通信维护工作经验总结

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通信维护工作经验总结范文第1篇

关键词 PLC；控制；程序

中图分类号：TP2 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）07-0199-01

在电气工作中，经常会遇到各种故障和不正常的工作状态，迫使生产停止或生产设备损坏，给公司造成重大损失。而好多故障都是由于PLC配置不当或故障处理不及时造成的，通过大量的维修事例分析，对比工作实际总结发现，若想减少故障和不正常工作状态，必须精心选择合适的PLC，及时处理PLC出现的各种问题才能保证公司正常生产。以下是经过大量的工作实践，对选择与应用PLC时一些常见问题的归纳总结。

在选择PLC机型方面，一定要满足控制需要，确保性能可靠，并且便于设备维护，选型合适而且合格，经济实用。主要坚持以下几点。

1）选择PLC，首先考虑结构形式，整体式PLC的I/O点的价格要比模块式的便宜，经济并且还小不占空间，所以在一些单体设备的小型控制系统中，经常选用；而模块式PLC的便于进行功能扩展，设备选择余地较大。在维修时只要更换故障模块即可，方便修复故障。因此对于较复杂系统和环境差（维修量大）的场合，一般选用模块式PLC。

2）在选择安装PLC的方式时，考虑到集中式系统反应迅速、投入低，主要用在简易控制场合；大型系统比较复杂，控制设备多，一般采用远程式，因为这些设备分布区域很广，可以分开安装，连线比集中式要短。由多台设备组合成一个系统，既要单独控制，又要相互配合，这种情况可使用分布式系统，使用小型PLC，通过通信装置来实现相互联系。

3）小型PLC本身具备运算定时等控制功能，对于开关顺序控制的电气功能都可实现。对于控制较复杂，要求按照工艺参数严格配合，数据互传等场合，可根据工艺复杂程度，设备情况，选用较高级PLC。

4）尽可能配置相同机型的PLC，这样程序编写方法相同，对于工作人员的培训和职工业务水平的提高有益。其功能模块的备品备件，可互为备用。其配置电气元件相同，有利于资源共享，配机后易于形成一个多级分布式控制系统。

比如某公司选用的是西门子公司S7系列PLC，进行生产现场控制及数据采集。控制主机通过以太网与集控室监控系统相互交换信息。在集控室内通过工业计算机完成对公司化工生产系统的控制。控制网采用了GENIUS网，将完成对所有公司设备运行情况、工艺参数等的数据处理以及设备控制和调节过程；监控网采用以太网和PLC控制主机相连接，实现对工艺生产的运行监控功能，对环境要求较高，因此日常使用维护时应注意以下问题。

①PLC要求环境温度满足要求，安装时不能放在经常发热的设备下面，四周空间应足够大，便于通风，热量散发，基本单元和扩展单元之间要有足够间隔，开关室内要装有空调，调节适宜温度。

②为了保证PLC的对地绝缘要求，空气要保持相对干燥，不能有水凝结现象。

③在PLC工作现场不能有较大的振动源，在一些频繁或连续振动的使用场合，必须采取减振材料，保证PLC的正常运行。

④在有腐蚀性和易燃性的气体的工作场合，要做好气体隔绝工作，在空气中煤灰及粉尘比较多的环境，要将控制室做好密封处理。

⑤PLC供电电源一般为交流电，对于电磁干扰，PLC在设计时就考虑了，具有一定的抗干扰能力。但是该公司的生产可靠性要求很高，而且配电室内电磁干扰特别严重，重新配置了隔离变，以减少电磁波对PLC的干扰。

对于软件故障，有存储卡及卡槽的PLC修复程序就容易操作，将卡上的程序复制到主机后一些故障都能消除；没有存储卡的用户就要利用编程器的联机功能将备份的程序输送到PLC上。有时简单的程序复制不能解决问题，这时在重新复制程序前必需先清理一下用户程序。

比如，某公司的磨煤机油站PLC，送电后无法运行。开始在检查后认为程序错了，将存储卡插入PLC中，删除后输入程序，故障没有消除，逐条把卡上的程序读出，核对完全一样，认为是PLC硬件故障。打开原始程序，与卡上的程序进行比较，完全相同，但程序定位发生了变化，把原始程序发送到PLC后油站运行正常。

