新年倒计时

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇新年倒计时范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

新年倒计时范文第1篇

回顾过去的一年，酸甜苦辣应有尽有。在一片蓝天下2.4班的我们携手并肩，点缀了我们记忆中灿烂的一点。

还有5天

我有想起初二开学的那一天：分别了解情况50天，迈进教室的时候。一张张由于兴奋而通红的脸映入眼帘。同学们滔滔不绝地讲述着假期所见的奇闻异事，欢声笑语回荡着，天花板上的日光灯被震得摇摇欲坠。

还有3天

小L，你还记得吗？那次期中考试后，老班突发奇想调换座位，我有幸与德智体全面发展的你成为同桌，真是相见恨晚啊！你送我的柯南贴纸我至今还珍藏着。嗯……对了，你学蜡笔小新的样子可真逗啊！眉毛一横，眼睛一瞪，鼓起腮帮子，扭扭捏捏，冲销W放电，呵呵呵……

还有1天

新年倒计时范文第2篇

过渡

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2014）06A-

0065-01

七年级新生面临角色改变、人际关系重建、学习难度加大等问题，会在心理上出现不适应的现象。班主任要了解学生的心理特征，从出现问题的原因入手，采取一定的措施帮助学生克服不良情绪，渡过心理适应期。

一、开展主题班会，增强学生的角色意识

主题班会可以渗透心理健康教育，对七年级新生出现的自卑、焦虑、胆怯等心理问题，能够及时地进行诊断并治愈。开展主题班会时，教师首先要考虑七年级新生的心理特征，选择合适的班会主题，如“走进中学校园”“我的学习我做主”“相亲相爱一家人”等。其次，采取多样化的班会形式，如演讲讨论、观看视频、游戏竞赛等，结合班会主题，设计班会流程，包括班会活动环节和流程的安排。最后，教师要对主题班会的开展过程进行点评，内容包括学生参与主题班会的积极性如何、学生存在的疑惑等，通过点评达到启迪学生心灵的目的。

例如，针对七年级新生适应新环境较为困难、角色转变意识较弱这一情况，教师可以召开“走进中学校园”主题班会，让学生观看影片《走进中学校园》，感受初中生角色的转变，看完影片后引导学生进行交流。有的学生说：“进入初中后就要住校了，还要做一些我们以前没做过的事情，如洗衣服，安排生活费的花销。”有的学生说：“学习科目由3科变成了十几科，完全吃不消。”此时，教师要对学生的讨论进行评价，可以对学生说：“同学们对进入初中后的变化感受都很深刻，这些是每一个人成长过程中都要经历的，我们要用一颗平常心去看待，从上初中第一天起，就要时刻提醒自己是一名中学生了，要调整好心态，尽快适应初中的学习和生活。”通过开展主题班会，学生能够意识到角色转变的重要性，逐渐从小学生的角色中走出来，进入中学生的角色，这样能够有效地帮助初一新生渡过心理适应期。

二、开展集体活动，培养学生的凝聚力

进入初中以后，有的学生对同伴存在戒备的态度，这对培养班级的凝聚力十分不利。通过开展课外集体活动，为学生搭建一个良好的交往平台，能够让学生在活动中相互帮助、相互了解，更好地让学生融入班集体，尽快渡过心理适应期。首先，教师要选择一些团体活动性较强的课外活动，如才艺表演、游戏竞赛、科学实验等，让学生通过参加团队活动，促进学生之间的交往，增进学生之间的了解。其次，以体现互帮互助、团结合作为目的，优化活动流程，根据活动的内容和形式布置活动场景，给学生构建一个安全温馨与和谐的活动环境，拉近学生之间的心理距离，促进学生参与活动的积极性。

例如，围绕七年级新生要建立新的人际关系圈这一问题，可以组织学生开展 “开火车”活动，做法是：将全班学生分为12个小组，每组4个人，每个小组站成一个纵队，并用呼啦圈将学生连成一排成为一列“火车”，同时让学生按逆时针跑，追赶前面的一组学生，每个小组成员必须团结协作，追赶前面一列“火车”。此次活动把学生感兴趣的呼啦圈运动和跑步项目相结合，布置了温馨的活动场景，采取了有效的奖励办法，促使学生积极参与活动，建立了和谐的人际关系。丰富多彩的课外集体活动有助于促进学生之间友好关系的建立，培养班级凝聚力。

