跨境电商的研究现状

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跨境电商的研究现状范文第1篇

关键词：跨境电商；跨境物流；对外贸易

中图分类号：G622 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2015）21-008-02

一、跨境电子商务概述及优势

所谓跨境电子商务，是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。随着电子信息技术和经济全球化的深入发展，跨境电子商务在国际贸易中的地位和重要作用日益显现。

2013年8月，国务院办公厅转发商务部等部门《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》，政策支持力度也逐步加大。相对于传统跨境贸易，跨境电子商务贸易具有明显的自身优势，在当前跨境电子商务规模快速增长的前提下，应当加快推进跨境电子商务的规范化、可持续化发展。

2014年1月20日，国内首个跨境电子商务行业协会在上海成立，旨在营造公平竞争氛围、加强企业间的相互合作，显示出我国跨境电子商务行业在行业自律方面的积极探索。跨境电子商务有以下优势：

1、交易范围的全球性。跨境电子商务与传统的交易方式相比，其中的一个重要特点在于跨境电子商务冲破了国家间的障碍，化解了传统交易所具有的地理因素限制，实现了无国界贸易，引起世界经济贸易巨大变革。同时，跨境电子商务交易范围的全球性使得企业可以直接面对全球消费者，能够更好地了解和把握国际市场需求和流行趋势，从而可以不断改进设计，提高企业在全球市场的竞争力。

2、信息交流的即时性。在跨境电子商务中，贸易双方可以即时进行信息交流，无论实际时空距离远近，一方发送信息与另一方接收信息几乎是同时的，下单、付款都在瞬间完成。对于音像制品、软件等某些数字化产品的交易，订货、付款、交货等环节都可以即时清结。这种信息交流的即时性，能够拓展国际市场边界，大大促进资源优化配置和企业间的互利共赢。

3、贸易渠道的便捷性。跨境电子商务省去了传统跨境贸易的很多中间环节，增强了跨境贸易的便捷性，有利于中小企业开展跨境贸易。跨境电子商务降低了从事跨境贸易的门槛，使得过去复杂、专业甚至带有某种神秘色彩的国际贸易变得简化、透明，降低了交易成本，缩短运营周期，为广大中小企业提供了直接面向国外买家的营销渠道，已经成为外贸的重要增长点，是“中国制造”走向世界的一个重要平台。

二、我国跨境电子商务的发展现状

在全球金融危机的影响下，我国传统国际贸易遭受很大的打击，进出口增速明显下降，很多外贸企业纷纷倒闭，尤其是中小外贸企业。尽管如此，但跨境电子商务却以中间环节少、价格低廉和利润率高等优点呈现出良好的发展势头。

跨境电子商务可将传统外贸出口环节“中国工厂――中国出口商――外国进口商――外国批发商――外国零售商――外国消费者”简化为“中国工厂――外国零售商――外国消费者”或者进一步简化为“中国工厂――外国消费者”，这样绕开了很多外贸中间商，可以降低出口商品的价格，提高我国商品在国外市场上的竞争力，据预测，在全球互联网快速发展和电子商务全球化的大趋势下，中国跨境电商交易规模将持续高速发展，电子商务在中国进出口贸易中的比重将会越来越大。

另外，我国政府非常重视跨境电子商务的发展，目前，除了第一批跨境电商试点上海、重庆、杭州、宁波、郑州5个城市外，广州、深圳前海以及青岛也相继获批了跨境电子商务试点城市。国家关于跨境电子商务的一系列措施将会逐步落地，会有更多条件合适的城市申请跨境电商试点。

虽然我国跨境电子商务发展呈现出非常好的形势，甚至有很人大胆预测，跨国贸易的电商巨头有可能在中国出现，但是我们要清楚意识到，我国跨境电子商务的发展还处于初级阶段，存在的问题还不少。如跨境物流发展滞后、通关手续繁琐、结汇不易、支付安全问题、退缴税制度匮乏、企业信用不足、专业人才欠缺等。

三、我国跨境电商发展对策

针对我国跨境电子商务的发展现状及存在的相关问题，可以从以下几方面入手解决。

1、构建跨境电子商务法律法规体系。与目前我国跨境电子商务规模快速发展形成鲜明对比的是，我国尚未建立针对跨境电子商务的法律法规体系。因此，构建跨境电子商务法律法规体系的任务十分迫切。一方面，在跨境电子商务法律法规的制定过程中，既要以确定性的安排弥补技术和信用的不足，又要给跨境电子商务发展创造相对宽松的法制环境，避免过度监管。另外，构建跨境电子商务法律法规体系，不仅需要新制定专门的法律法规，也要合理解释原有法律和制定有利于跨境电子商务发展的配套法律规范。

2、完善跨境电子商务管理体制。跨境电子商务面对比国内交易更为复杂的交易环境，但我国在跨境电子商务的监管、结汇、税收等方面的管理体制还处于探索阶段，需要进一步完善跨境电子商务管理体制，适应跨境电子商务管理的实践需求。制定促进跨境贸易电子商务通关服务相关的配套管理制度和标准规范，完善跨境电子商务安全认证体系和信用体系，建立跨境贸易电子商务的检验检疫监管模式以及跨境电子商务产品质量的安全监管和溯源机制，优化海关、国检、国税、外管、电商企业、物流企业等之间的流程衔接。

3、打造跨境电子商务贸易平台。由于缺乏完善的跨境电子商务贸易平台，贸易双方的利益难以通过有公信力的第三方服务平台进行保障，特别是一直处于“半地下”状态的“海淘”行业。因此，建议打造公平、开放、具有公信力的跨境电子商务第三方服务平台，引进大型电子商务、进口免税、金融服务、百货企业、跨境物流等企业入驻，通过监管服务模式创新、低成本便捷通关、便利缴税等举措，降低传统进出口环节成本，保证跨境交易具有质量保证、价格合理、税费透明、物流便捷、售后保障等优势，同时也使得平台能够成为全球商家面向中国消费者开展个性化服务的便利渠道。

跨境电商的研究现状范文第2篇

摘 要：跨境电商作为一种基于互联网+的新型贸易方式，是推动外贸转型升级的重要模式。本文在对跨境电商及外贸转型升级文献进行研究的基础上，以珠海外贸转型升级为研究对象，分析了珠海外贸发展和跨境电商发展的现状，详细探讨了通过跨境电商珠海外贸转型升级的路径，并提出针对性的对策和建议。

关键词：跨境电商；出口转型；路径

跨境电商正成为外贸增长的新引擎，根据商务部的预测，2016年我国跨境电商交易额将达6.5万亿元人民币，将会达到我国进出口贸易总额的20%。因此，在传统贸易模式受阻，大批中小企业面临发展瓶颈的内忧外患形势下，通过跨境电子商务提升外贸转型将是我国实现经济发展方式转型的重要路径。