对于PLC的硬件故障较为直观，更换故障模块即可。

1）工作正常的电源模块，绿灯长亮，如果闪烁或不亮就表示电源有问题。如后备电源指示灯“BATT”通过变换不同颜色，来指示工作状态，绿色正常，黄色电量低，红色故障。亮黄灯时就应该更换电池，当红灯亮时表示设备故障，需要更换后备电源模块。

2）输入模块主要是光电耦合电路；输出模块有继电器、晶体管、光电输出等方式。各控制回路对应都有信号指示。有输入信号但该路不亮或确定有输出但输出灯不亮，说明I/O模块有故障。

3）对于S7型PLC的主机模块上一般包括有通信接口、插槽等，故障比较隐蔽，所以对它的故障分析、判断要尤为仔细。

检修某公司除尘器PLC时，发现无法将PLC置运行工作状态，停电再送，故障没有消除，更换CPU模块后，除尘器运行正常。在CPU模块维修时，发现CPU没问题，换通信板，恢复正常。

据统计，在PLC控制系统中出现的故障率为：CPU及存储器进占5%，绝大部分故障出现在线路。

就像某公司压滤机控制回路故障，测量I2.4点无信号，导致Q4.0输出为零，压滤机无法开启。检查后发现行程开关损坏，接线端子腐蚀，修复后开启正常。不过这类故障就比较隐蔽，排除时要借助测量表计、工作原理图和工艺程序逻辑进行排除。

PLC控制系统作为比较成熟的控制设备，本身工作稳定可靠，易于操作，但如果PLC故障就会造成工艺系统停车，给公司造成重大损失。因而当处理这种故障时，除维修损坏的PLC外，还应认真检查PLC的运行参数，既要考虑极端数值的影响，又要使PLC控制满足系统的运行稳定要求。任何PLC在投入运行前应认真检查测试，选择合适而可靠的PLC，只有这样，精确的控制才能保证，生产才能稳定，而公司的事业才能得到良好的发展。

参考文献

通信维护工作经验总结范文第2篇

认真学习贯彻中心校指示精神，牢固树立和谐发展和安全发展的观念。始终坚持以人为本、“安全第一，预防为主”的方针，紧紧围绕创建“构建和谐校园”的目标，认真贯彻学习《校园安全管理法规》。深入开展道路交通安全、食品卫生安全、卫生防疫安全、学生假期安全、教育教学安全、消防安全等专项整治活动，进一步强化安全工作责任追究制，大力拓展安全知识宣传教育面，建立健全安全管理长效机制，为全体师生创设良好的校园安全环境，努力保障学校教育事业的可持续健康发展。

二、工作目标

坚决杜绝重特大伤亡事故，尽力控制一般事故，确保在校学生安全，力争实现“零死亡”、“零事故”、“零犯罪”目标，争取教育局安全工作目标考核合格，确保学校教育教学质量和声誉的提高。

三、安全领导工作小组机构：

组 长：

副组长：

组 员：

四、主要工作

（一）大力加强安全法制教育，进一步增强广大师生的安全防护意识。

充分发挥科任教师的作用，广泛开展安全法制教育，帮助学生牢固树立安全法制意识，把学法、知法、守法、用法化作学生的自觉行动。计划于2月下旬进行一次遵纪守法、交通安全、消防安全等重点主题的安全常识教育。帮助学生初步树立安全观念，了解安全基本常识，熟悉报警、求助电话的使用，具备对危险的初步判断能力，掌握躲避危险和自救的简易方法。

（二）大力加强安全工作组织制度建设，努力把校园安全及综治工作纳入正规化轨道。

1、加强工作责任制度。签订班主任安全工作责任书，进一步明确和强化安全工作职责。

2、落实定期检查制度。要严格按照“及时排查、各负其责、工作在前、预防为主”的十六字方针，把检查作为做好安全工作的一个重要方面，校每周和重大节假日前必查的基础上，点、重点查、查反复、反复查，横向到边，纵向到底，不疏不漏，不留死角。

