桥梁基础工程施工方案

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桥梁基础工程施工方案范文第1篇

关键词：桥梁施工 工程造价 因素分析

近年来随着国家高速公路、铁路交通网的建设，桥梁工程投资占公路、铁路总投资的25％～70％，降低桥梁工程造价对控制总投资具有十分重要的意义，也是提高企业经济效益的主要措施。

1施工组织设计与工程造价的关系

1．1施工组织设计

施工组织设计是桥梁工程施工文件的重要组成部分，编制依据是中标文件中的工程总金额、总工期．施工设计图、及工地调查资料，特别是软基、桥梁的深水基础及上部结构形式的施工方法。结合地质、地貌，水文、施工季节、结构难度，通过编制施工组织设计，提出合理的施工方案，据以编制施工预算及设备投入，劳动力调配，并编制网络图作为施工管理的重要文件，也是签订施工合同的重要依据，编制实施性施工组织，特别是通过编制施工组织设计优化后的施工方案即可达到降低工程造价的目的。

1．2工程造价

工程造价，是指进行一个工程项目的建造所需要花费的全部费用．即立项、可研．初步设计，施工设计、竣工决算各阶段的总费用，指从工程项目确定建设意向直至竣工验收为止的整个建设期间所支付的总费用。本文仅指施工预算的工程造价。影响工程施工造价的主要因素有：①工程量；②工、料、机单价；③消耗定额，④取费标准及有关文件规定；④临时工程设施费；⑥运输方案及其运杂费；⑦施工方案选择(影响定额子目的选择)；④决定建设期贷款利息的工期。上：述前4项具有相对的不变性，后4项费用都与施工组织设计密切相关，将直接影响工程总造价，特别是施工组织设计选择的方案，它可以节约中标总金额费用，也可调整设计图中设计的施工方案费用，甚至修改设计图，是施工组织设计重要内容，也是企业效益的基础。通过实施性的施工组织设计决定的方案与主观(施工设备)，客观(地质、水文，地形)相符。

1．3施工组织与工程造价的关系

施工组织设计中选择的施工方案，是编制施工预算子项选择的依据。不熟悉施工方案及其施工措施，较难编制出恰当的施工预算。因此在保证工程质量．工期的前提下，施工方案，措施直接影响着工程造价的变化；在陆地上，或浅水区，工程造价也影响施工方案的选择。不同的施工方案所反映的造价不同。只有根据合理的施工方案和施工技术，才能编制恰当，合理的工程造价。

同样，工程造价的合理确定同样影响着施工方案的优化。要设计出合理的施工方案，施工技术人员还必须了解工程概预算子项内容，如施工场地布置，施工工艺内容，对编制的工程造价将直接影响选择施工方案。

2施工组织设计中影响桥梁工程造价的因素

施工组织设计影响桥梁造价的因素，主要有以下两点：

2．1桥梁施工组织设计与预算定额的关系

桥梁工程预算定额是反映桥梁工程实际施上过程中，每一分部，分项工程、每一结构构件的劳、材．机的消耗标准，是在正常的施工条件下，以目前多数施工企业的技术、机械，管理水平，合理的施工工期，施工工艺，劳动力组织为基础综合编制出分部、分项工程消耗定额指标。

2．2桥梁工程施工组织设计对工程造价的影响

桥梁工程项目施工组织设计包括的主要内容有：①工程概况和工程特点；②全部工程的施工顺序，主体工程施工工艺、施工技术措施，工程总工期及分项，分部施工进度；③工程材料，施工机具、劳动力等；④施工场地等临时工程修建计划及工程量；⑤施工准备包括进场及开工时间计划。⑥施工场地及临时工程设计图，如预制场．栈桥、钻桩平台等设计及工程量，⑦全部工程及分部工程网络图编制。

施工组织设计要研究合同条款已明确设计图中的临时设施，工程量，是否与大桥桥位地质．水文相符，如深水水下临时设施钢围堰加工、运输装船、封底等是否遗漏项目，主桥边跨直线支架水中临时基础工程，预制场工地设施项目工程量等。一旦遗漏项目，影响工程总造价比例较大．均需在开工的同时按合同条款向业主申报。例：道路长1280m，桥长950m，主桥为75+120+75―270m三孔预应力砼连续梁桥，跨过主河道(枯水或最低潮水)水深5～6m，施工设计图在预算中只编有承台高3m模板工程量，通过编制施工组织设计发现，中标预算中漏双层钢围堰。设计预算中只有承台高3 m模板施工的工程量，即漏双层钢围堰制造、运输、吊装就位、河床清淤，封底砼、拆除围堰等工程量。左右幅四个主墩，仅钢围堰需增加2800万元，后经业主组织专家论证会，改为高桩承台，除桩长每根增加l 0m外，其余工程量均减少或取消，节约了2900万元，承包方也获得奖励，同时还提前了工期，避开了洪水位对施工可能造成的损失。

