物流财务管理
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物流财务管理范文第1篇
中图分类号：F275 文献标识码：A
收录日期：2015年12月9日
随着全球经济和现代科技的发展，物流产业已逐渐成为国民经济的重要组成部分，其规模、效益、服务等方面都发生了较大的改变，而且对经济的发展和社会的稳定起到了促进作用，物流服务业成为物流产业的标志，然而受到传统和市场的双层影响，现代物流企业在财务管理方面存在着自己发展与国民经济发展不适应的情况，为促进其健康，稳定，有序的发展，物流企业要采取有效措施不断对财务管理进行完善与改进。
一、物流企业财务管理目标
物流企业的物流活动囊括了购买、销、运等经济活动，在这些经济活动之中都会大量的使用资金。物流企业通过组织物流财务活动，加强对企业的财务管理，能够使企业在生产、经营、服务中以最小的成本来实现经济效益的最大化，避免物流资金管理上的片面性和短期行为，有效规避资金风险，确保企业实现资金效益。
二、物流企业财务管理中存在的问题
企业财务管理能使企业在生产经营中减少成本，获得最大化的经济效益，是市场经济下每一个企业都必须要做的重要工作。近年来，随着我国经济的快速发展，物流企业如雨后春笋般大量出现，为我国国民经济的增长作出了突出贡献。但是，物流企业财务管理中存在着众多问题，主要体现在以下几个方面：
（一）物流企业融资困难。目前，我国物流企业数量众多且分布广泛，大规模的物流企业屈指可数，大部分的物流企业主要依托自身内部的资金积累来进行企业的日常经营管理，由于自身规模小、信用度不高，通过外部融资十分困难。随着经济的快速发展和国际间交流的日益密切，物流企业从传统物流向现代化、国际化的物流过渡已成为其发展趋势，但物流企业依托自身内部资金的积累难以实现成功转型。同时，我国物流企业缺乏具有一定资信度的资产或抵押物，而银行等金融机构对贷款企业的限制条件较多，审批复杂，物流企业难以通过外部进行融资。此外，我国现阶段的金融市场还不发达，还未建立健全全国范围内的租赁、资产典当等金融机构，这就造成了我国物流企业融资渠道狭窄，形式过于单一。
（二）物流企业资金管理松散，使用效率低。目前，我国物流企业在资金的使用上出现了两极分化的状况，有的物流企业大量资金闲置，没有充分地将其运用到生产经营之中;有的物流企业资金不足，难以进行正常的生产经营活动，而且大部分物流企业对资金的使用效率低、随意投资，这都使得物流企业的资金面临着风险。物流企业经营管理者缺乏对企业内部资金运转情况的准确掌握，不能对资金进行优化配置，这就造成了资金不能得到较高的使用效率。此外，物流企业在日常经营管理中需要大量的资金储备，但企业员工受各种因素的影响对资金保有量无法给出准确的预测，企业无法获得较高的资金效益，而且物流企业对应收账款的管理手段和方式十分匮乏，企业难以实现对资金的高效管理，这不仅造成资金的使用效率下降，而且还抑制了物流企业的可持续发展。
（三）物流企业财务监管粗放。物流企业与其他企业具有很大不同，他们往往依靠众多分支机构来进行跨区经营，以实现企业物流的覆盖面和服务范围。规模较大的物流企业存在大量的子公司、孙公司，面对如此庞大的组织结构，物流企业难以实现对所有下属公司财务管理的全面监控，长期存在着会计核算不统一等问题。物流企业财务监管之所以出现这些问题是由众多因素导致的，主要体现在：物流企业财务管理人员综合素质较低，自身缺乏专业的财务管理知识和经验，财务监督手段和方法单一，财务监督效果不佳;物流企业各组织结构具有自身独立的核算系统，与企业整体核算要求相差甚远，部分子公司和孙公司为了实现自身经济效益大多会打自己的小算盘;物流企业的财务管理制度未能有效贯彻到各个下属公司，缺乏对下属公司的财务管理控制。
（四）财务信息失真。物流企业对财务的有效管理需要依靠真实完整的财务信息，但目前我国大部分物流企业主要依靠的是传统的方式来采集和获取财务信息，而且财务管理人员缺乏对财务信息的监督和检查，再加上受财务人员职业道德、综合素质的影响，使得财务信息失真，准确度大大降低，时常发生编制假账、会计核算不准确、账实不符等问题，严重阻碍了物流企业的财务管理工作。
三、物流企业财务管理改进建议
目前，我国物流企业财务管理面临着众多问题，企业难以获得资金效益，而且也阻碍着物流企业的可持续发展。物流企业要采取有效措施做好财务管理的改进工作。
