提肛运动

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇提肛运动范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

提肛运动范文第1篇

1、提肛运动就是的一收和一放，主要的目的就是锻炼周围括约肌的力量，修复受损伤的功能。提肛运动在早期的时候可以每天做3-7组，每组做30-50次。

2、随着锻炼的增加，可以逐渐增加每天锻炼的次数以及每次锻炼的次数。

3、可以在每天做7-10组，每组做50-70次。既可以坐着进行练习，也可以站着练习。相对来说，其是属于比较理想的括约肌的锻炼方式。

（来源：文章屋网 ）

提肛运动范文第2篇

一系列减持、转让以及人更的背后，是东北特钢酝酿的整体上市计划或正接近明朗。

整合动向

东北特钢集团是大连钢铁和抚顺特钢重组，以及黑龙江省国资委，以北满特钢资产增资组建的跨越两省三市的国内三大特钢集团之一，在国务院振兴东北办的官方网站中，东北特钢集团被列入了“东北地区首批重点企业展示”的名单中。目前，集团旗下拥有抚顺特钢（600399）、大连金牛（000961）两家A股上市公司。

“短时间内数次减持、转让以及人动，可能与传说中的东北特钢集团的整体上市有关。”银河证券钢铁分析师张勇表示。

对于东北特钢资产整合路径，坊间一直盛传两个版本，第一条即借壳抚顺特钢，第二条是有可能与鞍本联合一事一起进行，东北特钢可能并入鞍本集团。

“目前市面上对第一条呼声甚高，这也是东北特钢所希望政府能批准的路子，但也不能排除第二种可能，目前辽宁省在给东北特钢的批复里，只同意了重组大连金牛，并没有批复整体上市，或许是留下后路备选。”业内人士分析。

对此，一位不愿透露姓名的分析师表示，目前，东北特钢大连基地正在整体搬迁，搬迁项目的启动需要更多的钱。

公开资料显示，今年3月29日，东北特钢集团大连基地环保搬迁改造项目已启动，建成后的东北特钢大连基地瞄准的是国内急需的高端特钢产品和能够代替进口的特钢产品。通过环保搬迁，计划建成四条专业化生产线，包括年产30万吨的不锈钢、轴承钢、汽车用钢大盘重盘生产线、年产40万吨的合金钢大型棒材生产线等，该项目总投资73亿元，其中56亿元属新增投资，然而搬迁卖地只能筹集到资金40亿元，尚有16亿元的资金缺口。

“或许安排集团整体上市解决资金的瓶颈问题，凭借目前A股市场的火爆程度，整体上市融资成本会更低一些。”上述分析师向记者说。

对于这家钢铁企业的举动，一位在东北工作多年，对东北地区钢铁企业间的整合多有关注的业内人士向记者表示，几年前三家企业组建了东北特钢，集团旗下又有两家上市公司，照理说选择一家整体上市是情理之中的事。但关键是方案怎么做，把哪个壳资源卖掉，卖给谁？关键点还是由政府来掌握。集团或上市公司可以和很多方谈，但最后都得政府说了算。

政府助推

种种迹象表明，辽宁省政府一直在助推东北特钢实现其既定目标。

此前，辽宁省政府关于深化经济体制改革的实施意见就明确指出，要重点推进鞍钢、本钢联合及东北特钢等企业的整体上市工作，而目前只剩下东北特钢整体上市还未完成。

“东北特钢集团已就整体上市一事向辽宁省政府作了请示汇报，整体上市只是时间早晚的问题。”一位接近东北特钢集团的人士分析。

上述人士分析师指出，从抚顺特钢的公告来看，8月8日东北特钢就减持完手中的限额，但不同于以往减持后第二天就出公告的做法，公告直到14日才推出，在这期间，股价从8月8日的10.15元下降到8月13日的9.19元，降幅接近10%。不排除东北特钢刻意打压股价，希望左右股价，可能观察到市场干预收到了既定的效果，时隔几日才发最后的减持公告，利空出尽是利好，希望为后续潜在的增发等举动铺路。