3优化施工组织设计，降低桥梁工程造价

根据对以上的分析，本文对降低桥梁工程造价提出了一些切实可行的措施。由于临时工程、运杂费、施工方法和施工日期等对工程造价的影响较大，承包方只有在施工的过程中，根据地质、水文、施工季节，机械情况，不断优化施工组织设计方案符合实际．达到降低桥梁工程造价的目的。

3．1通过替换定额中的实际机械．调整机械使用费

索塔基础和塔身混凝土施工。定额子目中的混凝土拌和均为2 50L搅拌机，当混凝土量较大时，设置大型拌和站，可将分散拌和替换为混凝土集中拌和，在城郊的旷野。商品砼改为自拌，提高作业效率，降低机械台班费用。

3．2优化施组，改部分工序为平行作业施工，缩短工期．降低建设期贷款利息

对穿越城市郊区的较长高架桥，因梁体长，无就地预制或运输条件，从桥台开始架梁的工期较长。改为分标段在桥位上制梁、架梁，与下部结构同时施工。跨度较小的钢筋砼斜拉桥的梁郎结构分段悬灌改为分段预制拼接，缩短工期，节约投资。以上措施均是通过施工组织设计调整施工顺序，缩短施工工期，达到降低投资的目的。

桥梁基础工程施工方案范文第2篇

关键词 桥梁工程 施工管理 措施

近年来，随着桥梁工程建设的快速发展，相关桥梁工程施工管理工作越来越受到各方的广泛关注。为了确保桥梁工程施工安全、高质的建设发展，在实际项目管理中，应由以往的被动管理变为主动和超前控制，严把施工中各个环节的质量和安全控制要点，切实将施工管理工作落实到位。

一、施工前的质量管理

（1）制定科学的施工方案

在桥梁工程施工管理过程中，桥梁施工质量管理是非常关键的一环。作为施工单位，必须对桥梁的施工质量予以足够的重视。桥梁质量是桥梁工程的重中之重，必须做好施工管理工作。在桥梁工程施工管理中存在诸多因素，既有客观因素，也有主观因素，对桥梁的施工质量造成不同程度的影响，为了有效避免因各种因素而出现的质量问题，在施工前项目部技术人员应编制科学的施工方案，并在实际施工中视工程的具体情况给以及时的优化。科学合理的施工方案对工程的整体质量有着重要的保证作用。在制定施工方案时，应注意施工中的难点，并采取有针对性的质量管理措施。此外，还应根据工程的技术要求认真编制分项工程的施工方案，对于一些比较重要的分项工程，必须在施工前进行技术交底工作，以确保桥梁工程的施工质量。

（2）建立相应的质量保证措施

在桥梁工程施工过程中，必须严格遵循 “按设计图纸施工、按操作规范操作、按质量标准检查验收”这一原则。施工前必须进行技术交底，对施工方法、施工工艺必须落实到每一位施工人员身上。同时还要严格执行科学的施工流程，在交接工序时一定要认真检查，合格后方可进行下一道工序。同时还要严把原材料的质量关，材料的优劣直接决定着工程的质量，必须对入场材料进行严格的检查，检查内容主要包括材料的合格证、出厂证、实验检测单等。对施工原材料的质量应进行抽检试验，这主要由抽检实验员负责执行。

（3）加强施工技术人员的培训

通过对施工人员进行技术培训，可以提高施工人员的技术水平，增强他们在施工中运用技术的熟练程度，通过培训使他们不断进步，这样以来会大大减小施工过程中的安全隐患，从而使工程质量切实得以提高。此外，在施工中应落实技术责任负责制，将责任落实到个人，以防出现推卸责任的现象。

