火灾应急疏散方案

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火灾应急疏散方案范文第1篇

关键词：地铁 长大区间 疏散 临界距离

中图分类号：X911 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）12（b）-0048-02

城市轨道交通一旦建成投入运营，由于其快捷、舒适的特性，必将吸引大量乘客。同时，大邱地铁火灾事故、莫斯科地铁爆炸事故及成都、厦门公交纵火事故等，说明无法完全杜绝城市公共交通运营时因恐怖袭击而引发的火灾事故，提高火灾、爆炸时乘客疏散效率，在城市交通运营组织中显得越发重要，而长大区间列车乘客疏散所面临的组织难度更大，需要着重研究。

1 疏散原则

区间列车乘客疏散分为紧急疏散与非紧急疏散。紧急疏散是指列车发生爆炸、火灾等危及乘客人身安全且无法维持到进站后处理而必须组织的疏散；非紧急疏散是指列车发生故障等不会危及乘客人身安全且无法维持到进站后处理而组织的疏散。

2 长大区间疏散难点及设计原则

2.1 疏散难点

如果列车被迫停在长大线路区间，特别是停在长大区间中部，车站人员到达事故地点时间长，乘客从区间疏散到车站时间长，引导组织比较困难。

2.2 设计原则

列车乘客采取从侧门下车疏散的原则。地下区间沿行车方向的左侧设有纵向疏散平台，两条隧道间设有联络通道；高架区间在两条线路的中间设有纵向疏散平台；地面线路不设置疏散平台。

列车在区间隧道运行过程中发生火灾时，列车尽可能驶入前方车站。若出现列车无法驶入前方车站的情况，则乘客通过列车侧门下车至疏散平台后向安全区疏散。所有乘客在区间下车后采取步行向临近车站疏散的原则。

对地下区间，联络通道两边均设双向开启的甲级放火门。对地下区间，作为乘客疏散的非事故隧道设防止事故隧道烟气污染措施。对地下区间，在火灾隧道内，隧道通风系统按与多数乘客疏散相反方向送风，即排烟以配合疏散。当同一区间的其中一条隧道发生火灾时；另一条隧道立即停止正常行车。

3 紧急情况下（如：火灾、爆炸等）乘客疏散

3.1 乘客通过疏散平台步行疏散

（1）组织方案。

①若列车被迫停在地下线路时。

司机立即报告控制中心和车站，并打开疏散平台侧车门，引导乘客通过打开的车门和疏散平台向两端车站疏散，若乘客疏散方向有联络通道，尽量引导乘客通过联络通道进入邻线疏散平台。

