夜太美

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夜太美范文第1篇

从1996年的2个人、40平方米的小店面，到如今拥有100多位员工的规范化公司，成为海口市美容业的领跑者，十七年来，太阳红也曾经历过低谷和徘徊；幸运的是，那段时期并没有持续太久，思八达的出现帮助它走出了困境，创始人范立宏也得以从繁琐的管理中解放出来，去追求更大的梦想和抱负。

那么，太阳红究竟有过怎样的困惑？思八达又是如何帮助它走出低谷？

管理瓶颈

回顾太阳红走过的17年，范立宏总结了三个阶段：“第一个阶段是专业期，让我长大，让我活着，第二个阶段是发展期，让我如何活得好，第三个阶段，如何让我的团队，让我的家人，活得跟我一样好，或者是比我活得更好。”第一个10年是专业期，公司不断的壮大让她欣喜；第二个十年到了发展期，公司谋求员工素质的不断提升和进步，这时，管理上的力不从心，却又让她疲惫不堪。

1996年的一个偶然机会，范立宏创办了如今的太阳红公司，那时她觉得，在海口没有一家美容公司可以让她安心地栖身，同时，美容行业又是一个越老越有价值的选择，她决定自己开家美容店。就这样，一家只有40多平方米、2个员工的小公司成立了。那时的范立宏，“既是老板又兼美容师，又兼收银，又兼打杂的，什么都干”。由于不懂专业，她就到全国各地去学习，“从那个时候我就开始踏上了学习之路，不断的学习”。头十年，范立宏主要是学习美容专业知识，学习如何让自己从门外汉变成一个美容业的专家；给客户做的产品和项目不至于走在行业的后面。十年时间，范立宏的学习有了成果。由于注重产品和专业，太阳红快速成长起来，在海口市的名声也渐渐打响。在这段时期，她的先生也开始进入企业。

然而，就像每一家企业的发展都会遇到瓶颈一样。范立宏也在公司壮大之后，遇到了管理上的困惑。“当做大的时候突然发现自己的管理出了问题，员工的培养、教育、流失，包括员工的素质，开始出现很大的问题，员工缺乏一个成长晋级的通道。”2006年前后，来自管理上的压力，让范立宏经历了一段痛苦、迷茫的挣扎。

有句老话叫“病急乱投医”。习惯于从学习和培训中找方法的范立宏，也去参加过很多管理方面的课程，但效果甚微。在她的印象里，那时候的培训大都是激励性质，“大部分都是提升老板的，但是老板变了，老板的境界提升了，老板的意识加强了，管理的能力可能加强了，但是员工却跟不上，员工离老板越来越远了。”与员工的脱节，让她尤为痛苦。说起这件事，她的语气仍然充满无奈，“学来学去就是员工也不怎么动了，管理越来越难，越来越不想做了”。

让范立宏揪心的是，做企业做得自己、员工都越来越不开心。对她而言，身体上的累不可怕，前十年的创业艰辛都没有让她退却过。但好不容易把公司做大了，在年底发奖金的时候，拿着钱分出去大家却不开心，这给她带来了很多心理上和精神上的压力。2008年，这种痛苦曾经让她想放弃自己的企业。“那个时候也有了点钱，经济自由基本上也没什么问题的，包括我老公是海南人，自己有地，也有农场，我们可以过一种很安逸的田园生活。”心理上的疲惫，让她那么迫切想回归到自然里，种花养草。也就是在这个时候，太阳红遇见了思八达，后者的理念和机制，似沙漠中的一汪清泉，又给予了这朵太阳花新的生命和活力。

