涉及梨花的诗句

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇涉及梨花的诗句范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

涉及梨花的诗句范文第1篇

一、室内绿化的性质

室内设计是一项系统性的设计，其目的在于“创造满足人们物质和精神生活需要的室内环境”［1］2。这当中既包含有“硬环境”的设计，也包含了“软环境”的设计。绿化设计隶属于室内设计当中的后者，也就是“软环境”设计。现今国际上一般认为“软环境”，包含了两层含义：首先，所谓“软”是相对于其他硬质材料和硬性装修而言的。硬质材料比如有常见的大理石、瓷砖、金属、玻璃等硬质的材料。硬性装修比如室内空间的结构、天花、地面、墙体的装饰、厨房、卫生间的布置等。其次，“软环境”还有另一层重要的含义，它是指室内“软装饰”与人之间建立起的一种“物人对话”的关系。而“软装饰”，不仅仅只是包括了传统意义上的纺织品，他还包括艺术品、植物、动物等的室内布置。室内绿化。

二、室内绿化的作用和意义

（一）室内绿化，是室内装饰不可分割的构成部分

随着室内设计领域的不断成熟，现在国际上越来越提倡室内设计要依据“轻装修，重装饰”的设计原则。这一原则就是要求设计师在进行室内设计的时候，要充分重视室内“软环境”的设计。室内绿化的恰当布置可以对室内环境起到很好的装饰、点缀的作用。绿色植物是大自然的精灵，它自身具有蓬勃旺盛的生命力，能鼓舞激发人向上，热爱自然，热爱生活。绿色植物，不论是观叶植物，观花植物还是观果植物；无论是盆栽，还是水培，其自身都具有美的形式。它的大小、颜色、形态、气味，它的枝干、花叶、果实，都能给人以一种自然的美感。同时，绿色植物是活的生命体，它的形态在不断变化之中，因此它的美是一种“静中有动，动中有静”的美。室内绿化是室内装饰不可分割的构成部分，在室内“软环境”的塑造中发挥了无法替代的重要作用。

（二）室内绿化，是提高室内空气质量的重要环节室内环境本身空间有限，又比较封闭，空气不能够很好地流通，氧气的含量十分有限。尤其是在人流密度较高的环境中，空气污浊，人们常常会感到呼吸不畅，甚至是呼吸困难。在室内布置绿色植物可以有效地缓解这些问题。首先，绿色植物能提高空气中氧气的含量，造成富氧的室内环境。作为自然界中最高等的灵长类动物，人类要依靠不停地呼吸才能维持生命。人的呼吸是吸收氧气，呼出二氧化碳的过程。绿色植物的“呼吸”，也就是光合作用，是吸收二氧化碳，呼出氧气的过程。所以，绿色植物是平衡空气中的氧气和二氧化碳非常关键的一项环节。其次，绿色植物的光合作用能带动一定范围内的空气流动，通过持续不断的微循环达到促进室内空气流通的效果。再次，绿色植物能够吸附空气中的灰尘和有害物质，释放水蒸气，从而达到净化空气的作用。比如吊兰、常春藤、龟背竹、绿萝等等，都被誉为是天然的“空气净化器”。

（三）室内绿化，是营造室内环境氛围的重要手段

国人自古就崇尚自然，热爱自然，喜欢亲近自然。战国时期，庄子最先提出“天人合一”的观点。随后，汉代思想家董仲舒将其发展为“天人合一”的哲学思想体系，并由此构建了中华传统文化的主体。季羡林先生将其解释为：天，就是大自然；人，就是人类；合，就是互相理解，结成友谊。“天人合一”是一种人与自然的融合。在室内设置绿色植物，是将自然引入室内，让人宛如置身于自然环境之中，营造轻松、舒适、愉悦的环境氛围。中国的文人雅士对植物更是喜爱，他们常借自然中的各种植物来抒怀，寄托志向，植物于是就被赋予了更多的精神内涵。比如“出污泥而不染，濯清涟而不妖”的莲花，象征高尚的情操；“未曾出土先有节，纵凌云霄也虚心”的竹，象征了高风亮节。宋代著名的文学家坡更曾说过：“宁可食无肉，不可居无竹。”充满绿色植物的室内环境，有一种充满诗情画意的美，更能烘托出一种雅致的氛围，营造出文化气氛。还能因此陶冶人的情操，让人在自然中返璞归真，修身养性，从容而“诗意地栖息”。