一、文献回顾

1.关于跨境电商的研究

跨境电商与传统的外贸电商是不同的，传统外贸电商主要是指通过互联网平台展示商品信息，真正的交易和支付环节并不在线上完成，如阿里巴巴B2B、环球资源、中国制造等；跨境电商是指位于不同关境的外贸主体，通过跨境电商平成商品展示、交易达成、货款结算，并通过跨境物流完成运输的外贸形式。

杨兆（2002）指出电子商务会通过变换外贸交易手段、改变外贸成本结构等途径影响国际贸易的发展。VanHoose（2003）通过绝对优势和比较优势原理研究了电子商务和国际贸易的关系。Terzia（2011）认为跨境电商会给所有国家带来收益，短期内，这种收益主要集中在发达国家，但长期来看，发展中国家受益程度更大。赵志田等（2012）构建了进口、出口与电商发展水平等因子之间的动态面板计量模型。刘娟（2012）指出通关、跨境物流、跨境支付仍是跨境电子商务交易的最大壁垒。吴哲等（2013）认为，跨境电商将彻底颠覆传统的贸易模式，重塑中小企业贸易价值链。温裙、王健（2013）指出跨境电商给政府相关部门的监管如海关监管、外汇监管、税费征收、消费者权益保护等带来一定挑战。

2.关于外贸转型的研究

Amsden（1994）通过对日本和韩国产业转移升级的研究中指出，外贸企业升级的路径可以从委托代工制造（OEM）、研发设计（ODM），到形成自主品牌（OBM）。Humphrey和Schmitz（2002）从全球价值链的角度出发，指出企业从低级到高级演变的四个层次：过程升级，产品升级，功能升级和产业链升级。刘志彪（2007）指出在由被领导关系所反映的价值链中，中国本土企业经历了快速的工艺和产品的升级。毛蕴诗（2009）利用案例分析法分析国内九个不同类型行业转型升级路径论证OEM―ODM―OBM的升级路径。徐洪涛、周辰（2011）以无锡市外贸企业为例分析了转型和升级的不同途径。辜胜阻（2011）提出外贸企业应注重品牌质量和创新、推进差异化、实施“归核化”和集约化发展等战略。

二、珠海外贸及跨境电商发展现状

1.珠海外贸发展现状

珠海市位于珠江口伶仃洋西侧，南临南海，东与深圳、香港隔海相望，西与台山、新会毗邻，北与中山接壤，南与澳门陆地相连。1980年成立经济特区，辖香洲、金湾、斗门三个行政区以及珠海国家高新技术产业开发区、珠海保税区、万山海洋经济开发试验区、横琴经济开发区和珠海临港工业区五个经济功能区。

2011年，实现外贸进出口总额516.39亿美元，比上年同期增长18.8 %，其中出口239.87亿美元，同比增长15.0%；进口276.52亿美元，同比增长22.3%。

2012年，实现外贸进出口总额456.69亿美元，同比下降11.56%，其中出口216.31亿美元，同比下降9.82%，进口240.38亿美元，同比下降13.07%。

2013年，实现外贸进出口总额541.69亿美元，增长18.58%，其中出口266.06亿美元，增长22.97%，进口275.63亿美元，增长14.64%。进出口、出口、进口增幅在珠三角九市中分列第1位、第2位和第3位。

2014年，实现外贸进出口总额550亿美元，同比增长1.3%，高于全省平均2.7%，其中出口增长9.3%，高于全国、全省平均3.3%、7.7%。

2015年，实现外贸进出口总值2962.2亿元人民币，与2014年比下降12.2%。其中出口1794.9亿元，增长0.7%；进口1167.3亿元，下降26.7%。目前，珠海正大力加强外贸转型升级示范基地建设，以提升出口产品质量、品牌影响和附加值。

2.珠海跨境电商发展现状

目前，珠海在“一带一路”建设、港珠澳大桥即将通车、横琴自贸试验区运作等多重机遇叠加下，将发展跨境电子商务作为加快产业结构调整、促进转型升级的新举措，珠海跨境电商企业数量不断增加。2015年，珠海已成立跨境电子商务专责小组，组织编制跨境电子商务发展规划和跨境电子商务零售进口试点工作方案，市财政已安排3000万专项资金支持跨境电商企业加快成长。珠海市成功引进阿里巴巴集团“全球货源”项目，成为阿里巴巴发展跨境电商的首批合作城市，重点将建设集“综合服务、统一标准、优化流程、孵化器”于一体的跨境电商集聚园区。同时，珠海电子口岸配合关检双方在全市各口岸实行“三个一”（“一次申报、一次查验、一次放行”）通关模式，可保障数据交换和信息共享。

与广州、深圳、杭州等跨境电商发达城市相比，珠海跨境电商存在着不少问题，一是发展水平不高，领军企业和知名电商平台较少；二是应用领域不广，传统企业线上运营业务有待拓展；三是政策环境不优，物流快递、专业人才、扶持政策等配套服务还不能适应新形势的发展需求。

三、以跨境电商助推珠海外贸出口转型的路径探析

1.跨境电商一体化服务模式

跨境电商一体化贸易服务模式是由跨国物流企业，整合国内外跨境电商企业和客户资源，利用广东自贸区横琴片区、珠海保税区、珠澳跨境工业园区的叠加优势，引入大型跨国物流公司，依托珠澳区域的海空港与陆路接驳物流资源、保税监管服务、通关服务、商检、金融、保险、国际商务服务等全系列配套资源，建设适合跨境电商运作的物流、通关和外贸商务服务平台，吸引和承接国内外跨境电商全产业链相关企业的运营。该模式的关键是将广东自贸区的发展定位、横琴片区发展规划、国内外跨境电商、跨国物流公司、各供应链企业的需求细化和整合，紧密对接全球供应链的最新趋势，联合世界级跨境电商、国际物流供应链企业，会同海关、商检、金融、保险、商务等部门，协同制定珠海跨境电商运营标准，构建具备核心竞争力的珠海跨境电商运营模式。

2015年8月，珠海港集团与大龙网、香港真宝物流（国际）有限公司在珠海签署跨境电商项目战略合作框架协议，共建珠海跨境电商综合服务平台和复合监管仓，其中前者主要是为中小电商企业和出口外贸企业等提供报关、报检、等增值服务；后者主要是为珠海跨境电商提供口岸清关及产业配套服务。

2.跨境电商自营模式

跨境电商自营模式是指引进国内、国际知名大型跨境电商企业，诸如阿里巴巴、Amazon、eBay、敦煌网、中国制造、环球资源等，给予优惠政策，使之认识到珠海作为珠江口西岸中心城市以及港珠澳大桥通车后的国际物流容量与效率，从而建立其珠海跨境电商运营平台与区域总部，承担粤西、广东省乃至华南各区域的跨境电商网络的运营，依托目前较为成熟的国内电商网络与客户资源、珠海的海空港与陆路接驳物流资源、保税监管服务、报关清关服务、国际商务服务等一系列配套资源，更好地为国内外的外贸企业与个人消费者服务。

