桥梁施工监理
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桥梁施工监理范文第1篇
中图分类号：U445.1 文献标识码：A
1概述
在桥梁工程建筑施工中监理部门是除了建设、施工单位之外的重要组成部分，它是对桥梁工程安全生产实施有效的监督和把关，对于消除那些施工现场安全隐患，避免造成人员伤亡等方面具有重要作用。在实际具体的桥梁施工监理中工程监理主要是指对工程项目进行质量、进度、投资与合同及对工程项目参与各方进行整体组织协调，使工程项目能在计划投资、进度和质量目标内建成使用，确保各方面的统一要求。
2 桥梁工程施工监理具体措施
下面笔者就根据自身工作经验谈谈对这方面的认识和理解。供大家参考。
2.1把握好监理方面的主要程序
这方面的要求是根据监理工程师在开工前对施工单位方面的具体要求。一般地，监理工程师要审查施工单位编制的组织设计，合格后才能同意开工。同时，监理公司还要建立施工质量监理台账等等。笔者对其总结了监理的程序，如图1所示。
2.2重大施工安全事故处理流程
在具体的监理中，很容易出现这样那样的安全事故，这就要求监理公司方面及时采取有效地措施加以处理。具体处理重大安全事故的流程方式如图2所示。
2.3做好桥梁伸缩缝的监管工作
在桥梁施工中， 桥梁伸缩缝的施工难度是最大的，也是很难检查出来的。笔者分析认为，首要做的就是安装方面的预埋。我们要做到准确安装，焊接牢固。为保证复合桥面伸缩缝平顺，我们要先铺沥青混凝土面层， 再切割开挖面层，清理伸缩缝内杂物，最后再安装，焊接伸缩缝，直至最后的浇筑伸缩缝混凝土。
2.4 做好隐蔽工程的监理工作
基础开挖与检验是隐蔽工程中监理的重要内容，包括尺寸大小、地基稳定性及承载力等方面。除此之外，还要做好钻孔桩基础的工序监理。一般来说，泥浆一般可选用塑性指数大于25，粒径小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏质土制浆。而水下混凝土的实际配制标号应比设计提高10%～15%；钻孔、清孔和钢筋笼吊装完毕，混凝土灌注后，应进行检验，对于不合格的要及时提出加以整改。
2.5 做好现场监理工作
这项工作很重要。我们的监理人员要严格控制施工的质量，监理部在每个分项工程开工前要认真检查施工单位分项工程实施细则、现场巡视，对那些重点工序实行全过程旁站。
除了上面的5点措施以外，笔者还认为在基础施工阶段中，监理人员还要据设计图纸正确放线；还要注意结构物地质情况的变化，必须及时与设计代表协商， 提出设计变更， 采取相应的工程措施， 否则可能造成极大的工程后患， 后果将难补救。
对于那些大量的混凝土浇注工作，监理人员有时也要监理钢筋的铺设工作。包括从开挖基坑、架立模板到混凝土的浇筑工作都需要一定的技术水平，更加注重施工质量。
结语
总之，随着经济的不断发展，我国对桥梁建筑工程监理的要求也不断提高。因此，我们的监理人员包括监理企业都必须不断丰富自己的业务知识水平，时刻以饱满的热情投入工作，以适应我国桥梁的发展。
参考文献
[1]刘玉兰.桥梁施工安全监理控制要点[J].交通标准化，2010（17）.
[2]张虹.桥梁施工质量的监理要点[J].中国新技术新产品，2011（15）.
桥梁施工监理范文第2篇
关键词：公路桥梁；施工监理；管理
Abstract: the article analyze the present situation of the highway bridge construction of highway bridge engineering construction quality control key points and construction measures are discussed in this paper.