（四）室内绿化，是可持续发展的必要途径

“可持续设计就是绿色设计的无限延伸。”［2］8据实测研究，“建筑西墙种植爬墙虎，在植被遮蔽90％的状况下，外墙表面温度可以降低8．2℃。”［3］绿化具有很好的调节温度、气候的作用。室内绿化能减少室内不必要的“硬装修”和电器，调节室内小气候，营造更加宜人的室内环境。进一步而言，室内绿化还能起到平衡城市硬化面积过大带来的矛盾，减少大气中二氧化碳的含量，美化人类的生存环境。作为室内环境的构建中不可缺少的重要组成部分，室内绿化在促进城市可持续发展战略的实施中发挥了重要作用。室内绿化已成为室内设计中最有发展前景的一项内容，它在谋求城市与自然共存、人类与自然和谐相处方面发挥了重要作用，促进了人类社会的可持续发展。

三、室内绿化设计的原则

（一）符合美的原则

“美”的概念，在美学中的含义很广。美，既指事物的内容，又指事物的表现形式。即美包含有内在美和外在美两个方面。绿色植物作为自然界的天然生成物，从其自身也就是事物的内容层面而言，它毫无疑问是非常美的。但是，在现代室内设计当中，是否能够营造出视觉上的美感是考察室内设计好坏的一个重要原则。根据人类美感的共通性，人们归纳出了一些美的原则，比如：渐变、对称、对比、平衡、调和、律动、统一等等。以上这些，我们一般称之为形式美原则，可以作为室内绿化设计形式美的评判考量依据。因此，我们在对室内进行绿化设计时就应当注意以下两个层面的问题：

1、单株植物。考虑单株植物自身的姿态外形是否与该室内环境相适合；

2、多株植物。多株植物之间的相互关系是否协调，以及多株植物整体是否与整个室内环境协调。

（二）注重安全性原则

室内空间环境能起到遮风挡雨、屏蔽视线、阻隔噪声等方面的作用，是人们办公、学习、娱乐与休息的主要场所。因此，安全舒适是对室内环境的基本要求。在进行室内绿化时，要时刻注意安全性的原则。

1、一些植物虽然美观，但却具有毒性，这类植物应避免选用。比如很多女性都喜欢郁金香，孰不知此花中含有毒碱，人在这种花丛中呆上两个小时就会头昏脑胀，出现中毒症状，严重者可有毛发脱落。除郁金香之外还有夜来香、洋绣球、夹竹桃、杜鹃花、一品红等。如需选用这类植物，则一定要放在室内通风良好的环境中，并避开卧室等封闭的空间。

2、一些植物枝叶质地坚硬且形态尖锐，或植株上带有尖刺。例如：玫瑰、月季、仙人球、龙舌兰等。这类植物安放于室内对人来说就像是一颗“定时炸弹”，容易引起一些不必要的伤害。尤其是有老人、儿童、残障人士这三类人群的空间，这种危害发生的几率更大。

（三）坚持适用性原则

植物原本生长分布在大自然中的不同地域，不是所有植物都适于室内养植的。而且每一种植物都有自己的生长特性，比如有些植物“宜阴”，有些“宜阳”；有些植物“喜湿”，有些“喜干”；另外还有“当瘠”与“当肥”之分。室内绿化设计不仅要考虑一时之需，还要考虑日后的养护情况。比如、太阳花等喜阳的植物应放置于阳光充足的阳台或南向房间，而一叶兰、龟背竹等喜阴植物应布置在室内阳光不能直射的地方。室内绿化设计要充分考虑每种植物的特性和室内环境氛围的要求，坚持适用性的原则。

