城市桥梁施工规范
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城市桥梁施工规范范文第1篇
我国现行的《城市桥梁设计载荷标准》(CJ77-98)将城市桥梁称谓为：“城市内新建、改建的永久性桥梁和城市高架道路结构以及承受机动车辆荷载的其他结构物。”改革开放，党的富民政策，改变了人们的认识，“要致富、先修路”已成共识，公路桥梁建设以令世人惊叹的规模和速度迅猛发展，取得了巨大成就，加快交通基础设施建设已变成了人们的自觉行动。如今，在祖国的江、河、湖、海和高速公路上，不同类型、不同跨径的桥梁，千姿百态，异彩纷呈，展示着我国交通特别是公路桥梁建设的辉煌。桥梁建设的成就和技术进步，是广大桥梁科技工作者才华、智慧和汗水的结晶，充分体现了我国综合国力的增强和改革开放的成果。
我国城市桥梁建设在20世纪得到了历史性的发展，成就可概括为：实现了跨径大超越；桥型结构和技术有创新；深水大跨桥梁建设技术成熟；桥梁美学理念有所增强。同时还要看到，我国城市桥梁建设中的不足：我国城市桥梁技术的总体水平同世界领先水平相比仍存在一定差距，主要表现在理念和设计、材料、工艺技术创新上；桥梁的安全耐久性是桥梁界关注的突出问题，一些桥梁所暴露出的质量缺陷，不同程度地反映出在设计、施工、材料、养护维修、运营管理等方面存在的缺憾和不足；有的地区或有些高速公路上的桥梁，包括立交桥、天桥，桥型结构呆板、笨拙，与环境、地貌的协调不足，存在拓展空间；建设日新月异，设计、施工、科研单位的实力有所增强，水平普遍有所提高，但地区、单位之间并不平衡。
随着祖国各地城市现代化建设进程的加快，新一轮建设必将来临。为此，作者提出如下对策建议，以期促进我国城市桥梁的创新和发展。
第一，应充分重视城市桥梁作为城市生命线工程极其重要的工程结构其特殊作用，切实加强城市桥梁安全度和耐久性的研究，尽快编写相关设计规范和施工技术规程，强化城市桥梁的耐久性设计。采取有效措施，通过综合治理，切实保证城市桥梁的综合品质和质量，以确保城市桥梁的使用寿命。为防止船舶撞击桥梁，应出台城市桥梁相关的设计规范和安全管理条例。
第二，应树立自主创新和集成创新的观念，努力实现原始创新，不仅仅满足规模大、跨径大和建桥的高速度，更应关注城市桥梁工程建设中的创新技术、工程质量和桥梁美学上的突破，真正实现创造性设计，给人们留下传世的城市桥梁精品。在桥梁的规划和设计阶段，运用高度发展的计算机辅助手段进行有效的快速的优化和仿真分析，虚拟显示（Virtual Reality)技术的应用使业主可以十分逼真地事先看到桥梁建成后的外型、功能，在模拟地震和台风袭击下的表现，对环境的影响和昼夜的景度等以便于决策；在桥梁美学方面，坚持科学发展观，摈异“在适用、经济、安全条件下照顾景观”的旧理念，桥梁的美学设计应成为日益重要的原则，桥梁工程师要不断提高自己的审美情趣和艺术素养，使一座桥梁成为美化环境、给人民带来欢愉的艺术品。
第三，应不断地搜集和了解国外城市大跨径桥梁的发展动态，正视我们的不足，看到我国在桥梁施工手段、检测手段，尤其是大型深海基础的施工技术、施工设备远不及美国、英国和日本等发达国家；要加紧研制大型架桥机械、大吨位张拉设备、大型海底挖掘机械等。尽快缩短与国外发达国家在建桥机具设备上的差距。
第四，应加紧进行我国城市桥梁有关规范的编写、修改和完善工作，特别是弯、坡、斜和异型城市桥梁结构的相关规范，使城市桥梁设计有章可循；并尽快编写出城市大跨径桥梁的设计施工规范、修订钢桥规范等，以满足设计和施工的需要。在桥梁设计创新方面，坚持“设计是工程的灵魂、创新是设计的灵魂”的理念，合理安排设计周期，科学规划设计阶段，既要注意经济指标，又要注重安全和美观；既要创新突破，又要体现中国文化。
第五，加大轻质高性能、耐久材料的研究和推广力度，如水下不离析混凝土以及耐候钢钢板，将玻璃纤维和碳纤维增强材料从最初的加固补强材料向最终代替传统的钢材和混凝土的方向发展，积极推广铝合金钢材料在城市桥梁上的应用，以适应城市大跨径桥梁的建设需要。