Key words: highway Bridges; Construction supervision; management
中图分类号：TU71文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
1公路桥梁施工现状
随着我国道路桥梁建设规模的不断扩大，在路桥建设中，出现的问题也日益增多。我国的公路桥梁工程建设自20世纪90年代才开始实施施工监理，经过将近20年的发展，已形成了一定的规模，但仍然存在着很多管理上的漏洞造成很多的质量问题。尤其近年来在公路桥梁工程建设过程中多次发生的重大的质量事故，给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失，带来了极其恶劣的社会影响。公路桥梁建筑项目由于其所产生的产品为公路和桥梁，因此其施工管理具有一定的特殊性。具体来说。包括以下几个特点：公路桥梁种类繁多，施工管理的复杂性和多样性；公路桥梁建设具有较高的流动性，加大了其施工管理的难度；公路桥梁的施工过程中，其施工计划要求有较高的可行性和预见性，公路桥梁建设工程周期较长，持续的保持其良好的施工质量具有一定的难度。
2工程质量监控方法及要点
2.1程质量监控方法概述
质量第一是监理工作中必须至始至终坚持的硬性原则，同时还应把握好质量监控标准，重视安全工作监管，坚持以人为本，秉公办事，有一个良好的职业道德和风尚。在工作中，监理要以施工质量为重，严格控制把好施工质量关，严格控制施工单位资格审查，严格对进场材料进行检验。
在整个公路桥梁的施工过程中，监理应该实行全程监控，公路桥梁工程施工阶段是工程质量控制的关键阶段，所以要对公路桥梁工程的施工过程应该跟踪监控，不放过任何一个分部分项工程，不放过每一道工序，把好材料和施工关，确保道路桥梁工程质量。
1）一个公路桥梁工程在开工前，一切开工准备工作都应该事先做好，建设单位应该负责施工许可证件的办理，施工总包单位负责施工安全许可证的办理，施工单位还要将施工中是用的各种原材料的质量和实验合格报告等资料提交，有监理人员负责对其进行审查和签认，材料质量过关后施工单位才能通过监理获得签认的开工命令开始施工。
2）公路桥梁工程施工开始后，监理的主要工作就是巡视和检查。主要是对重要部位以及隐蔽工程的检查验收，这需要有专门的旁站监理来执行，并且，工程报验申请表的检查需要经过专业监理工程师的签认才能通过。通常对有质量缺陷的工程部位，监理工程师可以直接下令整改，整改符合要求后才可以开始下一道工序。
3）有些工程处可能需要返工，返工或者加固后的部位需要经过设计单位确认无质量隐患后才能签认质量验收报告，而且整个过程中都要有监理单位的跟踪监督。
4）在通报监理单位进行各个子项工程的验收之前要填写分项工程报验单，经监理单位专业工程师参加进行现场验收后，核准相关资料，并且要求相关监理工程师，项目经理和业主等签字后验收完成。
2.2在施工准备阶段监理的控制要点
首先，要对施工的技术资料进行质量审核控制，主要包括对施工设备的安全使用性能进行检查，对施工单位的租用或者自主拥有的设备进行资料审核，要求必须满足施工要求的质量安全标准。另外，施工测量用的一些测量设备的精度等也需要进行校验，合格方可使用。最重要的莫过于对进场材料的把关，要进行来料性能检验和产品合格证明等，重要的材料还要进行复验。其次，要对施工的测量质量进行控制，施工单位的所有从事测量的专业人员都必须具备相应的测量技能，必须通过考核，合格后持证方可上岗工作，同时，监理还要对施工测量的成果进行检验，对施工总包提供的工程测量成果要进行复查并已与确认，对不符合的要发回重测。最后，要对施工单位提供的施工技术方案以及组织方案进行审查，查漏补缺，提出意见，并经相应的工程监理机构审核、签字之后报送到相应的建设单位。
工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。尤其是对于水泥、钢材等其它外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用；地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理认可后方可进料。现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。
