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SBS改性沥青路面具有良好的高低温性能,在应用过程中得到了广大业主的认同,但是因为其价格比普通沥青高20%,因此制约了其在一些资金较为紧张地区的应用。天然沥青改性沥青路面具有优异的高温性能,但其低温性能较差,冬季低温容易开裂,影响路面寿命。通过对改性沥青的试验研究,发现SBS与天然沥青共同改性后的改性沥青具有很好的高低温性能,且降低了使用成本。同时,天然沥青又可以作为一种抗剥落剂,在改性的过程中既起到改善高温性能,又起到增加与矿石粘附性的作用。
SBS是一种高聚物,是苯二烯与丁二烯共聚之后的产品。天然沥青是石油在自然条件下,经千百万年的时间,在温度、压力、气体、无机物触、微生物及水分的综合作用下氧化聚合而成的沥青类物质。由于它长年与自然环境共存,所以性质特别稳定。而天然岩沥青由于产生于岩石裂缝中,所受的压力与温度条件要比其他天然沥青高,故聚合程度很高,分子量也越大,软化点很高。天然岩沥青的基本性质取决于它的聚合程度和纯净度,即软化点的高低及灰份含量的多少。一般情况下,软化点越高,其聚合程度越高,平均分子量也越大。需要指出的是,含含灰份量不同的天然岩沥青不能用软化点的高低比较其性能之优劣,因为灰份也直接影响软化点的高低。只有含灰份量相同的天然岩沥青才可以用软化点来反映它们的氧化聚合程度,即组成情况。
1.试验仪器、材料
1.1试验仪器
沥青针入度仪(天津建筑仪器厂)
恒温烘箱(大连干燥箱厂)
软化点试验仪(北京科学实验仪器厂)
恒温水浴箱(无锡市医疗设备厂)
延度试验机(北京科学试验仪器厂)
电光分析天平(沈阳分析仪器厂)
1.2材料
山东宏润70#道路重交沥青,SBS,天然岩沥青
2.实验步骤
根据基质沥青与SBS、天然沥青的特点,采用加热的方法在基质沥青中分别加入不同比例的SBS和天然沥青,并适当加入一些助溶剂共混。然后在不同的温度下,通过对复合改性沥青的各项性能指标进行测定。
2.1延度实验[1-5]
在规定温度下,以一定的速度延伸至拉断时的长度,以厘米表示,延伸速度为5cm/min。
2.2软化点实验(环球法)
在规定尺寸的金属环内,上置规定尺寸和重量的钢球于水中,以每分钟生高5℃的速度加热至软化下沉达规定距离的温度,以℃表示。
2.3针入度实验
在规定温度和时间内,附加一定质量的标准针垂直穿入试样的深度,单位为1/10mm,实验温度为25℃,时间为5s,标准针、针的连杆与附加砝码的合重为100g。
2.4加热损失实验
在规定温度下受热一定时间后重量的损失,以百分率表示,加热时间为5h,加热温度为163℃,加热损失后的残留物需进行针入度实验,并计算残留物针入度占原试样针入度的百分率。
2.5抗剥落程度实验(水煮法)
试样的粘结力是根据其在矿料表面上的抵抗被水移动的情况,来判断与矿料表面的粘结能力。
3.结果与讨论
(1)复合改性沥青的延度实验结果如表1所示,0℃和5℃的延度是低温抗裂性能的重要指标。从结果来看,随着SBS含量增大,0℃和5℃的延度增加明显,而天然岩沥青的影响则不明显。从25℃的延度普遍降低,但拉伸时断裂形状与基质沥青四完全不同的,表现出十分明显的抗拉性能。这主要是因为SBS与天然岩沥青在基质沥青中形成网络结构,改变了基质沥青的变形特性的结果。
表1 SBS与天然岩沥青复合改性沥青延度数据