二、施工过程中的管理

（1）施工进度的管理

在桥梁工程开工之前，应根据总工期的计划目标，并结合施工条件、施工技术以及成本等因素，科学编制施工进度计划。施工过程中要严格按照施工计划开展工作，以确保桥梁工程的施工能够按期完成。对于施工中的关键线路以及工序进行重点控制。在工程实施过程中，将工程分为若干施工阶段，根据各个阶段的施工情况，制定网络计划，并对其落实情况进行检查跟踪。

（2）施工技术管理

对于桥梁工程来说，对施工技术有较高的要求，比如桥梁的基础、桩柱等都有一定的技术要求，在桥梁工程施工过程中，要综合考虑施工环境、施工条件等多种因素，对于施工中的难点要及时采取处理措施，尤其是对于一些比较棘手的技术问题，应成立专家小组，扫除工程中的技术障碍。

三、桥梁工程施工安全控制措施

（1）完善施工现场安全管理制度体系

为了建立完善的施工现场安全管理制度体系，确保施工现场具有较高施工安全系数，必须严格执行桥梁工程项目施工安全管理规范，严格按照相关技术规范要求来进行。在施工中，应将施工安全管理理念贯穿于施工的全过程，坚持预防为主的管理措施。此外，还要加强对员工的安全培训教育，做好安全技术较低工作。对于施工作业人员，必须强化其安全生产意识，要求其在施工中严格执行安全操作规范，不允许出现不按规范操作的现象，避免因违规、违章操作而造成的施工安全事故，切实做到安全施工，优质施工。

（2）规划安全防护设施

在施工现场难免会出现这样或那样的差错或事故，施工单位在施工现场设置安全防护设施时，不仅要考虑施工顺利操作问题，还要满足施工人员全作业最优化的要求。为了有效提高施工现场的安全作业系数，必须通过合理规划，解决好施工作业人员的操作环境因素、空间因素、操作设备因素、现场施工的场地因素等等。这就要合理的安排工作的具体事项，在相对固定的施工场所，如：现场作业人员的工棚、施工机械设备停放点以及钢筋加工场等部位，进行合理规划，完善操作流程，设置好完善的安全防护措施，达到安全防护的目的。

（3）加强安全生产管理

为了确保桥梁工程施工活动在安全环境前提下进行，在实际的施工生产活动中，施工单位应根据 “安全工作标准”要求，切实将各项安全生产防护措施落实到位。施工企业应对企业内容资源进行优化整合，建立相应的项目安全管理机构，并明确施工安全管理人员的职责和权限。将安全生产管理工作层层分解，落实到具体人员，确保安全管理工作顺利进行。桥梁工程施工现场作业人员主要由农民工和临时工组成，他们普遍缺乏安全防护意识，这就需要施工企业在施工中，加强施工队伍的安全管理工作。对于施工人员驻地，应采取定期安全检查措施，对于检查发现施工驻地存在的安全隐患，应及时采取有针对性的防护措施加以处理；对于施工现场，应设专门的安全监督管理人员，履行现场监督管理工作，确保施工具有较高安全水平。除了有诸多的防范措施来减少施工过程中的安全事故以外，还必须结合工程实际情况，针对工程施工过程中存在的风险源，应制定相应的应急处理措施。

桥梁基础工程施工方案范文第3篇

关键字：桥梁吊装 安全管理 安全检查

一、桥梁吊装前的安全管理

（一）审核施工现场与施工方案相符

在对桥梁进行吊装施工前，应该对桥梁进行吊装施工的各种施工准备工作与施工设计方案进行精确的审核，保证施工准备与设计方案相符。在进行吊装工作前，应针对吊装工程的设备、各个构件的吊重、吊装半径、现场位置等施工设备、构建的吊装参数的实际情况进行审核，并核对桥梁施工方所编制的施工组织设计或在制定的具体施工方案。通过审核具体施工情况和施工设计方案，明确桥梁吊装工程施工过程中要求的安全设计技术重点和各种保证安全的施工技术措施。在桥梁进行吊装施工前，要根据所进行吊装的各个构件、施工设备及施工现场具体的场地情况分析吊装工程，分析吊装工程的各个关键部分，和各项技术要点，并在必要时可以要求施工单位编制安全施工管理的专项方案，在保证施工安全的情况下，确保各项安全技术、措施在设计方案上的可行性。