2.3在施工实施阶段监理的控制要点
首先，施工过程中使用的所有的原材料都必须经过监理单位的检验审查，经过签字确认方可投入使用，对于不合格品，视情况可以经过多方协商降级使用，对于废品，必须清除出场。针对一些新型的建筑材料以及施工技术方案要经过专家论证方可使用。其次，施工单位使用的测量计量工具设备等需要监理单位进行定期的抽查检验，对于工程中的变更引起的施工设计变化，监理单位要相当的注意实际的施工变更资料，以便于监理工作的进行，避免签认错误。最后，对于施工中的私自变更现象，以及使用审查未通过的材料和验收不合格就擅自进行下一道工序施工的，监理单位有权下达停工整顿指令，同时报告建设单位，视情况的严重情况，再向有关主管部门报告。
2.4竣工验收阶段监理的控制要点
已经施工完毕的道路桥梁工程，工程监理单位必须参加建设单位组织的施工验收工作，并且严格执行施工验收规范，以及设计要求，只有验收合格的部分才可以以与签认，未通过的部分，责令整改修补，经过施工单位修理加固等合格后再对其进行验收，验收合格达到设计标准和验收规范要求方可以与签认，最后，监理单位还要出具编辑整理的相关竣工的资料，并在验收竣工质量报告上签字。同时，工程监理做好工作总结，为以后工作总结经验。
3施工中的管理措施
3.1施工前的管理
公路桥梁项目确定后，根据该项目的规模，采用招标的方式，合理选择施工队伍，签订工程承包合同。施工单位在签订工程承包合同以后，必须马上做开工的准备工作，并在指定日期内提交开工报告，工程项目管理部门核实审批，确认具备开工条件，并由监理人员签字后，方可开工。无开工报告或监理人员没签字的工程，工程项目管理部门将不予受理。工程承包工程合同必须采用国家规定的正式合同文本，必须明确甲乙双方承担的责任和义务，明确工程数量、工作量、施工方法和需采用的机械设备，工程竣工后应达到的目标及工程管理制度。明确对使用的某种材料的质量要求，明确工期、进度、质量要求、拨款方式、结算方式、违约及惩奖办法等。
3.2施工中应建立完善的施工质量保证体系
1）严格实施合同规范。建立严格的工程质量内部监理制度制订了严格的“工程质量内部监理制度”。
2) 建立严格的质量检验体系。公路桥梁施工管理及施工监理中质量检验是很重要的一环，它是评检施工质量能否保证工程质量达到预定目标的重要手段，也标志着质量好坏的程度。
3.3规范监理，保证工期
从领导到生产班组都必须树立强烈的工期意识。工程进入筹备阶段项目经理部应将各项目纳入工程工期网络控制系统之中。以甲方要求的竣工时间为终点，倒排生产计划，确保工期正点运行。在工程工期总体网络图中，通过网络分析，分阶段地寻找影响工期的关键项目，然后将项目一一细划，绘制关键项目网络分析图。
结语
一个公路桥梁建设工程项目从立项、规划、设计、审核到施工，直至竣工验收，资料归档管理，整个流程，环环相扣，任何环节都不能有丝毫闪失，否则其所引起的损失是难以估量的，所以做好其施工管理及施工监理是各项工作的重中之重。
参考文献：
[1]杨国智.浅谈公路桥梁施工监理控制要点[J].商情(教育经济研究), 2008.
桥梁施工监理范文第3篇
关键词：公路桥梁；施工；监理
Abstract: road and bridge engineering supervision is the guarantee of the project investment, quality and schedule target smoothly implement basic premise, to effectively prevent the happening of the major safety accident. So as the supervision personnel, should be in practice constantly sum up experience in construction supervision, in order to better serve the construction of engineering.
