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虎扑体育范文第1篇

关键词：普通公路；路桥养护；养护技术；公路交通；车辆载重

公路和桥梁的质量是保证车辆顺利通行的基础，所以有必要经常对公路进行养护，做好预防处理工作。公路桥梁的养护不仅仅只是对路面本身的养护，还有所有与交通设施有关的设备，尤其是对桥梁的养护还得进行高空作业，不仅养护规模大而且需要的成本也高，相对而言工序比较复杂，所以对于公路路桥的养护工作还需要不断探索新技术和方法，以减轻养护工作强度，降低养护成本，提高养护效率，是未来路桥的养护发展的必然方向。

1目前路桥养护存在的主要问题

1.1没有建立系统全面的养护制度目前我国公路路桥的养护模式多沿用计划经济为主的模式，所以造成路桥养护市场出现垄断现象，这在很大程度上影响了路桥养护技术的提升以及管理机制的改进，使得养护管理者和经营者缺乏市场竞争力，严重阻碍了养护工作的开展。1.2养护工作缺乏资金投入，对技术人员培训不足由于公路桥梁养护范围广，质量要求越来越高，成本投入高，而现有的养护技术人员专业素质不能满足高效低耗的养护需求，这在很大程度上影响甚至决定了路桥养护工作的效率和最后质量。1.3日益复杂、高端的养护技术对于公路桥梁的养护不仅需要具备专业化水准还需要不断探索出新技术、新材料，才能更好地进行对路面桥梁伸缩缝的修复、通道防渗的处理等，这些都是比较复杂的养护管理工作，养护工作本身涉及的领域比较广，而且科技含量也很高，所以对于技术工艺的要求也越来越高。1.4缺乏及时合理的养护处理只有及时有效地对公路桥梁中出现的不同损坏进行养护，高效快捷地对公路桥梁进行养护，才能有效避免公路桥梁出现更大程度的损坏。

2路桥预防性养护检测

对于路桥养护需要进行综合规划，根据路桥养护规划建立更加科学的预防制度。路桥的检查和检测有常规检查、定期检查以及特殊检测。2.1常规检查常规性检查的时间一般不得超过一个月，而且还需要是路桥养护的专业人员对路桥中存在的各种不良违规行为以及路桥已经发生的路面或是桥梁损害情况进行检查。2.2定期检查定期检查的时间一般不得多于三年。这个还需要根据情况具体制定，比如要看路桥的复杂性以及其结构在整个路桥中所占的地位来做具体安排。定期检查是由专门的养护团队开展对路桥结构等存在的病害进行检查和维修。定期检测路桥设施是重点工作，所以必须依赖合理的设计，才能保障路桥的整体安全。2.3特殊检测一般进行特殊检测都是在特殊情况发生以后对路桥进行全面的检查和维修，比如突然发生的地震、火灾等情况之后，为了能够确保将损害降到最低就需要对路桥进行全面整顿，并且是由相关路桥专业人士进行专业的检测维修。2.4病害防治根据病害的严重程度开展相应的防治对策，比如像比较严重的病害桥拱立柱上有明显裂缝、钢梁出现裂纹以及基础墩台出现一系列问题等，都要及时地找出发生原因，然后再综合分析，最后对症下药。如果维修工程量比较大的话还要做好该区域路段交通规划，避免影响到其他路段车辆的正常通行，而且对于即将开展的加固或是维修措施也要充分考虑到这点，以免日后增添工作量和浪费维护资金。

3路桥养护技术

3.1路面裂缝裂缝是路面中经常出现的危害，所以对于路面裂缝的修补很重要，路面会受人为因素和自然因素的影响，比如车辆负荷过重以及不同的温度湿度等使路面发生变化，常此以往使得路骨松散不稳定，再加上雨雪天气路面出现雨水堆积的现象，路面长期渗水会不利于路基的承受能力，进而使路面出现不同程度的损坏，对于路面裂缝修补主要是用专用封缝材料填充或粘贴路面裂缝，然后就是加强对裂缝的预防工作定期进行检查维护，对于路面裂缝修补有两种不同的形式，一种是人工完成但是效果不是很理想，对于湿度和温度的把握欠缺；另一种是采用压力式灌缝，通过使用灌缝机，可以保障灌缝深度与设计相符，效果较好，不仅能有效防止积水下渗，还可以有效地延长路面的使用年限。3.2预防性养护技术第一，雾封层技术可以解决公路轻微路面问题，用封层高压喷洒车，在沥青路面喷洒形成一薄层，起到防水、耐磨，可以有效避免路面提前老化。这种技术已经被广泛使用，因为其消耗资源少，成本低，比较占据市场优势；第二，采用乳化沥青技术来修补路桥中的裂缝，防止路面基层骨架脱落，还可以起到防止水分渗透路面引起的路骨不稳的现象，有效地减少路面摩擦带来的损害；第三，同步碎石封层技术，碎石封层技术中的沥青是连续膜状覆盖在下卧层，随变能力强，可以适应相对较差的下卧层状况。石料经碾压直接在路面上，具有较大的摩擦力，有较好的抗滑性能和抗磨耗性能。该技术可以有效提升路面的抗水性能、改善公路路面网裂现象，提高公路路面的平整度。

