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我国是粮食大国,发展农业经济是提高我国整体经济水平的重要措施之一。实现粮食原料经济化需要通过粮食供应链实现,粮食供应链是由粮食收购、粮食存储、粮食运输、粮食配送等环节组成,将粮食原料转化成成品或半成品进行销售。粮食经济化过程中建立的粮食供应链需要保证其结构稳定并且合理的运行,才能够实现粮食产品的销售,从而提高我国农业经济水平。对此,发展粮食供应链,使之与现代粮食产业的发展相适应,需要进行的一项必要工作就是建立经济目标体系,通过其对粮食供应链各个环节进行规划和改进,避免粮食供应链出现不合理的情况甚至是粮食供应链断裂情况发展。
粮食供应链的阐述
粮食供应链是指粮食从供应商地到接受地的流动过程中,根据市场需求集粮食收购、集并、存储、运输、流通加工、配送等环节为一体,并通过计划,执行、控制、系统化管理想,实现用户需求的全过程。粮食供应链结构是否合理、稳定,决定整个粮食行业甚至是中国农业持续发展。粮食供应链的构成是指从产业化农业企业下达订单需求粮食仓库公粮向粮食生产者订购粮食生产按采购订单供应卡粮食仓库接收粮食仓库按需送货产业化农业企业接收货物。
粮食供应链具有有效性、连续性、复杂性的特点。之所以说,粮食供应链具有有效性是因为通过粮食供应链完成原材料转化成成品或半成品,应用效果不言而喻,是促进我国粮食行业发展的重要途径之一。连续性是指粮食供应链需要通过粮食收购、集并、存储、运输、流通加工、配送等一系列活动结合在一起,其连续、稳定的进行,才能实现粮食经济化。复杂性是指由于粮食供应链有多个环节构成,每个环节中涉及的方面较多。
粮食供应链是保证市场稳定和国家粮食安全的重要措施。粮食供应链一方面是提升我国农业经济水平,另一方面保证我国军粮供应长期稳定进行。我国农业大国,优化和完善粮食供应链是促进农业发展的重要措施之一,军事是保护国国家的最有力的武器,予以军事供应粮食是支持军事发展最基本的工作,优化和完善粮食供应链,避免其断裂需要我国政府采取有效措施进行控制。我国政府为了保证粮食供应链能够稳定合理应用,做出微观管理和宏观调控。政府开展的粮食链微观管理是针对粮食生产要素市场和粮食流通市场秩序进行规范,如严格调查经营者的营业执照,针对违章经营现象予以严惩;针对经营产品的质量、规格、产地等进行严格的控制,一旦发现质量不合格品,予以没收。杜绝任何不良行为存在,为粮食链合理化。稳定化,创造良好的环境。政府开展宏观调控从粮食储备调控、粮食供求调控、粮食产能调控三个方面进行调控。采用的调控手段是运用财政金融手段对粮食的生产、加工、供需等方面予以支持,促使粮食供应链在宏观调控下,实现粮食供需不间断的进行。
粮食供应链的经济目标体系
保证粮食供应链结构的稳定和合理,需要在粮目标体系的规划和改进下实现。粮食经济目标体系建立是一个必然情况。粮食经济目标体系主要从物流成本、资源利用率、损耗率、粮食加工、超市连锁经营销售以及其他方面构成。因此。在建立两室经济目标体系就从这几个方面展开。
物流成本。所谓物流成本是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。在建立粮食供应链的经济目标体系中规划物流成本以收购环节成本、运输环节成本、存储环节成本、仓库建设成本、保管费用、管理环节费用、信息成本七个方面。通过系统的规划,有效的控制供应链物流过程中的成本的浪费,从而提高供应链的有效性。
收购环节成本是指从粮食生产者手中收购粮食所支付的费用以及在过程中存在的隐形成本的应用:运输环节的成本是指从粮食收购到生产车间再到销售场所需要进行的运输工作才能够完成,当然粮食运输过程中不可避免的要产生一些费用,如燃油费、人工费等;存储环节成本是指大量粮食存储应用的仓库,其建设费用以及在粮食存储过程中的管理费用;仓库建设成本是指存在各种粮食所建立的不同类型仓库的成本;保管费用。粮食存储在仓库中需要对其进行保管,所支付的费用;管理环节的成本是指粮食运输、加工销售等相关方面需要有管理人员进行监督和控制,从而产生的管理费用;信息成本是信息系统建设成本和信息处理成本。通常由单位产品物流信息流通费用来衡量信息成本情况。
资源利用率。谈到资源利用率一定关乎利益。的确,粮食供应链的形成是进行我国粮食经济化的一个途径,经济效益是推动粮食行业发展必须考虑的问题。对此,进行粮食经济目标体系建立过程中可缺少的一项。资源利用率涉及到粮食加工企业资源利用率、仓库利用率、运输工具的装载率和开动率、供应链整体资源的生产率和固定资产效用比率这四个方面,在规划和改进粮食供应链过程中通过这四个方面起到良好的效果。