（四）遵循经济性原则

置身于经济时代的大环境中，考虑经济性的现代室内设计将会更适应环境。因此，经济性也是室内绿化设计必须要考虑的一个方面。比如植物和盆饰要结合起来考虑，在经济的情况下选择最与该室内空间环境格调和档次最吻合的组合。同时，也要考虑植株的养护以及植物的生长寿命问题，考虑投入和产出比，切切实实从业主的利益出发。

四、结语

涉及梨花的诗句范文第2篇

关键词：历史文化街区；城市家具；地域性

中图分类号：J05 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2013）24-0188-01

一、历史文化街区与城市家具的基本概念

1.历史文化街区的概念。历史文化街区就是历史留传下来的因社会、文化因素集结在一起的有一定空间界限的城市（镇）地域，它以整个的环境风貌体现着它的历史文化价值，展示着某个历史时期城市的典型风貌特色，反映了城市历史发展的脉络。

2.城市家具的概念。城市家具：城市家具这一词汇产生于英国，英语为Street Furniture，直译为“街道的家具”，简略为SF。类似的词汇有城市装置（Urban Furniture）；在欧洲为城市元素（Urban Element）；在日本解释为“步行者街道的家具”或者“道的装置”，也称“街具”。

在我国，可以理解为“公共环境设施”，是指城市中各种户外环境设施。具体来说，就是信息设施（指路标志、导游图、电话亭、邮箱），卫生设施（垃圾箱、饮水器），照明安全设施，娱乐服务设施，交通设施以及艺术景观设施等等。

3.历史文化街区与城市家具的关系。历史文化街区是城市中最能传达其历史文化脉络的外部公共空间，而城市家具的设计与布置则是历史街区特色的重要文化反映，在某种程度上代表着街区的形象和性格。城市家具也是反映城市历史文化街区本土化生活方式的舞台。可以说城市家具是历史文化街区中不可缺少的重要元素，它传达了城市中某个历史地段的特色元素，支持并触发人们行为活动和情感追忆。

二、城市家具在历史文化街区中的功能

1.使用功能。作为社会性产品的城市家具，使用功能是设施自身所具有的基本功能条件。城市中的历史文化街区是为大众服务的休闲旅游场所，城市家具应满足不同人群的需求，即具有便于使用，适用与绝大部分人群等功能特性。

2.审美功能。历史文化街区中的城市家具是城市街区景观环境中十分重要的“道具，它不仅反映了整个街区的地域性文化特色的风貌，同样也展示了城市的历史文化特征。

3.文化功能。具有城市地方特色的历史文化街区中的城市家具设计必须着眼于当地民间的、地方的文化传承，具有乡土特色的民间文化，同时不断发展新的文化特征，寻求现代与传统的融合。

三、历史文化街区中城市家具的要素构成

1.造型层面。历史文化街区中城市家具的造型层面，应以历史街区中的文化元素为主题，避免与其他地域的城市家具概念形象相雷同，应以特色性的主题表现，富有生命力的直观性特征为主旨，呈现城市家具的多样性，同时在视觉上产生与历史街区环境的呼应。

2.色彩层面。人们获取的外界信息中87%是通过视觉完成的，75%-90%的人体活动由视觉引起。而色彩试验可以证明：在正常状态下观察物体时，首先引起视觉反应的就是色彩，其次才是形状、质感等。历史文化街区中城市家具的色彩既要服从街区整体色调的统一，又要积极发挥自身颜色的对比效应，做到统一而不乏味。

3.材料质感。城市家具的材料质感的设计，即肌理的设计日益受到人们的重视。城市家具表面组织构造的纹理，其变化能引起人的视觉质感与触觉质感的变化从而唤起视觉、触觉的感受及体验。

