线上推广

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇线上推广范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

线上推广范文第1篇

所以线上推广对市场总监们提出了很大的挑战：你化了老板多少钱、带来什么效果一目了然，据我所知很多市场总监因为做线上推广效果很差而被迫引咎辞职：如亚马逊以800万一年做搜狐购物频道，每年利润只有10万元，导致其市场副总裁引咎辞职。我另外有2个做市场总监的朋友也是因为化千万推广费投了三大门户及msn的频道，而流量每天只有几万而被迫辞职。（猎头们去看看现在3大门户还有哪些频道是被购买的，就知道这些公司的市场总监位置马上就要空出来了）。

如果你看了我以下线上推广经过实践检验的效果数据，就知道这些市场总监为什么要离职了：

1、3大门户网站频道购买，2万元/天（即每年700万推广费），每天流量4万，点击成本0.5元。

2、流氓软件推广：150元/天，每天点击2万，成本0.07元

3、SEM购买，非核心关键词带来每个人的成本是0.08元，流行关键词是0.3元

4、SEO优化，外包15000元人工费用，以每天带来4000流量计，成本是0.01元。

也就是说在3大门户网站做线上推广成本是其他线上推广手段的至少10倍以上。

这还不算过分的，最过分的网站市场推广给4A公司广告，港台人做市场总监的网站，只知道做户外、报纸、地铁等手段，看这些网站推广所化的成本：

1、地铁广告 每月60万，每天带来uv5000，每个成本是4元

2、报纸　平均每次化1万元整版广告，每天带来访问量500人，每人成本是20元。

3、大型户外 240万一年，每天带来人数100人，每人成本是60元！

线下推广比线上推广来的实际效果并不经济，撇开品牌知名度与美誉度不谈，线上推广带来的流量的成本非常高，除了象阿里巴巴这样大型网站需要品牌知名度提示外，所有中小网站及web2.0的网站都绝对不适合烧钱式的线下推广。

网友们现在应该知道跨国互联网公司及港台网站为什么竞争不过草根本土网站了：他们就市场推广一项的成本就是其竞争对手的100倍左右，更不要说人工成本了。

你如果去新浪/网易/搜狐首页做广告，你可以参考一下数字（你如果不信，你就亲自花钱去试试）：

三大门户网站首页春联广告 10万元/天 带来流量60000 PV为4 每个点击成本1.6 按刊例价的4折计算

三大门户网站首页文字链广告，4000元一天，带来流量10000，成本是0.4元。

而网站联盟推广成本是：

CPA网站联盟推广 130元/天 10000 2 （PV） 0.1 6.5元一个注册， 每天注册量200 ，通过10％即20

再拿出几个经验和大家分享：

1、网站投放流量的效果要低比你想象及他们承诺往往低十倍以上，千万要有清醒的认识。网络广告投放效果再怎么低估都不过分，千万不能有以侥幸乐观的心态。

2、中国所有web2.0的网站从效果来现在看几乎没有值得投放的，因为流量基数太少，即使主页每天几千的流量，再精准高端也没有任何实质意义。

3、网络广告投入一定要先试用1周再做，千万不要相信其网站提供的数据与承诺，一定要试用后再正式付钱投入，看看真实的投入产出比再做，否则宁可不做（否则你就等着被迫辞职了）。还要避免其用设置连带页面带来技术手段虚假流量假象（几乎所有网站为了做广告效果都会采用这招），所以一定要设置广告代码评估真实有效的流量。

4、总体来说，平均每个真实有效一个流量0.1元投资成本还是合适的。SEO推广无论怎样强调都不过分！SEO永远是投入产出比最理想的推广方式。

对比几个线上推广方式前者是有效的经济的、后者相比较是昂贵的：

SEO　 VS　 SEM关键字竞价排名

网站导航广告 VS　门户网站广告

首页广告 VS 二级页面广告

CPA网站联盟 VS 门户网站广告

流氓软件推广 VS 专业网站推广

线上推广范文第2篇

网上卖车，或者说所谓的网上4S店，对于传统4S店销售来说有着不可比拟的优势。首先就是价格，网上卖车对于实体店销售来说有着很大的成本优势。

其次是在网络上销售汽车产品，可以很好的让商家知道关注产品的潜在人群在哪里。依靠互联网技术，商家可以很清楚的对关注自己产品的消费者进行分析，比如他们都来自于哪里，对于产品哪些特性是比较关注的，同时也能够听到消费者最真实的想法。