（一）拓宽融资渠道。近年来，物流企业向现代化、国际化的方向发展已成为行业趋势，物流企业在转型过程中需要大量的资金支持，面对现阶段融资困难的现状，物流企业要通过多方面来拓宽融资渠道。第一，引进外资。随着国际间交流的日益密切，世界各地越来越多的投资者来到了中国市场，为物流企业的融资带来了机遇。物流企业要从自身发展的实际需求出发，依靠现代化的管理模式来吸引更多的国外资金。同时，国家要充分发挥自身的职能，加强与国际的交流与合作，通过招商引资来为物流企业提供资金支持。此外，物流企业在吸引国外资金过程中还要不断学习国际先进的财务管理理念与方法，切实提高自身的财务管理能力;第二，国家政策支持。国家的优惠政策是企业实现可持续发展的保障，国家相关部门要为物流企业的资金筹措制定切实可行的方针政策，促进物流行业的发展。
（二）提高企业现有资金使用率。近年来，我国市场经济取得了飞速发展，面对激烈的市场竞争，传统的物流企业正在向现代化、国际化方向转型，以适应市场的多样化需求。目前，我国物流企业资金使用率低下是阻碍企业快速发展的重要问题，因此，物流企业要采取有效措施来提高企业现有资金使用率。第一，物流企业要加快固有资金的流通周转率，依靠电子商务提供的便利条件，做到对流动资金的及时回笼和合理利用，实现资金效益;第二，充分整合物流信息资源，实现资源的高效利用。
（三）强化财务监督管理模式和力度。目前，我国物流企业财务监管粗放，企业难以实现对下属公司财务管理的全面监控，整个企业内部长期存在着会计核算不统一等问题。因此，物流企业要从内部入手，不断强化财务监督管理模式和力度，做到对企业内部财务的有效监控。第一，物流企业要制定一套科学合理的制度规范，明确财务管理人员的职责与权利，加强对财务管理人员行为的约束，使其自觉按照规章制度进行财务管理工作;第二，物流企业要建立健全财务管理部门的组织机构，成立专门部门来进行资金的调度与核算，确保资金使用率稳步提升。
综上所述，随着我国经济的快速发展，物流企业正逐步向现代化、国际化方向转变，为我国国民经济的增长作出了突出贡献。但是物流企业财务管理中存在的众多问题阻碍着其进一步发展，物流企业要主动拓宽融资渠道，提高企业现有资金使用率，强化财务监督管理模式和力度，以此提高财务管理水平，实现资金效益。
主要参考文献：
[1]宋克玉，周彤云.银川市发展现代物流业存在的问题与政策建议[J].宁夏党校学报，2010.1.
[2]彭卯华.我国物流企业财务管理中存在问题与完善对策探讨[J].时代经贸（中旬刊），2008.S9.
物流财务管理范文第2篇
邮政物流行业财务管理近年来发展很多，取得了较多的成绩，但在成绩背后，我们也不可避免的发展在财务管理中出现了较多的问题。作者通过多年的邮政物流行业的财务管理经验，总结与邮政物流行业财务管理有关的资料和文献，总结了如下邮政物流行业财务管理中存在的问题：业务产品多，损益核算不精细；分支机构财务监管不到位；财务信息系统无网络优势；内部会计控制制度不健全。
二、加强邮政物流行业财务管理水平的措施
加强邮政物流行业财务管理水平的措施主要包括：加强邮政物流行业财务管理的信息化管理程度；财务集中核算、加强横向对比；不断提升邮政物流行业财务管理人员的综合业务水平；在邮政物流行业采取精细化财务管理模式。
1.加强邮政物流行业财务管理的信息化管理程度
信息化管理是财务管理不断发展所必须要追求的。邮政物流行业的财务管理也必须要走信息化，网络化之路。随时掌握网运生产动态情况，建立健全物流网络规章制度，力求以最简单方式，最低的成本，显现预订产品的营销和服务。邮政物流行业要应用优化的财务软件，与业务、网运软件对接，数据共享，减少财务工作人员的重复劳动。
2.财务集中核算、加强横向对比
加强对财务共享中心操作规范性的检查，从而实现全省会计核算的统一性和规范性，确保会计信息的一致性和可比性。
3.不断提升邮政物流行业财务管理人员的综合业务水平
财务人员的业务水平能力直接关系着邮政物流行业财务发展水平。因此，不断强化财务管理人员的综合业务水平意义重大。为此，必须从多方面提升财务人员的水平。首先，要定期的为财务人员进行培训，通过培训让财务管理人员不断的学习更多的新的财务知识，了解更多的适合物流行业发展的财务管理模式。其次，邮政物流行业财务人员也要多向其他物流公司的财务人员学习，学习其他物流公司的先进经验，将适合的并且切实可行的管理方案吸收到邮政物流行业财务发展中。另外，要对财务管理人员加强考核，强化内部竞争，只有员工感觉到压力，才能更多的努力，才能让企业更好良性的发展。
4.在邮政物流行业采取精细化财务管理模式
精细化管理模式是目前提出的非常有效的管理模式。对于邮政物流行业的财务管理同样适用。邮政物流行业本身就是一个非常大的行业，各方面非常扩散，在财务管理中存在很多粗狂的地方，因此将精细化财务管理模式引入其中，是非常适合的。这样通过精细化财务管理理念，让所有财务人员意识到精细化的重要性，将精细化作为财务管理的一个重要方式，这样邮政物流行业财务管理就会相应的上到一个新的台阶，管理水平和管理理念都会大幅度提升。
