谐音古诗

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇谐音古诗范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

谐音古诗范文第1篇

中图分类号：G63 文献标识码：A 文章编号：1673-9132（2017）02-0117-02

DOI：10.16657/ki.issn1673-9132.2017.02.074

诗歌是语文教学的重要组成部分，那么，中小学生能不能写诗呢？回答是肯定的。下面笔者就结合自己的教学实践谈几点认识和做法。

一、鼓励学生大胆模仿，增强创作自信心

所谓模仿就是让学生依据范文（诗）进行仿效练写。如学习了李绅的《悯农》诗后，我就让学生根据教师对李绅的介绍，写一首《赞李绅》。其中有学生这样写道：“（一）贫寒幼丧父/埋头在小屋/刻苦勤奋练/字字皆辛苦。（二）埋头在小屋/专心读贤书/苦读细用心/字字皆辛苦。（三）贫寒幼丧父/寺庙苦读书/漂泊流浪生/寒星夜露宿/酷暑蚊虫咬/小屋埋头著/《悯农》一首成/美名留千古。”这就是模仿。笔者看重的不仅仅是这种形式上的模仿，更看重的是他们对作者人生轨迹的高度概括。再如学习了杜牧的《江南春》一诗后，我又让学生写一首赞美《春》的诗，其中有几个学生是这样写的：“（一）春草嫩芽处处青/花儿缀在草丛中/嫩芽破出黑土地/绵绵如玉柔似水。（二）春天不见草/处处闻啼鸟/天气不太好/还得穿棉袄。（三）自吟春何处/遥望烟雨中/黄鹂树上鸣/春草遍地生。”我说：“这三首诗写出了不同地区的春天，第二首写的正是我们这里春天的姗姗来迟！第三首写的是江南的春天，我们的同学还是很有才的！（同学们大笑）”

尽管这些诗还存在一些瑕疵，但我们不可求全责备，因为中小学生心理是脆弱的，自尊心是很强的，不能挫伤了他们的写作积极性。我们要保护好学生的写作热情，要鼓励他们大胆去写。自信心是小学生自主创新学习中很重要的心理品质，也是获得成功的重要保障。在教学生第一次习作时，我们不要急着把有关写作的知识全部灌输给学生，而是要抓住身边一个个活生生的事例，鼓励学生写下来，让学生消除畏惧心理，增强自信心。

二、丰富学生的课外生活，为学生的写作提供更为广阔的素材

我很欣赏魏书生教师利用周日带领学生去郊外旅游的做法，受他的启发和影响，我当班主任时也利用星期天带领学生到野外和学校附近的一些景点去旅游，学生非常高兴，并以自己的所见所闻为素材写了大量的作文。其中我的一些诗也是在此期间创作出来的如：《山坡行》――秋风已萧瑟/田野碧衣脱/山坡寻意趣戈壁荒冥多/我已无心看/带童上山坡/来到“一号池”/个个喜若雀/池水碧如玉/微风起粼波/打漂又洗手/尽情嬉戏乐/忽见乌云起/风夹沙粒多/急催学童走/飞车下山坡/来到公路边/修渠人正多/个个头冒汗/定叫天龙卧/来年盛夏时/绿色秀山坡/待到金秋时/再来尝水果。《咏渠》――一条飞龙卧山坡/祁连雪水从此过/灌溉良田千万亩/惠及合黎红沙窝/西部开发党决策/战略调整又一着/山川秀美我来造/明朝西部美景多。《游二坝水库》――（一）夏风习习柳丝长/国槐婆娑浓荫凉/长椅茶桌置堤上/休闲娱乐好风光。（二）湖水一片泛银光/小船弄桨波荡漾/力倦神疲全散去/精神为之轻与爽。（三）蒙古包里歌声亮/美酒佳肴溢堤香/若得醉翁一席地/共话人生短与长。《“十一”重访龙首山三号水库有感》――雄鹰傲展翅/碧水映蓝天/大漠生绿洲/果香赛江南/长龙锁猛兽/气勇定胜天/千秋立伟业/巧手著新篇/林公赴西域/愁眉展笑颜/左公来此地/失称赞/后生尤可畏/喜讯报先贤/屯垦戍边业/子孙代代传。

