土建工程类别划分标准
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土建工程类别划分标准范文第1篇
【关键词】轨道交通建设单位;设备分类;设备档案;类目设置
在传统的档案分类“十大类法”中，是把项目和设备安装分开的，即设两个一级类目：基本建设和设备仪器。在轨道交通建设项目中，这两类比较难以区分。尤其是设备部分概念的模糊，哪些设备安装可以随基本建设归类，哪些设备应单独归类。由于没有统一的标准，涉及档案资料的分类也就仁者见仁、智者见智。
一、轨道建设工程中设备分类的现状
轨道交通建设工程的组成可分为工程基本设施和运营设备系统两大部分：工程基本设施主要包括轨道、路基、隧道、桥梁、车站、主变电站、控制中心和车辆段综合基地项。运营设备系统主要包括车辆、供电、通风、空调、通信、信号、自动扶梯、防灾报警、屏蔽门、自动售检票、监控设施和给排水及消防等，所以在轨道交通建设工程中，设备安装工程是除土建工程以外的第二大工程，相应地，轨道建设工程施工资料也分为两大类：土建施工资料和设备安装资料。在国家行业标准《城市轨道交通工程档案整理标准》（CJJ/T180-2012）里，施工资料就分为两大类：土建和机电设备施工资料，只是两类资料包含的内容与我们前面的划分有所不同。它将电力安装工程分为建筑电气和供电系统两个部分，把建筑电气纳入土建施工范围，供电系统则纳入机电设备安装范围。在广东省地方标准《城市轨道交通工程文件归档要求与档案分类规则》（DB44/T1308-2014）里，施工资料类别的划分则复杂得多。土建施工范围只包括车站、区间土建、公共区装饰装修三个方面，将通风空调、给排水和消防、建筑电气（简称“风水电”）、车站设备区装修、智能建筑统称为建筑设备安装工程，将供电、通信、信号、电梯与自动扶梯、屏蔽门、地铁车辆等统称为系统设备安装工程，将控制中心、变电所、车辆段综合基地等的土建与设备安装合并在一起，作为一个独立的单位工程，称之为复合工程，另外还将人防、轨道、声屏障、钢结构等称为专项工程，与前面四类并列。在这两个标准里，关于轨道交通建设工程里的设备分类并不统一：国家行业标准里除建筑电气外，其他设备统一称为机电设备。由于建筑电气与土建工程关系密切，而将建筑电气纳入土建工程的范围，使得建筑电气有无类可归的嫌疑。而广东地方标准则将风、水、电等设备称为建筑设备，将供电、通信、信号等称为系统设备。通常，“风水电”也称为通风空调系统、给排水系统、建筑供配电系统、电气照明系统、弱电系统，从这些设备的名称来看，也就是说风、水、电也是系统设备，所以，既然系统设备包含了建筑设备，那么就不能将系统设备和建筑设备并列。这里出现了几个比较容易混淆的概念：机电设备、建筑设备、系统设备，建筑电气与供电系统，究竟如何区分这几个概念呢？
二、轨道交通建设工程中设备的概念
（一）建筑设备。建筑设备是现代建筑的重要组成部分，是为建筑物使用者提供生活和工作服务的各种设施和设备系统的总称。建筑设备种类繁多，按其作用可分为改善环境的设备（如调节空气温度和湿度的空调设备等）、提供工作和生活方便的设备（如电话、电视、电梯和卫生器具等）、增强居住安全的设备（如消防报警、防盗、抗震设备等）和提高工作效率的设备（如计算机管理、办公自动化设备等）等。按专业划分，建筑设备主要包括通风空调、建筑给排水和建筑电气三大类。建筑安装单位的习惯做法是，把通风空调、建筑给排水和建筑电气即“风、水、电”统称建筑机电设备（简称建筑设备），与工业机电设备相对应。“风”指建筑物的通风空调系统，包括送风、回风、新风、排风及消声、减振和空气净化装置等；“水”指建筑物的给排水系统：包括生产给水系统、生活给水系统和消防给水系统，排水系统，热水供应系统；这里的“电”就专指建筑电气，也就是建筑供配电系统、电气照明系统、弱电设备、电梯和电气安全与建筑防雷等。建筑电气是建筑设备的一个专业组成部分。所以，在建筑行业里的机电设备和建筑设备是同一概念的不同表达方式，即建筑机电设备，都是指组成建筑物的设备部分，依附于建筑物而存在，是建筑物现代化程度一种标志。