固化施工流程

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固化施工流程范文第1篇

论文摘要:本文根据土固精牌土壤固化剂施工前期的准备及工艺流程,对土固精的施工准备及厂拌法特点、施工注意事项等进行了论述。

近年来,随着中国经济的持续发展,城市化进程的建设步伐也随之加快,随着车流量等因素的增大,城市道路的新建、改扩建等工程也在加大,从城市主干道、次干道、区道到街巷小道,都在有计划、分期分批地进行新建和改扩建,在城市道路建设中,从环境的保护和投资方面、道路基层强度等因素考虑,使用土壤固化剂施工既环保又利用旧料节约成本,为了保证道路全年通车,提高行车速度,增强安全性和舒适性,降低运输成本和延长道路使用年限，使用土固精土壤固化剂施工流程简单，只需按照湖南路捷公司的施工工艺流程，施工流程、监理、检测标准、方法进行即可。

一、土固精土壤固化剂施工前期的准备工作

（1）固化土结构层施工采用路拌法和厂拌法。对于二级以下的公路或塑性指数较大的土质，基层和底基层可采用路拌法施工；对于二级公路，底基层宜采用稳定土拌和机路拌，基层宜采用厂拌法拌制混合料。对于高速公路和一级公路，基层必须采用厂拌法拌制混合料并宜用摊铺机摊铺混合料

（2）固化土结构层完成施工日最低气温应在3。c以上，宜经历半个月左右温暖和热的气候养生为最佳。多雨地区，应避免在雨季进行固化土结构层的施工

（3）在雨季施工固化土结构层时，应采取必要的防雨水措施，防止运到路上集料过分潮湿，并应采取措施保护石灰（或水泥）免遭雨淋。有条件的地方要做好基层用土的土场防雨，防止雨后土中水分过大，影响使用

（4）在固化土结构层施工时，应遵守下列原则：

a、细粒土应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。

b、配料应准确，根据不同层次，采用0.012%-0.018%的比例稀释。

c、路拌法施工时，水泥或石灰应摊铺均匀。

d、固化剂剂量应准确，使用前摇匀，合沉淀充分溶解。

e、喷洒固化剂稀释液及拌和应均匀。

f、应严格控制基层的厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

g、应在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%-2%）时进行碾压。

h、固化土结构层结构层应用18-22t以上的压路机碾压，最好采用重型压路机，以达到最佳的压实效果。每层的压实厚度可以根据试验适量增加。压实厚度过大时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为12cm，下层宜稍厚。对于固化土结构层，应采用先轻型、后重型压路机碾压。

j、用于固化层的素土摊铺为要求压实厚度的1.5倍左右。

k、路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，宜边拌和边运至现场摊铺，防止混合料积存和堆底不净现象。尽可能缩短从加固化剂稀释液拌到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3-4h，并应短于水泥的终凝时间。

l、固化土结构层上未铺封层和面层时，禁止开放交通；当施工中断，临时开放交通时，应采取保护措施，不使基层表面遭到破坏。

i、固化土结构层作为沥青路面的基层时，还应采取措施加强基层与面层的联结。

二、土固精土壤固化剂在旧路改造的施工工艺流程

针对旧路改造给施工带来的不便和旧路改造综合处治方案设计时考虑，最好采取固化土厂拌法来施工

三、厂拌法的特点

（1）机动灵活。（可以分几个步骤施工、取土。晒土、保存、搅碎、拌合、摊铺、压实）

（2）施工时间短，摊铺后直接压实，不会引起半封闭路段堵车，特别是路窄，车流量大的道路

（3）粘性度大的土壤易被搅碎，土壤保持干燥

（4）适宜于变化多端的南方雨水天气

厂拌法要具有的条件：挖取土壤的特点，土壤的实验报告，最佳含水量的配比，晾晒土壤的场地，干土壤保存场所，挖土机，搅碎拌合机，运输车辆，平铺机（可用人工），压路机等设备，石灰或水泥，固化剂的准备，依天气情况进行施工。

制定合理科学的施工方案。

在施工现场提取具有代表性的样土做实验报告，落实取土地点，晒土场地。

拌合之前应充分了解天气情况，拌合时首先用搅拌机把现场土充分搅碎，然后依据实验报告按比例加入稀释的固化剂、水泥和石灰等进行拌合。

搅拌好的混合土应迅速运入路床进行摊铺，摊铺时做好路床两边路桩、放样、标高。混合料放入路面中要迅速摊铺。（摊铺20cm高的路基需铺30cm高的混合土）要求摊铺平整，厚度一致。

