疫情防控知识
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇疫情防控知识范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
疫情防控知识范文第1篇
1、冠状病毒不耐高温。56℃的环境下30分钟即可灭活病毒此外，乙醚、75%的乙醇含氯的消毒剂，都可以有效地灭活病毒。要坚持勤洗手，还要正确洗手。洗手时应使用肥皂或含有酒精成分的手消毒剂。
2、打喷嚏时要遮挡。可使用一次性纸巾或手帕遮掩口鼻，用完后将纸巾丢进有盖的垃圾桶，并及时洗手若没有纸巾和手帕。请用衣服的袖子遮盖口鼻穿着短袖时请抬起手臂，对着胳肢窝打。
3、戴口罩前要把手洗干净，把鼻子、口、下巴罩好，将金属片夹紧鼻梁，防止出现缝隙；尽量不要用手触碰口罩内面。当口罩被鼻涕污染后就应立即更换，一次性口罩佩戴4小时后就要丢弃，不要重复使用。从医院出来后应将口罩丢弃到医疗废弃物垃圾袋（黄色）中；从外面回家在摘除口罩后，一定要进行手卫生消毒。
（来源：文章屋网 ）
疫情防控知识范文第2篇
为提高应急值班工作的重视程度，充分认识疫情值班
的重要性，应急制定规范的24小时值班制度，结合上级应
急值班制度制定切合我校实际的值班制度
1、实行24小时疫情值班制度，值班由我校全部教师
参与值班，正常上班期间全员参与，中班，晚班由值班人
员轮值。
2、疫情值班由校长负责安排，各教师积极配合落实值
班工作，任何人员不得以任何理由推诿值班任务。
3、疫情统计和外来人员登记由值班员负责，每天统计
完成后按时上报。
4、值班人员每天负责值班电话接听，记录。负责信息
的接受、记录、发送，负责来访等相关咨询，并填好记录。
接到或发现传染病疫情后，认真填写值班记录，核实情况
并及时向上级汇报。
5、值班人员在值班期间不得以任何理由擅自脱岗、离
岗。
6、交班必须办理交班手续，填好交班记录表，未办理
交班手续前不得擅自离岗。
7、24小时值班期间应积极配合相关部门采取必要的防
空措施。
8、坚守岗位，做好疫情期间值班记录，保证24小时
电话畅通。便于紧急指挥调动，确保对突发疫情事件能够
在第一时间做出反应。
疫情防控知识范文第3篇
关键词：房建工程 清水混凝土 施工质量控制
一、清水混凝土技术在房建工程中要注意的问题
1.商品混凝土质量加强管理
供应商品混凝土的单位要满足营业资格、有企业资质等级证书。在和混凝土生产厂家签订合同时，要特别注意合同的内容，分别注明防水混凝土和普通混凝土。商品混凝土不仅要有浇灌的记录，还应该根据混凝土运输的记录制定其内容。一旦混凝土到达现场后超过了初凝时间，就要及时和厂家联系，要求退回并进行处理。与此同时，还应设立专门人员对其进行进行检测，及时测试坍落度，对于那些不符合要求的，一概给予退回。
2.模板体系重新设计
为保证模板刚度和强度，大模板的厚度需要根据实际情况进行调整；保证角模方正；为了防止墙体大模板和角模的连接处发生漏洞，从而使混凝土的墙面出现蜂窝和麻面等情况，需要改变模板间连接处，把对口接缝改成企口接缝，为使其更加牢固，还应该粘贴海绵条；为了防止连接处产生漏浆，顶板要采用竹编板，需要在连接处刮平突出的地方；对门窗口的模板进行改进，以前门窗口模板的制作工艺较为简便，是由木板和支撑装订起来的，所以在拆模时很有难度，经常使得门窗口的混凝土遭到破损，所以需要改进模板；为了防止抹灰开裂和脱落，应该让滴水槽和结构主体一次性成型，需要在门窗口模板边沿安装黑色橡胶条，其截面一般都是10×10。