Key words: highway Bridges; Construction; supervision
中图分类号：U445.1文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
我国路桥工程安全事故时有发生，这些事故不仅严重威胁到企业的经济效益，更是对人民生命财产漠视主要体现。这主要是由于相关监管部门和事故企业责任心不强、缺乏监管、偷工减料等造成的。由此可见，就公路桥梁施工过程中监理的控制要点进行分析具有十分重要的意义。
1路桥监理实施目标
作为路桥施工监理人员应当对本工程的质量目标负责，确保全部工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按验收速度的质量要求，确保部优，力争国优。对于路桥施工中的验收合格率应当达到相应要求。对完工的路基工程、基桩、桥涵浆砌片石及混凝土施工、钢构件等质量检测率同样要求满足相应要求。
对公路施工中存在的软土路基，其施工过程及工后地基的变形应督促采取动态观测。地表水平位移桩(边桩)设置：在路基两侧坡脚外2m、10m各设观测桩一排，纵向间距50～100m；地基沉降板设置：在路堤中心设沉降板观测，纵向间距根据软土工程地质条件确定，一般为100～500m，根据工点长度布置，每个工点沉降板不少于2个。路基填筑完成后，沉降变形监测(含水平桩位移和沉降板观测)元器件具体布置密度和现场观测密度根据设计要求和《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)执行。确保路基沉降稳定并满足下一道工序要求。
路基标高、宽度、线形及边坡坡度符合设计要求，石方路堑边坡采用光面爆破，边坡平顺稳定，无险石、危石。路基分层填筑，填料、压实度及工后沉降符合有关技术规范要求。对于砌体砂浆应检查是否饱满、勾缝平顺，坚实美观。混凝土内实外光，无蜂窝、麻面，预留沉降缝、吸水孔符合设计要求。侧沟、天沟、截水沟、吊沟等排水系统通畅，无积水淤泥。地面信号基础、接触网支座、电缆槽、声屏障，涂装均匀，平顺美观。
对于桥涵工程的施工监理，在地基承载力符合设计和规范要求前提下，墩台混凝土、悬臂灌注桥梁内实外美，配筋正确，表面无蜂窝、麻面，颜色一致。防水层、桥涵过渡段及附属工程符合设计和规范要求，涵洞进出口与上下游槽连接顺直，流水畅通，无积水淤泥。
2工程质量监控要点
2.1一个公路桥梁工程在开工前，一切开工准备工作都应该事先做好，建设单位应该负责施工许可证件的办理，施工总包单位负责施工安全许可证的办理，施工单位还要将施工中是用的各种原材料的质量和实验合格报告等资料提交，有监理人员负责对其进行审查和签认，材料质量过关后施工单位才能通过监理获得签认的开工命令开始施工。
2.2公路桥梁工程施工开始后，监理的主要工作就是巡视和检查。主要是对重要部位以及隐蔽工程的检查验收，这需要有专门的旁站监理来执行，并且，工程报验申请表的检查需要经过专业监理工程师的签认才能通过。通常对有质量缺陷的工程部位，监理工程师可以直接下令整改，整改符合要求后才可以开始下一道工序。
2.3有些工程处可能需要返工，返工或者加固后的部位需要经过设计单位确认无质量隐患后才能签认质量验收报告，而且整个过程中都要有监理单位的跟踪监督。
2.4在通报监理单位进行各个子项工程的验收之前要填写分项工程报验单，经监理单位专业工程师参加进行现场验收后，核准相关资料，并且要求相关监理工程师，项目经理和业主等签字后验收完成。
2.5加强工程建设中的监督检查
工程实施过程中的质量监督是尤为重要的。每道工序都应该严把质量关。首先是施工机械、设备和材料进场。每个桥梁工程的项目实施过程中，可能需要使用近千种机械、设备及材料。这些物资的质量对工程质量有至关重要的影响。质量检验人员要严格控制进入施工现场的材料，不达到质量标准的不能使用。其次要经常检查、监督机械设备的使用、运转情况，保证设备的整洁、完好和齐全。其次，要明确质量控制的重点和关键部位。桥梁施工前，依据设计文件和以往工程施工经验，可以明确质量控制的关键部位。重点部位的质量监控应事先做好技术准备。要建立质量交接制度，对重点部位工序间、施工质量薄弱点的工序衔接部位执行。再次，要定期对现场操作人员和维修人员进行考核。不仅考核其专业技能是否达到标准，同时也要考核其对质量标准的掌握情况。对考核不合格的人员要进行有针对性的培训，对于无法提高其素质的工作人员要将其调离施工岗位。
