沥青路面施工技术总结
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沥青路面施工技术总结范文第1篇
交通是各地区加强联系的一种途径，具有重要的作用。近年来，我国的公路工程在不断发展，其中的沥青路面更是越来越广泛，不仅提高了公路工程的质量，还为安全性作了保障。所以，在公路工程的实施过程中，严格要求施工技术、质量控制是至关重要的。
1 公路沥青路面施工过程中存在的问题
1.1 沥青原料不符合要求
可以说沥青原料直接影响着沥青路面的质量。沥青是一种感温性很强但不具弹性的材料，当气候、温度发生变化时，一般都会发生热胀冷缩。因此，一般都会根据沥青的软化点、针入度以及延度的标准进行采购沥青原料。如果，为了减少原料成本而使用不合格的沥青原料，那么，沥青路面就会存在许多问题。比如，沥青的延度不达标，那么，在气温下降、温度极低的情况下，便会影响沥青的收缩强度，引起沥青与路面的抗拉强度存在大的差异，引起路面发生裂缝。一旦沥青路面发生裂缝，则就表明了路面所能承受的重力下降，同时意味着路面遭到损坏，而且损坏程度也会不断地加剧。
1.2 工程原料的配比比例失衡
沥青路面在施工时，是有多种原料混合加工的，而且应该按一定的比例进行配比，这样才会保证工程质量。但是在实际操作过程中，往往都因为原料长时间不使用而发生变化或是原料在混合过程中存在的问题导致配比存在误差，这样一来，沥青路面的质量便会存在问题。比如，在配比沥青混合料时，如果沥青、油石的比例偏低或者是加热沥青混合料的温度过高 ，都会影响沥青与其他原料之间的粘结性，最后导致沥青路面松散剥落。
2 公路沥青路面的施工技术与质量控制
2.1 公路沥青路面的施工技术
2.1.1 沥青混合材料配比技术
铺设沥青路面，需要沥青混合料。在进行生产沥青混合料之前，一般都会对沥青和其他原料进行预拌来确定拌和所需的时间、温度、原料量等等。在进行沥青混合料的拌和时，要求要依据各种原料的粒径采取相对应的调整转速，以达到原料间的比例平衡。等拌和机进行调整、稳定后，还要求抽取样本进行马歇尔实验、抽提实验，对实验数据进行比对分析。
2.1.2 沥青路面的摊铺技术
在公路工程进行现场施工时，在沥青路面摊铺时，应当遵循均匀、不间断、慢节奏的原则，以保证顺利实施摊铺。在进行摊铺时，应该由专业的技术人员进行指挥和施工，这样有利于保证连续摊铺，不间断。摊铺结束后，应当进行路面的质量检测，确保施工符合规范。如果某个路段是不均匀的，那么应该进行重新摊铺。
2.1.3 沥青路面的碾压、压实技术
当沥青路面摊铺完成后，接下来则是要进行路面的碾压、压实。在碾压之前，一般需要洗衣粉混合水将压路机的各个轮子涂刷，之后也是需要先在预碾的花雨布进行碾压，然后再对成功摊铺的沥青路面上进行，这样有利于主要沥青面层表不被污染。在进行碾压时，还应注意时间，即沥青路面光滑，阻力最小时，由沥青混合料摊铺的路面才能充分被压实。碾压过程中，还需要将碾压方式进行有效的改善，采用颜色标线（黄、红、绿）将路面进行碾压的一个分段，标明初压、复压、终压，这样可以避免重复或是遗漏的情况。或者可以采用流水线形式，即排压方法进行路面碾压，这样可以使各个施工环节不被间断，确保路面充分压实。
2.1.4 沥青路面的接缝技术
进行接缝工作时，首先要对接缝处的粉尘进行清除，其次适当增加沥青路面的后摊铺。使用钢筒式的压路机进行横向的碾压、压实，这样有利于接缝的有效进行，从而提高整个工程的施工质量。
2.2 公路沥青路面的质量控制
2.2.1 工程所需原料的采购以及检测
当采购原材料时，应当对沥青、油石、矿粉、集料以及机制砂等进行质量的检测，只有保证原材料的质量过关，才进行采购。如果说，是跟声誉良好、有质量保证的原材料厂采购，那么应该由专业人员对原料进行查收、实验、检测，以保证原料的质量符合规定。在公路工程进行施工时，也需要对现场的原材料进行抽样检测，以保证原料质量、工程质量。
2.2.2 对相关施工设备进行检查
在进行公路工程施工前，需要对施工设备进行检查，保证设备的性能，可以进行正常的工作，提高工程施工的效率。
2.2.3 做好沥青混合料的质量控制
沥青混合料的质量是公路质量的重要决定因素，做好原料质量检测，利于拌和混合料。在生产沥青混合料时，先对对沥青和其他原料进行预拌，以此来确定拌和所需的时间、温度、原料量等。拌和沥青混合料时，要求原料间的比例平衡，还要求抽取样本进行马歇尔实验、抽提实验，对实验数据进行比对分析。
2.2.4 沥青路面的质量检测与评定