第六，大力推进城市桥梁工厂化预制阶段和整体化安装工艺的进程，加强城市桥梁营建管理技术的研究，搞好设计、施工、监理、工程控制和工程经济等方面协调，加强对工程质量的控制，确保城市桥梁的工程质量。在桥梁的建造和架设阶段，人们将运用智能化的制造系统在工厂完成部件的加工，然后用全球定位系统（GPS）和遥感技术，在离工地千里之外的总部管理和控制桥梁的施工；在桥梁建设的工程质量方面，提倡合理设计周期、合理工期和合理造价的科学态度，给施工承包单位提供更新装备、提高技术的发展空间，抵制伪劣材料和欺诈行为，实现严格的监理制度；在桥梁建成交付使用后，将通过自动监控和管理系统，保证桥梁的安全和正常运行，一旦有故障或损伤，健康诊断和专家系统将自动报告损伤部位和养护决策。
第七，加强国内、国际城市桥梁的学术交流，总结正反两方面的经验教训，使我国的桥梁界同行能够以多种形式在一起交流和探讨大家共同关心的问题，以推动我国城市桥梁事业的进一步发展，促进我国桥梁建设的技术进步。
我国的城市桥梁建设空前繁荣，展望我国公路建设的前景，桥梁新建、改建、加固的任务依然很重。只要坚持技术创新和可持续发展，总结经验，正视不足，认真解决桥梁建设中所存在的问题，我国的城市桥梁建设技术一定会展现更新、更高的水平。
参考文献
[1]万敏.我国桥梁景观设计的现状与发展[J].桥梁建设，2002，（6）.
城市桥梁施工规范范文第2篇
关键词：市政道路；桥梁工程；施工；质量控制
中图分类号：TU99文献标识码： A
近年来，我国国民经济快速发展，现代化城市建设日新月异，市场道路桥梁工程是城市建设中的一项重点基础工程，直接关系着城市交通的运行状态和城市的整体形象，因此必须不断提高市政道路桥梁工程的施工工艺，做好市政道路桥梁工程施工质量控制管理，推动我国现代化城市建设快速发展。
一、市政道路桥梁工程施工特点
1、市政基础设施地下管线错综复杂
市政道路桥梁工程在施工建设过程中，城市建设中的电信、电力、煤气、给回以及供热等基础设施的地下管线错综复杂[1]，如果盲目的进行施工建设，很容易破坏这些基础设施，一旦挖断管线，将会给人们的生活和城市的运行带了严重的影响，给市政道路桥梁工程施工单位带了巨大的经济损失。
2、动迁量大，施工空间较小
市政道路桥梁工程对于现代化城市建设有着非常重要的影响。通常情况下，市政道路桥梁工程的施工位置多在市区街道，对于建筑的动迁量较大，并且施工空间较小，不仅会影响市区街道周围的交通运输和自然环境，也给人们的出行和生活带来很多麻烦，同时也增加了市政道路桥梁工程质量控制和施工进度控制的难度。
3、施工工期较短
为了最大程度地降低市政道路桥桥梁工程施工对城市居民生活状态的影响，政府对市政道路桥梁工程的施工工期要求非常严格，道路桥梁工程必须在规定的时间内完工，因此市政道路桥梁工程施工单位的准备时间很短，施工方案和施工计划难免出现纰漏，给市政道路桥梁工程施工质量控制带来很大难度。
二、市政道路桥梁工程施工质量控制原则
1、严格遵守相关施工规范
当前，我国的《城市桥梁工程施工与质量验收规范》和《城镇道路工程施工与质量验收规范》[2]对于市政道路桥梁工程的施工建设提出了明确的要求，因此市政道路桥梁工程施工单位要严格遵守相关的施工规范，不断优化道路桥梁工程的施工工艺，提高工程的施工质量。
2、严格控制施工工期
市政道路桥梁工程施工单位要根据市政道路桥梁施工建设的实际情况，结合工程的施工内容、施工环境和施工条件，统筹规划，综合利用人力、物力和财力等资源，充分考虑施工工程当地的气候条件，加强对市政道路桥梁工程施工建设的管理，最大程度地消除气候环境对施工工期的影响，严格控制施工工期，力争在规定的时间之间竣工。
3、以人文本，因地制宜，文明施工
市政道路桥梁工程的施工建设多位于人口比较密集的市区，因此要注意保护施工现场周围的自然环境，规划好道路桥梁工程的施工现场、施工材料、电力和现场交通，安排合理的施工通道，必须坚持文明施工，充分考虑到周围居民的生活状态，加强水土保护，确保市政道路桥梁工程的顺利施工建设。