如果没有生活素材，这些诗闷在教室里是写不出来的，学生也是如此。因此，要丰富学生的课外生活，为学生的写作提供更为广阔的学习空间。

三、与学生共同分享“创作”的快乐

我平时喜欢写点东西，尤其爱写点诗，因为爱好，我还在张掖教育信息网建立了自己的教育空间，在搜狐网建立了“祁连人家的博客”，把自己写的诗歌、文章与同事和同学们分享。每当有“豆腐块”见诸报端，我便与学生在课堂上分享，如《小燕子》《鸽子》《美丽的果园》《其实农场很美好》《人生总有暂时的美丽》等等。我之所以跟学生分享我的“豆腐块”，是想告诉他们：我并不是”君子动口不动手”，还一直在身体力行；写作是一件快乐的事情，当自己的作品发表了，那是一件多么幸福的事情。这样学生才能认真地跟我学，才能学得更好。我之所以跟学生“曝光”我“豆腐块”的制作过程，是想引导学生从中悟到一些写作方法、写作规律，明白写作并不是一件很难的事。

“喊破嗓子，不如做出样子。”如果我们教师不喜欢写作不去尝试写作，不结合自己的写作体会教写作方法，那么教学中的说服力就差得多。作为一位语文教师，应该用自己对写作的热爱，带动学生写作的热情。为提高自己、惠及学生，我们应和学生一起坚持写作。如果文章写成功了，别忘了跟学生“显摆”，在“显摆”的同时，别忘了”曝光”文章的制作过程――和学生分享“创作谈”。

四、利用报纸杂志，拓展阅读空间

一个人仅仅有课堂上学到的书本知识是不够的，课本上学到的知识只不过是沧海一粟，更为重要的是要在课外阅读各种文章。课外阅读好比是到江河湖海里游泳一样，不但能扩大视野，提高阅读能力，还能培养学生学习的兴趣，特别是对写作的兴趣。当然，作为语文教师首先要做一个“有心人”，看到好的文章、诗歌要及时抄录下来，以备课堂学习交流之用。我本人就有几个记录本，平日会将在报纸上看到的好文章、好诗歌记录下来。如这组寄物言情诗21首：（一）《咏月》（李中锋）不拘贫富遍登门/朗朗清辉照古今/我愿人心明似月/无私无欲不生尘。（二）《咏竹》（王武义）昂首锋芒指云天/风吹绿浪最壮观/胸怀虚谷偏怜瘦/骨节高标独比贤/暑烤寒摧无所惧/风撕雪压更弥坚/秋来黄落青犹在/葱郁年年岁岁妍。（三）《春雨》（席中星）春雨沙沙落地幽/枝芽脉脉半含羞/烟笼柳色成新绿/笑语儿童放歌喉。（四）《杏花》（席中星）春风送暖润甘州/杏树花开竞风流/唤起峰蝶飞韵律/一枝绽放越墙头。（五）《垂柳》（席中星）戈壁生根枝叶稠/东风送暖乐悠悠/千条柳丝知君意/每逢行人总点头。（六）《葫芦》（席中星）爬竿绕蔓向青天/架上开花展笑颜/六月骄阳催硕果/风霜雨雪乐天然。……这些诗，都是我从《张掖诗词》上抄录下来的，其中席中星教师就是我的同事，他也喜欢跟学生分享他的作品。一般来说，能坚持诗歌创作的教师不多，多数学生也觉得很难，但当你能坚持诗歌创作的时候，很多学生就会对你产生崇拜感，这对学生产生的影响要比你讲一点诗歌创作的知识效果要好的多。爱好是最好得教师，一旦学生产生了对诗歌的爱好，他就会产生创作的冲动，而这种爱好对一个人来讲将会受益终生。

谐音古诗范文第2篇

关键词 农业机械；作业事故；特点；发生原因；预防措施

中图分类号 S232.4 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2014）07-0224-02

在国家各项支农惠农政策的支持引导下，特别是在农机购置补贴政策的激励下，广大农户积极购置农业机械，呈现出农村中各种能够使用机械的农事活动都用机械进行操作的农机化生产新模式。各种农业机械的普及，提高了农业生产效率，缓解了农村土地撂荒和季节性劳动力不足的问题。然而，由于部分农机操作人员不能正确操作使用机械，导致存在着许多不安全因素。近几年来农机作业事故频发，农机安全管理面临严峻的挑战。为消除农机事故隐患，保障农民群众的生命财产安全，必须深入分析农机事故发生的特点和原因，采取合理预防措施。