沥青路面的质量检测是非常重要的工作，它直接影响交通工程的质量。一般来说，都需要通过很严格的工程监管、科学的质量检测等来为公路工程质量的评定提供科学的依据。假如一项工程不存在科学试验检测的相关资料，那么就无法评定工程质量，也将会得到不理想的验收效果。
3 公路沥青路面施工技术与质量控制的意义
（1）有利于保证公路工程顺利完工；（2）有利于提高交通工程的质量效益；（3）有利于延长交通工程的使用寿命。
4 结语
总之，交通事业在不断发展，公路事业也在不断发展，而在众多的公路路面形式中，沥青路面是最为广泛使用的。在公路沥青路面工程的实施中，必须合理科学地采用施工技术，采取正确的质量控制措施，同时重视施工质量，有利于提高工程的整体质量，从而保证车辆的安全行驶。但是提高工程整体质量是很复杂的，还需要优秀专业的施工人才队伍，实施过程管理，注重总结经验。只有保证整个工程公路沥青路面的质量，才能给社会创造出安全、舒适的车辆行驶环境，进而保障车辆安全行驶。
参考文献：
[1]李宗.公路工程沥青路面施工技术及其质量控制研究[J].交通世界（建养机械），2015（02）：118-200.
沥青路面施工技术总结范文第2篇
关键词：沥青路面；施工方式；施工技术
中图分类号： TU535 文献标识码： A
沥青路面施工技术指的是在矿质材料中掺入路用沥青材料，并且运用到路面施工中的一种施工技术，沥青结合料的运用，能有效的提升路面的耐损害能力，同时也具有较好的平稳性，因此沥青路面在行车舒适性和安全性方面有着较大的优势。近年来，沥青路面施工逐渐受到了越来越多的运用，也受到了社会广泛关注，其对使用环境的要求较小，而且施工过程简便，随着人们对路桥工程质量的要求不断提升，对于沥青路面的施工也提出了更高的要求，所以，需要从多方面对沥青路面施工技术进行详细的分析，以此促进其施工质量不断提升。首先我们需要从沥青的选料和检验进行分析。
1.沥青路面材料选择与检验
1.1沥青
为确保沥青质量，采取业主监督、由施工单位公开招标的方式，选择有实力、重信誉、重合同的物资供应商，保证了沥青来源可靠、品质稳定、供应及时。
1.2碎石
为保证沥青面层所用碎石来源可靠、规格保持稳定、碎石质量保持稳定，能够满足施工进度需要，对沥青面层碎石也采取业主监督、由施工单位组织公开招标的方式，选择了实力强、具有丰富的碎石生产加工经验的生产商，保证了沥青混凝土面层用碎石质量。
1.3细集料
根据沥青路面用细集料技术质量要求，对沿线的细集料进行比较选择，经过试验检测分析，根据天然砂级配与碎石加工厂生产的石屑级配特点，决定采用石屑与天然砂掺配作为细集料使用，以弥补石屑与天然砂各自的缺点，保证混合料级配质量。
1.4填料
对原材料质量控制，我们主要抓住以下几点，确保了施工过程材料质量的稳定，最终保证了施工质量；拌合场堆料场地进行了硬化分隔处理，以保证原材料洁净、不混杂；设立原材料专职质检员，对各类材料进行日常进场管理，建立原材料检测台账，定期分析材料质量变异情况，及时纠偏，确保材料质量稳定可靠；原材料专职质检员对进场材料加大检验频度，对材料质量进行动态管理。有了好的选料，接下来就是关键的施工方法，以下我们接着讨论沥青路面的施工方式。
2.沥青路面的施工方式
沥青路面指的是由多种体积不同的集料、矿粉和沥青所组成的搅拌料，采取加热措施使其温度上升到一定的高度，再采用摊铺工艺压实而形成的路面。在沥青路面施工过程中，常用的有以下几种方式：
1.1碾压式
在沥青路面施工过程中，使用的混凝土材料大多是经过热铺法进行生产的，所以其本身具有较为优质的路用性能，因此对于材料的制备工艺和设备体通常也有着较高的要求。当路面成型之后，通常都需要通过碾压进行压实，这样便是其具有较好的行车舒适性和安全性，同时在耐磨能力方面也较强，通常沥青路面的使用寿命都较长，这也是沥青路面受欢迎的一个主要因素。
1.2 冷铺式
沥青混凝土热拌冷铺，常用于养护小修或需远距离输送混合料的工程，所用沥青比热拌热铺者为稀，用量亦较少，以求在常温时有适当的松散度和粘性，但其使用寿命不及热拌热铺者。
1.3 摊铺式
热拌热铺的沥青混凝土混合料可以不用重型机械压实即能成型，常称作摊铺地沥青。为了使摊铺地沥青混合料在摊铺时有适当流动性，能通过轻度的捣实和墁平可密实，在混合料中要求有较多沥青和矿粉的混合物，即沥青胶泥，其强度主要依靠沥青胶泥的粘结力。
3.路桥沥青路面施工技术
沥青路面施工是当前路面工程中一种常见的工程，其具有较高的稳定性，而且维护简单方便，因此受到了越来越多的关注。沥青路面施工技术是影响其施工质量的主要因素，因此必须要对其施工技术有全面的了解，才能保证工程顺利的进行，以此保证沥青路面工程施工质量，促进我国路桥工程事业的持续发展。
3.1路桥路面沥青混合料拌合
