废弃物物流

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废弃物物流范文第1篇

关键词：化工企业；废弃物；废弃物物流

0 引言

化工企业对于国家发展人民生活都有非常重要的意义，但由于其的生产具有一定的特殊性，其生产后的废弃物通常具有一定的危险性，废弃物的回收运输处理都有一定的复杂性，且执行的成本会非常高，所以有些化工企业简单处理废弃物甚至随意丢弃废弃物。大量的废水废气的排放污染土壤、水体、空气，严重影响农业发展以及人们的生活和健康。总之如果不对化工废弃物的排放和处理加以控制，任其发展，那么将会导致严重后果，难以实现可持续发展。

1 化工企业废弃物及废弃物物流

在实际生产活动中，由于社会进步及其人民环保意识的增强，人们对再生资源的重视程度提升，但对于生产和生活中产生的废弃物， 因其使用价值的丧失使现代物流企业很少问津。尤其对于化工企业的废弃物，由于其特殊性处理成本非常高，所以有些企业尤其中小型化工企业，偷排废水、废气，化工废弃物往往含有毒性物质，排放后严重污染水源、土壤、大气，严重危害人们的健康。当然，也与我国目前的环保制度不无关系。我国对废弃物处理的原则是：谁污染谁治理。对于工业废弃物，按照法律规定由产业部分自行处理，有些中小型化工企业无力承担高额的处理成本而随意排放。

2 化工企业废弃物物流研究的意义

化工企业废弃物的处置最大意义还在于对环境的保护。化工企业排放的废气、废水中含有对人体有害的物质，如果不及时有效的处理，随意排放对必将影响人们的整个生活环境。尤其是在城市这种人口密度大、企业数量多、废弃物排放量高的地方。如果废水废气废渣不经过及时处理很可能对人体自身、饮用水空气、土壤及植被造成危害。

再次，从社会资源有限性分析，因人类社会所需要的各种物资均来自于自然界。随着人类社会的进步，使人类对自然资源的采掘量增大，一些自然界不可再生的资源在逐渐的减少，因此就资源稀缺性的角度考虑，人类必须考虑资源保护和对再生性废弃物的回收再利用，由此而形成的废弃物物流的研究与实践，对整个社会文明的发展有积极的推动作用。

最后，从可持续发展的观点来分析，从宏观层次上看，可持续发展思想的实质是既要达到发展经济的目的，又要保护好人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地和森林等自然资源和环境，使子孙后代能够永续发展和安居乐业。追求人与自然的和谐，可持续发展成为全球的共识。 曾指出："决不能浪费资源，走先污染后治理的路子，更不能吃子孙饭，造子孙孽。"所以从国家长远发展的观点出发，必须严格控制废弃物的产生和排放。

3 发展化工企业废弃物物流的策略

化工企业废弃物的处置涉及化工企业自身、废弃物物流企业及政府管理三大主体，三大主体相互作用相互影响，对废弃物物流处置效果有重要影响。对于化工企业要进行源头减量控制，废弃物的回收及处理这些具体的物流环节通过市场化运作外包给专业的第三方物流企业，政府在这个体系中进行监督、鼓励等宏观管理。

（1）市场化是利用市场机制代替原有的政府行政干预和生产企业自己处理来调节废弃物物流行业资源的一种市场化运作方式，充分调动社会力量投资、建设化工企业废弃物的回收、运输及处理等物流环节中的设施设备。通过市场化运作，化工企业把废弃物物流各环节外包给专业化的第三方物流企业，物流企业利用自己专业的服务模式和先进的设备提高废弃物处置的效率。较之政府和化工企业自己经营而言，能够大大降低废弃物物流的成本，发挥最大的物流、经济、社会、环境效益。

（2）化工企业是产品的生产者，负责产品从设计、生产、流通、消费全部过程，化工企业生产环节的控制对废弃物物流源头减量起着根本的制约作用。企业不但要从技术设备的角度控制废弃物的产生，还要从法律角度履行强制的社会责任、从道德角度自觉履行源头减量的社会责任。总之企业是实施源头减量的关键力量，通过生产源头的减量控制废弃物的产生和排放。

（3）政府作为市场经济宏观环境的管理者，要从政策法规等方面给化工企业废弃物物流的市场化运作提供支持环境。还要健全监督和奖惩激励机制，促进化工企业减量化措施的实行，为废弃物源头减量营造良好对社会环境。