1 农业机械作业事故的特点

农业机械作业事故主要造成人身伤害和机械设备的损坏。通过深入调查，对农机作业事故案例进行分析，总结出农机作业事故主要有以下特点。

1.1 隐蔽性

农民各家各户拥有多种农业机械，山上山下、田间地头都是农机作业地点。这些区域人员稀少，一般不会发生多人伤亡的重大事故，发生事故往往农机操作人员既是肇事者，又是受害者，一般不涉及到第三者，常常是自行处理，当事人自己承担发生事故所带来的伤害和损失。发生这类事故后，知晓的人很少，人们也不太关注，加之农村信息传播不畅，对社会产生的影响不大，容易被社会忽视。农机管理部门很难掌握事故信息，呈现出隐蔽性。

1.2 季节性

由于农业机械进行作业的季节性比较强，每年的茶季、春耕、夏收夏种、秋收秋种等是农村最忙的时节，也是农机作业最繁忙的时候，农业机械操作人员为了多作业，常连续加班疲劳操作，违反操作规程使用机械，导致农忙时节农机作业事故易发、多发。

1.3 小事故的多发性

农机作业事故在作业前后转移途中、作业过程中、维护保养时均有发生。事故造成机械倾翻、碰撞、着火、机件飞脱等，人员伤害主要有烫伤、烧伤、摔伤、绞伤（死）、砸伤（死）、打伤（死）、撞伤等，绝大部分事故是人员轻伤害和机械轻微损坏的小事故。

1.4 重大伤亡事故的返贫性

农机作业事故中，若发生人员的重伤、致残或死亡，对于经济承受能力有限的农民家庭是灾难性的重创。由于农业机械多数用于非道路运输作业，很少投保，未投保则得不到任何赔偿与补偿，往往致使发生重伤亡事故的农机户一夜返贫。

2 农业机械作业事故发生的主要原因

2.1 农机操作人员安全意识淡薄

目前农村 “一户买机，全家都用”的现象比较普遍，认为小型农机结构紧凑简单，易学易操作。缺乏安全意识，思想上麻痹大意。由于操作技术生疏，不懂操作规程，导致操作不当；部分农机操作人员认为农机在农田中作业或茶叶加工作业，发生事故的可能性小，不会出现人员伤亡，从而对安全作业不重视。农业机械年使用时间短，利用率极低，有些农机操作人员为了尽快收回购置机械的投资，在农忙季节日夜加班，长时间的疲劳作业易导致操作人员反应迟钝或判断失误，造成农机事故的发生。正是这些忽视安全的麻痹思想，形成了大量事故隐患[1-2]。

2.2 农机操作人员技术水平低

近几年农村农业机械拥有量剧增，据调查，有些农民购买了农业机械后，找个“明白人”指点一下，略懂一二便开始操作机械进行作业。由于没有参加过专业的培训和指导，不了解农业机械结构和工作原理，缺乏安全作业知识，操作技能差，无法应对突况，盲目操作而引发事故。据统计，黟县农业机械操作人员中80%的人年龄在50岁以上，年龄普遍偏大，不仅技术生疏，且操作动作缓慢，遇到紧急情况，不能及时采取相应措施，使事故发生的几率增大。

2.3 农机操作人员忽视维护保养

由于农机操作人员大多文化水平较低，且未参加过任何技术培训，对农业机械的保养不重视，从而不按时保养机具，还有的农机操作人员在经济利益的驱使下，无暇顾及维护保养。这样重使用、轻保养，操作带“病”的机械进行作业，从产生“小毛病”到拖成“大故障”的过程中隐藏着事故的隐患。

2.4 农机作业环境较差

农田作业时，田间机耕道是机械下田作业和田间转移的道路，黟县目前田间机耕道多为20世纪70年代前后修筑，由于年久失修，部分机耕道过窄，路面坑坑洼洼。而农业机械在作业过程中，要经常转移，或走机耕道，或爬较高的田埂，或走非机耕道的小路，操作稍微不慎，便易引发事故。

2.5 农机安全监管力量薄弱

黟县是个山区县，拥有各种农业机械1.6万余台（套），95%以上是非牌证管理的机械，而负责全县农机安全监管的农机安全监理站只配备3名工作人员，没有监理装备，乡（镇）农机员因管理体制所致，大部分时间从事非农机工作，对各种农业机械安全监管很难到位。

