厂区投标方案
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厂区投标方案范文第1篇
关键词：高井热电厂，体型，景观，艺术设计
Abstract: With the development of social economy and people's spiritual life, the traditional industrial building surface has been unable to meet the development requirements of nowadays, Based on the continuation of the Beijing Gaojing gas turbine plant bidding project, starting from the main building block system, the annexe design and landscape design and the building art design give the exploration and analysis. This design is not only beautify the environment, but also greatly improve the rationality of the layout of the whole plant, with a convenient and comfortable working environment for these staffs and provide a reference for the similar power plant.
Keywords: Takai thermal power plant, shape, landscape, art design
中图分类号：[F213.2] 文献标识码：A 文章编码
1.概况
北京高井热电厂是大唐国际发电股份有限公司全资电厂，地处北京市西部的石景山区与门头沟区交界处，总装机660MW，始建于1959年。高井热电厂至今已运行了50年。为落实北京市发改委要求，最大限度提高机组供热能力，本次投标拟扩建三套F级燃气 — 蒸汽联合循环供热机组，工程初步定于2013年底投产。
我院参与了此次方案投标的设计。
2.设计创新理念和优化措施
随着城市化进程的加快，城市用地也在不断扩张，电厂庞大的建构筑物及特定的形象必定对城市的景观产生深远的影响，打造与当地生态园林城市相融合的去工业化景观电厂设计方案，力求电厂与城市和谐共处，是我们努力探求的方向。
按照建设资源节约型、环境友好型的社会要求，降低能源消耗和满足环保要求，我们在本电厂设计提出如下具体的优化措施：
1) 充分借鉴国内外的先进设计思想，采用超前和先进的设计理念及手段，结合去工业化设计要求，把高井电厂的建筑设计与城市景观紧密联系起来，打造与当地生态园林城市相融合的去工业化设计方案。
2) 严格控制用地指标、减少建筑面积、缩小建筑体积、降低工程造价，各项技术经济指标力争领先国内同类机组水平。
3) 充分利用厂房建筑空间，将使用功能相同或相近的分散设置的辅助车间和用房，整合布置在一起，既方便内部联系、便于集中管理，又可以减少辅助建筑数量，节省建筑交通和卫生等辅助面积。
4) 建筑物装修因地制宜。外装修美观大方并与当地环境和景观相协调；无人值班的建筑内装修以简单实用为原则，有人值班的场所，充分考虑人性化设计，适当提高标准，体现“以人为本”的管理理念。
3.主厂房建筑设计
主厂房由汽机房、集控楼、锅炉房、GIS及各变电器房组成，各功能房有各自的空间需求，建筑设计需要在满足这些需求的基础上，营造出让人过目不忘的主厂房建筑。为塑造大气、优美、新颖的建筑形象，使之成为厂区及城市周边区域内的标志性建筑，我们在总体方案设计中，做出了三种比较方案：