（二）严格审查吊装工程技术设施

在进行桥梁吊装施工准备工作前，应该严格审核吊装工作所需的吊车型号是否能保证安全施工要求，同时吊装施工车辆站位、地基处理等吊装施工的有关技术措施都要进行严格的审查，确保桥梁吊装施工技术措施安全可靠，这也是保证桥梁吊装安全的重要保障。在桥梁吊装施工过程中，保证施工安全的最重要的措施就是要对吊装工程的技术可靠性进行严格的审核，在审核过程中，要重点对桥梁吊装施工设备、各种吊装施工所需配件进行受力分析和相应的力学计算分析。通过力学和受力分析的科学计算结果，进行吊装设备机型设备、吊装索具等关键施工设备器具的科学选择，保证选用最安全适当的施工设备。此外，还应根据吊装施工所用吊装及其所吊设备、各种构件的重量，科学的测量吊装机器地基的具体处理措施，以此确保桥梁吊装施工的安全进行。

（三）吊装工作人员熟悉并审核吊装组织方案

桥梁吊装工程进行的关键就在于吊装工作人员的业务素质，在进行实际的桥梁吊装施工之前，组织施工方案构架内存的工作人员和参与吊装工程进行的工作人员必须要对进行的吊装方案进行反复的研究，尽最大可能的熟悉工作，了解自己所要进行的工作，明确自己的职责，并根据施工方案进行技术人员间的沟通研究，熟悉吊装工程所需的钢构件的形状、编号、重量，同时也要了解各类相关的技术参数。在此基础上，还应该仔细研究吊装工程所要采用的各种施工工艺和流程，熟悉各项具体的施工工艺，并对施工图纸进行仔细研究，熟悉图纸中必须要注意的施工关键点。此外，还应该对吊装工程施工方案中的组织措施、吊装平面布置等施工技术进行审核，保证桥梁吊装施工的安全进行。

二、桥梁吊装施工现场准备工作安全管理

（一）确认施工现场情况

在进行桥梁吊装施工前，施工人员必须要对施工现场的实际情况进行反复确认，仔细检查吊装施工所需的各个钢构件在施工前进行场内运输、吊装线路、吊车路线、吊车位置和地基处理等关键点的具体情况，并比照实际情况同施工设计方案进行安全确认，确保整个桥梁吊装能够满足安全要求。

（二）保证吊装工作器具到位

在进行桥梁吊装施工现场准备前，应该保证吊装所用的各种器具准确到位，吊装需要的吊车、卷扬机等施工设备应该具有相应的检验合格证明、产品合格证和检修合格证等质量安全证明，必须保证设备的质量能够符合安全施工的要求，严格把关设备质量安全。在进行桥梁吊装施工前，必须要事先对各类施工设备进行应试运转，及时发现设备出现的问题，并进行及时检修；钢构件在进行正式吊装施工前，也应该进行试吊，经检验检查合格，保证各构件正常运转的情况下，由检查责任人签字确认，之后才能进行正式的吊装施工。

（三）保证吊装布置参数与施工方案一致

在桥梁吊装施工进行前，应该及时检查桥梁施工所用的各类钢构件吊装的作业半径和吊车站位等各种平面布置参数，检查合格后，保证同施工的设计方案一致，并重点考虑吊装施工进行的正确的吊装顺序，以此保证吊装工程安全进行。

（四）确认施工现场准备情况

同样，在进行桥梁吊装工程施工准备前，应该及时确认施工现场的准备情况，检查各种预埋件的完成情况，检查混凝土的强度是否达到了设计方案的规定要求，施工人员要检查人员的安全防护措施时候存在漏洞，检查施工器具的准备情况。为保证桥梁施工的顺利安全进行，应该在施工作业区加设安全警示标志，保证施工现场人员安全防护措施。

三、桥梁吊装工程吊装过程安全控制

（一）检查施工环境

在桥梁吊装施工进行过程中，应检查施工指挥和技术人员能够各司其职，并保证人员的分工明确，检查吊装施工环境是否符合安全要求，保证施工人员的安全保护是否到位。此外，还应该对桥梁吊装工程的钢构件的吊点、接头等连接处的牢固程度进行确认，合理布置吊车施工的吊点，设专人指挥协调吊车吊装施工。在桥梁吊装工程施工进行的过程中，应该对安全状况进行反复的检查，时刻保证施工现场的环境安全。施工设备必须要进行各部门的联合检查，经各检查人员签字确认，确保现场施工安全的情况下才可以进行吊装施工。