从“等靠要”到自动运转

接受采访的时候，范立宏正在昆明思八达的课堂上做落地分享。一个月里，她有大半个月都不在公司，公司却比之前运转的还要好。这中间发生了什么故事？

2009年，几乎是在太阳红最低谷的时候，一个偶然的机会，范立宏和先生结识了去海南做推讲课的现任思八达三弦投资集团总裁刘奎勇。“我们那时候就像得病了一样，见谁都跟人家说我们的问题，我们的困难，我们的纠结，我们的阻力和障碍。”当时，她对思八达一点儿都不了解，只是和刘奎勇“随便聊了一下”。彼时的刘奎勇自己做酒店生意，他告诉范立宏，在他的酒店，门童、择菜洗碗的员工状态都特别积极，这在范立宏看来有点不可思议。在“病入膏肓”的太阳红，只有拿钱最多的员工积极性会好一点，其他工作人员几乎全都是“等、靠、要”。 “我们当时就因为学习心切吧，想改变心切，而且也是痛苦到极至，我觉得那对我来讲，应该叫触底反弹，因为你都不想做了，就说那干脆吧，我就直接20万，两个VIP，就刷进去了。”范立宏的先生本来不怎么参加培训学习。但他在听了刘奎勇讲的例子后，也有了要去听听看的冲动。“我们也不知道刘一秒，我们什么都不知道，我连一张碟都没有听过，我们就这样被扔进来了。”就是这么一个行为，没想到却挽救了整个企业。

两个10万的VIP，范立宏和先生一起上了影响智慧四次、运营智慧五次、宗教智慧两次和演说智慧五次四个课程。在她看来，这四门课还是对老板的帮助比较大。“老板只是明白了一些东西，对员工、对企业会有一个重新的认识，爱、境界这些会有转变有增加。”但真正从根本上改变企业现状的，还是2011年的全员生发系统，让太阳红的状态发生了天翻地覆的变化。

“全员生发最大的魅力就是全员参与，全员互生，成就平台，托起老板，员工当家作主。”如今，已经是思八达全员生发落地分享师的范立宏讲起全员生发的好处滔滔不绝，毕竟，这也是她的救命恩人。在学习全员生发后，太阳红落地了几项机制，使企业得以自动运转。

首先是分配机制的改革，由从前的固定工资制，变为多劳多得制。“原来是等靠要，那个时候是你给多少钱，我做多少活，现在我做多少活，你得给我多少钱。”而员工在平时开源节流增加和节省的受益，都会在年终奖励和分红时体现出来。每年年底，太阳红会拿出30%的纯利润进行分红和奖励，优秀员工更是可以带着父母出国旅游。这样一来，员工的积极性一下子提高上来，每个人都从给老板干活、给公司干活，转变为为自己干，为改变自己的生活努力，对顾客的服务意识和水平也明显提升上来。

其次是发改委的建立，员工民主得到发挥。在落地全员生发系统的过程中，太阳红成立了一个发改委的机构。“发改委是有五个人的核心班子，大的决定都是通过五个人举手表决的。”这五个人，都是经过层层PK选拔上来的，由员工从基层到中层，从中层选到高层，再从高层选出核心的常委，这些人在员工当中比较有威信。“过去是老板让员工干什么，现在不是了，他自己选了个值得相信的领导，他认为这个人是跟他们一伙的。而被选的人愿意承担，愿意去为企业和团队做更多的牺牲。”通过这个机制，员工的心态以及发改委成员的形态都发生了扭转，从之前的被动接受变成如今的主动承担。同时，发改委发挥了老板的功能，公司真正自动运转起来。

第三，与同行业的整合、合作。范立宏在思八达课堂上结识同行，并一起谋求更大的发展。“有的人我们已经开始合作，有的是在紧密合作，有的是松散式合作，有的已经来到我们的企业，我们共同去创造一个更大的平台。”

在这样的努力下，2010年至今，太阳红的业绩以每年50%的速度递增，员工工资平均翻了1.5倍，许多员工月收入轻松过万， 31名员工已经在海口买车买房。范立宏未来3年的梦想是让100位员工买车买房，过上幸福生活。除了物质上的财富，范立宏感触最深的改变，还是心灵上的富足。

成就员工，就是成就自己

采访的一个多小时里，范立宏总是爽朗的笑出来，让人很明显的感觉到，她是个幸福的老板，幸福的女人。“我觉得对我而言最大的改变，是幸福感的提升，现在非常容易喜悦，很多年都不太容易喜悦了。”