沥青混合料的拌制应在拌和厂内进行，在进行混合料拌制前应进行试拌，借以保证适宜的沥青用量、拌和时间以及加热和出厂温度。沥青混合料拌和后应均匀一致，不允许出现结团成块和粗细料分离现象，每班必须抽样做沥青混合料、矿料级配组成的沥青用量试验，若不符合要求及时调整。
3.2 路桥路面沥青混合料摊铺
沥青混合料摊铺机摊铺的过程是自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，经链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机向前行驶，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后由振捣板捣实，并由熨平板整平。沥青面层铺筑前，应首先清除干净基层上的杂物，然后再检查基层路面厚度、密实度等。对于基层中存在的松散、坑槽应进行修整。为使面层与基层很好的粘结，在面层铺筑前4～8h，在粒料类的基层表面洒布透层沥青，如当基层为旧沥青路面时，则在面层铺筑之前，在旧路面上洒布一层粘层沥青。
3.3 沥青混合料碾压
对于公路沥青路面来说，沥青混合料面层碾压通常分为初压、复压和终压三个阶段。
（1）初压施工。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经过初步整平压实，而且刚摊铺的混合料温度较高，常在140℃左右。因此，只需要较小的压实功就可以保证其达到较好的稳定压实效果。在实际工程中可采用6～8t 的双钢轮压路机或6～10t 振动压路机前进时以2km/m左右的速度碾压2～3 遍。初压温度采取125℃～145℃，对于低温施工时还要高出其5℃～10℃。初压时采用组合式钢轮- 轮胎压路机在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并可振动碾压。经过初压，应检查平整度、路拱。如出现横向裂纹，应检查原因并及时采取纠正措施；如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压。
（2）复压施工。复压是公路沥青路面压实的主要阶段，复压的目的就是使混合料稳定、密实、成型。为此，沥青路面的复压应在较高的温度下而且必须紧跟初压后进行，进行沥青路面复压期间的温度不应该低于120℃～130℃。通常用双轮振动压路机或重型静力双轮压路机和16t 以上的轮胎压路机先后进行碾压，也可用组合式压路机、双轮振动压路机和轮胎压路机一起进行碾压。
（3）终压施工。公路沥青路面的终压是消除轮迹、缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。由于终压不但要消除复压过程中面层遗留的不平整，同时要保证公路路面的平整度。所以沥青混合料也需要在较高但又不能过高的碾压温度下结束碾压。工程实践经验表明，沥青路面的终压结束时的温度不应低于90℃。终压一般采用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行，碾压遍数为2～3遍。
（4）接缝碾压施工。接缝的碾压是公路沥青路面压实工序中的重要一环，其处理的好坏也直接影响到路面质量。其一般主要分为横向接缝碾压和纵向接缝碾压。对于横向接缝的碾压，在纵向的相邻铺幅已经成型，必须做冷纵向接缝时，可先用钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，大部分钢轮位于成型的相邻路幅上，在新铺层上的碾压宽度为15～20cm，然后再沿横向接缝进行横向碾压，横向碾压结束后进行正常的纵向碾压。至于纵向接缝的碾压，第一种方法是压路机位于热沥青混合料上，把混合料从热边压人相对的冷结合边，从而产生较高的结合密实度；第
二种方法是在碾压开始时，只允许轮宽的10～20cm在热料层上，压路机的其余部分位于已成型的冷料层上，由于过量的混合料从未压实的料中挤出，可减少了结合边缘的料量，这种方法产生的结合密度较低。
4.结束语
沥青路面施工是当前路面工程中一种常见的工程，其具有较高的稳定性，而且维护简单方便，因此受到了越来越多的关注。沥青路面施工技术是影响其施工质量的主要因素，因此必须要对其施工技术有全面的了解，才能保证路桥工程顺利的进行，以此保证沥青路面工程施工质量，促进我国路桥工程事业的持续发展。
参考文献：
[1]季卫华.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].科技创新导报,2009.
