钳工技师

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇钳工技师范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

钳工技师范文第1篇

一、热爱钳工技能在主动学习中走向精湛

张晓斌初次接触钳工专业是在西安电力技校的实习工厂里，那时，他还是一名学生。当他看到图纸上一条条错综复杂的线条，通过自己的双手变成一个立体的零件时，打心眼里爱上了这个专业。

“喜欢它，我就愿意下功夫钻研它！”他说。张晓斌毕业后分配到安康水电厂修配分场钳工班，看到机组检修工作中很多零配件没有成品，需要钳工根据现场实际快速加工完成，他就暗下决心一定要做一名技术精湛的钳工技师。他拜技术全面的老师傅李铁安为师，白天，来到车间主动加工一些零部件，仔细琢磨和实践书籍和师父教授的技术要领；待机床等其他工种作业时，他在旁边仔细观看学习；工作较轻时，他拿起焊枪，在焊花飞溅中反复操作。晚上，回到家里放弃休息时间，他经常通宵达旦的钻研《钳工》、《机械原理》、《夹具设计》等理论知识。通过日积月累，他终于掌握了钳、车、铣、刨、焊、磨等技术，成为了机械加工制造方面的通才。

钳工练习是一个非常辛苦的过程，但是他把学习中的苦和累当作考验意志和锻炼自己的最好方式，在车间操作过程中，他的手一次次的被磨破，缠上胶布继续进行，身上一次次的汗如泉涌，他用毛巾一擦接着练。遇到技术难关了，认真查找资料，和师傅深入探讨，反复的描图、操作、修改，从不放过任何疑问，总要攻克所有难题。近年来，张晓斌多次被选拔参加国网公司钳工技术比武等竞赛活动，他把每次比赛都当作技术进步的阶梯，仔细观察记录优秀选手的技术特点和细节，赛后缠住冠军们请教技术要领、工作心得，回到工作岗位后继续琢磨、苦练。正是凭着这种主动钻研、锲而不舍的学习精神，张晓斌终于练就了一身过硬的本领。

二、热爱工作勇挑重担不退缩

“干就干好！”这是张晓斌的的座右铭。干钳工近20年来，他坚持把每天的工作都当作一本精彩的书去精研细读，把每一个工件、每一次检修都当作艺术品去精雕细琢，使自己加工的每一个零部件都成为“免检产品”。工作中遇到的技术难题，大家首先想到的就是让他来干。

在龙门刨安装过程中，由于厂家安装费用过高等原因，安康电厂决定由张晓斌带领本厂技术团队自主安装。安装过程中没有厂家指导，再加上电厂从来没有安装此类大型机床的经验，部分技术人员没有见过此类设备，因此难度很大。张晓斌通过查看大量的技术资料，制定了详细的工作方案，带领大家先后攻克了龙门刨床身测量、立柱的垂直度测量、联动轴的同轴度、零配件除锈等多项技术难题，经过四个多月的奋战，优质完成了工作项目。当一个个零散的部件变成崭新的龙门刨屹立在大家面前，同事们伸出大拇指说：“张晓斌，真行！”

他常说：“身为技术工人，就要勇于为企业排解技术难题。”在XX年一号机组大修中，从机组中拆缷下来的损坏件、更换件源源不断地在机床上加工修理，可是，机床设备突然出现故障。在这关键时刻，张晓斌主动请缨，根据多年工作经验快速找出了故障原因，修补、更换损坏件，反复进行调整，在短时间内修好了机床，并且彻底根治了机床先天缺陷——“三漏”问题。事后，大家称他为设备的“好医生”。

三、热爱思考干活就要肯动脑子能吃苦

“干钳工活不仅要能吃苦，还要动脑子干。”对此，他说到做到。每次接到加工的图纸后，他总要仔细研读，多想几种思路，当发现别人的方法比他设想的更好时，立刻就爽快地采纳建议，工作中他总是能够选择最好的方法，实现工作流程、工艺的统筹安排，节约时间和材料，提高工件的精度，并多次在实际工作中运用新工艺、新工具和新思路化解难题，成为大家非常信任的钳工带头人。