对于整体上市的路径，多数受访者表示从减持的情况分析，东北特钢借壳抚顺特钢的可能性极大。

申银万国的一份研究报告也指出，之所以转让大连金牛，转让优势主要在于以下三点：一是技术设备上大连金牛相对弱于抚顺特钢；二是考虑环境因素，大连金牛地处市区，发展规模受限；三是大连金牛职工的数量远低于抚顺特钢。同时，大连金牛的大股东只有东北特钢一家，其他股东持股量稀少，基本都为自然人股东，所以转让成功的可能性大。而抚顺特钢在技术设备、发展环境及资产质量方面都要强于大连金牛。

一位长期跟踪东北特钢的记者表示，东北特钢集团一旦借壳抚顺特钢，最后注入抚顺特钢的资产，可能包括从大连金牛回收的特钢资产和集团新的生产基地以及原来北满特钢的资产，抚顺特钢或许会以定向大股东增发或回购再上市等方式实现整体上市。

提肛运动范文第3篇

关键词:单杠;直体前空翻转体360°再握杠;运动学分析

中图分类号:G832.32文献标识码:A文章编 号:1007-3612(2009)08-0121-03

A Kinematical Analysis on You Yanan's Straight Forward So mersault with Double Twist and Grip on Horizontal Bar

LI Wei1, YAO Zhihong2, YAO Xiawen3

(1. Beijing Union University, Beijing100101, China;

2. Affilia ted Middle School of Beijing Petrol University, Beijing100083, China;3.Beijing Sport University, Beijing100084, China)

Abstract: This paper reveals the kinematical rules and technical characteristicsof straight forward with full twist and grip on horizontal bar performed by YouYanan, a Chinese gymnast. The purpose of this study is to provide a theoretic b asis and technical reference for Chinese gymnasts improving and develop the move ment. It has a positive practical significance to improve the technical level ofChina's horizontal bar.

Key words: horizontal bar; straight forward somersault with full twist a nd grip; kinematical analysis

1979年我国体操队参加世界体操大赛以来,在20世纪80年代初我国运动员曾多次夺得 过世界体操锦标赛单杠冠军,在世界上处于领先地位。1991年以后我国单杠一直处于落后状 态,从未夺得过单杠世界冠军,直到2008年北京奥运会上我国运动员邹凯出人意料的夺得了 奥运会单杠冠军,实现了历史性的突破。但是我国男子单杠的整体水平与外国先进水平比较 还是有差距的,还属于比较弱的项目,原因有很多,其中缺少高难度的“飞行动作”就是其 中之一。我国运动员邹凯在北京奥运会上夺得单杠冠军,一个重要原因是他在单杠单项决赛 中使用了直体前空翻转体360°再握杠的高难E组动作。我国男子体操要改变目前我国单杠项 目较弱的状态就必须大力发展和创新高难度“飞行动作”。目前世界上掌握单杠直体前空翻 转体360°再握杠的运动员很少,为此本文通过运动生物力学分析和研究揭示了该动作的运 动学规律和技术特点,为我国年轻的运动员发展和改进该动作技术提供了理论依据和技术参 考,对于提高我国单杠技术水平有积极的现实意义。

1 研究对象与方法

1.1 研究对象尤雅男是山东籍原国家集训队队员,多次参加全国体操锦标赛单杠单项决赛,取得过较好成 绩。

1.2 研究方法

1.2.1 文献资料法 阅读有关文献资料10余篇,了解了我国单杠 的发展情况与研究现状,到目前为止在公开发表的刊物上还未见到此动作的定量研究论文。

1.2.2 观察法观看了2000年悉尼奥运会、2004年雅典奥运会、2008年北京奥运会及2005年第38届、2006年 第39届、2007年第40届世界体操锦标赛男子单杠单项决赛的电视传播,还在比赛现场观看了

2004-2008年5次全国体操比赛单杠单项决赛,对单杠的发展现状与发展趋势有了一个基本的 认识。

1.2.3 运动学研究法

2004年全国体操锦标赛,用两台日本JVC9800型摄像机从正侧面两个方向拍摄了尤雅男完成 的 单杠直体前空翻转体360°再握杠的全过程。两台摄像机主光轴夹角为90°,拍摄速度为50 幅/s。然后对拍摄的原始材料通过美国ARIL运动生物力学高速解析系统,采用系统人体模型 解析了82幅画面,获得15 000多个数据,用数字滤波法进行平滑截断频率为6。根据研究需 要本文采集了身体重心和各关节位移、水平速度、垂直速度及各关节角度等数据,还采集了 身体重心轨迹及特征画面与棍图等。