四、历史支化街区城市家具设计的方法

1.传统造型符号元素的融合。历史街区是城市历史文化的外在载体，街区中各种构件的形态直接反映着城市的风貌。因此应该把街区设施作为传达历史街区文化的一种载体，把富有地域性特色的文化符号融合统一，使历史文化街区的文脉得以延续。

2.历史符号的运用。符号是历史文化街区中可识别性最直观的表现，将历史街区中建筑的传统形式语言作概括、抽象和提炼，甚至加以变形。形成一定的、能够传递信息的符号，并运用在历史街区城市家具的设计中，可以加强历史文化街区城市家具形象的感染力以及可识别性。

3.传统图案纹样的运用。传统图案纹样在历史文化街区的城市家具设计中运用较为广泛，传统纹样总是被认为最能体现地域性文化特征而成为最常见的装饰手法，在风格上起着潜移默化的效果。传统图案纹样除了其图案本身带来的形式美感以外，背后的“意”也应该是人们迷恋其造型的关键。

涉及梨花的诗句范文第3篇

【关键词】化工压力容器；设计；局部腐蚀

一、化工压力容器腐蚀的危害

化工压力容器发生腐蚀之后不仅仅会影响设备的外观，而且会对内容产品造成污染，影响其质量及功效。一旦发生化工压力容器腐蚀，其内容物泄漏后，会对周围环境造成重大损害，破坏生态环境。化工压力容器腐蚀的发生具有时间的不确定性，往往突然发生，而当其发生之时往往会具有灾难性，造成不可估量的经济损失。

二、局部腐蚀分类

化工压力容器腐蚀一般意义上来讲可以分为两类：全面腐蚀、局部腐蚀。局部腐蚀是指“金属表面局部区域的腐蚀破坏比其余表面大得多，从而形成坑洼、沟槽、分层、穿孔、破裂等破坏形态”。从广义上讲，局部腐蚀含义广泛，它包括：应力腐蚀破裂、晶间腐蚀、缝隙腐蚀、气蚀、电偶腐蚀、选择性腐蚀、氢脆、腐蚀疲劳、冲刷腐蚀等。

三、压力容器的应力腐蚀（SCC）及其控制

（1）SCC的基本特征。研究SCC的特征可以从宏观和微观两个方向分别入手：一是宏观特征，SCC基本无可塑性变形；腐蚀部位具有局限性，并呈树枝状裂纹；主裂纹与导致裂纹的拉应力方向呈垂直状态；应力大小可影响裂纹和断口形态。二是微观特征，形式多样，可有穿晶、沿晶或混合型；其一般是由表面向内部逐步发展；腐蚀断面可有多种花纹。（2）SCC产生条件。一是SCC的产生必须具备一定拉应力。此拉应力主要来源于容器组装时期残留的拉应力，容器工作时所承受的热应力和工作应力，以及腐蚀发生后腐蚀产物膨胀所产生的应力。二是SCC的产生必须要有特定的介质。一些介质可以引起金属产生应力腐蚀断裂。介质条件可以随局部未知的浓缩变化而变化。三是不同材质的金属，对腐蚀的敏感性不同。一般情况下，纯金属比合金发生SCC的概率更小，不同组织具有不同敏感性，铁素体不锈钢比奥氏体不锈钢不易“氯脆”。（3）设计中对SCC的控制。一是碱脆及其控制。锅炉钢易发生碱脆，再设计选用适当的碳钢，宜用含C约0.20%的镇静钢，组装之时焊接，并尽量降低装配残余应力。资料显示加入Al、Ti（0.2～0.7%）、Cr、稀土（

四、压力容器的点蚀及控制

（1）压力容器的点蚀基本特征。金属在介质中表面上个别点或微小区域内，出现蚀孔或麻点且随时间推移不断向纵深发展形成小孔状腐蚀坑。（2）发生条件。容器内具有易钝化的金属，存在侵蚀性阴离子（例如Cl-）与氧化剂。（3）设计中对压力容器点蚀的控制。针对点蚀腐蚀，一般来讲加缓蚀剂为重要控制手段。缓蚀剂可以是无机缓蚀剂也可是有机缓蚀剂，可依据实际设计需要选取合适的缓蚀剂。选取含Cr、Mo、N元素的材料可有效提高抗点蚀能力。