接到司机的报告后，控制中心立即停止相应区间上下行接触轨的供电，并执行列车火灾应急程序。

两端车站立即安排人员赶赴事故现场引导乘客疏散和灭火。

②若列车被迫停在高架线路时。

司机立即报告控制中心和车站，并打开疏散平台侧车门，引导乘客通过打开的车门和疏散平台向两端车站疏散。

接到司机的报告后，控制中心立即停止相应区间上下行接触轨的供电，并执行列车火灾应急程序。

两端车站立即安排人员赶赴事故现场疏散乘客和灭火。

③若列车被迫停在地面碎石道床线路时。

司机立即报告控制中心和车站，收回集电靴，打开前端或者后端司机室接触轨对侧车门，放下疏散斜梯，引导乘客通过疏散斜梯下到线路向两端车站疏散。

接到司机的报告后，控制中心立即停止相应区间上下行接触轨的供电，并执行列车火灾应急程序。

两端车站立即安排人员赶赴事故现场疏散乘客和灭火。

（2）优缺点分析。

该方案与原有疏散方案基本相同，员工熟悉疏散程序，距离车站教近时，乘客疏散用时小。

车站人员和乘客步行距离长，如果列车停车点距离车站远，车站人员到达事故列车和乘客疏散到车站的时间长；如果乘客疏散方向有出入段线、联络通道，乘客有可能误入有电区域。

（3）适用范围。

适用于所有情况的乘客疏散。

3.2 本线来车疏散

（1）方案组织。

①若列车被迫停在地下线路时。

司机立即报告控制中心和车站，并打开疏散平台侧车门，引导乘客进行紧急疏散。

接到司机的报告后，控制中心立即执行列车火灾应急程序，并安排列车在前方（或后方）车站清客，由本线限速运行至发现乘客处停下。

两端车站派人随车前往事故现场引导乘客疏散和灭火。

②若列车被迫停在高架线路时。

司机立即报告控制中心和车站，并打开疏散平台侧车门，引导乘客进行紧急疏散。

接到司机的报告后，控制中心立即执行列车火灾应急程序，并安排列车在前方（或后方）车站清客，由本线限速运行至发现乘客处停下。

两端车站派人随车前往事故现场引导乘客疏散和灭火。

（2）优缺点分析。

优点：若事故列车距离车站很远时，与乘客步行疏散相比，乘客疏散到车站的速度相对要快。

缺点：驳接过程中，乘客疏散秩序不能完全受到控制，不能保证所有的乘客通过驳接列车疏散；本线接触轨未停电，易发生乘客触电事故，有很大的安全风险；火灾列车有可能殃及驳接列车。

（3）适用范围。

适用于线路旁边装有疏散平台且本线具备行车条件时的乘客疏散。

3.3 邻线来车疏散

（1）方案组织。

①若列车被迫停在地下线路时。

司机立即报告控制中心和车站，并打开疏散平台侧车门，组织乘客通过疏散平台侧车门、疏散平台和地下区间联络通道、邻线隧道的疏散平台，往来车方向疏散。

两端车站随车派人前往引导乘客疏散和灭火。

②若列车被迫停在高架线路时。

司机立即报告控制中心和车站，并打开疏散平台侧车门，组织乘客通过疏散平台侧车门和疏散平台，往来车方向疏散。

接到司机的报告后，控制中心立即停止本线接触轨供电，执行列车火灾应急程序，并安排列车在前方（或后方）车站清客，由邻线限速运行至发现乘客处停下。

两端车站随车派人前往引导乘客疏散和灭火。

（2）优缺点分析。

优点：若事故列车距离车站较远，与乘客步行疏散相比，乘客疏散到车站的速度快一些。

缺点：驳接过程中，乘客疏散秩序不能完全受到控制，不能保证所有的乘客通过驳接列车疏散；邻线接触轨未停电，易发生乘客触电事故，有很大的安全风险；火灾列车有可能殃及驳接列车。

（3）适用范围。

适用于线路旁边装有疏散平台且邻线具备行车条件时的乘客疏散。

3.4 方案对比

方案对比。（如表1）

3.5 方案选择

在紧急情况下的乘客疏散，重点考虑的是乘客的人身安全和其他列车的安全，采用列车驳接，存在安全隐患。因此，紧急情况下的乘客疏散建议不采用方案二和方案三。紧急情况下的乘客疏散建议采用方案一。

4 结语

地铁是一个内容广泛、涉及各学科知识的课题，需要深入研究的问题很多。该文只是粗略地对某些问题进行初步的探讨。无疑，以安全运送乘客为首要任务的地铁，如何在发生紧急情况时保证乘客生命安全，是每位地铁工作者的首要任务。

参考文献

火灾应急疏散方案范文第2篇

2021年商场预防火灾应急方案

为了切实保障商场市场室内工程改造期间的消防安全，防止火灾事故发生，应主要从火灾预防和火灾应急疏散、灭火救援等方面制定落实好相应的方案、预案等安全保障措施：

一、火灾预防

一是工程改造期间按照逐层施工、阶段进行，完成一处恢复一处方式进行；

二是施工期间保证未施工区域的消防栓、水喷淋、防火卷帘和火灾报警等消防设施的完好有效。对于施工区域停运的消防设施应有相应的灭火、防火分隔、报警和疏散等例如增加灭火器的数量和规格、关闭防火卷帘、设置临时照明和增加流动巡查人员等相应作为补充的手段和措施；

三是营业期间禁止电气焊等明火作业。非营业期间施工应加强明火作业的安全管理，划定合理的施工范围做到组织、人员、措施三到位；

四是营业期间禁止占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口，禁止占用防火间距，保障消防器材、疏散标志的完好有效；