3.1 方案一：
方案一主厂房以具有北方气质的“磐石”为建筑设计的出发点，以黑、白、灰色石材为设计元素，结合各功能房间的净空要求，形成以汽机房为体块主轴、锅炉房及变电房为体块组成的建筑形态，体块间高低错落有致，既丰富了建筑形态，又提供多变的活动空间与停留空间；厂房采用全封闭设计，把变电器、汽轮机、锅炉等主要设备包裹在建筑表皮下，再利用百叶格栅、窗满足设备的通风要求。色调变幻的大片石材与玻璃、透气格栅形成鲜明的虚实对比，塑造出丰富的建筑立面；60米高的烟囱采用半透明彩色玻璃包裹，与下部的石材体块形成强烈对比，使之成为厂区的景观视觉焦点。
3.2 方案二：
方案二主厂房由简洁大气的体块构成，主立面由排富有韵律的柱廊组成，斜挑飞出的屋檐与微微侧倾的主厂房体块形成动势呼应，红色与蓝色的体块对比又富有和谐统一的美感，外部包裹的具有中国风的纹理彰显出大唐企业文化的特色。整体构图唯美大气，色块、材质的合理搭配使整个建筑物活泼耀眼。
3.3 方案三：
方案三根据各个空间的功能需求，在满足工艺要求的基础上，将厂房设计成为简洁，大方，与环境紧密结合的建筑形体，使之成为厂区及周边的标志性建筑，本设计采用以下设计手法：主厂房以片墙的手法来统一过多的功能体块，同时又对建筑进行了大体的分割，形成垂直向与水平向的分隔，在立面上片墙的出现使得立面变化更加丰富，产生更多的光影变化。
厂房采用白色的面砖做为主要材料，整个建筑都呈现的是一种纯净的白色，以绿色的自然景物做为衬托，使建筑具有一种超凡脱俗的气质，同时还采用了玻璃幕墙及格栅两种材料，形成虚实对比，使建筑更加有韵律感。厂房采用全封闭式的设计，将变压器，燃机机，锅炉等主要设备隐藏在建筑表皮之下，通过格栅，屋顶采光，通风等手段来满足各设备的工作需求。
厂前附属建筑设计
图 2 新建办公楼及河涌改造景观透视图
厂前建筑由综合办公楼、综合服务楼、地下冷冻站组成，其中综合办公楼为6层，综合服务楼为7层的宿舍及2层的餐厅与多功能厅。
该区与主厂房以及附属生产区通过道路及绿化庭院分隔，层次分明的绿化隔离带使其成为一个相对安静，靓丽整洁的区域，并对该区域的使用功能进行分析及优化：经东北角进厂公路进入厂区，映入眼帘的是一个由优美的椭圆水池统领的文化广场，通过建筑物与景观空间广场的相互交错，厂前空间序列逐步展开，配合园林绿化、水景、建筑小品的巧妙点缀，为进厂人们提供了一条有趣且丰富的视觉线路。
综合办公楼与综合服务楼组合设计，两功能间互不产生干扰，又有方便的联系。建筑中部为观光电梯间，服务区域功能分区更加合理，通过适当增加室外绿化面积，合理组织停车场地与道路交通的关系，令厂前服务区域空间疏密有致，开合有度，与环境更加协调。风景优美的厂前区将成为对内管理和对外联系的中心枢纽，也将成为展现优秀企业形象的靓丽窗口。多功能厅屋面设置了屋顶绿化草坪，可设置咖啡小桌等室外设施、增加员工的交流空间；住宿楼屋顶上设计了光伏发电装置，试整个建筑体成为真正的“绿色建筑”。
厂前区的景观设计还与厂外河道柳岸的景观进行统一的考虑，使厂区的景观与厂外环境融为一体。
5.厂区建筑的去工业化设计设想
以往的电厂设计是封闭式管理模式的，对环保的投入及对周边环境的考虑不够重视，随着城市的快速发展，以及人们对环境的日益关注，如何改善人们对工业建筑特别是电厂建筑的不良印象，让公众更多的了解发电厂的运作和人类与能源的依存关系，是摆在我们面前的一个全新课题，参考国外电厂的成功经验，我们建议把高井电厂建设成开放的环保的旅游型电厂，在厂区的发展用地建立电力科普馆，向公众展示电厂生产过程及先进设备，环境保护的设施，变害为利、变废为宝的实例，介绍当今各种清洁能源，向公众推广爱护环境、保护环境的意识，作为城市广大中小学生的电力教育基地，实现“经济型—环保型—旅游型电厂”的建设理念，强化了大唐集团追求绿色电厂的企业形象。