4针对路桥养护的发展对策

4.1深化养护管理体制改革促进养护管理体制的不断改进和完善，通过提供有效的路网检测手段和建立有效的评价手段，从而提高养护管理效率。养护管理在整个公路系统中尤为重要，根据市场环境对公路养护的要求，建立健全养护管理体制，才能提高管理效能，应根据我国当前公路桥梁的实际情况，将养护工作与管理工作相结合，建立合理的养护管理制度，将集中养护和分散养护、正常养护和季节性养护、专业养护和普通养护相结合，做好养护与建设发展同步进行，严格按照相关政府部门制定的路桥养护体系和管理制度来执行，确保养护管理工作的万无一失以及管理工作的实效性，从而保证我国公路桥梁的长久发展。4.2建立公路养护管理决策机制根据分析不同投资水平对路网状况的影响，为管理决策部门提供充分的决策依据，不断发展专家系统型的决策系统，通过建立公路桥梁养护管理数据库，还有一些其他的辅助工具提升公路养护管理质量，要求养护质量评价标准要转变为综合服务指标，做好养护工作的指导。4.3促进养护管理市场规范化公路养护管理市场规范化不同于其他行业，因为公路养护自身存在着很多不确定因素，比如突发性、偶然性等，所以对于公路养护管理市场规范化要具备科学合理性，建立健全适应市场经济要求的养护管理，使政府相关部门与公路养护公司以及公路中介机构之间进行良性互动的市场化运作模式，培养社会化养护公司及各类中介公司，从而打破养护市场的垄断经营，形成市场之间的竞争局面，从而使养护朝着集约化、规范化方向发展。随着公路系统的不断完善，对于公路的养护也从重用轻养过渡为以养为主了，逐步放开工程的招标市场，实现市场化养护，这就有利于公路实行统一管理，实现养护市场管理规范化。4.4保障养护管理资金来源通过完善公路养护决策，提高资金使用效率，公路养护技术难度大、质量要求高，要保障养护管理资金来源，主要是依靠国家给予的贷款机制和政府进行财政支持，以及公路收取的过路费车辆购置附加费等，国家将收取的费用取之于民，用之于民，主要是根据使用公路的长短里程等作为衡量收费的标准，做到公正合理的收费原则。4.5注意提高养护管理人员的素质只有加强对养护管理人员的素质培养，才能训练出专业化的养护队伍，所以养护管理人员要积极引进人才，强化加强对公路养护管理全体工作人员进行专业知识以及操作技能的培训，从而提高大家的整体素养，还需要不断引进新人才，为公路体系培养一批坚实有力的队伍。养护人员必须得具备全面的技术、有素的训练、安全的防御措施以及完善的机械设备，才能保证公路正常养护和应对突发紧急事故时及时有效的处理，为公路的安全、科学发展保驾护航，尤其是要加强对于一线的实际操作管理人员的培养，只有他们自身能够准确地把握好路桥养护工作的重点内容和要点内容以及具体养护操作的技术要求才能够保障进行有效的管理，也才能够及时准确地发现路桥养护过程中存在的问题并给予及时解决。

5结语

根据路桥养护工作中存在的问题做出及时有效的处理，避免发生不必要的损失，加强对养护工作的重视也是为了更好地保证人们的利益与安全，对于路桥的养护与养护技术工作应该放在同等重要的位置，要充分重视对路桥的养护工作与养护技术的提升，实现公路养护与养护技术能都得到跨越式发展，解决切实存在的问题，才能不断完善公路养护管理制度，制定出符合市场经济发展规律的公路养护市场，严格按照相关规程执行养护工作，保证我国路桥事业健康稳定的发展。

参考文献

[1]杨磊，程健．浅谈路桥建设、养护与管理[J]．科技创新与应用，2014，（18）．

[2]远滨．路桥建设与养护管理工作的探讨[J]．建筑工程技术与设计，2014，（2）．

[3]张建春．试论路桥工程中路基路面施工质量控制[J]．山西建筑，2013，39（22）．

[4]李蕾．路桥养护施工安全管理相关问题解析[J]．城市建筑，2016，（2）．

虎扑体育范文第2篇

关键词：无缝线路；铺设养护；问题研究

中图分类号：C35文献标识码： A

引言

铁轨铺设是铁路建设工程中的重点，其铺设质量直接关系到火车的运行安全，因而，在铺设施工过程中，施工人员应该加强对铺设技术的研究，以提高铁轨铺设质量。随着施工技术的发展，换铺技术在无缝线路铺设中的应用范围越来越广，这一技术对提高铁轨铺设质量具有重要作用，施工人员应该加强对这一技术的分析和研究。