(2)复合改性沥青软化点实验结果如表2所示。从表中可以看出,当增大SBS和天然岩沥青的剂量时,复合改性沥青的软化点均有不同程度的改善,说明SBS和天然岩沥青与沥青共混的网络结构起了作用。
表2 SBS和天然岩沥青复合改性沥青软化点数据
(3)复合改性沥青的针入度结果如表3所示,可以看出在加入SBS和天然岩沥青后,针入度值普遍下降,说明复合改性沥青的硬度有所提高。
表3 SBS和天然岩沥青复合改性沥青针入度数据
(4)复合改性沥青的薄膜烘箱热损失实验,主要是检验沥青的抗老化能力。其结果如表4所示,当SBS的含量稍多于天然岩沥青的含量时,复合改性沥青的各项指标均好于基质沥青,说明其具有良好的抗老化性能。
表4 SBS和天然岩沥青复合改性沥青热损失后实验数据
(5)复合改性沥青抗剥落实验,是检验沥青石料的粘结能力的指标,其标准为5级。复合改性沥青的抗剥落等级均达到5级,说明其除具有良好的网状结构外,而且其粘结能力也是比较强的。
4.结论
(1)采用SBS和天然岩沥青作为改性剂与基质沥青混合形成的改性沥青,具有坚固的弹性空间网状结构,具有比较好的低温性能和良好的抗高温性能,使低温延度、软化点、脆点等性能均明显的得到改善。
(2)当SBS和天然岩沥青的含量不同时,对改性沥青的各项性能指标影响比较大,结合经济、气候、路面等级要求等因素,一般SBS含量在3%~4%、天然岩沥青在1%~2%时改性效果,经济性能均比较理想。
(3)经过综合评价,在加入3%SBS+1%天然岩沥青时,沥青的各项性能最佳,同时达到了国家关于改性沥青的指标要求。
【参考文献】
[1]JTJ052-2000公路工程沥青及沥青混合料试验规程.
[2]JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范[S].
[3]杜群乐,王庆凯,王国清.布敦岩改性沥青路用性能评价的研究[J].公路.2005(8).
学习的动力为什么消失了
一位大二的男生向我咨询,说现在状态很不好,很想努力学习,但一拿起书本就烦,学不进去;不看书更烦,觉得虚度了光阴,对不起父母也对不起自己。我问他中学时学得怎样,他说有父母亲督促,而且有明确的学习目标,学得还可以,不像现在这样学不学都心神难定。
他问我该怎么办,我就给他讲了一个曾多次讲给别人听的故事:有一位老头,住在一个广场边,广场上堆满了废铁桶。一群小学生每天上学放学都经过广场,都要对那些铁桶一通拳打脚踢,以此取乐。老头有心脏病,那些噪音让他很受不了。有一天他拦住那群学生,对他们说,我很喜欢听你们踢铁桶的声音,我想你们继续踢下去,为此我给你们每人每天一元钱。小学生们很高兴,踢打铁桶更加卖力。在他们踢的时候,老头便找个地方躲了起来。一周后,老头又拦住那群学生,说我现在经济情况不好了,我只能给你们每人每天五角钱了。学生们听了很不高兴,但还是去踢桶,想有点钱总比没有钱好。又过了一周,老头又对学生说,我现在经济情况更糟了,我不能付给你们踢桶的钱了,但我还是希望你们每天都为我踢一阵子。 这老汉的确高明,他将小学们踢桶的动机或者说支持性的力量,不动声色地从获得乐趣变成了获得金钱。获得乐趣这一点,他是无法控制的,但钱他可以控制,在小学生们为钱踢桶以后,只要他不给钱了,他们自然就不会踢桶了。
原本学习就是一种玩乐