2015年5月，珠海保税区与阿里巴巴达成合作协议，将充分发挥和利用好珠海保税区和珠澳跨境区特殊的“境内关外”政策、宽松的贸易管制政策、便利的保税监管政策、自由的外汇政策和优惠的税收政策，共同打通全链路的通道。2016年1月，敦煌网与珠海中电签约联手打造“中电-敦煌”电子商务平台，用三年时间，使该平台成为华南地区乃至全国传统外贸企业和互联网融合的B2B出口示范平台，短短一个月的线上贸易量已达到4000万美金，计划利用三年时间，将该平台打造为华南地区乃至全国的传统外贸企业和互联网融合的B2B出口示范平台。

3.跨境电商创业模式

这种模式是利用现有珠海创业园、横琴创意谷等资源或新建跨境电商创业园，通过吸引目前的国内外中小微跨境电商企业、以及拓展跨境电商业务的国内外中小微外贸企业入园开展创业孵化，可以依托目前较为成熟的外贸货源与市场渠道、珠海的海空港与陆路接驳物流资源、保税监管服务、报关清关服务、跨境供应链管理服务等一系列配套资源，通过B2B、B2C、F2C等模式将国内外贸型制造企业的商品销售给境外消费者。这种模式的关键是珠海市政府跨境电商创业政策的持续支持，以及重点建设跨境电商创业园以及跨境创业孵化基地，促进跨境电商产业集聚，吸引更多大学生跨境电商创业项目以及青年跨境电商创业项目。

四、对策建议

1.政府层面

一是充分利用横琴自贸区、珠海保税区、珠澳跨境工业园区等，聚集从事跨境电子商务企业。珠海横琴自贸片区作为“特区中的特区”，既有紧邻澳门之便，又离港口、机场不远，区位优势非常明显，要充分利用自贸区内海关特殊监管区域的通关便利，开展跨境贸易电子商务直购出口。

二是要加快出台相关跨境电商优惠政策，加大扶持力度。政府可以通过财政支持、税收优惠、资金补贴等措施，支持和鼓励企业开展跨境电商业务，吸引更多有实力的跨境电商龙头企业进驻珠海开展跨境电商业务。

三是积极转变政府职能，切实做到科学引导、创新服务。政府相关部门要按照跨境电商产业链发展要求，找准存在问题和制约瓶颈，简化办事流程，为跨境电商招商提供便利，探索更便捷的跨境电商运营模式。

四是以高校国际贸易和跨境电商专业为依托，加快跨境电子商务人才的建设。政府要支持建立校企合作实训基地，创新跨境电商人才培养机制，加大跨境电商高端人才和复合人才的引进力度，为珠海跨境电商发展提供坚实人才支撑。

2.企业层面

一是在政府政策引导下，企业要不断提升自身的信息化水平，加强自身应用各类跨境电商平台开拓海外市场的积极性，转变传统外贸经营模式，针对国外客户的消费行为选择合适产品，积极采用目前主流跨境电商平台如阿里巴巴国际站、敦煌网等，打造自己的跨境电商运营团队，快速转型跨境电商转型之路。

二是企业要强化从全球产业链的加工组装环节向研发设计环节转型。珠海的外贸类企业要不断提升企业创新能力和研发水平，依托珠海目前正在打造的“三高一特”产业战略，逐步树立自己的品牌，提升自身产品附加值和定价权。

参考文献：

[1]任志新，李婉香.中国跨境电子商务助推外贸转型升级的策略探析[J].对外经贸实务，2014（4）.

[2]来有为，王开前.中国跨境电子商务发展形态、障碍性因素及其下一步[J].改革，2014（5）.

[3]孟祥铭.中国跨境贸易电子商务发展现状与对策分析[J].沈阳工业大学学报（社会科学版），2014（3）.

跨境电商的研究现状范文第3篇

[关键词]跨境电子商务；现状；对策

一、引言

国内外经济环境的变化，尤其是2008年的全球金融危机使得国际市场需求紧缩，对国内出口造成了极大的影响，也给我国外贸企业以重创。然而危机产生的同时也出现了转机，传统的“集装箱”式的大宗贸易逐步向金额少、批量少、次数多、快速发货的“碎片式”电子商务贸易发展。这一变化推动了以小额跨境交易为代表的跨境电子商务的发展。跨境电子商务（Cross-border Electronic Commerce）（简称跨境电商）是电子商务应用过程中一种较为高级的形式，是指不同国别或地区间的交易双方通过互联网及其相关信息平台实现交易。实际上就是把传统国际贸易加以网络化、电子化的新型贸易方式。跨境电商以电子技术和物流为手段，以商务为核心，把原来传统的销售、购物渠道转移到互联网上，打破国家与地区间的壁垒。通过对中国跨境电商的发展环境及发展现状、对我国进出口贸易的影响等方面的分析，我们才能进一步了解跨境电商的发展现状，才能帮助中小外贸企业抓住机遇，赢得新的市场；也能帮助我们的学生把握新的就业及创业机会。

二、我国跨境电子商务发展的环境及出口现状

（一）中国电子商务发展环境

1.政策环境。我国跨境电商发展的政策环境相当有利。从2004年开始，在过去十多年，国家陆续出台了几十项电商发展政策，可以分为三个时期：2004-2007年为政策起步期，起到规范行业的作用：2008-2012年为政策发展期，其作用为支持和引导电商；2013年至今为政策爆发期，主要集中在出口方面，政策侧重于实施层面。我国跨境电商迎来了高速发展的好时机。

表1列举了国家相关部门出台的有关跨境电子商务的政策。

从如此之多的支持电商行业发展的政策可以看出，国家对于电商行业越来越重视，尤其对于电商出口贸易更为重视，预计未来几年国家将继续出台更多利好政策鼓励跨境电商出口贸易的发展。

2.试点工作。跨境电商货物多以快件或邮件方式出口，这就面临海关通关慢、检验检疫、退税等问题。为了解决跨境电商发展过程中的这些难题，2012年12月19日，中国发改委、海关总署共同开展的中国跨境贸易电子商务服务试点工作部署会在河南郑州召_，指定五个经济和外贸基础良好的城市“先行先试”，它们是上海、重庆、杭州、宁波、郑州。这标志着跨境贸易电子商务服务试点工作的全面启动。2014年1月，深圳、苏州、青岛、长沙、平潭、银川、牡丹江、哈尔滨、西安9个城市成为第二批跨境贸易电子商务服务试点城市。而且目前还有更多的城市也在准备申请试点城市。此外，中国（杭州）跨境电子商务综合试验区获批成为首个跨境电子商务示范区。通过跨境贸易电子商务服务试点城市的“先行先试”，一方面探索跨境电子商务发展的管理制度，另一方面依托电子口岸协调机制和平台建设优势，实现电商、支付、物流等企业与口岸管理部门的业务协同与数据共享，解决跨境贸易电子商务存在问题，并总结制定跨境贸易电子商务涉及的通关、结汇、退税等方面的管理办法及标准，从而促进我国跨境电商贸易的发展。