五是非营业期间和非施工期间，关闭不必要的电源、熄灭火源火种；

六是营业期间应成立防火巡查、检查小织，负责发现消除火灾隐患和监视火情等任务，并保持营业期间不间断巡查检查工作状态；

七是非营业期间应成立值班、值更小组，负责发现排除火灾隐患、巡查监视火情和灭火等职责，并保持持续的工作状态。

二、灭火应急疏散处理预案

（一）应急疏散处置程序

（1）各楼层现场工作人员在接到火警后必须先疏散群众；

（2）疏散时注意疏散顺序，对着火层本层人员先进行疏散，其次为着火层上层及下层，防止所有人员涌向同一出口，造成堵塞；

（3）疏散时注意防止混乱，控制现场人员情绪，提高疏散效率，并向消控中心报告，要求启动防排烟系统；

（4）疏散时如发现受伤人员，立即联络安全防护救护组，第一时间救治伤员。

（二）初起火灾扑救程序和措施

（1）灭火行动组人员接到火灾报警后，第一时间携带灭火器材赶赴火灾现场，按照“救人第一，先控制、后消灭，先重点、后一般”的原则，首先抢救被困火场的人员，控制火势与撤离物资同时进行；

（2）根据指挥部命令设立水枪阵地，能灭则灭，不能灭则尽一切办法控制火势蔓延，等待消防部队救援；

（3）灭火行动组人员在抢救火场时应注意自身安全防护，不脱离组织单独行动，在指挥部没有下达命令前不贸然行动，受到火势威胁时应及时后撤；

（4）公安消防部队到达现场后，根据消防部队需要，协助灭火。

（三）通讯联络保障程序

（1）火灾突况下，应设立专门的联络渠道，对讲机等设备应设立专门的对讲频道；

（2）由通讯联络组负责传递各方信息，传达指挥部命令，并确保火灾时通讯的畅通；

（3）各部门应制定相应的通讯应急方案，在通讯受到阻碍时立即启动应急方案，确保正常的信息传递。

（四）安全防护救护程序和措施

（1）安全防护组接到报警后，准备好相关救护器材，急救物资，于指挥部待命；

（2）根据指挥部命令划定室内（外）安全警戒区域，制止群众围观，确保疏散出口处的畅通；

（3）根据火场情况出动，配合灭火行动组抢救伤员，采取有效地急救措施，并及时拨打120急救指挥中心。

三、建立组织机构

一是成立工程改造期间消防安全保障领导小组

组长：总经理

副组长：二人（分别负责施工区和非施工区）

设立指挥部：办公室设在指挥中心或办公室，负责指挥、协调工作。

二是成立以下工作小组

根据预案，成立不同的行动小组，根据指挥中心指令，协调配合。

（1）灭火行动组：由保卫部确定组员名单，成立单位的志愿消防队，在接到火警报警第一时间，携带灭火器材赶赴火灾现场实施灭火；

（2）通讯联络组：各部门各楼层挑选一名，专门负责在火灾突况下保持与消控中心、办公室联系，确保火灾时的通讯畅通，传达指挥部命令，反馈火场情况；

火灾应急疏散方案范文第3篇

【摘要】随着时代的进步，经济、科技的迅猛发展，生活质量的日益提高及社会老龄化的趋势，建筑楼宇不断追求人性化、舒适化，大量高层特大型建筑，及地下建筑的涌现导致了建筑物的道更长、更复杂。对于消防疏散来说，怎样在火灾发生时使逃生更安全、更准确、更迅速，正是时代对建筑防灾提出的新课题。智能消防应急照明疏散指示逃生系统攻克了这一难题，它的推出和实施受到建筑业的广泛欢迎和好评。

【关键词】智能监控；应急照明；动态逃生

1 火灾逃生背景

目前，就现代建筑而言，越来越趋向于高层化、大型化、多功能化及复杂化。单有火灾探测与自动报警系统的设置还不够完整。我们都意识到了火灾报警系统在现代智能建筑中所起的重要安全保障作用，当前火灾报警系统的发展已经到了相当的水平，可以灵敏地探测到火灾，并且本身具有防灾和灭火的功能。但是，随着人们对自身安全意识的加强，对安全的关注不再仅仅停留在借助外力的防灾和灭火上，除此之外在火灾现场，能进行能动的逃生的恰恰是逃生者本人。然而，火灾现场环境恶劣，烟、雾、火以及逃生者自身的恐慌心理等众多因素都有可能在最后一刻使逃生者错失逃生的机会。但是，如果在火灾现场有一套自成一体的火灾逃生系统，利用智能应急疏散标志灯指引安全的逃生方向，降低人们的恐慌心理，能动地避开烟、雾、火，就可使逃生得者到生存的机会。就目前来说，大多数建筑物内的逃生仅仅停留在独立型应急疏散标志灯上。