我继续解释说,我们每个人一生下来,就天然具有很强的学习欲望。几岁的小孩兴成天兴高彩烈地翻箱倒柜、乱涂乱画,那是在做什么?――那是在做科研、写文章!如果这些天然的动机一直保持下去,如果一个人总能在兴趣支配下学习数理化、政史地等,那他迟早都会成为那一行的杰出人物。因为兴趣是学习一切东西的永不衰竭的核动力。遗憾的是,很多人的天然动机都被他们的老师或家长偷换了,也就是说从为了乐趣学习变成为了老师、家长甚至考试学习。这类的学生一上大学,离家离得远了,父母管不着了,老师也管得松了,考试也不再那么重要了,简单地说,学习的动力没有了,就会像那群没有钱的支持的小学生一样,不愿意再学习了。
不仅如此。如果我们不努力学习而能心安理得,那也还不算最坏的结果。更坏的是,老师、家长的压力变成了我们自己对自己的压力,内心冲突由此产生:一方面,如果去学习,那是顺从了他人的愿望,自己会显得不那么独立,在青春期,独立的愿望是很强烈的;另一方面,如果我们不学习,理性告诉我们,这样做可能对自己不利。所以不管怎样,都不可能让内心宁静。
听完我的话,这位男生说要好好想一想。
公司领导:
2019年12月,项目部完成了2019年度天然气公司管网项目管理考核工作,现将考核情况汇报如下:
一、考核结果
本次项目部对XXXXXXXX等8个区域29座站点进行了检查考核。最终考核排名为:哈密区域87分,排名第一;国惠公司85分,排名第二;XX西区84.9分,排名第三;XX东区84.3分,排名第四;SS区域84分,排名第五;SS区域82.3分,排名第六;SS区域81.4分,排名第七;SSS泰区域81分,排名第八。
根据考核奖惩细则:
SS区域2019年考核等级不合格的站点有S站、布S站、阿S站3个站点,对SS市工程负责人吾拉尔处以800元罚款,S站前站长杨S处以800元罚款,布尔S站前工程负责人S处以800元罚款;对工程分管领导S、安S分别处以300元罚款,对工程主管S处以400元罚款。
S区域2019年考核等级不合格的站点有S庄子站1个站点,对S司工程负责人张伟处以800元罚款;对现区域工程分管领导S云处以500元罚款,对前区域工程分管领导S处以300元罚款,对工程主管S武处以200元罚款。
请以上人员于2019年12月30日前将罚款交至天然气公司账户。
二、本次考核过程中发现的主要问题
(一)S区域
伊犁区域本次考核不合格的站点有精河巴西庄子站1个站点,存在的主要问题有:
1、SS庄子站:部分支架打歪或未安装牢固,围楼、立管未做到横平竖直,个别U型卡未缠防腐胶带,部分围楼管煨弯处变形,存在掉漆的情况,且全部焊口探伤不合格,未完工项目较多。内部管理较差,工程量分配不合理,没有计划性,导致后期施工管理混乱;在施工中,未尽到现场管理监督职责,施工过程管控未按要求执行。考核得分 66.5分。
(二)北京区域
SS区域本次考核不合格的站点有福海站、布尔津站、阿勒泰市站3个站点,存在的主要问题有:
SSS站:立管刷漆不匀,个别立管支架间距较大,部分入户管未刷漆,个别部位砼路面未恢复。现场监管日志记录内容不全面,照片拍照不符合要求,未能按照要求填写监管范围,施工人员、材料、进度,无法反应现场验收情况,工程资料不全,联合验收不及时。考核得分 78分。
1、SS站:围楼管支架安装不牢固,个别U型卡未上紧,导致立管歪斜,部分管道刷漆不匀,个别出地套管未封堵,户内挂表未装表托。美食街40家公服已经施工至今未完成立项,公服报警系统、联动系统、探头未进行连接,已存在较大安全隐患。考核得分 78.5分。