（二）机电设备。机电设备指机械和电力设备的总称。在现代社会，绝大多数设备都采用电力作为动力的情况下，机电设备的涵盖范围最广，当然也包含了建筑电气在内，在轨道建设工程项目中，几乎所有设备都是机电设备，那么把机电设备中的建筑电气归入土建范围，而将其他所有设备称为机电设备，有以偏概全之嫌。（三）系统设备。系统设备是指某些设备按一定关系组成的有机整体，共同完成某些特定功能，它是一组机电设备的统称。所以，系统设备是相对于单台套的设备而言的，单台套的机电设备不能称为系统设备。在轨道交通建设工程中，只有车辆段里的一些检修设备是单台套的设备。所以系统设备与建筑设备不构成并列关系，而是包含关系，不能作为同一级分类类目来设置。（四）建筑电气与供电系统。供电系统就是电源经过主变电站、开闭所、牵引、降压变电所等层层降压，通过接触网等送达轨道交通车辆运行所需的“工业用电”设备安装、运行系统；而进入建筑物供电线路之后的设备供配电、动力照明等低压、智能建筑等弱电安装部分，称建筑电气，与建筑物相对应，也可以理解为“民用电气”。在一般小型建筑工程项目中，只有建筑电气的施工内容。在轨道交通建设工程中，我们可以这样划分整个工程中的电力系统：高、中压变配电系统及提供地铁车辆设备运行所需的电力设备系统（供电系统）、低压系统（建筑电气）、弱电系统三部分。其中弱电系统，根据设备不同的服务范围，单体建筑物的弱电系统即为建筑物提供舒适安全的生活或办公条件，称之为智能建筑；为地铁车辆运行提供服务的弱电系统，根据涉及的专业不同，分别称之通信、信号、综合监控等系统。因为在轨道交通建设工程中，通信、信号、综合监控、自动监控、火灾报警等弱电系统是由线路控制中心统一控制的子系统，而不是单独作为一个车站建筑附属物而存在的，因此与单体建筑中的弱电系统（即智能建筑）应有所区别。所以本文所指建筑电气概念里不包含弱电系统，将其原有范围进行缩小。弱电系统与机电设备、建筑设备、系统设备一样，他们相互之间是包含或交叉关系，不能同时设置为同一级档案类目。
三、轨道交通建设工程中设备的分类
通常，机电设备分为建筑机电设备和工业机电设备两大类。相应地，我们也可以将轨道建设工程中的设备进行相应的划分：建筑机电设备和运营机电设备，简称建筑设备和运营设备。即根据设备投入使用产生的功能来划分：为企业经营提供舒适、安全的办公条件和生产环境的设备称为建筑设备，并且与土建工程密切相关的，如：建筑电气、通风空调、给排水、智能建筑、电梯、消防、人防等设备，这些设备间接地为企业生产经营服务。而另外一些设备直接为企业的生产经营服务则称为运营设备，如：通信、信号、供电、综合监控、自动售检票、地铁车辆及检修工艺设备等。个人认为，对轨道交通建设工程的设备进行这样划分很有意义。
四、正确划分设备类别的意义
（一）正确划分工程项目中设备的类别，是为了更合理地设置设备档案的类目。在《工业企业档案分类试行规则》里，把企业所有档案类目设置成十大类，即文书档案的党群管理、行政管理、经营管理、生产技术管理，科技档案的产品管理、科研管理、基本建设、设备仪器以及财务档案、人事档案，也就是所谓的十大类法。这种分类方法延用到今，作为工业企业档案分类的一个原则，大多数不同性质的企业都可以作为档案分类的参考，虽然具体到不同类型的企业来说，可能需要对类目设置进行适当调整，但对具有一定规模的建设或生产型企业来说，这十大类资料都有一定数量的存在，只不过侧重点不同。但由于基本建设和设备仪器这两个类目之间关于设备的概念没有明确，所以在具体地进行归档资料的分类时，就有点模棱两可。比如：“风水电”、电梯等是归入基建类还是归入设备类？为解决这个问题，很多建设单位干脆将两者合二为一，直接以建设项目为类别，不再区分基建和设备。以轨道交通建设工程为例，在很多城市的轨道公司把一条轨道交通线路作为一个建设项目，与此项目相关的所有资料纳入一个大类：建设项目类，也就是说把与这条线路相关的项目前期、基建、设备、科研、声像等所有资料组合在一起，与公司文书、财务、人事等其他类档案并列。