痛苦的笑

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇痛苦的笑范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

痛苦的笑范文第1篇

没有理想，没有目标的人很少有痛苦感，就算有，也是某个短暂的瞬间。就如寒号鸟，冬天来了，冷得没有办法生存，心理难受一阵，可冬天过去了，当阳光照到身上，寒意不再，那句“明天就垒窝”的誓言，早就被和煦温暖的阳光驱赶得无影无踪。

而有理想的人，往往是有某种不满足，很多时候，这种不满足是对现状的不满，对环境的不满，对生存状态和周遭类似群体的不满，对营销人来说，这是一种动力，一种略显混沌的驱动力量。但对绝大部分的人来说，要做到佛教所说的无欲无求的“空”的境界是很难的，我们只能尽量做到不大喜大悲，做到心灵的某种宁静。

其实，有痛苦也是好事，促使我们不断努力和奋斗。但最终还是要解决造成这种痛苦的根源，也就是要找到通向“认识自我”和“实现自我”价值的办法。

缺少目标的理想

小时候，一旦有人问：你长大了想干什么？我们都会照着书上的答案说：要当科学家或者说要当老师，现在想起来会觉得很好笑。也许这样问的人只是随口说说，并不是要真的问你的理想；问答的时候，我们也没有想过这就是什么真正的理想，因为这些理想对当时的我们来说是没有概念的。没有目标的理想其实很朦胧，基本上很难实现，也就是说，没有可控性。

目标管理专家罗伊・史班斯帮助诸如西南航空公司、宝马公司、得克萨斯州大学、沃尔玛等成就了伟大的事业，而他做到这一切靠的是坚持一个理念：目标。但目标并不是空洞的，一个真正的目标必须达到你的公司中每位成员的内心。如：西南航空的目标“拥有飞的自由”或者沃尔玛的“为顾客省钱，提高人们生活质量”。

目标并不见得一开始就很清晰，也不是一开始就很宏大和雄伟。它是在你不断达成和不断调整中前进的。否则，就只能空守着自己的“理想王国”而越发痛苦。

很多人都有远大的理想，但为什么大多实现不了。不仅仅因为能力的问题，也不仅仅是条件没有达到，而是缺少阶段性可实现的目标。模糊的理想是一个大概的方向，在方向之下还得有不断接近的目标和途径。当然，重要的一点是要有敢于去试试的精神，在行动中找出路，“乌托邦”是空想，但通过“试一试”，不断调正方向和目标，“乌托邦”也会成为现实。

“天生我才”不能用

大凡抱怨天生我才不能用的人，大多是没有正确的认识自己，没有找到自己的“专属”领域，在专业化越来越强的今天，要成为各个领域的通才，结果只能成为一个样样都懂，样样稀松的庸才。一个人，总会在某样事情上做得比别人好，这不仅仅说某一件事情，而是指某一类事情。

很多人都曾跟我说，不要相信那些专家，那些培训老师或者是咨询公司等等，说他们就知道“忽悠”，没有什么真本事。当然，不排除有某些“忽悠”的专家和大师，我也相信这也不是一个两个人，有部分这样的人存在。但同时，如果就此认为以上的专家、培训和咨询一无是处也是危险的。

现在各行各业都大量的出现问题，难道所有企业都在忽悠，都该取缔？显然不能掉进一朝被蛇咬，十年怕井绳的陷阱里。本人想说的是：培训也好、咨询也罢，总会有合理的部分，只要能给企业在某个阶段带来动力和发展，这就是贡献。如果你要将企业所有问题交给一场培训或者咨询来解决，说明企业的认识存在问题。简单说一点：人、财、物都不在第三方手上，凭什么能解决企业所有的问题。

有人也许会说，他说得那么好，为什么自己不去开一家类似这样的公司，还做什么培训或者咨询？这句话表面看起来很有“打击”力度，实际上是毫无逻辑可言的。我也可以这样问你：既然你能看出来人家是“伪专家”是“忽悠”，你为什么不能成为你企业的真正“专家”或者说服企业按照你的方案和方法行事？换个思路说，第一，看得到问题，并不是自己一个人能解决的，需要行业、企业或者团队来达成；第二，有的人不喜欢做实业，并不代表他不能做，没有放过一枪，也不代表他不会打仗啊；第三，有更好的事情可以做，何必要挤一座独木桥。