3 农业机械作业事故的预防措施

3.1 强化监管，确保监管措施到位

对农业机械实行安全监管，保障群众的生命财产安全，是农机安全管理部门的职责。农机安全管理部门应认真调查研究，采取有效的监管措施。一是深入调查研究农机作业安全形势，形成报告，向同级政府作专题汇报，争取政府的重视和支持，争取相关部门的通力配合，形成上下左右齐抓共管的局面，把农机安全生产各项安全监管措施落实到位。二是建立县、乡、村三级农机安全监管网络。加强县级农机安全监管力量和手段，完善乡（镇）级农机管理机构，保障乡镇农机管理人员的专业性和稳定性，设立村级农机安全员，调动乡（镇）、村农机员的工作积极性，日常巡视摸排，掌握信息，抓好源头关，把各类隐患消除在萌芽状态。县级农机安全管理部门要转变工作作风，将非牌证管理的农机具纳入日常安全监管范围，克服量多面广畏难思想，把服务送到村、户，做好农机具安全作业监管。要根据农事规律，认真开展农机作业的安全大检查，扎实排查事故隐患，预防和减少农机作业事故的发生，推进平安农机建设。三是开展以纠正违规违章为主要内容的农机安全执法检查，把农机安全执法检查延伸到田间地头和场院，在执法过程中注意方式和方法，重纠轻治，做到以人为本、依法行政、公正执法，规范执法。坚决避免激化矛盾，杜绝暴力执法[3-4]。

3.2 强化宣传，确保安全教育到位

农机安全管理部门应加强农机安全宣传教育，通过多种方式向广大农机操作人员宣传《安全生产法》《农业机械化促进法》《农业机械安全监督管理条例》等法律法规，使农机操作人员理解“安全是效益，安全是生命，安全是致富之本，事故是败家之源”的道理。一是充分利用各种媒体，广泛开展丰富多彩的安全教育宣传活动；二是将“送安全下乡”、走基层等活动常态化，避免“阵风式”活动；三是将农机安全教育融入乡村的各种活动中，扎实推进农机安全教育，提高农民群众的安全观念和意识。

3.3 强化技术培训，确保操作技能到位

农机安全管理部门应加强对农机操作人员的技术培训。借“阳光工程”培训、农村实用技术培训等新型农民培训项目，组织农机操作人员学习农业机械的基本构造和工作原理、维护保养知识、操作规程、农机安全常识和实际操作技能；结合组织农机技术人员“送技术下乡”，采取实用、实效的方法，对农机操作人员进行技术辅导。通过各种方式的农机技术传授，使农机操作人员的技术水平与技能得到逐步提高。

3.4 修建机耕道路，改善田间作业通行条件

建议政府从美好乡村建设、农业综合开发和购机补贴等支农资金中拨出一部分，投入乡村机耕道路建设与改造，引导村、组、农民个人筹资筹劳，引导土地流转规模经营，以改善农机田间作业通行条件。

3.5 建立救济制度，提高农机户抗风险能力

为促进社会和谐安定，设立农机事故救济基金和互助组织；制订并尽快出台农机操作人员的人身保险和作业机械保险制度。提高农机户的抗风险能力，确保农机户不因农机作业事故而返贫。

4 结语

农机作业事故的预防是一项系统性工程，需要政府的进一步重视，农机安全管理部门和社会各界共同努力，以预防和减少农机事故为己任，将各种措施、制度落实到位，切实把农机事故的预防工作落到实处，做出成效。

5 参考文献

[1] 郑达林.关于当前农机安全生产的思考[J].中国农机化，2007（2）：89-91.

[2] 徐鸿起.农业机械事故的发生原因与预测分析[J].中国农机监理，2006（6）：41-42.

谐音古诗范文第3篇

关键词：起重机 机械事故 事故原因 解决对策

中图分类号：X928.02 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）08（b）-0070-01

在结合实际工作经验的基础上，对于工程中应用的桥式起重机相关各个方面的机械故障进行分析，最后提出相应的防范起重机发生机械事故的措施。

1 吊钩

吊运情况下所有的载荷都是依靠吊钩，这也是在桥式起重机中使用次数最频繁的取物装置。有具体施工过程中，吊钩的损坏断裂往往是造成重大事故发生的原因。在超载或者摩擦的作用下，相关的损坏断裂、变形和裂纹产生在吊钩中，这就造成了吊钩的损坏和断裂。所以，超负荷吊运则应该在使用过程中严格禁止，另外相关的吊钩的危险断面、开口度的磨损情况也应该及时检查，这样才能保证尽量防止出现磨损情况，另外，吊钩进行退火处理则应该定期进行，如果发现裂缝的吊钩，应该根据相关标准，进行报废处理，不符合规定的焊补操作应该禁止。应该在标准要求下，由特种设备管理人员对于吊钩的可用性进行检查。