3、结合上级精神，加强群防群治，共建平安校园。

4、健全资料档案制度。

5、强化安全预案制度。以自然灾害、暴力犯罪、重大伤亡、食物中毒、重大疫情为设想条件，结合学校实际，认真制定各类事故应急预案，完善保障措施，健全处置机制。

（三）大力加强校园内部安全管理，努力营造安宁详和的校园环境。

1、加强交通安全管理。教育学生途经公路时要小心来往车辆。不组织与教育教学无关的活动，不组织学生参加没有安全保障的社会活动，不组织学生参加抢险救灾等有危险的活动。

2、加强卫生防疫及校园饮食卫生安全管理。做好流行病防治工作，避免流行疾病发生和蔓延；严禁学生在校购买、食用小食品及各类饮品，杜绝食源性疾患发生；注意搞好饮水卫生，，建议学生自带凉开水饮用，以保证饮水卫生；要教育和培养学生养成良好的个人卫生习惯，发现异常情况应及时报告妥善处置。要明确职责，严格实行责任追究制。

3、加强校园防盗安全管理。要加强对重点部位的管理，做到制度齐全，措施到位。严格落实教职工值班制度，学校领导在重大节假日期间要保持通信工具畅通，保证紧急情况下领导到位，措施到位。

4、加强校园消防安全管理。加强校园内消防设施建设，加强维护管理，确保消防安全。学校应组织师生定期开展消防演练，保证紧急情况下能遏制和消除火情，有序组织师生撤离火灾现场。

5、加强校园用电安全管理。学校应严格遵守行业规定，加强校园用电设备和线路规范化建设，电器设备工作性能正常，无超负荷或缺相工作现象出现。

6、加强校舍安全管理。学校定期进行校舍勘验检查，发现险情应立即处理。

7、加强体育安全管理。切实加强体育课、课间活动的组织管理，认真做好技术要领、运动准备、整理活动等方面的指导与安全保护，防止发生意外事故。体育教学应遵循学生身心发展规律，教学内容应符合教学大纲要求，符合学生年龄、性别特点。

（四）大力加强与镇及公安、村委安全职能部门的配合协作，认真整治校园周边环境。

积极配合公安部门，把侦破盗窃、敲诈、抢劫、侵害师生权益的违法犯罪活动作为工作重点，严厉打击针对师生的违法犯罪活动，防止学生往返学校途中出现打架、被社会闲杂人员敲诈、抢劫、侮辱等事件发生。

通信维护工作经验总结范文第3篇

关键词 三集五大 大运行体系 地县一体化 自动化管理

一、基于“地县一体化”自动化专业管理体系的背景

（一）“三集五大”体系建设要求

国家电网“三集五大”体系建设要求实现地市级调度自动化系统与县级调度自动机系统的统一建设、统一运维、统一管理。大运行体系建设前，县调管辖的变电站信息没有转发至地调系统中。由于县局自动化系统投运时间较早，现有的主站不支持转发101等规约，导致所辖变电站的信号无法上传至地调侧主站，不满足“大运行”体系对调度的要求。

（二）地县一体自动化系统深化应用的需要

按照各级调控一体化的目标，将各电压等级变电设备运行集中监控业务分别纳入相应电网调度统一管理。地调负责地域范围内110（66）～220千伏变电设备运行集中监控业务；县（配）调负责县域（城区）范围内35千伏及以下变电设备运行集中监控业务。地县一体化的广域分布式采集EMS投入运行后，其整体构架与运维工具与原有系统相比均有较大改变，各县自动化系统运维人员反映，地县一体化系统虽能满足日常工作需要，但排查故障经验不足，维护较困难。

（三）强化集约管控，提升电网管理效能的要求

地县一体化结构使得电网监控信息量突增、信息层次多且复杂，自动化系统维护的设备的数量和难度加大，自动化系统的安全性和可靠性问题更加突出。

新的形势带来的改变，不仅是对自动化运维人员专业技术的挑战，也是对菏泽地区自动化专业管理模式转型提出的要求。

二、基于“地县一体化”自动化专业管理体系的流程和做法

（一）项目总体进度实施情况

总体目标：规范厂站信息采集监控管理制度和流程，提升调度自动化系统运行安全水平。实现数据库画面规范统一、遥测遥信全面准确、告警信息简洁准确、断路器远方遥控操作安全可靠、通道质量可靠。地县一体化系统厂站监控率100%，监控告警信息正确率大于99%，通道月可用率大于99.99%。