厂区投标方案范文第2篇
关键词：热电厂；总体规划；厂区；平面设计
现如今，全国各地的缺电问题越来越严重，使得电力开发迎来了新的挑战与机遇。在2002年末的电力体制改革中，共有5个发电集团公司诞生，分别是中国大唐、中国电力投资、中国国电、中国华电和中国华能，使电源建设兴起新一轮的。充分重视起热电厂总体规划工作，可以使扩建电厂与新建电厂工程顺利开展，同时还能够提高经济效益与社会效益。
1、热电厂总体规划特点及原则
1.1、热电厂总体规划特点
（1）政策性
热电厂总体规划必须和工业区或城镇规划相互协调，不能和城市规划存在抵触现象，同时还要节约用地，热电厂厂区与灰场等用地必须尽可能地使用劣地、废地、荒地，尽量少占或不占粮田和耕地，切实遵守国家现行的相关法律、法规。
（2）协作性
热电厂的总体规划必须具有十分大的协作性，不仅要多个专业之间进行配合，同时还涉及到诸多部门，如土地管理、铁路、城市规划、环境保护、河道管理、水路以及公路，甚至和军事部门还有关系。有关专业的设计部门、科研部门与施工单位在必要时也会参加，如在交通运输设计中的厂外铁路专用线、大件码头与专用煤码头等专业性较强、项目较大的总体规划，这些规划通常委托相关专业单位负责设计与施工。
（3）综合性
热电厂的总体规划必须具备十分强的综合性，其在拟建电厂场地上，对电厂厂区、厂内外的交通运输、居住区、防排洪、水源地、贮灰场和除灰管线、供排水管线、出线走廊、环境保护以及施工区与施工生活区等工程条件进行科学合理地规划与选择，以解决近期与远期、可能与需要、电力系统和电厂、电厂和城镇周围环境影响以及规划等各方面之间的关系问题，同时对热电厂的本期建设与扩建设计进行有效指导。一个热电厂的设计一般要由锅炉、汽机、电气、运煤、接入系统、土建、除灰、总图以及水工等多项专业进行共同协作方能完成，热电厂的总体规划必须把各项工艺专业进行有机联合，处理好局部与总体、竖向和平面、人流和货流、地上和地下、施工和运行以及内外部关系。
1.2、总体规划原则
热电厂的总体规划原则：（1）热电厂的总体规划必须按照确定好的规划容量进行一次规划，连续或分期建设。（2）以厂区为中心，确保厂内厂外的工艺流程科学合理。（3）和工矿区或城镇总体规划相互协调，特别是要把电厂出线走廊和城市规划之间的关系处理好。（4）把主体工程和配套工程之间的关系处理好，将建厂外部条件充分重视起来。（5）将厂址本身具备的自然条件与社会资源充分利用起来，纵观全局，统筹安排，将协作群体之间的关系考虑在内。
2、热电厂厂区总平面布置及生态环境保护
2.1、热电厂厂区的噪声源布置
在发电工程的设计中，必须高度重视环保问题。热电厂的噪声主要来自主厂房、循环水冷却塔、引风机、送风机、石灰石磨石粉厂、空压机以及脱硫增压风机等。防治噪声不仅需要生产厂家使设备自身噪声降低与工艺系统设计应用降低噪声措施，同时总布置设计也要采用相应的手段来降低噪声。
把噪声源设施设置在远离厂界外的民用住宅的地方；噪声源应尽量集中，这样能够有效阻止噪声传播，同时还有利于建筑降噪设计对策的采用。如把仪用、杂用以及除灰空压机在机炉集控楼的底层进行集中布置；把噪声源建筑物的门窗避开办公设施或民用住宅布置；有针对性的设置绿化隔离带；在厂界围墙的内侧设置隔音墙。
目前，很多热电厂都采用机力塔、冷却塔，这些设施噪声较大，而且影响范围较远。噪声污染不仅使厂内受到影响，同时还能影响到离厂外较远的地方。通常，在冷却塔周围200米内是噪声敏感区，不适合居住。厂址选择与厂区总布置必须充分考虑到噪声对环境的潜在影响，如果疏忽，就会导致较大的环境污染问题产生，违背电厂建设和自然生态环境相容性原则。
2.2、热电厂厂区的飘滴源布置