2 结果与分析

单杠直体前空翻转体360°再握杠的动作结构由两部分组成。第一部分由手倒立开始向前大 回环至两手撒杠的运动过程。身体重心轨迹的走向是绕杠做不完整的圆周运动。第二部分从 两手撒杠做直体前空翻转体360°至两手再握杠的运动过程。身体重心抛物线轨迹运行特点 是几乎垂直向上运动,到最高点后在重力作用下又几乎垂直向下运动直至两手握杠为止,上 下抛物线的轨迹几乎重叠在一起。本文按以上两个部分进行技术分析。

2.1 向前大回环技术分析男子单杠由大回环连接的空翻类和腾越类(即“飞行动作”)以及下法类等高难动作均采用 振浪技术。所谓振浪技术就是完成大回环的过程中通过身体的屈伸与鞭打以增加杠子的弹性 势能和肌肉的工作能量,达到较高的腾空效果,单杠大回环振浪技术又分为向后大回环振浪 技术和向前大回环振浪技术。下面具体分析向前大回环振浪技术。

由手倒立开始两手反握比肩稍宽,身体伸直微屈髋梗头,然后身体向前下摆,顶肩伸髋,使 身体重心远离杠轴以获得较大的动量短。当身体下摆至杠上水平部分时左右髋角增加到最大 ,为208°和210°,左右肩角增大到165°和167°(表1,图1,图2)身体重心的运动速度 增加到4.08 m/s。

当身体继续下摆至杠水平部位时身体重心离杠轴最远,获得的动量距最大。在身体下摆的同 时髋角逐渐减小,到杠下垂直部位前左右髋角减到最小,分别为126°和127°(表1,图3, 图4,图5)。屈髋的目的是为了拉长腰背肌肉为下阶段的快速摆腿创造有利的肌肉工作条件 ,这是振浪技术的关键技术环节,此外在屈髋的同时肩关节要下沉,左右肩角变化不是很明 显,分别为168°和170°。沉肩的过程由于重力的作用杠子会发生形变向下弯曲,当下阶段 向后摆腿时就可以充分利用杠子的弹性势能(图4)。杠下垂直部位身体获得的动能最大 ,速度较快,重心的运动速度增加到7.50 m/s(表1)。

接近杠下垂直部位时在沉肩和屈髋之后要及时迅速向后上方摆腿,髋角逐渐加大,身体完全 成反弓形,左右髋角最大增加到210°和215°,(表1,图6,图7),在向后上方摆腿的过 程 中脚的运动速度远远大于肩的运动速度。分别为18 m/s和6.10 m/s。肩角比沉肩时略有减小 但 仍然保持伸肩状态,左右肩角分别为156°和159°在身体上摆阶段绝对不能抬肩缩小肩角的 动作,一方面会影响摆腿速度;另一方面会使身体重心过于靠近杠轴,完成动作时容易打杠 造成动作失败。由于身体向上运动,在重力作用下,身体的运动速度有所减小为5.57 m/s ,主要是向上的垂直速度起主要作用。

当身体继续上摆超过杠后水平部位时两手要及时撒手,撒手角为10°(撒手角是身体重心至 杠轴连线与杠水线的夹角),这时身体重心与杠水平面垂直距离为0.22 m,与杠轴的水平距 离为1.22 m。髋角和肩角略为减小,左右髋角分别为195°和196°,左右肩角分别为145° 和148°(表1,图8,图9)。说明撒手时两腿略有制动。身体运动速度进一步减小,为4.53m/s。垂直速度起主要作用,对身体离杠后获得向上的腾空高度有重要的作用。

从以上向前大回环技术的具体描述和分析中明显看到,在完成向前大回环的过程中通过髋关 节的屈伸形成一个系统的鞭打振浪技术。下摆时伸髋顶肩,至杠下垂直面时屈髋沉肩,过垂 直面时向后摆腿伸髋,这种髋关节的伸――屈――伸的鞭打技术充分利用了杠子的外力和肌 肉内力,是运动员完成好直体前空翻转体360°再握杠的必要条件。