这样做有这样做的合理性，符合项目档案成套性原则，但也会造成不属于轨道项目的设备、科研、声像等资料等无类可归的现象，还需在轨道建设项目的类目之外，设置相应的类目与之相对应。也有的轨道公司只把基建和设备两类合并成建设项目类，在此类目之下设二级类目施工类，然后再分土建施工和设备安装施工，也就是设备类目仍然设置在项目类之下。这样分类的话，上面所说的问题依然存在，一些不属于轨道项目的设备无类可归。所以，明确了设备的分类，即将所有的设备划分为建筑设备和运营设备，那么我们可以这样来进行设备档案类目设置：我们可以将轨道建设企业全部设备分成三部分：建筑设备、运营设备及其他公用（或通用）设备。由于风、水、电（通风空调、给排水、建筑电气）建筑设备是建筑物的组成部分，与土建工程密不可分，所以建筑设备安装资料与其相应建筑物的土建施工资料集中在一起，作为基本建设类。此类先按项目集中，再按土建的单位工程进行划分，结合专业进行分类组卷，也就是说某一单体建筑物、车站或区间等单位工程里，土建施工资料，风、水、电、智能建筑等专业设备安装资料全部包含在内。设备仪器类：把供电、通信、信号、综合监控等运营设备作为设备仪器类。与基本建设类并列作为一级类目。此类目之下，按项目设置二级类目，项目之下按设备专业设置三级类目，即供电、信号、通信等；车辆及工艺检修设备，可以分别作为两个专业，与通信、信号等专业设备并列，另外再设一个通用设备（或其他设备）类与项目并列，归集那些不属于某一项目专用的设备。即还是按照《工业企业档案分类试行规则》进行基本类目设置，基本类目之下，再进行具体分析。这样既符合了《工业企业档案分类试行规则》的基本原则，杜绝了部分设备资料无类可归的现象，也避免了设备、科研、声像等类目的重复设置问题。（二）正确进行设备分类，统一了设备类档案的分类标准。将轨道建设项目的设备划分为建筑设备和运营设备，建筑设备与建筑物作为一个整体，按土建的单位工程组卷，而运营设备作为一级类目设备仪器类，在按项目归类之后，则按专业进行分类组卷，不用与建筑设备混在一起，造成同一级类目下分类标准不统一、建筑设备先按土建的单位工程进行分类组卷、运营设备按设备专业进行分类组卷的局面。（三）正确进行设备分类，将设备仪器单独作为一级类目，不用根据项目施工标段来划分资料类别，使档案分类标准能够落到实处。由于轨道交通建设工程庞大，施工单位众多，每个单位承包的内容并不是单纯的某一单体建筑或某一专业全部工程，经常是一个施工单位承包几个专业中的一部分工程，如一条线路的风水电安装工程就分成几个标段，分别由几家施工单位承包几个车站的风水电安装工程，另外从方便施工的角度，风水电安装工程中还包括车站设备区装修等内容。在有些轨道建设单位，因为施工单位承包的内容复杂，很多资料，主要包括施工管理资料、原材料等无法拆开，无法拆分到具体的单位工程进行分类组卷，所以就按施工标段进行组卷编号，建设单位也只得按竣工文件移交先后进行排架。所以，如果按标段来进行归档资料的组卷，那么档案分类就失去了意义。如果将设备仪器设为一级类目，先按每个项目进行集中，再把每个设备专业作为一个类别，那么，安装单位将自己施工中形成的资料按专业编制流水号。建筑设备先按土建的单位工程分开，再按专业编制流水号，这样就与其他标段的编号互不干扰，方便了竣工资料的整理移交，也方便了工程竣工验收。当然，档案排架必须等某专业所有标段都完成档案验收之后才能进行，需要占用很大空间来进行中转，也增加了档案人员的排架工作量。所以标段划分的任意性导致工程资料分类收集、整理组卷和排架的难度及工作量大增，而这个问题的解决需要建设单位其他职能部门的配合，在项目招标前期就应当进行此方面的考虑，尽量按单位工程或专业进行标段的划分。也只有这样，才能使得项目档案分类落到实处，使项目档案分类有了实际意义，使档案分类标准能够贯彻执行。
【参考文献】
[1]中华人民共和国行业标准.CJJ/T180-2012城市轨道交通工程档案整理标准[S].北京:中国建筑工业出版社,2012.