热电厂的飘滴主要来自冷却塔，飘滴的影响面广，已经涉及到建筑设施与设备防腐、热电厂内外的道路交通安全以及环境卫生等诸多方面的问题。现如今，热电厂厂区总平面设计技术水平不断提高，在国内工程中，海水冷却塔也应用得越来越广泛，这使得上述问题更加突出。所以，布置冷却塔时必须充分考虑到飘滴的影响，并结合周边环境条件与当地气象条件，把飘滴对热电厂周边环境与厂区环境的影响降到最低限度。
2.3、热电厂厂区的粉尘污染源布置
热电厂存在的粉尘污染大多来自灰渣、煤粉、石膏以及石灰石粉等，其中较为严重的就是煤粉污染。环境保护必须全面，对当地整体环境进行保护。现如今，环保的呼声越来越高，为了有效减少粉尘污染，许多先进工艺系统的布置方式也相继出现，例如圆形密封式的环保型煤场与管状带式输送机的推广应用，这是最近几年热电厂厂区总平面设计的一大特点。管状带式输送机应用于输煤系统，能够将其噪音低、环保性能好的特点充分发挥出来，同时还能节省通风、采暖、照明、水力清扫以及消防设施，检修维护的工作量极小，而且运行十分可靠，能够节省一定的施工安装工期。
结束语：
热电厂的总体规划是否合理将会直接影响到整个热电厂，热电厂通常都不是一次建成，而是一次规划，然后分期建设，最后达到建设或设计规模。设计人员与建设单位必须相互配合，把分期建设、长远规划与近期建设进行有机结合，充分重视工程总体规划，通过综合比较确定出最佳方案，最终为热电厂的生产运行及发展提供一个良好的基础与条件。
参考文献：
[1]李雪英.浅谈火力发电厂总体规划及厂区总平面投标方案[J].内蒙古科技与经济，2010，（06）.
[2]朱驰.火力发电厂总体规划特点及问题探讨[J].山西电力，2005，（02）.
[3]王进逆.浅谈火电工程施工总平面设计及定置化管理[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2010，（01）.
厂区投标方案范文第3篇
【关键词】水电站；分标；方案；工程
0 引言
红卫桥水电站由四川华电金川水电开发有限公司开发建设，系俄日河干流水电规划“一库四级”自上而下的最末一级，在工程建设及实施过程中，为满足安全、质量、工期、效益的要求，首要的是选择合格的分包商，因此必须根据工程施工特点和管理特点对工程进行合理的分标。
1 工程简介
红卫桥水电站位于四川省阿坝藏族羌族自治州金川县境内俄日河上，系俄日河干流水电规划“一库四级”自上而下的最末一级，上接俄日梯级。闸址位于二安沟沟口下游约1.7km处，经右岸引水至距俄日河沟口约580m处的右岸山体内建地下厂房发电，电站装机111MW，正常蓄水位2867.0m，正常蓄水位以下库容98.8万m3，调节库容38.0万m3，闸坝最大坝高20.00m。本工程对外交通运输主要为公路运输。
2 分标原则分析
2.1 充分考虑工程项目的技术特点与国内承包市场的有关因素，保证合同的划分有利于招标，并具备充分的竞争性。
2.2 考虑工程土建项目多，作业内容复杂，所以单标工程规模应适当控制，达到既能减小业主的风险，又利于多家承包商投标竞争、降低报价的目的。
2.3 考虑承包人技术力量和施工设备的投入可能性，合理选择施工队伍，以提高承包人的投标积极性，使发包人能更灵活地在更大范围内选择具有施工实力的承包人。
2.4 分标应考虑满足整个工程施工总进度要求，应尽可能将施工重点项目分在不同的标段，以利于承包人合理组织施工，减小延误工期的风险。
2.5 合同中包括的作业内容及技术特点应大致相近，避免横跨过多技术专业。
2.6 有利于合同之间先后工序与作业的衔接及责任划分，尽可能减少合同争端。
2.7 有利于现场设施与主要施工机具的充分利用与维护管理。
2.8 有利于合同之间的相互协调、相互促进，最大限度地防止合同之间的相互干扰。