三、采取激励措施，增强学生的自信

进入初中后，学生的学习任务加重、学习难度加大，很多七年级新生出现厌学、弃学的现象。因此，教师要采取有效的激励措施，帮助学生树立信心。在教学中，教师要认识到学生由于学习难度加大而出现不适应的心理现象是客观存在的，要进行客观的评价并给予学生有效的帮助。此外，教师要让学生认识到自己的长处，挖掘每一位学生的优点，经常采用“你真棒”“很好”等具有激励性的用语，增强学生学习的自信。例如，班主任可以开展英语听写词汇之“星”活动，以一个学期为限，对每一次听写活动都获得满分的学生，授予“听写词汇之星”的荣誉称号，并奖励给每一位当选学生一本《牛津中阶英汉双解词典》。教师在批改每一次词汇听写作业时，对于获得满分的学生，可以在本子上写上“你真棒”“非常好”等话语；对于未获得满分的学生，可以在本子上写上“再努力”“下次你就是冠军”等话语。不同的激励措施，能够帮助学生树立学习信心，安全渡过心理适应期。

新年倒计时范文第3篇

近期关注中央电视台第四套节目的观众不难发现，一个新的名词“CCTV-4亚洲版”经常出现，伴随着这个新名词的出现，还有比以前更加丰富多彩的央视精华节目。

中央电视台中文国际频道(CCTV-4)开播于1992年10月1日，是中央电视台唯一一个面向全球播出的中文频道。CCTV-4国内观众规模超过3．7亿人，拥有94％市级落地和87％县级落地，充分保证了对全国一、二级城市消费人群的有效覆盖。通过多颗国际卫星传输，CCTV-4在亚、欧、美、非、大洋洲等多个国家和地区有效落地。2006年初频道经历了诞生以来力度最大的一次改版，频道定位于“传承中华文明，服务全球华人”的精神宗旨。在这次全面优化整合节目资源，提升频道影响力的重大策略成功改版基础上，2007年元旦CCTV-4又成功改版升级，分为CCTV-4亚洲版、CCTV-4欧洲版、CCTV-4美洲版。

此次改版在保证频道的6大板块对台、新闻、综艺、文化、体育、精粹的前提下，采取了五个方面的措施：措施一：CCTV-4进行战略升级，以扩大频道数量、优化节目资源，倾力打造全球重要影响力的国际化电视网；措施二：以对台节目为主的王牌栏目《海峡两岸》首播时间不变，增加对台节目播出量，形成亚洲版核心竞争优势；措施三：针对各个地区观众的作息习惯和收视需求进行节目编排，增强体育新闻以及奥运资讯的传播；措施四：以CCTV-4亚洲版为主逐步发展欧美版，精品节目在亚欧美三版同期播出；措施五：发挥传统文化优势加大服务全球华人力度。 相信伴随CCTV-4扩版，增加了更多收视强档节目，它所体现的更强的传播价值也会引起业界的关注，CCTV-4的形象广告传播平台也将得到更大的升华。以CCTV-4一个主要的广告公司中视金桥国际广告有限公司为例，改版后，中视金桥所的亚洲版栏目超过22个。在原有的四套王牌节目《走遍中国》、《海峡两岸》等12个优秀节目基础上又增加了原四套《名将之约》、《体育在线》、《天涯共此时》、《中华医药》，以及《百家讲坛》、《大家》、《探索发现》、《讲述》、《中国财经报道》、《动画城》等一系列央视各个频道的精华栏目。相信广告资源的集中将能为客户提供更趋多样化的产品，度身定制更适合的品牌传播方案。

CCTV-4在树立“城市旅游最佳传播平台形象”的同时，特有的频道品质与传播价值也被更多企业客户发现和认可，越来越多的知名企业将CCTV-4作为战略性的传播阵地，频道的广告环境进一步得到优化。通过中视金桥的有针对的品牌传播服务，众多的知名企业品牌也被吸引到了CCTV-4的传播平台上来展现企业形象，其中包括了拜尔集团、海尔集团、蒙牛集团、中国银行、工商银行、瑞士信贷银行、太平洋保险、上海通用、上海大众、中电电气、羚锐制药、吴太感康等等。