（二）项目的主要内容和做法

地县一体化专业管理体系建设主要做法是创新“三大步骤”，即建立一体化的标准规范体系；建立多元化的业务培训机制；建设统一化的技术支撑体系建设。

（1）建立一体化的标准规范体系。1）建设地县一体化常态工作标准流程。针对新建厂站投运、变电站运动信号传动试验、间隔改造工程及数据网接入验收等自动化运维人员工作中遇到的实际情况，编制工作流程标准，绘制典型方案，开展关键技术讲解和经验总结，推进各环节工作的保质开展。由自动化技术专家力量组成技术体系宣贯组，遵照“点、面”结合的原则，按照“重基础、重实践”的原则和“经验证、可通用”的实施方案，从源头保证县调自动化建设模式的一致性。2）规范基础数据标准体系。作为电网运行监控的重要手段，电网事故处理的有力依据，地县一体化数据采集的规范性、完整性、正确性时刻保障着电网的安全稳定运行。基础数据标准规范体系按照国网要求，对厂站实时信息采集标准进行统一，要求组织相关部门按照“三遥”信息采集管理规定，实现操作过程“标准化”、技术手段“方案化”、验收标准“规范化”、责任划分“精细化”。3）改进工作进度及整改情况汇报制度。在每个县调设立一名地县一体化体系建设负责人，建立“专业管理、专人负责”制度，充分发挥小组化的灵活性优势。月初，由地区自动化班地县一体化管理小组（班长、专责、培训员）根据上月各县汇报情况及本月地县一体化工作情况，统一安排月度工作计划并下发各县调，各县调自动化运维人员在此基础上，根据各自工作时间具体安排制定本月计划，报地县一体化管理小组修正补充后，下发各县运维人员执行。4）完善综合评价体系。综合评价是地县一体化建设实施中的关键环节，也是管控地县一体化实施安全风险的关键措施之一，综合评价将专业管理需求与安全性评价相结合，以调控工作扁平化管理为主线，突出涵盖了自动化专业月、季、年管理内容。既有工作计划及对应措施，又有专业总结及提升措施。对相关工作实行定期考核，保障了管理考评系统的实时性和有效性。

（2）建立多元化的业务培训机制。地县一体化专业培训管理体系的培训目标是使县调自动化人员熟练应用新能量管理系统，能够独立完成新建厂站的接入，能够及时处理系统故障。1）培训进程阶梯化。自动化运维岗位的性质和工作内容决定了人员培训必须从电网基础学起，逐级到接线图画面绘制、厂站保护信息传动。经一段时机的工作经验，方具备填写、修改地县一体化实时数据库的能力，以此培养业务扎实、一专多能的自动化运维人员，使得一名合格的自动化运维人员在业务上具备向下兼容的能力，为人员的灵活配置奠定基础。2）培训内容实用化。总结地县一体化作业维护中遇到的问题，结合技术专家的工作经验，从理论水平和实践能力统筹安排方面考虑，确保专业培训管理体系可使自动化运维人员解决在日常工作中“常遇到、有疑问”的问题。在培训阶段，两个县一直到地调自动化专业开展一对一培训，两县自动化运维人员在实际工作中取长补短、互相学习，实现培训实用化。

三、“地县一体化”自动化专业管理体系的成效

管理效益提升：通过实施一体化的专业管理，建立多元化的业务培训机制，建设统一化的业务支撑体系，构成了独具特色的大运行体系下的自动化运维管理模式，使得调控运行“更集约、更扁平、更专业”，达到下列效果：

