月球旅行记
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月球旅行记范文第1篇
作为一家主营业务收入超过千亿元的中远集团，本身就像一艘行驶在浩瀚的海洋中的庞大船队。在履行全球契约中，选择核心的企业作为试点先锋，然后以先锋的示范作用带动其他企业，成为中远集团企业社会责任实施的一项重要任务。
如何选择试点先锋？最终为何选择中远集运为试点？而中远集运又给出了怎样的试点答案？
中远集运以上海为基地，与其说是中远集团选择了中远集运，倒不如说是中远集运的成绩为集团公司所认可。
良好的基础让中远集运成为试点先锋
“中远集运是中远集团的核心资产。”中远集运安全技术管理部综合质量处处长顾伟华告诉记者。中远集运是中远集团所属专门从事海上集装箱运输的核心企业，由中远集团集装箱运输总部与上海远洋运输公司合并成立。2005年6月30日中远集运作为中国远洋（HK.1919）的重要资产在香港联交所上市。截至2006年12月31日，中远集运的船队共经营139艘船舶，总运力达399,237TEU，在中国集装箱航运公司中排名第一位，在全球集装箱航运公司中排名第五位。截至2006年12月31日，中远集运共拥有306个境内和72个境外销售和服务网点，管理和使用89个境外销售和服务网点，在全球范围内拥有广泛的销售和服务网络。正是因为中远集运这样的地位，被选择为试点的价值就体现出来了。
中远集运还具有良好的创新基础，根据集团安排，中远集运多次开创了中国航运业的第一。顾伟华介绍说：从1995年开始国家在摸索航运业的安全管理体系时，中远集运就第一个做这个体系， 1996年，原上海远洋运输公司安全管理体系率先通过了由船旗国政府主管机关――中国海事局审核认证，从而成为全国第一家取得公司“符合证明”（DOC）的船公司。美国“9・11事件”后，在全世界范围内的《国际船舶和港口设施保安规则》（ISPS保安规则），也是由中远集运第一家来做得。创新的基础让中远集运始终走在了航运业的前列，因此，履行全球契约，中远集运也是当仁不让的。
事实上，在中远集团开始履行全球契约之时，中远集运已经建立了质量环境职业健康三大管理体系。2005年开始，中远集运委托第三方机构上海质量技术咨询事务所、上海市顾客满意度评价中心率先在全国范围内开展社会相关方的调查，根据公司管理情况来征求社会相关方对中远集运的看法，包括诚信、道德、公益方面做一些评估。而这些调查正是中远集运可持续发展报告的基础。
顾伟华说，中远集运刚刚开始做的是安全管理体系，后来加入了ISO9000质量管理体系，就形成了安全管理质量体系，随着中远集运业务的发展和客户的要求，中远集运将环境、职业健康加入了体系，建立了质量环境职业健康三大管理体系。这为中远集运建立企业社会责任管理体系奠定了坚实的基础。
先锋就要有先锋的样儿
成为试点先锋，就意味着要“将履行全球契约融入日常管理细节”，中远集运副总经理韩成敏告诉记者。
中远集运根据集团的统一部署，在全系统认真学习了全球契约；将推进履行全球契约和编制可持续发展报告，列入年度重要议事日程；采取了细致的有力措施，在公司质量、环境、安全管理体系上，系统地融入了企业社会责任管理因素，搭建了全面的企业社会责任管理体系，形成了履行全球契约的体系保证。
韩成敏说，要让履行全球契约真正融入到公司的日常管理中，必须从组织、资源、机制和管理着手，采取切实有效的措施：
加强宣传培训，为顺利履约奠定基础