（二）中国跨境电商出口的现状

2008年的全球金融危机使得国际市场需求紧缩，给外贸企业重创。然而危机产生的同时也出现了转机，在中国出口贸易低迷的情况下，跨境电子商务贸易额却以30%左右的年增速高速增长。据中国电子商务研究中心（）滥测数据显示，2014年中国出口跨境电商交易规模3.57万亿元，较2013年增长30%，2015年中国出口跨境电商交易规模4.5万亿元，同比增长26%。2016年上半年中国出口跨境电商交易规模达2.09万亿元，预计全年达5.4万亿元。随着国家政策的推行和深入，行业参与者的积极推动及跨境电商产业链的逐步完善，预计未来几年跨境电商仍将快速发展。

三、我国跨境电商出口存在的问题及对策

在国家政策的大力支持下，我国跨境电商呈现出了飞跃式发展。然而我国的跨境电商行业还处于起步阶段，其发展仍面临各种问题与挑战。

（一）存在问题

1.物流是电商发展的瓶颈。我国物流发展水平与跨境电商市场需求差距较大，从事国际物流企业少，我国跨境电商主要依靠的邮政小包及国际快递，邮政小包存在跨境运输时间长，包裹追踪信息不畅通等缺点，而国际快递的物流成本高，占商品价值比重大，这与跨境电商高效节约的发展目的大相径庭；此外，国家也没有出台对从事跨境电商物流的企业的扶持政策。

2.综合型跨境电商人才缺乏。我国的跨境电商起步较晚，而且与国内电商相比，跨境电商各流程要相对复杂，跨境电商企业面临的风险也更多。不论是原来的电商企业想要电商化还是传统的外贸企业想要电商化都缺乏专业的综合型跨境电商人才，这毫无疑问会阻碍我国中小外贸电商的发展。因此，培养跨境电商人才是当务之急。

3.支付安全隐患。跨境支付是跨境电商发展的重要环节之一，没有跨境第三方支付，就没有跨境电商快速发展的现状。但是，跨境支付的安全性还有待提高，我国的很多商家表示曾经有过被海外买家通过支付欺诈的经历，这也是跨境支付存在的漏洞。另外，海外买家也担忧跨境支付的安全性，对跨境购物犹豫不定，因此，跨境支付也成为阻碍跨境电商发展的重要因素之一。安全性更高的第三方支付方式才能被更多的卖家及消费者选择，提供这样服务的企业才能在市场站稳脚步。

4.“品牌化”瓶颈。目前，中国跨境电商销售的商品主要是通过价格优势获得市场。在一些跨境出口平台上商品品质良莠不齐，绝大部分没有品牌，很多商品价格低到离谱，这样商家之间的竞争只能是打价格战，最终伤害的还是本国的商家。从长远来看，品牌化才是中国跨境电商的可行之路，也是“中国质造”的体现。想要在国际市场站稳脚步，能够让消费者重复购买，高品质的商品、优质的服务是关键要素。

（二）应对策略

1.改善物流现状。只有改善物流，中国跨境电商才能掌握竞争的主动权。可以从以下几个方面改善跨境电商物流服务：利用先进的现代技术，如GPS技术等，追踪商品的行踪，能够让跨境电商卖家时刻能在平台上随时能查询到商品的行踪，就像国内物流那样便捷方便；国家出台支持政策，如给予进入跨境物流的企业优惠税收政策等，鼓励更多企业进入跨境物流领域，让物流企业有更高的e极性投入跨境物流业务；有条件的企业可以在主要销售国建立海外仓，以缩短商品从销售商到消费者手中的时间，这样可以大大提高消费者的购买体验；没有自建海外仓的企业可以联合其他企业组成企业联盟，共同在国内和国外分别建立一个仓库，联盟企业先把顾客下单的商品发往国内的仓库，再统一运至国外仓库，最后依据收货人的地址信息再进行配送。这样的“共同配送”可以节省企业的物流成本。

2.培养跨境电商人才。跨境电商人才的培养需要政府、高校、企业和行业的共同支持。政府应当从政策上出台支持跨境电商发展的政策方针，支持引导企业、行业与高校合作，制定人才培养计划。企业的发展离不开优秀的人才，人才的培养离不开高校，高校培养必须要有企业、行业的支持，培养学生之前，相关的授课教师必须接受来自企业、行业专家的专业培训，这样才能给学生授课，跨境电商政策规则变化很快，教师在授课的同时要不断更新专业知识，才能与时俱进，给学生提供最新的知识。授课的方式多样化，校企合作必不可少，学校与企业可以签订校企合作协议，定期派学生去企业―线学习实践，也可以请企业专家给学生授课。此外，学校师生可以成立跨境电商工作室，共同经营跨境电商业务。总之，跨境电商人才的培养需要政、校、行、企四方通力合作才能有所成效。

3.解除支付安全隐患。只有解决了跨境支付的安全隐患，海外消费者才能毫不犹豫地进行在线跨境购，也免除了国内跨境商家对支付欺诈的担忧。首先，需要完善支付方面的法律法规，规范支付相关行为。此外，第三方支付企业应当运用更先进的网络专业技术以提高跨境支付的安全性，安全性更高的第三方支付方式才能被更多的卖家及消费者选择，提供这样服务的企业才能在市场站稳脚步。

4.“品牌化”势在必行。“中国质造”在跨境平台同样非常重要，高质量的产品和优质的服务是竞争的核心，同时也代表了中国的形象。“品牌化”路径可以规范跨境平台的商家，清除质量低劣无品牌的产品，减少商家打价格战而引起的不良竞争。国内跨境电商平台速卖通从2016年开始就开始了“商家企业化”、“产品品牌化”的道路，这才是跨境电商发展的必经之路。

跨境电商的研究现状范文第4篇

关键词：跨境电商；结构；成本

的出现使得各国的贸易活动均受到了不同程度的影响，辽宁省作为我国东北地区的重要港口省份，近年来跨境电商已经成为辽宁省贸易往来活动的重要内容。再加之中国（辽宁）自由贸易试验区沈阳片区、大连片区、营口片区的相继揭牌成立，跨境电商为辽宁省经济发展做出的贡献不容小觑。但是在，2020年至今辽宁省跨境电商出口贸易规模波动不断、其面临的出口风险也正在逐渐提升。因此本文将以辽宁省跨境电商出口贸易现状为研究起点，逐一讨论辽宁省跨境电商出口贸易问题及对策，拟通过本文的研究梳理疫情背景下辽宁省跨境电商发展面临的实际问题，并为其日后发展提供全新的思路与建议，同时也希望通过本文的研究为日后学者关于此方向的研究提供些许参考与借鉴。

