坚硬、带有棱角、 硬度大、 耐磨的骨料；使用天然砂时，应选择坚硬、干燥、无杂质、无风化、清洁的天然砂，且砂当量不低于45；含水量不宜过大，否则会影响输送及拌和。
（3）填料，最常用的填料为普通水泥，也可用石灰粉，使用石灰粉要做筛分试验，小于0.07mm 的颗粒不小于80%。填料的作用主要是改善级配、调节破乳速度、提高稀浆封层的稳定性和早期强度，填料的用量不大于3%(占干骨料的百分比)，在实际应用中有时也不掺料。
( 4)水，稀浆混合料使用的水为洁净水，不得使用含有杂质或受化学污染的脏水，混合料中的水包括骨料中的水、乳液中的水和外加水，外加水的用量为干骨料的6%-11%，而混合料总的含水量为干骨料的12%-20%之间。
四、乳化沥青施工时应注意的事项
（1）乳化沥青用作粘层油和下封层油时，其作用既有区别又有联系。作粘层油时乳化剂的选型用量应根据气候、施工条件和工程情况而定，但必须达到生产质量保证、储存稳定、 使用符合规范要求。
（2） 乳化沥青与沥青路面的沥青应型号一致。洒布时油量控制要准确，洒布要均匀，防止起不到应有作用或油量过大而泛油。
（3） 铺筑沥青路面前，凡洒布乳化沥青的基层或沥青面层有损坏或污染部分均应修补或补洒，应该中断交通或限载限速，要实行交通管制。