钳工技师范文第2篇

[关键词]钳工；常用知识；应用分析；使用范围

中图分类号：TG93-4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）18-0307-01

0 前言

钳工，是切削加工、机械装配和修理作业中的手工作业，因常在钳工台上用虎钳夹持工件操作而得名。随着我国机械行业的不断发展，多数钳工作业自动化趋势加强，但作为一项基本技术，钳工在切削加工、机械装配和修理作业中仍发挥着巨大作用。从目前形势上看，我国技工仍相对缺乏，尤其是“高级技师”严重缺乏，不能满足现代市场日益增长的需求，钳工市场前景依然十分广阔。加强对钳工常用知识及其应用的研究，是提高钳工作业水平的寄出前提，培养现代化技术工人的必要条件，其重要性不言而喻。

1 钳工相关基础知识分析

1.1 钳工的特点分析

对于钳工而言，其具有如下二个优点：一是加工力一式较为灵活，对于不适合采用机械力一式进行加工的场合，钳工加工可收获较为满意的效果；二是对于形状较为复杂、精度要求较高的零件而言，更适宜钳工进行加工；二是投资相对较小，钳工加工所使用的工具及相关设备的价格较为低廉，且携带较为力一便。但是应当注意的是，钳工生产效率相对较低，且劳动强度相对较大，其加工质量高低直接取决于其技术的熟练程度。

1.2 钳工的种类分析

随着机械工业的逐步发展，有关钳工的工作范围也在不断扩大，各专业之间的分工更细，对于钳工而言，其卞要分为如下二类：：一是普通钳工，卞要负责机器及部件的调整及装配，以及某些零件的前加工等工作；二是修理钳工，其卞要负责对各种机器设备进行维修；二是模具钳工，主要进行模具、样板、量具以及工具等的制作。

1.3 钳工的主要任务

根据钳工的种类和特点，概况出钳工的主要任务为：（1）零件加工。钳工能够对一些机械方法无法完成或者不适用机械方法的零件进行加工。（2）机械装配。主要是针对所装配的部件、零件等，严格按照技术要求进行组件、调整、试验等，确保机械装配的科学性（3）设备维修。机械设备在运行过程中，不可避免存在故障或者故障隐患，通过钳工对相关部位进行维护和修理，确保机械设备运行的稳定性、安全性。（4）工具的制造和修理。对各种专业工具、设备进行制造和修理。

1.4 钳工的主要操作分析

对于钳工而言，其主要是对钳工工作台虎钳上的工件通过手持工具进行切削加工的，因此，其为机械制造过程中}一分重要的工种之一。其卞要操作包括如下力一而：（1）车甫操作，即所谓的划线，其以图样为依据在毛坯或者半成品工件上将加工界限划出，此操作过程即划线；（2J切削性操作，主要包括锉削、鬃削、锯削、攻螺纹、套螺纹、研磨、扩孔、铰孔以及刮削等等多种操作；（3）装配性操作，即所谓的装配，主要是将零、部件根据图样技术等相关要求组装成为机器的整个工艺过程；（4）维修性操作，主要是对在役设备及机械进行检查、维修的操作。

1.5 钳工的主要作用分析

通常情况下，钳工的工艺要求较高，过程也比较细微、复杂。钳工与其他先进的加工方法不同，钳工加工过程操作非常简便$所需工具简单、实用性强且加工产品样式多。

3 钳工常用知识及其应用

3.1 常用工具

3.1.1量具

卷尺、钢直尺、游标卡尺、千分尺、百分表等，均为钳工常用量具。但不同量具的规格、操作及其应用均各不相同，具体表现为：

（1）卷尺。卷尺不仅是钳工常用量具，在日常生活中也经常用到。在使用过程中，要注意将勾头勾好，为确保测量准确度，可从100mm刻度起算，在读数时减去即可。

（2）钢直尺。钢直尺是最为简单的长度量具，主要有150mm，300mm，500mm和1000mm四种规格。钢直尺多用于测量零件的长度尺寸，但由于刻线距离与刻线本身长度存在，使得读数中误差较大，测量结果准确度不足