让公司上下所有员工了解，是履行全球契约的第一步。于是，中远集运利用各种手段拉开全球契约培训教育的大幕。一是通过网站杂志和每周要闻等途径，宣传和报道全球契约推进意义和要求，得到全体员工的积极响应并达成共识；二是邀请了中企联全球契约办公室和挪威船级社的专家到公司讲解全球契约的出台背景和推进要求；三是派员参加集团组织的专题培训班，同时组织相关部门领导和推进骨干学习契约内容和可持续发展报告编写要求，并将这种学习培训贯穿于全球契约推进的全过程。
建立组织保障，让履约顺利推进
中远集运成立了以总经理为组长、主管副总经理为副组长、各部门负责人为组员的全球契约项目推进领导小组；成立了以主管副总为组长、主管部门负责人为副组长、以推进骨干为组员的工作小组，并规定相应的工作职责；还成立可持续发展报告编写小组，负责数据收集、报告起草和相关工作的协调。
同时，中远集运成立可持续发展委员会，研究和决策相关事务，以确保中远集运可持续发展战略和目标得以实现。其次，中远集运在成立相应组织的基础上，制定了详细而又周密的推进计划，从时间进度、工作内容、主要目标和责任部门等方面进行策划和部署，以确保相关任务得到有效落实并按要求开展推进工作。
研读标准典范，为报告编写汲取精华
一方面中远集运组织推进骨干和编写小组学习和解读全球契约相关内容，结合中远集运管理实际和传统做法，诠释可持续发展报告相关指标的编制内涵。
另一方面中远集运组织力量研究和分析国际500强企业履约实践，研究和学习国际著名企业，并收集翻译了大量相关履约资料和报告编制信息，以帮助解读和领会履约实质。
此外，建立工作小组与咨询专家的每周例会制度，加强相互间的沟通和交流，及时研究和解决推进过程中所出现的难点和疑点问题，从而指导中远集运履约和可持续发展报告的编写。
建立新的管理体系，为履行契约形成机制
虽然中远集运已有的质量、环境和职业健康安全管理体系，为全球契约履行奠定了很好的基础，但其内容范围和责任目标尚不能完全包含全球契约在人权、劳工权益、环境行为和反贪污等方面的相关要求。因此，为配合全球契约项目的推进，同时为满足可持续发展报告内容要求，针对全球报告倡议组织有关指南的内容，中远集运建立了企业社会责任管理体系。
根据《企业社会责任管理体系标准》要求，在中远集运现有综合管理体系三本主手册的基础上，组织力量编写中远集运“社会责任管理手册”，特别对人权、劳工关系和反贪污等相关要求作了规定。在综合管理体系原有程序基础上，新增企业社会责任体系的七个程序文件，并对原有程序文件也按要求作了修改和完善。修改员工手册、条例等操作文件，增加有关人权和劳工关系的条款，并将社会责任管理体系和综合管理体系进行了整合。
编制发展报告，为履约实践展示业绩
编制可持续发展报告，对于中远集运来说，也是一种前所未有的创新。他们首先从报告的框架策划着手，根据可持续发展报告指南（G2版）的有关规定，同时结合中远集运实际，并参照著名航运公司经验，确定报告的侧重和章节。
第二，发动各部门利用各种途径收集中远集运近年来所经历的事件和取得的成就，挖掘中远集运在经济、环境和社会各方面的闪光点。尤其采集当前社会主义制度下中远集运在人权、劳工关系和反贪污方面的突出贡献。
第三，根据可持续发展报告指南要求，整理和统计中远集运现有量化的指标数据，并对尚不能量化但已实施的指标内容作出文字描述。
第四，形成报告之后，由各部门对相关内容和数据进行审核确认、修改和完善。
通过可持续发展报告的编写，系统收集和总结中远集运近年来致力于经济、环境和社会责任等方面所付出的行动，以及各项指标所达到的程度，中远集运的可持续发展报告从方针目标、管理机制、行动措施和主要业绩几个方面向社会各界回顾和展示中远集运在履行全球契约中的成果。
履行全球契约试点先锋的价值
基于资产核心地位和创新管理基础，中远集运作为中远集团履行全球契约的试点单位，独立了《2005年度可持续发展报告》。