随着2007年的到来，奥运顶级赞助伙伴、合作供应商，以及所有参与奥运传播的品牌将比肩而荣，企业品牌的“声音”将随CCTV-4三大频道第一时间传向世界。伴随媒体品牌的提升将全力拉升企业品牌形象高度，同时丰富的观众构成为更多品牌提供了目标受众。因此我们有理由相信，企业品牌将与CCTV-4国际气质共荣，并将具有更广阔的国际化传播空间。

新年倒计时范文第4篇

关键词： 极简主义；理念；打造；绿色十堰

中图分类号： G127 文献标识码： A 文章编号： 2095-8153（2017）02-0030-03

一、极简主义、绿色十堰及相关联系

（一）极简主义

极简主义简单的说就是运用随手拈来的、当地的、现有的、最实用的、优良的行为方式和文化回归生活本真，过简单的生活。极简主义生活方式的最终目标是通过简化节省时间或精力，将时间或精力灌注到值得专注的地方去，达到想做什么就能做什么的程度。极简主义的关键词包括能舍、适合、去贪、共享、朴实、淡定、释然、平凡、豁达、无为、顺势、自然等等，大致可以概括为：约简，即遵循做减法的生活方式、去除繁芜无聊的应酬和不必的人际交往及多余的工作，把有限的时间和精力投入其中；重复，即以重复的方法实现简单，一切都驾轻就熟；秩序，即重视理性、规则和有秩序的生活；高效，即在既定、有限并安排好的时间内专注而有效地工作，提高时间利用率。

（二）绿色十堰

绿色十堰包括绿色生态、绿色产品、绿色消费、绿色管理、低碳环保等关键词，其内涵有五个层面。一是绿色经济理念，即把生态环境优势转化为生态农业、工业、旅游等生态经济的优势，绿水青山也就变成了金山银山。二是绿色环境发展理念，良好的生态环境是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉。三是绿色政治生态理念，指政治生态清明，从政环境优良。四是绿色文化发展理念，体现了人类与自然和谐相处、共进共荣共发展的生活方式、行为规范、思维方式以及价值观念等文化现象。五是绿色社会发展理念，即构建绿色生产方式、生活方式和消费模式。

（三）相关联系

极简主义倡导的是一种化繁为简的生活态度和价值观念，追求简单环保、朴素自然，远离物质的累赘和纷乱，减轻人们的压力和负担，让人气定神闲、过慢节奏的恬淡生活；绿色十堰发展理念要把环境保护放在重要位置，把生态文明建设融入经济、社会、政治、文化建设全过程；二者是巧缘机合、一脉相承的关系。由此，我们要以极简主义理念坚持绿色发展理念、实施绿色发展战略，探索“转型跨越、绿色发展、生态崛起”的G色十堰；走“环境就是民生、青山就是美丽、蓝天也是幸福，极简便是豁达”的文明发展新路[1]。借以提高十堰人的幸福指数，全面实现小康社会的目标。

二、以极简主义理念打造绿色十堰

（一）以“外修生态、内修人文”铺就绿色基调

“外修生态、内修人文”是十堰市委市政府及350万人民调结构、谋发展、享福祉的重大方略，成为引领十堰未来科学与可持续发展的长远大计。生态是十堰的“形”，人文是十堰的“神”。“外修生态”修的是形、修的是根基，修的是可视可见的硬环境和硬实力，努力建设以资源环境承载力为基础、以自然规律为准则、以可持续发展为目标的资源节约型、环境友好型社会，懂得“绿”、爱护“绿”、用好“绿”，通过绿色、循环、低碳发展道路和自然、环保、节俭、健康的生活方式，让青山常在、碧水长流、蓝天永驻；外修生态重在保护好十堰的大山大水，建设美丽十堰。“内修人文”意在建设和谐十堰、幸福十堰，让十堰既有深刻的理性光辉，又有深厚的情感魅力。由此，我们要以“外修生态、内修人文”作为十堰的底色和发展基调，以“绿满十堰”行动为抓手，营造植树造林、爱林护林的氛围，弘扬生态文明，培育绿色文化，让“绿满荆楚”率先在十堰落地生根。把林业作为生态文明建设的主渠道和阵地，实现人与自然和谐相处、经济与生态协调发展。以“生态产业化和产业生态化互动双赢”处理发展经济与保护生态的关系，助推十堰在生态文明建设和转型跨越发展走在全省前列。争取让绿色已成为十堰最美底色，生态成为十堰最大优势[2]。