（二）督促施工安全检查

上文提到过，整个施工现场的施工安全保证必须要经过反复的安全检查，在试吊准备阶段和吊装开始阶段都必须保证安全检查的顺利进行。吊装过程中应不断督促施工人员对吊装施工设备进行适时的安全检查，同时施工人员还应该加强对自身的安全检查，全方位的保证施工的安全顺利进行。参与吊装施工的工程技术人员也应该要尽到自己的职责，严格按照安全检查的要求保证，对施工过程进行安全检查，并不断提高技术水平，确保吊装施工的安全进行，提高吊装施工质量。

四、桥梁吊装工程退场安全管理

在桥梁吊装工程施工完成后，参与吊装施工的吊车的退场也是整个吊装工程能够安全进行的关键，因此，应加强桥梁吊装工程退场的安全管理，应该督促吊装施工所用吊车司机及其它吊装设备操作人员按照吊车的规定操作规程的先后顺序进行吊车的收臂等操作，同时，吊装用吊车应按照施工方案设计的线路退场。

五、结论

桥梁吊装工作是一项技术性强、涉及面广、各相关环节相互制约性强、现场不确定因素多、安全隐患多的工作，需要精心设计和严密组织。桥梁吊装工程的安全管理是提高桥梁吊装工作效率、提高产生经济效益的最重要环节，吊装工程施工人员必须要重视桥梁吊装的安全管理，只有从桥梁吊装工程的各个施工环节中严格按照吊装安全管理要求进行安全检查和安全防护，才能从根本上保证桥梁吊装工程的安全进行。

参考文献：

[1]王建华．大跨度钢结构整体吊装与浮沉技术施工实践．浙江水利水电专科学校学报，2007(3).

[2]闫志刚.钢筋混凝土及预应力混凝土简支桥梁结构设计.机械工业

桥梁基础工程施工方案范文第4篇

（一）开工之前

在桥梁工程施工之初，需要对现场的施工情况进行详细的勘察，了解桥架架设所在地的气候、地形等环境，并且初步的规划出加工区、项目部、生活等区域。然后，设立出项目部门，再下设出技术、材料、安全、财务、质量管理等有关部门。最后再根据桥梁工程的特点，选择T梁架设、混凝土、测量等专业队伍以及钢筋制作、预制张拉等班组。

（二）施工组织设计与施工方案的编写

作为施工项目部得有关技术人员，需要对组织设计进行精心的编写，在以后的施工过程中还需要不断的根据实际情况的变化不断的改善、优化施工组织设计。根据桥梁架设的设计规范以及技术要求，编写好每一项施工方案。在桥梁施工前期，由项目技术专项人员对施工人员做好有关的技术交底，做到层层落实，以确保施工方案能够顺利的实施下去。

二、基础施工阶段

（一）在桥梁基础工程的施工期间，需要注意实际的地质情况。

由于前期的勘察不足、钻探不够详细，或者其他自然因素的改变，可能导致现场的实际情况与前期设计出来的资料不相符合，在经过了实地的勘察之后，需要联系相关的设计部门、设计代表进行有关的协商，做好施工组织的变更设计，从而避免施工后期发生难以补救的桥梁工程后患。

（二）在桥梁的基础埋置前，需要专业的监理工程师到现场进行勘察认可

以确保能够及时的对地质的变化情况做到及时了解以及能够及时的发现其中的缺陷，并对现场的施工程序进行实际的拍照，备份资料，从而做到一旦发生了事故，有资料可循，便于责任的追究以及处理。

（三）对于基础的扩大，存在混凝土的浇注以及钢筋铺设等工作。

所以，在基坑的开挖、围堰设置、排水设置的建立、模板的架立等都需要一定的技术含量，而对于个别（如边缘部分）的混凝土的振捣，需要现场施工人员的尤为注意。

三、施工质量控制

（一）进度控制

做好桥梁工程质量与进度、效益之间不发生矛盾，它们是相互制约、相辅相成的结合体。工程的质量得到了保障，减少了返工的情况出现，相对来说，也就加快了施工嫉妒，大大的节约了人力、物力，也就提高了其经济效益。根据桥梁总工期的实际要求，项目部门需要编写出总体的施工进度，确定出关键的线路、施工工序，并将其作为控制的重点来处理。