中远集运的可持续发展报告价值在哪儿？客户又如何看待中远集运？ 韩成敏说：“中远集运作为首个试点单位，根据集团总公司统一部署，同步与集团总公司推进实施和履行全球契约，独立编制2005年公司可持续发展报告。并由此加强了与利益相关方的沟通交流，将公司发展视野扩大到社会范畴。同时也充分体现了公司作为负责任企业的积极姿态和认真承诺，从而增强公司在国内外市场的吸引力，为赢得公司更大的发展空间奠定了基础”。
中远集运的客户、上汽汽车制造有限公司采购经理李梁说：“看他们的报告，对中远集运的业务到中远集运的员工个人，你都会有一个比较清晰的了解。”
进一步推动了负责任企业运行机制的建立
在推进全球契约过程中，中远集运围绕其十项原则的基本要求和可持续发展报告所规定的内容，建立了企业社会责任管理体系和可持续发展报告指标体系。两个体系的建立，为中远集运在经济、环境和社会三大要素从战略策划到具体实施，都提出了明确的规定，并落实到相应的责任部门，在运行机制上保证了中远集运在经济、环境和社会责任等方面中长期目标和年度指标的实现，同时也促使打造负责任企业的各项要求不只停留在口号上，而是落实在行动中。
进一步加大中远集运日常管理的内外部监督
通过建立企业社会责任体系和编制可持续发展报告，由于中远集运将自己在经济、环境和社会三大要素的发展方向和实现目标向公众作出了承诺，并通过每年一度的可持续发展报告，将中远集运管理活动和经营业绩展示在公众面前。这些信息在得到社会各界广泛关注的同时，也会受到社会各界相关舆论的外部监督，促使企业进行有效管理。
同时，中远集运社会责任管理体系和可持续发展报告所规定每年一次的内部审核，是中远集运的一种有效的内部监督机制。
进一步规范中远集运可持续发展的行为和措施
可持续发展报告和运行社会责任管理体系，其实质是将中远集运原有无意识、无组织、无序的环保行为，以及盲目的可持续发展战略转变到主观的、有组织的、有序的和有目的的轨道上来,为企业健康、和谐、可持续发展的目标、行为和相关措施作出了规范。
进一步展示中远集运在公众中的良好形象
中远集运编制可持续发展报告，并通过印制中英文本发放（共发放3000多份）和网络上载（海内外已有3500多人点击了该报告），公正而又透明地将有关信息传递给公众，既表明了一个负责任公司的进取姿态，又进一步树立了中远集运良好的社会形象。
进一步增强各利益相关方的发展信心
如果说通过财务报表，主要可以观察一个企业已有的实力，那么可以说通过可持续发展报告，能够预知一个企业的未来。中远集运有效运行企业社会责任管理体系，并通过可持续发展报告的载体，向股东、员工、合作伙伴、政府社区和客户等所有利益相关方，展示中远集运在经济发展、环境保护和社会责任等方面的承诺、体系、行动和业绩，可以提高上述利益相关方对中远集运在经济效益、环境效益和社会责任等方面的满意度，从而增强了他们对中远集运的发展信心。
中远集运的故事
顾伟华：
顾伟华的办公室里放着一袋废电池，莫非他有收集废旧电池的爱好？事情是这样的，顾伟华的老家在农村，因为他的工作内容，回老家的时候经常说到废电池的危害，有一次他要从老家回上海，他的老母亲拿了一袋废旧电池让他带回城市回收，现在，那袋废旧电池已成顾伟华的重要纪念品了。这个故事的背后就是履行全球契约，一个生活工作品行合一的执行负责人，这是中远集运一条重要的经验。
韩成敏：
将履行全球契约融入日常管理细节，中远集运韩成敏副总给我举了相当多的例子来说明。回想我访谈韩成敏的过程，最让我印象深刻的是这样一句话：“公司里有女员工怀孕生孩子一般是很普通的事，通过履行全球契约，我们头脑中就有这种概念，这是一个人权嘛，是妇女的权利，在她怀孕期间，如何来帮助她，提高她，关心她，关爱她，成了我们常规的管理议题……”
月球旅行记范文第2篇