4 结束语

随着化工行业的快速发展，然而由于生态保护意识的薄弱，致使近年来国内许多地方的生态平衡被严重破坏，化工企业废弃物对人们健康和生存环境造成严重影响，任其发展，必定严重破坏我国的生态平衡。我们必须重视化工企业废弃物，使物流企业介入这个行业，让废弃物得到妥善处置。尽早结束我国依然持续着的"先污染，后治理"的局面，真正的做到废弃物减量化、无害化和资源化处理。

参考文献：

[1]赵瑞.美国固体废弃物管理体制及对我国的启示与反思[J].法制与社会，2008，（12）：276.

废弃物物流范文第2篇

[关键词] 农业废弃物 逆向物流 现状分析 发展对策

农业废弃物包括植物类废弃物(农林生产过程中产生的残余物)、动物类废弃物(牧、渔业生产过程中产生的残余物)、加工类废弃物(农林牧渔业加工过程中产生的残余物)和农村城镇生活垃圾等四大类。通常农业废弃物主要指农作物秸秆和畜禽粪便。我国是世界上农业废弃物产出量最大的国家。农业废弃物逆向物流的实施对现阶段“三农”问题,农业可持续发展及未来20年全面建设“小康”社会目标的实现起着至关重要的作用。

一、农业废弃物逆向物流的特点

农业废弃物逆向物流除具有一般的逆向物流的特点外,还有其典型的特点。

1.数量大。统计年鉴中对农业废弃物还没有统计数据。但事实上我国是世界上农业废弃物产出量最大的国家,每年大约有40多亿t。根据作物和养殖规模估算,我国每年产生畜禽粪便26.0亿吨,农作物秸秆7.0亿吨,蔬菜废弃物1.0亿吨,乡镇生活垃圾和人粪便2.5亿吨,肉类加工厂和农作物加工场废弃物1.5亿吨,林业废弃物(不包括薪炭林)0.5亿吨,其他类的有机废弃物约有0.5亿吨。

2.分散性。我国地域辽阔,与城市工业生产和城市居民生活的集中性不同,农村生产和生活是分散进行的,村落相互之间的距离近的几百米,远的几公里;家庭是农村的基本生产单位和生活单位,,因其分布地域广泛, 从而导致农业废弃物逆向物流的分布面广、逆向物流服务对象的数量庞大,逆向物流规模普遍较小。

3.季节性和周期性。农业生产有着非常强的季节性,这就决定了农业废弃物逆向物流也具有较强的季节性,表现为在农产品成熟时,出现短时、较大的农业废弃物,而季节过后,农业废弃物迅速减小;畜禽生长出栏也都有一定的周期;这些导致农业废弃物逆向物流呈现较大的周期性和波动性。

4.差异性。由于不同地域、自然条件的差异,使得各地农副产品品种多样,生产方式各不相同,即使同一地区,同种农副产品,其质量等级也不一样。同时,由于各地区经济和物流发展水平的不同,存在着地区间人文经济等各不相同。这些不同,导致农业废弃物逆向物流的巨大差异性和多样性。

二、农业废弃物逆向物流存在的主要问题

1.资源总量不清。我国农业废弃物的产生量和危害仅仅是根据作物和养殖规模进行的粗略估算,每年产生农业废弃物的数量、分布、利用状况和对环境造成的影响没有一个准确的数据。不同部门的统计数据出入很大,难辩真伪;各种利用途径比例及具体应用情况也不清楚。更谈不上根据各地农业废弃物的数量、特点,以及不同区域特点和经济发展等确定农业废弃物逆向物流的发展模式。数据不准,必将带来农业废弃物逆向物流的盲目性,从国家层面上难以制订农业废弃物逆向物流的发展规划。

2.利用意识不强。数以亿计的农业废弃物已经成为我国最大的污染和潜在资源库。以1999年畜禽粪便产生量为例,所产生的19亿t畜禽粪便是我国固体废弃物产生量的2.4倍。畜禽粪便化学耗氧量的排放量已达7118万t,远远超过我国工业废水和生活废水的排放量之和。农业废弃物又是一个有巨大潜力的资源库。如果用当前农林废弃物产量的50%作为电站燃料,可发电4000亿kW・h,占目前我国总耗电量的30%左右。2020年的生物质资源量至少可达到15亿t标准煤,如果将其中的50%用于生产液体燃料,即可为我国石油市场提供2亿t液体燃料。目前,人们对农业废弃物的双重性认识不清;多数学者关注的是农村正向物流、工业废弃物的逆向物流或者农业废弃物的开发利用技术,而很少有人关注农业废弃物的逆向物流;这些综合因素导致对发展农业废弃物逆向物流的忽视,从而对农业废弃物逆向物流投入和建设不足,严重限制了我国农业废弃物逆向物流的发展。