2 钢丝绳

2.1 故障分析

分析在运行过程中的钢丝绳的受力情况，由于其在绳中位置存在不同，具有复杂的受力状态，有的在内层，有的在外层。对于每根钢丝绳在最简单的拉伸力作用下而呈现出不同的受力分布情况，另外，还受到相关的钢丝与钢丝之间的挤压力、钢丝绳绕过滑轮、卷筒时产生弯曲应力等，其受力的精确计算则有一定困难，一般都采用静力计算法。

超载就容易引起钢丝绳破断，另外，在卷筒以及滑轮的穿绕次数也有一定影响，由直变曲再由曲变直则会在穿绕钢丝绳过程中产生，随着这种穿绕次数的不断增加，也就越为容易产生破断和损坏，其次，相关影响钢丝绳的破断还和工作类型、卷筒直径、绕过滑轮以及保养情况相关[1]。

2.2 预防措施

一是，在使用起重机的钢丝绳时，钢丝绳的选择要考虑工作环境和工作类型；二是，对于在作业运行过程中起重机来说，一定要在额定起重量下工作；三是，钢丝绳受到突然冲击力应该在起重机作业时坚决禁止；四是，在考虑工作环境的基础下，应该保持定期对于起重机的钢丝绳的；五是，对于在腐蚀、高温等环境下的钢丝绳来说，应该配置一定的隔离装置。

3 减速器齿轮问题分析

3.1 故障分析

对于桥式起重机的重要传动部件的减速器来说，传递扭矩则是通过齿轮啮合实现，相应的故障会在扭矩传递中出现，在这样的高速运转的电动机进行转速调整中，相关的机械故障包括齿面磨损、齿面胶和、齿面点蚀和轮齿折断等。分析造成上述齿轮故障的原因如下[2]，一是，对于产生应力集中的凸起点来说，则由于不光滑的齿面所致，或者存在不清洁的剂情况；二是，疲劳折断往往是由于短时间的冲击载荷和过载，造成多次的重复弯曲所致；三是，摩擦面由于进入硬的颗粒而导致的磨损情况；四是，失效问题则是由于过高温度所致。

3.2 预防措施

第一，应该及时更换剂，保证壳体的清洁干净，合理选择适当的剂产品；第二，保证起重机的平稳、缓慢的制动，不能起载使用起重机，突然打反车在非特定情况下严禁使用；第三，及时更换不清洁的油，这就需要经常检查油的清洁性。

4 卷筒及钢丝绳压板问题分析

在分析起重机重要的受力部件的卷筒中，往往在使用中造成的故障有孔洞、筒壁减薄、断裂等，分析其主要原因就是由于钢丝绳和卷筒的相互摩擦和挤压的作用。在钢丝绳施加的压力作用下，对于减薄到一定的程度的卷筒来说，就会存在不能够承受而断裂的情况。应该根据国家有关标准，卷筒的筒壁磨损出现裂纹或者磨损达到原来的20%的情况下进行更换，另外，还应该保证对于卷筒、钢丝绳的工作，以及注重对于操作环境的卫生。

5 制动器问题分析

5.1 故障分析

桥式起重机中的制动器，能够具有实现停车，阻止悬吊物件下落的功能，是比较重要的安全部件。为了使得起重机能够安全生产和运行准确，只有保证制动器的完整和良好质量，否则，制动器在起重机作业情况下，会出现相关的制动器突然失灵、制动力不足情况，以及相关的制动臂张不开、制动轮温度过高与制动垫片冒烟等机械故障。造成上述故障的原因主要包括：（1）主弹簧的失效则是由于卡住的长行程电磁铁，或者存在制动垫片严重脱落情况，或者损坏了制动器的主要部件等；（2）存在磨损过大的制动轮和制动带，调得过松的主弹簧，小块的局部脱落出现在制动带，油垢出现在制动轮和制动带之间，锁紧螺母松动造成整拉杆松脱，活动铰链外则存在相应的磨损过大零件或者卡滞地方，液压推杆松闸器中存在不灵活的叶轮旋转；（3）铰链的制动力矩过大或者存在卡死地方，液压推杆松闸器的油缸中存在混有空气或者缺油情况，或者污垢存在于制动片与制动轮间，液压推杆松闸中使用不符合要求的油脂；（4）存在过小或者过大的垫片和制动器的间隙问题。

5.2 预防措施

检查维护制动器应该定期进行，每班一次进行起升机构的制动器运行，主要检查内容包括以下几个方面：（1）判断各活动件的动作正常；（2）判断卡滞及磨损情况是否出现在铰链处，各紧固处有无松劲；（3）判断是否存在正常的制动轮与制动带间磨损；（4）判断是否存在正常的液压系统。