当然了，竞争对手的恶意攻击是可以忽略不计的。通过这些手段，商家就可以更进一步的认识和了解自己的消费者，发现以前未受重视的消费人群，进而调整生产或销售方向，获得最大的利益。

还有一点就是如前面所说，网上卖车可以让消费者实现最大的个性化需求，消费者可以自由搭配产品和配置，当然这也得在商家的指导下完成。

试想，如果所有商家的汽车产品都能进行模块化的拼装，消费者只需要跟搭建积木一样来自由组建心中的车子，商家就可以根据消费者的需求进行调整和订单生产。这样一来，处于消费终端的消费者就与生产商家紧密联系并互动起来。

不过，对于当下的网络环境和现状来说，这样的个性化定制还是一种畅想。

网上卖车优势明显，但是推进的过程中仍然不能完全替代传统4S店的销售模式，更多的是对实体店的补充和延伸。

汽车产品虽然是消费品，但是价格远远高于消费者日常网上购物能够接受的水平。喜欢网上购物的消费者很多都是所谓的宅男、宅女或者是没有时间去商场的上班族，他们网上购物一是图方便，可以送货到家，其次是可以在网上购物的时候享受很大的折扣，再加上商家时不时推出的秒杀活动，更让他们乐此不疲。但是如果放到汽车上，这点就有些不太行得通。

国内消费者对于大额的消费还是抱着谨慎的态度，动辄几万、几十万的消费还是要看到实打实的产品才踏实。同时，汽车产品也有自己的特性，如果消费者没有驾乘体验，几乎所有的消费者都会在购车汽车之前进行试驾或者试乘。买车之前试驾六七辆不同品牌的车并不是什么新鲜事儿。

线上推广范文第3篇

讯：2012年互联网上第一个吸引眼球的事件，就是淘宝商城更名“天猫(微博)”。此次更名被理解为是阿里巴巴(微博)运营战略的体现。而对于那些在淘宝商城上开设网店的“小电商”来说，更名却是一次新的机遇。据悉，天猫商城更名后第一时间注册了以“天猫”为关键词的通用网址和无线网址。紧随其后的是六十多家“天猫”商户也纷纷注册与天猫相关的通用网址：天猫童装城、天猫孕婴商城、天猫阿胶商城等通用网址尽在被注册之列。

一位从事互联网搜索方面的专家对此评论说：小型电子商务企业注册通用网址的行为颇有“技术含量”——从词汇本身看，这些包含“天猫”的关键词大多处于较高的分类层级。以“天猫童装城”为例，该词可将商城内的所有童装涵盖其中，最大限度拦截了商机。从搜索价值来说，这种注册方式在把握营销机会和品牌发展空间上都有利。

除了注册“天猫童装城”通用网址的湖州免儿服饰有限公司，在天猫商城上开设“为开母婴专营店”的济宁为开妇幼用品有限公司注册了“天猫孕婴商城”的通用网址；在天猫商城上销售纯爱羊毛衫的浙江纯爱服饰有限公司，注册了“天猫服饰”的通用网址；浙江枕水人家居家用品有限公司、山东东阿益生堂阿胶保健食品有限公司也分别注册了“天猫购物”和“天猫阿胶商城”的通用网址。

针对小型电商企业扎堆注册通用网址现象，营销专家李锋指出，这些“小电商”眼光独到，看到了可信电子商务联盟的商业价值，借注册通用网址垄断了天猫商城里相关产品类别的商机。从营销成本上考虑，通用网址具有多维、低成本的优势；作为企业独一无二的网络标识，通用网址将对那些具有品牌意识、谋求长远发展的企业带来网络营销和品牌资源保护的双重价值。

据悉，“可信电子商务联盟”是由中国电子商务协会可信电子商务推进中心发起，集合数百家国内知名的行业垂直门户成员单位，可帮助中小企业解决经营中的诚信及有效推广问题，提升中小企业在互联网领域的核心竞争力。开展网络营销已成为企业商业推广应用的热门，他们看重的就是“可信电子商务联盟”带来的倍增营销价值。（来源：《解放日报》）

线上推广范文第4篇

过去10年，腾讯在面向个人用户的商业模式上的专注取得了一定的成功；未来，腾讯的持续增长必须有面向商业用户的商业模式的支撑，与电子商务和与广告相关的搜索业务将成为新商业模式的重要内容，同时也是腾讯战略转型的体现之一。