2.9 有利于充分利用施工工期。
2.10 有利于合同管理与施工监督。
2.11 有利于合理使用贷款资金，提高投资效益。
2.12 为便于对项目的管理，厂房机电采购标单独成标。而闸门及金属结构的制作和安装，压力管道的制作和安装则以及厂房机电设备安装都跟随土建项目一起划分标段。
3 分标方案研究
3.1 说明
1）本电站利用水头约260m，引水隧洞共布置了8条施工支洞。除1#支洞外，各施工支洞口高程均较现有公路（县道）高，需新修建临时施工道路至各支洞口，至各支洞口的道路总长度约15km，其中县道至4#～8#的道路均较长，难度较大，其中尤以至7#、8#支洞的道路最为困难。预可研设计将这些施工道路纳入了筹建期，施工支洞放入施工准备期。这些项目均应在主体工程全面开工前完成，若将这些临时工程纳入主体工程标，与主体工程同时开工，则工程的发电工期将难以满足业主的要求。 为此至各施工支洞的道路和引水隧洞的施工支洞可以由项目业主在项目未核准前先行招标，为核准后主体工程开工提供条件。本分标方案将至支洞口的临时道路和引水隧洞施工支洞（1#支洞除外）单独成标。
另外，1#支洞在技施阶段取消的可能性较大，1#支洞控制的主洞不是本工程的控制段，且该段工期较为宽裕，即使技施阶段不取消1#支洞，将1#支洞纳入首部标，首部标也不会成为本工程的关键线路，本分标方案将1#支洞纳入首部标。
2）为了减少金属结构、启闭机等项目的安装与土建工程的干扰，分标时将其归属于相应的土建工程标段；金属结构和启闭机的采购与制作投资较小，本分标规划将其纳入相应的土建标。但如因设备订货、制造等原因导致在编制土建工程招标文件时相关的金属结构、启闭机或机组的资料不全或精度不够，不宜纳入招标文件的话，安装工程也可单独成标，但在选择土建施工队伍的时候要充分考虑到其安装实力，尽可能的选择同一施工队伍承担相应的安装任务。
3）为避免电站取水口施工与引水隧洞的施工干扰，各分标方案均将1#施工支洞工作面负责的引水隧道工程纳入同一标段（首部枢纽工程标）。另外1#施工支洞在技施阶段有取消的可能较大，进水口将替代1#支洞作为隧洞的一个工作面，将1#支洞控制的引水隧洞纳入首部枢纽标将会大大减少首部施工与引水隧洞施工的干扰。
4）引水隧洞、压力管道和调压井施工将共用蝶阀交通洞及8#支洞，压力管道施工与地下厂房施工将共用厂房1#支洞，为避免施工干扰，分标方案均将8#支洞（含蝶阀交通洞）控制的引水隧洞、调压井、压力管道、地下厂房纳入同一标段（厂区枢纽标）。
5）关于本工程的关键线路：
本工程的主关键线路为引水隧洞工程，地下厂房为本工程的次关键线路。
6）在各支洞能同时开工的前提下，2#支洞和3#支洞之间的主洞为本工程的控制段，该段的主洞和支洞的地质条件均相对较差，引水隧洞控制的主洞长度也较长。
在实际施工过程中考虑到县道（为场内主干道）至7#施工支洞和8#施工支洞的施工道路最长，难度最大，7#支洞和8#支洞工作面可能较其他支洞开工晚，7#支洞和8#支洞之间的主洞也可能成为本工程的控制段。
7）主体工程标段划分不宜少于三个，以利于竞争。划分标段也不宜过多，若每个支洞工作面分一个标，隧洞标规模偏小，首部标和厂房标投资相对偏大。同时标段划分过多，会造成分区过于复杂，管理难度加大，因此至少需要两个支洞工作面划分为一个标段。
3.2 分标方案选定
综合考虑此次分标涉及的各项因素，选定如下分标方案：
CⅠ标――首部枢纽工程标。包括拦河闸坝、进水口、围堰及导流工程、首部金属结构和启闭机制作及安装、1#支洞工作面负责的引水隧洞工程（即0+000～2+495，长2495m） 和1#支洞工程（长420m）。
CⅡ标――引水系统工程1标。包括2#～4#支洞工作面负责的引水隧洞工程（即2+495～10+154，长7659m）。