三、市政道路桥梁工程施工的质量控制策略
1、市政道路工程施工质量控制
（1）路基层施工质量控制
市政道路桥梁工程的路基层施工质量是整个道路桥梁工程顺利施工建设的根本基础，因此必须做好路基层施工质量控制。在市政道路桥梁工程的施工建设过程中，施工人员要严格控制水、砂石、水泥等施工原材料的配比，确保混凝土的强度能够严格符合施工要求。根据市政道路桥梁工程的承载力要求，严格控制道路桥梁路基层土质的松软度和强度，做好市政道路桥梁工程的路基层夯实工作，修理稳固道路桥梁的边缘，提高道路桥梁的结构稳定性，有效地保障道路桥梁工程的施工质量。另外，市政道路桥梁工程完成路基层施工之后，要注意及时进行混凝土灌浆养护，防止路基层施工出现裂纹、缝隙等问题。
（2）沥青路面层质量控制
市政道路桥梁工程的沥青路面层质量控制的关键在于施工材料的质量，要严格控制配料的比例。如果在沥青路面层施工过程中，原材料没有及时供应，会使接头位置出现温度差，导致沥青路面出现坑洼现象；如果搅拌设备出现问题，配料搅拌不均匀，配料温度过低，含有大量的水分，这样沥青材料达不到施工要求；如果沥青的配料比例不合理，石油比例较小，沥青路面会泛油，石油比例较大，沥青路面强度较低[3]，而这些问题最终都会影响市政道路桥梁工程的表面密实度和平整度，造成道路桥梁工程的施工质量问题。因此相关的施工单位必须做好道路桥梁沥青路面层的质量控制，严格管理，科学施工，不断提高市政道路桥梁工程的施工质量。
（3）测量质量控制
由于城市的构造物和建筑物比较密集，并且给排水管道、天然气管道等地下管线错综复杂，因此要结合市政道路工程的布置特点，做好市政道路工程的测量工作，仔细检查道路工程的控制桩和临时水准点，做好记录，根据施工图纸设计要求，严格复核控制桩和水准点位置，不断提高市政道路桥梁工程的测量精度，避免出现或者管线碰头的问题。
2、市政桥梁工程施工质量控制
（1）施工质量管理
在市政桥梁工程的施工建设过程中，相关的管理人员要及时进行分析和总结，全面掌握整个市政桥梁工程各个环节的施工情况，加强施工材料原理，结合桥梁工程实际的施工要求，严格控制配料比例，适当增加添加剂，提高混凝土的干硬度和强度，尽量减少配料中的水泥比例，避免混凝土发生水化热现象。同时要注意混凝土的搅拌过程，可以一边洒水一边搅拌，有效地冷却石子，降低混凝土的浇注温度。另外，技术人员要准确计算桥梁的结构参数，监测桥梁施工的每一个环节，严格控制桥梁结构的变形和倾斜，不断提高桥梁施工质量。并且在设置桥梁结构支架时，要提前安装相应的预压装置，在对混凝土表面的承载力进行计算之后，再进行施工建设，在桥梁工程的施工建设过程中，要注意养护和预防，确保市政桥梁工程的安全施工。
（2）处理桥梁混凝土裂缝
为了确保市政道路桥梁工程的施工质量控制，要处理好桥梁混凝土裂缝问题。施工人员可以对混凝土裂缝采取贴补和涂抹的方法，对于一些深度较大的裂缝，可以对混凝土表面进行贴补，采用灌浆修复的方法，有效地解决混凝土大面积漏水问题。对于一些不伸缩、不漏水的裂缝，可以将水泥浆涂抹在混凝土表面，使水泥浆逐渐渗透到细缝中。另外，还可以采用填充法，对于缝隙较宽的混凝土裂缝，可以直接用填充材料进行填充，最后再用水泥浆涂抹一遍，可以有效地改善混凝土裂缝问题。
（2）防护桥梁钢筋锈蚀
由于桥梁工程中很多钢筋材料长期暴露在空气中，很容易发生锈蚀，因此要做好防护桥梁钢筋锈蚀工作。首先，可以用油漆涂抹在钢筋表面，将空气中的水汽和钢筋材料隔离开来，这样方法简单经济，可以有效地保护钢筋材料。其次，对钢筋进行电镀，经过化学反应在钢筋表面形成保护层。
结束语：
市政道路桥梁工程作为城市建设的重点工程，其施工质量对于道路桥梁的使用寿命有着直接的影响，结合市政道路桥梁工程施工特点，做好市政道路桥梁工程的质量控制，推动市政道路桥梁工程快速发展。
参考文献：
[1]祁文亭. 谈市政道路桥梁工程施工及质量控制[J]. 科技致富向导,2013,27:67.