（1）电网监控基础数据质量大幅度提高。各县电网监控基础数据质量大幅度提高：地县一体化系统厂站监控率100%，监控告警信息正确率大于99%，数据网通道月可用率大于99.99%。全地区110kV厂站已全部录入EMS系统，数据库画面规范统一；接入厂站全部实现“三遥”功能，遥测遥信全面准确、告警信息简洁准确、断路器远方遥控操作安全可靠。

（2）解决电网监控信息共享难题。县调与地调自动化系统实现了同一数据库的无障碍访问，解决了电网监控信息共享难题。地县一体化体系建设改造了原有县公司调度业务数据传输主要依赖低速串行通讯方式，解决了低通信带宽、数据共享能力不足等严重制约地县调度生产运行管理水平的情况。建设完成后的地县数据网完全满足了“大运行”以及地县一体化智能调度技术支持系统的建设发展需要。

四、结语

通过对“大运行”体系下的地县一体化自动化运维系统传统的突破与创新，建立了适应新体制的自动化专业管理模式。通过大胆的探索与实践，证明新的管理模式可以更好地发挥效益、创造价值，显著提高系统运行水平，大幅度提升自动化人员综合素质，为进一步深化“三集五大”改革做好了准备。

（作者单位为国网菏泽供电公司）

参考文献

通信维护工作经验总结范文第4篇

关键词:智能建筑综合布线

中图分类号：TN91文献标识码：A文章编号：

随着全球社会信息化与经济国际化的深入发展，人们对信息共享的需求日趋迫切，这要求现代建筑物和综合办公楼的信息传输通道系统能全面支持各种系统应用（如语音系统、数据通信系统、楼宇自控和保安监控等）。综合布线系统已然成为新世纪的热点。

1、综合布线系统的目的

综合布线系统就是为了顺应发展需求而特别设计的一套布线系统。对于现代化的大楼来说,就如体内的神经,它采用了一系列高质量的标准材料,以模块化的组合方式,把语音、数据、图像和部分控制信号系统用统一的传输媒介进行综合,经过统一的规划设计,综合在一套标准的布线系统中,将现代建筑的三大子系统有机地连接起来,为现代建筑的系统集成提供了物理介质。

2、综合布线系统的特点

建筑物或建筑群综合布线系统SCS又称开放式布线系统，是一种在建筑物或建筑群中综合语音、数据传输的网络系统。它把建筑物内部的话音交换、智能数据处理及其他广义的数据通信设施相互连接起来，通过必要的设备实现与建筑物外部数据网/电话局线路相连接。综合布线系统根据各节点的地理分布情况、网络配置情况和信息传递要求，安装适当的布线介质和连接设备，可以使整个网络的连接、维护和管理变得简单易行。概括起来，结构化综合布线系统应具有以下功能特点：(一)先进性使用先进的技术、设备、器件及材料，满足管理自动化、办公自动化、安全自动化、设备节能运行自动化以及广播、电视、局域网、广域网、可视电话、电视会议等一切现代化服务要求。(二)统一性按照国际标准和国家标准统一设计、统一布局、统一旖工，具有开放式的结构，能与众多厂家产品兼容，以使系统有较好的可维护性、可拓展性及更长的使用周期。(三)柔性化灵活地适应不同的应用要求。任一信息点都能够连接不同类型的设备，如汁算机、打印机、电话、传真机等，能够通过简单地更改网络结构和线路的连接方式，来满足不断改变的用户要求，适应技术及环境发展的变化。

3、设计阶段

工程设计将对布线全过程产生决定性的影响，故网络布线设计者应认真审慎，做充分地调查研究，收集相关资料(包括建筑物的一些图纸资料、装修的图纸资料以及其它工程的资料，还有布线方面的资料等等)，并应该充分考虑到经济条件、应用需求、施工进度要求等各个方面。

如果大楼尚在筹建之中就提出综合布线的要求，布线厂家则可以根据整体布局、走线的需求对建筑物的设计提出特定的要求，如提出上下楼层间走线的通道规格、预埋一些管道等等。这些要求可以在建筑物的设计图中体现出来，以便在施工的同时就把一些布线工作在前期工程完成，免除许多后期施工的弊端，减少重复劳动，提高工作效率，做到合理易行。

