忠爱无言

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇忠爱无言范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

忠爱无言范文第1篇

如果说母亲的爱无边，父亲的爱无尽，那么奶奶的爱就如那老芭蕉叶再用最后一点余力去保护嫩嫩的小芭蕉叶。

每天早上起床之际，总能看到那瓶像士兵一样屹立的矿泉水，我知道，那瓶矿泉水寄托着奶奶对我的爱和希望。上学时，天气虽然寒风刺骨，但当我把那瓶温热的矿泉水贴近我的心时，我不再寒冷，因为我感受到了爱。中午，我吃过午饭回到教室时，我发现喝了一半的矿泉水不见了，取而代之的是一张瓶矿泉水。我捧着那瓶矿泉水，泪水夺眶而出，这爱是无言的，而不正因为无言而伟大吗？有同学问我：“不就是一瓶水吗，从桶里接就好了，还用流泪？”我说：“你不知道！”他的确不知道奶奶不放心水桶里的水，所以从来都是把水加热再慢慢放凉的，他不知道奶奶每天四点起床就为了给我倒一瓶温热的水！可奶奶从不提及这些，从前我甚至不知道是奶奶给我倒的水，我知道这些还是一个清晨：

我蹑手蹑脚的从床上下来，悄悄的来到厨房，我惊呆了——奶奶正在用他那买是皱纹的手熟练地一系列烧水、倒水、装水等步骤。热水烫了她的手，她不知；躺了她的胳膊，她不知；躺了她的额头；她还是不知。因为那瓶爱之水容不得一点马虎。

无言之爱，真正的爱！

初一:楚楚girl

忠爱无言范文第2篇

梅子（澳洲）

爱的五种语言，创造完美的两性沟通。

说起来蛮有意思，茶余饭后我和先生都喜欢看看情感一类的节目，比如<爱情保卫战>,看着一对对的‘痴男怨女’带着自己的情感困惑勇敢的站上舞台，敞开心扉的讲出遇到的难题听任专家老师的分析和建议，最后如能和好如初，重新开始可谓是令人开怀欣慰；可即使不然，也通过分析解答明白了问题所在，在未来的日子里加以借鉴，不重蹈覆辙。从中真也学到了很多，再加上我们自己的亲身经历，深深明白没有一对伴侣是完美的，因为本身我们就都不完美。正因为如此才需要我们放下视而不见，应当行动起来学习如何做一个成熟的爱人。

缘份让有缘之人走到一起，可如何能让一份爱持续长久则需要我们一直的学习，不断的成长，共同的经营。猜想大多数的我们或许都很明确这样的道理，可在实际的生活中做起来都会遇到难题和疑惑。（Dr. Gary Chapman）盖瑞。查普曼博士的一书《爱的五种语言》，读完有些共鸣同时也很受启发。不管是婚前的恋爱男女或是已婚的夫妻，如果你做的不够好此书能解答很多疑惑，更好的给予帮助；可即使你已经将自己的情感经营的很好，那么阅读完本书的章节你或许在得到共鸣的同时也能令你的感情生活更加美好。

‘爱的本质是给予的精神’。书里阐述的五种爱的语言精心教导如何以对方喜欢的方式去正确的给予，而不是盲目的给予。爱也是陪伴，是尊重对方的感受，爱是为了对方而做出的牺牲和改变，对自己做出的调整。如果我们很好的去了解了自己，也花时间去了解对方，打破旧时的刻板印象，处理好一些不良情绪，多回顾自己的生活自己的婚姻，找寻和发现双方的爱语及学习爱的语言；怎样能将自己的‘爱箱’填满，可以有能力的好好去爱，以对方能接受而喜爱的方式；在学习中慢慢去尝试，了解到双方分别说的不同的爱的语言再去练习和执行；就一定能收获一份稳稳的幸福。

书里讲解的五种爱的语言，很多可能是我们早已知道的原则。

比如爱的语言之一、二：‘肯定的言词’和‘精心的时刻’-精心的会话，精心的活动，在一起分享。平日里令双方拌嘴闹不和而生气的理由经常是些生活琐事意见分歧。我们知道但却不一定做的很好，或是做的不到位；因为我们的另一半极有可能和我们"说着"不一样的"爱语".通过了解学习如果我们发现我们说着相同的爱的语言那是一件很好的事，希望对方如何对自己我们就可以如何对对方，甚至能找出相同爱语言里不同的爱的独特方言以填满双方的‘爱箱’。爱的语言也可能是‘母语以外我们根本不熟悉的第二语言’，因为爱，我们要去认真学习那一门语言。