近年来，随着手机等智能终端和3G网络的普及，使得移动互联网获得了爆发式增长，被誉为行业另一个“金矿”。

艾媒咨询与腾讯应用中心联合主办的“2011中国首届移动广告营销大会”数据显示，2011年，移动广告发展迅猛，整体市场规模将达到35.1亿元人民币，环比增长53.3%。易观报告也称，目前手机资讯网站、即时通信、手机搜索位列手机应用前三位。可见，无线搜索广告是移动广告市场中最具掘金价值的三大领域之一。

对于几大搜索厂商来说，无线广告市场无疑是一片新的蓝海。而且另一个利好在于，百度在PC端一家独大的优势没有迁移到无线领域，给了其他搜索厂商一个更加开放竞争的领域和突破口。在这种机会均等的情况下，新兴的搜索厂商纷纷布局无线搜索，并以此作为突破百度壁垒的最佳路径。其中，腾讯搜搜借助腾讯在整个移动产业链中的资源、合作关系、渠道力量，率先摸索出一套行之有效的无线广告运营模式，成为百度最具威胁性的竞争对手之一。

2011年易观关于第三季度无线搜索市场份额数据中显示，腾讯搜搜市场份额增长到21%，与百度的距离在快速缩减。而从腾讯搜搜在无线领域的产品布局来看，无线搜搜的流量还将继续保持增长的势头。据悉，无线搜搜目前已与手机腾讯网、3G门户网、凤凰网、乐讯等主流手机门户网站都进行了搜索框预置合作；并且无线搜搜还针对移动网民需求，特别推出了手机SOSO客户端、手机SOSO地图、优惠券搜索等创新产品，将推动无线搜搜稳定的流量上涨。

在这样的优势下，搜搜于2011年8月全面上线无线广告，目前广告主数量及广告收入都呈快速增长的趋势。

搜搜无线广告负责人向本刊记者介绍说，“与传统PC端广告相比，无线广告应用场景更加丰富，移动化功能很强，可以将用户碎片化的时间黄金化，随时随地将广告主的信息带到用户面前；并且搜搜无线广告还有一个特别的优势在于它的互动性。让用户浏览到广告主信息的时候，不仅可以打开网站页面，更可以直接拨打电话、发送短信或邮件，甚至微信语音，还能够打开地图直接寻找商家。”

随着腾讯搜搜在无线广告领域的拓展，搜搜赤兔平台也更加具有整合性和系统性。目前，搜搜赤兔平台已经整合了无线搜索广告、电商搜索广告、SNS搜索广告等服务系统；同时，搜搜继提出“情境搜索”概念后，又衍生出“情境广告”的概念。顾名思义，“情境广告”将使赤兔系统提供更具个性化的网络营销推广解决方案，帮助越来越多的商业用户实现精准营销。

在腾讯平台支持以及搜搜自身成熟的运作下，搜搜的商业推广已具峥嵘之势。不仅在无线广告领域开疆拓土，在PC端也通过搜搜联盟的商业运作一路高歌猛进。

2011年，搜搜联盟的核心是大中型客户的合作。针对网吧渠道，腾讯搜搜与顺网建立了伙伴关系；而在软件渠道，搜搜也在与快播尝试更深入的合作。据CNNIC 12月的搜索引擎研究报告显示，腾讯搜搜在PC端的流量份额达到7.3%，列第二位，超过了谷歌。 这也从另一个角度说明了搜搜联盟的成绩。

在流量持续上扬的同时，腾讯搜搜联盟的分成收入规模也不断扩大。2011年，搜搜联盟收入分成每季度环比达到两位数的增长幅度。

说到搜搜联盟发展迅猛的原因，首先，这得益于腾讯开放的策略，和有同类产品的企业也能够深入合作，不存在竞争的顾忌；其次，合作伙伴选择搜搜联盟，也是选择了腾讯。腾讯不仅有资金上的支持，同时腾讯各业务平台也是贯通的，有丰富的资源可以给合作伙伴创造解决方案；另外，腾讯搜搜采取了更加精细化的运营模式，会根据不同的推广渠道开发创新的产品，促进联盟的流量，更多地为合作伙伴分成。

以创新产品为例，搜搜联盟在网吧行业专门制定了产品路线图，并于9月推出全新的网吧新首页（wb.省略/ ）。这款个性化首页不仅集成了热词、美女、视频、游戏、小说5个数据型榜单产品，还紧扣网吧用户特征，推出抢游戏礼包的“寻宝”活动和近20款腾讯游戏皮肤，满足了网吧人群的核心需求。