若是在原有建筑物基础上与室内装修工程同步进行布线的情况则不一样，必须根据实际踏勘并掌握原有建筑物的资料以及装修设计情况进行设计。布线设计与装修设计之间必须经常相互沟通，使它们能够紧密结合。前期的配合工作好坏将直接影响到后期施工中的配合情况。

一般设计中选材用料以及布局安排跟需求及资金投放有直接的关系。如某超市因购买楼房造成布线资金较为紧张，而其整个卖厂布局共分二层，办公科室设在一层的最北端，主收银区设在一层的最南端，一层其他地方及整个二层均为开放式卖厂。相对来说节点分布不均匀而且距离又远。我们的解决方案是在布局上采用分级式布线。在一层办公科室采用集中式布线，所有信息点的线缆都直接由机房接出到位在一层最南端主收银区放置一机柜.由机房拉两根干线至机柜，主银台的业务信息点由机柜接出线缆。在二层卖厂中心处设置一机柜，再由机房拉两根干线至该机柜，该机柜负担整个二层的几个散点银台。在电源设计上，在一层出口处三组银台放置两只配电箱，一路为UPS供电，一路为普通市电，一二层的两个机柜及机房内的主机柜也均为UPS供电。其他各收银台供电均由空气开关控制。在产品选择上我们选用了价位较低的AMP公司的布线产品，既保证了质量又能使用户满意。

4、施工阶段

具体施工阶段牵涉到多方因素，施工现场指挥人员必须要有较高素质，其临场决断能力往往取决于对设计的理解以及布线技术规范的掌握。

工程进行是一个综合性的工作。装修与布线同时开展，一般布线进场时间较早，把许多能做的事情先做，如墙上挖沟、打钻，管道的敷设等等。所以为争取主动，施工单位应该尽早争取开工，并有计划进行施工，如可以先选典型地方做一些试验以确定具体施工的一些方面，遇到问题尽早处理解决，一时无法解决的问题可由设计人员根据现场的施工情况进行相应的补充、修改设计方案。

一个很典型的例子是:在某工程施工中前期工作进场较晚，而施工人员对具体使用的材料思想上准备不足，加上现场指挥人员经验不足，结果使进度非常缓慢。另外，施工人员未能处理好一些技术上的问题，如隔墙所用的是空心砖，一用力敲打就整个破碎，不仅使自己施工困难，而且引起装修部门的不满，使两者间的关系非常不协调，相互之间配合得很不好，以至于布线部门疲于奔命，还是跟不上装修进度;中间发现施工不规范返工了几处，这更是雪上加霜，使整个工程进展得很不顺利，中间又因一些材料不足而耽误了一些时间，整个工程做得不很理想。

在另外几个工程中我们吸取了前面的教训。首先与装修部门搞好关系，使项目在协调的氛围下进行。但由于供货不及时等一些原因，还是浪费了不少时间，在这方面我们的工作还有待进一步提高。

在管理预埋时一定要考虑到拉线时的困难，要采用口径合理的管道，特别是在转变较多的情况下必须尽量留出空隙，充分考虑下一步骤的工作。在拉线时两端要做好标记，并且按一定的方法将其分成一束束地放好，以减少下一步的整理工作。

线缆都布放到位后，一般要等装修部门的其它工作完成之后方可进行下一步的工作:打模块、上面板。特别是要在粉刷全部都完工之后方可做下一步工作。如果做模块在粉刷之前则粉刷时的石灰水等一些液体会侵人模块，从而引起质量问题，造成返工。同样过早上面板，则会把面板弄脏，增加下一步的清洁工作量。

结束语

综合布线是计算机协议中的最低层―物理层，同样也是最关键的一层。在计算机网络中发生的故障绝大多数来自该层，因此综合布线是计算机网络系统的关键，也是智能大厦系统关键。设计施工人员必须具备一定的专业知识，认真进行系统的分析，从细微之处抓起，才能做好综合布线工程。