所以说，认识自己的爱好和擅长的领域很重要，不断加强这方面的能力，品牌是有“风格”的，是有个性的，做一个有“风格”和“个性”的营销人和营销管理者。

找到途径和办法

有理想，有目标，也知道自己喜欢什么，擅长什么，接下来就是要找到途径和办法。前几天，一位朋友在跟我说，他还是决定自己创业了。起初，我们聊过好几次，他总是说他做的行业比较特殊，不像其他行业，主要是客户付款难度很大，标准也不统一，客户的评判主观因素太多。还举例说，去客户那收款的时候，见到另外一个公司的人在“苦苦哀求”客户打款等等。他的意思就是当然就是难度太大，自己没办法做。我说，为什么会这样？他还反问我，那你说，现在告诉我，如果客户不付款怎么办？用什么办法能收回来！

想想当时的情况，现在还觉得有点尴尬，就因为这个他差点跟我另外一个朋友吵起来。原因就是大家觉得他的说法站不住脚。收不到钱是导致创业的最要原因，是让人想不通。

还好，现在这位朋友想通了。想办法，就这样。如果客户不付款，一是因为你做的东西他们不满意，没有价值；二是某些付款的人员不想付款，你没有满足他的某些“灰色”要求……很复杂吗？好像也不是，如果你做的不好，不付款应该啊，你还要改正；如果是第二个原因，当然可能还会有第三个原因，就自己想吧。

凡事总有解决办法的嘛。很多人可能都记得营销人俞雷先生说他去可口可乐面试的经历。面试官问他：如果你去小店铺货，人家不要你的产品，你该怎么办？俞雷当时说了好多方法，面试官就是说：人家不要，还是不要，还是不要……俞雷说：当时是有点忍不住了，就说了一句：那就给他递上一支烟。面试官笑了，说：你总会有办法的嘛。

痛苦的笑范文第2篇

对于多数规模不大，目前略处劣势的公司来说，学习“酷”的营销精神和做法，可以后来居上。

最高领导亲自掌帅营销

要做到“酷”的营销，公司最高领导只有一件事是不能授权的，那就是营销。没有股东，公司仍然可以生存；在网络时代，就算没有员工，也可以生存，一个人就代表了一个品牌，或者一个工作室，或者一家公司。

但是，没有顾客，公司也好，个人也罢，就不能生存。所以，“酷”的营销的公司最高领导总是把顾客当做他的工作中心。

要做到这一点，就是确保营销部门不要过于庞大。这一点说来容易做来难，传统的营销高手拥有宠大的营销组织，大量聘用刚出校门的企管学生在前线拼搏。当组织越来越大，营销决策者距离顾客也就越来越远。最高营销领导与顾客之间，隔着五层、十层是常有的事。层层叠起的营销中间管理层，会让决策逐渐早走样。“酷”的营销主管相信，顾客的意见还是第一手才最真实。“酷”的营销公司讨厌科层的营销架构。

象维京航空（Virgin Atlantic）公司的董事长布莱森（Richard Brandson）先生，如果你搭乘了他的航空公司，而不巧航班误点了几个小时，那他一定会站在机舱口向你握手致歉，亲自送给你一张维京音乐厅或酒吧的免费卷。这不是作秀，而是他的确在意公司的服务。相反，大多数航空公司遇到此类情形定会通过播音员告知旅客耐心等候。

哈雷机车公司（Harley-Davidson）也是“酷”的营销典型。1982年公司面临日本机车竞争者严厉的营销攻势，几乎难以招架。靠着组织哈雷机车俱乐部，将哈雷爱好者凝聚在品牌周围，并不断吸引新顾客的加入。公司的董事长和最高主管形成不成文的习惯，每周花时间和顾客（哈雷迷）一起聚会，并肩骑自选自行车，以此来了解顾客的观点。

谨慎运用市场调查

传统营销公司依赖市场调查，每年的预算宠大。以宝洁为例，每年在中国市场上的营销调研支出就超过1亿人民币，最高营销决策者籍着市场研究部呈上来的数据作决定。与传统营销手法不同，“酷”的营销谨慎运用市场调查。

他们认为，市场调查只能应付“一般”状况，它告诉营销人员的是“一般”顾客的消费与购买行为。“酷”的营销需要了解的是丰富的个体，消费者不是由数据所代表的“一般”，而是有丰富个性与不同需求的鲜活个体。“酷”的营销公司会通过直接与顾客接触来收集资料，如在生活周遭或购物时，采集资讯。他们可能每个星期固定花一些时间和顾客聊天，而不是象宝洁的营销人员坐在单边镜（One-way Mirror）的房间观察所谓的“座谈会”（Focus Group）上顾客的谈话。