“铃……”8点的上课铃声响了。地球上的我正在专心地听课，还不停地做笔记。
月球上的我从飞船里拿出了书本，好不容易才把书翻了一页，由于没有空气，我听不到老师上课的声音，看来只能自学了。
12点是午餐时间。我去飞船领午餐。“哇，今天真丰富啊，还有水果，真是太好了。”地球上的我立刻开始行动了。可是月球上的我却怎么也无法让食物进入嘴中，唉，我美味的午餐啊就这样浪费了。
下午有一节体育课，早就听说月球上做运动不方便，我今天就来试试。地球上的我慢跑只要花几分钟的时间，可是月球上却花了十几分钟，郁闷。跳远却无法落地，跳高到不错，轻轻一跳就有好高，要是在月球考试不难跳高满分也就太对不起月球了。
5点到了，这是一个做出选择的时间。在这个时候既可以选择继续留在月球上过一夜，也可以选择立即返回地球，结束一天的旅行。我毫不犹豫地按下了返回键。
我刚下飞船便有一大群的人围了过来。“那里一定比这里好吧？”“那里好玩吗？”“你怎么这么早回来啊，要是我的话一定多待回儿”……
月球旅行记范文第3篇
附：额，这个是上学时候写的周记，写得不好，请多多指教，有错误的地方，麻烦大家指出来咯。写的很烂我承认，所以希望大家可以多提意见。
题目：《我的英雄梦》
内容：
我想做一名女英雄！一名平民英雄？登山英雄？探险英雄？
其实，我想成为一名女航天员，虽然这个职业充满了危险，但是我不怕，还是有一大部分可能会成功的！我好希望我有一身功夫，我可以打败坏人，抓住小偷，来无影去无踪，那样子多好，多棒啊！
在十岁的时候，我才知道有宇航员这个职位，在月球上旅行，多么美好的事情啊！我可以在月球上看地球，我可以在月球上种我最喜欢的向阳花，唉！会不会到时候变成了向地花？！月球是绕着地球转的嘛！其实我想去土星，土星多么漂亮，我想亲身经历下那壮丽的景观啊，不知道我有没有机会。
我还想做一个海洋探险家。
月球旅行记范文第4篇
当美国宇航员尼尔・阿姆斯特朗(Neil A.Armstrong)和爱德华・奥尔德林(Edwin E.Aldrin)第一次踏足月球表面，1969年7月21日，这个伟大的时刻将被永久地载入史册。欧米茄“超霸”计时腕表记录了当时的时间为格林威治时间2时56分。为了纪念人类首次成功登陆月球，从1969年11月开始，欧米茄陆续推出1014只“超霸”(Speedmaster Professional)系列计时码表，腕表上的英文――“Omega Speedmaster-Apollo XI 1969-The First Watch Worn on the Moon”，就是用来纪念人类登月的伟大创举。其中39只提供给美国宇航员和政府要员，包括当时的美国总统尼克松以及阿姆斯特朗等人。
欧米茄“超霸”计时表不仅是人类第一次登月时佩带的腕表，更是迄今为止人类最后一次登陆月球的见证者(1972年12月14日格林威治时间22时54分37秒)，当时，“阿波罗17号”的指挥长尤金・塞尔南(Eugene A.Cernan)还用手指在月球的土地上写下了其女儿姓名的首个字母。2002年，为了纪念这位最后一个登上月球的宇航员，欧米茄特别推出3000只纪念表，在表壳底盖上雕刻着“E.A.CERNAN-APOLLO XVII-12.14.19／2-LAST MAN ON THE MOON”。
阿姆斯特朗曾经说过，登上火星将是人类的下一步跨越。伴随着人类科技的进步，1998年，欧米茄推出具有钛金属表壳的X-33多功能计时腕表。它与“月球表”有着很大不同，从1992年开始，欧米茄就开始和美国、欧洲及俄罗斯的宇航员们一起研究检讨如何开发最适合太空旅程的腕表，并且利用“和平号”太空站(MIR)作为实验室，测试超霸X-33系列腕表的功能。现在，超霸X-33系列与超霸专业系列一样，已经成为美国和俄罗斯宇航员及所有到访国际太空站(ISS)人士的标准装备。