2.2 直体前空翻转体360°再握杠技术分析 本阶段是从撒手 离杠经过直体前空翻转体360°至两手再握杠的运动过程。

两手撒杠后从理论上说身体重心抛物线轨迹应该沿着圆周运动的切线方向运行,但是在人体 运动中为了较好的完成直体前空翻转体360°再握杠不至于打杠,在撒手一瞬间还需要一定 的远离杠轴的水平速度。尤雅男完成该动作时向外的重心水平速度为0.32 m/s,因此他的重 心抛物线腾飞角为85°。身体重心抛物线轨迹几乎垂直向上运动,到了最高点时重心垂直速 度接近零,为0.02 m/s,这时重心离杠轴水平距离为

1.24 m,离杠子的垂直高度为1.19 m。 到 了最高点在重力作用下重心抛物线又垂直向下运动,直至两手再抓杠为止,向下的抛物线轨 迹与向上的抛物线轨迹几乎重叠在一起。从撒手经过空翻转体至两手再抓杠,空中的运行时 间为0.92 s。必要的腾空高度和腾空时间是完成该动作的重要条件之一。

两手几乎同时撒杠,离杠后在身体绕横轴翻转不到1周的情况下要及时快速完成转体360°并 及时准确的再抓杠。转体的动力主要是利用头肩的带动两臂迅速向胸腹前屈抱减小纵轴半径 以加快转体速度。转体过程肩角先减小而后增大,髋角略有变化但不明显,身体基本在伸直 的情况下完成转体360°,这样有利于完成快速转体动作。身体重心抛物线上升的过程中基 本完成向左转体180°,这时肩角最小,左右肩角分别为68°和69°,髋角比撒手时略有减 小,左右髋角分别为170°和172°(表2,图10,图11)。然后在重心抛物线下降的过程中 继续完成直体前空翻转体360°。

当身体翻转约3/4周,转体约270°时两臂开始伸直离开身体准备抓杠。当身体绕纵轴基本上 转完360°时两臂伸直两手几乎同时抓杠,与此同时身体向后伸开,肩角和髋角增大,左右 肩角分别为156°和159°,左右髋角分别为170°和173°(表2,图12,图13)这时的身体重 心离杠子的水平距离为

1.21 m,比杠子低0.14 m。抓杠子时身体重心离杠较远,位置较高对 完 成下面连接的动作是非常必要的。从撒手到再抓杠,横轴翻转角速度为5.80 rad/s,纵轴转 体角速度约为6.83 rad/s。

3 结 论

通过运动学的分析尤雅男完成的单杠直体前空翻转体360°再握杠动作是成功的,结论如下 :1) 向前大回环采用振浪技术,向前下摆时伸髋顶肩;过杠水平面后逐渐屈髋,至杠下垂直 面前,屈髋最小,向下沉肩;然后迅速向后摆腿,髋角增大,直至撒手,摆腿时防止抬肩。

2) 身体摆过杠水平后两手撒杠,撒手角约为10°,肩角和髋角略有减,左右肩角分别为145°和148°,左右髋角分别为195°和196°。3) 撒手后身体重心抛物线沿着85°的方向几乎垂直向上运动,到了最高点又向下落,向上 向下的重心抛物线几乎重叠在一起。重心最高点至杠子垂直高度为1.19 m,水平距离为1.24m。4) 撒手后立即向左转体,转体动力主要靠头肩带动,两臂向胸腹前屈抱加速转体,转完27 0°后两臂离开身体,基本上转完360°时两臂伸直及时准确抓杠,纵轴转体角速度为6.83 r ad/s。

参考文献:

[1] 俞继英,张健.竞技体操高级教程[M].北京:人民体育出版社,2000,6.

[2] 郑吾真,陆保钟.竞技体操训练学[M].北京:北京体育大学出版社,1990,6.

[3] 姚侠文.梁富亮单杠团身后空翻一周半越杠再握动作的运动学分析[J].北京体育大 学学报,2006,29(11):1560-1562.

[4] 陆恩淳.单杠[M].北京:人民体育出版社,1998.