沥青路面施工技术总结范文第3篇
【关键词】沥青；施工技术；质量控制
随着我国公路建设事业的蓬勃发展，公路建设的质量问题逐渐引起了大家的广发关注。而沥青路面的施工质量，作为质量管理方面的一项重要内容直接关系到路面的使用性能，进一步来说也关系到了相关施工企业的信誉和生存。正因如此，对于路面沥青施工技术质量控制问题的研究具有重要的理论意义和现实意义。如何从以往的路面沥青施工实践中总结经验，科学的分析路面沥青施工技术质量问题产生的原因，从而有针对性的提出相关路面沥青施工技术质量控制的方法和措施是摆在我们面前亟待解决的问题。
1 沥青路面施工技术问题的主要特点
1.1 影响因素多
对于沥青路面施工技术来讲，影响因素往往来自于多个方面。质量问题的产生很难去区别是哪一个因素起作用而产生的影响，大多数的情况下是各种组合因素发生作用而导致的结果。从目前的现实实际情况来看，主要的、常见的影响因素主要包括：来自于人的方面的因素、来自于材料方面的因素、来自于相关机械设备方面的因素、来自于施工工艺方面的因素以及来自于施工环境方面的因素等等。以上这些因素在对沥青路面施工技术质量方面产生影响的时候，往往会存在某些因素发挥主导作用，某些因素发挥辅助作用的状况。这时就需要我们及时准确的进行分辨和确认他们，哪些是主导、哪些是辅助。
1.2 模糊性
这里所说的沥青路面施工技术质量中的模糊性，就是结合以影响因素多的影响来进行解释的。正是由于影响因素多，才导致了我们是实际施工实践的过程中很难分辨和界定主要影响因素和次要因素，他们之间的界限并不是十分的清晰。这就必然导致了模糊性的存在。
同时，对于一些相关联的路面沥青施工技术质量问题来说，很多情况下是这样的：一个问题产生的结果，往往是下个问题产生的原因。因此，这时就很难区别哪些是施工质量问题症状，哪些是施工质量问题的产生原因，他们二者之间具有模糊性。
1.3 实时性
实时性是从路面沥青施工的技术特点出发来分析的。对于路面沥青施工来说，往往采用的大规模的机械化作业，这样做的特点十分明确。那就是施工速度较快、效率较高，对于路面沥青施工过程中出现的问题容易及时发现。因此，这就需要我们对于及时发现的问题进行实时处理。如果违背实时性的原则，所带来的损失不仅仅是时间的，更大是来自于资金成本方面的浪费。因此，施工中质量问题的实时性对问题的解决提出更高的要求，即及时正确地处理相应的施工质量问题。
2 沥青路面施工质量控制方法
2.1 质量控制方法
目前从传统的质量控制方法来看，对于沥青路面施工质量的控制主要是运用预先确定的施工质量标准对相关的施工实践进行具体的施工指导、然后根据相关的数据结果进行分析比较，根据比较结果来检验沥青路面施工质量是否存在问题，然后对存在的问题进行相关的施工技术处理。
而对于沥青路面施工质量的评价，首先需确定要控制的质量特征和相应的质量标准。根据施工中不同施工子流程的不同，选用在子流程中最能体现施工质量的技术指标作为施工质量控制指标。而相应的质量标准一般采用国家颁发的施工及验收规范、质量评定及检验标准或者招标文件中规定的质量标准。
然后，选用一定的数学处理方法或者建立施工指标的数学模型来处理施工检测到的各种数据，通过把处理后的施工指标与质量标准进行比较，确定施工质量是否出现异常。常用的数学模型主要有：直方图法、管理图法和以数理统计和概率论为基础的质量评价方法等。目前开发的一些施工管理系统中，采用了基于质量、成本和进度的综合控制方法，虽然摆脱了传统的施工质量控制模式，但是对于具体的施工问题，仍然缺乏有效的处理方法。