一、无缝线路概述

无缝线路通过焊接长轨条来进行铺设，由于长轨条没有轨缝，因此被称为无缝线路。随着行车速度、列车轴重及列车密度不断增长，普通线路已经逐渐不能适应现代化的重载运输需求，直接威胁到行车的安全，因此，无缝线路的修建至关重要。线路的养护维修过程应对两个钢轨接头功能的基本要求进行明确。首先，当钢轨的温度出现明显的变化时可以伸缩；其次，需稳定牢固接头的构造。针对普通线路来说，这两个要求之间有着矛盾的关系，因为保证了稳固，就不能保证伸缩，增加了构造上的难度。众多学者过去提出的诸多设想都不能使得这一难题彻底解决，而现代实践证明，焊接钢轨组成的无缝线路是接头平顺稳定进行解决的根本方法。

二、提高无缝线路养护维修质量的重要性

无缝线路能够提高车辆运行效率，保证轨道质量。轨道普通线路中最为薄弱的环节是钢轨接头，因钢轨接头有接缝存在，在轨道上列车行驶时会出现较为剧烈的冲击或者震动，有很明显的打击噪声，与非接头区相比其冲击力高达3倍以上。接头产生的冲击力会对旅客舒适度及行车平稳性造成极大影响，并且使得道床破坏的力度加剧，致使线路状况出现恶化，钢轨缩短与其连接零件的平均使用寿命，使得维修费用增加。有资料表明，单从线路维修所消耗的费用及工作量来看，线路接头养护所占工作量为总工作量的一半以上，养护所消耗的经费高达总经费的1/3以上。由于无缝线路具有足够的稳定性与强度，相对于普通线路来说大大减少了接头，也随之减轻了相应的接头处产生的振动。因此，无缝线路养护维修质量的提高可以延长车辆使用及线路设备年限，在一定程度上保证了轨道质量，而且维修工作量与接头零件的大大节省，能够使得接缝震动有效减少，列车快速平稳的运行得到了保证，一定程度上使得噪音污染降低。

三、提高无缝线路施工养护维修技术的措施

（一）无缝线路的路基处理

铺设无缝线路最主要的先决条件是路基良好、稳固。对于复杂地质条件下的路基工程，需要做好充分的调查和准备，保证施工质量。

1.岩溶地质。要采用勘探技术，准确查明岩溶的发育位置和形态，并评估和预报岩溶的突发性涌水突泥事故。

2.滑坡地质。在调查滑坡地质的基础上，根据各类滑坡发生、发展的机理，利用现场观测、模型试验和计算机技术等开展滑坡治理工作。针对崩塌和落石，可以采用钢缆绳为主要构成材料的柔性防护系统，利用钢绳网、支撑绳、锚杆和稳定地层的传力过程，实现覆盖式主动防护或拦截式被动防护。

3.软土路基。主要是软土路基加固处理工程，采用基于数值分析的软土本构模型了解软土的受力特征，采用排水固结法、袋装沙井和塑料插板排水固结法、粉体喷射搅拌法、旋喷法、挤密砂桩加固法等方法，结合土工合成材料，从而加固软土路基。

4.多年冻土地质。要掌握多年冻土的特性，根据不同的特性，采用保护或破坏多年冻土的设计原则，对不良地段采用个别设计。

（二）防胀与防断

预防胀轨跑道和长轨条折断是无缝铁路养护维修的根本任务。防涨：首先要保证设备状态完好，特别是道床是否饱满、干净、密实，是否按规定加宽、堆高碴肩，是否有足够的横向阻力；各种扣件和防爬设备是否能够良好运行，保证轨道的框架刚度；轨向顺至，及时消除超过限度的原始弯曲。其次，各项作业必须严守规章，防止违章作业。高温季节是涨轨事故多发期要加强轨道的监控，尤其是轨向的监控，发现胀轨预兆，应立即采取有效措施，必要时应使列车慢行通过，不可冒险放行列车，还应做好锁定轨温的日常技术管理工作。防断：首先应严格管理焊接工艺，提高焊接质量，对焊缝要及时治理。同时要提高线路质量，排除空吊板和爬行等危险因素，要注意高温锁定的无缝铁路要在设计锁定轨温范围内放散应力。加强钢轨探伤，发现钢轨或焊缝等情况，及时上好臌包夹板和急救器，或在钢轨上钻孔，上夹板和高强度螺栓加固，如重伤范围较长，不能加固时，应切除重伤部分，插入短轨焊复。

（三）对施工重点进行重点养护工作

为了保证无缝线路的后续使用效果必须在后续的养护工作之中充分的去保证无缝线路的特性保证这些特性在后续的使用过程之中能够保持稳定。针对这样的情况在无缝线路的养护工作过程之中要坚持对无缝线路几种特性的检测工作，这些检测工作不仅仅要在施工过程之中进行检查在后续的养护工作之中也要进行检查。在进行全面的养护和维修工作过程之中要为保养工作准备好足够的施工原材料，以便于在施工检查过程之中发现问题之后及时完成对无缝线路出现问题的纠正。这些问题主要指的是无缝线路的方向问题在养护过程之中要充分的对无缝线路的方向进行检测，并保证无缝线路在养护之后重新回到正常的方向上去。与此同时，对无缝线路的温度应力分布也要进行充分的检查，以便于保证在养护之后无缝线路上的温度应力可以分布均匀保证无缝线路的使用力学性能。