提肛运动范文第4篇

[关键词]客车；制动缸；积冰；漏风；不保压；措施

在我国北方地区，冬季运用客车制动缸进雪积冰问题发生率较高，对铁路运输秩序和行车安全构成了严重威胁，多年来，一直困扰着客车运用工作。因此，车辆部门把此类故障列为客车十大惯性故障之一，作为保障安全的关键点进行整治。下面结合自己的工作体会，对整治冬季运用客车制动缸进雪积冰问题提出一些见解。

一、问题产生的原因分析

地处高寒地区运行的客车，冬季高速行驶产生的强大风力，将路基上的积雪刮起，形成浓浓的雪雾，体积细小的雪雾在强大风力作用下，沿着安装在车体下部的制动缸活塞筒与活塞杆间隙进入制动缸内。待运用客车终到进入整备库内检修时，在库内较高温度作用下，进入制动缸内的积雪融化成水，与制动缸体内金属器件缓霜所产生的凝结水混在一起，积存在制动缸内。运用客车出库或从库内转至库外后，制动缸内的积存的雪水在室外低温作用下，冻结成冰积存在制动缸内。如此往复，制动缸内积存的冰、雪等异物愈积愈多。积冰常常会随着制动缸活塞杆的作用积存在制动缸底部，制动时将起密封作用的皮碗垫起，使制动缸的密封性遭到严重破坏。当列车减压制动后，造成这些车辆制动缸前盖漏风、制动后不保压现象。

列车运行中准备进站停车或减速时，通常是施行常用制动。施行常用制动后，104分配阀处于保压位，制动缸的压力也保持一定。104型分配阀具有自动补风作用，当制动缸前盖发生漏泄时，副风缸会自动向制动缸充气。副风缸的压力空气由列车管供应。当制动缸因内部有积冰或弹簧折损等原因发生压力空气大量漏泄时，副风缸会不停地向制动缸补充气，此时列车管的压力空气大量供应给副风缸。当列车缓解时，104分配阀内列车管的空气压力下降无法与工作风缸内空气压力产生压力差，从而造成制动机不缓解或缓解不良。

二、问题产生的危害

如果旅客客车在运行途中发生上述故障，受站停时间限制，客列检车人员或车辆乘务员在固定停车时间内不能及时将上述突发故障查找到并妥善处理，就会导致列车晚点，造成旅客列车设备故障，晚点时间超过一小时就会构成行车一般事故。更为严重是，如果运行途中车辆不缓解或缓解不良故障未及时发现并妥善处理，会造成单辆车轮擦伤，如果车轮擦伤超过规定的限度，必须甩车处理，也会构成行车一般事故。既干扰了铁路运输正常秩序，又给旅客带来了安全隐患和麻烦，还增大了检修费用支出，后果极其严重。

三、防范控制措施

几年来，我们对三棵树车辆段佳木斯运用车间配属的16组197辆非密封式制动缸运用客车进行了分析、研究和试验，找出了客车制动缸内积冰的原因，主要是由于制动缸前盖活塞筒与活塞杆间隙进雪融化，冻结在制动缸底部，制动时将皮碗垫起造成运行途中制动缸前盖漏风，制动后保不住压。针对上述原因我们从防范雨雪进入制动缸入手，分别采取了一些措施，通过一段时间的实践，积累形成了如下比较成熟、有效的预防措施。主要有以下几方面：

1.入冬前对运用客车加装制动缸前盖护套。在制动缸前盖加装帆布制成的护套，将制动缸前盖活塞筒与活塞杆间隙进行密封，防止雨雪进入制动缸，从而有效遏制了因制动缸内积冰造成前盖漏风，制动保不住压故障的发生。

2.冬季尽量减少运用客车（特别是朝发夕至的中短途客车）入整备暖库检修的次数，以防止制动缸内金属器件多次缓霜，产生冷凝水越积越多，而冻结成冰。

3.认真做好记载，对进暖库整备8次及以上车辆，制动缸须定期开盖检查一次，发现缸体内有积冰现象，应及时清除。

以上措施已经过有关专家认证，并以三辆技[2010]39号文件的形式对此措施在全段进行了推广，经过几年来的运作，对有效解决冬季运用客车进雪积冰问题效果显著。

四、解决问题的具体方法和要求

该措施的具体方法及要求主要包括以下三项内容：

1.涂打行程测量标记

安装制动缸前盖护套后，原活塞杆行程测量标记就看不到了，必须涂打新的标记进行测量。

测量方法：在制动机缓解状态，活塞完全退回时，在活塞推杆距离制动缸前盖导筒外端面200mm处，用手锯割出1mm宽、1mm深的凹槽，并紧密贴凹槽在伸出方向涂打20mm宽的白色标记。