在思八达网站上，有一段范立宏的感言，她是这么说的：“走进思八达，我突然转身发现，我自己有了车有了房，可是我的员工有什么呢？她们跟了我10几年，她们苦苦的在这里等着，苦苦的在这里累着，她们苦苦的煎熬着，10几年，看着她们的背影，从少女变成，从姑娘变成妈妈。孩子们长大了，我要为她们安一个好家！”采访中，范立宏也很有感触地说，她现在明白了企业做大了就不是一个人的，成就员工的过程，其实就是老板自我修行的过程，老板只有成就员工，最后才能成就自己。

而只有真正去做了的时候，感恩和成就别人才变成发自内心的一种自然的流淌。“过去这些词只是在我们的脑子里，现在这些词经过你的经历和体验以后，真正的就是落地在心里，是在你的潜意识扎下来了。”范立宏说这句话的时候，流露出的是一种大彻大悟的深刻。

然而，作为一位女性，在做事业的时候，范立宏也面临着事业与家庭之间的两难选择。好在，她有一位一直支持她的老公和一个可爱懂事的孩子。

“应该说没有我先生，可能就没有我们太阳红的今天，没有我先生也没有我的今天。”谈到爱人在他事业中扮演的角色时，范立宏如是说。在她的事业壮大时，她的先生放弃自己的事业加入太阳红，推动它更好地发展；在她的事业遇到瓶颈时，她的先生也一直在她身旁支持、鼓励。“我一直就说我过去是用脑做事，但是我先生一直是用本能做事，所以他比我更加从容，比我更加淡定。我每次分钱的时候，几乎都是他第一个站出来，我说这次分得多不多？他都会说，多就是少，少就是多。”就是这种陪伴，让范立宏能够在事业圆满之时仍能拥有幸福的家庭生活。而说起儿子，范立宏的语气里却难免有一丝遗憾。

夜太美范文第2篇

一、前言

在高速公路建设中，普遍存在一个问题：路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂，据资料显示，最大的沉降值达到60mm，造成了车辆的大幅度减速，使车辆通过时产生跳跃和冲击，不仅使司机和乘客感到颠簸不适，甚至严重的可导致交通事故，而且对桥涵和路面造成附加的冲击荷载，减少桥梁的使用寿命。因此，必须解决好桥头跳车的问题。造成桥头跳车的原因有多方面，究其实质，最重要的还是台背回填不实。

二、桥头跳车原因分析

1．原地基土质不良

道路原地表为软土路段，土质较差，容易产生较大地基沉降。由于软土一般都具有天然含水量高、孔隙比大、压缩性强和抗剪强度低等特点，在软土上填筑路基，极易产生沉降(包括瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降)。 同时，桥头路基填筑高度较其它地段大，产生基底应力相对较大，更易引起地基沉降，特别是工后沉降较大。

2．基坑回填范围小，大型压实机械不能使用

一般桥梁的桥台基坑都相对狭小，不易于使用目前较先进的大型压实机械进行碾压，而且大吨位机械振动力太大时，对桥台有影响。因此在桥台基坑的压实中，往往只能使用小型压实机具，甚至于只能人工夯实，使得回填土不易压实。

3．填料自身容易产生压缩变形

与桥台相接的道路路基填方较高，路基填料因含水分，易产生压缩变形，施工中采取任何措施也难将填料颗粒问的孔隙完全消除，在道路自重及车辆的垂直荷载与振动荷载作用下，孔隙率逐渐降低，填料逐渐压缩，密实度逐渐增大，在一定期限内路基产生沉降。因此，压缩沉降主要取决于填料自身的性质、施工条件及台前台背的防护排水工程设置等情况。根据有关资料调查研究：当土堤压实度为95％时，每米填土工后的沉降约为10mm。

4．刚性结构与柔性路面过渡界限太明显

由于桥台一般采用刚性很大的坚石砌筑或钢筋混凝土浇注而成，具有较大的整体刚度，属刚性体，而与桥台相连的道路，通常采用柔性较大沥青混凝土路面，属弹塑性体。显然，道路与桥台之问存在着较大的刚度差，这个刚度差的存在必然引起道路与桥台之间产生较大的塑性变形相对差和较大的刚度突变，其过渡界限又太明显，这样势必增强桥头跳车的振动效果。