（四）锁定技术施工工艺

在完成长钢轨铺设后，施工人员要进行上柞整道作业，而锁定施工是在整道基本完成后实施的一种固定施工技术。为了对长钢轨进行固定和放散无缝线路应力，需要对铁轨进行锁定、固定。在现代无缝线路铺设中，所铺设的长钢轨多是采用接触焊进行焊接，而在施工现场多是采用铝热焊进行焊接、锁定。在采用线路锁定技术前，施工人员需要先对串轨和临时位移进行观测，在轨缝的计算上，需要对不同区域的线路进行相应计算。在固定区内的温度力计算方法与伸缩区的温度力计算方法明显不同，因而，在预留轨缝的计算上也有所不同。施工人员在施工设计过程中，应该根据不同路段的无缝线路进行相应的预留轨缝计算，以保证轨缝计算的正确性。在串轨处理上，在实施换铺法过程中，由于换铺的长钢轨温度和已经完成的铺设作业轨温度不同，在将弹条卸除后，钢轨之间由于温度差异会产生一定的位移，从而产生摩擦力，导致钢轨内部应力值达到零以上。为了减少钢轨之间的位移，需要来回对钢轨进行串动，判定钢轨从起点向终点移动的位移是否按照线性增长:如果是，则说明单元轨节终点的位移和计算值一致，钢轨内部应力变为零；如果小呈线性增长，则说明钢轨铺设存在不均匀处，需要对其进行再次调整。线路锁定技术的工艺流程主要包括以下几个过程:①对轨道状态进行检测。只有轨道状态符介铺设要求，线路达到初步稳定状态后，方可进行轨道锁定。②在进行锁定前，需要对临时位移的观测点进行标记，根据观测桩的位置在铺设的钢轨上进行标记，对钢轨应力放散进行观测，以检查钢轨应力放散是否达到设计要求。③进行卸扣件作业。将钢轨顶起，使钢轨的顶而高过承轨而5cm左右，对钢轨温度进行记录，并用拉轨器将单元轨节点进行固定，在终点端同样用拉轨器进行拉伸，将钢轨长度拉到设定位置后进行固定。④在完成以上作业后，可从放散起点将滚筒去除，将钢轨放回轨枕上，然后将扣件上好，对钢轨进行锁定，并对相应的钢轨温度和拉伸量进行记录。⑤在完成锁定后，需要立即进行位移零点标记，并采用铝热焊接技术将单元轨节连接起来。⑥在后期验收过程中，需要定时对钢轨位移进行观测，使钢轨位移在一定范围内变化，以保证钢轨铺设质量。

（五）长钢轨运输及工地换铺

在焊轨厂长钢轨设固定门吊装车，利用TLDK型运轨列车运输，换铺前采用大型机械化养路机组对线路进行初次整道，保证曲线圆顺，直线顺直，水平目视平坦，顺利使长钢轨换铺时入槽。每次换轨时将换轨作业轨温，长钢轨接头相错量，锯轨情况，到达里程及时记录并反馈给基地，以便及时调整长钢轨长度。换轨时工地接触焊轨缝按8mm左右预留，当计算预留锁定焊轨缝为负值时，按瞎缝办理，在锁定焊接时锯轨处理。换铺后的长钢轨接头采用专用联轨器临时连接，保证行车运输安全。

结束语

无缝线路由于其钢轨连接一体化操作，比起传统的铁路有着许多方面的优势因此无缝线路也是我国铁路未来发展的重要趋势之一。无缝线路有着自身独特的轨道结构池有着相应的温度应力分布要求，针对这样的情况就需要在无缝线路铺设和养护过程之中流分重视对这些特性的维持和保护这也就要求在无缝线路的施工过程之中流分重视施工过程的无缝线路特性要求保证无缝线路的各种特性和无缝线路的后续使用性能。由于本人的知识水平有限，因此本文如有不到之处还望不吝指正。

参考文献：

[1]余绍山.山区铁路小半径无缝线路养护维修探讨[J].铁道建筑,2014,01：112-114.