城市桥梁施工规范范文第3篇
关键词：桥梁施工；养护管理；建议
中图分类号：U445文献标识码： A
引言
近年来，我国的城市路网悄然发生了翻天覆地的变化，桥梁四通八达，道路拓宽延伸，城市立体交通网络逐步成型，人们出行更加方便和快捷。但因交通发展加快，城市越变越大所衍生出的断头路、跳车、桥脆等现象也引起了社会的广泛关注。加大城市道路桥梁施工技术问题的研究，对于提升道路桥梁施工质量具有重要意义。
1、城市道路桥梁施工技术问题
1.1施工场地问题
一般而言，城市路桥施工的过渡区及衔接区多为桥头施工质量控制的软弱环节，一旦施工出现偏差，则有可能导致桥头凹陷及断裂，故在处理回填土时，应采用与其周边路基一致的施工工艺进行回填。若遇特殊情况，则需根据施工场地的实情进行考虑，如采取与相邻部位的路基施工相一致的形式进行回填土施工，如果条件不允许，需结合场地实情，在施工时进行分层次压实并加宽为阶，再进行后续的施工。
1.2桥头跳车
桥头跳车为路桥施工工程中常见的质量缺陷，造成该现象的原因有多种，设计、计算、自然因素等主客观因素均可成为诱因，如公路桥涵实际设计与建设中，公路桥涵规范中规定的简支梁桥台桩基容许沉降量要比施工实际高;灰剂量、台背路堤回填土碾压密实度与施工标准不符;施工强度不够;长期作用于重荷载车辆下及车道荷载;路基剪切受损等原因均可诱发沉陷，从而导致桥头跳车的发生，严重影响行车舒适感。
1.3混凝土问题
混凝土为路桥施工必不可少的材料，施工过程中难免会出现大小不均的缝隙，一旦缝隙进一步扩大，将导致难以预计的损失。但上述裂缝是可以解决的，就我国现阶段的施工技术水平而言，因使用混凝土后产生的裂缝是较为普遍的问题。且不论混凝土自身物理性质的影响，现场施工时未按规范使用混凝土为导致路桥施工出现断裂缝的关键因素，如经验性施工导致的混凝土配合比例失准;搅拌过程中力度调节适当，搅拌力度过大或过小都将造成混凝土混合不均，影响到混凝土的使用效果;此外，拆模阶段未做好相应的养护处理，导致混凝土因长时间暴晒而出现裂缝。
1.4路桥连接处沉陷
以刚构为主的桥梁与柔性路面相比，二者的建筑材料强度刚性等均存有较大的差异，且路桥的衔接区域在受力时易致应力集中，在路桥自重车道荷载车辆荷载等多重因素的影响下，柔性道路与刚性桥梁相连部位可同时发生不均性沉降，形成错台，尽管施工中无法完全规避该技术问题的发生，但严格按照规范操作，将路桥过渡段做适当延长可起到缓解之效。
2、城市道路桥梁施工质量控制
2.1施工准备阶段的质量控制
必须做好相应的施工准备：
a.熟悉和审查项目的施工图纸:桥梁建设地点的自然条件、技术经济条件调查分析;编制桥梁施工图预算和施工预算;编制桥梁施工组织设计;编制作业指导书及详细的施工方案等。
b.物质准备，包括建筑材料(水泥、钢材、砂石料等)准备构配件和制品加工准备。施工机具(吊车、装载机、挖掘机混凝土罐车、混凝土输送泵等)准备。
c.施工现场准备，包括:控制网、水准点标桩的布设;三通一平，生产、生活临时设施等的准备;组织机具材料进场。
2.2施工过程阶段的质量控制
2.2.1施工人员的控制
工时首先要考虑到对人的因素的控制，在政治、思想、业务、心理、身体诸素质方面做到综合考虑，统筹兼顾，量才取用，提高质量意识，务必让施工人员树立五个观念:即质量第一的观念、预控为主的观念、为用户服务的观念。当新工艺、新技术、新材料虽已通过鉴定、试验，但施工操作人员缺乏经验，又是初次进行施工时，也必须对其工序操作作为重点严加控制。
2.2.2材料的控制
材料控制主要包括原材料、成品、半成品、构配件等的控制。材料是工程施工的物质条件，材料质量是工程质量的基础，材料质量不符合要求，工程质量就不可能符合标准所以加强材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证。施工材料控制的要点是:加强材料进场的检查验收，严把质量关;抓好材料的现场管理，并做好合理使用;搞好材料的试验、检验工作。
2.2.3机械设备的控制
机械控制包括施工机械设备、工具等控制。要根据不同工艺特点和技术要求，选用合适的机械设备;正确使用、管理和保养好机械设备。
2.2.4施工方法的控制