三、总结
物流财务管理范文第3篇
【关键词】石油物装进出口；物流财务管理；功能构架；企业资源计划；成本管理
引言
随着国际油品价格的大幅上扬和波动、能源市场的全球化角逐日渐明显，势必会加速国内外石油企业间的竞争和合作进程，而油田物资装备公司对油田物装及时、高效的供应、交付已成为确保油田企业生产高效运转的条件，从而也成为众多油田企业取得竞争优势的外部保障之一。而油田进出口业务因立足油田来实现相应物装的专业化全球采购和销售，因此该物流业务本质上具有高要求，同时也对油田进出口物流财务管理带来了新的难点。所以，如何提高作为企业管理核心的财务管理水平将是一个值得研究的课题。
本文以青海油田进出口物流财务管理为例，针对油田进出口物流的特点分析相应财务管理功能体系，并提出了完善油田进出口物流财务管理的措施，以增强油田进出口物流财务管理的核心能力。
一、油田进出口物流
青海油田进出口业务隶属于油田物资装备公司，其生存的要旨是“立足油田，面向全球”，业务部门以中国石油集团总公司采购中心为大型定单的进口支持渠道，并根据油田企业的特定需求对国外专项产品寻优采购，在确保高性价比的条件下实现进口石油物装的及时供货交付，为保障油田顺利生产贡献力量。目前，油田进出口业务以进口业务为主导。全球化采购要求油田进出口业务具有现代物流信息化、网络化特点，同时因产品类型数量需求的时间上的随机性导致油田进出口业务具有柔性化的特点，表1所示进出口业务为原隶属于青海石油管理局国际合作开发公司2003―2006 年度的进口业务统计。油田总部因地处内陆甘肃省的敦煌，受当地以旅游业和农业为主的产业结构限制，青海油田对油田外部社会依托的进出口业务为零。
从表1不难看出，业务对象分布于油田上下游企业，合同标的物涵盖了油田生产生活的方方面面，且2003―2006年进出口业务出现了年度间较大的波动。究其原因，笔者认为一方面是油田企业面临技改需求的情况下经济支付能力的增强缺乏持久性；另一方面是油田部分原进口设备核心部件进入修理换件阶段，在时间分布上具有一定的随机性。
图1为油田进出口业务供应链多向流交互示意，进出口业务也会涉及商品交易的四个方面：商品实体的转交、商品所有权的转移、货币的支付、有关信息的获取与应用，对应为物流、商流、资金流、信息流，这“四流”是紧密联系、不可分割的有机统一体，它们相互影响、相互制约、相互促进。而进出口物流因涉及海关、外汇和非母语存在的信息筛选，进出口物流具有较大的繁杂性，并因此带来了财务管理和运营方面的挑战性。
二、油田进出口物流财务管理现状
2002年中国物流发展报告的统计数据显示：美国的物流总成本占其国民生产总值的10%，而中国是20%，文献［1］ 分析指出中国的物流费用居高不下并不是因为中国的运输费用、仓库费用、人员工资等单项成本过高，而是供应链计划的不足造成了整个物流费用的高起点，从一定意义看这正是财务管理功能缺失的具体表现。国内物流企业管理特别是财务管理职能的不健全和分离是一个普遍性问题，体现在油田进出口物流财务管理工作中的形式为：仅有一部分财务职能由财务部门执行，且该部分职能偏重于财务核算，其他部分财务职能由主管财务的领导及相关部门代为行使，由于体制及机制的不顺畅及部分涉及人员的财务知识和意识的欠缺，致使财务管理的作用没有得到充分发挥。
在当前以管理竞争求生存的大环境下，企业的发展取决于其综合管理能力，对作为企业管理核心的财务管理，如何提高其管理能力，就成为企业制定并实施有效战略计划需要首先考虑的关键问题。油田当前的物流财务管理在成本管理上主要关注表现在利润表的运费、仓库人员费用、公共仓库费用及其他项目，或体现为现金流量表中的库存物流成本的降低，所以管理措施集中在如运输成本与库存成本的降低，而用于推动产品沿着供应链移动的财务成本却被忽略，具体涉及营运资金的管理、退税资金的管理、应收账款管理等方面。且在单项合同的执行中，因会计核算信息的不对称性，难于将进出口物流成本单独核算并提供完整的物流成本信息，对部分成本的分摊界定因会计科目的设定不够细化和欠完善导致单项合同绩效评估不准确。文献［2］ 指出了引起财务成本增加的四个主要因素：信息障碍、缺乏协调、支付延期和计价能力，要提高油田进出口物流财务管理首先必须解决好前两个因素，即通过引入先进的管理体制确保财务管理信息的实时和共享，并通过部门协调解决好权利冲突、整体利益和局部利益冲突，从而实现价值的双大：即用户价值最大化、物流企业价值最大化；成本双小：即用户成本最小化，物流企业成本最小化。
三、石油物流财务管理的核心功能