（二）技术管理

在建筑施工中，桥梁的建设要求是相对较高的，例如：桥梁中桥墩的基础开挖、支护方面，墩柱、T梁等等都需要较高的技术水准。作为施工技术负责人（总工、施工员），不仅要求技术的全面，更多的还要考虑桥梁架设地区的地质、气候等环境条件，不断的克服施工中的难题，能够安全、快点、保质量的完成目标就显得尤为的重要。所以桥梁项目部门需要设计专门的技术小组，大胆创新，不断解决施工中出现的难题，为桥梁施工扫除技术障碍。

（三）质量控制

在桥梁工程施工开始之后，首先需要在项目经理部的指引下，形成以成本项目最优化的目标最为知道思想。其次，建立一系列质量施工管理制度，形成质量网络管理体制。例如：确保桥梁施工质量的管理制度、施工质量的检查管理制度、岗位责任制，从而促使每一个岗位都能够对桥梁工程质量进行把关。

（四）安全控制

在建筑工程桥梁的现场施工当中，首先需要建立安全领导团队：以项目经理和安全工程师为主导。针对桥梁施工现场的实际情况，制定出有关施工安全的技术措施，从而保证桥梁施工能够在受控制的情况下进行安全施工。

1、加强工程施工安全生产

首先应当考虑的是安全生产的基础性工作。在桥梁建筑施工的生产中，项目经理以及安全工程师需要将“安全施工”的标准落实到每一步的施工当中，确保每一步的施工都是在安全为前提下进行的。只有将安全落实，才能确保桥梁施工的质量、进度等都能够顺利的进行下去。

2、严格执行现行的施工安全规范

在施工期间，要让每一位施工人员都树立安全等于效益的思想。确定“安全生产”的基础就是“预防为主”，而“预防为主”则给我们的施工提出了更高的要求，要求施工安全管理从原来的事后处理逐步转变成事前的预防，将安全生产的重心放在“预防为主”上。

3、成本控制

在质量、安全、进度都得到了保证的前提下，有效的控制桥梁施工的项目成本，建立相应的成本控制体系。而成本的控制应从施工组织设计、技术角度、管理创新等方面的控制来实现成本控制。

桥梁基础工程施工方案范文第5篇

关键词：麦竜桥；桥梁加固；改造；施工

为了更好的贯彻旧桥梁加固改造科学、经济和实用的原则，本文通过分析研究麦竜桥使用现状和存在的桥梁病害及其原因，根据工程前期论证加工方案，参照现阶段同类型桥梁成功改造的经验和依据国家相关改造规范，对麦竜桥加固工程项目施工进行深入的研究，以期为我国现阶段及以后类似桥梁的改造工程提供技术参考。

一、麦竜桥工程概述

（1）麦竜桥改造前状况

X030 G108老线（昆明至富民）公路等级为四级，麦竜桥位于G108老线K37+690，由云南省公路七团修建，于1970年12月建成通车，该桥为双曲拱桥，跨径为3.0 m、42 m，桥全长68m，桥下净高5.25m，全宽8.0m，U型桥台。麦竜桥是县道X030线的重要桥梁，是昆明、通往楚雄、攀枝花、成都的重要交通枢纽，对加强民族团结、维护边疆稳定、促进地区经济发展与合作交流起到了重要作用。

（2）麦竜桥存在的病害状况及主要问题

1.存在的主要病害

通过对麦竜桥旧桥工程的实地勘探，发现麦竜桥旧桥主要存在以下三种病害：

拱肋、拱肋脚、破碎漏筋，砂浆剥落，钢筋锈蚀。

桥面开裂。

设计荷载较小。

2.原因

昆明公路管理总段所辖区域内的大部分桥梁都建成于上世纪5 O一7 0年代，由于设计起点标准低，荷载等级都在汽车一1 3级至汽车1 5级之间，且年久失修，其实际承载力已不能满足目前实际运营荷载的要求，但由于受资金及技术条件的限制，往往得不到及时的修缮。通过对原有公路技术状况及适应程度进行分析发现，麦竜桥按汽车—13级标准修建，由于修建年代久，修建标准低，加之资金少，施工质量差，而现在重型车辆增加快，所以出现上述病害，若不采取措施加固，将危急桥梁安全、车辆行驶安全及公路畅通。