（二）以“道法自然”精神维护生态环境

大自然既是善良的慈母，同时也是冷酷的屠夫。我们要用十堰当地武当道家文化对待生态环境，道家以“道”为核心，所反映的规律是自然而然；《道德经》最精髓的哲学思想便是道法自然、无为而治。人法地、地法天、天法道、道法自然！我们要坚持在发展中保护、在保护中发展，加强生态保护和修复，持续推进生态文明建设。一是在规划上立足长远。加快十堰大气、水、土壤、生物多样性政策法规立法，探索建立以污染源排污许可证管理制度，推行排污权有偿使用，建立环境保护领域社会信用体系，编制自然资源负债表。比如为了缩短距离修路时尽可能的拉直，以减轻油耗、磨损和时间；但对于河道整治等方面对大自然要有敬畏精神、谨防水火无情！二是确保实现经济发展和环境保护“齐头并进”。实现生态环境和经济发展的共赢，坚持绿色发展理念。既秉持绿色生产、生活方式，减少资源消耗和污染排放，走低碳循环发展之路；又要实施创新驱动，加大科技创新成果利用，构建绿色产业体系。要着力培育新产业、新业态和特色产业，开展河道治理、山体复绿等修复工程，既培育金山银山，又保护绿水青山。三是做好绿色加减法，由要素驱动转向创新驱动发展，让“观念创新出活力、体制创新出动力、结构创新出潜力”得到体现[3]。四是确保丹江水库清水永续北送。扎实推进“绿满十堰”行动，认真落实环保制度，铁腕整治环境污染。建立生态环境损害责任终身追究和环境污染事故追究制度，进行体制、思想和结构创新，为十堰经济发展提供潜力和后劲。

（三）以传统耕作方式生产绿色食品

一是加快转型，全力培育绿色产业。坚持产业发展以生态化为取向，生态建设以产业化为目标，大力发展绿色低碳循环经济，努力让产业结构更“优”、发展模式更“绿”、经济质量更“好”，让绿水青山和金山银山相得益彰。强化科技支撑、深化节能减排，加快淘汰落后产能。充分发挥特色资源品牌，通过开发绿色产品、建设绿色工厂、发展绿色园区、打造绿色供应链构建十堰绿色产业发展体系。二是做好绿色产品，保障全市人民舌尖安全。在确保粮食安全的前提下，发展无公害无农药绿色食品、推广无化肥有机食品、杜绝转基因食品，用安全保质量、用质量换健康、用健康换长寿，提高市民幸福指数。

（四）以环保节能目标捍卫“卡都”荣誉

十堰因车而建、因车而兴，尤其是重型卡车的快速发展成为名副其实的商用车之都。但随着汽车市场日益激烈的竞争以及绿色十堰的打造，以环保能源捍卫十堰的卡车之都高地势在必行。一是大力研发和生产充电和使用天然气汽车。健全充电和使用天然气汽车产业链政策体系，以提高补贴门槛支持优势企业；对使用天然气和插电混动汽车采用“适度补贴、逐步降低”政策。积极探索汽车环境税来调节汽车使用过程中的环境污染行为，用传统汽车碳交易所获资金奖励新能源汽车，增加新能源汽车充气和充换电设施运营环节补贴，促其良性有序发展。二是解决制约充电和使用天然气汽车发展的瓶颈问题。要在各个停车场、加油站增加设施，探索居民自用充电设施分时共享模式；增设天然气充气站，明确充电、充气或混动车减排技术标准以及扶持标准与推广政策。三是提高公交车和出租车使用环保能源的比率，强制更换和增加新车必须是新能源动力。四是加大推广水电、风能和太阳能以及生物质能的利用。