例如，哈雷机车的董事长经常与其顾客一起骑自行车，了解顾客对公司自行车的意见。维京航空的营销人员常常站在机场的出口处，观察刚从维京班机上出来的旅客的表情，以便航班服务的改进。波士顿啤酒在美国的市场份额不在前三位之列，但却是个真正“酷”的营销者，其最高营销主管是酒吧的常客，常常去酒吧的目的不外是亲眼看看消费者对品牌的消费情况。

美国庞物食品公司伊阿姆斯（Iams）的最高营销主管马希尔（Clay Mathile）认为，公司的顾客是猫和狗，而不是宠物的主人。因此，他放弃了传统的大笔市场调研预算和广告支出，而是每个周末到全国各地的宠物展览会，亲自赠送免费的狗食样品。这样一步一步，凭着热情，公司从1982年的1600万美元营业额，增长到1997年的5亿美元。

当日本的佳能照相机在美国的市场份额输给美能达、奥林巴斯时，公司不是依赖传统的市场调查，从广泛的范围作大样本的调查，而是派营销经理去售点现场。他们花了六个星期，装着顾客模样去出售佳能照相机的商店柜台买佳能相机，结果发现他们的品牌的货架陈列总是很糟糕，售货员的服务态度与素质也很不理想，对佳能品牌不够热心。其结果令佳能公司考虑更新分销渠道，开办自己的销售店，最终在美国市场抢回市场份额。

不一样的营销组合

究竟多少钱花在广告上，多少钱花在其它营销活动上？“酷”的营销不赞成大笔的广告费用，它们也受到公司营销资源不足的限制，不可能有大笔的广告预算。他们更喜欢花精力和金钱与顾客沟通。他们认为，传统的营销预算观念往往只鼓励人把钱花掉，却不必达到什么效果。而当营销人员面临机会时，预算观念又让他们失去机会。“酷”的营销喜欢一对一的沟通，如直接信函、网络，或赞助当地的运动会。

例如，百事可乐面对强敌可口可乐，反对一味的单向电视广告，而是采用巡回音乐演唱会来与消费者沟通，推广品牌。从80年代中期的迈克尔.杰克逊，到90年代的珍妮.杰克逊，以及拉丁王子瑞奇.马丁，再到香港的郭富城、王菲。他们都用音乐而不是广告来传达百事文化和百事营销理念。在美国，“新一代的美国人”成为维系消费者群体的流行广告语；在中国，“新一代的选择”一样表达了追求时尚的青年的心声。

瑞士斯沃琪手表没有模仿劳力士（Rolex）、派捷特(Piaget)等定高价，花大笔钱作广告。而是以时尚来突出定位，以促销和活动来维系顾客。它选择在瑞士一家艺术品工厂生产本身就代表了一种“酷”的营销作法。不断推出新款式，每种款式进行限量生产使得斯沃琪显得难得而不同凡响。而委托拍卖行进行拍卖，在里斯本博物馆开设有防弹玻璃的陈列室，使它赢得“现代古董”的地位。不断推出斯沃琪太阳镜、眼镜盒，斯沃琪BP机，斯沃琪汽车或微型汽车等斯沃琪购买者喜欢的东西，把斯沃琪爱好者紧密团结在自己品牌周围。 痴迷品牌

“酷”的营销非常在意品牌品质，无论是在初出道的时候还是业绩很大时，对品牌都是不折不扣，从不做伤害品牌的事。

哈佛商学院就是“酷”的营销业者。20世纪之初，哈佛商学院首创工商管理硕士的教育产业，至今在此市场上仍维持其无人匹配的金字招牌。哈佛大学这个牌子当然功不可没，但是，其决策者们审慎维护其品牌资产和产品品质更是重要因素。每年有无数学生等着进入哈佛商学院这座总经理的摇篮，但哈佛从不突破其850个名额的招生数量。当大多数商学院都在扩大招生名额时，哈佛坚决不突破这一数字，目的是让哈佛商学院的MBA价高。如何创造更大的业绩呢？哈佛商学院在强调其核心教育（工商管理硕士）的同时，也开设一些新课程，如总经理课程来增加营业收益；以及进入出版工商管理书籍、声像材料、光碟等领域。在选择其出版书籍时，哈佛商学院严谨要求书籍本身与学院形象一致，如抢得一些管理大师的著作出版。但对于那怕销路好，而与哈佛形象相距太远的书，哈佛则敬而远之。