CⅢ标――引水系统工程2标。包括5#～7#支洞工作面负责的引水隧洞工程（即10+154～17+568，长7414m）。
CⅣ标――厂区枢纽工程标。包括8# 施工支洞工作面负责的引水隧洞（即17+568～19+367，长1799m）、调压井、压力管道土建及制安、地下厂房土建（含施工支洞）及机电设备安装和金结制作与安装工程。
经分析研究，此分标方案分标数量适中，施工布置场地较容易解决，施工干扰较少，各标场内交通干扰较小；标段间工程投资规模相对较均衡，各标段对施工单位都有较大的吸引力。可能成为控制发电工期的线路7#、8#支洞间的引水隧洞均分属两个标段有利于两个承包商竞争和保证工期。（下转第369页）
【参考文献】
厂区投标方案范文第4篇
xxxx年x月，我从中南大学建筑系毕业，工作至今已有三年了。毕业后我没有选择继续在校深造，因为我深知，建筑学既是一门实践科学，又是一门社会科学，只有进入社会、投入实践，才能将专业知识真正造福于人们。
有幸的是我顺利进入了上海市机电设计研究院这个具有深厚积淀，又焕发朝气的著名大型设计院。三年来，在工程实践中，在许多前辈的指导和帮助下，我的专业水平和工作能力取得了很大进步。表现在以下方面：
xxxx年x月，我从中南大学建筑系毕业，工作至今已有三年了。毕业后我没有选择继续在校深造，因为我深知，建筑学既是一门实践科学，又是一门社会科学，只有进入社会、投入实践，才能将专业知识真正造福于人们。
第一，这些项目具有完整性。
如大连西门子传感器工厂新建项目、上海大众技术中心办公楼改建项目、常州华盛天龙有限公司新建厂区项目、飞洋仓储大型物流库等项目，我都是从方案投标或委托阶段就开始介入，经历过对方案设计的推敲比选、与业主的沟通、初步设计的审批、相关专业的协调、施工图的严谨以及施工阶段的现场配合，我对建筑设计与建造的过程有了深刻的认识。建筑设计不是纸上谈兵，而是一个连贯的，需要集体参与的生产工作，要完成一个好作品，应协调好设计与其他学科，以及经济、社会、人际等多方面因素的相互关系。因为各种外在因素的影响，建筑从方案构思到付诸实施，势必要经历一轮又一轮的修改与完善，经历了这些相对完整的工程实践，我了解到并学习了如何在现实的框架中最大程度的把握住建筑的品质，这需要有专业知识的积累，又需要耐心与细致的配合，这也正是一个建筑师精力投放最集中的地方。
第二，是这些项目具有一定的复杂性。
来到机电院之初，我先进入了浦东分院综合所，主要从事工业建筑的设计。工业建筑因其使用功能与性质的特殊性、专业性与严格性，而成为对设计要求很高的建筑设计类型。工业建筑设计应重点考虑几个方面内容：1.生产工艺主要流程和基地周边的情况；2.处理好各种流线的关系，包括人流路线、货流路线等；3.新颖富有现代感的造型立面设计；把握空间感和人性化；4.造价经济因素。工业建筑的工程实践对我之后从事其它类型的建筑设计有很大的帮助，让我在设计过程中养成分析与逻辑思考的习惯，让我能从建筑更本质的需求中去挖掘设计要素，更让我懂得建筑设计中应充分体现对使用人群的理解与爱护。
在业务能力方面，经过三年的实践与磨练，我已由一个初出象牙塔的青涩学子成长为一名具备专业素质的职业建筑师。建筑专业是一个龙头专业，建筑设计工作影响到各配合专业的工作，因此建筑师应具有良好的协调能力、组织能力与控制能力，同时这些能力应有深厚的专业功底作基础。
进入设计院初期，我在前辈们的带领之下参与设计了大连西门子传感器工厂新建项目、烟台汇众新建项目、上海造币厂改造等项目，这些项目已先后建成并投入使用。接着在常州华盛天龙有限公司新建厂区项目中我担任了主要设计人，从方案阶段到目前即将完工，我一直配合主师负责协调组织工作。获得业主的认可与赞扬，是我职业生涯中又一新的高度。在2010年面临任务多、建筑专业人手少的困难下，我带领我们设计小组其他年轻同事经常加班、不畏辛苦、走在项目前面做好方案，为以后施工图阶段打好基础。