一、辽宁省跨境电商出口贸易现状

1.出口规模随着电子商务的不断发展，近年来跨境电商这一新兴的出口方式成为辽宁省出口贸易的全新增长点。2017年3月国务院印发中国（辽宁）自由贸易试验区总体方案，2017年4月后辽宁自贸区沈阳片区、大连片区相继揭牌成立，至此辽宁省跨境电商企业掌握了更多的政策优势与资源优势，再加之营商环境的逐步优化，辽宁省跨境电商发展可谓是机遇良多。据沈阳海关对外披露的数据信息显示，2020年辽宁省跨境电商出口共计26.4亿元、同比上一年下降了16.9%，在2020年，各国的出口贸易活动受到疫情限制，辽宁省的跨境电商出口规模同样也受到了一定的疫情影响。另外值得注意的是，2020年辽宁省全面跨境电商出口规模整体呈现出了先下降后上升的势态，2020年第一二季度跨境电商出口规模相较于去年同期下降了70%之多，而在三四季度辽宁省跨境电商出口规模出现了小规模的反弹回升，其原因主要在于辽宁省纺织服装业在东北属于发展较好的地区，疫情背景下医用口罩、防护服等产品的需求量不断提升，2020年第三四季度辽宁省凭借着医护用品的跨境电商出口在一定程度上拉回了跨境电商出口额大幅度下降趋势。整体来看，2018年至2020年三年时间里辽宁省跨境电商出口规模整体领先于东北地区的其他两个省份，2018年至2019年期间跨境电商出口规模的增长率在东北地区、乃至是全国范围内都处于领先水平，即使是2020年在的影响下，辽宁省跨境电商全年出口规模也未出现大幅度的下跌。由此可见，未来辽宁省跨境电商出口的发展仍有较大空间。数据来源：沈阳海关2.出口商品结构辽宁省是我国东北地区农产品和纺织产品出口的重要地区，农产品和纺织产品也同样是辽宁省跨境电商出口的重要品类。据沈阳海关披露的数据内容显示，2020年辽宁省跨境电商出口农产品9.8亿元、同比上一年下降了25.8%、占全部跨境电商出口金额的37.1%，农业是辽宁省发展的支柱型产业，农产品出口同样也是辽宁省跨境电商出口贸易的重要内容。除农产品以外，2020年辽宁省跨境电商出口纺织产品11.4亿元、同比上一年增长了1.8%、占全部跨境电商出口金额的43.2%，基于疫情背景及辽宁省纺织产业的优势，纺织产品俨然已经成为辽宁省跨境电商出口的第一大品类，2020年受到影响，全球对于防疫用品的需求量暴增，2020年下半年辽宁省通过跨境电商的方式出口了大量的防护用品。另外，2020年辽宁省跨境电商出口制造业产品3.7亿元、同比上一年下降了5.2%、占全部跨境电商出口金额的14.0%。最后，2020年辽宁省跨境电商出口高新技术产品1.2亿元、同比上一年下降了10.6%、占全部跨境电商出口金额的4.5%，以大连高新产业园区为例，疫情背景下大连高新技术公司业务难以发展，在巨大的业务压力下人力成本等相关支出使得诸多高新技术公司入不敷出、与之相对的高新技术产品跨境出口份额也随之大幅度下降。总体来看，辽宁省跨境电商出口主要以农产品和纺织产品为主，初级的低附加值产品占据了辽宁省跨境电商出口的大部分比重，而以高新技术产品为代表的高附加值产品跨境电商出口份额则相对较小。这一情况一方面将会降低辽宁省跨境电商出口的整体竞争力，另一方面也将会在一定程度上提升辽宁省跨境电商出口过程中的风险。进而影响整体的出口利润水平。数据来源：沈阳海关3.出口国家和地区辽宁省凭借着区位及交通优势，其主要的跨境电商出口国家为日本和韩国两国。同时再加之同为亚洲地区国家，无论是在人文、审美，还是在饮食习惯上，我国与日、韩两国都有很多相似之处。据沈阳海关对外公布的数据信息显示，2020年辽宁省跨境电商向日本出口9.6亿元商品、同比上一年下降了12.7%、占全部跨境电商出口金额的36.4%，向韩国出口11.3亿元商品、同比上一年下降了21.5%、占全部跨境电商出口金额的42.8%。而其余的则分别出口至美国、英国、俄罗斯、东盟等国家地区，辽宁省对于上述国家地区的跨境电商出口金额均未超过1亿元。由此看来，辽宁省跨境电商出口国家主要以日本和韩国两国为主，以美国、英国等国家为辅，整体出口市场结构较为单一，对于亚洲国家地区的跨境电商出口比重较大。这将会直接影响辽宁省跨境电商的出口市场布局，同时还可能会限制后续辽宁省跨境电商出口地区的拓展。