粮食损耗率。所谓损耗率是指粮食生产企业在生产产品的过程中,根据正常的残次和损耗情况在核定单位产品消耗和总消耗量后所确定损耗的比率。粮食损耗是一个不可避免的问题,为保证粮食供应链的稳定和合理,尽量将粮食损耗控制在最低的范围内是一项不可缺少的工作。对此,需要从搬运方式、搬运方式、保管方式、粮食加工技术等方面改进和优化,提高粮食的利用率。
粮食加工。进行粮食加工的规划,就相当于对粮食供应链中的生产环节进行规划和改进。粮食加工需要保证产品的质量,使其具有了社会价值,能够在市场中进行销售。粮食加工需要考虑的问题是粮食加工所涉及的出品率、深加工或精加工比率,副产品的综合利用率等各种比率的精准性。另外,粮食加工还受到生产设备和管理工作合理性的影响,对这两方面进行严格的控制和监督,从而真正意义上实现粮食加工的标准化、高效化、合格化。
随着管理理念的不断变化、现代管理技术的快速发展、钢管企业之间的竞争不断加剧,传统成本管理模式的缺点已经在某种程度上制约了钢管企业的发展,成本管理模式的变革迫在眉睫。在此背景下,钢管制造企业应当适应发展的需要,将传统的以成本控制为主,节约为核心思想的传统成本管理模式进行转变,实行优化供应链为核心的成本管理模式。通过成本管理模式的转变,企业可以将企业的长期发展战略目标与企业的成本管理相互结合,在以企业获得长期发展为保证的基础上实现企业低成本战略,增强企业的竞争力。在新的成本管理模式中,企业从成本效益的角度出发,以投入产出的比例作为判断成本管理效率的标准,形成以企业整体战略为导向,以优化企业价值链(包括采购、库存、生产、研发、市场营销,服务等关键环节)为主的成本管理模式和成本管理体系。通过对供应链经营流程和成本结构、成本行为的相互影响,实现成本管理,促进企业获得持久发展的动力。
二、钢管制造企业新成本管理模式的基本内容
(一)钢管制造企业新成本管理模式的主要方法
1.作业成本法。作业成本法的基本理念为:产品和服务耗费作业、作业消耗资源,通过合理有依据的成本动因将实际资源消耗以可追溯的方式分配到产品中。作业成本法在供应链成本管理的主要作用是识别出供应链各个环节的真实成本以及与产品增值无关的成本,通过控制各环节不必要的成本以及剔除无增值的资源耗费来实现成本管理。2.生命周期成本法。生命周期成本将成本管理的范围进一步扩大,包含了系统在生命周期内所有与该系统有关的所有成本,包含了产品实物流程成本、物源和能资流动成本、劳动力和知识使用成本、信息流交易成本等等,借此来确定产品从开发、生产、使用、以及周期结束所产生的所有成本。根据得到的成本分析结果确定生命周期的供应链中成本的实际驱动因素以及成本之间的悖反关系,以开发和生产生命周期最小总成本的产品。与作业成本法相比,生命周期成本法在企业长期的成本分析中具有更强大的优势。3.改善成本法。改善成本法是一种事前控制的成本管理方法,企业的成本目标确定需要以预期来确定,它不仅适用于企业内部,还能够在供应链实现成本管理,还能够在供应链上游、下游企业进一步节约成本。这一点主要是通过供应链不同组织间通过大量的信息共享和合作机制实现。此种方法是目标成本法在合作企业之间的延伸,两者之间存在类似之处。通过供应链企业之间的价格传递,将多种企业面临的市场压力进行分析,从整体角度制定合理的成本改善目标是最关键的,不同企业之间能够彼此信任、共担风险是必不可少的。
(二)钢管制造企业新成本管理模式的目的及其实现
1.钢管制造企业新成本管理模式的目的。以供应链优化为核心的成本管理系统是以一种新型的成本管理策略,它将企业的成本管理与企业的长期战略目标相结合,把企业内外部供应链视为一个循环体,能够有力的增强不同企业之间的合作,提高内外部供应链的整体运行效率,从整体、持久、竞争的角度降低企业的成本。具体分析,通过内部供应链成本管理,企业首先可以达到杜绝资源浪费的基本要求,例如,生产系统中的过量生产运作、加工过程设计不合理、库存搬运步骤多余动作等等,可以由成本管理的基本方法分析得出并进行消除。另外,通过对外部供应链系统的优化,企业还能实现客户对产品在成本、质量、时间和服务等方面的综合要求,整合企业的供应商管理,实现敏捷化制造,与客户树立紧密、长久合作的关系。2.以现代信息管理系统为基础的供应链成本管理模式的实现。目前的企业供应链管理水平较弱,供应链上各个企业之间,企业内部之间欠缺联系,信息的实时沟通不足。而供应链为核心的成本管理系统要求企业内部的供应链各环节进行集中统一的管理,各业务建立相关的动态系统,企业与外部供应链的各个企业形成统一的网络,及时反馈制造商、分销商和顾客的有关信息,更好的集成企业的信息,提高各公司在供应链中即时信息的可见度。在供应链成本管理模式的要求下,现代信息管理系统成为实现成本管理和供应链管理的主要手段,它拆除了不同企业之间、企业内部各部门之间的围墙,将企业内外部和供应链环节的信息化孤岛连接在一起,实现整体供应链信息业务信息的集成与共享,实现了从供应商到最终客户的跨企业协作,保证每一个企业在保持自身个体优势的同时,也可利用同盟企业的信息资源,扩大资源利用的范围,提升实力。