这里所指的方法控制，包含施工方案、施工工艺、施工组织设计、施工技术措施等的控制，施工方案正确与否，直接影响工程质量控制能否顺利实现。在施工过程中往往会由于施工方案考虑不周而拖延进度、影响质量、增加投资。同时要根据现场的实际情况及时进行方案、工艺的优化。液压滑模施工中支承杆失稳问题，混凝土被拉裂和坍塌问题，大模板施工中模板的稳定和组装问题等，均是质量控制的重点。
3、城市道路桥梁施工及养护过程的主要影响因素
3.1人为因素
对于城市道路桥梁而言，其施工及养护质量会受到项目、负责人以及施工团队整体素质等多种人为因素的影响，项目负责人而言，其责任感、廉洁程度，以及施工团队的执行能力及其施工态度均会对我国城市道路桥梁的施工质量及其养护、管理带来深远的影响。
3.2环境因素
环境因素主要指的是一些客观因素，这些因素主要体现在自然环境方面，例如天气、气候以及季节等因素。虽然自然环境因素不会对城市道路桥梁的施工及养护质量产生根本性的影响，但是，仍同桥梁工程的质量问题具有一定程度的关联。
3.3其他方面的因素
此外，在城市道路桥梁施工过程中所用到的施工机械及其材质等也会为桥梁的质量及其养护管理带来一定程度的影响。施工材料作为施工的基础，其质量情况将直接决定着工程的整体质量，对于机械设备方面而言，其能否在施工及养护过程中充分发挥其作用也直接关系着施工的进度及其施工质量的高低。
4、桥梁养护质量体系建构
4.1加强对桥梁养护的重视程度。为了养护质量与责任脱钩的问题，明确桥梁养护企业各级管理人员的责权任，应由上至下建立桥梁养护质量四级责任制，加强桥梁养护者的技术培训与质量管理教育;培养桥梁养护者责任感，提高养护行业道德;建立健全桥梁养护质量责任制，落实到人;充分发挥桥梁养护者积极性，变被动为主动。
4.2加强桥梁养护材料采购、保存、使用环节；科学地选择桥梁养护材料病防止错用材料；掌握桥梁养护材料质量标准并辅以科学检验；按时、按质、按量供应桥梁养护所需材料。
4.3桥梁养护方法应力求分析全面、经济合理、工艺先进并有利于降低投资。加快进度、提高质量；桥梁养护应主次分明，重点保障关键养护工序。
4.4桥梁养护质量控制应按季节、地域区别对待；桥梁养护现场做到秩序化、标准化、规范化；桥梁养护应建立系统的、可持续的质量观。
结语
综上所述，我们要从施工和养护各个环节入手，对城市道路桥梁的质量进行控制，必须贯彻执行建设工程质量法律、法规和强制性标准，合理配置施工生产管理要素和采用科学管理的方法，实现工程项目预期的使用功能和质量标准，以便更好地推动市政道路工程的发展。
参考文献
[1]缪吴军．探讨道路桥梁施工技术及存在的问题[J]．黑龙江科技信息，2014(2)．
城市桥梁施工规范范文第4篇
关键词：意义；桥梁设计；结构计算
引言
随着国家经济的快速发展，国家公路交通、城市快速路的建设速度越来越快，曲线桥是互通、大型枢纽不可或缺的重要组成部分，在城市快速路中的地位也不可取代。而在我国桥梁设计体系和理论等等都不够完善，在现代化曲线桥梁设计的领域有许多的不足之处，还有较大的发展空间。在我国经常使用的曲线桥梁上部结构设计有现浇混箱型结构、钢箱梁结构，不仅能够承受弯矩和剪力，并且有较好的抗扭承载力。
1 现代化曲线桥梁设计的意义
目前曲线桥梁在现代化的公路及城市快速路中的数量逐年的增加，应用已经非常普遍，在曲线桥梁设计中应该从多方面进行全方位的考量，关于桥梁施工期、使用期安全性等问题，都是应该着重要考虑的地方。在曲线桥梁设计中首先是选择合理的结构方案，其次对结构的分析和连接的设计也是不容忽视的，在这分析过程中不仅要取用规定的安全系数和可靠的指标，而且要充分考虑交通的现状，选择合适的偏载系数，这样才可以保证桥梁结构的安全性。在城市建设中，现代化的曲线桥梁设计意义重大，是一个城市的标志性建设，这样一来就要不断的完善桥梁设计理念和结构体系。
2 现代化桥梁结构设计
2.1 桥梁结构设计的重要性
为了跨越河流、沟谷、下穿路等必须修建各种桥梁，因此桥梁是交通的重要组成部分。我国的桥梁建设在世界建设史上有辉煌的记载，古代的赵州桥、现代的苏通大桥等都是我国桥梁设计的典型代表。桥梁的设计必须遵循基本原则，如安全，适用，经济，美观，在当今还必须有环保观念。社会发展的今天，新兴技术日新月异的改变，在桥梁设计方面也是如此，必须与时俱进，采用新技术的同时采用新结构，新设备，新材料，认真学习国外的先进桥梁设计理念。