四、土壤固化剂厂拌法在施工过程中的注意事项

路床压实时：

（1）清除路床表层积水、垃圾及松软土

（2）控制路床平整度

（3）路床压实时，应先稳压后振动再碾压，压实度要达到检测要求

（4）压实后，如路床出现弹簧，应及时清理弹簧路床下的松软土或其他杂物，然后回填；路面开裂应及时翻晒，也可加适量的石灰或水泥搅拌；如果出现路床表面翘皮，首先清除表面翘皮部分，然后用旋耕机打毛表层，再加适量的灰土，再压实。

旧路在做路基处理时：

软路基一定要换填。

换填时，压实机一定要压实。

换填处不要用干土壤掺和，只能是碎石（或加入一点有固化剂的混合料）。

是老路基的，较硬部分不要再动，只要填平。

最好做厂拌法拌合混合料。

做样路时：

没有洒水车的，可以使用洗车机或者喷雾器。

没有中置式拌和机的，可以用20—30公分刀径的大型施耕机。

路段最好选路基较好的地段，并做好老硬好的标记，最好是选居住人口较少的、交通相对较少的路段。

固化施工流程范文第2篇

关键词：抗震加固灌注型结构胶外粘型钢

一、工程概况

山西省古交市第十中学校、第十小学校校舍安全工程建筑面积共12000平方米，均为3层。通廊外侧钢筋混凝土柱采用灌注型结构胶粘钢加固。

二、特点

1、采用灌注型结构胶将处理后的型钢粘贴在需要加固的混凝土构件表面，结构截面尺寸变化不大。与增大混凝土结构截面加固方法比，可节约使用面积；与拆除重建比，更经济。

2、灌注型结构胶具有双组分室温固化；触变型改性环氧；力学强度高的优点，工程质量易于保证。

3、工艺简单，施工速度快，具有良好的加固效果。

三、工艺原理

注胶粘钢加固钢筋混凝土柱施工主要工艺原理是在钢筋混凝土柱外用角钢与缀板焊接成钢骨架，用密封胶将钢骨架边缘进行封缝，最后注胶，固化后，使型钢与混凝土结构形成一个整体共同受力。

四、工艺流程及操作要点

1、施工流程

拆除结构表面界面处理定位放线型钢骨架下料型钢骨架拼装焊接钢骨架边缘封缝配制结构胶注胶固化养护质量检查面层防护

2、操作要点

（1） 拆除结构表面：拆除装饰面层，露出混凝土原表面，柱子四角凿成2-5cm半径圆角，增加粘结接触面。

（2）界面处理：将混凝土表面打磨除去浮浆、油污，用压力水冲洗，用灌浆料填补空洞和不平整的表面。钢板、角钢表面打磨除锈。加固之前对于表面应保持干燥，对于表面潮湿的构件应用碘钨灯对构件进行烘烤，或用吹风机将构件吹干，且保持构件表面的相对湿度不大于70％。

（3）定位放线：加固部分施工之前现用经纬仪和水准仪在原结构上标出原结构的结构轴线及标高，再按照图纸中要求标明各加固部位尺寸位置。

（4）型钢骨架下料：按设计要求，根据原柱实际尺寸+3-5mm注胶厚度进行下料。

（5）型钢骨架拼装、焊接：按设计要求规格和间距，将角钢与缀板进行临时点焊固定拼装，定位焊接后，校正焊接。

图（5）外粘型钢加固

（6）钢骨架边缘封缝：将钢板与混凝土接缝处封边并预留注胶孔预排气孔。用环氧胶泥将型钢周围封闭，留出排气孔，并在有利灌浆处粘贴灌浆嘴。间距2-3米。

（7）配制MS-202灌注型结构胶。按主剂：固化剂=2：1的比例将双组分分别称量后置于一容器内，用转速为100-300r/min的轴式搅拌5-10分钟后观察颜色均匀无结块即可，一次配胶量不超过10公斤。每次混合用量应该在适用期内用完，不得使用超过适用期的结构胶。

（8）注胶：待注胶嘴粘牢后，通气试压，即以0.2―0.4MPa的压力将灌注液从注胶嘴压入；当排气孔出现浆液后，证明胶液已灌满此段。停止加压，用环氧胶泥堵孔，再以较低压力维持10min以上方可停止注胶。注胶后不应再对型钢进行锤击、移动、焊接。