3.农村物流基础设施薄弱。我国农村物流基础设施建设仍然显得相当落后,主要表现在道路、运输工具、通讯水平、商品储存保管水平上。我国以农村公路为主体的公路网总规模与我国的国土面积和人口数量相比,仍相当落后,公路密度只有美国的约五分之一英国的八分之一、日本的十五分之一。目前仍有184个乡镇、5万多个行政村不通公路。在我国农村由机动运输工具完成的货运量仅占总量的20%左右,其余80%则由人力或畜力来完成。我国农村的汽车、农用运输车的拥有量平均每20户才有一辆,而当前世界平均车辆保有量每10人一辆车。这些都给农业废弃物逆向物流的发展带来了不便。

4.农业技术与装备落后。以投入领域为例,国内大部分资金投向了农业生产领域,进入流通领域的资金不足;而在国外,农业生产环节投入比例只占30%,产后投入比例高达70%。我国优良的农业废弃物的资源化利用创新的技术少,具有自己知识产权的技术和适应性能好和推广价值高的技术更少。学习国外的先进技术又不到位,比如在我国规模化养猪设备引进过程中,没有很好的吸收和消化国外的整套技术,而仅是盲目的引进养猪设备,而忽视粪污处理技术设备的配套。不清楚农业废弃物产品开发的主攻方向,导致我国农业废弃物转化产品品种单一、质量差、利用率低、商品价值低,不能形成产业化,也就不能有效地转化农业废弃物,实现资源化利用。搬运方面,机械化水平低,等设备数量有限,大多数靠人工操作,这无疑增加了发展农业废弃物逆向物流的成本。

5.缺乏政策法规。目前国家没有完整的农业废弃物利用专门法律或法规,近几年各行业部门临时制订的农业废弃物资源化的标准或技术准则,标准化程度较低,随意性强。具有执法权的环保部门只按制订的污水处理和排放标准,去监督管理,只有“罚”没有“奖”。基本上采取末端治理思路去“堵绝”污染。管理养殖业的农业部门,主要是抓“肉、蛋、奶”的生产,不重视农业废弃物这类“副产品”,更谈不上相应的鼓励治理政策。多头管理也造成部门间的有关政策法规的矛盾和冲突。我国农业废弃物的管理体制,可操作性差,而且针对不同地域和不同类型的农业废弃物没有对应的废弃物管理办法,更谈不上系统的监测、监管、预测和预警体系。缺乏农业废弃物逆向物流政策的导向或地区政策变动导致农业废弃物逆向物流的发展缺乏理性的规划,出现不必要的混乱,农业废弃物逆向物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循,会给农业废弃物逆向物流的发展带来很大的风险。

三、谋求农村逆向物流新发展的对策

1.构建顺畅的农业废弃物逆向物流网络。农业废弃物逆向物流的顺利运转,需要良好的逆向物流网络支持。良好的逆向物流网络需要农村交通设施建设、农资及农产品回收点、回收中心的发展和建设、网络信息平台建设等基础设施建设的支持。农业废弃物的利益应该具有规模性,企业应该组成战略联盟形式。逆向物流运作流程应具有以下流程:分散产生-集中回收-分类配送-专业处理-分类配送-进入企业联盟。经过高级专业化处理后的农业废弃物,此时将其分类配送到需要的工业园区,企业联盟再利用。基于供应链管理的农村逆向物流网络如图所示。