爱的语言或许也很简单很容易学，比如爱的语言之三：‘接受礼物’。而对于有些伴侣来说：牵手，拥抱，亲吻等身体接触是他（她）们情感沟通的主要方式，是他们的主要爱语，他们在配偶的爱里感觉到安全感。爱的语言之五：‘身体的接触’之重要性，是在很早时期就经常被研究的课题。就像书里举例说对婴孩的抚触拥抱给情绪发展带来的健康成长作用。因此，一个出门前温柔的亲吻或拥抱，手牵着手一同散步或逛街，过马路，晚间躺在沙发看电视时将头依偎在对方身上，等等，这些都是一种爱的传达。查普曼博士在书里都列举出他受理过的生活中实实在在的例子（具体生动），然后认真的分析从而详尽的给出建议点子，甚至用有趣的小游戏的方式来逐步的帮助大家怎样去慢慢的做及做到更好；从而在一段感情里让双方都开怀和享受。

过去我们无法改变，但我们可以放下过去从中总结和学习经验；未来总是未知我们也不知道会发生什么；但我们可以着眼于当下，如果想到什么就立即行动起来吧。就如书里所说"要表达爱，永远不嫌迟".‘借着替他（她）做事，而表达你对他（她）的爱- （爱的语言之四：‘服务的行动’，‘在爱里彼此服事’），要用我们的行动来保护捍卫自己的那份感情。而如果我们希望对方爱自己为自己做事，应以请求的方式，‘请求引导爱，而要求却阻碍了爱的流通；爱是一种抉择不应被强迫’。

爱虽然不是一切问题的答案，选择去爱却能营造一个安全的气氛给予爱人，彼此之间拥有安全感和归属感，甚至赋予对方自我价值的实现；有爱的家是伴侣温暖温馨的港湾。保持自己爱的能力，时常将自己的‘爱箱’填满，甚至也能去”爱那不可爱的’来唤起正面的情感或许真能收获再次的重生。

Love is patient,love is kind,love is not envious or boastful or arrogant or　rude. It does not insist on its own way,it is not irritable or resentful,it　does not rejoice in wrongdoing, but rejoices in the truth. It bears all things,believes all things, hopes all things, endures all things. Love never ends.

爱是恒久忍耐，又有恩慈；爱是不嫉妒；爱是不自夸，不张狂；不作害羞的事；不求自己的益处；不轻易发怒；不计算人的恶；不喜欢不义；只喜欢真理；凡事包容；凡事相信；凡事盼望；凡事忍耐。爱是永不止息。

作者简介：盖瑞·查普曼

忠爱无言范文第3篇

《物理课程标准》提出：“要让学生在参与特定的物理活动在具体情境中初步认识对象的特征，获得一些体验。”所谓体验，就是个体主动亲历或虚拟地亲历某件事并获得相应的认知和情感的直接经验的活动。传统的接受式教学，师生关系主要围绕知识的授受形成和展开的，教师往往是把现成的物理知识展现在学生面前，学生根本没有体验、实践、参与的机会。长此下去，学生对物理缺乏体验、缺乏感悟，导致许多学生对物理失去兴趣，从而感到物理难学。而学生学习是自我建构的过程，学生的体验可以说是自我建构的催化剂和强心剂。要扭转这一局面，作为教师，我们应更新教育理念，提升教育理论水平，在教学中充分发挥学生的主体作用，全面调动学生参与的积极性，让学生从物理学习中获得全面的、立体的、多角度的体验，从而引导他们在体验中去学物理、爱物理、用物理。那么，在教学活动中，如何让学生增强体验呢？下面，本人结合自己的教学实际，谈几点粗浅的尝试。

