地壳元素
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇地壳元素范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
地壳元素范文第1篇
2、氧（Oxygen），元素符号O，位于元素周期表第二周期ⅥA族。1774年英国科学家约瑟夫·普里斯特利（J.Joseph Priestley）用透镜把太阳光聚焦在氧化汞上，发现一种能强烈帮助燃烧的气体。安托万-洛朗·拉瓦锡（Antoine-Laurent de Lavoisier）研究了此种气体，并正确解释了这种气体在燃烧中的作用。氧是地壳中最丰富、分布最广的元素，也是构成生物界与非生物界最重要的元素，在地壳的含量为48.6%。单质氧在大气中占20.9%。
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地壳元素范文第2篇
关键词：双起升桥吊 差动减速箱 行星轮 太阳轮
引言
迪拜ZP07-874双起升桥吊差动减速箱为卧式、平行轴、多级差动减速箱。适用于港口门式起重机起升机构。
本减速箱产品系上海振华公司经过精心设计的专利产品。采用油浸式飞溅，全部采用高寿命的耐磨轴承，轴和箱体都有较大的刚性，更具有使用安全可靠等优点。目前该型号的产品已随集装箱起重机运销世界各地，应用广泛。
工作原理：电动机的转矩由高速轴输入，经输入轴传给高速级太阳轮，太阳轮与行星轮啮合，而行星轮同时又与大齿圈（内、外齿圈）啮合，由于大齿圈可以通过差动制动器来制动，使得行星轮产生了既围绕自身轴线转动，又围绕太阳轮轴线转动的复合运动。这时，传递给行星轮的转矩，由于其公转而传递给行星轮轴，再由行星轮轴将转矩传递给与其固定联接的行星架，经II级小齿轮传递给中间齿，最终传递到输出齿轮轴。
本差动行星变速减速箱内部输入轴两端设有二套行星轮系，而二套行星轮系的外齿圈上各配置了1个差动制动轴。电机功率可以依次通过行星轮系的太阳轮输入、行星架输出至中间级齿轮，经低速级齿轮副、输出轴输出。
从起升结构布置图可以看出，此设计在机房的结构布置还是非常丰富的。共有2套起升系统、2套制动系统、1套减速系统。2套电机分别控制2套起升系统，起升可以同步运行，也可以单独运行，而双方不受影响。这些功能的实现都是靠中间这套复杂而奇妙的差动减速箱来实现的。
差动式减速箱应用于起升机构工作原理示意图
图三是这套系统的工作原理示意图，非常清楚的说明了这套起升机构相互之间衔接运转走向，包括减速箱的内部五档此轮之间的传动过程。两个差动制动器的功效和位置从图中可以清楚的看得到。
迪拜ZP07-874桥吊差动减速箱实际运行工况
此项目起升差动减速箱，左右（面海）各有一个差动制动器（方向为面对海侧）。
当使用陆侧起升时，陆侧的差动制动器制动，即右侧方的，当电机运转时，右侧电机高速轴将力拒传至联轴器，经输入轴传递给太阳轮，太阳轮与行星轮啮合，行星轮带动行星架运转，行星架通过小齿轮啮合中间齿轮，最终将力拒传递到卷筒齿轮，从而带动海侧的卷筒运转，海侧卷筒钢丝绳牵引陆侧的起升动作。
当使用海侧起升时，海侧的差动制动器制动，即左侧方的，当电机运转时，左侧高速轴将力拒传至联轴器，经输入轴传递给太阳轮，太阳轮与行星轮啮合，行星轮带动行星架运转，行星架通过小齿轮啮合中间齿轮，最终将力矩传递到齿轮卷筒带动陆侧卷筒，牵引海侧起升。
当使用双起升时，两侧差动制动器都需要制动，两侧电机都将力矩传递给左右两侧的行星架－小齿轮－卷筒－钢丝绳牵引起升。
需要注意的，使用单起升时，不使用侧的电机也是同步运转的，差动制动器是打开的，而导致功能包的内、外齿圈跟转，而行星架不转。
差动减速箱的维护保养
减速箱自出厂之日起，有效封存期为六个月。若长期存放或停用，应按时检查封存及保养。
减速箱在使用前，清除轴端表面的防锈油和脂。
减速箱在基座上安装时，其输入、输出轴与电动机轴、卷筒轴的不同轴度误差小于0.1mm。调整合格后固定在基座上.