2.2 结构构造设计
本桥平面位于曲线上，在沿跨长的各个控制截面上，除承受弯矩和剪力外，还承受一定的扭矩，故主桥采用单箱双室预应力混凝土连续箱梁，梁高 2.0m，跨中截面，箱梁底板保持 4%的倾斜，顶板倾斜同桥面横坡，桥面横坡通过箱梁腹板高度调整而成。全桥除在支点处设横隔梁外，由于本桥处于曲线上，为增加整体横向整体性和抗扭作用，还在各跨跨中设置 1 道 30cm 厚横隔板，端横梁宽1.5m，独柱中横梁宽 2.2m，其他中横梁宽 2.0m。
2.3 预应力布置
主桥根据受力计算配有纵向预应力束，布置了腹板束、顶板短束、底板短束，分别采用 15-14Φs 15.2mm、15-15Φs 15.2mm，锚具采用 0VM15-14、0VM15-15，波纹管采用镀锌金属波纹圆管。腹板束在梁的两端对称张拉，顶底板短束在箱梁内设置齿块，两端对称张拉。张拉控制应力 σcon=0.75fpk=1395MPa。
2.4 结构计算
2.4.1 主要计算参数
体系整体升降温：±25℃；基础不均匀沉降取 0.7cm；混凝土加载龄期为 28d；平均相对湿度 80%，收缩徐变按10年考虑；竖向梯度温度：正温差 T1=14℃，T2=5.5℃，A=300mm；负温差为正温差的-0.5倍。预应力钢束管道摩阻系数 μ=0.25，局部偏差系数 k=0.0015，张拉控制应力 1395MPa。
2.4.2 计算理论及控制条件
现浇连续箱梁按一次落架模型，采用有限元程序 Dr.BridgeV3.1和 MIDASCivil2012对该桥的平面及空间进行计算分析。本桥按预应力混凝土 A 类构件设计，持久状况极限状态承载能力验算的荷载效应组合设计值进行计算（已计入桥梁重要性系数）。
2.4.3 预偏心设置
9# 墩为无抗扭刚度的点，铰支座，预设中间支座的偏心可改善桥梁的内扭矩，使最大、最小扭矩绝对值接近相等，从而减少抗扭钢筋的用量，同时也改善端部所受扭矩，使各支座受力均匀。纵梁划分为 82 个空间梁单元，采用刚臂模拟两端抗扭支座、点铰偏心支座和对应梁单元处的节点，且其刚度定义为无穷大。改变与偏心值对结构各截面受力的影响很大，随着预偏心值的变化，边跨扭矩近似发生了上下平移和微小的转动，在优化得出的e=0.05m 下，边跨内正负扭矩绝对值近似相等。
2.4.4 主梁纵向计算
纵梁划分为 82 个单元，采用刚臂模拟两端抗扭支座及点铰偏心支座和对应梁单元处的节点，且其刚度定义为无穷大，支承节点号为 84#～92#。持久状况正常使用极限状态短期效应组合下的纵梁上缘、下缘最小应力值包络，所有截面均满足规范要求，且有一定的富余。通过对结构进行计算分析，纵梁在持久状况承载能力极限状态强度与持久状况正常使用极限状态下的应力均满足规范要求。
2.4.5 预应力钢束摩阻损失
曲线梁桥的预应力钢束是具有双向曲率的空间曲线，它的摩擦应力损失计算与空间曲线的几何特性――挠率与曲率有关。对于曲线梁桥，所有预应力钢束在水平面的投影都应当是圆弧形，这种圆弧形不可能由成孔材料自然形成，只能由人工在较多的点上将其固定形成。这样得到的管道在水平面上的投影是通过所有固定点的折线形。每一个转折点都是一个局部偏差。固定点的间距越大，水平曲率半径越小，局部偏差越严重，故本桥在纵向计算时除了满足规范外，还保证一定的富余值。本桥为减少摩阻损失，一般定位钢筋网间距直线段为 80cm，曲线段为30cm，平弯、竖弯段及箱梁梁底轮廓变化段应适当加密，且与箱梁钢筋牢固焊接，以保证施工过程中钢束位置不发生移动或变形。
3 曲线桥梁与直线桥梁的区别
曲线桥梁是现代城市建设中常用的设计方案，比以往的直线桥梁具备更多的实用性能，更加的符合桥梁设计遵照的基本原则，无论从结构上，受力上，曲线桥梁的设计都比直线桥梁要更复杂，从整体上把握，曲线桥梁的支座平面位置要合理布置。
4 桥梁施工技术规范
随着我国经济的发展，桥梁建设在施工方法上有了较大的创新，已经涌现出多种新型技术，通过大量的施工实践，积累了丰富的桥梁施工技术的施工经验，这样能够有效的提高我国现代化曲线桥梁的技术与施工水平。首先桥梁施工必须做好施工前的准备工作和施工技术中的管理工作，应该严格执行规范，也必须严格遵照有关技术操作流程施工，在施工中应采用新技术，新材料，新结构等等。在施工过程中应该保证桥梁的安全性，遵守安全操作规程，加强施工人员的安全生产教育，并且应该建立健全的安全生产管理制度。