二、辽宁省跨境电商出口贸易现存问题

1.出口规模波动频繁受到影响，辽宁省绝大部分跨境电商企业在2020年初经历了近3个月的停工停产，据辽宁省2020年政府工作报告中所披露的数据显示，2020年第一季度辽宁省跨境电商出口规模相较于去年同期下降了80%之多，为辽宁省跨境电商发展带来了诸多的不确定性。一方面，辽宁省跨境电商企业的停工停产使得其生产进度难以达标，更无法谈及按期如约交付海外商品订单货物。另一方面，疫情原因下各国的贸易政策变化不断，在进行跨境电商贸易往来的过程中受到不可抗力风险因素得到影响过大。以2020年辽宁省海大农产品出口贸易公司的案例为例，2020年7月大连市疫情出现反弹，随后海大农产品出口的日韩两国经销商均暂停了从海大农产品的跨境电商出口业务，后续又因疫情原因不得不被迫终止了订单合同。同时从辽宁省2020年各季度的跨境电商出口规模数据来看，其也同样呈现出了频繁的波动情况。2.出口结构失衡当前辽宁省跨境电商出口主要集中在农产品和纺织产品两个类目上，二者的跨境电商出口比重占全部出口金额的80%以上，出口结构单一的现象十分明显。这一情况不仅将会影响辽宁省跨境电商出口商品结构的均衡发展，同时也将会制约辽宁省跨境电商行业的整体经济收益，尤其是在疫情背景下，单一的出口结构将为辽宁省跨境电商出口企业带来极大的风险。同样以2020年7月大连疫情为例，这次疫情的反弹主要来源于大连某水产品加工企业，在这一事件的影响下2020年辽宁省第三季度农产品跨境电商出口规模下降九成，同期辽宁省总体跨境电商出口规模下降60%以上。农产品作为辽宁省跨境电商出口的主要品类之一，农产品跨境电商出口规模的下降将直接作用于辽宁省整体的跨境电商出口发展。3.出口检疫成本提升，各国对于进口商品的检疫标准不断提升，与之相对的，无论是传统出口贸易形式、还是跨境电商出口形式的出口检疫要求也变得越来越严苛。据辽宁省商务部门对外披露的数据信息显示，2020年全年辽宁省跨境电商出口企业平均提高了12.7%的出口成本，其中80%以上的增幅成本来源于跨境电商出口产品的检疫环节。产品生产过程中、产成后、跨境出口前企业都需要进行数次产品的核算抽检，以此降低跨境电商出口产品的安全风险。受疫情影响，辽宁省各地区基于其实际情况出台了相应的疫情出口检疫标准，要求企业需要自主进行更多维度的产品安全性检验，其均在不同程度上提高了跨境电商出口产品的检疫成本。这一情况不仅将会极大地提升辽宁省跨境电商出口企业的经营成本，同时也将会增加企业的经营压力、进而限制辽宁省跨境电商出口的长远发展。4.中小规模企业难发展正如前文所述，的出现使得辽宁省跨境电商出口企业的检疫成本不断提升，同时疫情下诸多中小规模企业的业务收入受限，这便使得大部分跨境电商企业难以承受用工成本、检疫成本等相关费用。其中中小规模企业作为跨境电商出口贸易发展的中坚力量，中小规模企业本就在资金流动方面存在一定的弊端，再加之出口成本的提升，长此以往使得诸多辽宁省的中小规模跨境电商企业的经营发展难以维系。同时受到疫情的影响，中小规模企业的经营风险和信用风险不断提升，基于此辽宁省内地区的银行对于中小规模企业的贷款申请审核愈发严苛，中小规模企业难以从银行渠道获得融资贷款的现象十分常见，无法获取银行等正规渠道的融资贷款已经成为辽宁省中小规模跨境电商出口企业的常态。甚至有部分中小规模企业不得已寻求民间借贷机构进行融资贷款，其虽在短时间内解决了企业的资金问题，但后续高额的利息费用同样增加了企业的负担。整体来看，疫情背景下出口成本提升以及融资

三、辽宁省跨境电商出口贸易对策分析

1.加强国际贸易合作的出现使得辽宁省跨境电商出口贸易有了诸多不确定性，在此背景下辽宁省跨境电商出口规模的波动也十分频繁，疫情的反复将会直接影响辽宁省跨境电商出口发展。对此，辽宁省跨境电商需要进一步加强国际贸易合作，以此逐渐降低疫情背景下辽宁省跨境电商在出口过程中的不确定性风险。首先，辽宁省政府需要针对跨境电商企业开设相应的对口资源合作，通过引进海外专项投资、提供相应的政府订单等方式来强化与海外国家的合作，以此通过合作上的便利条件来弱化对方国家对辽宁省跨境电商的贸易壁垒风险。其次，辽宁省跨境电商还可以尝试搭建信息交流平台的方式来强化国际合作，在平台内汇聚辽宁省内跨境电商企业的优势产品及综合优势，通过部分同质化跨境电商出口企业的联合来加强辽宁省跨境电商出口商品的整体竞争力，并以更加优惠的价格完成对部分重点合作国家的贸易合作，进而弱化对跨境电商出口规模的影响。2.优化跨境出口结构当前辽宁省跨境电商出口产品的品类较为单一，主要集中在农业及纺织业的低附加值产品。对此，辽宁省跨境电商企业需要对出口品类结构进行优化，以实现跨境出口品类的均衡发展，以此抵御的不确定风险。一方面，辽宁省政府需要加强对高新技术跨境电商出口企业、制造业跨境电商出口企业的引导，通过为此类跨境电商出口企业减免税收等优惠政策来鼓励其进行高附加值产品的跨境出口，同时辽宁省政府还需要定期对省内的跨境电商企业出口商品结构进行梳理分析，对于一些跨境电商出口规模较大的出口品类进行相应的管控和出口限制，以此通过半强制性的措施来均衡跨境出口品类结构，避免出现“将鸡蛋全部放在一个篮子里”的情况。另一方面，辽宁省跨境电商也需要进一步提高对出口结构的认知，农产品和纺织产品跨境电商出口企业大力创新高附加值产品，例如水果罐头、蔬菜干、果酱、丝绸服饰等国际上热销的中高端产品，而高新技术产业、制造业跨境电商出口企业则需要进一步扩大其出口规模，进而通过政府引导和企业自身优化调整来优化辽宁省跨境电商出口品类结构、推动疫情背景下辽宁省跨境电商的健康发展。3.推动检疫支持政策落实的出现极大地增加了辽宁省跨境电商出口企业的检疫成本，其不仅使得辽宁省跨境电商出口企业发展困难，同时也极大地影响了辽宁省地区跨境电商出口的整体发展。针对这一情况，辽宁省政府可以尝试推出相应的检疫支持政策。例如可以在大连、沈阳、营口三个有自由贸易试验区的城市开设统一的跨境电商出口产品检疫站，同时政府需要定期对检疫站进行资金补贴来缓解企业的成本压力，此举一方面降低跨境电商出口企业的检疫成本，另一方面也能够提高企业的跨境电商出口积极性。或者辽宁省政府也可以针对一些符合跨境电商出口资质的、贡献较大的出口企业进行出口检疫的专项补贴，通过点对点的直接资金补助缓解企业的经营压力，同时也在一定程度上提升了对部分跨境电商出口企业检疫环节的监管。总体来看，实行区域内跨境电商出口产品的统一检验，这样一来不仅能够提高区域内跨境电商出口产品的检疫效率、检疫效果，同时还能够极大地降低跨境电商出口企业的检疫成本，缓解其经营压力、推动辽宁省跨境电商出口不断发展。4.加强对中小规模企业的资金帮扶中小规模企业是辽宁省跨境电商出口贸易发展的主力军，中小规模跨境电商出口企业的发展与辽宁省跨境电商出口贸易有着至关重要的联系。针对当前疫情背景下辽宁省中小规模跨境电商出口企业难发展的现状，辽宁省政府需要进一步加强对中小规模企业的资金帮扶。一方面需要在保证省内税收稳定的情况下对中小规模跨境电商出口企业进行一定的税收减免，以此降低中小规模跨境电商出口企业的税负压力，或是开设更高限度的出口退税政策。另一方面则需要引导省内以银行为代表的金融机构，在风险可控的前提下引导金融机构适当降低对中小规模跨境电商企业的信贷门槛、调低贷款利率，以此降低企业的资金压力，助力省内中小规模跨境电商出口企业发展，进而实现辽宁省跨境电商出口的全方位良性发展。