财务核心能力是一种以知识与创新为基础，扎根于财务能力体系之中，由财务活动能力、财务管理能力、财务表现能力相互支撑、相互融合所获得的某种特有的、优异的、动态发展的企业发展能力。财务活动能力主要体现为：财务筹资能力、财务投资能力、资金运用能力、财务分配能力四个方面；财务管理能力包括财务决策能力、财务控制能力、财务协调能力和财务组织能力四个方面；财务表现能力包括盈利能力、偿债能力、营运能力和成长能力四个方面。对于油田进出口物流而言，在筹资方面，因油田企业实行资金集中管理而不存在筹资问题，又因业务性质而不存在投资行为，所以油田进出口物流财务核心能力的构造主要集中于财务管理能力上。具体体现为确立健全财务信息机制而为决策提供准确的信息保障，通过财务审核进行有效的成本控制，并通过建立如新型的企业管理体制而促进不同部门的协调，从而提升油田财务管理的协调和组织能力，并完善进出口物流财务预测、物流财务决策、物流财务预算、物流财务控制，以及物流财务分析与物流财务检查体制和职能。
四、财务管理建设措施
（一）成本管理
要正确核算油田进出口业务的成本，首先应结合油田进出口物流的特点明确成本核算要素：核算对象、核算周期、计算空间、核算计量单位、核算方法、核算的账务处理及报表。因为物流费用之间相关联的及会计核算信息的不对称性，难以将物流成本单独核算并提供完整的物流成本信息，笔者建议以单宗合同为考核目标，考虑整体的最佳成本，将混入其他费用科目的物流成本抽取出来，使企业能够清楚地看到潜在的物流成本，这样才能降低总成本。且在总成本分析时，考虑到油田进出口物流难于拓展销售量而仅能适用资金成本分析法，因此不选择盈亏平衡点分析法。
并应进一步利用物流成本管理有用性和经济可行原则及物流成本消减的乘数效应来提高企业的财务盈利能力；利用物流成本管理的协调性原则而规避由物流成本效益背反引发的利益冲突以及物流成本与物流服务之间此消彼长的负面效应，实现供需参与方的共赢。
（二）改革健全管理模式，推行ERP管理
针对油田进出口物流财务管理中对准确、实时的财务信息需求及对不同从业部门的协调性需要，相应的财务管理体系应从运行模式上进行革新，而企业资源计划（ERP）是个较完整的集成化管理信息系统，可以实现采购、销售、生产、库存等与财务的集成，促使企业优化业务流程，有效地组织和计划企业各种资源，实现全局信息共享，保证信息的集成性、实时性和统一性，达到物流、资金流及信息流一体化的信息管理系统，从而确保物流成本核算的准确性和及时性。因此，在油田进出口物流财务管理中构建财务管理ERP体系以提升财务管理水平是可行的。
另因ERP实行“一级核算，分级管理”模式，为成本的实时控制与管理创造了条件。更为重要的是，ERP不但引发了财务管理思想、管理方式的根本性转变，而且对财务管理方法也产生了较大影响。ERP可减少财务流程，减少财务人员岗位配置，但对财务人员提出了更高的要求，即实现从记账到财务预测、分析和决策职能的转变。企业只有不断地进行改革和创新，优化系统流程，利用信息平台创建完整、集成、高效、适应现代企业发展的财务管理体系。胜利油田于2004年初开始实施ERP，根据企业特点启用了涵盖企业核心业务流程的财务会计、销售分销、物装和大型项目管理四个模块，使油田的财务管理水平在信息化建设的推动下跨越上了一个新台阶。
从以上论述可以看出，推行ERP管理模式需要物资装备公司乃至油田公司大层面的变动，但其管理先进性是毋庸置疑的。
（三）加强现金管理和内控
财务管理是企业管理的核心，资金管理是财务管理的重要内容。2001年美国安然公司的标志着以利润为中心的财务管理模式正在走向解体，现金流量作为公司价值的驱动因素，以其超利润指标的优势开始受到人们的普遍关注。根据进出口公司的业务特点，在所有的风险控制中，应收账款的管理是重中为重。所有业务的终结是以收到款项为完成标志的，应收款项的核心是将风险管理的第一责任人锁定为从事经营活动的第一行为人。
完善的内部控制制度是约束、规范企业管理行为的准则，是减少风险的重要措施，应明确业务权利和责任、完善进出口物流绩效考核制度，因为物流绩效评价是对物流业绩和效率的一种事后的评估和度量以及事前的控制与指导。目前最常用的方法为平衡记分卡法，另可参考文献［6］ 建立适应油田进出口业务流程的模糊综合评价法，进一步加强从业人员的责任感和确立有效的奖惩机制。
五、结束语
针对油田进出口物流的特点和难点，相应的财务管理只有在仔细分析管理目标，明确财务核心功能架构形式，并针对运营中存在的不足向上级管理部门提出改进建议，并在各级管理部门的支持下，完善成本管理、进行ERP建设、改进财务理念建设及内控制度等方面的建设，才能为油田物装进出口业务财务水平的拓展提供动力，并有助于提升油田物装供应的管理水平。
【主要参考文献】
［1］ 赵崎.供应链财务浅说［J］ .国际市场，2007， （2）:66-67.