5．路基排水及防渗系统不完善

路基排水及防渗系统不完善，长期受到雨水的侵蚀，从而引起路面的竖向变形，产生桥头跳车。

三、解决桥头跳车的方法

为了有效预防和减少牵头跳车现场的发生，保证行车的舒适和安全，在津滨高速改扩建工程中，台背回填均采用了液态粉煤灰进行填筑。

四、液态粉煤灰回填台背的优点

1、体积小，利用石灰土所回填的台背，台背底面（原地面）要求，顺桥向长3米，然后用1：1.5H倒坡分层填筑，而用液态粉煤灰所填筑的台背，均是在已压实的路基上开挖构造物基坑，基坑壁直上直下，一般距台背混凝土只50-100cm，其填筑体积约白灰土体积的20%-30%。

2、材质轻，对台背侧压力小。利用液态粉煤灰回填台背，其与同体积灰土质量轻，可有效减少台背对桥台的侧压力，降低对构造物桥台稳定性的影响，同时更有效减少了台背与桥台的不均匀沉降，可很好地解决桥头跳车。

3、台背密实，强度增长快，能有效的缩短工期。液态粉煤灰拌合物在一小时之内为流动状态，台背基坑的边角均能浸入，易使台背之基坑达到均匀密实。

五、液态粉煤灰施工工艺

桥涵液态粉煤灰施工工艺流程：清理台背基底桥头处理混合料配比及搅拌混合料的浇筑（铺设土工格栅钢结构加固）养生

1、检查、清理台背基底

对台背基层进行基底彻底清理，基坑内无虚渣、浮土、积水并以夯实压实度，基层标高的测量，回填横断面尺寸检测。

2、桥头处理

（1）、在桥头路基处理桩、褥垫层施工完毕、桥台盖梁或U台施工完毕后，将桥头后路基5%戗灰土填筑到进入液态粉煤灰浇筑范围至少1米，再反开槽将路基填土按1:1.5坡度开挖台阶，台阶宽22.5cm，高15cm。

（2）、填筑第一旧路路基开蹬高度的包边土并分层夯实压实，填筑与压实范围要进入液态粉煤灰填筑范围至少1米，压实后将包边土按设计尺寸反开槽，形成土模，然后浇筑液态粉煤灰至这一蹬的蹬顶。

（3）、在第二蹬的包边土与液态粉煤灰间立侧模（土模），浇筑第二蹬高度的液态粉煤灰，以此方法一直浇筑至路床顶面

3、混合料配比及搅拌

施工前应进行混合料配比的设计，具体材料用量应以混合料试验强度确定，强度应满足7d达到0.4Mpa，28天达到0.6 Mpa。混合料含水量应控制在50%~60%。

稠度:可用砂浆稠度仪或砂浆比重计检查，一般控制在13~15s。

混合料拌制要求如下；

（1）、拌制混合料时，对粉煤灰的含水量应经常地进行检查，据以调整水泥和水的用量。配料数量允许偏差（质量计）水泥：±2%；粉煤灰±3%；水：±2%

（2）、混合料应使用搅拌机搅拌，搅拌时间不应小于2分钟。

（3）、液态粉煤灰施工配合比（水泥：水：粉煤灰）为8kg:90kg:55kg。

4、混合料的浇筑

（1）、浇筑之前基坑的准备：采用液态粉煤灰进行台背回填时，应将台背回填范围内清理干净，最后人工清理开挖基坑内的残渣和浮土，并用小型机具夯压密实。

（2）、浇筑施工：流态粉煤灰浇筑时，自由倾落高度不宜超过2米，若超过2米时应由导流槽将搅拌好的液态粉煤灰导入基坑，浇筑时应分成浇筑，在浇筑过程中如出现明显离析时，应采用铁耙等工具进行搅拌均匀，保证每一浇筑层基本水平进行，浇筑时应合理配量施工机械和人员，对称平衡的进行。

5、铺设钢塑土工格栅钢结构加固

钢塑土工格栅：

钢塑土工格栅应沿纵向铺设；搭接处的钢塑土工格栅应平行于路堤轴线方向铺设，钢塑土工格栅应铺设四层，顶层距下层格栅为25cm,下部每一层格栅间距为15cm。

钢塑土工格栅之间的连接应牢固，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计的抗拉强度，且其叠合长度不应小于30cm。