最后，采用质量因素分析方法对施工问题进行分析，找出主要的影响因素，从而据此提出具体的施工对策。常用的质量因素分析方法有：排列图法、因果分析法、相关分析法等。
2.2 存在的主要问题
上述沥青路面施工质量控制方法在宏观管理中的作用还是比较显著的，但是对于具体的，特别是比较特殊的施工质量问题缺乏有效的控制。
对施工中的质量问题进行定量分析，虽然能够在一定程度上反映施工问题的本质，但是对于具有明显不确定性的施工质量问题只进行定量描述，会忽略许多有价值的施工信息。因此，在对问题定量分析基础上，进行定性分析是十分必要的。而且，对施工质量问题的质量分析方法在使用起来也比较复杂，要求现场的施工技术人员根据具体的施工情况进行分析。当问题比较复杂或者同时出现多种问题时，往往会得到错误的分析结果和施工处理对策。
3 沥青路面工程施工技术质量控制实践
3.1 准备阶段的质量控制
在沥青路面工程施工的准备阶段主要是对进场前的相关工作进行检验、准备。开展相关的测量和测定工作，以确定是否可以开展相关工作。同时要主要检查基层表面的相关情况是否满足施工条件，如果存在污染、杂物等情况要及时进行处理。在这一过程中需要注意的一个问题就是：污染、杂物如果是用水进行清理的，必然在彻底干燥以后进行相应的施工。
3.2 沥青混合料的摊铺。
对于沥青混合料的摊铺要注意，必须使用具有自动夯实、整平等功能的摊铺机。如果是在施工过程中使用的是粗粒式混合料，这样的情况下可以使用同型号和性能的两台摊铺机，使他们形成一个梯队作业组，联合开展相关作业活动。如果是在施工过程中使用的是细粒式混合料，这样的情况下比较适宜的做法是运用单一一台摊铺机，进行整幅摊铺。
对于沥青混合料的摊铺必须保持整个过程的均匀、缓慢并且连续。同时相关的温度必须要控制在符合要求的范围之内。严禁在施工的过程中随意破坏速度的稳定性和施工作业的连续性。
3.3 碾压的控制
对于碾压的控制也是保证路面沥青施工技术质量的重要手段。我们在施工中对于压实机械的基本要求是相关性能必须满足和符合实际施工的需要。压路机数量要通过相关的计算来确定，要与路面摊铺宽度等相关因素等有联系。此外，还需注意的一个问题是要确保初压时压路机的线压力要满足相关规定的要求。
参考文献：
[1]何靖斌; 周进川; 周刚; 严世祥，沥青路面质量指示仪(PQI)在控制沥青路面施工压实度中的应用[J]，公路交通技术，2007，08，25.
[2]高国华; 王随原; 周进川; 喻自祥; 魏顺祥，采用沥青路面质量指示仪评价高性能沥青路面压实工艺[J]，公路，2008，02，25.
[3]张媛; 邹桂莲，沥青路面施工质量对路面功能影响分析[J]，科学技术与工程，2010，03，28，
[4]宋毅; 王端宜，无核密度仪和数字图像离析评定方法在沥青路面施工质量监控中的应用[J]，广东公路交通，2009，12，30，
[5]J.Mat. Rubber Concentrations On Rheology Of Aged Binders .Journal of. Materials in Civil Engineering, ASCE, 2008,Volume 20, Volume 20 (Issue 3.) :PP.221-229 .