一、在“做”中增强体验

“做”就是让学生动手操作，在操作中体验物理。著名心理学家皮亚杰指出：“传统教学的特点，就在于往往是口头讲解，而不是从实际操作开始物理教学。”陶行知先生早就提出“教学做合一”的观点，在美国也流行“木匠教学法”，让学生找找、量量、拼拼……因为“你做了你才能学会”，所以教与学都要以“做”为中心。通过学生自己动手去做，可以使学生获得大量的感性知识，同时有助于提高学生的学习兴趣，激发求知欲。物理学是一门实验科学，在课堂教学中教师可多想办法去设计一些简单易做的实验，变看实验为做实验，让每个学生都能参与进去。如在学习“力的分解”时，让学生去做一下放在倾斜的手上物体的下滑，体验斜面上力的作用效果，让同桌之间一个同学单手叉腰，另一名同学向下拉手臂肘部，通过亲身感受上臂的被拉伸和腰部的被挤压的效果，体验三角形支架的“力的分解”。又如在讲运动的合成时，让同桌两同学一人拿笔，一人拿尺，将尺靠在白纸上，笔靠在尺上，先让尺不动，笔沿尺移动，再笔不动，尺移动，最后两同学的笔和尺同时按各自的原先的运动情况移动。由于学生亲自去做，这样对运动的合成有了更直接和具体的感受，体验更强烈。还如在教学机械波时，可请十来个同学上讲台手拉手，然后按顺序依次做起立再下蹲动作，这样就很容易让学生体验机械波的概念并突破质点不随着波的传播而迁移的难点。其次可引导学生利用课余时间做一下教材中的“做一做”，或进行一些小活动小实验等，以增强体验。如在学习“速度”“速度图象”“摩擦力”“牛顿第三定律”等时可指导学生利用传感器并结合计算机进行实验和数据处理，既增强了计算机操作能力，又让学生体验了现代实验手段，更加深对概念和规律的理解；在学习追及问题时，可通过接力跑时的交接棒过程去体验；学习抛体的运动时，可让学生通过投篮球或打排球去体验。还如：在学习弹力、重力、自由落体运动等知识后，可布置学生自制弹簧秤、不倒翁、反应时间尺等，这对于培养学生的创新思维能力、动手操作能力是很有帮助的。教师要善于用实践的眼光处理教材，力求把教学内容设计成具体的活动，让学生体验“做物理”的快乐。毕竟学生学习物理并不完全是教师教会的，而是学生自己做会的，在体验和思考的过程中主动发现，构建新的知识，这比教师硬塞给他们要强得多。

二、在“说”中增强体验

在课堂教学中开展讨论、交流、合作不仅是密切师生和生生关系的一种有效形式，同时也是对物理概念和规律、物理过程、物理方法的深入理解的有效途径。让学生去说，虽然说的不如老师，但其他学生会特别注意他的思路，会分析所讲内容的对与错，会和自己的思路进行对照与比较，而且学生讲得往往更接近大众的思维，更能暴露学生思维中存在的普遍问题。实际教学中发现很多学生做了很多题，也有一定的做题能力，可你要叫他说说为什么这样去做，说说分析思路和过程时，他们却感到茫然，不知如何去描述。其一方面反映了学生语言表达能力的欠缺，但更反映了学生对物理问题的处理还停留在套用公式的浅层次，对问题的延伸拓展迁移等能力还是很有限的。这就要求在平时的教学中把课堂还给学生，让学生去多说，从而去体验如何用物理语言表达如何用理论去指导分析等。如在理解超重和失重时，可设置以下几个话题，用学生说的方式逐步引导深入：1.请同学们谈谈乘垂直升降电梯的体会。因为几乎每个同学都坐过电梯，所以大家谈起来头头是道。总的来说不外乎是身体“下沉”和“飘”的感觉。这时引入超重和失重概念，学生的直观体验强烈，学习兴趣就被大大地激发了。2.类似于坐电梯的感觉在哪还有出现过？”同学们说到坐汽车上下坡时坐翻滚过山车时蹦极时看到扬利伟在飞行的飞船中时等等。大家充分联想生活积累，增强感性认识，体验生活中的物理学。3.说说超失重在以上这些过程中出现在什么阶段？能否运用牛顿运动定律找出他们的共性？于是同学们就选取几个阶段，作理论性的探究，最后总结出结论。通过学生“说”的过程体验，让他们对生活中的一些现象重新审视和思考，从而将体验上升到理论。如此探求知识的过程，不仅加深了他们对知识的理解，增强了对知识保持的程度，还提高了语言表达能力、自学能力、分析问题和解决问题的能力以及团结协作能力，在“说物理”中体验能更好地锻炼创新思维能力。