虎扑体育范文第3篇

【关键词】 优质护理服务；护理质量；满意度

普外科在医院各科室的特点中是急诊多，周转快，手术多，尤其是基层医院，治疗任务重，基础护理多，宣教内容多，病房环境差，患者满意度低，为彻底改观此局面，提升临床护理服务质量，提高广大住院患者满意度，我科自2010年6月以来实施优质护理服务，取得满意效果，现介绍如下。

1 资料与方法

1.1 一般资料

我科编制床位40张，医护人员共计25名，其中护士18人，均为大专及以上学历，中级以上职称7人，占35.7%，2010年6月至2011年6月共收住住院患者2162人。

1.2 方法

1.2.1 转变服务理念，提高服务意识 集中学习卫生部关于开展优质护理服务活动的要求，了解当前护理形势，确信优质护理服务势在必行，它不是一种形式，也不是一种运动，更不是洗头洗脚工程，而是基础护理与专科护理并举的一项措施；学习相关的服务项目和护理技术服务规范，让每个护士明白开展优质护理服务的目的、意义及所需达到的目标，变被动服务为主动服务[1]。

1.2.2 增加人力配备，严格按照卫生部开展优质护理服务的要求合理配备人力资源。

1.2.3 对护士实行分层分组管理，提高护理质量：根据护士的工作年龄及工作能力，将科内护士分为五层，即护士长-责任组长-责任护士-助理护士-护工，护工负责送检陪检，助理护士负责协助责任护士完成患者的生活护理和基础护理，责任护士负责分包患者从入院到出院的一切治疗和护理，责任组长负责督导本小组内的一切护理质量及协助护士长完成科内的护理管理工作。护士实行APN排班，护士长根据患者多少进行弹性排班，确保护理质量。

1.2.4 把时间还给护士，把护士还给患者：简化护理交班报告，设计了外科手术患者护理记录单，减少护士书写时间；科室购买电子体温计，电子血压计，机械排痰机，输液泵，电动气垫床，洗头车等减轻了护士劳动量，同时我们改进了输液流程，将营养袋广泛应用于外科术后大量补液的患者，减少了每日的红灯次数，使护士能够真正有时间走入病房，深入病房，满足患者更多实际的需要。

1.2.5 加强病房管理，打造温馨病房：虽然我们是基层医院，条件差，但医院为了支持优质护理服务工作的顺利开展免费为我科配备了高级陪护床，储物箱，既方便了患者也使病房干净整洁；其次我们的责任护士各自设计自己分管的房间，粘贴优美的壁画，让病房更加温馨舒适。

1.2.6 注重细节管理,便民与服务并举：自开展此项工作以来，科室为高龄患者配备了老花镜，为下肢静脉曲张术后的患者配备了拐杖，为大手术后患者配备了移动坐便椅，为边远山区患者配备了针线包、吹风机、充电器，同时我们设计了多种多样的健康宣教卡、温馨提示卡、科室联系卡，既方便了患者也提升了我们服务的内涵。

1.2.7 培训与考核结合，提高专科水平：由于科内年轻护士多，我们加大了专科培训力度，每月都设有专科疾病知识讲座，每月有科带教老师培训一项技术操作，月底考核，每季度考核一次专科理论，提高科内同志的整体业务素质。

2 结果

自开展优质护理服务工作以来，红灯呼叫次数明显下降，患者满意度由原来92.3%提高到了99.8%，不良事件发生率为0，科护理质量在全院排名中有原来第15名上升至现在的前3名，通过开展优质护理服务工作，不但营造了良好的医患关系，同时提高了患者满意度及科护理质量。

3 体会

3.1 对护士实行分层管理，按护理人员的能力和级别设置岗位，有效地合理利用人力资源，使护士能看到未来的发展方向。护理组长的岗位，既可以充分发挥高年资护士有高度责任心、临床实践经验丰富和护理专业知识全面、人际沟通能力成熟、解决问题能力强的优势，又可使高年资护士在对工作充满成就感的同时，为低年资护士创造更加安全、规范的工作学习环境，并在处理外科突发事件、危重患者的抢救、医疗纠纷的防范上起到了良好的指导和帮助作用。

3.2 优质护理服务工作的开展，为科室发展注入新的活力。我科自开展此项工作以来，科室技术创新六项，优化了四项工作流程，充分调动了年轻护士工作的积极性，责任护士自行设计的房间温馨了，优化的工作流程让繁忙的工作变的有序，护士在工作中体会到了职业的成就感，工作变得更加积极主动。

3.3 责任护士负责从患者入院到出院的一切治疗和护理，增加了护士的责任心，从生活护理到基础护理，让患者确确实实感受到了优质的服务，再加上细节管理，人性化护理，我们逐步做到了感动服务，使患者更加信任和依赖护士，提高了护理服务的满意度。

3.4 优质护理服务规范主要规定了提供服务所能达到的标准，服务规范确立后，服务就有了追求的目标，检查质量也就有了衡量的尺度。我们根据科室的具体情况，完善了考核标准，量化、细化了考核指标，保证各项工作的认真落实，让患者得到实惠，同时，护理人员自身也得到了提高。科室健全了各项规章制度，将经常性的检查和考核相结核，及时发现了工作中存在的缺陷，持续提高了护理质量。

虎扑体育范文第4篇

关键词：普速铁路；工务线路；养护；维修；检测

一、普速铁路工务线路养护的必要性

铁路作为交通行业的一项基础设施，其设备质量好坏决定着列车能否实现高速、安全的运行。伴随着我国社会经济的快速发展，铁路历经六次大提速，铁路的养护管理要求也不断提高，铁路养护工作无论从整体还是局部都要求有高质量的水准，这在一定程度上也体现出铁路工务线路养护的必要性与重要性。