2、SSS市站:部分围楼、立管刷漆不匀,个别U型卡未缠防腐胶带,个别户内挂表未安装表托,个别套管未封堵。现场监管日志不全,过程管控中的隐蔽工程验收情况填写不规范,存档的施工资料中无甲方代表签字,施工现场管理较为薄弱,联合验收不及时。考核得分 79分。
三、后续工作的要求
(1)各区域、站点工程负责人需与施工单位做好沟通,按要求完成项目前期的组织管理工作,避免造成工期延误,保证工程计划完工符合率。
(2)严把施工质量关,如发现任何施工质量问题,及时安排施工单位整改,避免安全隐患的发生。
(3)加强内部项目管理,及时签订单项协议,对各单项工程材料管理严格把控,按公司规定及时对工程进行验收,做好相关资料。
(4)严格按照本年度下发的《过程控制管理办法》等相关制度执行,对施工中的重要环节进行过程控制管理以及对重点工序验收资料进行考核。
(5)及时督促施工单位上报工程款,仔细检查施工单位报量是否准确,避免因工程款问题影响施工进度。
文/施小六
[寿星小传]
盛宝珠,女,1898年11月27日出生,1999年101岁。家住浙江省杭州市下城区武林街办武林路99号。盛老太一生从事家务,无文化,无工资收入。
[长寿秘诀]
盛宝珠的晚年卧病在床,靠儿、媳沈济川夫妇赡养,生活一日三餐,定时定量,送到床前;主粮、杂粮(番薯、老南瓜等)搭配使之通便;荤菜、素菜掺杂使之营养全面;老人喜甜食,早餐常吃蜂蜜粥,喜吃红烧肉,每餐限吃一二小块,喜吃点老酒,便以可乐冲酒,使之闻闻有酒香,吃吃有甜味;老人半夜喊肚饥,无论寒冬腊月,还是酷暑凉夜好睡之时,儿子儿媳立刻起身加制夜点心给老人,夏天有西瓜、百合红枣汤,冬季增加松软糕饼,以保证老人的饮食养生。
慎起居是沈济川夫妇赡养老人的又一高招,每日里勤倒尿倒屎,勤为老人擦身、洗脚,勤换衣裤,勤洗床褥,保持居室通风整洁;冬天备取暖器,夏天两台电扇交替使用,昼夜不停,使老母亲安度酷暑寒冬。
为了更好地照顾老人,年已古稀的老沈夫妇有意识地锻炼身体,健康体魄,晨起锻炼、做操、骑车、浇花、培土、整枝、施肥,忙得不亦乐乎,使院内有一个四季花卉常开的好环境。
沈力:依然坚持念报纸
“观众朋友,你好!”从20世纪80年代的《为您服务》,到90年代的《夕阳红》,沈力都是用这样质朴而亲切的开头语向全国观众发出诚挚问候,温暖和感动着亿万观众的心。
谈及现在的生活,78岁的沈力说:“其实,我的生活和大多数老百姓一样。家里家外忙,一直忙到与夕阳相接;从青春忙到白发,从少女忙到老妈妈。要说有什么不同,那就是多了一份责任感。”
问及养生方法,沈力说:“进行体育锻炼是非常必要的,但要注意适度和持之以恒。我每天早晨起床后都要进行半个小时到一个小时的散步。另外,我坚持用冷水洗脸,并且坚持做一些口腔运动,比如念报纸、唱歌等。这样不仅能保持面部皮肤紧绷,防止出现皱纹,而且对身心都有好处。”另外,沈力认为,老年朋友也要追求美、享受美。美一方面要从身体锻炼中获得,另一方面也可以从服饰妆容方面得到。典雅、得体、富有时代感的时装和浓淡适宜的化妆都是美的享受,能给老年人带来年轻和愉悦的心情。“我的审美观,是贵在从容和自然,并力图传播这种美,希望用美去感染和熏陶更多人。”
曹灿:“小喇叭”童真为伴,青春不老
文/臧恒佳
曹灿黑发浓密,精神矍铄,言谈中笑声不断,幽默诙谐、乐观豁达,看起来完全不像一个年过七旬之人。这样年轻的心态,应该归功于他几十年来一直把自己的感情倾洒在儿童广播事业中。“小朋友,小喇叭开始广播啦!”这句清亮的童声开场白,几乎会勾起每个人的童年美好回忆。整天给孩子讲故事,与欢笑童真为伴,让他永葆青春心态。