沥青路面施工技术总结范文第4篇
[关键词]公路 沥青路面 施工技术
中图分类号：TU416 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）03-0007-01
在城市化进程中，最为重要的内容就是交通的发展。由于沥青路面具有施工工艺简单，行车舒适度高等特点，在公路中被广泛应用。如何加强在沥青路面施工过程中的施工技术，确保沥青路面的质量得到有效的保障，是当前公路施工面临的主要问题。下文对沥青路面施工技术进行深入地探讨。
1 公路沥青路面施工质量影响因素
1.1 人为因素
公路沥青路面施工量比较庞大，施工工序复杂，各种影响因素不易控制，尤其是人为因素是影响公路沥青路面施工质量最重要因素之一。沥青公路施工中涉及方面多，对桥梁、水塘以及河流等也会造成影响，因此施工技术措施的运用，施工力量的组织，工程投资的计划、准备和实施以及政府、社会的关注等，参建各方都把它纳入战略高度，切实克服各种主观因素对施工的影响，为工程顺利施工扫清障碍，并积极创造优越的建设施工环境，极大推动了项目实施，加快了施工进度。
1.2 环境因素
公路施工周围环境复杂，对施工质量和进度有重要影响，在施工别加强对周围环境掌控，把环境带来的各类不良影响降低至最低。在建设施工中严格各项组织技术措施，施工现场填筑土及时清运，防止给城市造成污染，影响城市居民生活。另外降水对沥青路面影响严重，降水随裂缝深入路基对路基结构层稳定性造成影响，降水对路基开挖面以及边坡造成击溅，造成路基土壤松动和水土流失，因此必须做到严格控制工期、施工工期短、施工效益高、工程质量优、社会影响好。
2 沥青路面施工技术
2.1 技术的控制
公路路面的建设中路基有承受重量和保持道路表面平整的作用，对路面的强度和稳定车都有较高的要求。在施工中还要选用粗细骨料和填嵌，要选择干净、没有杂质的且相对坚硬的物料。在沥青公路的抗滑层施工时，也要使用坚硬、耐磨的砾石或无风化石。在沥青公路路面上首先要把路面的质量控制好，对于不同的地形和土质，要采取合适的方法来防护。在路面垫层和路基的施工技术中，路面垫层材料的选择上，用压碎值小于30%的沙砾和粒径在0.5～5cm的砾石。通过对路面沙砾的摊平、碾压和初期的养护等，将沙砾备料、水泥剂量和加水拌和等技术，可以将沙砾的效果发挥到极致。为了使路面能够承受重量，使路面的厚度更加合理，路基的强度应该很好，有相对较高的稳定性和平整度、在各种环境中的抗损坏能力。路面的结构一定要合理，通常有面层、基层、垫层等层次。
2.2 拌制
公路沥青混合料的拌合应该借助间歇式沥青拌合机，沥青拌合机应该根据相关标准进行认定，确保沥青混合料配比的准确性，以及处于适宜的施工温度。聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围。SMA混合料的施工温度与其他混合物不同，一般高于正常拌合温度十度到二十度。要合理地掌握干拌和湿拌的时间，由于需要添加纤维，因此应该增加干拌的时间。将混合料拌合均匀以后，不能储存较长时间，因为SMA混合料的特性将会使其硬结，并且容易发生沥青的析漏，使得沥青混合料中的沥青量降低。SMA混合料拌合完成后应该在第二天立即使用。其最大的特点在于SMA的间断级配，其使用的集料中细集料最少，而矿粉和粗集料最多，由于这一特点造成了拌合的难度加大，因此，由于粗集料的数量大，要增加冷料仓的数量，并且合理地配置冷料仓与热料仓的数量，避免发生亏料和溢仓的情况。由于所需的细集料数量太少，不容易掌握冷料仓的开启，因此应该尽可能地保持细集料的干燥性，切忌露天堆放，并加以防护措施。
2.3 摊铺
摊铺机在摊铺的时候要注意摊铺的幅度，其摊铺的宽度要适中，不宜过大。当多台摊铺机进行作业的r候要注意车与车之间的位置，最好以梯队的方式进行摊铺，两幅之间和上下层位的搭接要注意搭接的厚度要满足规范的要求，分别为30mm～60mm，200mm以上为宜。此外，在摊铺的时候还要保证路面的初始压实度，在铺筑时要选择合适的振动频率和振幅。在摊铺的时候要控制摊铺机的速度，以保证摊铺的厚度和均匀性，并且还要注意混合料的摊铺温度。在摊铺的时候为了避免沥青混合料的浪费，在摊铺机的出料斗要涂刷防止粘连的化学剂从而避免沥青混合料与摊铺机的粘结。在沥青混合料进行摊铺前还要对基层进行仔细的检查，确保基层的干净，并且其平整度还要达到规范的要求，而且其压实度和厚度都要达到铺筑沥青混合料的要求。因为路面结构是一个整体，因此在铺筑沥青混合料前要在基层上喷洒透层沥青，从而保证路面基层和沥青混合料的粘结性，从而保证路面结构的整体性和路面的使用质量。摊铺温度的决定条件还有当地的气候条件以及沥青面层的厚度，使用的沥青的标号等。