物理教学中教师不仅要积极为学生创设体验的机会，还要让学生在体验后经历相互交流体验的过程，并从中获得快乐。课堂教学中多让学生去说题意、说思路、说过程、说方法，加强师生、生生之间的讨论、交流与合作。如在教学“用牛顿运动定律处理圆周运动问题”时，我请学生说说思维过程。由此引导学生明确分析过程，培养严谨的思维能力和分析能力。又如在教学“验证机械能守恒定律实验”时，不能简单地采用“就题论题”的方式。

忠爱无言范文第4篇

关键词： 无障碍；出行；比较

中图分类号：[TU997] 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2012）07-0318-01

1无障碍与残障者

1.1 无障碍的概念无障碍设计（Barrier-free design）这个概念名称始见于1974年，是联合国组织提出的设计新主张，指的是针对各种有障碍的人所进行的消除障碍的环境和产品设计[1]。

无障碍设计的理想目标是“无障碍”，主要包括两个方面：分别是物质无障碍，信息与交流无障碍。基于对人类行为、意识与工作反应的细致研究，致力于优化一切为人所用的物与环境的设计，在使用操作界面上清除那些让使用者感到困惑、困难的“障碍”，创造一个方便残障人，消除残障人的信息、移动和操作上障碍的环境，为使用者提供最大可能的方便，这就是无障碍设计的基本思想[2]。

1.2 无障碍设计关注的对象无障碍设计主要关注的是残障者和老年人。此外还包括幼儿、孕产妇，幼儿因无法使用为成人设计的产品，有时也被包含到有障碍者之中；孕产妇或持有大件行李的人等，在一段时间里也被认为是有障碍者。其实，不仅是残障者和老年人等群体会遇到障碍，几乎所有人某段时期由于身体不适在生活中都会遇到或多或少的障碍。

2无障碍设计的原则

无障碍设计应围绕方便残障者和老年人使用而设计，应符合以下原则：

2.1 安全性原则在出行中，残障者和老年人往往比正常人更容易发生摔倒事故、跌落事故、碰撞事故、夹伤事故、危险物接触事故等，这些事故可能会对残障者和老年人造成伤害甚至危及生命安全。

2.2 通用设计原则残障者是社会中的一个特殊群体，但是他们需要的不是特殊对待。适宜的做法是使其得到自然的对待，让他尽量与其他人一样，这是对残障者最直接的和最体贴的考虑。

3中外无障碍出行方式比较

为了更好地研究中外无障碍出行的现状，笔者运用文献法、调研法和拍摄法调查了国内外无障碍出行状况，出行方式包括步行、公交汽车与自驾车、轨道交通和飞机这四种。

3.1 步行国内的无障碍环境起步较晚，道路的无障碍建设在大城市较为完善，在其他中小城市相对匮乏。导盲犬也非常罕见，盲人在红绿灯过马路需他人帮助。

日本在为盲人设计的产品中，盲杖的设计非常完善，导盲犬的培训状况和数量规模也比较可观。在红绿灯处配有盲人可以听懂的特殊指令音乐。

3.2 公交汽车与自驾车①公交车。2010年8月1日苏州市首辆无障碍公交车在市公交10路南线投入运行，这辆无障碍公交比普通公交长了1.5米，宽了0.1米。该车具有独特的方便残疾乘客的设计，使用轮椅的残疾人通过车上独特的电动伸缩踏板和轮椅固定装置可以方便地乘坐公交车出行[2]。当车辆停靠到站台时，如有使用轮椅的残疾人要上车，驾驶员就要用遥控器打开后门下端的电动伸缩踏板，踏板从车门到地面的坡度约为30度，如果伸展安放到站台边沿这个坡度能缩小到15~20度，这样推车人就能很容易地推着轮椅上下车，同时驾驶员还可通过操纵车辆底盘的悬挂气囊使车身向右面内侧倾斜，调节伸缩踏板，进一步降低坡度以方便残疾人上下车，车内正对后门的靠窗区域便是残疾人专用位置，设有两个可翻动的座椅，没有残疾轮椅车时，放下座椅供一般乘客使用。欧美、日本的公交大巴在车门处有机械装置可将轮椅升降至车厢地板高度。②自驾车。之前国内有专门给残疾人使用的残疾人三轮摩托车，公安部交通管理局正式新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》明确指出，放宽了对残疾人的驾车限制，允许四类残疾人申请专用驾驶证，已于2010年4月1日起正式施行。