3.控制钢筋的间距
要想控制钢筋的间距，需要做到以下几点：如果是横向钢筋，要控制其间距需要采用梯子架，梯子架的水平筋间距相当于墙体的横筋间距，钢筋保护层的厚度就是用水平筋外露部分的长度减去横筋的直径，梯子架竖向筋的间距就相当于墙体两排钢筋的间距，这对于控制钢筋的间距有巨大的作用；要对墙体上端的钢筋位置加强控制，这就要使用专用的卡具，可以用扁铁制作，卡具的半圆卡孔间距还要和竖向墙筋的间距相等，最后再利用螺栓，让其和大模板连接在一起，这就可以保证钢筋保护层的厚度，从而让墙筋不再位移；为控制竖向筋的间距，需要使用水平卡具，还可以对门窗洞口两侧暗柱的间距进行控制。
4.密实窗下混凝土振捣
首先，要在窗洞口两侧同时下料，下料的高度也要保持一致，为了防止门窗口模板受到挤压，还应该在离窗口模板两侧的30cm外采用插入式振捣，为保证窗下墙混凝土振捣密实，在其对应窗下墙的大模板上还要挂着附着式振捣。然后，要在窗台模上开小孔，以达到放气的目的，让灰浆从大模板的小孔中流出来，如果窗下混凝土已经振捣密实，就不会有灰浆从那流出。
5.解决烂根问题
在施工时，遇到的最常见的问题是剪力墙的墙根烂根问题，这会严重影响建筑工程的质量。烂根产生的原因有很多，但最主要的原因还是因为墙体根部混凝土出现漏浆，有时就会形成石窝，这就使得新、旧混凝土无法得到很好地结合，应该在顶板混凝土的平整度上找原因，有些顶板混凝土凹凸不平，这说明大模板的底部会出现缝隙现象，那混凝土砂浆自然会从这些缝隙中流出来。如果住宅采用的是混凝土输送泵，那么其混凝土的坍落度就会比较大，有些墙体的混凝土坍落度甚至会达到20cm，其砂率在最高时也会达到40%左右，导致浮浆的厚度增加。所以，要控制浇墙体时混凝土的留置高度，在浮浆剔凿完后，使墙体混凝土的高度高于板底标高5mm。
二、房建工程清水混凝土的施工技术
1.模板
①对模板材料的选用要慎重，可以采用钢模或木模，但最好还是采用大模板或者组合钢模板。如果采用拼装大模板，那么在脱模时可以移动整体，从而尽可能节约拆模和装模的时间。②因为模板有容易变形这个特点，所以要严格要求其刚度，让其达到标准所规定的刚度。③模板在施工时，一定要注重板面的平整，紧密结合连接处，以防出现差错，如果拼装式模板的拼缝处比较多，还要对其版面进行敷平，这可以采用光面板，防止脱模后混凝土表面出现拼缝痕迹，为使钢模板表面变得光洁，可以用刮腻子等方法。④光面板要保持一定的厚度，一般都会大于3mm，如果光面板太薄，那当它周转很多次数时，就算其价格低，其经济效益也不会因此而增加。⑤对光面板进行施工要竖放，而且要使其和模板紧密结合，这是为了防止光面板起拱，从而让墙面变得凹凸不平。对于钢模，还可以利用板内的顶撑来撑牢它，当然，也可以在钢模上钻小孔，再用扎丝对其进行固定，如果是木模板，还可以用小钉让其固定在模板上。⑥为了使脱模变得便利，在浇筑光面板前，还可以先对其进行涂刷，这时最好使用肥皂水。
2.用模板支撑技术
模板支撑系统由很多东西组成，主要包括模板、横挡、竖挡、内撑和外撑。如果使用穿墙对拉螺杆，可以平衡内外模板混凝土的压力，也不会对相邻结构产生影响，从而防止胀模现象的发生，它的方法主要是把锚固定在模板两侧的竖挡上，并且增加内撑和少量的外撑。除此之外，对于横挡和竖挡也有一定的规定，不仅要避免接头处产生变形，让横挡和竖挡的接头处留下的搭接长度不同，还要让横挡和竖挡的间距满足一些要求，在承受混凝土的压力时，要保持模板不变形。