三年的实践工作，还培养了我严谨认真、吃苦耐劳、不畏艰难的职业精神与职业责任感，设计院的工作作风也培养了我良好的服务精神与团队协作精神，这些都是成为一名合格的职业建筑师所不能缺乏的品质。在理论方面，我利用业余时间阅读了一些建筑专业和其它相关专业的书籍，由此对实践工作进行指导与反思。建筑是社会生活形态的空间语言。它反映了时代的社会形态、生活方式、社会审美取向，以及世界观等信息。而这些内容都需要有相应的专业批评，对建设水准、建筑水平、产品品质、环境效果，及职业道德的培育和社会引导等方面做出必要的评判和剖析，同时也达到建构与提升建筑理论的目的。因此，建筑理论应与建筑实践产生互动才有真正的价值。
以上工作经历是我职业生涯的良好开端，今后我将更为坚定踏实的工作，努力进取。就以一句千古的唱吟作为我的结语： “路漫漫，其修远，吾将上下而求索”。
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厂区投标方案范文第5篇
1.1延续性影响大工程建设是整个工程项目中最基本也是最为关键的环节，其不科学性所造成的风险必然会延续到后期的建设甚至使用中。也就是说在工程项目的整个周期中，包括投资、进度、质量以及运营维护这些都会受到影响。铁路工程项目的周期性长，设计中潜在的很多风险往往在工程实施的过程中才会被人们关注，在后期才会慢慢呈现，其风险的延续性对后续环节的影响往往不可预测，造成很大的影响。1.2可变性大由于铁路工程的周期长，设计过程中参考的很多资料和信息可能不够及时和准确。同时又因为工程项目的前期，很多风险因素的发展不确定，造成的风险可变性也就更大，如果是多个风险同时出现，还会造成风险的连带效应，这样的风险程度就更大了。正是因为铁路建设的独特性，就造成了这么多潜在和不可避免的风险。这正是由于这些特点使我们可以将厂区铁路的设计问题纳入整个铁路建设系统进行系统性的分析考虑。
2设计注意问题
2.1工程造价问题控制工程造价意义也就在于要把工程项目的造价控制在提前制定好的预算内，并且预测有可能出现的偏差并根据误差的情况作出调整。就是将各种资源的利用率发挥到最大以期设计能够达到预期的运营和运行结果。所以有效地制定并控制工程造价在工程设计之初就应该被视为关键的一环，无论是工程的主管部门还是施工部门都应该对该环节加以足够的重视。在设计之初就要树立足够的提前控制思想，为了避免施工过程中不必要的调整，减少因计划改变而额外增加的资金。首先就应该在设计中深入研究。在工程开始前一定要确定最合理的计划，因为如果出现造价波动的情况，必然会对造成施工过程中对经费的安排失去控制。在设计时也要精细预算编制。一般来说设计机构会把工程设计和工程经费分给两个部门来做。这样也产生了一个弊端，那就是两个部门缺乏沟通的话，设计人员着重考虑那种方案更安全，而预算部门就只按着提供的图纸和方案来计算，这样的话控制预算就比较困难。两个部门应该加强横向交流，再设计过程上时时互动，随时对比各个方案的经济，做出最合理最节约的方法。严格控制设计的变更。每个项目在施工过程中都避免不了计划的变更，类似这种问题很难避免。这对这些也可能影响预算控制的情况，解决方法也就是在勘察时就考虑在施工过程中可能出现的问题，全面有效、准确的收集地质资料，然后综合整理分析。因为很多变更就是因为对设计勘察之处现场的资料和情况收集不够准确、丰富，还有就是设计者考虑不够周全。这些人为因素可以通过我们的努力将误差做到最小，尽量减少损失。2.2环境保护问题虽然工厂铁路不如一般铁路那样横贯跨度大，为了节约成本和出于安全的考虑难免会出现对自然环境的改造。但是不可避免的工厂铁路也会对厂区所在地的环境造成一定的影响，特别是厂区设在山区或者是靠近人群聚集区的工厂在铁路设计之初就要充分考虑将铁路对环境和生活的影响降到最低。