三、钢管制造业供应链成本管理可能存在的问题及相应的建议
(一)钢管制造业供应链成本管理可能存在的问题
1.供应链成本管理缺乏全员参加。供应链成本管理涉及各个企业的各部门、各环节的各项要素与各项活动,换言之,供应链上的每一个企业的每个部门和员工都是供应链成本管理的参与者与实际成本形成的影响者。多个企业、部门、人员之间的协调与参加可能存在一定的问题,其信息的传递机制、传递系统也会存在诸多不完善之处。2.缺乏供应链整体的评价标准与激励机制。供应链的各个企业和部门存在考核机制与利益冲突,如果没有整体供应链的评价标准与激励机制,各个企业、部门的员工会形成以各自利益为主的各自的目标,造成片面追求自身利益最大化的现象发生,直接破坏供应链成本管理机制形成。
(二)加强钢管制造企业供应链成本管理的措施
1.建立供应链成本管理的协调和激励机制。供应链之间各个企业、部门的成员之间的协调机制是影响整体供应链成本管理的重要因素。供应链的各个企业同时扮演着人和委托人的角色,在非合作关系的情况下,彼此之间存在着明显的利益冲突,都试图通过谈判来减少对方的收益,以获得更多的利益。在供应链成本管理模式下,所有的矛盾必然会给供应链整体带来内耗,只有通过给供应链上的合作企业制定协调激励措施,将存在的分歧和利益矛盾在机制中加以规定,才能保证供应链上的企业以供应链整体利益为目标利益,维持长期的合作关系,以及供应链整体的长期发展。2.建立适应于供应链成本管理的信息系统。供应链整体的顺利协调运行需要建立在各个企业节点高质量的完成信息传递与共享的基础上,而信息技术系统是高效的完成信息传递和共享的手段。建立以IT为基础适应于供应链管理的信息技术系统为供应链成本管理提供可靠的技术支持,实现不同企业、部门、人员之间的信息协调与沟通,是实施供应链成本管理的基础设施。
四、结束语
关键词 重资产 供应链 管理 优化
重资产运作是工业时代的一大特点,企业通过投资建厂或者并购整合,可以很快地扩大市场占有率,做大营业收入,但是如果企业缺乏足够的管理实力,带来的却是利润率的下滑,剩下的只会是一堆不良资产。在当前的时代,公司的核心竞争力不仅仅在于研发和市场,更包括供应链管理的能力。
一、重资产企业概述
资产的轻重是一个相对的概念,所谓的“重资产企业”,具有以下特点:固定资产投入较大,占用大量资金;后续不断发生更新、维护的相关费用;如果要扩大规模就必须再次投入大量的资金。像从事钢铁、电解铝或船舶制造这些行业的公司,都属于重资产企业。正是因为重资产企业的这种特点,一般都存在着以下困境:
(一)净资产回报率低
由于重资产企业的运营模式,一旦市场需求不畅,产品售价下滑,产能利用率不足,毛利润降低,加之高额折旧,使得其资产回报率相对偏低。
(二)资产闲置现象严重
以电解铝行业为例,由于产能过剩,铝价在2014、2015年一直位于低谷,尤其是2014年全行业大面积亏损,绝大多数电解铝企业不得不采取停产限产措施以减亏,使得闲置资产超过1400亿元。
(三)现金流紧张
由于重资产企业在投资建设和生产运营方面,需要的资金量大,发生了较多的短期借款,企业除了每年背负较高的财务费用外,银行贷款到期置换也增加了运营风险。
(四)库存占压资金影响周转
重资产企业生产具有一定周期,同时由于物流环节的影响,使得存在大量在途库存。以电解铝行业为例,铝锭按当前价格14500元/吨,以80万吨规模电解铝企业计算,2万吨在途库存就占压资金近3亿元。一旦短期内售价大幅向下波动,企业将承受大量损失。
(五)人工成本逐年上升
重资产企业从事的大多为劳动密集型行业,工资水平的刚性上涨和社保因素,使得企业人工成本逐年增加。
二、重资产类企业供应链存在的问题
很多重资产企业对生产和销售非常重视,但都没有真正意识到供应链管理的重要性,不愿意投入资源来提高供应链管理水平,无法通过市场高效地获取优质资源,形成的最终结果就是浪费多、库存高、成本降不下来,营业收入虽然增加,利润却同比下滑。其供应链管理大多存在以下短板:
(一)供应商选择标准模糊
选择或者开发新的供应商,大多是通过产品展销会、各种媒体、同行市场调查、介绍推荐等渠道。对供应商的考察,仍停留查看生产许可和各种资格证书、样品检验等初步阶段,即使组织了现场考察,也是走马观花。供应商选择标准模糊,可操作性不强,在第一步这个环节就没有给予足够的重视、投入应有的资源。