城市桥梁施工规范范文第5篇
市政桥梁项目的施工质量能直接影响到车辆、人们的正常通行的安全，也能关系到城市发展的速度及整个城市建设形象。可见，市政桥梁工程的施工质量管理工作是多么的重要。特别是在当今这个交通化时代，交通的速度和发达程度决定了城市的发展速度，因此，在新时期下，市政管理部门应对市政桥梁工程管理当中存在的质量问题加以分析，并提出具有针对性的措施予以解决。
关键词：
市政桥梁工程；施工质量；管理问题；分析
随着我国各行各业的迅猛发展，对交通的需求越来越大，特别是十三五规划之后，我国的城市建设的发展步入了一个新的台阶，快速发展的道路、桥梁、隧道等设施在不断增加，同时，市政桥梁工程当中的质量问题也频频发生，特别是施工质量问题，不仅对桥梁本身造成了损害，更是危害到车辆、行人的正常出行或造成国家财产的重大损失更有甚者。因此，我国不少科研人员和工程技术人员都投入到市政桥梁施工质量管理的研究队列当中去，以此研究出符合我国基本国情的施工方法、工艺和建设方案，进而提升我国市政桥梁工程的施工质量，保证市民的正常出行及安全。本文将以南湖大桥桥台及步梯维修工程作为研究对象，指出加强市政桥梁施工质量管理的重要性，找出该桥梁项目施工过程中存在的质量管理问题，并提出具有针对性的解决措施。
1强化市政桥梁工程施工质量管理的意义所在
随着城市发展速度越来越快，城市基础设施的建设也越来越好，这不仅大大方便了市民的出行，也极大的丰富了市民的生活。然而，随着城市的不断发展，人口的不断增多，使得城市变得更为拥挤，人们对交通的需求量逐渐递增。为了保证城市通行的畅通性，桥梁在施工过程中，应该加强对施工过程的质量管理，以此提升桥梁的整体质量，减少桥梁中存在的安全隐患，保证桥梁的使用率。因此，施工单位在对桥梁进行施工时，应加强对市政桥梁的施工管理，监理单位应加强对施工现场的质量检查，建设单位在质量、安全、工期等方面进行全方面管理与监督，从而，以此提高市政桥梁的施工质量。
2南湖大桥桥台及步梯维修工程项目施工的概述
南湖大桥修建于1993年，桥长283.8m，桥宽为45.2m，其中行车道宽37m，大桥为8跨预应力简支T梁桥，设计荷载为汽车-超20级，挂车-120，目前已经运营23年。2013年2月地铁南湖站土方开挖施工，当年4月经巡查发现南湖大桥东、西桥台北侧片石挡墙和人行步梯均有不同程度开裂及分离现象，为了确保设施安全，完善结构缺陷，开展了的维修加固工作。本次建设主要是拆除东西侧（北面）人行步梯，重新对东西侧（北面）引桥片石挡墙进行准1500桩基础施工及铪混凝土挡墙加固。从而解决2013年2月因地铁站及隧道盾构施工时造成的该桥台人行步梯及挡墙下沉变形、开裂等安全隐患，延长该桥梁的使用年限。
3施工过程中存在的质量隐患及弊端
3.1桥梁施工技术方面存在的问题
随着我国国民经济的不断上升，人们生活水平得到了显著的提高，人均车辆持有量也不断增加，对城市交通的需求量也越来越大。为了能充分满足人们的出行要求，满足新时期城市发展的具体需求，建筑单位应加强对桥梁建筑工程的施工质量，强化自身对桥梁项目施工过程的质量管理力度，进而达到提高桥梁整体质量的目的。目前，我国桥梁施工技术仍与发达国家的建筑水平存在一定的差异，使得施工单位在面对比较复杂的施工问题时，缺乏专业的处理技术，使得桥梁项目当中埋下了安全的隐患。比如，在进行桥梁桩基施工时，由于施工工人的施工技术有所欠缺，就会导致桥梁桩基混凝土结构出现不平整现象，这样在极大程度上影响到桥梁承台的施工质量。可见，桥梁的施工技术不仅能直接影响到桥梁的施工质量，还能对桥梁的整体质量造成负面影响。
3.2桥梁施工过程当中存在的问题