2 现代建筑智能疏散指示的必要性

2.1 中国是人口大国，而城市更是人口聚居地。随着人口的集中化，城市会变得越来越庞大。因此，如何高效率地利用地上与地下的空间，已成为一重大的课题。城市建筑将商业中心、电影院、交通设备等供人们消遣娱乐行走的设施，集中到地下空间形成地下城市，而在如此功能化的地下城，再敷设地铁、电缆、上下水道等基本设施，城市越来越朝着超高层化、大深度地下化和多重结构化方向发展。

2.2 建筑作为群体的存在形式

现代的建筑已经不再是孤立的个体，错综复杂的建筑结构，即使在日常行走中，也需借助于标志指示灯或是指示牌，毋庸说在火灾发生时的混乱局面。单方面地把逃生希望寄托在众多消防硬件设备和逃生者的主观判断上是难以想象的。利用一切可利用的火警状态信息，做到智能地疏散人员正是基于这一需求产生的。正如火灾报警系统一样，对于逃生系统内的所有设备进行二十四小时不间断巡检工作状态，保证设备时刻处于最佳运行状态。消防报警系统联动，借助于现场收集到的火警信息，凭借逃生系统的逃生疏散网络，调整所有的标志指示灯或光标灯，使整个系统处在最佳的逃生状态，也正是研发推广该系统的理念。

2.3 火灾逃生的最大挑战 ―― 烟

在火灾发生时，由于烟雾中有很多二氧化硫、一氧化碳等有毒有害气体，当人吸入这些气体后，会导致人体缺氧、呼吸困难、思维迟钝。在这种情况下能保持清醒的时间大约为50 秒左右。加之现代建筑物通道长而复杂，逃生就更困难。消防智能应急疏散指示逃生系统结合光标、语音、频闪，借助消防报警的火灾信息，从听觉、视觉等感观上引导人们正确逃生。

3SOHO项目概况

复兴路SOHO项目位于复兴路中路马当路，项目主要包括一栋二十七层甲级办公楼、一栋6层甲级办公楼、3层地上商业区和5层地下室. 子项名称：地下室，A1办公楼地上部分，A2办公楼地上部分，A3A4商业地上部分。本项目是汉嘉设计院与华东院合作项目，本与2011年2月至2012年3月被公司派遣至华东建筑设计院参与完成该项目扩初设计，招标设计，施工图设计。本项目整体有BA系统，普通公共照明已纳入BA系统， 由BA系统控制。考虑到成本问题开发商SOHO只在地下室及A3A4商业部分设置智能消防应急照明疏散指示逃生系统。选用上海宝星灯饰电器有限公司智能消防应急照明疏散指示逃生系统。系统符合《GB17945-2010》消防应急照明和疏散指示系统国家标准，本系统在当发生应急照明控制器瘫痪等故障时，系统内所有设备应仍能执行消防应急预案。本系统采用集中控制型消防应急标志灯具，灯具自带独立地址，自带蓄电池。

该系统解决了独立型应急标志灯难以维护检修，以及无法和报警系统联动，在火灾发生时实时调整应急指示方向的问题。该系统是依据国家相关标准的技术要求设计开发的，该系统提出了火灾应急疏散指示逃生的完整方案。其中包括独立监控系统，以及和消防报警设备的联动系统。

4 系统的组成结构

智能消防应急照明疏散指示逃生系统由以下各部分组成，如图1。

感烟火灾探测器，消防火灾报警主机是消防智能应急疏散指示逃生系统进行联动的外部系统，是火警信息的来源。集中控制应急灯主机由交互式操作软件支持，负责解析底层设备的工作故障状态信息，接收来自消防报警系统的火警联动信息。对火警信息进行决策，对底层灯具发送各种指令。控制主机主要由中心接入器、工控机、逆变器、主机应急电源、液晶显示器、打印机、消防联动节点转换器组成。