痛苦的笑范文第3篇

魔术师知道了，他给小老鼠个魔术瓶，可以将它变成别的动物。

小老鼠想，还是变成蝴蝶吧，蝴蝶漂亮又好看，还会跳舞,小老鼠又想，蝴蝶命小，我可不想当短命的蝴蝶。

小老鼠又想，还是变成小鸟，可是小老鼠听说小鸟吃虫子，小老鼠一想到吃虫子，头就痛。

小老鼠又想，还是变成小猫吧，如果变成小猫，别的小老鼠就不敢欺负我了，可是小老鼠想到，猫晚上不睡觉，如果主人骂它怎么办？

小老鼠又想，还是变成乌龟吧，乌龟命长，能活到200多岁呢，可是小老鼠想到，乌龟又笨，爬得又慢，比我小老鼠差远了.....最后，小老鼠想，还是还给魔术师爷爷吧。”

魔术师帮助了小老鼠，小老鼠变得越来越开心了。

痛苦的笑范文第4篇

关键词：地下汽车库诱导通风排烟 补风双速风机设计

TU2

1 诱导通风系统概述 1.1与传统通风方式比较传统通风方式下，风管复杂庞大，不仅占用有效空间，还大大增加了土建投资和安装费用，而且难以避免风管与其他管线（电缆桥架、消防喷淋管道等）的交叉问题。诱导通风系统的出现有效解决了上述这些问题，不仅可以保证车库良好换气，并减小通风管道占用车库的有效层高。 1.2诱导通风系统的基本原理 诱导通风系统的喷嘴射出的气流可视为等温自由射流，由于射流边界与周围介质间的紊流动量交换，周围空气不断被卷入，射流断面的速度场从射流中心开始逐渐向边界衰减，而各断面总动量保持不变。

但现实环境中有许多非理想条件，如建筑物中有梁、柱等障碍物和来自各方向的其它自然气流，所以在喷流的中心速度衰减至某一速度时必须有另一喷嘴来接力，从而形成整个空间产生流动的速度场。图2为喷流射程与速度分布示意图。

诱导通风系统包括送风风机、多台诱导风机和排风风机，其中诱导风机由超薄箱体、低噪音前向多翼离心风机、可任意调节方向的喷嘴三部分组成。送风机提供新鲜空气，诱导风机将室内空气与之充分混合后，沿一定方向到达排风口，由排风机排出。如图3

1.3诱导通风系统的特点 1.3.1节省空间，减少土建投资 一般诱导风机箱体仅250mm高，在梁间布置，直接吊挂于楼板下，可降低地下汽车库设计层高约400mm，减少地下工程开挖费用和混凝土浇筑费用，使室内空间开阔，布局简洁美观。 1.3.2施工简单，减少安装费用 诱导风机体积小，重量轻，无需接管；安装形式多样，纵吊、横吊、壁挂式均可；单相220V电源，配线简易。

1.3.3管理方便，节省运行费用 由于无管路阻力损失，送、排风风机所需风压低，使风机电机功率大幅下降。诱导风机采用高效低噪音风机、消声箱和符合空气动力学特性曲线的高速喷嘴，噪音较低，所用的高品质无油式轴承电机无需定期添加油，维修量很小。

1.3.4通风效果好 诱导通风系统能够有效扰动周围空气，不易产生死角。当出现有害物滞留时，可随时方便地调整喷嘴方向，以适应不同的建筑形式。室内空气分布均匀，混合效果好，有害物经充分稀释后平均浓度低。即使送、排风风机停止运行，诱导风机单独运行也能使空气流动。

2工程实例

2.1工程概况 某小区地下汽车库共包括十二个防火分区，第六防火分区为移动电站和设备用房，其余防火分区为车库。以第一防火分区为例说明。该防火分区层建筑面积约3940m2，层高3.6m，梁下净高2.8m，地上28层为住宅。

2.2系统设计 由于该车库层高较低，加上小区的室外敷设在汽车库的顶板下，若采用传统通风系统势必会使室内净空高度低于2.2m，根本无法满足《汽车库建筑设计规范》的最小净高要求，而且满布管道和桥架的顶棚会使整个车库显得拥挤压抑，因此平时通风设计采用诱导通风系统。 该车库设有火灾自动报警系统、自动喷水系统和消火栓系统，形成1个防火分区，由于面积超过2000 m2，根据《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》第8.2.1条，以隔墙和顶棚下突出不小于0.5m的梁分成2个防烟分区，每个防烟分区面积均小于2 000m2，在每个防烟分区内设置1个排风排烟合用系统即可。参见图4。