钢塑土工格栅摊铺以后应及时填筑粉煤灰，避免其受到阳光过长时间暴晒，间隔时间不应超过48h。

6、养生

浇筑完成后，为保证强度增长，期间严禁车辆通过，在养护初期，由于混合料的收缩作用，表面有可能会产生一些较大的裂缝，应在养生期间人工用混合料将裂缝灌注。

七、液态粉煤灰施工控制要点

1．在回填之前应清理干净，并进行夯实，要求压实度不小于90%，方可进行流态粉煤灰回填。

2．流态粉煤灰回填时，一定要连续施工，严禁施工停顿，以防流态粉煤灰凝结产生分层，影响其整体板体性。

3．台背回填之前对原软土地基采用大型冲击压实机械压实。

4．液态粉煤灰施工应严格控制配合比，并要求过磅配料。

八、液态粉煤灰的缺点和不足

液态粉煤灰在用作回填构造物台背时，在公路建设中存在着一定缺点：如渗水性较强；表面裂缝严重且不规则；耐磨性较差，形不成板体，抗折性能较差；水稳性较差等等。

九、结束语

夜太美范文第3篇

可替代真皮的水性皮绒

从市场现状看，虽然纯水性羊绒面料有皮感，但还停留在“麂皮绒面料”或被称有“有皮感的麂皮绒面料”阶段，只能说是半仿真，还没到替代真皮的程度。

“但水性超纤绒面料无论从外观、手感还是物性指标上，都有更强的仿真皮性，可直接替代真皮，这是它最大的突破，也是市场最认可的卖点。” 梅盛实业董事长钱国春说。

据梅盛实业技术人员介绍，公司经过两年多时间研发，投入700多万元，才于去年10月份成功开发这款面料。该面料采用新颖极超细旦纤维，是公司技术人员经过创新设计，对常规规格的海岛丝内的40到60根不同旦尼尔数纤维进行优化排列，用多根纤维组合，然后进行开纤、磨毛、预缩及水性PU含浸处理而成，是具有高物性、高仿真性的皮绒面料。

钱国春介绍，该面料集海岛纤维和针织布的优点于一身，物性和仿皮效果好。其采用不同旦尼尔数的纤维混纺交织，经开纤、磨毛，将不同粗细的纤维三维结构缠结在一起，与真皮胶原纤维分布极为近似，不仅仿真性强，而且保留了针织布的顶破强力和撕裂强力出色的特点，悬垂感好，应用范围广。

其次，该面料绿色环保。一般的真皮和仿皮面料制作过程中要使用化学药剂、填充剂、替换剂等多种化学药剂，后期会产生大量废水，其中不乏六价铬、甲醛、DMF等有毒有害物质。不但造成环境污染，给环境处理带来高昂成本，而且，此类物质很容易在面料上残留，对人体造成危害。

“为了规避使用上述物质，我们在生产全过程都做出了努力。”钱国春如是说。比如，在开纤工序，采用环保的碱减量开纤工艺；在含浸工序，采用环境影响几乎为零的水性PU；染色时均使用环保染料，对手感更多采用机械方式来实现；在贴面、烫金等深加工时更注重使用环保原料，确保全程绿色环保和节水。

此外，“生态皮”规格丰富，在众多领域均可替代天然皮革制品，特别适合高档服装、汽车内装饰和高端家具等品类产品。据梅盛实业有限公司产品推广部李小强介绍，“生态皮”目前主要分两大规格：一种有弹，一种无弹。有弹的成分是10%水性PU、5%莱卡和85%海岛纤维；无弹的成分为10%水性纤维和90%海岛纤维。两大规格面料克重分别为180～450克/平方米，门幅138～153厘米，厚度0.35～0.8毫米。

“该面料克重不是太轻，海岛纤维天然成分高，很适合直接代替真皮制作高档男女服装。同时，48元/米的单价，让其具备了较高的产品附加值，市场需求量较大。”钱国春较为自豪地表示。目前，绍兴罗帝亚汽车用品、温州大观纺织、广州星邦皮具、广州白云捷径皮具等真皮经销商已纷纷下单订货。