主要参数：

4.1 一个中心接入器可以控制30 或60 个区域汇集器，中心接入器和区域汇集器之间采用总线制连接方式。

4.2 一个控制柜中可安装100 个消防干节点接收器，如需要的接收器超过数量，可另设接收器安装箱。

4.3 主机应急电源在充电17 小时后，自动转入俯冲电状态，应急放电状态不小于2 小时。

4.4 主机控制柜供电功率35W， 输入电源

AC220V/50Hz，控制柜具有充电状态显示，声光报警，模拟断电试验开关以及消音开关。

区域汇集器：负责信息的收集和双向传递，可设置消防联动节点。

主要参数：

4.4.1 一个区域汇集器可接30 或60 个灯具（母灯）。

4.4.2 区域汇集器应急电源由时钟电路控制充电，

充电17 小时后自动转入浮充电状态。应急供电时间不小于2 小时。

4.4.3 区域汇集器供电功率5W，输入电源AC220V/50Hz。

可调控消防应急灯具：

（1）安全出口灯

功能：由主机控制。可带语音、频闪、灭灯，可设置消防联动节点。

①出口指示灯位于楼道末端出口处。

②在安装指示灯的位置需预留86 暗盒。

（2）可调向疏散指示标志灯

功能：由主机控制。可频闪、调整指示方向。

①指示灯的出口方向可根据消防联动信息由主

机柜发出指令改变方向。

②指示灯供电功率3W，输入电源AC220V/ 50Hz

③指示灯应急放电时间不小于2 小时。

（3）光标子母灯，如图2。

功能：由主机控制。以不同方向闪动光流指示逃生方向。

①光标母灯装于墙体1 米线以下，需预留两个86 暗盒，一个通强电，另一个通弱电。

②光标母灯强弱电设计时，离母灯最近的子灯作为弱电进线通道。

③子灯的间距为1.5 米，为减小电压降，总长为45 米的光流灯组的供电线应选用有效截面为2.5平方毫米的电源线。距离较长时，可根据情况选用适当规格的电源线。

④总数为30 个子灯的供电功率为3W，超过数量的子灯，按比例增大功率。输入电源为AC220V/50Hz。光流灯应急放电时间不小于2 小时。

5 系统现场应用

5.1 火警模拟案例分析

图3 是案例图，案例中的灯具设置如下：

5.1.1 楼梯口设置了带语音的安全出口灯。功能有灭灯、频闪、语音。

5楼道内设置可调向疏散指示标志灯。功能有改变方向、频闪。

5.1.2 楼道的主干道设置地面光流指示灯。功能有改变方向、闪动，平时不工作。

在各楼层的楼梯休息平台，设置感烟探测器的采集点，收集火灾信息。

根据相关规定，消防智能应急疏散指示逃生系统消防联动的覆盖范围为火灾本层，火灾发生层的上一层、下一层，以及所有地下层。假设三层发生火灾，消防报警信号输入主机，主机收到火灾信息，通过决策系统，启动系统转入应急。工作过程如下：

5.2 火灾本层：

5.2.1 各光标灯启动。方向朝火警点的反方向闪动。

5.2.2 各出口标志灯启动应急，关闭处于火警点的出口标志灯。其他出口标志灯频闪，并语音广播。

5.3 火灾层的上一层：

视火灾层火势、烟雾的具体走势而定。在案例中，火警发生于楼道内，烟雾走向向右，因此火灾

层右边的光标灯和出口灯就近指引，而上一层右边的光标灯反向，出口灯关闭，因为该楼梯下面正

是烟雾蔓延区。

5.4 火灾层的下一层及地下层：

按默认方式启动应急，即启动应急各出口标志灯及其语音，疏散光流灯、可调向疏散指示标志灯

就近指引。所有底层设备都受控于中央主机，其工作状态，应急方案显示在操作界面上并记录于数据库中，异常状态有声光报警，同时打印输出。

6 两大功能模块的监视控制

为解决传统应急标志灯日常维护检修的难题，提高楼宇安全系数，本系统具备了底层设备的故障巡检功能。通过系统架构的网络，如发生故障，底层设备以主报式上报到主机，显示在软件操作界面上，同时声光报警提醒监控人员，24 小时不间断巡检，节省大量人力物力，消除逃生盲区。

为实现在火灾发生时能动的调整应急标志灯指示方向，本系统和消防报警系统联动，借助消防报警系统感烟探测器探测到的火灾信息，对底层设备进行控制、发送指令，实施频闪、语音、光标闪动等动作。这些动作都通过加载在主机中的决策方案由主机控制。