（9）固化养护：MS-202灌注型结构胶在不同温度下的固化时间不同，常温下（23℃）48小时可拆除夹具或支撑，4天后可受力使用。固化过程中不得对钢件有任何扰动。

（10）施工质量检查与验收：固化后用小锤轻轻敲击钢板，以声音判断粘结密实度。

（11）防护面层施工：根据设计要求进行防锈、防火处理或装饰面层施工。

五、质量要求

1 施工中严格执行有关规范、工艺标准、质量验收标准，严格按设计图纸进行施工。

2 施工阶段性质量控制，每个程序做到事前交底，事中控制，事后检查，并落实到人，使每道工序处于受控状态。建立质量保证体系和质量管理制度，实施工程质量责任制，设专职质量员，严格责任到人。

3 施工过程要做到坚持“三检制”：班组要设自检员，施工队设专检人员，每道工序都要坚持自检、互检、交接检，否则不得进行下道工序。

4 坚持质量一票否决制，管理人员所负责的质量方面出了问题，扣发奖金；施工分项没有达到规定标准，不拔付工程款、工程量不得确认；质量没保障，不得继续施工。

5 型钢采用现场机械加工，严格按图纸设计要求及实际测量的尺寸进行下料。

6 结构所用钢板、角钢、灌注型结构胶、焊接材料均有厂合格证及质量证明文件，并应符合有关现行国家标准的规定。

7 型钢拼接前，应清除结构表面的水、氧化皮、锈、油污等。

8 型钢校正使用的经纬仪必须由专业人员操作。

9 型钢焊缝质量满足三级焊缝质量要求，焊工应持有焊工上岗证。

10 加强型钢焊接的自检工作，主要包括：型钢的型号、规格、根数、间距和位置是否正确；焊接接头位置和数量是否符合规定。

11 灌注型结构胶必须在适用期内，并经试验合格；使用前，根据施工用量按1:2配合比严格计量，进行试配；施工环境温度符合产品说明书要求。

12 注胶完毕后，应适时固化养护，固化过程中不得对钢件有任何扰动。

六、结束语

在中小学校舍安全工程中，共对36根钢筋混凝土柱采用灌注型结构胶粘钢法进行加固。具有工艺简单，质量好，工期短，造价低等特点。经工程实践，证明本施工方法技术先进，经济实用，在缩短工期，保证工程质量、安全、节能、环保等各方面取得了良好的效果。为我们施工积累了宝贵的经验，也为同类型的工程建设提供了一个较为成功的典范。

参考文献：

1、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）

2、《建筑抗震加固技术规程》（JGJ166-2009）

3、《太原地区中小学校舍抗震加固工程施工质量验收办法》

作者简介

姓名：郝兴旺

（出生年月：1966.8）

性别：男

工作单位：山西省第五建筑工程公司

职称：工程师

职务：副经理

学历：大学

固化施工流程范文第3篇

关键词：桥梁工程施工；桩基加固技术；公路交通；路桥建设；不平衡下沉

文献标识码：A 中图分类号：U443 文章编号：1009-2374（2016）09-0096-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.09.046

伴着经济规模的扩大和经济快速发展的需求，同时也由于汽车制造技术水平的提升，持续增多的重型货车及私营运输车辆给公路交通设施带来了前所未有的压力，其重点表现在汽车载荷超重、外形尺寸超大，由此给公路及桥梁建设造成了更为严格及更高水平的性能要求。本着充分保障公路运输安全及满足汽车驾驶舒适度的要求，特别需要将现有的路桥桩基实施固化过程。重点是那些运营时间很长，并且严重地暴露出多种隐患及病害的老旧桥梁，要侧重地给予整体的加固与检修，从而能切实保障重载汽车在驶过桥梁时的安全性能。在此，笔者重点探讨了桥梁工程建设中桩基加固的工艺过程，且将微型桩基础固化工艺作为施工例证，阐释了桩基固化的作业流程。

1桥梁工程施工中易出现的质量缺陷

1.1立桩基础下沉

立桩基础区域沉入的工程废渣没有完全清除干净，沉渣层厚度过大，很可能导致立桩基础下沉。在立桩基础下沉过程还未造成顶部连续梁的断裂时，此时，因为桩基的承压能力不足以支撑上部梁体施加的重力负荷，故需要对桩基实施稳固化处理过程，从而抑制桩基连续沉陷趋势。在此基础上，还要上顶梁体使其完全复原到以前要求尺寸，完全消除因为桩基下沉引发出的施加于梁体本身的新生应力，以免出现梁体开裂事故，且有效保障工程的安全耐用。再有一种现象即为桩基起初设计结构不符合工程要求，在相同连续横梁下部选用了相异的桩基础结构，立桩基础的失均衡下沉状态极易导致施加于连续梁体的次生应力出现，而且可能在工程设计时将本施工区域地质岩体摩阻指数选取略大（选取规范中的最大数值），摩擦桩区段长度略短。