2.营造良好的农业废弃物逆向物流政策环境。从发达国家发展逆向物流的经验来看,发展逆向物流需要法律、规章做保障。目前新农村建设刚刚步入轨道,新农村逆向物流的发展难度很大,更需要国家和各级地方政府的支持和帮助。建议尽快出台一系列有关农业废弃物逆向物流的法律法规,为农业废弃物逆向物流发展提供法律依据;制定一系列涉及农业废弃物逆向物流的激励机制,为农业废弃物逆向物流发展提供动力支持。通过税收优惠、财政补贴等方式积极支持从事农业废弃物逆向物流业务企业的发展;同时加强对从事农业废弃物处理、再利用和环境污染物质合理控制技术研发企业的扶持力度,促进再生资源回收利用。因此,应由政府出面,各方协调,统筹规划,制定新农村农业废弃物逆向物流方面的相关规则和提供各种优惠政策(包括土地、资金和技术扶持等),同时应加强完善农村环境保护和资源利用方面的法律、法规,以法律手段控制环境污染和加强农业废弃物的利用,强化对耕地、水资源、生物资源的开发利用的监控,约束资源利用的短期行为。

3.企业联动,促进农业废弃物逆向物流的产业化、市场化、规模化。由于农业废弃物具有分散性、差异性、季节性等特点,农业废弃物回收利用必须向市场化、规模化、专业化方向发展,应引导农民建立各种专业合作经济组织,有效地改变了一家一户分散经营的格局,促使其走上规模化生产发展的道路,为农村逆向物流的专业化和社会化提供重要的组织条件,为企业进入农村发展逆向物流创造各种有利条件。企业是回收逆向物流的主要来源方,参与农业废弃物逆向物流业务有不可推卸的社会责任。企业应该重视回收逆向物流发展,加大回收逆向物流投入,加快回收逆向物流人才储备,成为农业废弃物逆向物流主力军。开展农业废弃物逆向物流可以采取三种方式实现:(1)由产生农业废弃物的农户联合回收。(2)由需要农业废弃物的企业回收。(3)由第三方逆向物流企业回收。值得提出的是,随着企业间竞争越来越激烈,社会分工专业化程度越来越高,应该注重鼓励发展大型第三方物流企业和企业集团,使之成为我国现代农业废弃物物流产业发展的示范者和中小物流企业资源的整合者。

4.发展农产品物流技术,源头控制农业废弃物。农村物流中,农产品是重要物流客体,农产品的生物性能(含水量高、保鲜期短、极易腐烂变质等)对运输效率和保鲜条件提出了很高的要求。由于我国广大农村还缺乏现代的冷链物流技术,农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主,农产品在物流过程中损失很大。有数据表明,我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%～30%左右,也就是有四分之一强的农副产品在物流环节中被消耗掉了,而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。另据统计,我国每年3.7万吨蔬菜、水果在运输路途中腐烂,如此之多的农产品足可以供养2亿人的生活。源头控制要采用绿色设计策略,提高产品质量,减少逆向物流的发生,有利于逆向物流的实施。,开展绿色正向物流,加强正、逆物流协调配合。加强农业废弃物逆向物流的源头控制是农业废弃物逆向物流的重要一环。源头控制得好,产生的农业废弃物品就少,就能大大减少回收逆向物流业务。

5.培养农业废弃物逆向物流专业人才,增强全社会农业废弃物逆向物流意识。首先,必须向企业和农民宣传现代物流知识,提高企业和农民对农业废弃物逆向物流意识的认识水平。如在实际工作中,可以利用“三下乡”等形式,将农业废弃物逆向物流知识、物流技术等送到农村,向广大农村群众普及农业废弃物逆向物流知识,激发和调动他们发展农业废弃物逆向物流的积极性和主动性。其次,加强现代农业废弃物逆向物流的高素质人才培养。在高校设置物流管理专业,尽快培养一批熟悉农产品物流供应链管理,适应时展的专业技术人才。

参考文献:

[1]中国物流与采购网,省略

[2]谢水清:论农村物流的内涵与特点.重庆交通学院学报(社科版),2006(9)

[3]孙振钧 孙永明:我国农业废弃物资源化与农村生物质能源利用的现状与发展.中国农业科技导报, 2006, (8)

废弃物物流范文第3篇

带有某种晚装气质的大V领白衬衣，胸前的大量多褶设计，突出了丝光面料的华美。珍珠胸针以黑金白三色混搭，呈现不同光晕，更有存在感，而且也超级百搭。

经典白色珍珠突显优雅气质

“由于工作的原因，我的衣服颜色很丰富多彩，因而在饰品选择上，我会尽量选择基本颜色和款式来搭配。而且，我也比较喜欢优雅的着装风格，因而白色珍珠无疑是我的首选。不管是长款还是短款的白色珍珠项链，都可以让造型变得更大气。”