五、压力容器的晶间腐蚀和控制

主要由于晶粒表面和内部间化学成分的差异以及晶界杂质或内应力的存在而产生。（1）晶间腐蚀的特性。晶粒和晶界区的组织不同决定了其电化学性质不同。适当的环境下晶粒和晶界的差异才能显露出来。（2）控制措施。一是采取用超低碳钢，降低N、C、P等含量；二是添加少量稳定化元素Ti或Nb。

六、压力容器的氢致开裂及控制

（1）压力容器的氢致开裂特征。中低强度碳钢、低合金钢发生的概率比较高，外应力无直接联系。在低压氢气及中性水溶液中不会产生，形貌往往呈台阶状，走向与夹杂物有关。（2）设计中对压力容器的氢致开裂的控制。增加铜的含量，以减少氢进入，将S含量控制在0.003%以下，加入钙或稀土等。

七、缝隙腐蚀分析及其控制

（1）缝隙腐蚀特征。一是缝隙腐蚀具有发生的普遍性。所有金属都可能产生缝隙腐蚀，以不锈钢等钝化金属为最，缝隙腐蚀可由几乎所有腐蚀介质引起；二是阴极反应物在缝隙内外表面有浓度差；三是缝隙或沉积物加大了不锈钢发生点蚀的可能性。（2）设计中对缝隙腐蚀的控制。尽量选择高Cr、高Mo材质：铆接或螺栓更衣发生缝隙腐蚀，故应以焊接代替之；容器排空时应保证无溶液残留：做到容器表面平整圆润，减少外部物质的聚集；必要时采取电化学防护。

参 考 文 献

涉及梨花的诗句范文第4篇

中图分类号：S611文献标识码： A 文章编号：

本文从人居环境中的局部角度探索提高城市环境的观点，主要就城市道路机非隔离绿化带的设计形式，以浅层生态学在城市设计的角度对城市道路环境的影响进行探讨，以期通过改变机非隔离绿化带设计形式提高非机动车道空间人行环境的质量。

关键字：人类发展评价标准人类健康指数非机动车道空间人行环境浅层生态学

一、现状背景：

以目前调查我国各城市已建成城市道路机非隔离绿化带形式的结果显示，绝大多数城市道路机非隔离绿化带形式以间隔行道树树池形式为主。近年来受国家对生态型城市建设的规划思路的引导，大部分城市道路如新建主干道、干道等的机非隔离绿化带形式设计为条形绿化带形式, 这类道路主要为五板块式道路。而对于三板块式道路、二板块式道路的机非隔离带仍以间隔行道树树池形式为主。

当然在这些问题上也存在不可改变性原因，如很多的历史型老城市的城市格局难以改变，从而对城市道路空间环境的改变也无法期冀较大的改动；还有些受现有规划条件背景限制的城市，城市道路空间格局难以突破，但对于机非隔离绿化带的形式是可以有新突破的。

以目前在市政设计的专业协作情况来看，市政道路设计与绿化设计间存在脱离，绿化设计往往只紧跟道路设计的形式而设计，绿化设计缺乏主导作用。这样便造成道路绿化带设计的合理性缺乏指导性意见。在市政道路设计时，以车行交通通行为主要设计因素，而道路绿化带的设计包括道路绿地率、绿化带宽度、绿化带的形式主要依据规划道路等级的情况而看待，从而使绿化设计缺少主导权。

以综合调查各城市已建成各等级道路机非隔离绿化带形式的情况来看，城市道路空间格局偏向于注重车行交通功能，而对非机动车人行的重视度、关怀度偏低。道路人行空间环境质量偏低，主要受机动车噪声及尾气影响。由以上结论综述城市道路格局为人性关怀值偏低。