［2］ 张志平，朱佳翔.供应链财务管理:财务整合理念［J］ .安徽冶金科技职业学院学报，2007，（3）:88-91.
［3］ 谢泗薪，吴瑾.物流企业财务核心能力的界定与评价［J］ .铁路物流与采购，2007， （10）:22-24.
［4］ 洪连鸿.现代物流企业成本核算问题研究［J］ .商业时代，2006，（12）:19-21.
物流财务管理范文第4篇
在市场经济环境中，自主经营、自负盈亏，实现资产保值增值，达到预期利润指标，是企业财务管理的基本目标和永恒主题。但激烈竞争的市场环境，使企业财务承担着越来越大的压力。局限于传统的财务管理领域和操作流程，已很难保证利润目标的实现。
一、现代物流：财务管理的新领地
社会生产力的迅速提高，科技的飞跃进步，卖方市场向买方市场的全面转化，使企业所处的市场环境更加复杂多变，企业间竞争的重心和形式亦在不断变化。第二次世界大战以前，企业竞争集中体现在产量或产值上，但20世纪60年代至70年代，转向以价格竞争为主，80年代转为质量竞争，90年代又转向以服务竞争为主线。
进入21世纪，由于社会产品空前丰富，不同企业产品趋于同质化，企业以质量和服务取得竞争优势愈来愈难。而惨烈的价格战往往造成两败俱伤或数败俱伤，更加压缩了原本已不大的利润空间，使企业财务状况雪上加霜。
过度竞争的环境压力使企业纷纷寻找新的财务亮点，并将目光由生产领域转向流通领域，这便是现代物流诞生和发展的财务背景。依据著名经济学家罗纳德・科斯的产权理论和交易成本概念，道格拉斯・诺斯将生产成本划分为转型成本（主要指产品加工成本）和交易成本。而且认为，物流环节创造了产品75%的价值，这就是为什么国外厂商把物流当作企业最后的也是最有希望的降低成本、提高利润的环节。
全面建设社会主义市场经济体制和实施现代企业制度，将企业推向市场舞台。扩大对外开放和加入WTO，开阔了企业经营和财务管理的视野，企业财务比以往任何时候都更加关注原材料、能源、设备、零部件、外协件乃至产品的流通成本，纷纷将目光转向现代物流，且不乏成功案例。跻身世界企业500强的青岛海尔集团，积极引进现代物流理念，且从1999年开始，将采购、仓储和配送职能统一整合，成立海尔物流推进本部，实行一体化供应链管理，取得显著经济效益。每年降低采购成本5%，仓储面积减少88%，库存资金减少63%，覆盖全国市场的产品配送时间不超过4天，大大压缩了产品营销费用，树立起提供优质产品和服务的企业形象，培育了大批忠诚用户。不仅制造业成功运用了现代物流技术，降低成本，提高利润，中国邮政在2003年也成立了中邮物流有限公司，利用遍布全国，联通世界的邮政网络优势，广泛采用信息技术，积极拓展以一多（多批次），二高（高附加值、高时效），三小（体积小、重量小、批量小）为特征的“精益物流”市场，为中国邮政走出财务困境，全面扭亏增盈发挥了不容低估的作用。
因此，笔者有充分理由认为：现代物流，既是企业财务管理的新领域，更是企业财务管理的强力支撑。
二、我国企业物流发展的三个阶段
为了有效做好企业物流的财务管理，我们应对我国企业物流的由来和现状有所把握。总体而言，我国企业引入“物流”这一经营理念和管理手段较晚，企业物流发展大体经历了三个阶段：
第一阶段是20世纪80年代，属起始阶段。企业将物流理解为企业内部的成本中心，主要承担原材料和产品的运输、发货、配货，以及生产流水线的数量和质量控制。制造业着力介绍和推广的“看板管理”，便是典型的企业内部物流。“看板管理”由日本丰田汽车公司最早创出，将“看板”作为传达生产指令、反馈执行情况的工具，由最后一道工序步步向前追溯，直至原材料采购部门，做到“准时运送、准时领取、准时制造”，保证了各道工序同步运行，大大提高了生产效率和产品质量。“看板管理”使产品制造流程和成本形成过程更加清晰，各道工序、各个环节之间的相互关系和责任更加明确，使成本管理进入生产全过程，科学合理地制定和控制由原材料采购开始，到产品总装出厂的各个环节的成本，从财务管理角度着眼，较之传统的“成本分摊”前进了一大步。