1.2施工中灌注桩易出现的问题

在桥梁工程的施工作业中，采用灌注桩模式的桩基础构建方式系跨水桥施工过程中最为常用的施工模式，因而其最易发生的工程质量缺陷重点体现在水泥结构松散、出现蜂窝、产生气孔等不正常情况。在水泥灌注过程中立桩本体产生离析透气现象，水泥本体内部出现松散气眼、沙窝等不利情况。另外，立桩基础松软，沉淀层尺寸过大，桩基清孔不完全，软淤泥沉降物被掩埋在水泥构架下部，立桩端部不紧密坚实，刚度差；浇筑水泥到立桩顶部时，承载力不够，一些泥浆掺入或因为立桩顶部不坚实，进而导致立桩基础构建质量达不到设计标准。在实施水泥浇筑环节中，产生导管漏水、阻管、坍落气孔等异常情况以及水泥浇筑缓慢，致使起始浇筑水泥已发生初级凝固，因而其流动能力差，后续浇筑的水泥冲坏顶层而上长。浇筑过程中出现小部分区域塌壁现象，由此导致在两个水泥层间混有泥渣杂料，甚至使整个桩由于混有泥渣而出现断桩情况。

2微型桩固化工艺

桥梁施工作业中常用的微型桩是属于一类直径较小的钻空型立柱桩，其特点是能够完全满足于桥梁工程施工作业中的桩基加固过程。利用此类微型桩的桩基加固工艺是采用地质类钻探设备实施钻孔作业。参照相异的工程地质结构，适合运用干式钻孔或连续泥浆灌注护壁钻孔两种类型。如果运用连续式泥浆灌注钻孔模式，待其钻到预订深度值时，再利用冲水方式进行钻孔等清洗工作；如果运用干式钻孔工艺，那就必须重复提钻实施清孔过程。进行完清孔作业后，要马上装入设筋框架及灌浆引管。至于带筋钢笼应当参照拟定的不同用途而进行制作。当需用的孔眼直径较大时，应选取钢筋笼模式；在需要较小孔径的孔眼时，选用单条钢筋。在进行完上述作业程序后，实施压力型灌浆过程。适宜先往孔内放入直径为13厘米的碎石块，尔后往钻孔内浇筑均质水泥灰浆或混凝土砂浆，亦适合采用不往孔内投放碎石方式而单纯地往孔中依托外界动力压入方式浇灌混凝土砂浆。

3桥梁建设中微型桩加固施工工艺的特征

第一，采取微型桩加固工艺能够促使构建成特定模式的、呈现网状排列的微型桩模式，此类由数个微型桩构建成的作业模式，能够非常有效地增强桥梁桩基础的负荷功能，而且所有单桩都能同时负载施加于其的各类应力负载，且显现出理想的固化作用。第二，桥梁施工中的微型桩桩基固化工艺能够实现恰当的桩具排布作业，且工序过程比较简便、技术比较先进，作业过程中所利用的操作器具短小精悍，故其作业过程成本投入较少，而且适用范围广，在多类地质结构中的路桥桩基固化过程中均适合应用。第三，桥梁施工中微型桩基固化工艺在具体工程运用中所获得的固化效果极为明显，实施的桩基固化工序结束后，所构建桩基结构的负荷性能更加强势和优越。采用微型桩基固化工艺对桥梁项目建设工程的立桩基础实施固化过程，能够大幅度增强桩基的载荷性能，取得更为牢靠的固化质量。

4钻孔灌注桩加固原理及处理方法

4.1优化持力层条件、增强桩的承载力

在钻孔灌注桩的施工作业环节中，桩底负荷、桩体表皮、土层移动均和桩基的负荷功能存在着极为密切的作用关系。而且要实现大幅度增强立桩的负荷功能，对其桩基的注浆过程即需要赋予超高的输送压能差，进而促使得浆料可以在振捣器附近区域将桩边土层实施泥土下压开裂、开裂缝隙渗氮、裂缝填充浇筑、桩边土层压实、桩土固结的过程，以便将桩基附近的松散的砾石、土壤颗粒都通过该方法胶结成为一片高强度的泥土，从而在提高桩基附近承载层自身的力学性能和物理性能的同时，也有效地提升了灌注桩的承重能力，保证了桩基的加固质量。