应时而生的环保面料

众所周知，制革（真皮）企业加工过程要使用大量地表水，并会产生大量重金属废水，不仅大量浪费水资源，污水处理成本也很高昂。2013年以来，我国在进一步加强生态文明建设的同时，对制革、印染等重点排污企业也提出了前所未有的强控措施，制革企业在环境保护的重压下步履维艰，都在期盼一种轻污染或无污染的人工皮革的产生。

“在竞争严峻的大环境下，我们的首要任务是加快技术创新，让新产品、新技术迎合市场需求和环境要求，生产过程和最终产品的‘绿色环保’是梅盛始终追求的目标。”钱国春说道。

李小强经理也对记者说：“我们的水性羊绒及其衍生产品正是在这样的大环境下应运而生的。”他还介绍，最新的国家权威检测报告显示，梅盛实业研发的水性超纤绒面料在重金属含量、水洗稳定性、抗毛性等方面都符合国家标准。

据了解，早在2003年，梅盛实业就采用37岛、75D/105D海岛长纤维在喷气织机上开发出“麂皮绒”面料产品，但当时的面料克重偏轻，绒毛仿真感差，基本没有弹性，应用范围小，附加值也偏低。近几年来，梅盛实业一直在寻求应用新颖纤维及新的后整理工艺，想要在传统的机织面料上有较大突破，在面料的品质上也更胜一筹。

“在传统纺织品基础上做出上等皮感，我们是首创。柯桥轻纺城上，一位非常懂面料的土耳其设计师也非常看好这款面料，主动用它做了一套男装。”李小强对此很是自信。

广阔的发展前景

水性超纤绒已成功申请发明专利，并通过SGS检测，不久前获得了由国家纺织产品研发中心颁发的“2014/2015秋冬中国流行面料”。梅盛实业也正是凭借该款面料成为“2014、2015年中国流行面料入围企业”和“中国轻工业塑料行业十强企业”。

今年3月中国国际纺织品面辅料博览会和4月香港环球资源面料展上，水性超纤绒面料很受国外高端面料采购商的青睐。“5月份，该面料销售57587米，实现销售收入241万元。相信随着市场的进一步拓展及系列化产品不断问世，会给我们公司带来更好的经济效益。”钱国春很有信心。

夜太美范文第4篇

一、美国社区商业和服务业的主要特点

1、社区商业和服务业发展完善

美国社区商业和服务业是顺应城市住宅郊区化而发展起来的。社区商业中心的主要形式是现代化的大型超市和相关知名连锁企业，同时还汇聚着各种不同规模、不同业种的专业店、专卖店。由于美国土地辽阔，居住人口密度不高，社区具有相对独立性，社区内便利店、快餐店、特色餐饮、洗衣店、美发店、快递服务、票务服务、邮局、银行网点、ATM机、文具店、宠物服务等与社区居民生活密切相关的配套服务网点较为完备。其中，社区家政服务内容广泛，包括送饭上门、送医上门、定期探望、紧急救助等。社区银行通常规模较小，主要面向社区居民提供小额贷款服务，并支持小型企业为本地经济发展提供便利。

2、社区医疗和养老服务体系完善

由于美国老年人口数量众多，他们对医疗和养老服务的需求，推动了社区医疗、养老服务的发展。医疗服务方面，美国社区医疗资源配置主要以市场调节为中心，以社区卫生服务需求为导向，强调以家庭为中心的服务模式。通常每个家庭都有自己固定的家庭医生，居民就医时，通常先找家庭医生，如需专科服务，则由家庭医生转诊到有关医院进行诊治，诊治及时高效。养老服务方面，社区除了配置养老院、收容所的基本养老设施外，还普遍设立老人活动中心，为老人提供养老午餐，为老人组织文化、娱乐、教育、旅游等活动。同时，社区还为老人提供老年人志愿者服务，包括成人日间照顾、家庭健康扶助、个人照料、杂务服务等。经过多年的发展，美国社区已经形成了社区主导、居民主动参与的较为完善的社区养老服务体系。