[2]广东省地方标准.DB44/T1308-2014城市轨道交通工程文件归档要求与档案分类规则[S].广州:广东省标准化研究院,2014.
[3]工业企业档案分类试行规则.国档发〔1991〕20号.
[4]邵正荣,张郁,军.建筑设备[M].北京:北京理工大学出版社,2009.
[5]张会宾.建筑设备安装[M].武汉:华中科技大学出版社,2009.
土建工程类别划分标准范文第2篇
[关键词]工程建筑 土建预算 土建工程
中图分类号：TD742 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）23-0090-01
一方面，随着社会经济的不断发展，人们对于建筑工程的质量要求越来越高，如何在这样的情况下，处理好企业成本消耗和顾客需求之间的关系，已经成为建筑施工企业需要不断探析的问题。另外一方面，随着建筑行业的不断发展，越来越多的企业参与其中，建筑企业之间竞争也陷入了白热化的局面，如何在这样的情况下，合理控制工程土建预算，将对于企业竞争力的提高有着积极的促进作用。
一，土建预算的概况
1.1 土建预算的含义
所谓土建预算，是指在土建工程中，对于其产生的各项费用进行预算管理和控制。土建预算工作的有效性，不仅仅关系到建筑资源的优化配置，还将对于企业经济效益和社会效益的提高起着重要作用。
1.2 土建预算的分类
不同标准体系下，土建预算的分类也是有所不同的，如果按照设计阶段来分的话，可以将土建预算划分为建筑工程预算，施工图预算，施工预算，工程结算和竣工结算几个种类；如果按照预算对象来划分的话，可以将其分为项目预算，工程项目以外的预算，单个项目预算，总预算几种类别。不同类别，其预算的方式是不同的。
1.3 土建预算的重要性
土建预算是整个建筑项目的重要环节。其重要性主要体现在以下几个方面：其一，土建预算是建筑工程签订合同的基础；其二，土建预算是建筑工程费用确定的依据；其三，土建预算是获取银行资金的重要凭据；其四，土建预算是施工单位经济管理的重要措施，是费用控制和管理的重要内容。
1.4 土建预算的具体内容
土建预算涉及面比较广泛，牵涉的利益群体比较多，要想工作号土建预算管理工作，需要从多角度去开展各项工作。具体来讲，土建预算工作主要涉及到以下几方面的内容：其一，基础预算，以打桩部分为主。在确定此环节预算的过程中，预算人员应该集合不同打桩地点，不同基础工程方案去确定预算，并且始终保持严谨的工作作风，切实的开展预算工作，避免出现重复计算或者漏算的情况。其二，土方石预算，一般情况下主要涉及到土方石，满堂基础等部分。在计算土方石头的时候，应该注重回填土数量的扣除和挖土高度的计算工作；在处理承台预算的时候，应该将挖土填土的数量排除出去；在开展高度计算的时候，应该注重起点的确定，避免出现漏计和误计的情况。其三，墙体部分的预算，一般情况下预算员需要进行实地的调查，将垂直运输机械费和拉结筋的的工程量考虑进去，实现墙体预算费用的精确化。其四，脚手架预算，在此过程中，应该将脚手架特点和楼层高度考虑进去，实现具体问题具体分析，保证脚手架预算环节的有效性。其五，柱梁板预算，在注意计算单位的同时，要确定其界限位置，在此基础上去开展预算工作。其六，门窗预算，充分将额度换算，门窗种类和图纸要求等因素考虑记录去，实现预算的合理性。其七，装修预算，切实的将装修费用和特殊处理环节费用纳入其中，确定更加合理的采购方案。其八，构配件预算，以市场价格和建筑功能需求为导向，确定预算的科学性。