3.合理配置混凝土和原材料
合理配置混凝土和原材料有助于提高品种的质量，改善混凝土的外观质量。但是要想达到这个效果，就要注意以下几个问题：①要使水泥标号和混凝土强度的比值小于22。②如果用水泥量较少，就不应该采用高标号水泥，因为这会松散混凝土的拌合物，此时应该使用较低标号的水泥。③在搅拌时要注意对用水量进行控制，让混凝土的水灰比控制在0.52～0.55范围内，坍落度就应该控制在1cm～3cm范围内，这主要是因为塑料板无法吸收水分，一旦增加用水量，就会增大坍落度，水分在蒸发后，混凝土的表面就会留下很多气孔，这对于混凝土的质量和外观都有很大的影响。④为了满足混凝土和易性的要求，应该掺加一些减水剂，这还可以减少水泥的用量，总体来说，是一种很好的方法。
4.钢筋工程要做好
①要用塑料卡垫环代替铁丝水泥砂浆块，还应该配置各种规格的塑料卡环，以备不时之需，这有利于满足各种规格钢筋的需求。一般来说，钢筋和砂浆垫块都是面接触的，混凝土在浇筑后，都会留下痕迹，这对其外观有很大影响。但是钢筋卡在进入塑料环时是点接触，这就不会留下痕迹。②当定位筋在柱根部时，就应该加工一些简单的定位卡，以便其绑在柱根部，如果用φ20mm左右的焊管卡环绑在柱筋的顶部，切记不能使用以前焊接的做法，因为焊接容易伤到主筋，这就可以改进一些方法，在绑扎时不需要再扳动钢筋，就可以固定柱筋的位置。③老式马凳的上层钢筋容易踩弯，为了确保钢筋的上保护层厚度，可以先焊接一个三角架，把它放在负筋的边缘处，这样就可以使得负筋搭在三角支架上，更不容易被踩弯。
5.混凝土工程
①为了使混凝土得表面保持光滑，要适当调整水泥用量；但为了保证混凝土易振捣，还应该加大砂率。②因为搅拌工序的清水混凝土较少，为了使骨料能够得到充分混合，就应该规定混凝土的搅拌时间。③清水混凝土浇筑的重点是结浆，因为他们所用的材料相同，所以结浆的厚度就应该大于50mm。④对于立面混凝土来说，为了让它的外观颜色保持一致并且不产生裂缝，就需要采用封闭法，养护其自身的游离水和蒸发水。
疫情防控知识范文第4篇
关键词：高等级公路；路面施工；沥青混合料；施工策略
中图分类号：U46 文献标识码：A
一、混凝土路面施工步骤
1.随着我国市场经济的发展，城市建设规模日益扩大，在这种局势下，我国公路施工技术方案不断得到更新，新型施工技术的应用，有利于突破传统公路施工的局限性，为了达到这个目的，需要进行混凝土路面施工各个程序的协调，进行公路施工整体质量控制方案的优化，确保原材料及混合料的有效性利用。
公路沥青混凝土路面施工策略一般包括如下几个阶段，材料选择模块、施工目标配合比模块、设计生产配合比模块等，在集料选择过程中，要遵循施工工艺的一般化原则，实现施工工艺的整体性控制。在粗集料选择环节中，需要进行粗集料耐久度、刚度等分析，确保其具备良好的嵌挤能力。在粗集料选择过程中，需要进行针片状颗粒含量的控制，进行筛孔颗粒直径的控制，满足公路沥青混凝土的实际施工要求。
2.在粗集料的加工环节，应该避免颗式破碎机的应用，必须进行粗集料存放时间的控制，如果粗集料存放的时间过长，就会导致集料表层被粉料所包裹，不利于提升沥青及集料的粘附性。在黏附试验模块，未经水洗的碎石可以进行沥青及碎石黏附能力的有效反映。在细集料工作模块，需要进行机制砂的选择，在工程实践中，路面施工单位可以根据实际工作要求，进行机制砂的自己制作。原材料缺少时，可以进行石屑的使用，在这个环节中，必须进行石屑筛孔颗粒直径的控制，如果进行天然砂的使用，其整体含量必须低于总集料的7%。