第二阶段从上世纪末到本世纪初，对企业内外物流资源进行整合，使企业物流进入专业化。原来物流是渗透到生产、运营、营销等过程中，随着精细化生产、精准化运营和市场竞争的激烈，企业开始建立专业的物流基地和物流中心，譬如前文提到的1999年海尔集团组建的物流推进本部、中国邮政2003年成立的中邮物流有限公司，均标志着真正进入现代物流时代。现代物流与传统物流不同，现代物流基于电话、传真、互联网的应用，把超大量的企业内外产品、市场物资、财务等信息进行整合、分发，大大降低了物流成本。而传统的物流过程极其繁复，仅从销售着眼，企业产品从生产线下来，先入工厂仓库，再进入批发、零售，最后到达消费者手中，这长长的销售链往往多达十几个环节，至少停留五、六个仓库，经过十次以上装卸，不仅大大增加了产品流通成本，而且延误了产品到达消费者的时间，还容易造成装运、仓储事故。我国物流先进企业――三联集团的物流费用率只有0.5%，而国内百货业的此项费用率通常为3%以上，最高可达40%。
第三阶段从2004年开始，我国物流先进企业开始市场化、社会化运营尝试。
为了强化企业市场地位、提高企业获利能力，更快更好地向客户提品和服务至关重要。国际著名企业无不从物流业务流程、组织机构、企业资源管理系统等方面进行物流重组，与供应商、销售商和物流商建立合作关系，通过物流外包集中核心业务，提高生产效率、服务水平和市场适应能力，近年国内知名企业也纷纷效仿。三联商社以家电连锁经营为核心，与海尔、海信、科龙、西门子等数十家上游供应商，下游百余家销售商以及多家金融企业建立家电电子商务联盟，通过互联网进行采购、物流、数据汇总等业务活动，实现商流、信息流、物流全面集成，信息共享，大幅度降低流通成本，提高分销效率。三联的订单处理由原来的2160分钟（约1.5天）缩短到5分钟，减少物流成本14.81%，配送及时率达99%。厦华彩电与三联物流合作，在山东省的仓库由原先的4个减为现在的1个，库存资金占有率减少60%，销售额却以60%的速度增长。
在企业物流迈向市场化的进程中，可以实现物流从单一的储运功能向多元化功能扩张，衍生出现货市场交易功能、仓单质押功能、信息服务功能等，变据点经营为网络经营，真正将企业经营网络由企业内延伸至企业外，甚至由国内延伸至国外。所有这些，都为企业财务管理改革与创新带来了新的机遇，也提出了新的挑战。
三、做好现代物流的财务管理
现代物流通过企业管理信息系统，设置信息平台，将企业的生产管理、供应管理、销售管理、价格管理、库存管理、批次管理、账期管理等有效联结，融为一体，保证了企业内外各部门、各分系统信息的及时准确，尤其是相关数据的一致性，既给企业财务管理带来了方便，同时又增大了财务管理的难度。做好现代物流的财务管理，要有新的思路和有效措施。就我国大多数企业而言，主要应注意以下几方面：
（一）合理的目标设置
先进的企业物流系统，是以最简单的方式、最低的成本，实现预定的产品生产、营销和服务。为了实现整体目标，要设置科学的指标体系，建立相应的数学模型，对模型予以优化，对可供选择的不同物流方案予以比较和取舍。模型就是把优化要求和限制转化为计算机可以接受的语言和程序，在保证真实的前提下，应尽量加以简化，所用的各种实测和统计数据必须准确、及时和口径一致。
企业若成立诸如“物流改造攻关小组”的专门组织，负责筹划和设计新的物流方案，一定要吸收财务管理人员参加，并发挥他们的重要作用。不要忘记：控制成本，提高利润，既是企业引入现代物流的目的，也是检验物流改造成功与否的唯一标尺。
（二）有效的财务度量
物流方案的优化是靠计算机予以计算、模拟和比较的，因此算法结构必须能够被各个物流系统理解和识别，并且具有良好的弹性，使用时能应对各种可能性，与其他系统相协调。例如货物运输涉及到不同的批量、车型或装车容量，乃至仓储和道路条件，发生的运费必然不同，应在计算中予以反映和选择，并留有伸缩余地。
财务度量既要有效量化，又要简明易算。不要误认为有了计算机，就可把计算模型和公式搞得很庞杂，造成数据收集、汇总和使用的困难。还要注意与企业以往财务数据的相容和接轨。