（3）游标卡尺。通常以毫米为单位，主要用于长度、深度、内外径的测量。测量过程中，应左右持待测物体，右手拿尺身，同时，以大拇指控制游标移动，将紧固螺钉锁紧后才能读数。

（4）千分尺。比游标卡尺的测量更精密，所测长度可准确到0.01mm。使用前，要首先检查零点，避免测量误差的出现。操作时，左手持尺架，右手转动粗调旋钮至稍大于被测物，然后放入被测物，转动保护旋钮，棘轮发出声音时停止。

（5）百分表。利用齿条齿轮或杠杆齿轮传动，将测杆的直线位移变为指针的角位移的计量器具，主要用于测量制件的尺寸和形状、位置误差等。

3.1.2 工具

手锯、手锤、锉刀、套丝工具及攻丝工具等是钳工常用的工具。不同工具在使用过程中的注意事项不同，具体为：

（1）手锯。是一种手动工具，常用于切割，在施工现场中广泛运用。使用前，首先要确保锯条安装的准确，保证适宜松紧度。操作时，应左手持锯弓前端，右手紧握锯柄，控制锯弓的运动，左右手配合默契。

（2）手锤。是一种常用的敲击工具，主要分为硬头手锤和软头手锤两种。其规则按锤头的重量，有0.25kg、0.5kg和1kg等。手锤的操作要求准、稳、狠。

（3）锉刀。锉身和锉柄是其主要组成部分。不同类型的锉刀用途不尽相同。使用时，为了延长锉刀的使用寿命，不能用新锉刀挫硬金属及挫淬火材料，锉削时要对锉齿上的切屑进行及时清除，且在使用过程中控制好速度。使用完后，锉刀不可重叠或者和其他工具堆放在一起

（4）套丝工具。包括板牙及板牙架两种，其中，板牙主要用于切削和矫正工作，而板牙架则在板牙套丝工具的安装中适用

（5）攻丝工具。常用的有手用丝锥和攻丝绞手。其中，手用丝锥由碳素工具钢或合金工具钢制成，主要用于内螺纹的加工，而常用绞手有普通绞手和丁字绞手两种，主要用来夹持丝锥。

3.2 设备

钳台、虎钳、钻床和砂轮机等是钳工的常用设备。钳工常用设备的应用，具体为：

（1）钳台。主要是专用的工作台，用以放置虎钳、工具、工件等.

（2）虎钳。其类型有台虎钳、机用平口钳和手虎钳等，是一种用以夹持各种规格和型号工件的通用夹具。装置在工作台上，用以夹稳加工工件，是钳工车间必备的工具

（3）钻床。钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床，涉及到钻孔、锪孔、扩孔、攻丝和铰孔等。加工过程中，工件固定不动，刀具做旋转运动来完成工件加工。

（4）砂轮机。是用来刃磨各种刀具、工具的常用设备。操作时，应根据要加工器件的材质和加工进度要求，选择砂轮的粗细。同时，为保障操作人员的安全，应戴防护眼罩，以防止飞溅的金属屑和沙粒对人体的伤害。

4 结束语

总而言之，钳工是机械制造过程中的基本技术，是机械制造必不可少的关键环节，不仅应用广泛，而且前景广阔，在切削加工、机械装配和修理作业中仍发挥着巨大作用占据着重要的地位。对钳工的常用知识及其应用的研究，具有非常重要的意义。

参考文献

[1] 刘晓凰.浅谈钳工常用知识及应用[J].科学之友，2013，02：11-13.

[2] 吴大勇.有关钳工的常用知识及其应用研究[J].科技创新与应用，2013，09：294.

钳工技师范文第3篇

关键词：桩基工程；施工技术；应用

Abstract: the pile foundation is most of the building engineering is very popular a kind of form, it is a kind of deep base, have bearing capacity of pile foundation, high stability and other characteristics, the pile foundation can save construction period, and can ensure construction quality of the project. So can obtain very good economic benefit and social benefit.