投入使用前，将油从箱盖视孔口处注入。油面高度以液位器中线为准。使用中定期停机检查油位变化，确保各点的要求。
油的更换①油应定期更换。换油时间：运行400小时后第一次换油，以后每运行5000小时后换油一次。②换油时始终使用同样品种的油加注到齿轮箱中，决不可把不同品种的油或不同厂家的油混在一起使用;决不可将合成油与矿物基油混合或另一种合成油混用。③每年对油品进行过滤后添加（最大网目25m）直至油位达到规定的刻度，记住将油注入箱体内的上油槽中。④加油时必须加到液位计的中线位置（铭牌上所示的油量只是近似值）。
轴承油封推荐使用锂基脂：定期（每季度）按照油旁的注油指示标牌，加注规定数量的脂。
定期检查各紧固螺栓有无松动现象。
定期检查输入、输出轴的跳动，以避免减速器的振动、发热、不正常磨损的出现，影响减速器的使用寿命。
库存保管：本公司的减速箱全部经过台架试验合格，对箱体内部零件进行防锈油封，在轴端表面涂以防锈油或脂后提交用户的。对长期存库或停用的减速箱，制定有效的存库保管、保护措施是减速箱所有者的责任。建议减速箱存放的地点，应保持干燥，要控制环境温度，不允许保存在出现雾点的环境范围或场所。以避免引起水份凝聚在轮齿、轴和轴承的表面。对齿轮箱内部零件的检查，应该是每月一次。如发现或观察到任何一处存在水份，都应立即排除，并重新涂防锈油进行油封。
长途发运的齿轮箱，为防止发运途中气候条件变化，昼夜环境温差较大，在箱体内部零件表面形成露水，使零件锈蚀，所以在齿轮箱发运前，给箱体内加入油，再加入防锈油添加剂，以防止零件锈蚀，在齿轮箱使用前，只需检查箱体底部有无水份沉积。
大修时主要检查项目如下：
各齿轮是否有点触、剥落、拉毛、严重磨损等现象。
检查各滚动轴承的滚子和内、外圈滚道表面，以及保持架是否损坏。检查橡胶密封圈是否老化失效。清洗全部零件，箱体和油路通道。
地壳元素范文第3篇
钡，碱土金属元素，化学元素符号Ba，周期表中ⅡA族第六周期元素，是一种柔软的有银白色光泽的碱土金属，是碱土金属中最活泼的元素。元素名来源于希腊文βαρύς（barys），原意是“重的”。
钡的化学性质十分活泼，没有在自然界中发现钡单质。钡在自然界中常见的矿物是重晶石（硫酸钡）和毒重石（碳酸钡），二者皆不溶于水。钡在1774年被确认为一个新元素，但直到1808年电解法发明不久后才被归纳为金属元素。钡的化合物用于制造烟火中的绿色（以焰色反应为原理）。
钡，和其它碱土金属一样，在地球上到处都有分布：在地壳上部的含量是0.026%，而在地壳中的平均值是0.022%。钡主要以重晶石形式存在，以硫酸盐或碳酸盐形式存在。
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地壳元素范文第4篇
地球地底下即内部结构分为三个同心球层：地核、地幔、地壳。
地壳：地壳实际上是由多组断裂的，很多大小不等的块体组成的，它的外部呈现出高低起伏的形态，因而地壳的厚度并不均匀：大陆下的地壳平均厚度约35公里，我国青藏高原的地壳厚度达65公里以上。海洋下的地壳厚度仅约5至10公里。整个地壳的平均厚度约17公里，这与地球平均半径6371公里相比，仅是薄薄的一层。
地幔：地幔厚度约2865公里，主要由致密的造岩物质构成，这是地球内部体积最大、质量最大的一层。 地幔又可分成上地幔和下地幔两层。一般认为上地幔顶部存在一个软流层，推测是由于放射元素大量集中，蜕变放热，将岩石熔融后造成的，可能是岩浆的发源地。软流层以上的地幔部分和地壳共同组成了岩石圈。下地幔温度、压力和密度均增大，物质呈可塑性固态。
地核：地核的平均厚度约3400公里。地核还可分为外地核、过渡层和内地核三层，外地核厚度约2080公里，物质大致成液态，可流动。过渡层的厚度约140公里。内地核是一个半径为1250公里的球心，物质大概是固态的，主要由铁、镍等金属元素构成。地核的温度和压力都很高，估计温度在5000℃以上，压力达1.32亿千帕以上，密度为每立方厘米13克。
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地壳元素范文第5篇
关键词：卡林型金矿，成矿流体，流体包裹体。
中图分类号：A715 文献标识码：A文章编号：
Abstract：Carlintype gold deposit is one of the most important industrial type ore deposits in the world, the ore-forming fluid and fluid Inclusions are hotspot of study in recent years， especially deep fluids, the main content of which includes the feature of luid Inclusions of ore-forming fluids, the determination of the migration direction and the source of ore-forming fluid, the source of ore-forming materials and the transportation channel of ore-forming fluid and so on. By studying these aspects， we can summarize the mineralization mechanism of Carlintype gold deposit, which provide rational basis for exploring large-size and super large deposits.
Keywords: Carlin type gold deposit, ore-forming fluid, fluid Inclusions.