（三）适宜的投资回报
现代物流的应用可使企业有效降低成本，获得更大的利润空间，但物流优化需要大量的资金、技术和人才。企业必须综合考虑投入和产出两个方面，做好成本价值估算，力求准确预算投资回报。经验表明，在应用现代物流技术初期，企业对使用物流优化技术的设计和运营成本大都存在低估倾向。为正确计算投资回报，在实施优化方案之前，要根据关键绩效指标测定基础状况，以将实施物流优化方案后的结果与基准状态予以比较，并且持续监测物流系统的行为绩效。
由于精细化生产、精准化运营要求企业小批量采购、小批量生产和小批量运输，势必提高货物的供应、销售和运转频率，从而增大企业的物流成本。单个企业尤其是中小企业很难实现物流的“规模经济”，要求专业的物流公司提供物流服务，可能比企业自营物流更为节省。若企业应用物流技术、自建和优化物流系统的投资不能获得满意回报，突破追求小而全的传统思路，委托提供集成物流服务的第三方物流公司，不失为明智的选择。因专业物流公司较之生产企业或商场，可通过综合配货、混装运输来减少或消除返程空车率，巨大的配送批量便可享受规模经济，于是更具成本优势。一般来讲，企业内部物流不可能“外包”，所以与第三方物流公司合作时，要注意企业内、外物流的时空协调，并统一做好财务管理。
（四）恰当的财务软件
现代物流始终与信息化相伴，依靠计算机系统予以指挥和协调，物流的财务管理也必须以系统思想为指导，开发和使用恰当的财务软件。这既包括对物流优化的财务评估，又包括对物流系统的日常财务管理。在大多数情况下，很难找到适合企业自身的“通用软件”，需聘请专业的软件开发商，对企业物流系统做出专门设计，或将“通用软件”作针对性的改进。在具体做法上，一要统筹兼顾，做出全面、系统的财务管理程序，而不要局限于某个物流作业环节或局部问题；二要注意财务软件的可行性和兼容性。财务指标要能量化、财务数据要便于收集、计算、汇总方法要简单易行；还要注重和整个企业管理系统的统一对接，以及企业物流系统优化和计算机系统的升级。
物流财务管理软件交付使用，仅是企业与软件开发商合作的第一步。在物流作业的每个环节，时刻会出现意外情况，可能是使用不当，或者是软件设计自身缺陷所致。所以要注重财务软件的日常维护，确保正常运行。
（五）及时的人员培训
不论是物流技术的不断优化，还是物流领域的日常财务管理，都需要高素质的企业财务管理人员。这些高素质的企业员工不仅需要了解企业财务的相关法规和准则，有丰富的日常财务管理知识和经验，还要熟练掌握计算机应用技术，以便适应现代系统化、信息化的财务管理。
企业可采用“请进来”、“送出去”两种途径，培训自己的财务人才，有效实施物流财务管理。既可请专家和优秀的实务工作者来企业作项目、开发软件和办培训班（中小企业可联合办培训）；也可将财务骨干送到大专院校、科研院所尤其是现代物流成功企业进修。
物流财务管理范文第5篇
一、物流企业财务管理存在的问题
目前，我国大多数物流企业的财务管理都跟不上时代的发展，跟不上企业的进步。物流企业的财务管理存在很多问题，体制和制度等方面也都不够健全和完善，在这里阐述一下主要存在的问题，并进行简单地分析和研究。
1.资金方面的问题。我国现在的物流企业多数都存在资金方面的问题。首先是资金的来源问题，资金来源狭窄，没有足够的资金来流转，就没有足够大的利润空间。其次是资金的利用问题，有了一定的资金，但是没有在最短周期内运用资金、流转资金，造成有的时候资金流转困难，而有的时候资金多余没有流转。这都造成了资金的浪费，没有把资金用在该用的地方，没有最大程度地发挥资金的效益，这都会造成资金的利用率不高。资金利用率不高，就会变相造成企业的亏损，利润率减小。
这一般都是因为没有做好资金的管理工作。在使用资金前，首先要对资金的使用进行合理地估算，估算要尽量准确，这样才能把握好资金的使用；其次是资金的运行过程，要规划好资金的流转行程和时间；再其次在资金运转完之后，要进行汇报和总结。