参考文献

[1]杜思深,刘晓琪,柳渊,付晓研.综合布线[M].北京：清华大学出版社,2006.1

通信维护工作经验总结范文第5篇

【关键词】机电；设备；养护；管理

高速公路机电设备维修管理模式无论多么完美，一旦发生故障，还必须由人来完成设备的修理、恢复工作。而这就无法排除人为因素，如维修人员的技术水平、工作态度、情绪、心理等影响。因此未来的设备将更多地依靠自己的能力按既定的程序来进行自我修复，从而出现免维修的机电设备。

1. 高速公路机电养护管理工作的重要意义

随着公路规模逐渐扩大，公路运营企业对机电设备的维护维修工作越来越重视。一方面，机电设备的运行情况直接关系着高速公路的收费、监控、通讯和稽查工作；另一方面，如果设备的管理水平提不高，不仅影响设备的使用寿命，而且会增加维护维修费用，造成不必要的浪费。研究和实践发现，采用有计划的预防维修可以减少设备的故障，节约大量维修时间和费用，结果逐步形成了预防性维修的概念。生产维修除了坚持日常保养外，还包含以下四种主要维修方式：事后维修、预防维修、改善维修和维修预防。针对不同的设备及使用情况，分别采取不同的维修方式。预防性维修和计划预修是以时间为基础定期对设备进行的大规模检查与修理。高速公路机电维护维修工作具有重大的意义，具体如下：

（1）机电维护是高速公路机电系统工程中的重要组成部分。高速公路作为现代化的公路运输重要的组成部分，随着汽车数量的增多，近年来已发展到相当的规模。然而，要维持和保持一个良好的高速公路交通环境，保证其可靠有效的运营，公路机电管理工作是非常关键的。因此对机电系统设施的维护维修是保障高速公路正常运营的必要手段。

（2）高速公路机电维护工作是提高公路服务水平的关键。高速公路机电系统可以简单的分为通信系统、监控系统、收费系统三大类，虽然机电系统不如土建工程的初期投人成本高，但是机电设备系统组成复杂、技术含量高，并大量使用精密 电子 元器件，成本较高，使用寿命有限。此外，高速公路建设地理环境差异性很大，设备运行状况受自然环境和人为维护效果的影响不容忽视。高效发挥机电系统效能，高速公路机电系统维护不可缺少。

2. 高速公路机电养护工作中存在的普遍问题

本人经过多年的工作经验总结，认为我国高速公路机电维护维修工作中存在着一些普遍问题，具体如下：

2.1由于高速公路特定的发展历史 、地理位置、系统技术现状以及高速公路企业整体上的传统管理体制等因素的影响，省内多数高速公路以各个分公司的设备维护管理体制为主，以分公司单位的现场维护层和区域综合支撑的技术管理层为主的架构体系。实践证明，这种分散式运作模式，在高速公路企业的营运初期，对于整体业务的展开是有帮助的，可是随着公司管辖的高速公路不断壮大、机电工程缺陷责任期的结束、系统设备运行年限的延长，整个运营维护体系需要庞大的人力资源来支持，从而带来了维护成本增加、人员浪费、整体运维效率下降、区域维护力量不平衡等一系列问题。

2.2目前没有高速公路机电工程维护系统评价标准。（1）从施工过程来看，目前对高速公路进行交竣工验收时，运营管理单位更注重路面工程，而且往往由于受土建工程进度的影响，留给机电工程正常的施工工期很短，出现高速公路开通前赶工期的现象，对日后安全运营产生了一些不良影响，同时对维护工作带来了很大的压力。 从整个公路管理来看，目前高速公路的养护是将主要的精力投人到路面的养护方面，对机电工程往往忽略，系统出现问题时，总是头疼治头，脚疼治教，甚至对一些非关键机电设施和不影响收费设施的维护能拖则拖。

（2）因此，从开始施工时工程质量安全保证的角度，还是从后期养护资源合理分配的角度来看，应当建立一套合理的工程效果评价体系是当务之急。

2.3由于存在对高速公路机电安全问题的漠视。认为高速公路不会存在对人员的伤害，施工设计考虑不周或实际情况和设计不符等因素而导致工程建设遗留隐患有时施工方的责任心问题和日常使用的误操作等诸多因素，都成为机电系统安全运行的潜在安全的因素。