4.2增加桩侧摩阻力

钻孔灌注桩以及灌注桩底部这两者之间所存在的差距，就是下桩侧模阻力大小的首要因素；装挡泥桩通过与桩体周围的土层结合，有效地降低了摩擦系数，同时也降低了桩侧的摩擦阻力。桩底的高压注浆以及浆液都是沿着桩土与桩体界面，不断进行扩散、填料，水泥综合影响等因素来置换并且填补两者之间的空白，使得桩侧的摩阻力有了极大的提升；浆料水平渗入到桩侧土之后，也能够起到极好的直径桩效应，极为有效地提升了桩体地层的应力效应以及荷载的传递特性。

4.3压浆参数的选取

灌浆参数中主要包括水灰比、注浆压力、注浆压力终止等。在进行桩基施工的过程中，必须要结合以往的施工经验来进行参数的预设，之后再根据该预设参数设置，进行桩测试工作，桩测试全部完成之后，其数据都必要达到建造之初所设计的强度，并进行静载试验，最后测试各项参数。严格按照规范要求，进行水泥净浆配合比设计，确定理论配合比，并进行相关的检验。泌水率最大不得超过3%，拌合后3h的泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸收。水泥浆液从拌制到使用的最长时间，应通过试验来确定，一般不得超过2～3h。

5运用微型桩固化工艺加固桥梁桩基结构时应关注的问题

在桥梁工程建设过程中，运用微型桩固化基础工艺实施桩基固化作业时，因为现时桥梁结构在以前较长时间服役过程中已出现了很多质量缺陷，因而在针对其实施固化工序过程时，应着重考量的关键事项必然是：怎样运用桥体桩基固化工艺来改善桥梁设施的总体品质及车辆运行承载功能。在此基础上，当运用微型桩固化工艺对路桥项目建设过程中的桥梁桩基实施固化作业时，即应充分关注如下四个关键事项：第一，在开始实施整体桩基固化工序作业之前，有关工程质量监督管理者应当仔细审查本工程项目的施工图纸，且完整交付给施工单位其所拟定的施工工艺方案，实施技术交底工作。第二，应切实保障在实施桩基固化工序过程中所用各种工程材料的质量和性能指标完全达到规定要求。第三，必须严格控制施工作业质量，把好工程材料的购入和验收关，对实施固化工艺作业过程中应展开对整个施工流程的监控，真正使施工作业过程达到工程建设标准要求。第四，应切实做好桥梁土建工程施工作业质量的监控工作，掌控好水泥配制的各种组分所占比例，确保浇注水泥施工过程的人机操作和维护工序能够安全进行且质量达标，保证工程建设材料的性能指标和内在质量，从而圆满实现整个路桥项目建设按施工质量要求顺利施工。

6结语

总之，桥梁工程桩基固化工艺是一种利用广泛、效果优良、操作简便的公路桥梁桩基加固工艺，其固化工序实施的效果好坏是决定桩基固化质量及路桥运营性能的瓶颈性因素。在公路桥梁项目的施工作业进程中，出于全面保障桥梁项目建设过程中达到桩基稳固的目的，确保工程设施的安全性，务必在整体分析各种相关质量因素的基础上，慎重选择科学、恰当的桩基固化工艺方案，以便实现优质的桩基质量，而且须大幅度增强桥梁的荷载功能，最后实现完善桥梁运营质量的目的。

参考文献

[1]李广涛．路桥施工试验检测技术的应用分析[J]．信息化建设，2015，（10）．

[2]夏信辉，官盛树．路桥施工中桥梁植筋施工技术的研究[J]．黑龙江交通科技，2015，（10）．

[3]滕卓然．路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J]．科学中国人，2015，（35）．

[4]刘红珍．浅析路桥施工的技术及质量控制措施[J]．江西建材，2015，（5）．

[5]倪惠良．路桥施工的技术及质量控制措施分析[J]．四川水泥，2015，（6）．

固化施工流程范文第4篇

关键词：玻璃钢管；手糊口；质量缺陷；质量控制

1 概述

某核电循环水进、排水沟道采用玻璃钢管外包钢筋混凝土的设计型式，循环水泵房侧4路叉管规格为DN3000mm，2路母管规格为DN4000mm、汽机房两侧各6路支管规格为DN2700mm。玻璃钢管道在生产及施工时，因为尺寸调整、走向调整、管道连接、人孔或井位设置等因素影响，常常需要采用手糊的工艺实现。由于手糊口质量受人员、器具、原材料、工艺和操作环境影响较大，容易出现质量缺陷导致手糊口部位出现裂缝导致漏水，因而需要加强对手糊口现场施工的质量控制。