6 车轮与轨道问题探讨

小车的不等高、打滑和车轮的啃道则是在运行过程中的起重机的车轮与轨道常见的故障问题。其中，具有多种形式的啃道，造成其原因也是多种多样，其主要原因则是包括两方面，一是，在大车传动系统中，存在键连接间隙过大和零件磨损过大而造成的不同步的制动情况；二是，在安装中存在不均匀摩擦、不符合误差要求的原因。所以，相应的主管部门应该足够重视相应的安装和维修起重机过程，要找具有资质的单位进行维修和安装，使得设备运行寿命和安全能够得以保证；另外，对于设备的平时检查管理应该进一步加强，分析啃道的原因，尽量避免出现起重机发生啃道的机械故障。

7 安全附件

从保护设备及操作人员的角度来看，桥式起重机的安全附件应该按照相关的《特种设备安全监察条例》的要求，为了保证桥式起重机安全运行，就应该确保安全附件处于良好状态，而进行不断的安全附件监察和管理。考虑到桥式起重机的机械故障的复杂性，只有通过加强设备管理才能有效进行机械故障的预防，另外，还应该通过相关的特种设备监察部门的检查指导，能够按时相关的特种设备管理监察部门进行年审申请，尽量在萌芽状态消灭不安全因素，使得设备和人员安全得以保证。

参考文献

谐音古诗范文第4篇

1、供求关系：当市场上黄金的需求大于供求时，会推动黄金价格上涨，从而使黄金相关的上市公司业绩提高，推动股价上涨，反之，当市场上黄金的需求小于供求时，会导致黄金价格下跌，从而使黄金相关的上市公司利润减少，股价下跌。

2、黄金期货市场：当在期货市场上，黄金大涨时，一些投资者认为黄金后期还会继续上涨，但是出于期货风险太高的因素考虑，转向股票市场上，购买一些黄金股票，在资金的推动下，黄金股票会出现上涨的情况，反之，可能会导致黄金股票下跌。

3、纸币贬值：当一个地区出现战争时，纸币贬值，一些居民会大量的购买一些黄金进行保值，从而带动黄金股票上涨。

（来源：文章屋网 ）

谐音古诗范文第5篇

关键字：汽车故障排除

一、高速公路爆胎原因分析与对策

汽车在高速公路上高速连续行驶，若接近或超过了轮胎的工作极限就可能发生爆胎事故，这类突发性事故对车辆和乘员的安全危去极大。从现有统计资料来看，汽车在高速公路上发生爆胎的几率相当大。下面简要分析行车中车胎爆炸的原因和预防措施。

1.1高速公路行车爆胎的原因引起高速公路上爆胎的主要原因是轮胎温度过高，使轮胎材料的机械性能下降。由于轮胎在旋转过程中快速反复变形，材料内部因摩擦生热。同时，外胎与内胎之间、轮胎与轮惘之间以及轮胎与路面之间也因摩擦而生热，使轮胎升温。试验得知:轮胎内部的温度与轮胎的负荷和车速成正比，车速越高，负荷越大，温度升高越快。此外，轮胎温度与外胎的厚度有关，外胎越厚，轮胎的热量越难以散发，温度上升越快:轮胎温度还与外界温度和轮胎气压有关，环境温度越高温度上升越快，轮胎气压过低，轮胎径向变形大，滚动阻力增加，温度随之升高。

试验表明，当温度由0℃升高到60℃时，橡胶的强度及与帘线的附着力大约降低50%，不同材料的帘线，其强度也有不同程度的下降。温度升高引起材料疲劳，强度降低，当应力超过帘线的强度时，帘线就会折断。轮胎变形使帘布层之间产生剪应力，当剪应力超过帘布与橡胶之间的附着力时，就会出现帘布松散或局部帘布脱层。另外，轮胎温度的升高还将造成轮胎气压随之升高，使帘线所受的应力加大，也容易使高速行驶的轮胎发生爆胎。

1.2防止高速公路行车爆胎的应对措施

1.2.1正确选择轮胎的速度等级和负荷能力。

要求轮胎的速度等级与汽车的最高车速相匹配，轮胎的负荷能力与装载质量相适应。根据GB2978-89《轿车轮胎系列》规定，轿车轮胎采用10级速度标志符号。

对轮胎的负荷能力，目前国际上普遍采用“负荷指数”表示法。如:胎侧上标有9.00R20140/137,表示单胎负荷指数为140，负荷值为2500公斤；双胎负荷指数为137，负荷值为2300公斤。