（3）麦竜桥改造设计的原则和技术标准

1.改造工程设计原则

安全、与原桥协调一致、长久耐用、提高荷载等级，加固后桥梁荷载等级为公—II级，在保证安全的前提下进行经济比选。

2.改造设计思想

对每座桥梁进行承载能力评定，对不满足要求的桥梁，通过增设新梁、增设内衬拱、粘贴钢板、重做桥面铺装、局部修复等提高全桥承载能力。

3.改造依据

《公路桥涵设计通用规范》（JTGD6 O一2004）；《钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（TJT024—85）；《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ022—8 5）；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（TJT025—86）；《混凝土结构加固设计规范》（GB 5 O 367—2006）。

二、工程改造项目设计

（1）麦竜桥改造工程方案设计及选择

通过基地工程勘探和工程主要病害及主要问题分析，前期设计出A、B两套加固改造施工方案：

A方案：1.腹拱1-6加固10cm厚C30混凝土内衬拱；引孔1-5加固30cm厚C30混凝土内衬拱。

2.两岸增做楼梯，增做桥台M7.5浆砌块片石护坡。

B方案：1.拆除旧桥上部及桥面系，新建3孔21.0米装配式后张法预应力混凝土简支T梁桥，净梁长为21米，横桥向布设4片梁，梁高1.5米，粱间距2.1米。

2.桥梁位于两曲线之间，但距离曲线仍有一段就离，桥头引道应尽量顺接原老路面。

3.拆除旧桥上部构造后，利用原桥台，桥墩采用1.3米圆柱墩，根据地质情况，桥墩基础采用扩大基础。

依据当地的自燃条件、经济发展状况、交通流量以及工程施工要求和成本大小状况对比分析，本文认为A方案较为优越。

（2）工程量预计

根据工程施工方案的确定和工程施工用量标准，预计该项目所需资金135.98万元，全桥加固工程量预计如表1所示。

三、麦竜桥加固改造施工要点

（1）桥梁加固施工的步骤

1.封锁旧桥梁的部分交通，设置施工交通封锁墙。2.根据工程施工改造方案和设计要求，对旧桥面的桥面铺装层，凿除和清理铰缝中的混凝土。3.使用千斤顶支撑起旧桥板底缺失、倾斜的支座主梁，然后在墩台帽处进行支座的安装。4.用混凝土进行铰缝的浇筑，同时对桥梁主梁底部的裂缝或者是破损处进行修补。5.粘贴梁底碳纤维布。6.在空心板上下之间连接钢板。7.桥面混凝土的浇筑铺设。8.伸缩缝安装.9.两岸人行道、栏杆机排水管的安装。

（2）桥梁加工施工的要点

1.旧桥梁改造过程中，切忌因施工导致附近交通的堵塞，为了防止危险的发生，施工单位应当派专人进行桥头交通的指挥和疏通。2.在旧桥面的凿除过程中，应当尽量使用轻型设备，以避免设备工作时对桥对主梁产生新的损害。3.在桥面浇筑过程中，应当重点处理好新旧混凝土之间的衔接问题，确保新老混凝土能够紧密的结合，在有必要的情况下，可以使用锚筋和铺装层钢筋网相连接的做法。桥面混凝土铺设的施工过程中伸缩缝的预留问题也是施工单位应当关注的重点。4.支座的安装高度，应当力求精确，在施工前应当进行仔细反复的测量，以保证改造桥梁的平顺连接。

四、麦竜桥加固改造施工工艺

（1）裂缝灌浆的处理

1.应对所有宽度大于0.1毫米的裂缝进行灌浆，灌浆应使用环氧树脂。

2.确保混凝土表面的清洁，干燥。

3.灌胶应严格依据品种的不同，确定最佳配合比例，并准确称量各组成材料，搅拌均匀。

4.依据材料的要求进行妥善的养护和修整。

5.重视灌浆过程中的质量控制，关注灌浆的严适度和是否有开裂情况。

（2）裂缝封闭的处理

对所有宽度大于0.1毫米的裂缝进行灌浆过程中一并封闭，无需再做处理，对外部颜色较深的原封缝物都要进行清理，并重新采用107胶进行刮摸，务必确保颜色与旧表面一直，外观良好。

（3）钢筋锈蚀的处理

对锈蚀钢筋，应先凿除周围损坏的混凝土，露出钢筋，用细钢刷将锈蚀部分清除干净，再外涂阻锈剂，然后再根据情况用高标号混凝土或水泥砂浆填补。

参考文献：

[1]庄勇，金成华，吴锦华.碳纤维复合材料在桥梁加固中的应用研究与工程实例[J].科技风，2010（14）.