二、 对城市道路机非隔离绿化带树池型设计形式构架分析：

机非隔离绿化带形式对以非机动车通行及步行的无保护屏障的人行直接影响非常大，这类人行方式离污染源最近，无人体保护屏障，受污染（主要为机动车噪声和尾气污染）影响指数极高。

1. 树池型机非隔离绿化带布局形式对非机动车道环境影响分析：

通过我们在城市道路非机动车道行走的实际感受总结，当非机动车、步行靠近机动车道一侧非机动车道通行时，空气中汽车尾气气味较重、噪声较高。当靠远离机动车道一侧非机动车道行走时，空气中汽车尾气尾气感觉相对较低、噪声也较高。

① 机动车尾气污染：

通过机动车尾气排放空气流资料显示，机动车尾气污染：机动车尾气排放初期受车流形成的空气流影响，形成横向推动力，使汽车尾气流流动形式以横向流动为主，扩散较弱，排放初期侧向浓度高，且越接近机动车道浓度越高，树池型绿化带形式，行道树冠幅下主干空间形成通透空间，有利于空气在机动车道空间与非机动车道空间之间流动。树池型绿化带形式对机动车尾气初期流动几乎无阻隔作用，使非机动车道受机动车尾气污染度高，如图（一）所示

②机动车噪声污染：

树池型绿化带形式行道树冠幅下主干空间形成开阔空间，几乎对声音没有折射、反射作用，对机动车噪声向非机动车道的传播几乎无消弱作用，使非机动车道受机动车噪声污染度非常高。

2. 树池型机非隔离绿化带形式与非机动车通行交通利用关系分析：

通过实地观察部分道路非机动车道人行习惯，发现绝大多少非机动车人行习惯于靠远离机动车道的一侧通行。实例分析：图（二）为调查深圳市福田区华强北片区华富路上某一相同地点，拍摄非机动车道路面的随机日期不同时刻（包括通行高峰时段、低峰时段）人行交通影像重叠图提取的路面人行密度平面图，由图中可以看出，人行绝大多数靠远离机动车道一侧通行，而树池间路面空间几乎无人使用，使非机动车道路面利用有效率降低。通过人行交通流统计所作树池型绿化带非机动车道人行平面交通流示意，非机动车人行偏好于远离机动车道一侧通行，这源于人们内心始终希望远离污染源，且希望通行直达，不愿意通行时进入间断区域折行。

三、对城市道路机非隔离带条形带状绿化带设计形式构架分析：

当将城市道路机非隔离绿化带形式设计为条形带状绿化带形式时，绿化设计对绿化空间形式变化就有更大的变化空间，如条形绿化带与树池型绿化带道路平面绿化宽度不变，但绿化空间形式可以增加中层及下层绿化形式。

一）当条形绿化带的绿化种植形式还是以行道树种植为主，只结合草坪地被种植形式时，从市政道路设计角度，第一层面增加了道路绿地率，第二层面增加了道路绿化带土壤渗水面积、速率，这是一项对市政道路很有利的因素，因为它减小了市政排水的压力，增加了地下水的补充率。而减小了市政排水的压力，增加了地下水的补充率是近年来业界积极推广的目标。这一点小小改变是一项很有利的设计手段。

二）当条形带状机非隔离绿化带绿化形式为行道树乔木结合下层密植高绿篱形式的空间形式时，对非机动车道空间的环境影响将产生诸多有力的变化。具体如下

1. 条形机非隔离绿化带布局形式对非机动车道环境影响分析：

① 机动车尾气污染的降低：

如图（三）所示，机动车尾气排放后的一次横向流动空间受密植绿篱形成的墙面阻挡效应影响，空气流被密植绿篱排挤回，形成在机动车道边缘向上下流动，只有极少部分穿越绿篱枝叶空隙进入非机动车道，使机动车尾气排放主要形成在机动车道直接向上流动并扩散。这样，机非隔离绿化带密植绿篱有效地减少了机动车尾气对非机动车道的直接污染影响，极大的提高了非机动车道的人行舒适度。