2 手糊口简介

手糊成型工艺是用增强材料浸渍树脂，采用手工铺层，并用压辊或毛刷排除气泡，以此重复多次，直至所要求的厚度，从而制成玻璃钢制品的制造方法。手糊成型是复合材料成型工艺中最早和应用相当广泛的工艺方法之一，至今仍是其他成型工艺所不能完全代替的[2]。

复合材料出现的初期都是采用手糊成型，手糊成型工艺具有以下优点：工具简单，操作方便，不受制品形状几何尺寸的限制，适合数量少、体积大、结构复杂、运输困难的制品，适合现场施工。

由于手糊成型工艺独有特点，玻璃钢管道生产中形状复杂的管道配件及现场施工需采用手糊成型。玻璃钢管道手糊接口主要是由于管道分段安装、管道高程差异、绕开障碍物、设置排污口、管道接口渗漏等因素，导致管道安装过程中需要手糊工艺成型。

3 手糊工艺流程及常见缺陷

3.1 手糊口工艺流程

手糊口施工的工艺流程大致包括以下步骤：1、人力组织2、原

材料准备3、表面打磨4、清理打磨表面5、树脂胶液配置6、固定点制作7、防渗层糊制8、结构增强层糊制9、糊制表面修理10、固化11、产品检验。

3.2 手糊口质量缺陷产生原因

现场手糊口施工过程中，常常会因为人员、工具、原材料、施工工艺、施工环境等方面的原因，导致手糊口产生质量缺陷。

（1）人员：操作人员不掌握手糊口操作工艺规程，糊制过程中不能按照工艺要求执行。（2）工具：脱除气泡的压辊和毛辊有异物，导致气泡脱除不完全，表面涂刷不均匀。（3）原材料：用于手糊口施工的原材料不合格，或者存储不当，受到雨淋、暴晒，导致性能降低。（4）施工工艺：树脂中各成分添加的量不同，树脂固化时间不同，凝固时间过短，放热集中，容易形成裂纹、烧白、炸裂等现象；凝固时间过长，树脂在重力作用下，容易形成流胶现象，导致接口上表面树脂流空，底部树脂堆积，形成接口渗漏。（5）施工环境：环境温度过高或者过低、空气湿度、风速过大都会影响树脂的凝固，影响手糊口的外观质量和性能，风沙过大会导致手糊口中杂质过多。

手糊口常见的质量缺陷有外观缺陷，如裂纹、分层、干斑、气泡、凹陷、表面不平整、杂质、树脂胶瘤等，手糊层厚度不够、手糊层硬度不够等。

4 手糊接口质量控制要点

手糊接口质量取决于原材料质量、操作人员的技术水平、操作环境条件、操作工具以及工艺过程控制，要控制好手糊口质量要做好以下几方面的工作。

4.1 操作人员技术水平控制

（1）在组织手糊接口人员时，要求操作人员必须有2年以上的手糊制品生产经验或获得行业手糊操作资质认证。低于2年或没有获得行业手糊操作资质认证的人员只能进行手糊操作的辅助工作。（2）在每次手糊接口前，应确立操作负责人，由专人负责指挥。（3）糊制前应由现场技术负责人组织所有参加接口操作人员进行技术交底。要求严格按工艺要求执行。

4.2 操作工具控制

由于手糊作业主要依靠人员和简单的工具，操作工具应保持干净，特别是脱除气泡压辊和毛辊，压辊和毛辊有异物，易导致气泡脱除不完全，表面涂刷不均匀。

4.3 原材料质量控制

（1）采购原材料应严格按照质量管理体系要求，选择合格分供方产品。（2）所有手糊原材料必须经公司质检部门检验合格。（3）所有手糊原材料应做好各种防护措施，防止雨淋、暴晒。同时注意防火、防爆。（4）由于手糊接口操作环境比^恶劣，为防止原材料力学性能下降，所有原材料应存放在阴凉干燥的环境中。（5）手糊原材料管理应采用少领多次的原则，领用原材料严禁退库，防止原材料污染。