在沥青混凝土路面填料施工过程中，水泥是重要的应用材料，为了增强沥青混凝土路面的整体施工质量，必须实现填料结合料工作方案的优化，进行填料粘附性的分析，根据实际工作要求，进行水泥施工量及施工步骤的控制。原材料筛选完毕后，施工人员需要进行粗集料矿料合成级配计算模式的应用，进行级配结果的控制，在这个过程中，需要沥青用量的控制。在沥青用量确定过程中，可以开展马歇尔试验，做好相关的水稳定性试验及高温稳定性试验。
3.通过对目标配合比模式的优化，有利于提升生产配合比的设计效益，通过对间歇式搅拌机的应用，可以满足公路沥青混凝土路面混合料的工作要求。在生产配合比设计模块，需要根据目标配合比的相关信息，将混合料输入到搅拌机内，在这个过程中，需要进行实际生产施工状态的模拟，满足目标配合比级配曲线的要求，通过对石油比及马歇尔试验的开展，进行沥青用量的控制，在这个过程中，必须进行拌合机筛孔环节的控制，进行其最大粒径级配范围的控制。
通过对试拌试验的开展，可以进行生产配合比的验证，进行级配可行性的检查。为了满足这个环节的要求，必须进行沥青混合料外观及内在质量的检验工作，针对碾压成型后的钻芯进行试验，做好试验数据的分析及整理工作，排除不规范因素，优化生产配合比，满足公路沥青路面施工工作的要求。在实践环节中，有些施工企业往往只注重目标配合比测定环节，过于忽视拌合机热料仓取样的稳定性试验。
二、施工工艺控制方案
1.为了提升高等级公路沥青混凝土的路面施工质量，必须进行关键性施工工艺环节的协调，做好沥青混合料的拌合控制工作，实现沥青混合料运输模块的优化，提升沥青混合料的摊铺控制效益，做好施工碾压控制模块的质量检查及验收工作。在高等级沥青混凝土路面混合料拌合环节中，需要进行间歇式拌合机的使用，这需要引起相关施工人员的重视，深入了解拌合机的性能及参数，针对实际施工状况，进行拌合时间的控制，在拌合环节中，需要进行施工温度及材料配合比的优化，实现对集料颗粒质量的控制。
在沥青混合料的运输控制环节，其容易出现混合料尘土污染状况及温度下降状况，为了满足沥青混合料的实际运输要求，必须进行大吨位自卸车的应用，满足高等级公路沥青混凝土施工的要求，在运输环节中，需要保障车厢内的干净，针对混合料的粘附性，可以将洗涤水涂在车底，在这个过程中，不能进行油水混合物的使用。通过对相关质量控制措施的应用，避免混合料出现离析状况，实现混合料整体质量的增强，提升拌合环节的整体效率。在摊铺模块中，必须进行运料车、摊铺车距离的控制。
2.通过对混合料摊铺模块的优化，有利于提升沥青混凝土的施工控制效益，这需要进行摊铺质量控制方案的优化，进行摊铺速度、摊铺施工温度等环节的控制。通过对摊铺速度控制方案的优化，有利于提升沥青混凝土路面的整体平整性，满足沥青混凝土的实际施工要求，实现沥青混凝土整体摊铺方案的优化，进行摊铺速度的控制优化。
通过对混凝土摊铺速度模块的控制，有利于实现施工整体过程的控制，这需要进行摊铺温度控制方案的优化，避免摊铺阶段出现温度异常状况，确保数据传输及数据分析工作的正常开展，有效应对混凝土施工中的问}。在实际施工模块，沥青混合料的温度一般会出现小幅度上升状况，者受到熨平板、热温传递等因素的影响，这种小幅度的温度上升，一般维持在5℃～10℃的范围内。