四、结论

近年来我国的对外开放程度不断加深，出口贸易逐渐成为我国重要的创汇方式。其中跨境电商作为出口贸易的新方式新途径，跨境电商出口贸易目前受到了社会各界的广泛关注。辽宁省是东北经济发展的重要地区，本文从出口规模、出口商品结构、出口成本以及中小规模企业发展四个角度对辽宁省跨境电商出口贸易问题进行了分析，并提出了以下四点对策建议：加强国际贸易合作、优化跨境出口结构、推动检疫支持政策落实、加强对中小规模企业的资金帮扶。疫情背景下，无接触、纯线上的电商逐渐成为了人们依赖的消费方式，跨境电商出口在这一背景下或将会成为辽宁省经济发展的新增长点。谨以此梳理疫情下辽宁省跨境电商出口发展现状、问题及相应的对策建议，以期为日后学者关于此方向的研究提供些许借鉴与参考。

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跨境电商的研究现状范文第5篇

关键词：中国跨境电商物流；监管；研究

中图分类号：F25

文献标识码：A

doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.29.017

0 前言

中国跨境电商物流发展中存在着很多阻碍，首先在宏观方面，缺乏相应的政策性支持。在微观方面，跨境物流信息化程度比较低，缺乏第三方物流所提供的专业化服务。为了促进中国跨境电商物流的发展，需要将以上问题克服，并且进行不同方面的海关监管。只有这样，才能够对我国的经济发展，以及参与到国际竞争中的起到良好的推动作用。

1 跨境电商物流概述

1.1 跨境电商

跨境电子商务与传统意义上的电子商务相比，其在实际应用环节中，具有更为高级的表现。在科技信息技术高度发展的当今社会中，跨境电子商务以网络信息技术为媒介，在不同国境中，进行一种新型的贸易交易。跨境电子商务最为提出的特点就是现代化、数字化，能够覆盖在交易、支付、营销、服务等多方面。

1.2 跨境电商和物流之间的关系

商务的发展将会引发用户的商品需求，有需求就需要相应的商品物流服务，在跨境交易频繁的今天，物流是跨境电商的重要环节。跨境电商无论是在谈判、合同的签订，以及商品的买卖上，都与传统形式上的电子商务之间存在着差别，跨境电子商务借助第三方平台进行，在线下的国际物流中实现商品的获取。所以，在这样的环节中，物流的质量、速度和价格对于跨境电商消费者而言至关重要。反过来分析，跨境电子商务的发展也为原本模式下运行的物流行业开辟了发展道路，实现物流的线上、线下的衔接，并且实现了物流国际化发展。

1.3 跨境电商物流海关监管

与传统的电子商务模式不同，跨境电商是跨越国境的交易，在商品运送中需要海关，因此在跨境电商物流发展中需要进行海关监管。自2014年7月2日，中国海关部署宣布，即将运行跨境的电商零售品统一版通管系统，设定广东东莞为第一试用地。在此基础上，为了推动跨境电商的规范化发展，海关部署需要对当前的海关监督进行优化与改革。

1.4 中国跨境电子商务物流发展现状

在科技高速发展当今社会中，跨境物流在信息化技术的支持下，其物流系统不断完善，更多的技术被应用到物流中来。如GPS电位系统、扫码业务、电子数据交换技术等。信息时代下的跨境电子商务物流逐渐走向了自动化、网络化、智能化。在2015年，阿里巴巴联合复星集团、顺丰集团，联合创建全国自能物流骨干网，该举措实现了我国跨境电子商务出口的仓储精细化管理，并且为跨境物流运输提供了针对性、综合化的服务。

近年来，中国的跨境电商物流具有以下两个趋势：第一，碎片化和低成本的物流需求暴增。第二，海运拼箱+保税模式潜力的增大。跨境电商阳光化的监管要求，使得电商平台的订单、物流以及支付环节，在保税模式中加监管更加的便捷，而直邮模式更加适合小规模零碎的B2C模式需求。但是，中国跨境电商物流的发展也存在着很多问题，对跨境电商的发展带来影响。总体而言，中国跨境电商的逐步研发，也推动着物流行业的创新与改革，如顺丰速运、中国邮政等企业也在不断的自我完善中。

2 跨境电商物流发展困境

2.1 缺乏一定的政策支持

我国开展跨境电商的时间不长，但是却在经济竞争激烈的国际市场中取得了骄人的成绩，跨境电商以多元化商品销售打开了世界商务市场，同时也将中国的经济推向了世界经济的舞台上。在跨境电商迅速发展的今天，跨境电商物流得以发展，跨境物流发展对于物流安全、速度、海关监管等要求极高。除了在经济上的扶持之外，跨境电商物流的发展还需要相应的政策支持。换言之，中国政府在跨境电商物流发展中发挥着重要的作用，但是纵观我国跨境物流发展，在宏观方面，存在着的最大的问题就是跨境电商物流发展中政府部门所给予政策支持比较少，并且缺乏一定的针对性。物流是我国电子商务交易得以实现的基础，那么在政策上的支持欠缺，将会严重的影响到中国跨境电商的发展。

2.2 物流信息化程度低

物流信息化程度低是中国跨境电商物流发展困境的主要体现。在社会对各领域信息化水平要求不断提高的今天，如何提高信息化程度已经成为了各领域发展过程中必须考虑的重点问题。从某种程度上讲，在当今时代，信息化水平往往决定着一个行业市场竞争力的高低，这与企业的存亡存在很大联系。就目前的情况看，我国跨境电商物流的信息化程度并没有达到较高的标准，主要体现在信息交流的畅通性不足、信息完善程度低以及资源没有得到有效整合三方面。保证信息交流的畅通性能够使跨境电商与客户之间形成及时且良好的沟通，这对于电商服务水平的提高具有重要价值，除此之外，还能够为客户带来更好的体验。较高的信息完善程度以及对资源的有效整合同样能够达到上述目的。中国跨境电商在上述几方面存在的问题是导致其客户服务水平无法得到有效提升的关键因素，从长远的角度看，对其竞争力的提高十分不利。对此，我国跨境电商必须加大力度提出相应的措施以解决这一方面的问题，这样才能为其本身的发展提供更加良好的保证。

2.3 缺乏第三方物流服务

第三方物流服务的缺乏也是我国跨境电商物流发展面临的主要困境。电商将货物邮寄到客户手中的过程，需要通过第三方物流服务公司的支持才能实现。就目前的情况看，我国电商在国内物流方面的第三方物流服务发展状况较为良好，第三方物流公司也存在多家，其中圆通、申通、韵达以及顺丰等快递公司均对国内物流做出了巨大的贡献。但需要注意的是，与国内物流情况相比，国外物流的第三方物流服务企业数量则少之又少，其中仅仅邮政以及国际快递物流公司能够承担上述业务，受种种原因影响，上述公司在国际物流承运过程中，无法达到较高的专业水准，且由于市场竞争的缺乏，其物流的价格也相对较高，这对我国跨境电商的成长造成了严重阻碍。因此，为提高跨境电商的竞争力，必须加强第三方物流服务的建设水平。