智能消防应急照明疏散指示逃生系统采用总线式技术为用户节省大量重复投资，并使所有产品集成在一个相对开放的协议下。其次，该系统在设计中，充分考虑了用户系统的容量和扩展性，以满足用户对大容量设备的需要。另外，该疏散指示逃生系统可以灵活拓展，采用系统重组解决火灾现场的各种问题，为使用方提供建议性解决方案。因此，本系统全面地考虑到了消防应急系统及其各个子类的实际情况，是体现逃生全新理念的疏散指示逃生系统。

智能消防应急照明疏散指示逃生系统采用集中监控方式，通过信息技术、计算机技术和自动控制技术对楼宇内的消防安全通道进行实时监控，以达到产品维护、安全疏散智能化的目的，不仅解决了产品日常维护的难题，并在获得消防报警火灾联动信息后，对逃生路径进行自动分析，调整疏散方案。消除火灾发生时楼宇内逃生疏散指示盲区，提高整个项目的安全系数。

参考文献

[1]建筑设计防火规范（GBJ16-1987）.北京：中国计划出版社，1997.

[2]火灾自动报警系统设计规范（GB50116）.北京：中国计划出版社，1999.

[3]智能建筑设计标准（GB/ T50314-2000）.北京：中国计划出版社，2000.

[4]消防应急灯具（GB17945-2000）.北京：中国计划出版社，2000.

[5]World FIP-Another Fieldbus Challenger. ControlEngineering，1993，（3）.

火灾应急疏散方案范文第4篇

关键词：应急照明电源设计形式

中图分类号：TB494 文献标识码：A

应急照明的重要性及设置依据

随着新型建筑如雨后春笋大量涌现，千姿百态、造型各异，成为城市建设的标志和亮丽的风景，现代建筑的高度越来越高，建筑面积越来越大，综合性越来越强，功能越来越全，内部设施越来越多，内部装修材料越来越多，越来越新，对建筑消防实施要求更高，如果日常管理不善，一旦发生火灾爆炸事故，极易造成群死群伤事故。其中应急照明系统是建筑消防设施不可缺少部分。如果失去作用，发生火灾，建筑内的人员疏散困难，容易造成人员伤亡。因此，要求一些建筑（包括地下部分）应不间断供电，而发生火灾爆炸或地震等灾害时，正常电源往往发生故障或必须断开电源，这时正常照明全部熄灭。为了保障人员及财产的安全，并对正在进行的生产、工作及时处置，有效地制止灾害或事故的蔓延，这时应立即投入应急照明系统。

《建筑照明设计标准》GB50034-2004第2.0.18条规定，应急照明是因正常照明的电源失效而启用的照明，系统包括疏散照明、安全照明及备用照明。

现行的国家建筑设计防火规范明确了火灾应急照明设置的要求、方法和技术指标，指导建筑电气设计工作者合理选择应急照明系统供电控制方式、接线方式，为防灾减灾提供行之有效的保障。其中，普通低层建筑的火灾应急照明设置依据《建筑设计防火规范》GB50016-2006第11.3.1条规定“除住宅外的民用建筑。厂房和丙类仓库的下列部位，应设置消防应急照明灯具：1.封闭楼梯间。防烟楼梯间及前室，消防电梯前室。。。。。。5.公共建筑中的疏散走道。”高层建筑的火灾应急照明设置依据《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)第9.2.1条规定，“高层建筑的下列部位应设置应急照明：楼梯间。防烟楼梯间。消防电梯间及前室。合用前室和避难层（间）。。。。。。公共建筑内的疏散走道和居住建筑内走道长度超过20m的内走道。”

二、应急照明系统的电源形式

根据《全国民用建筑工程设计技术措施》-电气2009版第4.1.3条规定，下列电源装置可以作为应急照明系统的电源：

独立于正常电源的柴油发电机组；

供电网络中独立于正常电源的专用馈电回路；

EPS应急电源装置；

UPS应急电源装置；

蓄电池组：可以直接用于直流系统，或是由充电机及切换装置组成的直流电源供电系统；

太阳能光伏电池电源系统。

表4.1.4列出了在不同的市政电源条件下应急照明电源的配置要求，如下表所示：

三、应急照明系统的设计形式

火灾应急照明的系统设计因建筑类型的不同也有区别，依据规范及技术措施的要求，在实际设计中总结了下列几种不同形式的应急照明配电系统，比较其是否满足规范及措施(2009版)的要求及合理性，从而在设计时选用适合的系统加以应用。