(二)缺乏供应商管理
以煤炭类企业为例,提交采购计划的生产矿井,对于物资采购部门总是抱怨连连,要么就是质量标准达不到生产要求、适应不了井下的作业环境,或者是各种材料配件不能及时到货影响生产。
(三)低效率的信息传递系统
有些重资产类企业,采购计划依然是用表格形式,通过来回的网络传递再人工汇总,既易出错准确率又低。生产一线的需求、市场前沿的反馈、各种招标文件等信息流的传递,更是不知道何时就会中断。信息流质量不高、信息标准化建设滞后、信息孤岛太多,这一系列问题都严重制约着供应链的整体运行效率。
(四)库存管理过于薄弱
由于重资产类企业生产过程相对复杂,环节较多,仓储库存管理非常薄弱。例如对各种大宗原材料、大型设备、零配件的验收还仅仅停留在数量的核对上,缺乏对质量方面的控制;质检验收与采购等人员职责不分离或相互串通,极易产生舞弊。
(五)系统管理存在不足
许多重资产企业存在着“采购就是招标”的误区,不论金额大小,有标必招。在对供应商的选择上,只衡量了采购价格成本,却忽略了交易成本、处理退货成本、物流成本、供货中断成本、客户不满意成本等多方面。造成了采购价格越压越低、优质供应商越来越少、内部生产运营一团乱麻的局面。
三、供应链管理的改善及优化措施
(一)加强前端客户需求管理
以煤炭类企业为例,自2014年以来,煤炭行业的整体低迷,煤炭售价一路下行。企业除了加强内部管理,大幅降低生产成本和可控费用,更需要在供应链前端下功夫。主要是根据企业各煤种市场售价的波动情况,配合洗选加工,及时进行产品结构调整。
(二)供应商管理
首先是要在供应商评估这第一个环节下功夫。对于重资产类企业而言,其需要的材料、设备或配件均比较成熟,完全可以组成跨部门团队,专门建立供应商调查评选流程体系;同时根据需要针对性地对供应商进行现场审核,而不是流于形式。
第二方面是根据企业自身情况、采购品种的市场情况以及供货风险等,采取招标采购、竞争性谈判、询价采购、单一来源采购等多种模式。一开始可通过招标来掌握信息、扩大供应商备选范围,当掌握足够信息后可采用询价采购。条件再成熟一些,我方能拥有较大话语权时,可固定两三个长期合作厂家。在这动态过程中,如果对长期合作厂家不满意,可以通过扩大询价范围或招标来施加压力,调整并优化供应商。
(三)注重流程层面的优化
因为供应链管理本身就是一个流程管理,包括工作流程、实物流程、资金流程和信息流程的管理,需要将这四个方面综合考虑,进行优化。首要环节,是建立了一个基于需求预测管理的供应链计划流程,将采购、生产、工程技术和储运部门融合到的供应链管理之中,加强各部门之间的信息共享,经过一段时间甚至几年的流程再造,推动以流程为核心的供应链管理的转型。
(四)加强组织管理上优化
在组织层面上对供应链优化,首先就需要选对合适的人员放在相应的岗位上,要求具有对应的专业知识和技能,了解库存、运输和采购的管理和运作方法,熟悉一线现场,对生产作业有一定的自我见解,然后再通过实践和培训,提高他们适应供应链、促进供应链发展的业务水平。
其次是去除那些设置不合理,会使供应链流程产生中断的组织模块。以采购为例,大多数公司经常采取岗位细分、业务分拆、层层审批等相互制衡措施,然而这种多权分立依然挡不住预防腐败。主要还是没有完善的供应商选择流程、供应商管理粗放,给人为操作留下了余地。只有在完善了这些基础工作之后,然后在供应商管理上设置专门的职位,对内负责协调各职能,对外代表公司维护与供应商的关系。尽管这个职位权力大,但是它需要对供应商的绩效和整体管理负责,责权统一,便于考核和监督。
四、结语
供应链管理的优化是一个系统工程,非一朝一夕能够建功。对于重资产类企业而言,在供应链管理优化上大有文章可做。供应链管理优化的方法很多,并且每个企业都不尽相同,全面复制或者照搬,并不见得适合自己,因为每个企业的情况都不一样,都有自己的特点和文化,必须结合自身实际,走自己的优化之路。
在工业互联网时代,不管是制造业还是零售业,对于供应链管理的重视性和需求都是直线上升的,商业全球化意味着供应链全球化,全球化的供应链服务需要实现社会化协同。价值在于创新供应链商业模式,调整供应链结构,优化供应链流程,共享供应链信息,标准供应链物流,最终实现供应链价值传递并增值,构造竞争优势群和保持核心竞争力。
供应链协同管理体系建设的核心就是对供应链整体战略及各环节的业务流程、关键信息、物流配送、资本资金、相关商流要素所进行的重构优化管理。
本质是提高核心竞争价值而进行的相互交互和彼此协调的组织行为,供应链协同管理可以有效突破传统企业管理的组织界限,建立了跨组织双赢的业务流程结构,实现供应链整体价值的最大化。
什么是协同管理与供应链协同体系?