（五）以以静制动策略应对宜居问题

1. 城镇化建设――以退为进，及时刹车。城镇化曾经为当地人口增加、经济繁荣、房价上涨和地价攀升做出了巨大贡献，但到了踩刹车的时候了。一是我国过度的城镇化发展使三四线城市出现了大量的鬼城，我国已经建好的房子足够30亿人居住，更何况那些在建的、已经批建的、还有很多待建的和想建的。二是西方城镇化现象早已问题重重。底特律工业衰退后成为美国历史上规模最大的破产城市，别克汽车品牌诞生地弗林特市三分之一家庭连水费都交不起；法国巴黎郊区大量外来移民聚居地成了法外之地和极端宗教的发源地；印度、巴西城市近郊的贫民窟成为城市的巨大伤疤，也是黄赌毒和黑帮犯罪集中地。三是实践证明，高城镇化率一旦遇上全球经济危机或经济衰退必然引发失业率高涨，其后果直接就是社会动荡。四是十堰城区高楼林立、欣欣向荣，而真正入住率令人难以启齿！郧阳区和丹江口市经过了修建丹江口水库和南水北调两次大型的水库移民搬迁，竹山、竹溪、房县和郧西县也经历了水域梯级水电开发，各县市区也均经历了新农村集镇建设、厂矿企业及房地产开发等拆迁与置换，也经历了多次扶贫搬迁与安置。集镇很多住户空出1-2套楼房不说，入住的楼房往往也就两三个人长期在家居住；农村比比皆是、绰绰有余的一幢幢别墅型的两三层楼基本上都是50岁以上的老两口带着留守儿童居住，年轻人基本上在新婚和^年时偶住几天，而后只是在老家发生大喜大悲的大事时才回来一下，三十年后这些别墅也就又成了空空如也的驱壳！我们应该看得到的！由此可见，城镇化并非万能，建设美好乡村才能使我们的家园更加美好！十堰连续多年成为中国社科院城市与竞争力研究中心的《宜居城市竞争力城市》上榜城市，应该名实相符。

2. 棚户区改造――只拆不建、消化内存。目前棚户区和城中村改造已成为治理城市脏乱差的主要举措，要尽可能的做到只拆不建，即便原地建设也尽量不要再建家属住宅小区。比如拆除东风公司、原十堰市和郧阳地区几十年的老住宅楼或自建房后，折成现金补偿或者补差到由政府牵头打包团购并由被拆迁户自主选择的房地产公司；空出地段通过招商引资建大型游乐场、汽车公园、绿地公园、立体停车场等公共设施，或者建吸引游客、拉动消费的人造景观，比如襄阳的“唐城”就值得借鉴，但坚决不搞空穴来风或者虚无缥缈最终昙花一现的捏造景观。既可改变我市面貌，又能消化房产内存，还要拉动内需、促进消费，并与武当山、南水北调库区以及四县一市一区旅游资源连成一片互为补充。

（六）以极简主义精神外化日常习惯

1. 改变用车习惯，倡导绿色出行。当前城市病中最突出的问题便是交通日益拥堵和停车难及费用不断攀升，致使开车出行的时间和经济成本越来越高。主要原因是市民用车频率过高后的自寻麻烦，好多人上班要开车、购物要开车、吃饭要开车、甚至买早点也开车，更有甚者宁愿开车到仅仅几百米健身房也不愿意走一下路。我们要合理规划用车方式，尽可能在家庭出行、周末采购、郊游时以邻里拼车降低用车成本，以利己利人的用车习惯减轻城市交通负担。虽然十堰目前尚没有地铁和专用公交车道，但对于路途遥远（比如白浪到花果、城区到郧阳长岭工业园区）的上班族建议采用“P+R”停车换乘的出行方式。

2. 树立环保理念，提倡绿色生活。一是要在全市广泛传播和弘扬生活方式绿色化，开展节约型机关、绿色学校、绿色社区创建，推广少开一天车、节约一度电、空调26度、光盘行动等环保公益行动，努力形成节能、节材、节地、低碳生活与消费氛围。二是把极简主义作为生活态度，引导市民自觉减少炫耀性或奢侈性消费，从住房面积、购置车辆、办公场所到衣服、装饰等日常小物件都本着够用就好的原则，不讲排场、不摆阔气、杜绝铺张浪费，不使用一次性发泡餐盒、筷子等易耗损用具、推动生活方式和消费模式向节俭适度、绿色低碳、文明健康的方向转变。定期远离互联网、远离手机，减少使用社交网络来回归平静。比如我们乘公交到两者之间的目的地，要尽可能的在前一站下车，即可锻炼身体又可节约公共资源。从我做起，从身边的小事做起。用科学方法和实际行动指导我们的生活习惯，号召全市350万人共同履行环保责任、一起呵护环境质量，推动绿色发展，共建“天蓝地绿水清、宜居宜业宜游”的生态十堰。