图1所示为一路市电的两线制配电方案：安全疏散标志灯和应急照明灯带浮充电蓄电池，蓄电池正常情况处于浮充电状态，发生火灾事故时，通过手动控制或消防联动模块自动切断电源，安全疏散标志灯和应急照明灯失电，它们均转换成蓄电池供电而点亮，起到应急作用。手动控制可设在有人值班的房间，消防联动模块设在自动报警及联动系统中。

图2所示同样为一路市电的两线制配电方案：安全疏散标志灯和应急照明灯带浮充电蓄电池，蓄电池正常情况处于浮充电状态，疏散标志灯和应急照明灯长期处于点亮状态。发生火灾事故时，若市电不停则正常为灯具供电，若市电停电则均转换成蓄电池供电而电亮，起到应急作用。

图1与图2不同之处在于，图1方案是当市电失电后安全疏散标志灯和应急照明灯由蓄电池供电而点亮，图2方案则是正常时由市电供电，市电停电则均转换成蓄电池供电而电亮，图2中的安全疏散标志灯和应急照明灯处于长点亮状态，不利于节能；

图3所示为一路市电的三线制配电方案：安全疏散标志灯和应急照明灯带浮充电蓄电池，蓄电池正常情况处于浮充电状态，应急照明灯正常情况亮灭可控，发生火灾时，当市电未停时应急照明线路通过手动控制或消防联动模块自动接通电源，此时不论单极双控开关处于何种位置应急灯均点亮，当市电失电时，应急灯转换成蓄电池供电而电亮，

图3与图2不同之处在于，火灾时应急照明不受照明分开关的影响，在非火灾时可控制，从而达到节能要求；

图4所示为一路市电和消防集中应急电源的三线制配电方案：可以满足消防规范对应急照明的要求，在火灾事故的情况下市电停电时，消防集中应急电源为应急照明供电。消防集中应急电源具有可靠性高，寿命长，维护管理方便，节约投资的优点，是一种比较理想的备用电源。

图5所示为两路市电的三线制配电方案：这种系统的应急照明灯具不带蓄电池，结构简单不易坏，且平时均使用，发生故障能及时发现修理，费用相对较低。这种系统的可靠性不是很高，一旦市电和自备电源均发生故障时，应急照明灯则不能点亮，起不到应急作用，因此该系统最好不用在重要的建筑物中。

图6所示为两路市电和消防集中应急电源的三线制配电方案：该系统的电源有三路，两路外接电源和一个消防集中应急电源，与前5种系统相比其可靠性最高。通用于重要建筑及所有高层建筑的应急照明系统。

图5与图6所示的两路市电源，也可以采用一路市电和一路自备发电机组的组合形式来满足规范对消防用电的要求，应引起注意的是对于应急照明系统供电电源，其允许断电时间，安全照明不大于0.25s，疏散照明及备用照明不大于5s，其中金融商业场所的备用照明不大于1.5s，而对自备发电机组的要求，《全国民用建筑工程设计技术措施》-电气2009版第4.2.2条规定“启动装置应保证在市电中断后15s内自启动供电，并具有三次自启动功能，其总计时间不大于30s”，因此自备发电机组是不满足应急照明电源允许断电时间要求的，宜采用集中应急电源（EPS）作为应急电源装置。当自备发电机组启动后，再由集中应急电源（EPS）切换至发电机组电源供电方式。

四、应急照明系统的设计应用

对应《全国民用建筑工程设计技术措施》-电气2009版表4.1.4列出的用户负荷等级

一级负荷中的应急照明电源可采用：图4、图5、图6的配电方案

二级负荷中的应急照明电源可采用：图1、图2、图3、图4、图5的配电方案，其中图1、图2、图3应急电源是灯具带浮充电蓄电池、图4应急电源是集中应急电源（EPS）。

五、结束语

在设计过程中，消防应急照明往往不会是一种方式，而是几种方式的组合使用，应根据建筑层数、规模大小、复杂程度、建筑内停留和流动人员的多少、使用性质、火灾危险程度及建筑物的重要程度，综合考虑并进行经济技术分析比较，定出最优的消防应急照明实施组合方式，同时还应推广应用先进技术，体现以人为本，安全第一的设计理念，认真负责地做好火灾应急照明设计。