1.2.2保持正确的轮胎气压。

轮胎的充气压力是决定轮胎使用寿命和工作环境的主要因素。轮胎气压过低，胎体变形增大，造成内应力增加，胎温急骤升高，加速橡胶老化和帘线疲劳，导致帘线折断、松散和帘布脱层；轮胎气压过高，帘线过度拉伸，轮胎刚性增加，滚动载荷增大，易产生胎冠爆裂。因此，在使用中必须严格按照使用说明书规定的前、后轮胎标准气压或者轮胎侧面标注的标准气压进行充气。

1.2.3严禁超速行驶。

超速行驶时，由于轮胎与路面的摩擦加剧，轮胎屈挠频率升高，使轮胎温度与内压上升，加速了帘布胶质老化和帘线疲劳，甚至造成早期脱层和爆裂，使轮胎寿命缩短，出现行车事故。因此，必须避免长时间高速行驶，应严格按照高速公路设定的最高行车速度作间歇性行驶。

1.2.4正确使用轮胎

①采用纵向花纹的子午线轮胎。子午线轮胎强度高，承载能力强，滚动阻力小，附着能力强，胎面滑移少，生热较低，胎体薄，散热快，行驶温度较低。另外，纵向花纹轮胎的滚动阻力小，轮胎与路面之间因摩擦产生的热量少，散热快。②不使用过度磨损轮胎和翻新胎。按照GB1191-899743-9744-88T和GB516-89的规定，轮胎应沿周向等距离设定不少于4个的磨耗标志，当轮胎磨损到此处时，花纹沟断开，表明轮胎己不能使用，若继续使用，会因轮胎过度磨损、强度下降而造成爆胎。

二、制动系统常见故障原因与对策分析①由于制动管（如接头处）漏油或阻塞，导致制动液供应不足，制动油压下降而引起制动失灵。应及时检查制动管路，排除渗漏，添加制动液，疏通管路。

②由于制动管内进入空气而使制动迟缓，或制动管路受热，致使制动液气化，管路内出现气泡。由于气体可压缩，因而在制动时导致制动力矩下降。维护时，可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。

③由于制动间隙不当而引起。当制动摩擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大时，制动时分泵活塞行程过大，导致制动迟缓、制动力矩下降。维修时，按规范应全面调校制动间隙，可用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮，将制动鼓完全张开，间隙消除，然后将棘轮退回3-6齿，就可得到规范的间隙。

④由于制动鼓与摩擦衬片接触不良而引起。若闸比变形或制动鼓圆度超过0.5mm以上将导致摩擦衬片与制动鼓接触不良，制动摩擦力矩下降。若发现此现象，必须镗削镗或校正修复。制动鼓镗削后的直径不得人于220mm，否则应更换新件。

⑤由于制动摩擦片被油垢污染或浸水受潮，摩擦系数急剧降低，引起制动失灵。维护时，拆下摩擦片用汽油清洗，并用喷灯加热烘烤，使渗入片中的油渗出来，渗油严重时必须更换新片。对于浸水的摩擦片，可用连续制动以产生热能使水蒸发，恢复其磨擦系数即可。

⑥由于制动总泵、总泵皮碗（或其他件）损坏而引起。在此情况下制动管路不能产生必要的内压，油液漏渗，致使制动不良。应及时拆检制动总泵、分泵皮碗更换磨蚀损坏部件。

三、发动机熄火原因与对策分析3.1故障现象

①行驶途中，发动机突然熄火，熄火之前出现瞬间排气管放炮。起动发动机电流表指针指示放电，在3~5A不动，起动不着发动机。

②行驶途中发动机突然熄火，起动发动机，电流表指针指示在0位不动，发动机起动不着。

3.2故障对策

①第1种情况，一般为点火线圈的初级绕组至分电器触点之问某处短路所致，应首先检查分电器触点是否烧蚀，使其触点不能张开。在触点张开的情况下，拆下分电器接线柱导线作短路试火:①有火，用其导线与电容器导线试火，如有火则为接柱至活动触点间短路。再与分电器接柱试火，如有火则为接柱至活动触点间短路。②无火，拆下点火线圈接柱导线与该接柱试火，有火则其导线短路；无火，点火线圈短路，或者是其导线或附加电阻短路开关接柱搭铁。如果在行驶中，变速器未脱入空档，采取紧急制动时，同时突然发生排气管瞬问放炮，随之熄火，起动发动机不着，电流表指示3~5A不动，其原因一般系电容器击穿所致。