排风与排烟风机合二为一，选用双速离心风机箱，可节约设备的初投资，还可根据汽车出入频率切换高速和低速档位进行调节，以节省运行费用。风机常年运行，故障易于发现并排除，确保系统安全可靠。排风与排烟系统共用部分风管，可减少管材用量和安装费用，也为其他专业的管线布置留出了空间。 平时排烟防火阀开启，排风通过诱导风机高速喷出气流带动周围空气，使大量新鲜空气与室内空气混合稀释后，沿预设方向运动至排风口，由排风机排出室外。当某一防烟分区发生火灾时，诱导风机关闭，风机在高速档位运行进行排烟。当烟气温度超过280℃时，排烟防火阀自动关闭，同时风机停止运行。平时合用风管和风口的允许风速均按排风时考虑。 防烟分区1设1个机械送风系统，防烟分区2有直接通向室外的疏散出口，依靠车道自然进风。送风风机平时关闭，火灾时运行。当送风温度超过70℃时，风机入口处的防火阀自动关闭，同时风机停止运行。 2.3风量计算 地下汽车库的通风量按稀释废气量计算，排烟量按换气次数不小于6次/h计算。设计机械排风按每辆车300m3/h的通风量设计，机械送风系统可用来补风, 补风量不小于排烟量的50%设计。风量，详见表1。

2.机选型 送风机不需克服风管阻力，采用轴流风机；排风（烟）风机采用双速离心风机箱，保证280℃时能连续工作30min，电机均为防爆型。 确定诱导风机的数量可参考表2，并根据具体情况进行计算。

本工程PF(Y)-1、P F(Y)-2系统均属第3种类型，再按两个喷嘴前后间距保持在17m以内的原则布置，数量见图5。

2.5气流组织 诱导通风系统的布置按送、排风风机的位置、停车方向等来组织气流行程。诱导风机回风口与障碍物的间距不小于600mm，喷嘴出风口向下15°前无障碍物。风机吊装高度以允许最低高度为宜，一般取箱体底部与梁底或管线底部相平，见图6。

3结论 3.1在汽车库层高受限，传统方式布置有困难的场合，不妨采用诱导式系统解决可能出现的矛盾。 3.2诱导通风系统排风口处的CO浓度真实地代表了车库内CO的最高浓度，在此设置CO浓度传感器控制送、排风风机的风量及诱导风机的启停，可进一步节省电力，降低运行费用。 综上所述，只要合理划分系统和布置诱导风机，诱导通风系统完全能够满足地下汽车库的使用要求，是一种经济可行的通风方式。

参考文献

1 GB 50067-97汽车库、修车库、停车场设计防火规范

2JGJ 100-98汽车库建筑设计规范

痛苦的笑范文第5篇

记得有一次，调皮的我，惹了不少的笑话和麻烦。

一天，我吃完香蕉，故意把香蕉皮放在门口当机关，捂着嘴巴躲在一旁等待好戏上演。

一会儿，“菁菁”声音先到人后到，原本是妈妈，只见妈妈提着一袋水果在靠近门榄。“嗵”妈妈摔得好惨——四仰八叉的，那袋水果甩出足有两米远，我禁不住哈哈大笑，妈妈伤心地大骂：”死丫头，还笑！哪个短命鬼把你妈害得这个样子，你还这样开心。”我假意跑过去扶妈妈，“哎哟！”自己瞎了眼，同样踩上了香蕉皮，一样的四脚朝天，你也有今天，妈妈笑了，我却哭了：“呜，呜”这也许的恶的报应吧！

童年的我还喜欢跟鸡妈妈，鸡娃娃们开玩笑。

院子里，看见大母鸡带着一群小鸡在寻找食物。母鸡发现食物了，便在那“咯咯咯”地呼唤它的孩子。

我恶作剧地加快步伐，走到母鸡身旁捡起那块食物，开始逃奔，不好，母鸡追上来了，在我屁股上狠狠地啄了两口——好厉害的角质啄，痛得我哇哇大哭，可恶的母鸡还不死心，飞起来啄我拿食物的右手，我痛得忙甩掉惹祸的母鸡食，心疼地看着我红块青一块的小手。

哭笑难分的童年给了我多少乐趣，多少启发，我希望时光可以倒流。