线上推广范文第5篇

[关键词] 新型内饰材料；轻量化；高速动车组；复合结构；推广与应用

[作者简介] 孙明道，南车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东 青岛，266111；林松，南车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东 青岛，266111

[中图分类号] U270.4 [文献标识码] A [文章编号] 1007-7723（2013）01-0027-0004

随着车辆运营速度等级的不断提升，车辆减重已经迫在眉睫，车辆轻量化作为结构优化设计的一个重要组成部分，其重要性已经引起越来越多的关注。轻量化设计及制造是高速轨道交通发展的一个重要方向，其必要性在于：

轻量化能减轻轨道载荷，减小钢轨磨耗和轨道变形，可显著降低线路建设费用和铁路的维护保养费用；轻量化对降低动力耗能成本费用有较大影响，降低了地基振动，提高了减噪性能；轻量化有利于提高舒适度，提高车辆的行走性能，特别是减轻簧下质量，能抑制车辆高速运行时轮轨冲击载荷的增大。

一、纤维预浸料的性能特点及发展趋势

（一）纤维预浸料的性能及特点

1. 纤维预浸料的分类

按物理状态分类，分单向预浸料、单向织物预浸料、织物预浸料；按树脂基体不同，分热固性树脂预浸料和热塑性树脂预浸料；按增强材料不同，分碳纤维（ 织物） 预浸料、玻璃纤维（ 织物） 预浸料、芳纶（ 织物） 预浸料；按纤维长度不同，分短纤维（ 4176mm 以下） 预浸料、长纤维（ 1217mm） 预浸料和连续纤维预浸料；按固化温度不同， 分中温固化（ 120 ℃） 预浸料、高温固化（ 180 ℃） 预浸料以及固化温度超过200 ℃ 的预浸料等。

2. 纤维预浸复合材料的构成

纤维预浸复合材料是由基体材料、夹芯材料和纤维增强体复合而成，是本世纪发展最迅速的新材料之一。其中，基体材料的主要作用是支撑增强材料，对增强材料起保护作用，其分为热固性树脂和热塑性树脂；夹芯材料主要指结构泡沫、纸/铝蜂窝、聚合物材料等；纤维增强体主要起承载作用，主要品种有碳纤维、芳纶、硼纤维、碳化硅纤维和玻璃纤维等。

3. 纤维预浸料的性能及特点

纤维预浸复合材料具有重量轻、强度高、刚性大的特点，在航天、航空、交通运输、基础建设中发挥了巨大的作用，成为这些领域产品性能提高和升级换代的关键材料，是高速列车轻量化的理想材料。

（二）预浸料相关技术发展趋势分析

目前，纤维预浸料复合材料在高速轨道列车的车体结构中应用较少，且纤维预浸料及其复合材料主要依靠进口。

在国外，纤维预浸复合材料已在轨道交通中广泛应用。法国国营铁路公司（SNCF）对于未来的TGV 高速列车，考虑到迫切需要进一步减轻车体重量，认为只能采用碳纤维复合材料的双层TGV 挂车，并进行线路运行试验，对其耐火性、抗冲击强度等进行运行测试。纤维预浸复合材料在高速轨道交通领域主要应用于车体内部装饰、车内设备等非结构零件材料，同时也将逐步向车体等结构件延伸、扩大。

二、纤维预浸复合结构与铝制复合结构的性能差异

判断一种材料的性能优劣，不仅体现在自身的高性能参数，而且主要体现在其复合成品后的各项性能参数与现有的产品相比明显高得多。以车内装饰件的端部间壁为例，对纤维预浸复合结构与铝制复合结构进行如下对比。

（一）纤维预浸复合结构及复合材料的试制

1. 纤维预浸材料的保存与使用

纤维预浸材料的保存与使用对环境要求高。预浸料保存需在-18℃左右，保存的时间为6个月左右，而在室温（15～25℃）下就开始软化。为此，下料过程中需在冷库的周边完成，操作完成后及时将余料放进冷库待用。

2. 纤维预浸料的复合结构样式

高速动车组现有间壁绝大部分为铝制复合结构，即双面铝板加芯材的复合结构，纤维预浸复合结构与其相似，为：纤维预浸料+胶膜+芯材+胶膜+纤维预浸料复合结构。经过实验验证后的纤维预浸料理想化厚度为：0.15mm、0.3mm；胶膜及芯材复合后的产品总厚度通常有如下几种样式：5mm、10mm、15mm、20mm、25mm、30mm等。芯材主要有铝蜂窝、纸蜂窝和泡沫芯；现选取0.3mm厚玻璃纤维为预浸料，与芯材复合后的组合样式有：