Keywords: pile foundation engineering; Construction technology; application

中图分类号：TU71 文献标识码：A文章编号：

当今世界科学技术飞速发展，我们所接触的桩的种类的形式、设备以及桩设计方法等方面都发生了很大的改变。现如今桩基已成为在土地质量欠缺的地区修建各种建筑物特别是高层的建筑等方面所广泛采用的基础形式。

1桩基的选择

在进行桩基选择的时候要注意的细节很多，稍有不慎就会造成很大的损失。在基础设计与施工中，场地的地基条件是左右桩基础形式、尺寸、支承方式、形状、施工方法等的重要的条件，如何选择基础形式，选择什么样的施工方式、工艺、方法，以下有几点小节。

(1)对于硬质岩嵌岩桩，从目前国内一些设备总结来看，冲击钻优于旋转钻进。

(2)持力层过深的话，对于人工挖孔桩很不利，首先是作业较困难，其次是成本较高，排水困难。

(3)一些岩石风化物具浸水易软化的特点，针对这一特点我们在对于预应力管桩选型方面就应考虑此问题。另外，在挖孔桩清底时，也要考虑该问题。

(4)场地岩土工程地质条件对桩基础施工的影响很大，不能很好的保障施工安全的同时，由于持力层埋藏太深所以很难发挥管桩的经济优势。

1.1预制桩

预制桩的主要特点是单位面积内的承载力强，是一种常用的挤土桩，打桩过程中对于周围土层的处理紧密，所以桩基的承载力就非常好。一般来说，在一些持力土层较为松散的夹层中适合使用，另外由于预制桩的承载力强的特点在水下桩基工程中也经常用到。在一些工期比较紧的工程中，预制桩有着缩短工期的效果。最后预制桩的工序相对简单，价格也合理，所以是很多桩基工程的主要选择。

1.2灌注桩

灌注桩的主要特点是桩的长度可以根据不同的地理因素来调整，施工过程节约钢材，单桩承载力大，单打工艺和复打工艺都会被用到，目前灌浆桩在高层住宅中还经常用到。灌注桩分为水钻灌注桩和螺旋钻孔灌注桩，两种不同的桩基适应不用的施工条件。

施工时不允许地基有过大的沉降和不均匀沉降的高层建筑。对烟囱等高结构的建筑物来说，我们在施工的时候应该用桩基来承受上拔力以及水平力，桩基的另一个重要作用就是可以防止结构物的倾斜。对于那些较软弱的地基或者那些存在永久性建筑物的特殊性土地来说，我们可以选择以桩基作为地震区结构抗震措施。在操作那些大型的或精密的设备的时候，要注意尽可能的减小基础振动对结构的影响，或者是控制基础沉降以及沉降速率。在遇到那些软弱土层十分厚的地层或者是桩端达不到良好地层，我们就应考虑桩基的沉降等一些问题。

在进行桩基设计的时候应尽量满足地基承载力和变形这两项基本要求。由于设计或施工方面没有谨慎处理，从而使得桩基不合要求甚至酿成重大事故的例子以往有很多。所以做好地基勘察、精心设计施工方案、慎重的选择最优方案、精心的施工等过程具有重要的现实意义，同时也是桩基工程施工必须遵循的重要准则。

2施工顺序一般情况下应遵循的原则为

(1)群桩应从中央开始逐渐向四周施工。

(2)排桩应从中间往两头施工，也可以进行分段施工。

(3)周围如果有建筑物的话，必须从邻近建筑物一侧开始向无建筑物的一侧施工。

(4)在处理浅基坑的时候，应先打桩后挖基坑。

3桩基的施工前准备

桩基的具体施工技术是根据工程的质量要求、施工地的地质情况等多种因素进行综合考虑，其具体的施工流程大都包含以下几个方面。

(1)施工准备。

施工准备的工作量很大而且其包含的具体内容很多，在进行施工前，应根据具体工程的现实情况准备资金、联系各项目的施工单位等。

(2)测量放线。

依据施工图和测量平面控制网进行桩位测放，然后将测量成果经过检测、复测、报验等程序进行巩固，对桩位进行特殊的保护处理。

(3)泥浆制作。

在施工过程中，除了可以自行造浆的土层外均应制备泥浆，泥浆往往是由水、土、纯碱等按一定的比例混合而成。制备泥浆的指标如表1所示。

在泥浆循环的过程中，应使用泥沙分离器来控制泥浆中的含砂率，为缩短时间可以用电子检测器进行验孔。

4桩基工程中灌注桩的技术特点

4.1测放桩位

根据设计院给出的设计仿真以及现场控制点的情况，准确的对现场桩位进行设计的设放，做永久性标记确保轴线几点的科学无误。对现场的地理条件以及地形进行分析，设置一些放样的基点，设置适合地形的坐标形式，通过全站仪的使用让基点准确，消除一些人工测量的误差，把桩位的中心偏差控制在10mm以内。