②第2种情况，是低压电路某处断路所致。在诊断时，可通过按喇叭来判定。如果按喇叭不响，这时用手触试蓄电池极桩与其卡子处温度是否过高。若温度过高那么说明该部位连接松动。如果按喇叭正常鸣叫，但电流表仍指示0位不动，则说明低压电路某处仍有断路之处，这时用螺丝刀将分电器低压线接柱和分电器壳体划碰，看是否有火花。若无火花，再进一步检查，将一根导线的一端，用手按在点火线圈的开关接柱上，另一根划碰搭铁处，也无火花，就说明起动—电流表—点火线圈开关—电源接柱间有故障。其故障有:点火开关失效、导线破露搭铁或断路以及导线接头螺丝松脱等。倘若有火花，则说明故障在点火线圈至分电器线路上，这时，将分电器盖打开，用螺丝刀使触点臂与分电器底板划碰搭铁，看是否有火花，如果无火花，则说明触点臂绝缘部分有漏电搭铁之处或点火线圈电阻烧断。若有火花，应检查触点是否烧蚀严重。

四、其他故障分析4.1转向突然失灵

转向突然失控，汽车就像脱缰的野马，横冲直撞，这时应立即放松加速踏板减挡减速，采用缓拉手制动或用间歇性制动法减速，不得使用紧急制动，以免导致汽车侧滑，不论转向是否有效都应尽可能将车驶向路边或天然障碍物处，以便停靠脱险。

4.2车辆发生侧滑

汽车在冰雪路上行驶或突然急转弯时，在猛然受到制动往往会引起侧滑而“甩尾”此时应立即减小节气门开度，降低车速，再将转向盘朝侧滑的一侧进行修正。另外侧滑时车的重量会把弹簧和减震器压紧，一旦汽车修正过来，绷得紧紧的弹簧和减震器会把所有的能量朝侧滑的相反方向释放此时应平稳地控制转向盘，避免发生新的侧滑。

4.3发动机出现“飞车”

柴油汽车发动机发生“飞车”，易产生拉缸、断轴等重大机械故障若刚启动时出现，应认即关闭发动机喷油供油装置，拧松高压轴管接头螺母，将气缸断油，或用旧布堵塞空气滤清器进气口对气缸“断气”处置。汽车在行驶时突然“飞车”，也应认即关闭发动机喷油供油装置;有排气制动设置的应关闭排气制动阀，使发动机废气不能排出而熄火若以上措施无效，应立即操纵手、脚制动器制动，增加发动机的负荷，使发动机因动力不足而停止运转。

4.4油路故障的急救处理

4.4.1.汽油管破裂或折断

汽油管一般为铜管，当多次弯折使用后，极易在行车路上发生汽油管破裂或折断现象。当出现这种情况时，可做如下急救处理。

(1)油管裂缝较小时，可用肥皂涂在布条上，再将布条缠紧在裂缝处，并用细铁丝扎紧，最后再涂上一层肥皂即可。

(2)油管裂缝较大或油管折断时，可先修整好油管两断面，找一段与油管外径相应的胶管或塑料管套接，再扎紧两端即可。

4.4.2.汽油管接头漏油

当发现油管接头漏油时，首先应将涂有肥皂的棉纱(或是用耐油密封胶涂在棉纱上，效果更佳)，缠绕在取下的油管喇叭口下缘，然后将管螺母拧紧，最后可用麦芽糖或泡泡糖嚼成糊状，涂在管螺母座口处起密封作用。

4.4.3.汽油泵膜片破裂

膜片破裂，轻者导致漏油，重者将使汽油泵失去泵油能力。因此，在行驶途中，由于无现成的泵膜可以替换，我们就必须根据具体情况，用塑料薄膜、漆布、雨布等剪成膜片形状夹在破损的膜片中代用。另外，在泵膜破裂处还应涂沫一层肥皂以保证密封性。

对于每一个驾驶员来说，安全就是一切，所以在遇到紧急情况时应该在安全的情况下检查故障并尽可能排除，切不可因为维修汽车而造成任何人员事故。

参考文献：

[1]南静.汽车在高速公路上爆胎原因及处理.公路与汽运.2003

[2]张艳玲.微型汽车制动系统常见故障原因分析.河南农业.2004

[3]吕锋.汽车行驶途中突然熄火故障诊断.使用与维修.2005