结构1：玻璃纤维预浸料厚0.3+纸蜂窝芯材+玻璃纤维预浸料厚0.3 总厚度5

结构2：玻璃纤维预浸料厚0.3+纸蜂窝芯材+玻璃纤维预浸料厚0.3 总厚度10

结构3：玻璃纤维预浸料厚0.3+纸蜂窝芯材+玻璃纤维预浸料厚0.3 总厚度15

结构4：玻璃纤维预浸料厚0.3+纸蜂窝芯材+玻璃纤维预浸料厚0.3 总厚度20

结构5：玻璃纤维预浸料厚0.3+纸蜂窝芯材+玻璃纤维预浸料厚0.3 总厚度25

结构6：玻璃纤维预浸料厚0.3+泡沫芯材+玻璃纤维预浸料厚0.3 总厚度5

结构7：玻璃纤维预浸料厚0.3+泡沫芯材+玻璃纤维预浸料厚0.3 总厚度10

结构8：玻璃纤维预浸料厚0.3+泡沫芯材+玻璃纤维预浸料厚0.3 总厚度15

结构9：玻璃纤维预浸料厚0.3+泡沫芯材+玻璃纤维预浸料厚0.3 总厚度20

结构10：玻璃纤维预浸料厚0.3+泡沫芯材+玻璃纤维预浸料厚0.3 总厚度25

结构11：玻璃纤维预浸料厚0.3+铝蜂窝芯材+玻璃纤维预浸料厚0.3 总厚度5

结构12：玻璃纤维预浸料厚0.3+铝蜂窝芯材+玻璃纤维预浸料厚0.3 总厚度10

结构13：玻璃纤维预浸料厚0.3+铝蜂窝芯材+玻璃纤维预浸料厚0.3 总厚度15

结构14：玻璃纤维预浸料厚0.3+铝蜂窝芯材+玻璃纤维预浸料厚0.3 总厚度20

结构15：玻璃纤维预浸料厚0.3+铝蜂窝芯材+玻璃纤维预浸料厚0.3 总厚度25

3. 纤维预浸料的复合材料选择

表面蒙皮：预浸酚醛树脂的玻璃纤维

泡沫芯材：耐高温PVC泡沫板

纸蜂窝芯材：预浸酚醛树脂的纸蜂窝芯

铝蜂窝芯材：预浸酚醛树脂的铝蜂窝芯

4. 纤维预浸料的复合结构样件及其构成

玻纤维预浸料+泡沫芯材+玻纤维预浸料，如图1所示。

玻纤维预浸料+纸蜂窝芯材+玻纤维预浸料，如图2所示。

玻纤维预浸料+铝蜂窝芯材+玻纤维预浸料

样件结构组成方式同图2相似。

5. 不同厚度、不同芯材的预浸料复合结构的各项性能指标的测试及对比复合材料是轨道交通内装复合结构最常用的结构形式之一，内装件是车内结构的重要组件，不仅起着对车内部件的防护作用，同时也作为车内旅客的一个旅行环境。

（1）纤维预浸复合结构的力学试验项目。为校核复合材料对动车组车辆使用工况的符合性，对纤维预浸复合材料进行抗拉、剥离、抗弯、抗压、耐冲击、隔音、隔热、防火、高低温试验和疲劳强度测试等。

（2）纤维预浸复合结构的力学性能试验及测试。结果见表1。

（3）纤维预浸复合结构防火性能测试。测试结果见表2。

（二）铝制品复合结构

目前，不同速度等级的高速动车组间壁类铝制品复合结构，其各项力学性能试验均已测试过，并已通过行业标准和权威部门的验证和认可，在此不一一罗列，仅选择总厚度为20mm的芯材分别为铝蜂窝和泡沫芯的铝板复合结构作为测试对比，具体组合形式为：

结构16：表面板（0.8mm厚铝板）+铝蜂窝芯材+背面板（0.5mm厚铝板）厚20

结构17：表面板（0.8mm厚铝板）+泡沫芯材+背面板（0.5mm厚铝板）厚20

1. 铝制品复合结构力学性能试验见表3

2. 两种结构的性能差异比较

通过表一和表三对比分析，发现芯材相同、总厚度相同的两种间壁类复合结构，纤维预浸料复合结构的各项力学性能指标均高于铝制复合结构的产品各项性能。

三、结 语