4.2埋设护筒

护筒的埋设是在打孔前的一个重要环节，护筒虽然在桩基施工中不是一个主要的组成部分，但是护筒对于打孔口的保护非常重要，护筒的制作材料是5mm左右的钢板材料，直径根据孔口的大小而异，护筒的内径比钻头要大20cm，埋入土层的深度在两米左右，另外护筒还要开设溢水口，方便水的排出。

4.3打孔

在钻进打孔的过程中，我们采用的是GQ-12型的钻孔机，GQ-12钻孔机的特点是转速快钻孔的速度高，可以大大的提升施工进度，根据工程设计和测量合理的设计孔的深度和尺寸，打孔的要求非常严格，质检员自检合格后把相关数据整理报监理进行复检，在打孔过程中对每个土层进行取样，再结合已有的土质资料分析，打孔深度进入持力层时密切关注泥浆的颜色，保证孔深度和持力能力。

4.4泥浆护壁

泥浆护壁是一项非常重要的工作，淤泥质土以及粉土会给整个工程的桩基强度带来很大的影响，泥浆护壁是成孔的一个重要组成部分，在成孔的质量中占有重要的地位，泥浆护壁的质量不过关直接影响着成孔使用中的强度。一般情况下粉质粘土的粘性较好，对于这类土层在施工过程中自造护壁，但是如果遇到土质较差的土层，通过加强护壁来改善保护强度，护壁土质的胶体率要在95％以上，含沙率在6％以内。

4.5沉渣的控制

沉渣厚度是一个主要的承重环节，所以在施工过程中采用一次清孔为主要措施的办法，一次清孔就是使用适当的钻具对空进行一次性的处理直到空地沉渣在50mm以内，处理时间大约在绑个小时左右。有时还会用到浮沉渣的处理，在浮沉渣的处理中，使用提钻和掉按钢筋笼，控制沉渣在50mm以内。

4.6钢筋笼的安放

钢筋笼安放时对于位置和距离等要求非常严格，根据场地的情况保证钢筋笼的清洁和平整，钢筋笼的主要接头处在相同截面内的数量应该控制50％以内，间距大干50cm。钢筋笼的安放可以分段进行，接缝长度为10dm。

4.7混凝土灌注

灌注对于时间的把握很严格，清孔结束后应立即灌注混凝土，在灌注前还要对空地沉渣的厚度再进行检查，如果沉渣的厚度没有达到要求应当立即采取重新处理的措施，在灌注中导管应该选择220型丝扣连接导管，水压力控制在1Mpa左右，接头要紧密，保证封闭的良好性。控制混凝土的施工是一个连续的过程，对于施工中的每一个故障都应详细的记录。

5施工安全

在施工的过程中，安全问题是重中之重。各机械都必须有专人负责维修与保养，以保证机械的正常运作。在施工前、施工后都应检查机械的安全，如果发现问题就应及时检查解决。施工过程中要求工作人员集中精神，时刻关注机器的运作，要严防机械的倾斜。操作人员在工作现场要时刻佩戴安全帽，遇到大雪、大雾等不宜施工的天气必须停工。高空作业的工作人员必须系好安全带，且不得向下乱丢东西。

工地的各个行走道路必须平整且坚实，从而保证移动桩机时的安全。在吊装的时候，要严防碰到其他支架或行人。桩基工程施工技术在工民建中的应用已经很频繁了，但也暴露出了大量的问题。所以我们必须在施工过程中严格遵守各项规章制度，以保证施工的顺利进行。