3 促进我国跨境电商物流发展的对策

通过上述文章的分析可以发现，目前我国跨境电商物流的发展还面临着一定的困境，因此，必须针对不同的困境提出不同的解决措施，政府加强政策支持、促进电商物流的信息化建设以及完善第三方物流服务是解决上述问题的重点对策。

3.1 政府加强政策支持

政府政策支持的缺乏会对我国跨境电商物流的发展造成极大的阻碍，虽然目前我国政府已经认识到了跨境电商发展的重要性，同时也提出了相应的政策去对发展过程进行支持，但与电商的需求相比，上述政策支持明显不足。为解决这一方面的问题，政府必须对跨境电商的特点及发展方向等进行综合性的总结，并以此为基础，以其需求为导向，提出更多的政策性支持措施，以达到进一步净化我国电商市场的目的。针对第三方物流企业缺乏的问题，政府要从政策方面为新的这一类型企业的建立提供支持，要加强宣传，使第三方企业的数量得到增加，最终为跨境电商物流竞争力的提高提供更加重要的保证。

3.2 促进电商物流的信息化建设

信息化建设水平低会对跨境电商发展前景造成影响，为解决这一问题，加强信息化建设十分重要。总的来说，计算机技术是信息化技术的主要体现，因此，为使其信息化水平能够得到提高，将计算机技术应用到跨境电商物流中十分重要。要加大力度解决信息交流的畅通性不足、信息完善程度低以及资源没有得到有效整合的问题。要将跨境的电商平台进行有效整合，并加强对信息交流畅通性的投入，对信息进行完善，以使服务水平能够得到有效提高，最终使我国跨境电商的客户满意度能够得到提升，这对于长远发展能够起到重要的促进作用。

3.3 完善第三方物流服务

针对第三方物流企业缺乏以及第三方物流服务不够完善的问题，除了从政策的角度鼓励第三方物流企业的建立之外，还应对其服务的完善提出具体的措施。服务的不完善主要体现在价格过高以及技术水平低两方面。价格过高是首先要解决的问题，规定具体的价格上限，对其物流价格进行控制能够起到较好的效果，除此之外，针对技术水平低的问题，引进国外先进技术能够及时有效的达到提高技术水平的目的。但从长远的眼光看，必须从自主科研的角度入手，提高技术的自主研发水平，以为我国跨境物流企业的发展带来更加根本的支持。

4 跨境电商物流的监管

跨境电商物流的监管与政府的政策有关，同时也与通过模式的不同有关，因此监管措施的实施必须充分考虑上述两方面因素。

4.1 监管政策的支持

我国政府在综合考虑跨境电商企业物流的特点的基础上，针对个人邮递物品提出了具体的监管政策，并对报税进口模式进行了应用，与此同时，还完成了海关代码监管以及区域通关一体化的过程。具体体现在以下方面：

4.1.1 个人邮递物品的监管政策

我国这对个人邮递物品提出了特殊的监管政策，在进口税额方面，针对税额小于50元的物品，提出了相应的免税政策，这对于个人邮递物品物流费用的降低带来了重要保证，对个人而言，属于一项较为合理的政策。国家对个人邮递物品的价值也做出了规定，针对中国个人发往国外的物品而言，其价值必须在1000元之内。如果个人邮递的物品没有达到上述要求，邮递者必须在遵守国家规定的基础上，办理相关手续，以顺利完成邮递过程。

4.1.2 保税进口

我国政府同样提出了保税进口这一模式。针对试点商品、购买金额与数量以及征税和管理的问题均提出了不同的措施。以购买金额为例，试点商品的购买金额需要控制在一定范围内，一般情况下，商品金额以1000元为极限，如果超过这一金额，其处理方法与个人邮递物品的处理方法类似。以企业管理为例，国内电商想要将商品邮寄到国外，必须完成在境内的注册工作，与此同时，在经营过程中也必须本着严格遵循国家海关具体规定的原则来进行，这样才能使我国跨境市场的环境得到优化。

4.1.3 区域通关一体化

区域通过一体化是我国政府正对跨境电商物流监管提出的一项具体措施，主要包括四个平台与一个中心，其中四个平台分别为申报平台、风险平台、专业审台以及现场作业平台，一个中心指的是以区域通关为中心。

受区域通关一体化的影响，我国跨境电商的申报过程得到了优化，同时，通过其中的风险平台，电商还能够及时有效的了解到自身所面临的风险，除此之外，其他平台各有其功能均体现了我国跨境电商监管力度的提高。

4.2 不同通关模式下的监管手段

针对不同的通关模式，需要采取不同的监管手段。具体而言，中国跨境电商通关模式主要包括三种，分别为货物通关模式、快件通关模式以及邮件通关模式，三种模式下的监管措施分别如下：

4.2.1 货物通关模式下的监管手段

货物通关模式指的是以货物的进出口形式为主的一种通关模式，就目前的情况看，我国很大一部分跨境电商采用的是上述通关模式，从其本质上看，这一模式仍延续应用着传统的国内外交易模式，因此对这一通过模式，其监管措施可以参考传统货物进出口模式的下的监管措施来实施。具体而言，电商需要完成从货物申报到货物统计等的诸多环节，才能真正将货物出口的国外。由于上述监管手段较为传统，因此我国在监管方面的整体水平也相对较高。

4.2.2 快件通关模式下的监管手段

快件通关模式下的监管手段需要与货物模式下的监管手段有所不同。根据我国有关部门的调查资料显示，存在很大一部分快件在通关过程中视为了进出口货物的通关，而仅仅存在一小部分视为了个人物品的通关。因此，快件模式下的监管措施仍需要以传统的进出口货物的通关程序和监管措施为主，并针对其余部分的通关物品另行做出规定。

4.2.3 邮件通关模式下的监管手段

邮件通过模式下，商品的进出口主要由邮局代为办理，目前我国正对这一方面的监管措施相对缺乏，这一模式下的商品还未被纳入统计范围，针对这一问题，海关必须及时对其进行解决，并对监管手段加以完善。

5 结论

综上所述，在本文中对中国跨境物流以及海关监督进行研究，目前我国跨境电商物流的发展还面临着一定的困境，因此，必须针对不同的困境提出不同的解决措施，政府加强政策支持、促进电商物流的信息化建设以及完善第三方物流服务是解决上述问题的重点对策。跨境电商物流的监管与政府的政策有关，同时也与通过模式的不同有关，因此监管措施的实施必须充分考虑上述两方面因素。

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