协同管理是一种开源、创新、敏捷、融合的管理体系,就是对系统工程中各个分、子系统进行空间、时间、功能、结构、流程等重组重构,实现“同步-关联-合作-竞争-协同”的溢价增值作用。
供应链协同管理的本质就是针对供应链整体战略及各环节的业务流程、关键信息、物流配送、资本资金、相关商流等要素所进行的重构优化管理,是为提高核心竞争价值而进行的相互交互和彼此协调的组织行为,供应链协同是供应链管理中的重要组成、重要工具和重要手段,目的为了应对竞争加剧和环境动态性强化在于有效地利用和管理供应链资源。
供应链协同的主要价值是创新供应链商业模式,调整供应链结构,优化供应链流程,共享供应链信息,标准供应链物流,最终实现供应链价值传递并增值,构造竞争优势群和保持核心竞争力。
供应链协同管理有效的突破传统企业管理的组织界限,建立了跨组织双赢的业务流程结构,实现供应链整体价值的最大化。
供应链协同通过将供应链各个不同环节的组织结构、增值环节(如研究开发、资源整合、模式创新、集中采购、离散制造、流程制造、市场营销、渠道网络、物流配送、售后服务等)具有特定优势的相关交互企业组织起来,以整体协同管理为目标,以专业协同技术为基础,以业务信息共享为手段,以物流运营标准为支撑,从系统工程的战略高度出发,有效促进供应链的内部、外部协调一致,在保证供应链整体效益价值的同时实现各参与企业“局部效益”,开创“多赢”的局面。
那么,构建供应链协同管理的意义在哪?
首先,供应链协同管理可以发现客户的真实需求。供应链协同就是以客户需求为中心,供应链企业协同合作可以明确的发现客户的真实需求,而客户需求是供应链驱动的首要要素,更是供应链协同的主要目标和主要方向,确保了供应链协作的方向性。
其次,供应链协同有效提升行业整体价值。供应链协同可以有效实现企业资源优势互补,通过协同各参与企业的信息流、资金流、物流及其它相关资源的整体性,增加行业客户的融合性和参与性,创造行业价值最大化。
再次,供应链协同构科学建企业生态平台。供应链成员在业务交互中,与上下游企业进行良好的业务关联,供应链协同所创造的平台价值,是个体企业无法体现的,需要借助供应链整体协同才能实现。
最后,供应链协同可以实现商业模式创新。供应链协同管理是一个不断持续改进的过程,在供应链企业不断的协同过程中,供应链的结构、流程及盈利模式等发生了巨大的变化,从而带来了商业模式的改变和创新。
供应链协同管理体系还面临四个问题
传统的供应链管理只是业务流程的集成,供应链通过流程串联,这种结构的供应链注线性关联,缺少灵活性,只限于流程性关联,从而影响了整体供应链的价值传递和相关增值,主要体现如下几个方面:
传统商业模式陈旧造成盈利能力下降
供应链商业模式的创新也是供应链管理的重要组成部分和技术方法,成为引领供应链竞争优势的核心驱动因素。
目前,我国企业同质化竞争严重导致利润率下降,各行各业发展面临的市场条件发生了根本变化,均面临经营模式雷同、产品及市场同质化等问题,行业需求结构明显分化,仅仅依靠降低成本已经已经无法取得竞争的需要,企业要想可持续发展必须依靠供应链商业模式创新,通过业务拓展向供应链高端延伸以寻求新的利润增长点,供应链商业模式通过不断试错和实践逐渐从模糊的概念到清晰的业务模型及具体的实际应用完整呈现。
组织结构层级复杂管理协同难度加大
供应链的各个成员是处于供应链不同价值环节的实体,上下游的业务关系注定要存在利益分配冲突,商业行为会导致各企业间对抗行为,而且不同企业的价值观、企业文化、组织结构、战略目标来不同带来对对方企业的行为不理解或者不信任。
供应链成员在协同合作中,牵扯到较多的商业信息和商业秘密,所以采取相关保护和防范措施,合作具有一定的局限性,导致供应链信任与亲密程度很低,供应链整体协同效率大大降低。
业务流程不畅带来整体运营成本增加
部分供应链企业的管理流程和业务流程不能区分,导致业务流程不清晰,核心业务流程受到职能管理的制约,导致流程顺畅出现制约。
同时,核心业务流程不是以客户、市场为驱动,整个流程不顺畅,导致研发、生产和营销不匹配,整体效率低下,流程人为分割,各自为政,造成浪费现象严重,不利于提高企业市场竞争力。
信息孤岛不对称带来市场反应的降低
传统供应链管理仅仅关注单一节点最优,而未思量对整条供应链的协同,导致供应链效能失调从而形成信息孤岛,信息共享同步性较差,仅仅根据单一内部预测和不完整的需求确定管理方法目标,从而产生供应链的“牛鞭效应”。
同时,传统企业内部信息化水平较低,业务流程和信息传递失衡,使整个供应链无法实现敏捷反应,不确定性增加和预测准确度降低造成管理频频失误。
供应链协同体系怎么建设?