DVF的全黑色连衣裙，搭配白色珍珠项链和戒指，简洁大方。同是简单线条的手包和高跟鞋，与连衣裙的利落感很是搭配。阮仕珍珠水之梦系列戒指，一颗珍珠周围镶满水钻，很是奢华，是全身装扮的点睛之笔。

女人爱珍珠的生活分享

时尚个性黑珍珠是我的最爱

“无论是休闲造型，还是正装搭配，珍珠项链都很相宜。尤其是黑色珍珠，搭配礼服裙装或者休闲外套都非常时髦，既可作为提亮色使用，又可作为收缩色来搭配，既高贵又时尚。”

新鲜时尚mix珍珠

珍珠这种贝类孕育的柔润宝物，与金属的冷艳硬朗、钻石的清澈闪耀、红宝石的香艳妩媚组合，将有怎样的风格变身？点线穿插，单股与多股的变化，将使珍珠混搭出明快的个性与现代感。

多彩混搭

闪烁璀璨光晕

金色、白色、黑色和太妃糖一样的粉色珍珠，大胆混搭，可使胸针、项链和戒指表现出浪漫不羁的艺术气质，即使是麦肌美人，也不失绚烂妩媚的一面。

鉴赏珍珠的常识

珍珠的分类

珍珠有海水珍珠和淡水珍珠之分，根据养殖区域，还有天然珍珠和养殖珍珠之分。其中淡水珍珠颜色丰富，主要是白色、粉色、紫色等色系； 海水珍珠主要是白色、金色、黑色系，其中黑色珍珠带有孔雀绿最为珍贵。

珍珠的分布

世界淡水珍珠主要产于中国长江中下游和淮河流域，例如诸暨、渭塘； 澳大利亚和东南亚各国主要采用白蝶贝育珠，所产“南洋珠”以硕大、银白色见长；法属波利尼西亚群岛、美国夏威夷群岛是黑珍珠的主要产地，珍珠母贝为黑蝶贝，所产“大溪地珍珠”以硕大、黑色见长。

珍珠的级别

光泽

A级：反射光特别明亮、锐利均匀，映像很清晰。

B级：反射光明亮，表面能见物体映像。

C级：反射光不明亮，表面能照见物体映像，但较模糊。

D级：反射光完全为漫反射光，表面光泽呆滞，几乎无映像。

光洁度

A级：肉眼观察表面光滑细腻，极难观察到表面有瑕疵。

B级：表面瑕疵非常少，似针点状，肉眼较难观察到。

C级：有较小的瑕疵，肉眼易观察到。

D级：瑕疵明显，占表面积的1/4以下。

E级：瑕疵很明显，严重的占表面积的1/4以上。

珍珠的鉴别

眼观法：将珍珠对光进行观察，可看到珍珠呈半透明体，能放出奇异之光。颜色较为丰富，光泽柔和，表面光滑细腻，呈透明状。仿珠虽有光泽，但是不晶莹，缺乏自然光泽，表面光滑，每颗珍珠大小、光泽一致。若一串珍珠的光泽非常统一，颜色单调、呆板，则可能为仿珠。

废弃物物流范文第4篇

一、旅游景区物流管理概述

旅游是游客的一种主观需求，旅游景区就是支持和满足这种需求的供给物，它以旅游者为对象，以旅游资源为凭借，以旅游设施为物质条件，为旅游活动提供各种产品和服务。在旅游活动过程的六个基本要素“食、住、行、游、购、娱”中，旅游景区都要提供相应的服务来满足游客。旅游景区作为一个为游客提供良好旅游环境和服务的场所和实体，其产品更侧重于无形服务。因此，旅游景区不需要像制造型企业一样，大量购进原材料，再经过加工制造出产品，并送达消费者手中。表面看来，旅游景区不存在物流的对象，但深入分析可以发现，游客到景区旅游时所携带的生活物品、景区向游客提供的生活用品以及景区向游客提供餐饮、住宿等服务时所需的物品，构成景区主要的物流对象。这些物品的流动，可以称之为旅游景区物流。现参照有关文献，将旅游景区物流划分为以下具体的物流活动：（图1）