3、政府高度重视对社区服务业发展的引导和支持

美国历来重视社区服务功能的完善，1974年，美国颁布实施了住房和社区发展法案（Housing and Community Development Act），并在此后的30多年内以修正案的形式不断完善。HCD法案要求美国各届政府不断以政策扶持、直接投资等多种形式推动地方社区建设。HCD法案之后，联邦政府又设立了CDBG（Community Development Block Grant）专项资金，支持城市范围内的社区发展，支持范围涵盖社区公益类商业服务业设施建设、社区就业促进、弱势群体保护和扶持以及社区规划和管理等多个方面。与此同时，美国各州、市政府也安排专门资金配套使用CDBG项目下的联邦投资。在社区管理上，美国各级政府分工明确，共同推动社区商业服务业的健康发展。其中，联邦政府主要负责制定社区发展规划，其中涵盖社区商业服务业发展的主要内容，并通常以立法的形式加以确认。州（省）一级政府通常在联邦立法的框架内，制定具体的社区商业发展执行计划，偶尔也实施有针对性的社区商业开发项目。市（县）政府是美国最基层的政府，也是社区发展政策的具体执行者，主要负责联邦或州（省）制定的社区发展项目的落实，为本市居民提供基本的社区服务设施和服务。

二、美国社区商业服务业发展经验的借鉴

社区服务业，主要分为公共业和商业化服务业。其中，公共主要由政府部门提供无偿和低偿服务为主，强调服务的基本保障功能；社区商业化服务由市场主体提供，主要为满足社区居民对于生活方便的需求及部分居民对于提高生活质量而产生的个性化需求，强调便民利民功能。

1、大力发展社区生活服务业

生活服务业与市民日常生活息息相关，其发展水平已成为影响居民幸福指数的重要因素。从美国社区服务业的发展实践看，主要是积极支持社区生活服务业的发展。我国是传统的人口大国，社区生活服务业不仅直接关系人民生活水平，更影响着我国就业的扩大、内需的增加、产业结构的调整，因而在发展社区服务业的过程中，应特别注意推进社区生活服务业的发展。首先，积极制定和修订生活服务业各行业的准入标准，适当放宽市场准入条件。鼓励和支持生活服务业领域的自主创业，推进生活服务业对外开放，积极引进境外投资，加快形成多元参与、平等竞争的生活服务供给体系。同时，依托社区商业中心、社区卫生中心、社区公共事务中心、社区文化活动中心等各类社区综合服务设施的建设和改造，集约化布置生活服务网点，为周边居民集中提供优质、便捷、放心的各类生活服务，促进生活服务网点的合理布局。

2、进一步完善政府对社区发展的职责定位

从美国社区商业和服务业的发展现状来看，政府在本国社区发展中起到重要的指导作用。借鉴其成功经验，我们要进一步理顺各级政府和有关部门在社区发展中的工作职能。一方面政府要科学制定规划，加大对社区公共服务基础设施的投入，积极推动社区发展。同时要切实转变政府职能，变行政命令、包办代替为服务、引导、监督，建立政府与社区的长期沟通渠道，为社区自主管理、自主服务、自主发展创造条件。另一方面，要明晰政府各部门的责任，通过规划、政策、资金、法规等手段，切实形成推动社区发展的合力，使社区商业、服务业资源合理配置，充分得到利用。

3、加大建设社区服务体系的投入力度

发展社区商业服务体系是建设和谐社区的前提和保障。由于社区生活服务业主要是公益和非营利性质的，所以应进一步加大各级政府对社区建设的投入力度，并明确各级政府财政在社区建设上的投资比例。与此同时，应积极拓宽资金来源渠道，借鉴美国政府的投资经验，尝试通过贴息、补助、公建民营、共建共用等多种形式，引导社会资金投入社区商业、服务业建设。

夜太美范文第5篇

目前台湾橡胶制品产业主要销售产品以轮胎为大宗，近年来约占整体橡胶制品产值达45%以上。根据IHS Automotive报告指出，2013年全球汽车总销售量为8，284万辆，较2012年成长6.3%。但是受到大陆轮胎产能持续增加，加上原材料价格大幅下滑，市场竞争及产品价格下跌影响下，台湾2013年轮胎出口产值为新台币478.95亿元，反较2012年衰退4.18%。