为了解决传统供应链管理的相关不足和管理缺陷,通过对供应链企业之间的合作进行协同管理,可以大大提高供应链整体的协同能力。
供应链协同体系的建设是生态型圈层建设,从企业战略层面、执行层面到企业的组织层面、技术层面等需要全面的协同才能实现有效合作,通过在跨职能、跨维度、去结构、去中心上实现了供应链协同,整条供应链才能实现高效率、高可视、低成本、低风险的提供相关产品和相关服务。
供应链协同体系建设的主要方法如下:
供应链战略目标协同体系
供应链战略目标协同体系是指供应链协同体系运营的战略目标是否具有一致性,既有整体战略的统一目标,也有个体企业的协同目标。供应链战略目标协同体系建设,本质上是界定整个供应链的战略方向、业务聚焦和各参与企业的利益平衡关系。
协同的重点内容包括:供应链战略的职能集成化、响应敏捷化、服务柔性化、渠道网络化、价值知识化、利润最大化、成本最小化、利益平衡化等。确立供应链战略协同目标,还应建立战略的沟通协商、平衡制约、合理退出、管控监督、综合评价等机制,让参与企业能够充分发挥自身权责利,确保供应链协同战略目标的实现。
供应链组织结构协同体系
供应链组织结构协同体系主要通过组织结构优化有传统“竞争-博弈”竞争模式转变为“合作-整合”模式。
供应链组织结构是供应链组织在职、责、权、利方面的动态结构构成,其本质是供应链成员为实现供应链的整体目标在业务范围、个体责任、相对权利方面所形成的分工协作结构体系。供应链组织结构必须随着供应链战略调整而进行相关协同,供应链组织结构协同主要包括组织协同和结构协同。
供应链组织结构协同强调建立科学的供应链结构,通过结构优化实现结构层次清晰、科学分层管理,明确供应链结构协同的要求、责任、权力、利益,因此组织结构协同体系可以提升参与企业的软实力,促进供应链管理的溢价增值和竞争优势。
供应链业务流程协同体系
供应链业务流程协同体系是从供应链企业内部到供应链各参与企业的一系列管理活动,由于各种供应链生产要素的需求变化导致供应链业务流程需要进行调整和迭代,因此,业务流程协同成为供应链协同的重要组成。供应链业务流程协同重构成为供应链价值增值重要手段和方法。
供应链企业在产品研发、集中采购、生产制造、渠道网络、物流配送以及售后管理等方面重构业务流程,对协同流程进行全面优化,突破供应链流程管理的瓶颈,采取符合供应链实际情况的最佳做法,把整个供应链建成一个动态、规范、平滑、高效的流程管理体系,并通过对供应链现有流程进行重新整合实现供应链的高效运作,以流程带动信息、物流和资金在供应链内无障碍地流转,使协同业务流程管理发挥真正的效果。
供应链信息共享协同体系
供应链信息协同体系是指通过信息数据驱动传递为基础实现数据信息的有效传递、实时共享同步的协同体系。
数据驱动的信息共享协同是供应链管理成功与否重要支撑条件,供应链各环节的正常运营是基于供应链各节点介业的信息传递和共享,没有信息传递和共享的供应链,各个企业成为彼此孤立的信息孤岛,只有高精确度的信息传递和共享,保证需求信息在传递过程中不失真、不离散,才能够有效解决供应链中的“牛鞭效应”、信任问题和迭代问题,供应链参与企业通过以信息共享为工具,以优化供应链绩效为目标,进行协同决策,不仅摆脱了各节点企业单一目标分散决策所造成的供成链整体效益协调问题,也解决了传统集成式供应链管理中核心企业制定主导决策所带来的诸多问题。
供应链信任机制协同体系
供应链信任机制协同是指为了供应链能协同运作而制定信用准则、规范及契约交易的基本制度,是供应链有效协同的前提和制度保证。
供应链各企业间的合作前提是以商业信任和企业精神为基础的,要实现供应链协同管理就必须加强征信体系和信任机制建设,这样供应链的运作安全才能得到保证和提高。信任机制的建立有效降低了企业交易时间和交易成本耗费,并减少摩擦与矛盾、谈判与协商,从而大大调高了效益,降低了成本。
供应链信任机制协同规则主要有企业愿景、诚信规范、技术标准、质量标准、价值准则、程序原则、办事原则以及利益分配和风险分配规则等,因此,各企业应积极参与供应链信任机制协同修改的制定、选择、执行和奖惩机制,确保供应链信任机制协同体系的有效监督和执行落实。
供应链财务结算协同体系
供应链财务资金结算协同体系就是要以现金流精益化协同管控为核心,密切衔接供应链相关业务流程,把有限的资金资源在供应链各个环节进行最优配置的过程。
资金管理作为供应链管理的重要组成,正逐步成为贯通供应链各业务领域的重要管理手段,供应链资金管理能力的高低也成为影响企业价值创造的关键因素之一,根据资金结算和现金流的动态状况统筹安排资金,形成引导供应链业务流程提升的倒逼机制。
在财务结算资金协同化管理总框架下,以供应链资金预算管理协同为核心,以现金流量动态管控为重点,以财务、业务流程融合为支撑,以资金筹集和帐期管理交互为基础,掌控供应链企业的融资、营运资金管理、资金结算等关键性环节,实现财务结算的安全性、流动性、盈利性的协调统一和财务资金结算全过程的可视性、可控性。
随着供应链体系的建设,应用资金管理协同平台,利用资金池,对全供应链的资金协同统筹管理,资金统一筹集调配,统一运营管理,统一风险控制,信息共享对称,利益高度协配,构建高效的供应链财务资金结算协同体系,保障了供应链的稳健持续发展。