在具体的桥梁施工过程中，桥梁的施工管理、施工质量会对桥梁的整体质量造成直接的影响。目前，在我国很多城市的市政桥梁建设当中，普遍存在着管理质量监管力度较差的问题，施工单位缺乏专业的市政桥梁监管人员，使得施工过程中出现的质量问题无法及时有效的予以解决，南湖大桥桥台及步梯维修工程虽然设置了质量管理机构，但为了赶工赶期，对工程的施工质量要求大幅下降，同时，部分桥梁施工项目为了达到节约施工成本的目的，经常会选择一些质量不符合设计要求的施工材料，这样就使得桥梁项目当中会存在很多安全隐患。还有，在具体施工过程中，受场地限制，施工单位的材料和设备存在随地堆放，安排不合理的现象，现场也没有执行设备“人机固定”的规范、没有及时合理的保养与维护机械设备，使得设备在施工过程中无法及时予以利用。最后，现场还出现了很多不文明的施工行为，使得施工现场管理比较的混乱，施工质量也无法得到有效的保障。
4桥梁施工过程中存在的常见质量问题
4.1桩基部分
在进行桥梁桩基施工过程中，很多施工人员对钻孔桩成型后要彻底清除孔底淤泥不够重视，这样容易出现桩身上部强度较低现象，另外，在进行钻孔桩施工时对桩孔的直径和垂直度也不够重视，容易形成成孔桩偏斜，影响了桥梁桩基的承载力。还有，部分施工人员在进行到砾石层钻孔时，制备的泥浆比重不符合现场施工要求，造成孔壁护壁不好，导致坍孔现象时有发生，影响了施工进度。最后由于南湖大桥桥台及步梯维修工程场地所限制，设计要求所有桩基施工施工必须隔桩施工，并且前一批桩浇筑完成并达到70%设计强度后，才能进行相邻桩的钻孔，施工单位为了抢时间在后期阶段提前作业。
4.2桥梁桥面部分
桥梁的桥梁铺装施工能直接影响到桥梁的使用率，良好的桥梁铺面施工可以大大提高桥梁的抗破坏力能力，最大限度的延生桥梁的使用寿命。但是，有部分人员的过于重视桩基的施工，对桥面的铺面施工质量不够重视，特别是对桥面的铺装厚度和桥面横坡设计也没有依据设计标准来进行，很多施工人员甚至对桥面的水防施工也不够重视，使得桥梁的桥面铺装得不到较好的利用，给后期维修增加困难。
4.3桥台铪混凝土挡墙结构的合理性有待提高
桥梁施工单位只注重桥梁桩基部分的稳定性和可靠性，对桥台铪混凝土挡墙浇筑及保养却不够重视，沉降缝处置不合理，使得铪混凝土挡墙容易产生裂缝，存在一定的安全隐患，这些问题虽然不会影响到桥台铪混凝土挡墙的整体结构，但是却对桥台铪混凝土挡墙的使用效益造成影响，因此，施工单位在进行桥台铪混凝土挡墙结构施工时，因对其合理性予以适当的调整。
5提高市政桥梁工程施工质量的有效措施
5.1加强对施工技术人员的专业培训
随着我国施工技术的不断上升，桥梁施工的新技术不断被研发出来，并在桥梁施工过程中得到了广泛的运用，使得桥梁施工的工作效率得到显著的提升。同时也对施工人员的技术要求和业务素质提出了更高要求。在此背景下，施工企业应加强对施工技术人员的培训工作，特别是对施工技术人员的技能和安全意识进行高强度的培训，以此提高施工人员综合素质，进而规范施工人员在施工过程当中严格遵守各项操作行为，最终达到提高施工质量的目的。
5.2加强对桥梁的施工质量管理
桥梁的施工质量离不开管理，因此在质量管理工作中。不仅需要建设单位的高度重视，施工企业和监理单位更是施工质量的第一责任人。如何全面落实桥梁质量管理、加强质量监督。①应该从项目准备阶段开始就开展相关的质量预防工作，对施工材料、施工人员以及施工设备进行合理的配置。对一些不合格的施工材料应严格禁止进入到施工场地内，以此把好桥梁质量的关口。②在进行桥梁项目施工时也应加强对施工过程的监管工作，项目负责人也需要定期对施工进度进行质量检查，以此保证施工方案与设计方案的一致性，从而有效避免质量隐患的存在。同时，施工企业还应该加大对施工质量管理工作的宣传力度，以此强化全体施工人员质量管理的意识。在进行具体质量管理过程中，施工企业可以建立起相应的质量考核体系，通过有效的考核对不同岗位、不同工序的施工操作予以真实的评价，进而尽早发现施工过程中存在的质量管理问题，及时采取行使有效的措施予以解决。
6结论
综上所述，南湖大桥桥台及步梯维修工程的施工单位全体人员的质量管理意识薄弱，质量管理机构形同虚设，质量检测的方法不完善，使得安全文明施工的环境不达标，工程结束后不能及时按要求进行验收与评价。施工单位为了妥善该项问题，除加强对全体人员的专业培训和桥梁施工质量的管理，更应该全面落实和贯彻施工质量、安全生产等管理体系中的各项规定，继而达到了提高施工质量和提升管理效率的目的。
参考文献
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