2.安装前盖护套

分解清洗制动缸后，将护套套装在制动缸前盖导筒和活塞杆上，确保护套的红箍前沿与制动缸前盖导筒外端面平齐，然后紧固前盖导筒处的安装箍。缓解状态下压紧套的褶皱，然后紧固活塞推杆处的安装箍（注意：帆布接缝朝下，安装后套不得转筋）。

3.测量活塞行程

制动缸处于缓解状态时，白色标记凹槽距离护套红箍前沿（即与制动缸前盖导筒外端面平齐处）应为200mm，安定试验时该距离限度值为390±15mm，按照冬季行程要求为400-405mm。

五、问题整治效果分析

1.采取上述预防措施后故障率同比明显下降

以三棵树车辆段佳木斯运用车间（原佳木斯车辆段）为例。2007年-2008年冬季，佳木斯运用车间共发生此类故障13起，其中造成列车晚点的达7起。因制动缸不缓解故障造成车轮擦伤2起，更换轮对6个。2008年-2009年冬季，虽然我们采取了分解清洗制动缸的方法对此故障进行了重点攻关，但还是发生了5起制动缸前盖漏风制动不保压故障，其中造成列车晚点的2起。事实证明：该类故障在2009-2010年冬运并没有得到有效遏制。2010年-2011年冬季和2011-2012年冬季，佳木斯运用车间采取了上述综合防控措施后，连续二个冬运期间无一起制动缸前盖漏风故障发生，此类故障得到有效控制。

2.采取措施后成本支出大幅下降

按照以前攻关措施要求，每列车每月首尾三辆更换104空气分配阀、清洗制动缸、远心集尘器，每列车每月需5名技术熟练的作业者工作8小时来完成。16组列车就得需要80个工日完成。采取以上防控措施后，就可以把这些工日省下，可以折算成4个工人一个月的工作量。每月节省工本费用近8000元。每月还可以节省近30公斤的黄干油脂，价值近300余元，加上其他支出费用，总计每月可节约成本支出近万元，节支效果可观。

提肛运动范文第5篇

简便易行的提肛养生法

提肛运动非常简单，不受时间、环境、气候等因素限制，随时随地均可进行。具体的操作方法如下：

坐、卧和站立时均可进行。方法如下：思想集中，收腹，慢慢呼气，同时用意念有意识地向上收提，当肺中的空气尽量呼出后，屏住呼吸并保持收提2～3秒钟，然后全身放松，让空气自然进入肺中，静息2～3秒，再重复上述动作；同样尽量吸气时收提，然后全身放松，让肺中的空气自然呼出。每日1～2次，每次30下或5分钟。锻炼中要避免急于求成，以感到舒适为宜。

最好每天早晚各练一次，持之以恒才能收到良好的效果。

常提肛好处多

预防肛肠疾患：提肛运动是预防和辅助治疗肛肠疾病的一种较好的方法。在做提肛运动过程中，肌肉一张一弛地运动，可以改善局部的血液循环，增强括约肌的收缩能力，能在一定程度上起到预防痔疮、肛裂等肛肠疾病的作用。

增强女性阴道弹性：已婚女性都希望自己的阴道紧而富有弹性，但某些已婚妇女特别是生育过的妇女，往往对自己不满意，影响了性生活的满意度。而做提肛运动时可以收提会肌肉，长期反复锻炼，可使阴道恢复弹性，从而可提高和性生活的质量。

预防男性前列腺炎、：每天坚持做提肛运动，不仅可以预防局部静脉淤血，增加血液循环，还能使会血管和肌肉得到锻炼，长期练习，可以起到预防前列腺炎和的作用。

有些人不适宜做提肛运动

虽然提肛好处很多，但是并不是任何人都适合做提肛运动。

局部感染、肛周脓肿的人不适合做提肛运动，倘若贸然做提肛运动，有可能使炎症加剧，甚至使脓肿破溃。

炎性痔急性期患者和嵌顿痔患者不适合做提肛运动，否则会使病情加重。