供应链金融资本协同体系
供应链金融资本协同是围绕产业供应链和金融经营协同的融合,它的增值收益主要来自于产业支持下金融业务的经营成本和产业组合稳定现金流支持下的资金成本节约。
高效的供应链金融资本协同是供应链企业创造增值溢价价值的重要途径,通过优化债务资本结构降低整体融资成本,开展资本技术化、科学化运作实现资本溢价增值,拓展企业金融工具和手段迭代,推进金融资本盈利模式创新,寻找供应链新的利润增长点,不断提升供应链整体资金使用效率和整体效益,把金融资本占总体资产、营业收入的比例控制在合理区间,通过资本管理计划优化,在保证企业资金链安全可控的前提下,最大限度减少企业资金的低效沉淀,以资金运作产业化为目标,确保企业资本的流动性、安全性、效益性的动态平衡优化关系,制订存量资本运营原则和资金运作措施方案,争取金融资本在供应链的整体运作的协同效益最大化。
供应链物流支撑协同体系
供应链物流支撑体系系统是指在供应链互动协同管理范围,相关企业在协同条件下物流体系运营的相关管理。供应链协同采购整合、制造整合、渠道整合、信息整合都需要物流支撑体系的重构优化支撑才能实现,供应链参与企业要考虑整体物流成本的有效归集和合理分配,不仅仅要降低某项业务的单一成本,还要有效降低供应链总体成本。
传统渠道的物流服务体系大多是产品导向按照干线运输、区域仓储、区域调拨、末端分仓配送的物流路径,随着供应链协同整体需求,协同物流支撑体系通过优化整个物流运作,使物流、信息流和资金流的配合流动实现高效优化,并实现整体性、系统性的创新管理,通过对仓储库存和运输配送过程的协调,发挥物流资源的组织协同效应,大大降低供应链的整体物流成本。
供应链线上线下协同体系
供应链线上线下协同体系主要通过信息技术与物流配送网络的支撑实现全渠道的需求订单、便捷支付、物流配送之间的有效融合交互衔接,使整个供应链的采购、计划、生产、流通、服务等业务过程更加协同高效。
线上线下协同体系主要通过统一的信息平台数据和线下业务流程数据共享集成共享实现数据结构化,通过数据协同业务实现供应链生产要素高效匹配,以需求数据为基准,通过数据协同产生新的增值方式,可以及时、准确的提供相关产品和服务。
打造以线上、线下资源融合控制为核心的供应链协同体系,通过线上资源和线下资源共同培育和合作、向上游延伸与品牌商合作、与同业战略合作联合采购,向下游联合线下实体渠道构建线上线下融合的、差异化有协同的多渠道体系。
供应链需求预测协同体系
需求预测协同体系是驱动整个供应链业务的源动源头和核心要素,需求预测协同体系是预测目标、预测工具等多个要素组成的系统服务体系。
是根据供应链企业现有的基本状况、运营特点以及影响发展变化的众多因素,通过运用理论分析、数据统计等方法进行多维度的分析研究来判断未来的发展方向和未来趋势。
需求预测可以科学高效优化库存管理,降低供应链的运营成本,显著提高运作效率,对于供应链战略的总体设计和有效实施具有重要的意义。需求预测协同是柔性制造和按需生产的基础、是连接生产制造和销售服务的桥梁,供应链的各环节运营都需要需求预测的相关数据配合支持,如供应链的销售计划、制造排产计划、财务资金筹集管理等准确性、及时性、科学性都直接或间接受到需求预测协同的影响和制约,因此,供应链需求预测协同体系可以有效保障供应链的成败。
供应链产品研发协同体系
供应链产品研发协同体系是供应链企业的核心竞争力,产品研发与供应链协同构建了产品与供应链同步化设计的框架和流程,从而确保产品和供应链之间的协调性和一致性。
客户个性定制化需求导致产品研发的需求模式发生了变化,产品研发的需求由传统的产品功能驱动向客户驱动转变,产品开发也从内部驱动转变为客户驱动,产品开发的由内部被动设计转变为供应链协同设计,供应商协同参与产品设计已经成为必然趋势,通过构建分布式、多组织、分布式异地设计中心、供应商联合设计的协同平台体系架构,从而达到快速提升供应链的整体研发效率,提高协同研发的战略价值。
供应链采购管理协同体系
供应链采购管理协同体系是基于供应链管理协同的需要从传统的采购模式向现代采购模式转变,即采购战略从传统交易向战略合作转变、采购需求从库存需求向订单驱动转变、采购范围从定向内部向协同外部转变。
在供应链协同条件下,采购管理是以客户或者订单驱动进行的,从用户需求驱动开始直到延伸到整个供应链,这种驱动模式可以快速响应客户需求,降低采购整体成本,形成供应链协同下的采购管理理念。
传统采购模式下,供应商只关注价格等主要因素,并且与采购方是交易关系,而基于供应链的采购关注采购综合总成本,并注重与供应商建立战略协作伙伴关系。因此,在供应链协同采购的影响之下,企业中的采购管理模式不断得到优化创新。
供应链库存管理协同体系
供应链库存管理协同体系将库存管理嵌入整个供应链之中从点到链、从链到面的分布式协同库存管理体系。
供应链库存管理协同的目标是基于供应链的总体战略,以降低库存整体成本和提高响应能力为目标,通过对流程上各个库存节点管控协调, 将各环节库存合理分布,保持供应链整体库存管理成本最优。供应链库存管理与传统库存管理相比,不仅是维持生产销售的措施, 而且是供应链的重要平衡机制,消除供应链管理的不规则需求波动,保持供应链总体供需平衡。