月球旅行记范文第5篇
一、打开话题，说月亮
教学中直接切入主题，“当太阳从西方落下，月亮就粉墨登场了。关于月亮你知道哪些知识？”“月亮是个害羞的姑娘，总是遮掩着脸庞，难得看到全貌。因而人们给她取了好几个名字，还记得吗？”让学生感受到宇宙的奥妙，激发探究月亮的兴趣。
二、吟诗说文，赞月亮
从古到今，美丽的月亮吸引了许多文人墨客的眼光，课中引导学生吟诗说文，赞美月亮。“关于月亮，你知道哪些关于赞美月亮的优美诗句或成语故事？”“经常把月亮的各种形状比作什么？有的时候像什么？有的时候像什么？”“还听见过哪些赞美月亮的歌曲？”“每年八月十五中秋节，人们会干什么？”
三、敞开记忆，画月亮
“月亮每天都在发生着变化，它是怎么变化的？”为了让学生知道不同的日子里，月亮会显出不同的形状。教学中让学生根据自己的记忆画月相图，在每纸上画出记忆中月亮的形状，尽可能画出自己见到过的各种各样的月相图。通过学生的回忆，唤起学生对月亮的情感认识。
四、师生携手，排月亮
“右蛾眉月在前还是左蛾眉月在前？”“为什么开口朝左的月亮要排在开口朝右的月亮前面呢？”针对学生出现的一些争论，我们必须通过实际观察才能发现。在学生讨论和交流的基础上，让学生尽量对月亮的变化进行初步排序。在这个环节中，大多数学生可能会出错，但没有关系，有矛盾才会有发展。接下来布置观察任务，“让我们和月亮一起去旅行，老师每天陪同大家一起看月亮，我们一起记月相！” 师生一起观察一个月的月相变化，坚持每天给月亮记观察日记。
五、开辟专栏，记月亮
为了保持学生的观察兴趣，能坚持不懈地观察一个月，我们专门用小黑板开辟了一块园地，把每天的月相记录及时下来，要求学生看到什么样子就画什么样子，要实事求是地画，指名学生上黑板板画月相，全班进行评价，让学生意识到如实观察的重要性。师生一边记月相一边交流讨论：“和老师一起画月相，比较我们谁画的最像”“这两天晚上你看到的月相是什么样子的”“你发现这几天月相有没有变化”“有什么细微的变化”“预测一下，明后天的月亮会是什么样子？”
六、激发感官，看月亮
为了解释“为什么开口朝左的月亮要排在开口朝右的月亮前面呢？”在《看月亮》教学中，我们借助月相盒这个仪器来模拟月亮的变化，引导学生分组实验，用月相盒做月相成因模拟实验，让学生亲眼看到月相盒中的月相变化，了解月亮各种变化形态。实验中让学生按照月相盒上的观测孔标明的时间观测月相盒，按顺序观察不同观测孔中小球的变化，从不同角度看被灯泡照射的小球，就如同在地球上看被太阳照射而发亮的月亮一样。观察后让学生重新给自己画的月亮排序，“是不是与记忆中的月亮变化不一样？”“为什么在不同的孔中，观察到的月亮就不一样呢？”学生从月相盒中观察到月亮变化的秘密到底是什么了。
七、实验模拟，扮月亮
“为什么月亮一会儿像圆盘？一会儿像眉毛？”为了解释月相的变化成因，在《看月亮》的教学中，利用三球仪模型做月相成因的模拟实验，三球仪中装有灯光的大红球代表太阳，小地球仪代表地球，小白球代表月球。“你知道月亮在天空的运行模式和谁一样，是太阳还是地球？”“是按什么方向运行的？”地球和月亮的运转方向都是东升西落，教师慢慢转动三球仪，让学生观察月亮绕着地球跑，地球绕着太阳跑，并且自身在不停的自转。教师一边转动三球仪，一边让学生观察思考：“当太阳光照在月球上时月亮什么样子？” “当我们地球处在月球的侧面时，看到怎样的月亮？”“当我们地球处在月球的侧下方时，看到的又是怎样的月亮？”由于月亮、地球和太阳是三个位置不断变化的球体，月亮不停地绕着地球做匀速的圆周运动，月亮是靠反射太阳光才产生光亮，我们只能看到月亮被照亮的一部分，照不到的部分是黑暗的什么也看不到。
八、图片展示，观月亮