2.监督管理方面的问题。企业的财务管理部门跟资金接触较多，而且跟资金接触的人员可能比较杂乱，财务管理部门经常会出问题。可能是资金去向不明，或者是资金没有按照章程运转。这都是因为财务管理部门太松散，管理混乱。到现在，很多物流企业的财务管理部门都很混乱，没有人执行监督工作，导致财务管理部门工作效率低下，资金流转不透明，资金流转效率低下。财务管理工作成绩也很差，最终也会影响到物流企业的发展，导致物流企业运行不流畅，企业效率也会比较差。总之，现在我国的多数物流企业财务管理和监督方面都还存在很多漏洞，很多不足之处。财务管理工作必须在大众的监督下进行，才能保证资金运转的透明性和高效性，保证资金的运转效率，最大程度上利用好资金，给企业带来最大效益。所以说财务管理的监督工作也是很重要的，只有监督好财务管理方面的工作，才能使财务工作更好地进行，体制更加完善和健全。
3.财务信息方面的问题。现今，物流企业的财务管理还存在很多漏洞和不足的地方。其中一项就是财务的信息问题。在资金运转完成以后，财务管理相关部门应该及时反馈资金的使用情况和资金的运转情况，并核实资金的运转和流动，以便财务管理工作顺利进行。但是现在出现的问题就是，有很多财务信息并不真实，存在很多假象。举一个大家熟悉的例子，公款消费和报销，这些金额很大程度上都是不真实的，这就导致不该被消费的资金被消费掉了，导致资金不足可能有些太夸张了，但这些不真实的财务信息会影响物流企业的财务工作。财务管理需要真实有用的财务信息，虚假的财务信息只会有碍于财务工作的正常进行。
二、优化财务管理的相应措施
上文已经阐述了物流企业财务管理中常常存在的一些问题，并进行了分析，那么我们现在要做的就是来解决这些问题。问题已经存在，就不必再为这些问题苦恼，或者抱怨了。下面是笔者针对这些问题提出的相应措施：
1.丰富融资方式，提高资金利用率。想要解决资金的来源问题，解决融资困难，就要丰富融资方式，通过多方位的融资方式来集结资金，不能仅仅限于一种或两种单调的融资方式。现代社会快速发展，经济也发展迅猛，许多机遇都需要企业自己去挖掘，去抓牢。企业自身要善于发掘新的融资方式，勇于创新，不能拘泥于陈规。企业根据自身实力和特色，去寻找合适的融资方式，拓宽融资的渠道，加大资金来源。
解决完融资难题，有了充分的资金来源，下面要做的就是提高资金的利用率。把资金用在该用的地方，用在最需要的地方，不能让资金闲置。不过在提高资金利用率的同时，也要做好资金运转的估算工作，不能超出企业自身的承受能力，这是提高资金利用率的前提和基础。要先打好基础，不能急于求成，要稳扎稳打才行。资金的利用工作不是一天两天就能完成的。在做好基础之后，再慢慢提高资金的利用率。
2.加强财务监督工作。财务管理对物流企业来说，是重心也是核心。现在物流企业的财务管理的体系和制度还都不完善，在这里首先强调财务的监督工作。财务管理部门一直是在和资金打交道，难免会出一些人为的差错，而且财务管理部门内部人员的工作也需要监督。企业的财务管理应该实现透明化和大众化，就像人民当家作主，企业的员工了解自己企业的财务运行和财务工作，这样能够激发员工工作的积极性。加强对财务的监督工作，可以促进财务管理相关部门的工作人员更加认真地、负责任地工作，把财务工作做好。财务工作做好了，才可以保证企业资金的真实性，才能保证资金正常地运转和流通，给公司带来更大的利润空间。所以说，要想建设好物流企业的财务管理制度，必须要加强财务的监督工作，保证财务管理的透明度。
3.采集真实的财务信息。虚假的财务信息会妨碍财务管理工作的正常运行，也会影响资金流转的反馈工作，所以物流企业的财务管理相关部门必须采用真实的财务信息。过滤掉虚假的财务信息，这就涉及到很多方面了，其中比较重要的是对资金流转的追踪。财务管理部门应该重视资金的流转过程，把握资金的使用情况，对资金的利用率进行严谨地统计，这样才能保证后期采集的财务信息的真实性。
物流企业还需要健全财务管理规章，并且规范物流企业财务工作体系，这是财务管理工作的基础。只有有了健全的规章和体系，企业员工才能按规章办事，这样财务工作也比较容易顺利进行，财务管理相关部门也能够采集到较为真实的财务信息。