做到以人为本，以环境为本，和谐的发展方式。2.3技术创新问题铁路工程项目作为创新技术的前沿和具体运用对象，如何提供铁路设计的创新效率和效果也应该受到工厂铁路设计部门的关注。在我国常规铁路中技术创新成功地典型就是青藏铁路。另外还有更多优秀的国外铁路建筑实例。这些项目都是各创新主体成功的典范，这些创新的成功也可以给工厂铁路的设计提供经验和灵感。工厂铁路作为铁路建设的一个分支，必然与一般铁路的情况联系起来，因为两者概念不同却一脉相承，这些实例中反应的问题必然会给工厂铁路的建设提供一些思想和灵感，并结合工厂实际条件做出相应调整。2.4着眼发展问题铁路建设有工程大、工期长等特点，而且由于铁路的独特性使得铁路一旦建成很难再进行修改。这就要求设计人员的目光不能停留在短期的可见的程度。既要着眼发展也要兼顾当前实际，所以着眼发展也是设计者在工厂铁路设计之初就应该有的理念。根据具体的情况和发展状态选择性的吸纳先进的经验。而且要明白铁路的直接服务对象是运输，设计者必须围绕着运输服务这个根本理念，提前了解企业的发展状况需要什么类型和规模的运输要求。设计的铁路一定要符合工厂运行情况以及发展走向。还要考虑工厂目前的经济效益，设计一条企业经济能够承受的而且在长期的发展情况中不会过时的铁路。也就是说铁路的设计与建设必须要综合企业的发展情况和经济效益状况因素，找到最合适的平衡方案。不能出现低于企业运输要求的低载能力铁路，也不能出现远远超出企业情况的过载能力情况，造成资源和资金的浪费。而且企业在建设工厂铁路时要有前瞻意识，要留够一定的扩展空间，要提前考虑以后可能出现改造的问题，预留出解决问题的空间。2.5风险应对问题铁路设计过程中的各种风险问题是不能避免的，而且对风险的预测和准备不足就会对整个施工和工程带来很大的损失。所以设计者在设计时就应该有一种危机意识，判断可能出现的问题，制定方案应对。基于上诉原因，相关部门应该注重风险管理问题。风险管理的一般程序就是：风险的管理规划、识别、评估和应对。风险识别是在风险事故发生前运用系统的方法及时有效的分析出事故的原因。然后定量定性的评估风险，进而确定出风险应对的具体方法。风险应对方法按照形成原因和特点分为风险规避、转移、缓解、自留四种。2.5.1风险规避该方案适用于发生可能性较大，且造成严重后果的风险。针对于这种类型的风险一般采取终止投标或者在项目实施时终止项目的方式来避免风险造成的损失进一步的扩大。2.5.2风险转移风险转移的对象也是那些无法避免而且自身承受不了的风险。对于这一类型的风险通过合同或者保险的方式转移这种风险，一般常用的就是合同转移。2.5.3风险缓解和自留风险缓解和自留针对的都是那些造成损失有限的风险，对于那些客观存在的低损失采用各种有效措施将这类风险的概率和后果降低到可以承受的程度。而对于那些发生概率较小的风险这完全可以将风险留给自己解决。
3设计部门
对于工厂铁路的设计还应联系到具体的施工水平，设计者必须要具有一定的专业知识。还要有对全局的把握能力。就上面所说的，设计部门应该根据固体情况组织一定的协调互动机制，高效准确的制定出最合理有效得方案，强化创新意识，以人为本。设计部门要保证对客户的服务质量，要明确设计方案与工厂实际情况的结合。前期制定出合理的设计概念，并且设计部门要有全局意识，设计部门的设计与经费的制定是分工的工作，但是这两个部门一定要加强沟通与交流，及时解决冲突域矛盾，进而设计出最适合企业经济承受能力与运输要求的方案。一旦设计方案投标成功，设计部门一定要切实的配合施工方面。在工程的各期验收时设计部门一定要场，在施工时遇到施工问题和施工计划的变更时设计部门一定要到场参与施工问题的讨论，配合施工部门解决问题，以及协助施工部门制定合理的计划变更方案。总之设计部门一定要以服务工程项目为中心，高效负责的帮助客户解决问题。
4结语