3.3 轨道交通/地铁笔者调研了国内轨道交通设计较为完善的上海、深圳和南京的地铁，发现车站内无障碍设计和设施较为完善，但在地铁车厢内没有轮椅专区，坐轮椅者只能将轮椅停在过道内，给自己和其他乘客下上车带来安全隐患。

3.4 飞机在国内，坐轮椅者要坐飞机是需要提前预约的。当和航空公司确定好时间，坐轮椅者到达机场时，只要打电话给航空公司，其工作人员会全程服务直到将乘客送到机舱座位上，下飞机时也是同样，这样的服务与国际接轨。

4结语

残障者不应该只待在居室内，应同普通人一样经常参加户外活动，有益身心健康。总的来说，我国的无障碍设计和建设起步较晚，但发展较为迅速，整体水平落后于美国、英国和日本，原因是这些国家发展无障碍较早，立法较为完善，社会更为关注无障碍。国内的各城市无障碍设计和建设程度与地区的经济水平有很大的联系，其中以京沪广深一线城市的无障碍出行最为完善，中西部和中小城市的无障碍出行整体水平相对不高。在无障碍出行方式比较中，得出结论：①国内飞机的无障碍设计与设施最为完善，与国际接轨；②其次是轨道交通，按照国家规范要求，建设基本完善，但在细节上还是比日本和英美要欠缺；③再次是步行的出行方式，与之密切相关的是道路的无障碍建设，国内这方面相对完整，但经笔者调研和调查发现，道路的无障碍建设还有许多人为的问题，例如部分盲道指向错误或被车位占用，出现这类问题的原因还是认识和重视问题；作为可以帮助盲人的导盲犬，国内更是非常稀少，原因有：导盲犬对犬种的要求特殊、培训时间长和花费成本较高；④最后，作为便民工程的公交系统，笔者调研发现国内的拄杖者坐公交相对困难，坐轮椅者几乎不可能，因为现行的公交车没有把无障碍作为设计标准，只有部分城市有少数几辆无障碍公交车，而且还是在相对人少的线路上，出现此现象的原因与我国国情有关。

在各种无障碍出行方式国内外对比中有一个特点，国内虽然无障碍建设较为完善，但在方式上更侧重使用人力来帮助残障者，而在欧美则注重让残障者独立使用无障碍设施。

参考文献：

忠爱无言范文第5篇

xxxx医院根据《国家基本公共卫生服务规范（第三版）》丛书、罗平县卫计局下发《关于罗平县基本公共卫生服务项目严重精神障碍患者管理工作实施方案》罗卫字〔2018〕26号文件要求。历经7月余，在罗平县卫计局、县疾控中心的领导和业务指导下，圆满完成2018年度罗平严重精神障碍患者公卫管理工作。现将工作总结如下：

一、我院对全县13个乡镇街道所辖154个村委会（居委会）重症精神障碍患者进行筛查、体检、评估、随访工作。共筛查诊断人数：2251人，其中原在管人数：2006人（包含原在管本次筛查诊断排除人数：165人、不包含死亡31人），疑似人数：219人（筛查诊断后新纳入管理：193人）。随访人次：2403人（包含新纳入193人），其中178人为原在管但我院未进行过筛查诊断人数。疗效评估与用药指导人数：2234人，其中规范服药人次1514人。体检患者人数：2056人。

二、业务培训工作：以我院精神科专家为基础的讲师队伍，先后下到全县13个乡镇街道卫生院。对共计312名基础公卫人员、乡村医生进行了精神卫生基础知识培训，内容涉及六类严重精神疾病的表象、诊断及精神科常用药物知识,同时对严重精神障碍医保治疗政策进行了宣传。切实有效提高基层卫生室对重症精神障碍患者的规范管理能力。