参考文献：

中华人民共和国住房和城乡建设部：《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008，

中华人民共和国住房和城乡建设部：《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95 2005年版

中华人民共和国住房和城乡建设部：《建筑设计防火规范》GB GB 50016-2006年版

火灾应急疏散方案范文第5篇

一、工作目标

全面落实负有安全生产监管职责部门的责任和企业安全主体责任，深入、彻底排查整治各类安全生产事故隐患，提高社会火灾防控能力，坚决预防和遏制重特大火灾事故发生。

二、组织机构

街道成立深入开展火灾隐患排查整治领导小组，具体负责组织、协调和督促指导各单位的火灾隐患排查整治工作。

领导小组下设办公室，办公室设在街道安监办，办公室主任由同志担任，具体负责指挥调度、信息上传下达，收集活动资料。

三、工作任务

（一）强化安全红线意识，坚决克服麻痹松懈思想

强化“生命至上”的安全红线意识，坚决克服麻痹思想和松懈情绪，针对“3.25”火灾，要举一反三做好重点区域防范工作，各单位要按照此次通知要求，迅速开展安全生产大检查，认真梳理和查找存在的问题，制定整改措施，严格落实大风天不允许使用明火等防火要求，进一步提高应对和处置灾害能力。

（二）强化重点区域、单位监督检查力度，增强火灾隐患整治合力

各单位、社区、管委会要深刻查摆分析当前工作中存在的不足和影响本辖区、本行业火灾形势稳定的薄弱环节，切实抓好公众聚集场所、易燃易爆场所、劳动密集型企业、“城中村”、“六小场所”、“三合一”、“多合一”等场所的火灾隐患排查整治工作，督促各单位逐级落实消防安全责任制和各项防范措施，制定和完善灭火应急疏散预案并开展一次演练，社区居委会、管委会要加强对辖区耐火等级较低且人员密集的住宅区的消防安全巡查、检查，建立群防群治组织。对于发现的火灾隐患，要责令生产经营单位立即整改；不能立即整改的，要明确整治方案、责任、措施、时间和资金，制定应急预案；发现重大火灾隐患，要立即停产停业；生产经营单位难以自行完成整改的，要交由政府挂牌督办，确保按期消除隐患。

1.安监办负责检查10人以上具有生产设备设施的私营企业的安全生产责任制建立和落实情况；安全生产规章制度建立和落实情况；安全生产操作规程建立和落实情况；生产经营仓储等场所安全管理情况；特种作业人员持证上岗情况；安全用电、用气、用火情况。

2.各社区、管委会负责检查辖区10人以下私企、所有经营场所、居民楼道、出租房屋、车库及“六小场所”的安全用电、用气、用火情况；车间、仓库内设置员工集体宿舍的情况；作坊式和经营性“三合一”场所严禁住宿，且需设置两个疏散通道、安全出口情况；疏散通道、安全出口及窗口设置影响人员疏散逃生的铁栅栏和广告牌的情况；辖区内棚户区、出租房、地下室的冬季“三防”宣传教育和检查情况。

3.废旧物品交易市场、三公寓、苑泉社区的供销社大院、通讯社区的桑达公司大院及银河公司出租房等重点区域，要重点检查区域恶劣天气强制断电和禁止明火落实情况；居民安全使用明火情况；室外堆放易燃易爆物品情况；设置简易消防设施情况；居民接受消防安全教育培训情况，掌握“四懂四会”的防、灭火基本常识和疏散逃生的基本技能情况；树立火灾的预防、扑救和疏散情况；消防安全预案的制定和演练情况；室外疏散集结点设置情况；大风天气应急值守情况。

四、工作要求

（一）各社区、管委会、各单位要制定切实可行的安全检查方案，对近期安全生产工作进行再部署、再检查、在落实，全面掌握社会单位消防安全和管理情况，对检查中发现的安全隐患、存在的问题等要建立详细的工作台账，逐一整改。

（二）各社区、管委会、辖区各单位对排查发现的危及公共安全的重大火灾隐患，要及时上报街道办事处安监办，由安监办上报区政府，由区政府挂牌督办，并督促落实整改计划、措施和责任，在视线范围内全部整改完毕。

（三）各单位、社区、管委会在检查中要采取“四不两直”方式开展火灾隐患排查治理督查工作，必须做到不打折扣、不走过场、不留死角，确保火灾隐患排查整治工作落实到位，治理到位。