3. 解决高速公路机电养护工作中问题的措施

3.1高速公路机电系统实行专业化养护管理， 实现对机电系统运行过程中存在的故障隐患做到有效预防、及时排除，确保系统正常，稳定运行。可充分借助专业公司的技术力量和设备资源。

3.2实现高速公路机电维护技术资源共享。为最大限度地发挥技术资源，降低运维管理成本，高速公路机电维护维修部门应根据企业营运的长远战略目标，结合管理路径相对集中、隧道机电系统庞大、技术资源相对优越等自身特点，选择了适应现阶段发展的自主维护管理模式，并遵循营运整体要求，建立与公司营运工作目标相一致的维护组织机构、人员配置、职责划分、运作流程以及信息化管理等，重点在现场维护层、区域管理层的技术力量基础上，有针对性地建立专业技术支援队伍，实现无区域技术共享。

3.3建立合理的养护系统评价标准。评价体系是由若干个单项评价指标组成的整体，能反映所要解决问题的各项目标要求，实际、完整、合理、 科学 ，并能为有关人员和部门所接受。

3.3.1本文认为建立合理的养护系统评价标准必须注意到两点：

首先，明确评价对象是运营中处于在用状态的高速公路机电系统。根据评价对象的功能和特点，评价体系的目标是：

（1）提高经济效率等；

（2）提高高速公路的运行效率；

（3）提高高速公路的安全性；

（4）促进高速公路可持续发展；

建立合理的体系是为了分析机电工程的现状、发现问题、有针对性的实施科学管理、提高机电设施的使用效率。重点在评价系统及设施的在用状态、缺陷条件及对功能的影响程度等，评价不单纯为了评定等级，重要的是发现问题，为找到解决问题的途经奠定基础。

3.3.2其次，是建立合理的评价体系结构，常规的工程评价从三个方面搭建评价体系结构，即社会经济评价、技术评价和社会环境影响评价。

3.4加强公路运营企业自身维修队伍建设。

（1）运营企业的维修队伍（可能是几个工程师、技术员、电工共同组成）的建设在机电设备建设期、验收期就应及时跟进。建设期间公司的技术人员应对机电系统的施工线路、走向、防雷接地等基础工程有一个清晰的了解，而且熟知工程图纸的各部分，这对今后的系统维护起到相当重要的作用；在验收期间，公司技术人员必须严格按照工程合同、图纸、设备、标签等进行严格验收，确保技术人员完全掌握了系统结构、设备特点及功能；在系统缺陷责任期和设备保修期内应虚心向施工方技术人员学习、请教，做好工作日记，等下次相同问题出现时胆大心细、独立动手解决相关问题。 可以在施工单位施工时跟进本企业的机电维护人员，熟悉整个的施工阶段，为以后的维护提供更有力的条件。

（2）机电维护要保持清晰的分析头脑。对于出现问题的设备，首先应判断故障产生原因进行分析。分析后进行设备的维修。

3.5设备维护检修制度。维护管理制度应以设备使用说明书为基础，设备运行档案为依据，根据零部件的使用寿命而制定的定期计划检修制度，如：设备运行档案显示，可将设备故障控制在萌芽阶段。将所有设备的运行档案进行整理，归类、分析，并结合设备使用说明书和每月设备运行时间，制订出月度、季度、年度设备检修计划。由于机电设备检修工作的特殊性。检修工作分为现场检修和计划检修。现场检修，是以机电值班人员在设备运行过程中发现的问题为依据而提出的检修要求，是一种被动的检修；计划检修，则是预防性检修，是一项保证设备性能和完好的重要工作。所以，计划检修是检修工作的重点，管理工作应主要放在计划检修上。

3.6加强机电设备的更新改造。

（1）设备的更新。采用在技术上比较先进、使用操作规程上比较方便、经济上比较合理、管理上比较进步的新型设备替代原来使用的老设备。

（2）设备的改造。主要途径有：对设备的结构作局部改进和增加新的零件和各种装置。

参考文献

[1]周骏.基于GIS架构的高速公路机电系统维护体系研究[J]. 现代 计算 机，2004（04）：70～73.