参考文献

钳工技师范文第4篇

[关键词]公路工程 技术问题 措施

中图分类号：U965 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）07-0158-01

引言

公路施工技术必须按照一定的原则，实施科学的管理。公路施工技术管理的基本原则包括：按照科学的技术要求进行严格管理：要求按照公路施工的工艺技术、操作手段以及机具设备安全施工等技术要求进行技术管理，如果使用新技术，必须要先进行试验；按照国家和企业、长远经济和当前利益相结合的办法进行全面的比较分析，综合比较多种方案，按照经济节约的原则选择最恰当的方案。随着我国对公路施工管理的认识的提高，公路施工管理也更加正规化。对公路的设计标准和质量要求也越来越高，公路项目施工中各个阶段的质量问题也日益突出，因此加强和重视公路工程施工现场管理技术是工程质量保证的核心问题，也是公路建设企业发展的法宝。

一、公路工程施工技术存在问题

1.缺乏完善的质量监督体系。由于现阶段我国公路的快速发展，而相匹配的质量监督体系还没有建立，这就使得公路建设的项目不少，但质量问题却不敢保证。质量监督单位的工作人员也缺乏必要的责任，加之利益熏心，对施工单位的质量监督视而不见，不按照有关规定进行完整仔细的检测。而且监督的工作人员也缺乏相应的专业知识，专业素养不高，也不能科学的检测出公路的质量问题。

2.制度问题。我国目前的公路施工质量方面的法律比较匮乏，很多事情没有规章可依，出了问题也不知该如何处理。很多单位就开始钻法律的空子，偷工减料，完全不考虑人民的生命财产安全。有点法规在内容上有些滞后，跟不上时代的发展。在实际操作中，很多承包商买通政府，所以质量问题层出不穷，严重影响了国家形象和社会的稳定。

3.施工工序不合理，不按设计图纸正确施工，是造成施工质量的主要因素

不按图纸施工，把铰接当成刚接，把简支梁当成连续梁，抗裂结构用光圆钢筋代替螺纹钢筋等，致使结构抗拉强度不够。挡土墙不按图纸设滤水层，留排水孔，使土体内排水不畅，致使土压力增大，造成挡土墙倾覆。一些施工人员不按质量标准来规范施工，如现浇混凝土结构不按规定位置留设施工缝，不按规定的强度拆除模板，砌体不按组砌形式砌筑等。

4.预防和应急措施不到位

为了保障工程的质量，进度，我们有必要采取相应的预防应急措施。尤其在某些区域，某些季节，由于自然灾害频发，势必会对工程的质量，进度造成影响。但是近几年许多公路承包商急于上项目、赶进度导致前期准备工作不到位，预防和应急方案不完善，最终必将造成工期拖延，费用增加甚至质量不达标。

5.投资与管理体制问题

政府大量投资和国有公有制单位投资的工程，同时项目法人只代表出资人对项目进行管理， 而其本身并不是投资者，这样的错位给腐败出现创造了条件。由于工程投资大，往往造成资金短缺， 不能及时足额到位，项目负责人不得不花大量时间和精力去解决资金问题， 分散了其抓工程质量的时间和精力，给工程质量造成了隐患。

二、提高公路工程施工技术的措施

1.健全管理制度。施工单位在中标以后，要严格按照工程质量管理体系进行作业。建立每个环节的项目负责人制。确保到每个环节都有相关的人负责，出现问题及时汇报及时处理。坚持施工单位和监督站的共同监督机制。同时，建立相关的实验室，做好各个资料的整理，明确责任，加强对每个环节的检查监督。存档工作要细致合理，这样可以为以后的技术管理工作提供必要的第一手资料。

2.提高公路工程施工人员素质

在公路工程施工过程前期准备工作中，要对施工人员进行专业技能的培训和安全生产教育，保证施工人员具备施工专业操作的能力，从而保证施工的规范操作，防止违规违章现象的发生。要建立优胜劣汰机制，对于经过专业培训不合格的施工人员要严格禁止其进入施工现场参与施工运作，防止施工质量隐患的发生。在施工前期，要做好技术交底工作和施工组织设计，保证施工人员对公路工程概况的大致认识，要加强技术人员和施工人员的沟通，防止由于沟通的缺乏而产生的工期拖延现象，最大限度地保证施工的顺利进行，保证工程建设的质量，发挥工程建设的效益水平。