传统库存管理只考虑内部资源的有效利用,供应链协同管理实现整条供应链各环节库存的动态平衡,及时准确地预测供应链各项异常变化带来的需求,供应链的库存管理协同使供应链上各企业间建立起战略合作关系,实现供应链整体动态库存的科学分配。
供应链制造管理协同体系
制造管理协同体系是借助信息网络技术将线性流程工作变为并行离散工程,实现供应链内部、跨供应链体系的各个工序、工位、环节、流程的生产模式,最终实现资源优化利用的目标。
供应链制造管理协同是以产品为对象,通过服务型制造、敏捷制造、智能化制造、云制造等模式,将产品的生命周期各个阶段涉及的数据集成到进行数据应用,将各类生产要素进行优化整合,使制造环节各个流程可以高效协同,同时,制造管理协同将间断式、孤岛式流程管理转变为集成化管理,实现了全生命周期管理。
协同制造管理是提升制造环节的需求敏捷性、缩短生产周期、提高制造效率、实现协同协作开发的重要手段。供应链制造管理协同模式,简化传统制造模式,通过制造协同的优化实现制造模式的创新,形成完整的管理控制闭环。
供应链销售服务协同体系
销售服务协同体系,是以满足终端客户消费需求为核心,以销售渠道战略协同为前提,以销售服务资源共享为主导,以销售信息充分共享为基础,对主要供应链销售渠道和终端用户实施的销售服务运作方法。
销售服务协同不是传统的渠道体系优化,是供应链升级迭代协同运作创新的转变,满足了客户驱动的渠道融合和客户交互,提升消费理解与敏捷反馈,是供应链客户之间的战略合作一体化的直接体现,建立销售服务协同体系是供应链协同的重要手段之一。
【关键词】丰华公司;石墨提纯项目;质量管理;机制
丰华公司石墨提纯项目生产作业程序是“采掘―运输―提纯―销售”,销售的最终产品是高纯度球状石墨。由此,该公司按照ISO9001标准体系设置了项目质量管理机构,设置了相应的质量管理岗位,设计了质量管理责任制度,指导、监督、控制质量管理作业,实施全过程质量管理。但是,最终生产出的高纯度石墨球品位没有达到设计标准,原因是质量管理制度存在缺陷,质量管理机制需要优化构建。
一、供应链条件下质量管理环节分析
供应链条件下的质量管理是指企业既要对产品设计、制造过程进行质量管理, 还要求供应商、分销商等也要进行质量管理,对产品与服务形成的过程进行管理与控制。
图1 基于供应链的质量管理模式图
在供应链环境下,生产、销售、售后服务由供应链成员共同完成, 产品质量由供应链全体成员共同保证和实现。本项目最终生产出的高纯度石墨球品位没有达到设计标准,和上游供应商有关,也和下游的销售商有关。如果能实现从“原矿采掘―井下运输―地面初选―原矿储存”,再到“原矿―搅拌―研磨―风选分级―球化―包装”全过程质量管理,能够实现整个供应链产品质量的最优化。
二、供应链条件下质量管理信息的构建
销环节及时沟通信息,是及时响应顾客对产品质量的需求, 实现有效质量管理的关键。本项目在“采掘――运输――储存――提纯――销售”全过程质量管理中,质量管理关键节点是“石墨原矿品位”,次要节点是“石墨原矿地面初选”,终极节点是“高纯度石墨品位控制”。在三个节点上不能解决质量问题,和采掘工作面布置有关,更和采掘班组、生产班组、产品客户不及时传递质量信息有关。
核心企业内部即需要有健全的质量管理机制,也需要及时沟通质量管理信息,同时,也需要将质量管理信息提供给设计方、设备提供商、材料供应商、产品销售方,整个供应链上的各个质量信息主体既是信息的提供者,也是信息的需求者。internet/intranet管理信息系统可以将整个供应链的所有信息主体连接起来,以实现供应链所有成员质量信息共享。
三、供应链条件下质量管理机制运行保障措施
(一)建立质量管理岗位责任制
保留尾款(矿井设计、设备安装、设备供应商、提纯工艺设计方、销售商),督促各方关注质量信息。
突出班组在质量管理中的核心地位,实行四级检查制度。班组内设置质量管理信息员,及时反映和反馈质量信息。
建立质量检查与测评制度。
建立健全质量管理奖惩制度。与班组签订质量保证合同,项目部制定具体的奖罚细则。
(二)销各方信息共享
销质量信息一体化管理。要实现供应链整体质量管理的优化,需要供应链上各个子系统功能的协调发展,为此,对供应链的各个子系统实施一体化的管理就成为实现整体目标的必要条件。供应链的一体化管理需要从信息的收集到信息的使用,从战略的制定到战略的实施,从组织文化的变革到组织结构的调整等等各方面全方位地进行。
四、结语
基于供应链环境下的质量管理强调实现成员企业在整个供应链范围内的质量优化,追求建立面向供应链环境的成员企业间的协同,追求开放式的体系框架与管理思维,使传统的内部质量管理模式转变为外部质量管理模式,从而更能有效地控制整个供应链产品的质量,最大限度地满足用户需求。
参考文献:
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[2]顾力刚,于辉.基于供应链的质量管理模式研究[J].质量管理,2007,(4):36-38.
[3]邓军,余忠华,杨基平,丁鼎,吴昭同.面向产品生命周期的全面质量管理系统[J].浙江大学学报(工学版),2005,(4):500-505.