龙头正新 品牌有专攻

近五年稳居橡胶制品业龙头厂商的正新橡胶成立于1969年，目前全球排名前10大，为台湾第一大轮胎制造商，主要产品为轿车胎、摩托车胎与自行车胎。正新橡胶长期深耕售后维修市场，目前自有品牌比重为8成，品牌部分以“玛吉斯”（MAXXIS）专攻欧美高阶市场，“正新”（Cheng Shin）则以大陆地区中低阶市场为主。此外也推出“PRESA”品牌，采全新销售渠道，以期扩大商品差异化藉此增加获利能力。而该公司除原有的合作厂商外，2011年更增加大陆福建的朋驰厂（MERCEDES-BENZ）、Nissan墨西哥厂及印度三大车厂订单，使整体业务向上提升。而正新橡胶的“玛吉斯”（MAXXIS）品牌自2003年台湾国际品牌鉴价制度开始，就年年入选，2013年品牌价值已达3.7亿美元！

南港「世界明珠开发案 预期价值可期

而近年排名第三的南港轮胎成立自1959年，前身为“南港橡胶厂”，是1945 年后，台湾省行政长官公署工矿处接收台湾护膜（株）改制。南港轮胎最主要从事生产各式汽车外胎，其中轻卡车胎（LT）及轿车胎（PC）的产量约占汽车外胎9成以上，并以南港及速耐（SONAR）品牌销售。产品以外销欧洲占多数、美洲次之，其余分别为亚洲及中东等地，约占整体营收90%以上。近年由于生产线已逐渐移往江苏的张家港厂，台湾仅留新竹新丰厂，也促使南港轮胎加速在台的土地开发。

南港轮胎已在2003年11月移转现有南港厂土地及建物予100%持有子公司南荣资产管理（股），并委聘专业人员规划特定专用区开发案“世界明珠”，在获台北市政府都委会审查后修正通过，2010年第四季已先进行整地，容积率达390%，其中住宅比重40%、饭店比重30%、办公室15%、商场15%，市场预期，开发价值高达新台币700至1，100亿元。该开发案预计2014年7月底再送台北市府审议，这是三年内第4个开发版本；若此次获得主管机关同意，预计最快2014年底可拿到建照，潜在利益可期。

不过南港轮胎在今年（2014年）7月中旬爆发弊案，采购协理陈启清涉嫌收取巨额回扣，遭到检方羁押禁见。南港轮胎随即召开记者会，向投资人道歉，并强调公司已经准备5亿元新台币做假扣押的担保金，未来会从稽核上进行管制，防止弊案再发生，后续是否会对南港的营运造成冲击，有待进一步观察。

受汽车、原料牵动明显

橡胶制品应用层面广泛，不论民生、医疗、工业、国防等产业对于橡胶制品均有稳定需求。不过也因为市场成熟，加上并未有杀手级新产品开发，因此整体产业发展也十分稳定。而橡胶最重要的制品轮胎，受到全球汽车销售及原材料价格的影响明显。根据IHS Automotive报告预估，受到新兴市场国家财富增长以及相对温和的汽油价格的驱动，全球新车销售在2014年可达8，500万台，较2013年成长2.6%，到2018年的时候，全球汽车销售量将会突破1亿辆，相对于轮胎需求也有推升的动能。

另外除了天然橡胶原料外，合成橡胶主要原料丁二烯价格波动也影响整个产业发展。丁二烯价格在2011年中及2012年初来到相对高档之后，随着全球景气衰退，石油价格滑落，塑化原料需求不振等因素影响下，丁二烯持续走跌，目前约维持在每吨1，500美元上下。原材料报价走低，虽然轮胎业者成本压力降低，但相对客户也会要求调降售价，影响业绩；而报价走高，虽然可以反映成本调涨售价，但在无法全数转嫁下，也相对侵蚀获利。因此如何预测原料走势及成本的控管，考验各家厂商的智慧。