2.6交竣工阶段的质量控制
（1）验收标准
桥梁工程竣(完)工后，必须进行最终检验和实验。则质量控制人员要收集和整理质量评定表中的各种数据，按照国家标准对这些数据进行分析，判断工程的质量，分析影响施工质量的原因及其所产生的风险。施工质量评定包括对分项工程、分部工程及单位工程质量的评定。而工程技术管理人员，应按编制竣工资料的要求收集整理材料、设备、构件的质量合格证明材料，各种材料的实验检验资料、隐蔽工程记录、施工记录等质量记录；对涉及结构安全的试块、试样以及有关材料，应按规定进行见证取样检测；对设计结构安全和使用功能的重要分部工程应进行抽样检测；并组织项目的技术、质量、生产等有关专业技术人员到现场进行检验评定。对查出的施工质量缺陷应予以纠正，且应在纠正后再次验证以证实其符合性；在确认工程质量符合强制性标准设计文件及合同要求后，向发包人、监理部提出工程竣工报告，并签定“质量保修书，使用说明书”。
（2）验收项目
①地基：基底平面位置、尺寸大小、基底标高、基底地质情况和承载力、基底处理和排水情况等。②沉入桩：桩中轴线偏斜率、单排桩桩位、群桩桩位。 ③灌注桩：孔位、孔深及孔径、孔形和倾斜度；桩身混凝土抗压强度；钻、挖孔灌注桩的承载力实验。 ④沉井：沉井基底、平面尺寸、井壁厚度、倾斜度、沉井刃脚底面标高。⑤模板、支架和拱架：模板标高、内部尺寸、轴线偏位；支架和拱架纵轴的平面位置、曲线形拱架的标高。⑥钢筋：钢筋型号、钢筋抗拉强度、搭接长度、锚固长度、保护层厚度、焊接区的位置、焊接长度以及钢筋骨架尺寸、弯起钢筋位置、保护层厚度等。⑦混凝土：混凝土原材料、配合比；混凝土施工洞留置的方法和位置、接槎的处理等。⑧预应力混凝土：钢筋冷拉、预应力钢材编束、孔道预留、施加预应力、孔道压浆等。
3结语
由于施工企业在公路桥梁施工过程中缺乏有效的监理，导致出现这样或那样的问题。在实际的公路桥梁工程施工过程中，监理的施工控制要点还有很多，并且十分琐碎，监督管理工作要做到腿脚勤，才能确保工程的质量，同时，监理单位不能只停留在监督和检查的工作上，还应该根据道路桥梁工程的具体特点来及时的总结监理经验，做好监理日志，拥有一套科学可行的施工监理程序和方案，以便于在以后的工作中更加有效的为工程建设服务，更加科学合理有效的来完成质量，进度和投资的目标控制。以上是本人根据自己从事监理事业多年的经验，总结的一些针对道路桥梁工程中监理的控制要点，并融入了个人的观点和侧重点以及处理方式，希望能对现实的道路桥梁工程施工过程中监理工作提供一些切实帮助。
参考文献：
[1]支宝林．加强工程建设监理质量的措施探讨[J]．中国房地产业．2011
桥梁施工监理范文第4篇
关键词：灌注桩 施工监理 质量检测
中图分类号：TU991 文献标识码： A
钻孔灌注桩施工程序如下：平整场地（或水上平台）埋设（打入）护筒泥浆制备钻机就位钻进及成孔检查成孔质量并清孔钢筋笼制作与下放灌注水下混凝土拔出导管检查质量。
针对施工灌注桩施工工序，作为认为只要我们从施工前、施工中、施工后的时间阶段，及人员、材料、机械、方法、环境等五个影响因素方面认真做好灌注桩的施工控制工作，严格执行监理程序，就一定能够做出优质的灌注桩工程。详细如下：
一、施工前的监理控制工作：
（一）人员方面
首先要组织强有力的监理机构，选派有丰富经验的专监，对监理员认真培训，确保能够很好地对现场施工进行把控。
灌注桩施工需要的技术人员数量较多、素质较高，我们监理首先要认真审查承方的自检质量保证体系，尤其是对施工员、质检员、试验员的资质与分工进行检查，从而判断人员配置的合理性。其次要监督承包方对劳务人员进行作业技能培训与安全教育培训，特种作业人员要持证上岗；确保进场人员能够胜任本岗位的需要，未经教育培训的人员或培训不合格人员决不能进场施工；再者要认真检查劳动力数量与组合配套是否能满足各工序施工的需要。
（二）材料方面