4.4 手糊工艺过程控制

（1）手糊接口操作应严格按照规定的工艺操作规程及作业指导书执行。（2）严格控制树脂凝胶时间，为保证凝胶时间合理，每次胶液配制之前应做小样试验，以确定树脂配比。（3）驱赶气泡：每糊制一层应用压辊仔细将气泡脱除，气泡过多影响玻璃钢力学性能和防渗漏性能。糊制过程中应使增强材料浸透树脂，严禁在增强材料没有浸润的情况下，进行下道工序。（4）增强材料裁剪控制；增强材料裁剪应根据接口尺寸要求进行裁剪。保证糊制过程中层与层之间清晰，防止漏糊、多糊等现象发生，导致糊制接口表面不平整。（5）手糊铺层控制；手糊接口操作过程实际上就是手糊铺层过程，所以铺层工艺的控制对控制接口质量起到至关重要的作用。a.增强材料铺设过程中，严禁出现褶皱、重叠、卷曲等现象，应保证铺设增强材料平直。b.由于各功能层差异，应严格控制各功能层树脂含量。c.增强材料铺设过程中应保持一定的张力，防止纤维材料卷曲，提高接口的密实度。d.糊制过程中应防止异物（石子、泥土）进入，容易形成空隙，影响接口的力学性能。e.严禁使用已经沾染固化树脂的增强材料，容易形成架空、凸起等现象，导致管道接口力学性能下降。f.增强材料铺设过程中严格控制白丝、干布、干毡等现象。g.防止树脂流胶现象，容易导致接口渗漏。h.糊制尺寸一定要满足设计要求。幅与幅之间搭接位置应错开，防止局部堆积形成架空等现象，影响管道接口性能。

4.5 操作环境条件的控制

（1）玻璃钢较适宜的成型温度为15℃～25℃，当温度低于5℃时应调整固化剂种类、促进剂种类。或采取加热措施，以保证玻璃钢制品质量。当温度低于0℃应停止作业；当温度高于35℃时，应停止作业，防止制品过度放热形成裂纹等现象。（2）玻璃钢较适宜的成型湿度应控制在相对湿度60%以下；当相对湿度超过80%时，应停止作业，水对树脂固化起阻聚作用，以防影响树脂固化。（3）玻璃钢较适宜的成型风速为小于1m/s；当风速超过3m/s时，应停止作业，以防表面苯乙烯过度挥发，形成表面发粘或泛白，导致树脂固化不完全或内部树脂不固化等现象发生。（4）当现场环境不符合手糊操作要求时，可以通过制作小环境的办法来满足操作需要，操作空间的长度应在糊制宽度的基础上，每边至少保持600mm的长度；操作空间的宽度应在糊制制品直径的基础上，每边至少保持600mm的宽度；糊制制品的底部应有不小于300mm的空间；糊制制品的顶部空间应不小于1000mm。

固化施工流程范文第5篇

土壤加固是指为达到加固、稳固及密实土壤的效果，可以利用某种措施来更好地工程建设要求进行满足。加固土壤的最终目的是为了增加土壤的强度、整体性及抗渗性。其作用机理主要包括以下内容物理力学过程、化学过程和物理化学过程三大过程。物理力学过程是指在土壤固化中选用土壤固化剂，将土料粉碎、拌合及压实，在外力的作用下土体的基本单元相互接近，进而对土体的空隙率进行有效减少，同时起到增加土壤密实度、降低渗水性的作用。化学过程是指在土壤固化过程中选用固化剂，其本身组分发生的化学反应、土体与土壤固化剂中的某些组分发生的反应等。物理化学过程主要指土壤颗粒与土壤固化剂中各组分的吸附过程，包括物理、化学吸附和物理化学吸附。物理吸附指在分子力的作用下，土体的基本单元将土壤固化剂中的某些组分吸附在其表面。

二、农村公路固化土路面施工流程

1、处理原有路基。主要利用换填及片石的方式对原有路基进行补强作业，在行车荷载作用下，为达到施工所需的压实度必须选用压路机进行碾压作业。

2、施工材料的准备工作。松铺系数的确定要经过试验进行准确确定，通常将其人工摊铺松铺系数控制在1.53到1.58的范围内。洒水闷料可以将材料拌和过程中的洒水次数及用量进行有效减少，进而对细料起到稳定作用。