3. 应用鞋子理论，实施绿色管理。鞋子合不合脚，只有穿着它的人才能体会得到。经济便利、实用简单、没有杂物、没有杂念，就是至高至美境界，生活如此，管理如此……苹果简约时尚的产品风格和企业文化之所以风靡世界，正因为乔布斯先生就是极简主义信仰者，他生前拥有的物品非常少，除了一年四季穿的黑色上衣，就只有一套昂贵的音响设备，这似乎从物品削减的侧面反映了他心灵的干净。

[参考文献]

[1]周 霁.推进绿满十堰加快绿色发展[N].十堰日报，2015-03-05.

新年倒计时范文第5篇

关键词：城市；道路；设计；新理念

中图分类号：K915文献标识码： A

城市道路的规划水平是衡量一个城市现代化水平的重要标志，而城市道路设计是城市交通的灵魂。上述二者若能做到科学合理，则不仅获利于眼前，更是一项百年大计，关系到城市未来的进一步发展与整个城市化进程的提高。因此，城市道路规划设计应作为城市建设的一个重点问题来抓，唯此城市道路建设才能出现新的面貌、城市形象才能得以改善、城市内涵才能得到提升。

一、城市道路设计的特点

1、 具有广泛性

城市道路的建设过程通常涵盖多个部门和企业单位。一条城市道路从规划到施工建成，要涉及到投资主体、规划部门、设计单位、施工部门和监理部门等，并在建设过程中需要这些部门单位的相互协调才能使工程顺利完工。特别是设计这一环节，对整个道路项目具有重要的作用和影响，决定了道路是否满足路网规划的要求，所以在道路建设过程中，必须从多角度全面地分析问题，使其广泛性的特点能顺利有效地发挥出作用。

2、 具有复杂性

城市道路的规划设计要涉及到不同的专业和工程领域。这些不同的专业和工程领域在进行道路设计时要随时保持连接和沟通，且在项目实施中，各个环节还要保证相互协调和统一，这些工作过程都增加了设计项目的复杂性。在当前的城市道路设计过程中，通常包含了道路、交通、给排水、照明土建等专业种类。鉴于这些专业内容和方向的差异性，使其在设计过程中也具有不同的侧重点。这就需要设计人员在工作中全面、系统的进行分析，重视设计过程中各种可能出现的质量问题。

3、具有持续性

城市是社会发展的核心部分，通常被看作一个生命体，在其发展中难免会存在工程规模和施工人群发展观念的差异，这些都会影响城市交通建设的可持续发展。因此，在当前的城市道路设计过程中，应该控制好各环节的工作模式和管理模式，并在此基础上，优化系统中存在的各种问题，使城市道路的规划设计满足社会可持续发展的需求，为社会生产的可持续发展提供物质基础和理论依据。

二、城市道路设计中的新理念

1、城市道路特色设计

当下世界经济迅速发展，经济全球化的模式下我国经济发展迅速，城市建设日新月异，但是各城市的面貌并无特色间趋同性。城市的特色设计是非常重要的，它代表一个城市的底蕴和和文化体现，能展现一个城市的生命力。在城市道路设计时要追求新的城市道路设计理念，要了解当地的历史文化底蕴，尊重当地生态环境，并在此基础上再突出城市特色，把道路设计融入到城市整个氛围当中，使城市道路设计突出城市特色，为提高城市整体形象增添色彩。

2、城市道路生态设计

传统的道路设计只注重行车的安全舒适、交通运输的便捷和道路的耐久性。这种设计理念没有处理好和自然环境的关系，不注重材料的节约利用，道路修建不仅对自然环境造成了很大的破坏，也浪费了资源。将节能减排、节约资源和降低污染融入到城市道路设计当中符合现代化城市发展理念，也符合国家政策要求。城市道路生态设计是指：城市道路的设计过程中，在保证道路行车舒适性和耐久性的前提下，最大限度的减少对城市生态环境造成的影响，节约材料资源并合理的应用，并将自然环境和人工环境相结合，从而实现具有绿色环保、可持续性强、功能高效的生态化城市道路。城市道路属于生态环境中的一个部分，它不是一个独立的系统，其与周围环境息息相关，并依赖于生态系统，因此，在城市道路设计过程中要将道路放到城市整个生态系统中考虑，并将生态的整体性和连贯性应用到城市道路设计当中。城市道路生态理念的运用，对提高城市道路生态建设有着极为积极的作用，应重视城市道路生态理念在城市道路设计过程中的应用，并将其切实融入到城市道路建设当中。