水下灌注桩施工需要的原材料很多，主要有：钢筋、砂、石、水泥、外加剂、粉煤灰等，监理除了要认真检查各项原材料的出场合格证，还要按照规范要求的频率进行见证取样复验，或见证外委试验，焊接试件或机械接头要有试验检测报告；不合格原材坚决要求退场。材料存放要符合规范要求。
对水下混凝土的配合比设计要认真控制，督促承包单位认真试配或外委设计，监理最好此时也参与到这项工作，通过实际强度和和易性来确定最佳配合比。水下混凝土要符合如下要求：水泥可以采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，使用矿渣水泥时要防离析措施。水泥的初凝时间不早于2.5h，水泥的强度等级不低于42.5。粗集料优选卵石，如采用碎石宜适当增加含砂率。集料的最大粒径不应大于导管内径的1/6和钢筋最小净距的1/4，同时不大于40mm。细集料采用良好的中砂。混凝土的含砂率宜采用0.4-0.5，水灰比宜采用0.5-0.6，有试验依据的含砂率和水灰比可酌情增减。混凝土拌和物应保持良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。灌注时要能保持足够的流动性，其塌落度宜为180-220。
（三）机械方面
灌注桩施工，除了不同的地质、水文条件不同采用的成孔机械不同外，通常用到的其他机械设备也都很多，要求的机械性能标准也较高。作为监理就要认真审查各种机械的规格、型号、性能、生产配套及协调性、尤其是成孔设备的运行状况、拌合站的生产能力、混凝土的运输能力，它们是保证灌注桩施工质量的基本设备，是审查的重中之重。大直径嵌岩桩保证扭矩满足生产要求，拌和能力要满足在初凝之前灌注完毕，否则就要加入缓凝剂。
（四）导管方面
导管作为灌注水下混凝土的必须的重要工具，关系到灌注桩施工的成败。导管一般采用钢导管，其内径200-350mm，视桩径大小而定。我们监理必须要求导管坚固，内壁光滑、顺直，无局部凹凸，各管节内径大小一致，偏差不大于+2mm。新导管或使用一段时间后，除应对规格、质量和拼装构造进行认真地检查外，更重要的是必须进行水密承压和接头抗拉拔试验。严禁用压气试验。进行水密性试验的水压不应小于孔内水深的1.3倍的压力，也不应该小于导管焊缝可能承受的灌注混凝土时的最大压力P的1.3倍。P可采用以下公式计算：
P=γchc-γwHw
P-导管可能承受的最大压力（kpa）
γc -混凝土拌和物的密度 24KN/m3
hc-管内混凝土最大高度，以导管全长或预计的最大高度计算
γw-孔内水或泥浆比重KN/M3
Hw-孔内水或泥浆深度m
作为监理人员必须全过程旁站监理该项试验。常用的方法是：在拼装好的导管内先灌入70%的水，两端封闭，其中一端设风管接头，输入计算的风压力；在加压过程中，导管要滚动数次。试验持荷15min，不漏水即为合格。
（五）监理要认真熟悉图纸和参加图纸会审，并对现场桥位的气候、潮汐、水文、地质等资料详细了解，在此基础上认真审查灌注桩分项工程的施工组织设计，确保审批程序合法，具有较强的针对性、可行性，确保桩基顺利施工。督促施工单位进行详细的施工技术和安全技术交底，并签字齐全。
（六）泥浆的制备与使用
1、泥浆制备：泥浆具有悬浮钻渣、冷却钻头、滋润钻具、增大静水压力，并在井壁形成泥皮、隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。作为监理，开钻前一定要认真检查制备的泥浆的各项性能，符合要求后才能使用。泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成；大直径桩、地质条件复杂、覆盖层较厚、护筒下沉不到岩层的情况下，宜使用丙烯酰胺即PHP泥浆，此泥浆特点是不分散、低固相、高粘度的性能。在钻进过程中要针对不同的地质情况，要适当调整泥浆的性能指标，最重要的是控制好泥浆的三大指标。当钻到沙土层时要配制粘度大、比重大的泥浆；当钻到砂砾石和岩石层时，要加大泥浆比重，这样才能排出钻渣；当钻进粘土层时，比重要适当减小，同时回收排出粘土泥浆备用。当钻孔结束清孔时，使用粘土浆，逐步将砂率降低，直到符合要求。
3、防止骨架上浮，控制灌注速度
防止骨架部上浮，当混凝土顶面距离钢筋底1米左右时，应降低混凝土的灌注速度；当混凝土拌和物上升到骨架底4米以上时，提升导管，使其底口高出骨架底2米以上，即可恢复正常灌注速度。