3.做好现场日常检查，做到“三勤” 工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质检人员要做到“三勤”，即腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，项目质检人员要经常跑现场工地，包括施工现场的每个角落；眼勤就是要勤观察，要在施工现场善于发现隐藏的问题及已经出现的问题；手勤就是要勤检测，检查工具随身携带，对关键部位要达到检测频率，遇见质量问题及时纠正、消除。抓好各施工阶段，以防患于未然。施工单位的各施工阶段要通过定期检查，有的放矢地对重点突出的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题由项目质检部门以书面形式制定有效的整改措施，目的是为了提高工程质量。

4.切实执行公路质量管理责任体制。

为了加强对公路质量监管，承包企业要建立明确的质量管理体系。各级管理人员要各尽所能，各司其职。明确各自的岗位职责，做到各种规范能够层层落实到个人。这将对公路建设持续、健康、快速的发展起到有力的保障作用。其次还要做好工程质量控制？根据制定的施工方案、施工流程及工程质量要求认真进行施工，并对每一道工序进行严格检查，对于不达标的及时进行返工处理，而且要认真分析返工原因，要对相关责任人进行教育或采取相应处罚措施，并且要及时研究解决对策。返工就意味着浪费，对经济效益造成损失。千里之堤，溃于蚁穴，所以每一道工序的是否合格最终将影响成品的质量，因此作好工程的质量控制是决定经济效益的重要因素。

5.强化质量检验

质量检验是评检施工质量能否保证工程质量达到预定目标的重要手段，也标志着质量好坏的程度，其关键在于做好下面几点：（1）明确质量检验的标准、内容及手段。检验标准主要指技术规范、操作规章和质量检验评定标准，检验手段是通过仪具测试和试验数据结果反映出来的。（2）质量检验的组织形式，专职与群众自检相结合、日常检验和重点抽验相结合、互检和全面检查相结合。（3）严要求、高标准、把好质量关。经验收不合格项目，坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高公路工程质量。？

结语

综上所述，随着我国经济的持续迅猛发展，其必然会对公路的运输能力提出更高要求。公路工程质量管理，应当要从设计、招投标、施工、监理过程中提前采取措施，要采取相对应的组织措施，为加强公路工程质量管理，确保质量，必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关。逐步加强完善质量管理工作，就会使质量的满意程度将不断提高，工程质量不断迈上新台阶。

参考文献：

[1] 卢明峰，公路路基施工技术控制[J]，中国新技术新产品，2010（1）？

[2] 罗培胜，浅析公路施工技术[J]，科技致富向导，2009（7）？

[3] 肖智慧，浅议施工技术在实际中的应用[J]，四川建材，2008（5）

钳工技师范文第5篇

公元前第三千纪指的是从公元前3999年到公元前3000年这个时间段。公元前3100年左右，埃及形成统一的奴隶制国家；公元前3000年左右，两河流域出现奴隶制城市国家；公元前3000年代中期，印度河流域哈拉帕文化；我国公元前3000年左右，黄河中下游一带居住着上万个部落，进入了三皇五帝时期。公元

公元：公元，即公历纪年法，是一种源自于西方社会的纪年方法。原称基督纪元，又称西历或西元，是由意大利医生兼哲学家Aloysius Lilius对儒略历加以改革而制成的一种历法——《格里历》，其渊源为《授时历》。1582年，时任罗马教皇的格列高利十三世予以批准颁行。

公历纪年以耶稣诞生之年作为纪年的开始。在儒略历与格里高利历中，在耶稣诞生之后的日期，称为主的年份Anno Domini（A.D.）（拉丁）。而在耶稣诞生之前，称为主前Before Christ（B.C.）。但是现代学者为了淡化其宗教色彩以及避免非基督徒的反感而多半改称用“公元”（Common era，缩写为C.E.）与“公元前”（Before the Common Era，缩写为 B.C.E.）的说法。

（来源：文章屋网 ）