因受自然气候、地质条件及运输状况的影响，铁路设备的技术状态总在不断地发生变化。为确保列车的正常运行以及交通运输任务的顺利完成，适应现阶段铁路运量加大、车速高等运输现状，必须依靠先进的科研成果，应用高新技术手段，不断提高铁路工务线路的养护维修水平，及时更新养护维修的管理理念，切实完善现有的线路养护维修体制。

二、普速铁路工务线路养护常见问题

（一）养护队伍素质低、安全意识薄弱

铁路工务基层养路人员的文化素质偏低，年龄偏大，养护人员的安全意识相对薄弱是目前我国普速铁路工务线路养护存在的最主要也是最急需解决的问题。

实际养护维修工作中，养护人员往往遵循就病治疗的原则，很少深入全面地挖掘病害产生的根源以及采取相应的预防措施。与此同时，部分养护维修部门的管理人员缺乏线路养护维修质量管理的现场经验，使得线路设备问题频发，从而造成线路补修工作成为养护维修部门的经常性工作。

另外，养护人员自身的文化素质偏低也使得我国普速铁路系统以“预防为主、防治结合、严检慎修”的养护维修原则不能真正落到实处，同时养路方法改进方面造成严重滞后。

（二）轨道结构与养护手段存在差异

我国铁路轨道的结构多种多样，地域不同，铁路等级不同，轨道结构也不尽相同，铁路工务的线路养护方法自然也就不同。这种因地区差异而导致的养护差异在一定程度上阻碍了铁路工务部门的养护政策改革，且很难在短时期内采取有效的方法解决。

三、普速铁路工务线路养护的对策

（一）加强线路轨道的检测

1、线路轨道的检测方案制定

要以轨道维护的目标要求和维护关键点为基础制定线路轨道检测系统，普速铁路轨道检测系统要将轨道网络几何结构和已掌握的钢轨现状囊括在内，将横断面、纵向剖面图、钢轨几何尺寸、测量结果里程表结合起来，制定科学的、智能化的检测方案，利用GPS对被测参数进行定位。线路轨道的检测方案主要是通过线路测量车的配备或者利用移动式计量装置来取得线路轨道参数。将Blackfin处理器放置于线路测量车或移动式计量装置中，通过分析软件对参数进行精确的测量和分析，再根据GIS系统形成完整的信息分析结果。

2、检测轨道几何尺寸

对轨距的检测主要使用非接触式感应传感器原理，能够达到0.01毫米的精确度。可以使用浮点算法来对轨道与轨道之间的距离进行测量，并得出垂直距离和水平距离。Blackfin处理器能够将5米范围内的摆动控制在5°以内。通过中位数过滤和低通过滤纵段数据，能够完成从极坐标到直角坐标系统的转换。

在检测时要将钢轨端头的几何尺寸的特征矢量准确地找出来，为了确保矢量测试结果的准确性，要采取跟踪算法和可信度检查器。

3、检测纵向断面

以非接触式的高速涡轮传感器来对两侧钢轨的表面进行记录，磁编码气脉冲能够将精度提高到微米级别。磁环产生的信号由线性编码器进行处理之后可以成为传感器AD转换器和里程表的触发信号，能够对焊接点不符合标准、局部硬化点等缺陷进行记录。

4、检测钢轨的横截面

对钢轨横截面的检测一般用高速激光扫描仪来完成，当前最先进的非接触式测量技术手段就是激光技术，其能够对速度进行捕捉，或者以所需的精确度为依

据，完成对钢轨横截面的检测。

（二）加强线路的养护

主要作业有：

1、整修线路标志和道口标志；

2、补充道碴、清筛，使其有良好的排水性能，既有良好的弹性，又有较佳的密实性；

3、对防护加固设备、排水沟、路基进行整修和保养；

4、整修铁路轨道的几何状态，包括调整防爬锁定线路、调整轨缝、顺平线路、矫正轨底坡、改正轨距、拨正方向等；

5、对联结零件、轨枕、钢轨进行定期更新和保养；

6、做好补修轨枕、整修联结零件、焊补辙叉、焊补钢轨等工作。

（三）加强线路的维修

线路维修，主要采取紧急补修、经常保养、周期性综合维修相互结合的方式，其主要目的在于对轨道构件进行修理保养和个别更换，同时对轨道几何形状进行及时地整修。线路经常维修的目的在于要将已经出现的病害进行消除，其作用方式主要包括：

1、积极开展线路设备维修工作

主要内容为根据病害成因有针对性的采取开挖排水、保温护道、帮宽路基等方法整治路基下沉；采取夏秋季路基注盐及截排水等方法整治线路冬季冻害；利用修筑挡雪墙及挡雪栅栏、开挖挡雪沟等方法整治线路雪害；整平土质路肩、整修圬工排水设施，防止道床浸水，路肩变软线路养护困难等。