1 前言
卡林型金矿是目前世界上已发现金矿中最重要的工业类型之一，它分布范围广、储量大，具有很高的经济价值。
近年来，大量的证据证明许多大型超大型矿床的形成是地壳大规模流体活动的结果[1]，卡林型金矿就是其最典型的代表。因此，越来越多的专家[2]通过研究成矿流体来认识卡林型金矿的成矿机制，他们在获得大量的科学成果的同时，也为解释中国卡林型金矿的成矿机理并进一步找矿做出了重大贡献。
2 卡林型金矿成矿流体研究现状
2.1流体包裹体研究
流体包裹体研究是认识古代地壳流体、下地壳和上地壳等深源流体最有效的办法。矿物中捕获的流体包裹体能够很好地指示流体成矿的全过程[3]，包裹体的形态、大小可反映构造条件[4]，同一样品中盐度明显不同的包裹体可用来确定不同成矿期或不同成矿阶段。
2.2流体运移方向的确定
（1）矿脉和近矿蚀变岩中重金属元素的比值可指示矿液的运移方向[5]。
（2）在一系列样品中，会出现明显的盐度梯度，结合构造等地质情况，可以指出矿液流动的方向。
（3）利用矿体产出形态、矿体产状等地质证据和矿体厚度、微量元素含量分析可以确定流体的运移方向[6]。
（4）成矿温度规律性的变化可以指示成矿热液运移的方向[7]。
2.3流体来源的确定
不同来源的流体，其同位素的组成有明显的差异，把成矿流体的同位素组成与已知源同位素组成进行对比，是判断成矿流体来源的重要方法。目前，主要用于确定卡林型金矿成矿流体来源的指标有：
（1）C、H、O同位素示踪
表1列出了主要地质体或碳储库的碳同位素组成，不同碳储库之间δ13C差别较大，使碳同位素能够成为示踪流体来源的重要手段之一。
表1主要碳储库的δ13C组成[8]
碳储库类型 δ13C(PDB‰) 文献
有机质 -27 Schidlowski，1998
大气CO2 -7―-11 Hoefs，1997
淡水CO2 -9―-20 Hoefs，1997
火成岩 -3―-9 Taylor，1986
海相碳酸盐 0.5 Hoefs，1997
地壳 -7 Faure，1986
地幔 -5―-7 Hoefs，1997
将金矿床的氢、氧同位素测试数据投影在δ18O-δD图上，根据数据点的投影位置可以判断成矿流体的来源(图1)。
图1东天山红石金矿床石英流体包裹体δ18O-δD图解[9]
（2）Pb同位素
将金矿矿床类型铅同位素模式年龄投影到铅同位素的构造模式图上(图2)，对应于不同峰区的铅有着不同的源区特征。
图2铅同位素构造模式图(据卢欣祥，2003)
（3）He-Ar同位素
氦和氩在地壳和地幔中的同位素组成不同，地壳和地幔的3He/4He比值相差近1000倍，地壳流体中只要有少量地幔氦加入，就能明显地反映出来，因此被作为幔源组分最灵敏的示踪剂[10]。
放射性成因氩和地幔氩均具有高的40Ar/36Ar比值，仅根据较高40Ar/36Ar比值根本无法判断它们是放射成因氩还是地幔氩，但同时具有高40Ar/36Ar比值和高含量的3He，则是地幔所特有的[11]。
（4）卤素挥发分
利用流体包裹体中挥发份的含量及比值可以指示流体的来源，目前，人们常常利用Br/Cl的比值[12]示踪流体的来源。
（5）F元素
氟一般是深源物质的指示剂，周云[13]在研究青山金矿床时得出，方解石包裹体流体中F-含量甚微，说明成矿流体大多来自于地壳沉积盖层中。
（6）Na+/K+、Ca2+、Mg2+比值
目前，大多数学者认为Na+/K+＜2，Na+/(Ca2++Mg2+)＞4时为典型岩浆成因；Na+/K+＞10，Na+/(Ca2++Mg2+)＞115时为典型热卤水成因；而2
（8）Sr同位素
(87Sr/86Sr)i是判断成岩成矿物质壳、幔来源的重要指标，一般(87Sr/86Sr)i>
0.1710时为壳源，(87Sr/86Sr)i
2.4成矿物质来源
（1）Si同位素
卢秋霞[15]等人曾经运用硅同位素动力学分馏原理，论证了该微细浸染型金矿的成矿硅质、矿质和流体主要直接来源于上地幔分异或深部循环的超临界流体。
（2）稀土元素
尽管各稀土元素的行为相近，但不同的条件也会导致其分馏并形成不同的配分模式，其曲线位置的高低、倾斜程度、铈异常(δCe)和铕异常(δEu)以及曲线总体形态的对比是进行成因和物源分析的重要指标[16]。
2.5金矿床成矿流体运移的通道
目前对于输矿系统研究的还比较少，大多数集中在油气研究方面。关于金矿床成矿流体运移的通道，最近才引起重视。流体的输导系统与矿化蚀变有着密切的联系，并可能是实际的富矿地段，流体运移通道的形态可能对形成一些大型、超大型矿床起着关键作用。
3结论
由以上可知，目前卡林型金矿的成矿流体研究主要在流体来源方面，并着重探讨深源流体对成矿的影响，而且已具有多种指示流体来源的指标，但是某一个单一指标在说明成矿流体来源上还不具有说服力，本人认为应综合地质情况、常量元素、微量元素、稀土元素和流体包裹体及其他特征进行综合分析。同时，关于卡林型金矿成矿流体的运移方式及运移通道等问题已引起了有关学者的重视，因为流体运移通道的形态可能对形成一些大型、超大型矿床起着关键作用。
参考文献:
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