2.4 碾压
碾压分为初压、复压和终压三项步骤，必须保持三项技术的紧密性，避免碾压过程对沥青路面造成影响。碾压同样属于沥青路面施工技术的重点，需要紧跟摊铺技术。初压两遍后，观察路面是否发生推移危害，一旦出现推移，及时调整压路机的方向，尽量避免碾压问题。
复压技术的安排，需要根据碾压的实际情况，在解决不符合标准的路面问题后，才可进行复压处理，先进行振路，待3～4遍密实后，选用压路机，针对性能比较稳定的沥青混合料，复压4～6遍即会达到标准要求，展示碾压效果。终压基本是修复复压施工中造成的路面问题，提高路面的平整度，终压施工时，一般采用双轮压路机，避免造成质量问题，提高施工水平。
2.5 缝的处理
施工缝的处理对路面质量控制影响很大。沥青路面施工缝是指在沥青混凝土浇筑时，因为设计要求或者施工需要分段浇筑，而在先、后浇筑的沥青混凝土间形成的接缝。在施工过程中，有两类施工缝：横向施工缝、纵向施工缝。对于横向接缝来说，可以先用双轮压路机进行横向（即垂直于路面中心线）碾压，碾压时压路机放在已压实的沥青混合料层上，开始伸入新铺沥青混合料的宽度宜控制在20cm以内，并且每压完一遍，就向新铺沥青混合料方向移动20cm，等到压路机碾压到新铺面层就可以停了，然后再碾压纵向施工缝。
对于纵向施工缝的碾压，碾压时压路机先在已压实路面上行走，同时碾压新铺沥青混合料10～15cm，然后碾压新铺混合料，同时跨过已压实路面10～15cm，将接缝碾压密实，从而消除缝隙。
3 结束语
综上所述，为保障公路沥青路面施工的安全与稳定，提高路面控制的能力，必须利用可靠的施工技术，从而避免沥青路面出现施工问题。该文就对道路施工过程中的主要内容进行了总结，为提高道路工程的施工质量做出贡献。希望能够提供一定的参考。
参考文献
沥青路面施工技术总结范文第5篇
关键词：公路；沥青路面；施工要点
公路交通运输荷载量的不断增大，对路面施工质量要求也更为严格。在路面荷载较大时，就会对路基路面造成影响，造成缝隙扩大，在环境等因素影响下，加速沥青路面损坏程度。在进行公路沥青路面施工时，应该严格按照规定施工要求进行，不断提升沥青路面施工水平，提升工程施工质量。
一、公路沥青路面施工质量影响因素
1.人为因素
在公路沥青路面施工过程中，因为整个施工量比较庞大，并且施工工序比较复杂，各种影响因素不易控制，特别是人为因素，是影响公路沥青路面施工质量的重要影响因素之一。在沥青公路施工过程中，如果公路周围地质发生大规模变动，就会对公路施工质量造成影响，如任意取土、毁林、大面积开荒陡坡等，影响公路路基稳定性，进而会对路面施工造成不良影响。另外，因为沥青公路在施工过程中涉及的方面比较多，对桥梁、水塘以及河流等都会造成影响，如果不进行施工工序的安排，盲目施工机会造成大面积地表损坏，影响公路施工正常进行。
2.环境因素
公路施工地点周围环境对施工质量也有重要影响，因此在施工过程中必须要加强对周围环境的掌控，将环境带来的不良影响降低到最低。沥青公路建设完毕或者是建设过程中，对于临时堆放在施工现场的填筑土，在风力以及降水等情况下，就会造成表土流失。另外，降水对沥青路面影响比较严重，无论是降水随裂缝深入路基内，对路基结构层稳定性造成影响；还是降水对路基开挖面以及边坡造成的击溅，造成路基土壤松动以及水土流失，都会直接对公路沥青路面施工造成不良影响。
二、公路沥青路面施工技术要点
1.施工材料选择
施工材料是影响公路沥青路面施工质量的关键因素，在沥青混凝土材料中选择的沥青主要包括：煤沥青、改性沥青、液体石油沥青以及石油沥青等。选择沥青材料的具体依据是施工环境、施工条件、路面结构以及道路等，其中煤沥青一般都是应用于公路透层施工材料使用。另外，在选择乳化沥青未施工材料时，必须要根据石料的酸碱度判断应用是否合适，因为其中包括两种主要成分，即阳离子乳化剂和阴离子乳化剂。同时，在选择填嵌料和粗细骨料时，除满足相应级配之外，还应尽量选择用坚硬、干净没有杂质的材料。
2.沥青混凝土拌合
公路沥青缓凝土拌合应该是在拌合厂进行，要求施工材料在正式拌合前必须要进行试拌合，以此来确定拌合时间、适用拌合沥青量以及出厂温度等条件，保证施工用沥青混凝土拌合质量。另外，在施工用沥青材料拌合后必须要加强对其的管理，每班必须要确定有专门人管理，防治拌料出现结团成块或者粗细料分离的情况。加强对拌合料的检查，通过抽检等方式发现质量不合格，必须要及时及逆行那个调整，以免施工后对路面质量造成影响。