3、摊铺作业。施工企业必须严格遵循施工设计厚度进行摊铺作业，并一次性完成。如施工过程中摊铺必须进行分层作业时，每层压实厚度必须控制在10厘米以上。

4、整型。均匀拌和混合料后，选用人工方式对路面进行初步整平和整型作业。当施工路段呈现直线型时，刮平作业要遵循从两侧到中心的顺序进行有效施工；当施工路段呈现平曲线型时，刮平作业则要遵循从中间到外侧的方式进行作业，有时可根据施工情况进行二次刮平作业。选用压路机对刮平路面进行1到2遍快速碾压作业，当存在不平整现象时，可选用人工的方式进行整型及有效压实。在施工过程中如果遇到低洼路段，必须开挖5厘米左右，并对其进行填平作业，选用新拌混合料作为填补材料。应遵循施工要求的坡度及路拱进行整型作业，在施工过程中必须对接缝位置进行有效处理，确保其平整性。在整型施工中，不能有车辆通行的现象出现。

5、碾压作业。为稳定土层，可以选用人工摊铺或整形的抗疏力进行作业，当混合料的含水量达到最佳含水量时，在碾压施工时，要选用16t左右的压路机先进行1到2遍的静压，随后在进行振动碾压，将其遍数控制在8到10遍，以达到符合施工要求的密实度后停止碾压作业。在碾压施工中选用的压路机不同，路面厚度也不同。如碾压施工中选用12吨压路机时，其厚度要控制在低于15厘米的范围内，如选用的压路机自重为18到20t时，碾压路面厚度要控制在20厘米以下。碾压施工中选用振动压路机如其能量越大则层厚也会随之增加。当第一遍碾压施工结束后，第二遍碾压作业时必须降低振动频率。当进行直线路段碾压作业时，必须严格遵循由两边向中间的碾压方式进行有效施工，平曲路段碾压施工时，要按照由内到外的顺序进行碾压。碾压较大纵坡路段时，必须按照由下到上的方式进行碾压，进而防止板块裂隙的出现。碾压施工中，如蒸发水分速度过快，则要进行适当的洒水作业。当出现 “弹簧”、松散及起皮等现象时，要将铺筑层立即翻开并重新拌和，以确保其质量符合施工要求。在完成或处于碾压状态的路段上方禁止压路机出现调头与急刹车的情况，这样可以有效避免土层表面出现破损现象。为确保碾压效果，必须多对路面两侧进行2到3遍的碾压。

6、接缝处理。农村公路固化土路面施工技术应用中要重视接缝问题，在处理纵向接缝施工中，必须分两幅进行施工，在第一幅施工过程中，接近中间一侧必须选用方木或钢模板做为支撑，并确保方木或钢模板的高度和稳定土层的压实厚度一致。拌和混合料施工完成后，与支撑木相近的一条带，其拌和施工必须由人工进行，随后进行整型和压实作业。在另一幅铺筑作业时，将支撑木拆除。第二幅拌和混合料作业完成后，与第一幅中间带接近的部位，选用人工施工方式进行有效拌和，并进行整型和压实作业。

7、养护。农村公路固化土路面施工技术在固土剂对土壤稳定后，必须确保其养护过程中具有相应的湿度，并对其湿度进行有效控制。通常情况下，都会将其养护时间定为一到两周，在养护作业过程中必须对施工路面进行定量洒水作业，同时封闭交通。如不能对交通实行封闭作业，必须对车速进行限制，在施工路面行驶的车辆速度不能在3030km/h以上。同时将路面杂物清理干净。

三、固化土路面施工注意事项

1、路槽与排水沟、排水管道及管线施工时应密切配合，应遵循先地下后地上、由深至浅、自下游往上游施工的顺序施工，以避免管线铺设时二次开挖；同时管涵（含PVC塑料管）顶面回填土厚度必须大于50cm方能上压路机碾压。为保证道路及地面基层的施工质量，施工时必须采用大型路拌机进行混合料拌和，拌和后的固化土应均匀，无夹心、集料无离析现象。施工中应控制好混合料的含水率，碾压要密实。道路顶层压实度不小于0.96（重型击实），7天龄期的无侧限抗压强度应不小于0.05MPa、不大于0.25MPa。施工中应根据天气情况做好保湿养护工作，尤其要避开雨天施工，悬挂晴雨表，关注气象预报。

2、路面各结构层按《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求的气温和养生条件施工，以保证质量，同时坚持对固化剂的检测，每500t一检测，并在施工过程中按《规范》要求频度检验，防止不合格固化剂混入。