3、重视道路产生的噪音污染，采用低噪声路面

随着城市化进程的逐步加快，城市交通工具数量越来越多，功率越来越大，速度越来越快，交通噪声己成为现代城市环境中的最主要噪声来源。相关研究表明，40dB(A)的连续噪音可使10％的人睡眠受到影响，70dB(A)时可影响50％的人。高强度的噪声不仅使工作人员增加生理负担和能量消耗，而且使工作人员神经紧张、心情烦躁、注意力不易集中、容易疲劳，影响其工作效率，也容易引起工伤，严重阻碍了国民经济建设，并给人们的身心健康造成巨大的伤害。近年来，随着水泥混凝土路面的历程的激增，对道路两侧及城市居民的生活环境影响也越为严重。尤其是在居住区的道路，降声减噪显得尤为重要。因此，减少道路路面噪音，对人们的生活环境质量有着显著的提高作用。目前，低噪声路面主要可分为多空隙沥青混凝土路面、多孔弹性路面以及橡胶粉改性沥青混凝土路面三种。这几种路面基本都是通过改变级配或掺入特性材料来减震吸声达到降噪效果。随着经济水平的不断提高，这种材料在未来城市道路设计中将会得到广泛运用。

4、交叉路口设计实现人性化

交叉路口的人性化规划和设计首先就要满叉路通的安全性, 行人行走的安全交通横道的设置是必不可少的。此外, 还要合理的分配和设置交叉路口的直行车道和转弯车道的数量和相应的宽度。交叉路口的行人和车辆数目都远远多于普通的道路, 而直行和转弯的车辆都将在此处汇合, 因此如何将不同方向的车流分开来也是设计者需要考虑的重要问题, 同时要使直行车道的数量足够多。如果将转弯车流与直行车流进行分离又可以不干扰行车安全, 那么将极大地改善交叉路口拥堵车辆过多、等待时间过长的问题。人性化、合理化的设置和安排相应数量的减速车道又可以很好地控制车辆相撞的问题, 增加安全性。

5、重视公共交通与道路的有机结合

“公交优先”的设计理念应贯穿于整个道路设计之中。一般为乘客上下车方便，公交车道应置于断面最外侧，对于公交车道设置位置，以及采用的道路断面型式的不同，相应有不同的公交停靠站，对于主干路以上等级的道路在设计时应考虑港湾式停靠站，以不影响主线行车。为考虑乘客换乘的便利，一般在交叉口设置公交站台，其站台位置又与车道交叉拓宽相结合，使车辆运行更为顺畅，但是对于交叉口处设有停号灯的路口，如果站台设置在进口，可能会造成公交车停靠后驶离时逢本相位红灯，不能及时驶离，而后面来车无法进站；如果设在出口遇绿灯开启时，后面公交车集中进站停靠，都会造成交叉口内排队，严重时阻滞整个交叉通。因此在交叉口设置公交车站，尤其是快速公交的公交站台，一定要距路口或出入口有足够长的距离，这个距离长度与发车频率、信号灯周期等相关，建议应以满叉通组织、方便换乘为原则，在原拓宽长度上增加能同时停靠不少于二辆公交车的长度为宜。

总之，城市道路的设计关联到城市建设的效果，关系到城市经济发展的规模和速度，应引起道路设计工作者的高度重视。道路工程作为一项具有很强综合性、流程复杂、系统的工作，需要设计者具备开阔的眼界和前瞻性。

参考文献：

[1]高庆东,鲍永利,蔚建峰.浅谈城市道路设计与公路设计的区别[J]. 黑龙江科技信息. 2011(12)

[2] 周键炜,何浪.城市道路设计与施工标准研究[J]. 交通标准化. 2011(08)