② 机动车噪声污染降低：

机动车行驶行成的噪声向非机动车道传播时，受密植绿篱不规则空间形态影响，产生反射及折射作用，大部分的噪声被反射、折射，但部分噪声仍能穿透、环绕绿篱进入非机动车道。不过密植绿篱还是对非机动车道形成了相当大的噪声降低作用，从而提高非机动车道人行舒适度，如图（三）所示。

在道路设计时，机非隔离绿化带设计为树池型布局时，树池与树池之间的地面空间设计作用之一为提供非机动车人行通行拥挤时避让空间，但实际上，避让及通行的使用率极低。

综合以上论证，道路设计中机非隔离绿化带设计形式应以条形绿化带布局形式优先，以提供绿篱型绿化种植空间，除居住区生活性道路外，其以交通形式以人行、非机动车交通为主，需提供人行穿越。且条形绿化带中下层绿化应种植植株灌高、枝叶密集型常绿小乔木或灌木植物绿篱，用以形成植物绿墙，以减弱机动车尾气及噪声对非机动车道非机动人行的影响。绿篱种植的高度应加以控制，如城市次干道、居住区集散道路机非隔离带绿篱高度应控制在1.2-1.5m高度，以保持在道路街道上对道路外侧目标源寻找时留有视线空间；主干道、快速路机非隔离带绿篱可以在1.5m以上，且宜种植复合结构型绿化，形成全冠型茂密植物绿带；居住区生活性道路树池绿带的绿篱高度应控制在1.2m以下，且减少绿篱的连续长度，增加过街出口。

参考文献：

城市设计（上）—设计方案（原著第七版），[德]迪特尔.普林茨，《中国建筑工业出版社》，2009

涉及梨花的诗句范文第5篇

邹仲琛是位大家，谈到企业的兼并重组，谈到未来的发展模式，娓娓道来的言语中蕴含着大刀阔斧的决心和信念。人到中年，企业家的活力与沉着集于一身，他带领着重组后的山东钢铁集团出征，迎接他的将是壮阔的前景。

资产重组 淘汰落后

党的十七大提出“加快转变经济发展方式，推动产业结构优化升级”，并明确指出，“鼓励发展具有国际竞争力的大企业集团”。国有大企业是经济发展、技术进步、产业升级的中坚力量，其规模和实力在一定程度上反映了国家的综合实力。面对企业重新洗牌的局面，山东钢铁集团有限公司应运而生，这符合十七大的战略思想，符合国家产业政策，符合重组范围内各企业和广大职工的根本利益。

邹仲琛董事长详细地介绍了山东钢铁集团的筹建过程和治理结构。山东钢铁集团是由济南钢铁集团有限公司、莱芜钢铁集团有限公司、山东省冶金工业总公司所属企业(单位)的国有产权划转而设立的国有独资公司。重组后,山东钢铁集团有限公司2008年4月总资产1188亿元，净资产379亿元，其中国有资产226亿元，公司注册资本100亿元，由山东省国资委履行出资人职责。山东钢铁集团有限公司设立董事会、监事会和经理层，由省国资委行使股东会的职权。各子公司是独立法人，债权、债务关系不变，与职工的劳动关系不变。山东钢铁集团有限公司作为出资人，与子公司及有关单位建立以产权关系为纽带的母子公司管理体制。

组建山东钢铁集团是适应国际、国内钢铁工业发展趋势、增强市场竞争力的必然选择。随着经济全球化的发展，谋求以更大规模、更低成本、更高效率和更合理的运营体制去争夺国际市场，提高市场占有率、强化企业竞争力，已成为国际钢铁业发展趋势。当前，国际钢铁业重组步伐明显加快，世界上最大的钢铁企业阿赛洛_米塔尔公司，粗钢产能已达1．2亿吨以上。国际钢铁业与我国钢铁企业的竞争范围不断扩大，对钢铁工业的发展产生了巨大影响。