关键词: 岩沥青湖沥青SBS改性沥青岩沥青改性沥青混凝土
1.岩沥青改性沥青混凝土概述
我国现代高等级沥青路面的交通特点是:交通密度大、车轴轴载重、荷载作用间隙短以及高速和渠化。由于重载和渠化,造成沥青路面产生了严重的车辙和裂缝病害。为解决这些病害,对于沥青路面所使用的沥青必须具有抵抗高温变形和裂缝的性能。而这也正是普通沥青难以达到的,因此应对普通沥青的性能加以改善。
2.岩沥青与湖沥青、SBS改性沥青混凝土性能对比
2.1岩沥青改性沥青混凝土配合比设计及生产技术
2.1.1原材料的设计与检验
本工程采用的集料为河北三河地区石灰岩。根据尺寸将集料分为15~25mm、10~20mm、5~10mm几种规格,另外还使用了石灰岩机制砂、天然砂和矿粉。各种集料技术指标见表2.1.1-4、表2.1.1-5、表2.1.1-6。
2.1.2岩沥青改性沥青混合料配合比设计
对各级矿料进行筛分并计算,确定矿料配合比。京平高速公路中面层岩沥青改性沥青AC-20C混合料的集料筛分、合成情况见表2.1.2-1。
设计目标空隙率采用4.4%,根据现行规范要求,密度或稳定度没有出现峰值时,可直接以目标空隙率所对应的沥青用量做为OAC1。故本设计取目标空隙率所对应的油石比做为OAC1。以空隙率、沥青饱和度、稳定度、流值各项指标均符合技术标准的沥青用量范围OACmin~OACmax的中值做为OAC2。
设计目标空隙率采用4.4%,分别取密度最大值、稳定度最大值、目标空隙率、沥青饱和度为70%时对应的沥青用量a1、a2、a3、a4。以空隙率、沥青饱和度、稳定度、流值各项指标均符合技术标准的沥青用量范围OACmin~OACmax的中值做为OAC2。确定最佳沥青用量如下:
OAC1=(4.54%+4.5%+4.2%+4.3%)/4 = 4.385% OACmin=4.1%,OACmax=4.4%, OAC2=4.25%OAC=4.3175%
取最佳油石比为4.3%。
2.1.3岩沥青改性沥青混凝土生产工艺
2.1.3.1岩沥青改性沥青的生产
(1)将基质沥青(京平高速公路采用秦皇岛70号A重交道路石油沥青)加热至165~170℃。
(2) 将准确计量的岩沥青(京平高速公路按照岩沥青:基质沥青=6:100的掺量)投入沥青搅拌罐中,不断搅拌20分钟(初融)。
(3)初融完成后,启动胶体磨,对混合后的沥青进行研磨,研磨两遍后放入成品罐,温度控制在170~175℃, 供生产使用。
(4) 研磨完毕后立即取样进行岩沥青改性沥青试验。检测指标主要为软化点(每成品罐必检项目,与基质沥青软化点差值应大于6℃)。
2.1.3.2岩沥青改性沥青混凝土生产
2.1.3.3岩沥青改性沥青混合料拌合过程
岩沥青改性沥青混合料在拌和前先按目标配合比确定的矿料比例上料,将石料加热升温到规定温度, 进行热料仓筛分、按生产配合比确定的矿料比例称量,紧跟着将一定量的制作好的岩沥青改性沥青输送到搅拌罐中与石料拌合45秒。混合料装车后由试验人员观测混合料有无花白料,有无离析现象。按规范取料进行试验。运输车装满后用两层苫布中间夹一层棉被覆盖保温。
2.1.4岩沥青改性沥青混凝土试验技术要求
岩沥青改性沥青混凝土的试验项目包括油石比、矿料级配筛分、马歇尔、残留稳定度、冻融劈裂、车辙及最大理论密度等试验。