1、供应物流。旅游景区购入生活用品或食品以及游客携带生活用品进入景区，此过程可称之为供应物流。

2、生产物流。旅游景区大部分的生活用品和和食品均是以制成品的方式进入景区的，因此生产物流所占的比重非常少。

3、销售物流。即景区内的商业经营单位将生活用品和食品进行销售并送达游客的过程。

4、回收物流。对景区内有再利用价值的废弃物，如包装箱、玻璃瓶等进行有计划地收集，使其重新利用的过程，称之为回收物流。

5、废弃物流。对景区内无再利用价值的物品进行收集、运输，并进行处理的过程，称之为废弃物流。

二、旅游景区回收物流与废弃物流的概念

1、旅游景区废弃物的概念。通过对旅游景区废弃物进行调查并将其进行分类，可以看到，旅游景区的废弃物，大多来源于生活，即游客的日常消费以及为满足游客日常消费而存在的，如饭店、旅馆等服务业网点的日常生产，也可以称之为旅游垃圾，只有很少一部分来源于其他商业网点和在建工程，其结果如图2所示。因此，旅游垃圾成了回收物流和废弃物流的主要研究对象。（图2）

2、旅游景区回收物流与废弃物流的概念。旅游景区对上述废弃物的处理有两方面的含义，一是对可利用型废弃物进行有目的性、有针对性的收集、分类、运送，使其成为有用的物资或原材料重新进入生产和消费领域，如对包装纸、包装箱、玻璃瓶等的处理；二是对不可利用型废弃物，即对那些失去使用价值的废弃物，从保护环境的目的出发，进行收集、分类，并运送至指定的地点进行掩埋、焚烧等一般处理或采用其他特殊的处理方法。对于前者，我们称之为回收，对于后者，我们称之为废弃，这两类物质的流向我们称之为旅游景区的回收物流与废弃物流。回收物流是考虑到被废弃的对象有再利用的价值，将其进行加工、拣选、分解、净化，使其成为有用的物资或转化为能量而重新投入生产和生活循环系统。废弃物流是无视对象物的价值或对象物已没有再利用价值，仅从环境保护出发，将其焚化、化学处理或运到特定地点堆放、掩埋。

三、旅游景区回收物流与废弃物流的管理原则

同所有的物流过程一样，旅游景区的回收物流与废弃物流也是由存储、运输、包装、装卸搬运、流通加工以及物流信息等环节组成，其管理也应该围绕这些环节进行。同时，应注重运用循环经济的基本思想，按照“三R原则”，即减少资源利用量及废物排放量（Reduce），简称减量化；努力回收利用废弃物（Reuse），简称再利用；大力实施物料的循环利用系统（Recycle），简称再循环；对回收物流与废弃物流的管理进行指导，其实施结果必然是资源利用率大大提高，环境负荷显著减少。具体来说，旅游景区回收物流与废弃物流管理应遵循以下原则：

1、系统化的原则。运用系统的观点，从全局的角度去分析问题、解决问题，是物流管理的特点之一。要对旅游景区的废弃物进行有效管理，就必须以整个景区物流系统为出发点，从供应物流开始进行全盘考虑，对回收物流与废弃物流管理进行规划和设计，从而得到切实可行的解决方案。

2、成本与效益相结合的原则。旅游景区作为一个经济实体，对利润的追求是其重要的经营目标。对废弃物进行管理，必然涉及到资金的支出，这无形中就增加了旅游景区的经营成本。在设计和选择回收物流和废弃物流具体管理方法时，一定要坚持成本与效益相结合的原则。同时，要避免利润概念的局限性，即计算利润的期间是不固定的，应从长远利益出发，不能只追求短期利润。

3、防止二次污染的原则。旅游景区废弃物（即旅游垃圾）的成分比较复杂，大致可以分为两类，即有机垃圾和无机垃圾。有机垃圾包括剩茶剩饭、瓜果皮核、骨头等，无机垃圾包括各类塑料品和包装物、烟头、废纸、口香糖等。这些废弃物极易发酵、腐烂、发臭，因此在装运或储存等物流过程中，如果不采取相应措施，这些废弃物很可能产生跑、冒、滴、露等现象，从而造成二次污染。因此，在进行回收物流与废弃物流的管理过程中，一定要采取相应的有效措施，防止此种情况的发生。