我国尚处于工业化中期，钢铁工业作为重要的支柱产业，能否健康稳定发展，关系着整个国民经济的可持续协调发展。我国已经是世界最大的钢铁生产国和消费国，但还不是钢铁强国，其突出特点是产业集中度低。为适应国际国内钢铁工业的发展趋势，近年来，我国钢铁工业在国家培育发展大型骨干企业集团的政策引导下，联合重组步伐逐渐加快。山东作为钢铁生产大省，选择集团化运营的发展之路是大势所趋。

企业重组不仅仅是改变企业的组织形式，更重要的是解决企业的发展问题。山东钢铁集团成立后，更有利于贯彻省委、省政府的部署，贯彻国家钢铁产业发展政策，统一全省钢铁产业发展规划，避免重复建设；加快淘汰落后，推进节能减排，发展循环经济；利用现有存量，统一整合配置全省钢铁资源，抢占资源，提高产业集中度；统一全省钢铁市场，提高市场份额，避免无序竞争；调整产业结构和产品结构，实现合理布局和专业化分工；政府相关部门的支持力度更大、更直接，企业集团的整体优势会得到充分体现。总之，组建山东钢铁集团，可以尽快实现全省钢铁工业由内陆到沿海的战略转移，实现布局结构、装备结构、产品结构的根本调整，进而实现山东钢铁由大到强的历史性跨越。

谈到构建强企的前景，邹仲琛信心十足；谈到对于我国工业的现状和未来发展模式，邹仲琛更是充满期待。对于山东钢铁集团的成立，邹仲琛说，这是山东省委、省政府结合实际做出的重大决策。

调整布局 提升档次

“任重而道远”。 邹仲琛在感叹之余，阐述了山东钢铁的未来，怎样把握机遇，怎样面对挑战，怎样让企业大洗牌带来最大化效益，这是摆在面前的难题。汲取各家之长，并为己之精髓，是山东钢铁发展的关键。在原有基础上，要推陈出新，做出最具竞争力的开拓。

邹仲琛说，要继续解放思想，着力转变不适应、不符合科学发展观的思想观念。要以思想观念的转变推进企业实现新的发展。要紧密联系资产重组、统一规划、人员整合的实际，进一步统一对改革的认识，着力解决影响和制约改革发展的实际问题，真正实现山东钢铁重组的“资产重组、淘汰落后、调整布局、提升档次”方针。要把思想统一到十七大提出的企业改革方向上来，统一到省委、省政府对山东钢铁重组的一系列重要指示精神上来，统一到集团公司确定的发展思路和目标上来，统一到支持集团发展、维护集团战略推进实施上来。

邹仲琛继续说，从某种意义上讲，真正实现整合，是企业自身的一场革命。能不能真心实意地维护和支持集团公司发展，是检验一个企业、一级组织、一个干部政治素质、大局观念和政策水平的试金石。在集团的团结统一和整体推进上，要讲原则，讲大局，不能表面上支持拥护，实际行动上不落实。全集团都要在省委、省政府确定的发展目标和方向、原则下，集中精力研究更好地把握行业发展规律，更好地创新发展理念、转变发展方式，破解发展难题，加强大集团化管理，形成强大合力，促进集团公司科学发展。

邹仲琛强调，要想保持企业竞争力，就要做到坚持整合与发展并举，整合与发展同行。即一手抓集团内部的六大整合，一手抓生产经营改革发展，以整合促发展，以发展保整合。做到恪尽职守，全力抓好生产经营。快速推进规划编制工作，坚持全集团统一规划，必须坚持各类资源的优化配置和集团公司整体效率最大化。

要加快推进省内铁矿石资源整合，提高企业经营安全度。将铁矿生产作为山东钢铁集团有限公司的主业，不断提高集团公司铁矿石自给率。组建矿业部，把集团公司铁矿石资源及相关资源管理好、整合好，集团公司内部的铁矿及类似业务正在进行改制的，要暂予停止，待重新研究后再予确定。研究形成新的探矿、采矿工作机制。要加速推进集团共性资源整合，实施集团化运作。