3.通过对沥青混合料碾压模块的优化，有利于增强混凝土路面的整体平整性。为了达到这个目的，需要实现结合料及结构层碾压方案的优化，实现多样化碾压方案的选择，避免混凝土温度出现急剧下降状况。在未碾压的路面施工中，压路机不能转向及掉头，避免出现振动性行驶状况，满足高等级公路沥青混凝土路面平整性的要求。
在路面摊铺过程中，当天摊铺的路面必须进行及时地保护，避免在上面停留各种车辆。在碾压环节中，需要进行钢轮压路机、胶轮压路机等模式的结合应用，实现整体工程施工效益的增强，在这个环节中，必须进行碾压速度的有效控制。在压路机碾压环节中，必须进行慢起步模式的选择，避免出现摊铺层排移状况，从而实现整体施工效果的提升。为了满足实际工作的要求，进行质量管理检查验收体系的健全是必要的，进行系统化质量管理模式的应用，建立健全检查及验收体系，做好施工各个步骤的鉴定工作，做好路面环节的修整工作，进行动态化、实时化质量管理模式的应用，满足高等级公路后期维修工作的要求。
随着社会经济的不断发展，公路建设规模不断扩大，社会经济对于公路的施工技术要求日益严格，实践证明，通过对沥青混凝土路面施工模式的优化，有利于增强国家基础公路建设的效益，实现城市化工作的稳定发展，城市发展中的交通堵塞问题。为了满足现阶段公路建设的要求，必须进行先进性施工工艺系统控制方案的应用，做好施工各个模块的质量控制，实现高等级公路建设效益的增强，这需要引起相关人员的重视，做好本职工作，实现沥青路面工程整体施工效益的增强，满足社会经济的发展要求。
结语
通过对沥青混凝土路面施工各个程序的协调，有利于增强高等级公路工程的建设效益，解决我国公路建设中的常见问题。
参考文献
[1]王广明.高等级公路沥青混凝土路面施工工艺系统控制[J].中外公路，2014（5）：14-16.
疫情防控知识范文第5篇
处室领导在思想认识上高度重视。时刻树牢防范防控意识。同时，充分认清保障社会基本生活需要的企业进行复产复工的重要意义。及时成立本处室疫情防控领导小组，处领导挂帅，加强组织领导，完善人员管理。
制订了本处室复工操作规范，按照要求每日严格施行测温、佩戴防护用具、办公设施消毒等防疫措施。注重疫情防控知识的学习。通过广播、电视、网络、手机等多个媒体媒介积极主动学习疫情防控知识，提高防范疫情的必要技能。
严格落实集团及公司关于疫情防控及复产复工的各项重要制度和举措（上报疫情日报告表、零报告表、复工统计表等），把相关要求第一时间传达到本处室每一名员工，同时严格抓好落实，建立了处室微信群，事事落实到人，件件有回音。疫情防控方面人人做到懂知识、会防控。复工方面根据本处室具体情况和生产经营需要保证重点、必要、关键岗位及时复工复产。
加强疫情防控对内对外宣传工作。把疫情防控知识、要求、规章制度在集团、公司、本处室做好宣传，同时对处室职工各自的家庭成员进行广泛宣传引导。
制定本处室疫情防控应急预案，本处室复产复工工作方案。根据最新的疫情的防控形势及时启动相应预案，根据生产经营需要，及时调整复产复工岗位和人员。与外协单位交流尽可能采用电话、微信、电子邮箱等网络形式。手机24小时在线，随时交流沟通，提高办事效率。
对需要外出与人群接触人员，做好自身防护，合理安排行程减少与人群接触数量及时间。通过上述措施，我处各项工作有条不紊的开展，在疫情期间多次外出参与工程现场认证及验收工作，有力保障生产经营正常秩序。