3.沥青混合料均摊技术
在沥青路面摊铺施工前，必须要对路面进行清理，将路面上存在的垃圾等杂物进行清理，确保施工路面的整洁。同时还需要对施工段路基路面进行密度和厚度进行检查，如果在路基内存在松散以及坑洞等情况应及时修整。在正式摊铺前4-8小时内，需要将透层沥青洒布在颗粒类公路路面，以此来保证公路面层与基层具有良好粘性。特别要注意，如果是对原有旧公路路面进行沥青摊铺，需要在原有路面上洒布一层粘性沥青，保证各层面之间的粘性。路面沥青摊铺过程一般都是由摊铺机自动倾卸汽车将沥青材料卸装在摊铺机料斗上，通过传送器将其传送至螺旋摊铺器上，然后随着摊铺机的前进，将混合料均匀摊铺在路基上。最后由捣震板捣震后用熨平板对路面进行找平。在施工过程中要特别注意不同路面面层施工技术以及施工设备选用不同，如进行多层混合料摊铺时，要求上下面层接缝之间必须要错开，并且将错开的横缝距离控制在1m左右，纵缝在15cm左右。
三、公路沥青路面施工技术分析
1.路面垫层施工技术
路面垫层施工是公路沥青路面施工的重要组成部分，是保证路面质量的关键部分。在进行路面垫层施工时，应该选择级配砂砾的施工材料，要求将材料压碎值控制在30%以内，其中粒径范围控制在5～50mm之间，最大不超过60mm，而材料整体颗粒含量在50%以上。在垫层施工阶段，首先要对路槽反复进行碾压，在输送摊平后做整形洒水的重复碾压工作，最后是做好初期养护工作。想要将级配砂砾具有的效用完全发挥出来，就需要对施工技术进行有效掌握，例如洒水养生、加水拌合以及砂砾备料等。另外，在施工过程中还需对路基顶层弯沉值、平整度、直曲线转角以及压实度等技术参数进行记录，为日后的检修提供方便。
2.路基防护施工
路基稳定性以及强度如何，直接影响到公路路面施工质量，加强对路基防护施工技术的控制，首先应该了解施工点水文土质情况等，具体问题具体分析，确保沥青路面施工整体质量。在对路基进行防护施工时，需要针对路基土性质选择施工技术，如针对含水量比价高的黄土，需要综合考虑土质均匀度以及结构松散度等然后进行处理。黄土本身具有很多节理和缝隙，造成其抗剪力存在各向异性，因此为保证路基稳定性、安全性以及可靠性，需要对具有湿陷性的黄土区域进行处理，并且要对路基采取防渗、截排和防冲等防护措施。
3.平整度施工
公路沥青路面施工中，路面平整度是比较重要的施工环节，需要引起重视。在进行路面平整度施工时，首先应该将路面基层作为施工重点，按照相关施工规定，做好路基顶层标高，并且要对振动频率、捣固频率、松铺系数以及摊铺速度等进行有效控制，以此来确保施工质量。另外，还应加强对路面碾压施工程序的控制。在进行碾压施工时，一般都会选择阶梯式碾压方法，可以有效减少因为碾压机停顿会转向造成的路面浮起等现象的发生。在对路面进行碾压完毕后，施工人员还必须要对路面进行全面检查，检查路面是否存在不平整的地方，如果只是简单的凹凸，可以先进行标记然后对集中进行处理；如果存在严重不平整现象，就需要进行多次反复强震，保证路面平整度符合施工要求。
4.排水施工
加强沥青路面排水设施施工，主要就是防止各种类型的水下渗透，加强对水源的重视，避免发生整体道床产生水下渗现象，对路基路面造成不良影响。加强排水施工主要就是以排水为中心，与施工环境相结合具体问题具体分析，做好排水工作，保证路面施工质量。例如在高山地区进行施工时，首先要将含水层截断，引出地下水，并且选择用孔隙率在5%以下的沥青混凝土对面层进行施工。另外，还要加强沥青材料与矿料之间的粘合力，并且要加大密实度，确保将排水层安置在沥青路面结构中，使公路具有良好的排水性。同时，还要对施工点地质以及气候进行充分调研，在掌握降水量等基础上安设排水管、排水渠等，满足公路排水需求。
结束语：
加强对公路沥青路面的施工质量管理，首先还是要保证公路整体施工基础上来进行。在施工过程中要控制好施工工序，对存在的问题要结合施工地点环境等因素具体问题具体分析。我们要在施工过程中不断总结经验，并积极研究新技术，保证沥青公路路面施工质量满足我国交通运输业发展要求。
参考文献：
[1]王宏艳，邢国君.影响沥青路面平整度的几点因素及处理措施分析[J].黑龙江科技信息.2010（29）.
[2]张永智，次仁拉姆.浅析沥青路面平整度的影响因素及控制措施[J].西部探矿工程.2010（03）.