2、合理制定线路设备养护流程

一是根据不同季节，对重点病害处所的变化情况认真进行观测、调查，积累原始资料，并将变化情况形成完善的文字及图片资料，建立设备病害库，切实掌握病害的变化情况，逐步摸索维修周期，使维修工作有所遵循。

二是逐步建立有针对性、实效性的维修管理体制，纳入日常考核，加强检查验收，把维修工作落到实处。根据实际情况，合理分工，合理安排维修工作量，并有计划，有检查，有验收，且与职工工资效益挂钩，发挥职工工作积极性。

三是通过秋检秋鉴设备调研，把管内设备病害收集汇总，分清轻重缓急，对严重病害、危及行车安全的问题，确立合理方案，立即组织整修，保证线路设备基本功能。

3、不断改进维修管理手段和修理方法

一是认真开展线路质量源头治理，通过加强道床及边坡清筛、全面恢复道床断面，重点改善道床弹性；通过强化钢轨专业修理机构，对钢轨肥边整治、擦伤整治、波浪磨耗整治、钢轨焊缝整治，加强钢轨修理工作，大力改善了轮轨接触状态，有效弥补设备硬伤。

二是认真落实准确修、精确修的要求，进一步加强对线路检查检测数据的分析，明确设备病害处理程序，有检查、有记录、有分析、有处理、有回检、有注销，将设备检查“六程序”进一步规范。

三是大力提高线路设备修理质量，全面推广维修技术，加强作业质量的验收和考核，促进修理质量的不断提高。

四是加强维修计划管理，线路车间加强对维修计划制定、审核的管理，充分利用线路设备大中修，线路综合修等将线路设备恢复良好状态的修理。

结语

综上，我国普速铁路工务线路养护还存在一定的问题，需不断总结工务养护以及管理方面的经验和先进成果，全面分析当前我国铁路养护工作中存在的不足，逐步利用高新技术改良设备检查及设备维修条件，不断完善与健全铁路工务线路的综合养护管理体制。

参考文献

[1]闫涛. 铁路工务养护组织工作方法研究[J]. 科技风. 2013（10）

[2]刘萍，袁细寿. 影响铁路线路维修支出的指标分析[J]. 铁道运输与经济. 2011（06）

虎扑体育范文第5篇

摘 要 自从体育舞蹈于上世纪80年代中期传入我国，国家教委又于1987年把体育舞蹈列为高校体育教育的内容，全国大部分高校都开设了体育舞蹈课程。本文对湖南省高校体育舞蹈选修课开展现状进行调查分析，调查了湖南省开设体育舞蹈公共选修课高校的教学情况和学生学习情况，为湖南省高校体育舞蹈的发展及体育舞蹈课程改革提供有价值的依据。

关键词 选修课 体育舞蹈 开展现状

自从上世纪80年代体育舞蹈开始进入我国，其便陆续进入高校课堂，并得到了迅速发展，为人们广泛接受。由于体育舞蹈拥有独一无二的“体育”与“舞蹈”的结合功效，运动的健身价值和娱乐功能强大，因此成为入选高校选修课数量最多的体育项目之一。本文通过对普通高校体育舞蹈公共选修课开展现状的研究，这对提高学校教学效率和学生各素质全面协调发展具有重要的指导意义。

一、研究对象与方法

根据研究的需要，本文利用问卷调查法、专家访谈法和数理统计法，在湖南省17所开设体育舞蹈公共选修课的高校中随机抽取10所高校作为研究样本，并在每所学校参加体育舞蹈公共选修课的学生中随机抽取30人作为调查对象，以这10所高校参加体育舞蹈公共选修课学生的意识与行为作为研究对象。随后通过对调查问卷的发放、回收以及统计处理，最后确定300份调查问卷。

二、结果与分析

（一）体育舞蹈公共选修课学生学习情况的调查与分析

1.选修体育舞蹈课程性别分布情况

在整个体育舞蹈公共选修课课程中，男生选修体育舞蹈的有68人，占22.7%，而女生则有232人，占了77.3%，这说明在体育舞蹈选修课中男女比例严重失衡，在今后的体育舞蹈课程开设中应着力解决男女不平衡的问题。

2.学生了解体育舞蹈知识途径的分布情况

学生在体育舞蹈课程学习过程中，被调查人群有298名学生通过网络这一途径了解体育舞蹈知识，占99.3%，排在了解途径中的首位； 287名学生通过书刊杂志这一途径了解体育舞蹈知识，占95.7%，排在了解途径中的第二位； 273，名学生通过电视这一途径了解体育舞蹈知识，占91%，排在了解途径的第三位； 256名学生通过其他的途径了解体育舞蹈知识，占85.3%，排在了解途径的第四位；而只有67.7%的学生通过上课这一途径来了解体育舞蹈知识，排在所有途径的末位。