4、注意灌注高度及时掌握导管、护筒协调
灌注桩顶标高应比设计高出一定高度，以保证桩顶混凝土强度，多余部分在接桩或施工承台前凿除，桩头应无松散层。在灌注将近结束时，应对混凝土灌入数量（考虑扩孔系数）进行核对，以确定所测混凝土灌注高度正确与否或者在灌注中有无塌孔的可能。结束后，查看导管数量及总长度也可以校核桩长是否正确。
使用全护筒灌注水下混凝土时，当混凝土进入护筒后，护筒底面要始终在混凝土面以下，随导管提升逐步上拔护筒。护筒内混凝土高度不仅要考虑导管及护筒提升高度，还要考虑因为上拔护筒引起的混凝土面的降低，以保证导管埋深和护筒底面低于混凝土面。要边灌注边排水，保持护筒内水位稳定，不致于过高，以免造成反穿孔。
5、在灌注过程中，应将溢出的水或水泥浆引流到适当的地点处理，不得随意排放，避免污染环境和河流。
6、混凝土灌注完毕的2h内，5m范围内相邻的桩禁止进行成孔施工，以免扰动已灌注桩混凝土。
三、灌注完成后的质量检测与判断桩基质量
这个阶段除了检查常规直径、标高、位置、强度外，更重要的是桩基的承载力与完整性。此时，监理常常是见证专门的检测机构的检测。灌注桩主要的检测方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等几种。比较准确判断桩身砼质量的是静载与取芯，而动测法具有一定的局限性，动测结果不能作为桩基工程竣工的验收依据，用于普查质量仅供验收参考。
判断桩基质量还要依据施工单位的素质，更重要的是要掌握施工过程实际情况与施工记录，检查监理的旁站记录。对施工记录进行审查，要求施工单位认真做好成孔记录与灌注记录，认真分析记录中出现的机械故障及孔内异常情况、事故，以及处理方法与措施等，进而进行推断桩基质量。比如：在成孔记录中没有发现塌孔现象，而桩的充盈系数又大，说明在浇注的过程中有塌孔现象，必然导致桩底沉渣量过多或桩身砼夹砂、夹泥，桩体形成“大肚子”；如果在施工过程中曾发生过堵管事故，拔管后进行二次灌注，就会存在断桩或夹泥层。但缺陷的严重程度还要分析其事故具体处理措施而得知。
总之，质量监理中桩基质量的判定，要掌握现场施工实际情况与工艺情况、准确的现场施工记录，并了解施工单位素质，方可比较准确判定砼质量。
四、总结语
综上所述，作为监理我们只要认真从施工前、施工中、施工后三个阶段、以及人员、材料、机械、方法、环境等五个影响因素方面认真进行监理控制，养成细心、耐心、认真负责的工作态度，我们就一定能够做好对砼桩基质量的控制，达到桩基质量监理的目的。
桥梁施工监理范文第5篇
关键词：公路桥梁 施工阶段 监理控制
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）06（a）-0137-01
1 工程监理施工原则
进行监理工作就要一直坚持质量第一这个硬性原则。在监理工作过程中，要以施工质量为重，严格为施工质量把关，重视安全工作监管，坚持以人为本，秉公办事，培养起一个良好的职业道德和意识，严格控制对施工单位资格的审查和对进场材料的检验。公路桥梁工程的施工阶段是控制工程质量的关键阶段，因此监理应该对整个施工过程进行全程监控，确保公路桥梁的工程质量。
2 工程监理的重要性
施工阶段是在公路桥梁工程中，以执行工程设计方案为主的重要性阶段。施工阶段和其他阶段的施工质量相互协调才能保证公路桥梁工程的整体质量。而监理公司的工作就是以控制质量为工作核心，把施工的进度、质量和投资目标三者相互协调和控制，保证每个施工阶段的质量达到标准，从而良好地达到业主方的工程项目目标，是施工阶段中不可或缺的参与单位。
监理的工作目标一定要客观而准确。一个切实可行且合理的目标可以体现到监理的优越性，但要有多套补救方案和保障措施，确保工程目标的实现。
3 监理控制的要点及措施
3.1 监理控制的要点
3.1.1 对工程项目的施工技术进行控制和管理
在公路桥梁工程中，施工技术的技术要求非常高，而且在施工时还要进一步考虑到施工场地的地质、环境、人文生活和气候条件等各种客观条件，根据实际情况制定不同的解决方案克服施工中所遇到各种技术困难，这一点是完成建立的质量目标最关键的因素。所以，相关的工程项目技术负责任应该成立专门的技术人员小组。小组中的成员要具有对科学严谨的态度和勤劳踏实的岗位工作精神，同时具备高度有关专业技术知识，能敢于创新，敢于探索，能团结合作有效地解决施工过程中遇到的难题，为有关项目提供技术支持。
3.1.2 对工程项目的施工进度进行控制和管理
在进行施工前，工程项目部会定一个总工期的目标，然后工期规划人员就会根据这个总工期目标制定出施工的总体进度计划，并且明确标出该施工项目控制和管理的重点工作，即其施工过程中最为关键的工序和线路。施工期间，监理公司应该按照所指定出来的进度计划制定出阶段性的网络计划，并要求监理工程师定期检查有关计划的落实情况。
3.1.3 对工程项目的施工质量进行控制和管理
在进行公路路桥施工时，工程项目应该在根据事前设定的工程正日质量目标，逐渐形成质量第一的观念，优质且高效地完成每个单项工程的质量目标。相关的管理人员和进行作业的施工人员应严格遵守相关的质量安全管理制度，建立完善的质量安全控制体系，形成一个合适的质量安全控制网络。
3.2 监理控制的顺序
公路路桥施工阶段的质量控制主要是以单向施工工程为周期循环进行的，而大致的施工顺序是以下几点。
首先，在公路桥梁工程进行施工前，有关建设单位要把所需的施工许可证件办理完成，而施工总包单位则需要办理好施工安全许可证，施工单位需要提高各种原材料的质量和相关实验及格报告，而监理人员则对这些资料进行审核和签认，材料过关后施工单位才可以按照监理过得签认的开工命令进行施工。
其次，在公路桥梁施工期间，监理的主要工作是巡视，以及对主要部位和隐蔽工程进行检查和验收。在此期间需要有专门的旁站监理人员进行监理工作，并且在检查工作完成后签认工程报验申请表。这样，施工工程才算是通过了监理。有些工程可能需要返工，返工后需要由设计单位确认无误才能签认质量验收报告。
最后，施工单位要在监理单位对子项工程进行验收之前谈些分项工程报验单，由专业的监理工程师到现场验收、核对资料后，项目经理、业主和监理工程师进行签字后才算验收完成。竣工后监理单位要整理出相关的资料，工程监理人员要写好工作报告，为以后的工作总结经验。
3.3 施工管理措施
3.3.1 建立完善的施工安全管理措施
为了防止安全事故的发生，施工方要合理安排作业人员的作息时间，如一旦发现有工作人员长时间工作而未得到休息时，有关人员应立刻强制停止其工作，直至其得到充分的休息。另外，施工方应定期为施工人员开展培训工作，提高施工作业的规范性和专业技术性，可大量减少不规范操作的出现，提高生产效率，大大地降低了安全事故发生的几率。
3.3.2 建立健全的项目施工质量管理体系
定时命专业机械维修人员对施工机械设备进行维修和养护，平时的使用过程中要细心、认真，遵循“一日三查”的原则，谨慎使用。在施工过程中一旦出现擅离职守、弄虚作假等违规操作或错误行为等，要马上对相关责任人进行处罚，而对于工作态度积极认真的工作人员也应给予一定的奖励，进一步加强工作人员勤奋工作的责任心。如监理单位发现施工过程中出现私自变更、验收不及格但施工方擅自进行下一道工序等现象，监理单位有权下达停工整顿指令。
3.3.3 重视施工质量的控制与管理工作
在公路桥梁施工的施工场地中要建设一个有完善检验功能的工地实验室，同时配备有专业知识的操作实验人员，可有效确保施工的安全性和可靠性。同时要提高各部门各层面人员的质量意识，在进行施工前对施工全员进行质量培训。在施工期间的每道工序、环节和每个岗位都应该有专门的人员对相关岗位进行检测和考核，这样才能及时解决在工期间出现的新情况或新问题。
4 结语
公路桥梁工程的施工质量管理是一项繁杂的系统工程，若要确保共享项目的整体质量，则施工过程中每道工序和环节都要得到全方位的管理和控制，保证施工的总体质量。
监理的施工控制要点和措施还有很多，而且十分繁杂，但监理单位的工作层面不能只在监督和检查这些表面上，还要根据当时施工的具体情况进行及时的总结，写好监理日志，为以后的工作提供更有效的建设服务，这样那个才能确保我国交通运输的畅通运行，促进我国经济的高速发展。
参考文献
[1] 隋洪雷.浅谈桥梁施工中的质量控制与监理[J].黑龙江科技信息，2011.
[2] 罗维新.论工程监理在施工阶段的质量控制[J].建筑技术开发，2008.