四、旅游景区回收物流与废弃物流管理中应注意的问题

1、废弃物的收集与分拣问题。如何快速、高效地将废弃物及时收集并按类进行分拣，一直是回收物流与废弃物流管理中的难题。许多景区在这方面做了很多有益的尝试，比如设置分类垃圾筒、垃圾转运站、物流中心等，但效果并不理想。究其原因，主要是人们一直认为废弃物的再利用价值低、回收成本高，因而对这方面的重视不够，投入稍微增大时，就认为成本太高而退却。其实上，废弃物对旅游景区效益的影响非常大，如果不回收，会对旅游景区产生较大的负面影响，最后直接影响到游客的数量。此外，应按照物流接口无缝化原理的要求，统筹考虑物流各环节之间的无障碍连接，降低物流成本，同时也会大大降低回收物流与废弃物流的费用。

废弃物物流范文第5篇

虽然我国托盘保有量总体较大，但托盘共用系统建设开展缓慢，各企业对托盘的选择及使用性能的检测内容缺乏明确的认识，导致不同种类的托盘未能得到合理的应用，同时，在对托盘性能检测方面选取的测试标准也缺乏针对性。本文中，笔者对不同行业、企业所用的托盘进行了分析概括，对国家推荐的托盘标准进行了比较分析，并结合实际常用检测项目，总结了各类托盘的常用检测标准，建立了托盘不同结构性能检测项目的选用标准，以降低托盘检测成本，为后续托盘共用体系的建立与发展提供可靠支持。

现代物流及分类

1.现代物流特点

现代物流是指将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的一体化综合。

电子商务时代，全球物流产业有了新的技术要求和发展趋势。现代物流行业服务的核心目标是在整个物流过程中，以最小的综合成本来满足顾客的需求，用最经济的方式将产品从供给地转移到需求地。

现代物流具有以下几个特点：①电子商务与物流行业的有机结合；②现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；③现代物流具有信息化、自动化、网络化、智能化的特点；④物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化是电子商务下物流形式的新特点。

2.生产经营中的物流分类

物流的分类方式众多，其中以生产经营过程中所处的阶段不同，可分为采供物流、生产物流、销售物流、逆向物流、废弃物物流等。

（1）采供物流。采供物流是指生产所需的一切物料（包括原料、辅料、燃料、零部件、半成品等）的采购运输、仓储贮存、出库生产等作业过程。

（2）生产物流。生产物流是指原料、辅料、燃料、外购件投入生产后，经过下料、发料，运送到各加工点和储存点，以在制品的形态，从一个生产节点流入另一个生产节点，按照相关规定的生产工艺过程进行加工、储存的全部生产过程。

（3）销售物流。销售物流是指在销售活动中，完成产品从生产地到用户所在地时间和空间转移的过程，是连接生产商和消费者的桥梁，具有很强的服务性。

（4）逆向物流。逆向物流是指不合格品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动过程。

（5）废弃物物流。废弃物物流是指在经济活动中对失去使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动过程，废弃物物流有着不可忽视的社会效益，有利于环境保护。

托盘的种类及应用

物流行业的迅速发展必然会促进物流环节中工具设备、技术方法及管理体系的发展，要想各个环节能够高效、顺畅贯通，提高整体的物流作业效率、降低物流成本，托盘必然是物流环节中最为重要的工具之一。同时，物流的标准化、统一化也促进了托盘的标准化，而托盘的标准化也进一步影响着物流环节中其他工具或设施的统一化。

1.托盘种类

目前，物流行业中托盘的种类众多，可按材质、尺寸、形状等进行分类。其中按材质的不同，托盘可分为木托盘、纸托盘、塑料托盘、木塑组合托盘、金属托盘等，不同材质的托盘具有各自的优劣势，如表1所示。

2.托盘应用

托盘作为集合包装或单元化包装的承载工具时，在堆码状态下，托盘顶铺板会受到货物压力和垫块（纵梁）支撑力；在叉举过程中，托盘顶铺板会受到货物压力和叉齿支撑力；在货架存储或线上传输过程中，托盘底铺板会受到货物压力和货架支撑力；在提挂吊起环节，翼托盘顶铺板会受到货物压力和提挂装置支撑力；在叉车冲击、障碍物冲击过程中，托盘垫块、顶铺板、底铺板会受到冲击力；在托盘堆垛或整理过程中，托盘垫块、顶铺板、底铺板会受到自重的冲击力。

企业选用托盘时需要考虑的因素众多，其中大多与所应用的行业有关。不同行业对托盘的性能要求略有不同侧重，常见行业对托盘的选择要求如表2所示。

常用托盘及检测标准