3.学生选修体育舞蹈课程的动机

动机是激励和维持人的行动，并将使行动导向某一目标，以满足个体某种需要的内部动因。湖南省普通高校学生选修体育舞蹈的动机排在第一位的是社会交往，总共有299人，占总人数的99.7%，这说明学生在体育舞蹈学习的过程中，能够同自己的舞伴或者其他加入体育舞蹈学习的同学进行交流，从而扩展交际面；排在第二位的是满足兴趣爱好，共286人占总人数的95.3%，这说明学生对体育舞蹈还是存有较高兴趣的，并且这些学生的学习热情最高，排在第三位的是健身，有274人占总人数的92%，这说明部分学生把体育舞蹈作为一项运动，以促进体质，从而达到锻炼身体为目的；而其他动机则占总人数的91%，排在了第四位；而比较容易拿到学分则是排在第五位，有153人占总人数的51%，由于学校开设体育舞蹈的课程设置难度较低，对学生的要求不高，致使学生为容易修到学分选取体育舞蹈课程；学习专业技能为以后发展和明星效应分别占总人数的49.3%和43.7%。综上所述，学生选择体育舞蹈的动机众多，由此得出体育舞蹈的功用十分之多，然而新兴的项目需要鼎力宣传才能使更多的人喜爱它，也能为学生“终身体育”打下基础。

（二）体育舞蹈公共选修课教学情况的调查与分析

1.学校体育舞蹈发展制约因素分布情况

自从体育舞蹈传入我国，短短几年功夫便在各高校中得到了快速推广，深受学生的青睐，成为另一种学生参与体育活动的形式与教学内容。通过十几年的发展，体育舞蹈在湖南省现已普及到一半以上的学校，但是在发展道路上受师资力量、场地设施、经济水平、课程设置和其它的一些因素的影响，体育舞蹈公共选修课在湖南省各高校的发展不容乐观。

在整个体育舞蹈课程开展过程中，制约学校体育舞蹈发展的因素也是较多，其中选择场地设施因素的有291人，占96.3%，排在第一位，说明这是目前要解决的最重要问题；选择师资力量因素的289人，占97%，排在所有因素中的第二位，为了学校体育舞蹈更好的发展，学校要注重师资力量的投资，赞助老师进行体育舞蹈教学培训，外出学习新知识；选择课程设置的有284人，占94.7%，排在第三位，通过对学校体育舞蹈课程设置的相关调查，有89.4%的学生对学校体育舞蹈的课程设置不满意，大部分学生表示课时太少，满足不了他们对体育舞蹈的需求，对此，学校应相应提高体育舞蹈的课时，尽可能解决课时较少的问题，同时对体育舞蹈的课程设置进行相应的改革；而选择经济水平的则只有245人，占81.7%，排在末位，说明经济水平不是影响学校体育舞蹈发展最主要的因素，而其它的一些相关因素却占了84%。

2.学生对教师教学水平、技术示范动作满意程度分布情况（表1）

从表1和表2可以看出，52.3%的学生对教师教学水平非常满意，而对教师的技术动作水平非常满意的只有22.3%；34.3%的学生对教师的教学水平比较满意，而对教师的技术动作水平比较满意的只有47.7%；还有10.7%的学生认为教师的教学水平一般，29%的学生认为教师的技术动作水平一般；2.7%的学生对教师的教学水平不满意，1%的学生不满意教师的技术动作示范。可以得出，在湖南省高校中体育舞蹈教师的教学水平还可以，但技术动作还有待于进一步提高，为了更好地提高学生学习体育舞蹈的质量，教师需要在不断提高自己教学水平的情况下也需不断提高自身技术动作的质量。

三、结论与建议

（一）结论

学生主要通过网络、书刊杂志以及电视来了解体育舞蹈相关知识，部分学生还通过上课和其它的一些途径来了解相关知识；学生学习的动机以社会交往，满足兴趣爱好和健身为主， 还需加大宣传教育力度， 强化教育体制改革；场地设施欠缺、重视度不够、缺乏交流、资金投入不足、课程设置不完善以及教师专业水平欠佳等是制约体育舞蹈开展的主要因素。师资力量不够，教师教学能力较强，但专业技术水平较低，还有待进一步提高；虽然教师的舞蹈教学水平和动作示范水平褒贬不一，但学生对课程的满意度较高，通过对这门课程的学习之后大部分学生都喜爱这门课程。

（二）建议

1.转变学生的观念意识，学校领导及主管部门应增强对体育舞蹈的重视程度，多渠道提高体育舞蹈在高校的宣传效果，例如：学校网站、校园广播、校园报刊、板报等手段扩大其宣传力度，注重体育舞蹈的全面普及和提高，使学生在学习体育舞蹈之前增强对他的了解程度。

2.学校通过资金，政策等项目加大对体育舞蹈的投入，优化课程设置，提高教学质量，完善场馆建设，适当增加学生的课时，以此满足学习需求。

3.各高校教学设备、设施都有待提高，需改善教学条件，相应增设教学设备，引导学生合理利用和安排场地，把课后场地合理利用起来，以便教师更好的完成教学任务，从而达到较好教学效果。

参考文献：

[1] 袁鲁刚.浙江省普通高校体育舞蹈开展现状与对策研究[D].苏州大学研究生论文.2012.