通过对几种改性沥青混凝土性能试验检测结果可以看出,采用岩沥青改性沥青混凝土在动稳定度、残留稳定度指标比较高,因此在高温稳定性和水稳定性方面比较好,从而可以有效提高沥青路面的抗车辙性能和抗水损能力,增加沥青路面的使用寿命。
3.关键技术和创新点
(1)采用岩沥青改性沥青混凝土施工的沥青路面,将提高路面抗车辙性能、抗老化性能、抗水损害性能及耐久性能,延长公路使用寿命。
(2)岩沥青改性沥青混合料施工通过调整摊铺机初始夯实能力、控制摊铺速度,提高了混合料初始密实度,为尽快成型提供条件。利用岩沥青改性沥青混合料高温不推移硬度高的特点,改变传统碾压工艺,取消压路机静压环节,采用重型振动压路机直接紧跟摊铺机高频低幅强振,缩短碾压段落,控制在15~20m,在高温情况下使岩沥青改性沥青混凝土快速达到最大压实度。采用这种碾压方法,只需要振动碾压2遍即可达到要求的压实度。而按常规碾压方式振动碾压4遍都很难达到要求的压实度,现场观察表面石料有明显大面积压碎现象。利用胶轮压路机的揉搓碾压特点,在高温压实之后,过渡天然岩沥青改性沥青混合料的不稳定区段,通过现场温度检测和观察,岩沥青改性沥青混凝土在温度130℃~110℃区段存在难于碾压的不稳定区,在这一区段使用胶轮压路机碾压,使碾压施工便于控制并提高路面的抗渗能力。
(3)对于岩沥青混合料的压实工艺按照“高温压实、高频低幅、紧跟慢压”原则进行。碾压过程中,设专职测温人员采用红黄绿三色小旗根据温度情况区分每台压路机的碾压区域,设专人指挥压路机根据温度区域碾压,避免了压路机漏压和过压,有效的使混合料压实度得到合理控制。
(4)为减少岩沥青改性沥青混凝土摊铺后到碾压前这一段落的温度损失,在摊铺机后30m范围内采用塑料布在道路两侧支设活动围挡,高度不低于1.8m,随摊铺机向前移动。
4.成果应用情况和前景分析
京平高速公路自2008年6月底通车至今,岩沥青改性沥青混凝土施工路面没哟出现裂缝、水损害、松散、泛油、推移、早期车辙等现象,路用工作性良好。
我国现代高等级沥青路面的交通特点是:交通密度大、车轴轴载重、荷载作用间隙短以及高速和渠化。为了适应重载交通的要求,目前我国越来越多的采用改性沥青铺筑高等级路面。改性沥青的种类很多,按改性剂化学成分的类别可分为:
(1) 橡胶改性(包括天然橡胶和合成橡胶),如SBR、CR、EPDM等;
(2) 热塑性橡胶改性,如SBS、SB、SIS等;
(3) 热塑性树脂改性,如PE、EVA等;
(4) 天然沥青改性,如湖沥青、岩沥青等;
其中,前三种均属于聚合物改性沥青,大多数聚合物改性剂都不易与石油沥青相溶,需要大型的特殊设备加工,加工过程中需要消耗较多的能源。而天然沥青的化学性质与石油沥青较为一致,用于改性石油沥青属于沥青基对沥青基的掺配,因此极易与石油沥青相溶,具有优良的配伍性。
岩沥青掺加量在5%~7%就可以明显的改变道路石油沥青的高温稳定性。其他天然沥青改性剂特性虽与岩沥青相差不大,但要达到相同的改性效果,如湖沥青的掺加量要达到15%~30%。国产岩沥青在造价上比其他天然沥青和聚合物改性沥青有较大的优势,尤其与常用的SBS改性沥青相比,可节约成本15%左右,因此国产岩沥青改性沥青混凝土必将在高等级路面中广泛应用。从造价组成来看,生产改性沥青的成本包括:基质沥青费用+改性剂费用+改性沥青加工费用。目前国内较多使用的几种改性沥青的成本比较见下表所示: