出头露面

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出头露面范文第1篇

[关键词]高速公路；透水材料；基层；路面

中图分类号：U416.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）15-0314-01

在如今交通系统飞速发展的情况下，高等级的公路建设开始大规模进行，现阶段，高速公路的建设发展进入到了一个飞速发展的时期。从数十年来的公路修建经验来看，高速公路所表现出的相关病害现象实际上已经非常明显，尤其是其中所表现出的水损害现象，这方面的问题单纯的采取封、排措施都无法有效的解决，甚至会引发更加严重的质量病害现象。在这一发展背景之下，多孔透水材料形势下的基层路面结构，凭借良好排水、避免裂缝的产生的优势，开始引起了业界的重视，开始针对其中所表现出的多方面性能加以研究。下文主要对于高速公路多孔透水材料基层路面结构进行了初步探索。

1 对高速公路路面早期破坏的认识和研究

从我国当前各个地区已建成的部分高速公路情况来看，部分公路在使用后的3-5年之后便开始出现破坏现象，6-8年之后便需要进行罩面施工。高速公路的质量问题一直是相关领域所关注的重点，并且多方面的研究人员也开始针对其中所表现出的病害现象加以研究，直接从病害现象作为入手起点，来找出病害发生的原因，进而提出有针对性的解决措施。但实际上由于，这些措施都没有从根本上使得问题得以解决，也就导致了我国目前高速公路不断修建、不断修缮的恶性发展趋势。

对路面的研究应该包括3个方面：一是路面受力机理研究；二是路面结构研究；三是路面材料研究。我们在近20年高速公路的建设和研究中不难发现：一是不能根据实际车辆轴载，进行结构设计和厚度计算；二是结构设计与材料设计脱节，对车辆轮压、车速、材料供给、施工水平、自然因素等考虑不足，习惯套用标准结构，比如面层结构厚度采用5、6、7cm或4、5、6cm，全国所有项目基本如此；三是对路面受力机理认识缺乏足够认识，偏理论力学计算，轻定性定量分析；四是在路面材料性能和材料级配方面进行了深入的研究，应该说全国4万多公里的高速公路各种级配几乎都用到了，但结果基本也一样，通车3～5年后均开始出现早期病害。

2 高速公路多孔透水材料基层路面结构的提出

现目前，依据我国对于高速公路路面水损害的相关问题研究以来，部分问题研究的重点主要集中在以下几个方面：首先，对于如何设计出更加合理的路面材料和结构加以设计，例如采取密封路面裂缝和接缝、密实度高的沥青混凝土材料等，来最大限度的避免灰分进入到路面之中；其次，研究科学合理的措施来使得矿料与沥青之间所表现出的粘结力得以提升，也就是减少沥青混凝土料剥现象；再次，针对道路设置相应的防水层、排水层；最后，针对多余地区的排水性路面进行系统研究。我国目前除了以上几个方面的研究重点以外，其对于路面水损问题的研究，多是直接集中在如何采取沥青混凝土透性以及孔隙率袭击等方面的指标，来进行更深层次的分析，进而为混合料的设计配比提供参考，同时再针对上述所要求的相关工艺加以应用和完善。

在透水结构层中，开级配沥青碎石（ATPB）排水基层和多孔水泥混凝土排水层是当前研究应用的热点。由于ATPB在我国的应用才刚刚开始，不是很成熟，包括其大孔隙率对路面结构组合的特殊要求，及其下层防水、排水措施等，这些问题是否解决关系到这种基层在我国的大范围推广使用。多孔水泥混凝土由于具有降噪和排水的双重性能，目前已经越来越受到道路工作者的重视，作为具有承载能力的路面材料，其强度是一个极为重要的技术性能指标。多孔水泥混凝土是由特殊级配的集料、水泥、外加剂、增强剂和水按一定比例和特定工艺拌制而成的，如同多孔性沥青混凝土一样，多孔水泥混凝土由开级配的粗集料组成，它的结构不同于通常的密级配或半密级配水泥混凝土，而属于骨架孔隙结构的开级配，具有吸声降噪、排水快等特点。

本文提出的高速公路多孔透水材料基层路面结构，遵循治理水损害宜排不易堵的思想。因为没有绝对的不透水路面，解决水损害的根本是将进入路面内部的自由水尽快排出，而不是采用设置防水层或采用密级配混凝土进行封堵的办法。并且针对当前多孔水泥混凝土强度低的不足，拟利用一种新型水泥聚合物外加剂，形成一种既能排水又具备相当强度的水泥稳定碎石或水泥混凝土结构层，全面改善目前排水结构存在的强度和疲劳性能不足的现状。同时，考虑到高速公路对路面舒适性的要求，本文认为将其用在基层较为合适，其面层采用排水性沥青混合料。

3 高速公路多孔透水材料基层路面结构初步研究

3.1 多孔水泥混凝土配合比设计与性能测试

粗集料颗粒之间采取水泥浆薄层形式进行胶结之后，其所堆聚而成的结构便形成了大量的孔隙形式，在众多孔隙的影响之下，路基所表现出的吸水性能、排水性能也就极为优秀。同时，依据相关的结构模型研究来看，多孔混凝土形式在受力影响的过程中，能够利用集料的胶结点来作为力量传递节点，但是骨料的强度通常都超出胶结材料，再加上胶结点本身的面积较小，进而会导致受力点被破坏。因此，在多孔水泥混凝土进行配合比设计的过程中，其中所存在的关键，就是要确保孔隙率基础之上，来对于胶结点的面积、数量等进行增加，进而使得胶结层所表现出的强度大幅度提升，这是促使多孔混凝土强度符合高速公路相关标准的关键。但在这一过程中，所面临的又一难题便在于：胶结点所表现出的数量、面积增加难度大。那么就只能够采取强化胶结层材料强度的形式，通过性能良好的外加剂来促使水泥强度得以改善，让多孔水泥混凝土所表现出的强度大幅度提升。

3.2 多孔透水基层结构进一步研究的基本构想及关键问题

依据多方面初步研究来看，现阶段，等粒径的多孔水泥混凝土实际上是一种具备着良好使用潜力的混合料。该材料形式如果是仅仅作为一种排水的基层结构来使用，那么其中所具备的优势性能无法有效的发挥出来，下一步的研究重点，就是要对于如何对于孔隙率与排水之间的平衡点进行控制，进而更好的把握混凝土强度，直接作为路面结构使用。具体所需要深入研究、把握的，就在于以下几点。

（1）需进一步完善改性剂性能或采用多粒径粗集料方案以提高多孔水泥混凝土强度，使其达到规范要求。

（2）如果采用多粒径级配，多孔水泥混凝土的收缩性能会下降。如何合理设计级配或掺加其他外加剂，使其既满足强度要求，又能有比普通水泥混凝土好的收缩性能，是配合比设计的另一个关键。

4 结语

综上所述，从相关数据上来看，多孔透水材料基层路面结构所表现出的结构性能及其优点，并且也完全符合现代化高速公路建设的发展趋势。但是在实际修建的过程中，其中还存在着部分重点环节的问题需要加以解决，这方面是需要不断完善和强化的，只有使得多孔透水材料基层路面修建中所涉及到的难点得以完全解决，才能够使得该路基形式能够被广泛的应用到高速公路的修建中，进而为我国高速公路建设体系的发展作出贡献。

参考文献

[1] 刘黎萍，胡晓，孙立军，曹德洪.基于抗剪性能的混凝土桥沥青铺装设计方法[J].同济大学学报（自然科学版）.2013（01）.

出头露面范文第2篇

2、万岁爷掉在井里---不敢捞(劳)你的大驾

3、山碲见了老虎皮---望而生畏

4、小娃娃放爆竹---又爱又怕

5、见了猫就怕---胆小如鼠

6、田鸡钻进水里---不敢出头露面

7、老虎拉车---没人赶

8、老虎进了城---家家都关门

9、没笼头的野马---悄悄儿跑了

10、枪头上的雀儿---吓破了胆

11、苻坚逃到八公山---草木皆兵

12、狗见扁担---拔腿就跑

13、狗咬刺猬---两家都怕

14、受惊的水老鼠---怕出头露面

15、树叶掉下来怕打破头---胆小鬼

16、钟鼓楼上的麻雀---吓破了胆

17、耗子吃猫屎---悄悄的

18、夏天发抖---不寒而栗

19、阎王开饭店---鬼都不敢上门

20、惊弓之鸟---惶惶不可终日

21、骑在老虎背上---不敢下来

22、属老鼠的---胆小鬼

23、偷来的锣鼓---打不得

24、棺材里打铳---吓死人

25、蛤蟆爬在脚背上---咬倒不咬吓一跳

26、墙头上睡觉---不敢翻身

27、踩着草绳就是蛇---被蛇吓怕了害羞

28、 关云长放屁---不知脸红

29、放屁拉抽屉---遮脸红

30、神主头上使剪刀---修(羞)先人

31、城隍老爷不穿裤子---羞死鬼

32、眉毛上吊扫把---扫(臊)脸

33、荷叶做雨伞---难遮羞

34、猫儿屙屎---自己遮盖

35、新娶的媳妇---不肯见人

出头露面范文第3篇

第一：积累字音字形、成语

一是立足教材，二是利用报纸、杂志等阅读材料，三是利用考试题，把常见的字音字形积累下来，抄到笔记本上。抄的多了，记得多了，学生就会总结运用了。在课前，我让学生出有关字音字形的题目，题干要求和高考题一样，每个人都要出1—3个小题，一个同学出题，然后让另一个同学来做题（不要老是由一个同学来做），其他同学则把黑板上的题目记下来，接着做题；讲台上的同学做完之后，出题的同学就要面向全体同学讲题，讲题不能就题论题只说答案，要会延伸和拓展。例如，学生讲到成语“抛头露面”中“露”的字音时，以点带面，把常见的带“露”的成语都找出来（读lù的成语有风餐露宿、抛头露面、藏头露尾、崭露头角、初露锋芒、初露头角等；读lòu的成语有出头露面等），还让同学们区分记忆“抛头露面”和“出头露面”，进行分类记忆。实践证明，时间一长，学生学会了出题，学会了讲题，学会了应用，而且手中的题目越积累越多。我笑谈说，同学们手中的这些笔记本就是一个很好的题库。见到字音字形这一题目时，学生的对题率较以前高了，学生也有兴趣乐意去学出题、做题了，增强了这一基础知识方面的信心。成语方面，例如带“不”字的望文生义容易出错的成语，有不刊之论、不易之论、不赞一词、不足为训等，再例如，带有双重含义的成语，有灯红酒绿、按图索骥、想入非非、不绝如缕等，让学生们课下积累，而且同学之间资源共享；还可以根据成语设置情境或采用造句或写短文等形式加以练习、巩固。

第二：积累句、段、篇

一提名言名句名篇，学生就会认为背了只是为了默写。事实上，凡是为了考试而记忆的，考完后一般是都忘了，基本上不理解名句的意思，不会拿来表达和交流，不会运用到写作中。事实上，背诵名句不只是为了默写得满分，它还能看出一个人的文化素养。我给同学们举例，总理在看望季羡林老先生时，提到了“和合故能谐”（《管子兵法》）及“名为治平无事，实有不测之忧”（苏轼《晁错论》）名句，通过这，可以看出温总理个人深厚的文化素养。还有，把名句运用到写作中，可以为文章增添文化底蕴，说的实际些，一个学生在高考作文中能够活学活用所学过的名句，并且恰当、符合文章旨意，这样一定会为文章增色不少。还有，读名著时，我指导学生做好笔记，记录人物描写精彩的段落，景物描写精彩的段落，议论精彩的段落，心理刻画精彩的段落，对话精彩的段落，记好之后去体会名家是怎么写的，为什么这样写，让学生学得写作精华和深邃。对学生来说，不管课内的还是课外的，只有看得多了，记得多了，悟的多了，练的多了，才能在应用和拓展上运用自如，游刃有余。

第三：教材是例子，是最好的例子

比如学到史铁生的《我的母亲》（选自《我与地坛》）时，让学生感悟文章的情感，体会文章的构思，品味文章的语言等，让学生仿写作文《我的母亲》。再比如，学到文言文《寡人之于国也》时，就文章“不违农时……”这一段联系现代社会、联系胡总书记的科学发展观，让同学们讨论并发表自己的见解和看法。还有《齐桓晋文之事》，就孟子的仁政思想拓展延伸等。把教材读懂，理解透彻，能活学活用，就能够理解读懂课外的文章了，再去做阅读理解和写作文就不会有畏难情绪了。

第四：根据情境，应用拓展

出头露面范文第4篇

谦虚自古就被视为一种美德。不错，谦虚确实是人们不断完善的最好途径，是通向成功的重要条件。只有学会谦虚，人才会不断进取，取得更大成就。

情形不等于自卑，有些人不能充分认识自己，过分贬低自己的能力，只要一有任务交给他，他总是说：“我做不好，你还是找别人吧！”别人有不理解的问题问他时，他也总是低下头说：“我不知道。”这是谦虚吗？不是，这是自卑的表现。自卑往往被“谦虚”虚伪的包装，自卑同骄傲一样，都是愚蠢的。它往往伴随着怠惰，往往是为了自己的苟活作无谓的解释。这是一文不值的。

自卑者永远不会出头露面的，常把自己与怠惰隐藏于自己编造的陷阱中。自卑者害怕失败，永远不会成功。殊不知雄鹰可以飞得比鸡低，但鸡永远不会飞到鹰那么高。自卑者愿做一只落伍之鸡，也不愿做一只失败的雄鹰。

谦虚者的进取是永无止境的。当人们赞美他们的功绩时，一句“不足挂齿”足以显示拿高尚品德。自卑者只会把“我不行”“我不会”作为逃避的借口。正是这看似谦虚，貌似诚恳的表白，成为了禁锢自己的镣铐。那些在“谦虚”掩饰下不求进取的自卑者，需要的是走出无知，落后的阴影，脚踏实地，勇于面对自己，只有走向自信，才能成功。

须知，自卑不是谦虚，谦虚也永远不包含自卑……

出头露面范文第5篇

1、胆汁质：胆汁质又称不可遏制型，属于兴奋热烈的类型。具有这种气质类型的人感受性较弱，耐受性、敏捷性、可塑性较强，兴奋比抑制占优势，智力活动具有极大的灵活性，但理解问题有粗枝大叶、不求甚解的倾向。

2、多血质：多血质又称活泼型，属于敏捷好动的类型。这种气质类型的人有很强的耐受性、兴奋性、敏捷性和可塑性，反应速度快，感受性较弱，情绪易表露，也易变化，敏感。在行为上，这种气质类型的疼热情、活泼、敏捷。精力充沛，适应能力强，善于交际，常能机智地摆脱窘境。他们思维灵活，注意多，常表现出机敏的工作能力和较高的办事效率，对外界事物有广泛的兴趣，个性具有明显的外向型，以适应环境，善交际，但与人交情粗浅。

3、粘液质：粘液质又称安静型，属缄默而沉静的类型。这种气质类型的人感受性弱，敏捷性、可塑性、兴奋性也弱，但耐受性强。这种气质类型的人行为表现为缓慢、沉着、有自制力。他们不易接受新生事物、不能迅速地适应变化率的环境，在做任何工作之前都要仔细考虑。能坚定执行已作出的决定，不慌不忙的去完成工作。

4、抑郁质：抑郁质又称弱型，属呆板而羞涩的类型。这种气质类型的人感受性很强，往往为一点微不足道的事而东感情，耐受性、敏捷性、可塑性、兴奋性都很弱。他们性格孤僻，动作缓慢，很少表现自己，尽量摆脱出头露面的活动，避免同陌生的、刚认识的人交际。在心的环境下，他们容易惶惑不安；在强烈和紧张的情形下容易疲劳；在熟悉的环境下表现很安静，动作迟缓、软弱。他们具有高度的情绪易感性，情绪体验方式少，但体验深刻、强烈而持久且不显露。

（来源：文章屋网 ）