二，合理控制工程土建预算的措施和方法
随着城市化进程的不断发展，合理控制工程土建预算工作的重要性不断展现出来，建筑施工企业的管理也也越来越重视这个环节的工作，在很多方面也采取了很多的措施进行调整和改善，但是依然难以达到比较理想的效果。对此，我们应该不断去探析土建预算的措施和方法。通过调查发现，土建预算的措施和方法可以从以下几个角度出发：
2.1 强化施工图预算阶段的控制和管理
施工图预算阶段，是土建工程的初步预算，这是奠定施工建筑工程预算体系的重要内容。因此，我们应该高度重视施工图预算阶段的控制和管理。严格依照建筑工程的流程来操作的话，我们可以按照持续进行施工图预算阶段的控制和管理：由于施工图预算涉及面比较广泛，是以数字和文字共同组成的预算体系。其不仅仅是施工各方签订合同的前提和基础，也是施工企业强化成本控制和管理的切入点，更加是银行进行资金拨款的主要依据。因此，我们应该高度重视施工前期图纸设计阶段的控制和管理。具体来讲，对于此环节的控制和管理需要注意以下几方面：其一，严格依照先下后上，先内后外，先主体后装饰的原则，合理安排工序，保证顺利的合理性；其二，尽量避免在安排工作的过程中去翻阅资料，保证工作安排效率的不断提高；其三，在处理综合预算多种费用的过程中，应该高度重视施工图预算的编著，保证其科学性；其四，在明确施工过程中各项费用之后，切实的开展施工图预算的设计工作，保证建筑施工的有效监督和管理；其五，积极做好重审预算工作，尽可能的实现施工图预算的科学性和质量性，一般情况下审核的方式主要可以归结为全面审核，重点审核，常见问题审核和对比审核四种方式，应该针对不同情况，选择最好的审核方式，以保证施工图的效率不断提高。
2.2 注重施工阶段的预算管理和控制
在施工过程中进行预算的管理和控制，就是要求在施工过程中，针对于施工进度，依据施工预算方案，对于可能造成预算问题的环节进行调整和改善，以实现成本控制和管理。具体来讲，我们可以做好以下几方面的工作：其一，做好施工前期的勘察工作。作为预算人员应该在施工开始之前，积极融入到实际建筑工程中去，积极去进行调查和研究工作，确定施工图的可行性；其二，做好市场物资价格的调查和预测，实现预算可操作性。具体来讲，预算员需要对于市场环境进行调查，以确定设备原料的价格，为制定预算方案打下基础；另外还需要结合现场调查情况，堆土图纸进行完善，实现理论和实际的相互吻合；其三，注重自身业务能力的培养，实现与施工人员的沟通。工程预算和建筑施工是相互联系的，这就要求预算人员积极参与到现场施工中去，和经验丰富的施工人员进行交流，不断提高自己的业务能力的同时，实现预算意见和建议的完善；其四，积极开展竣工验收管理和控制工作，对于每个环节的施工情况进行考核。此环节主要涉及到两个方面的工作：一方面，积极开展工程验收考核工作，以施工图设计图为标准，去考察实际的建筑结果；另外一方面，注重隐形工程任务的确定和考察工作，对于施工图上没有明确标出的地方都要一一的去进行检查，避免出现考核检查的漏洞。其五，从土建工程的八个环节去多角度审视土建预算的有效性，看看其土建预算质量是否达到预期的要求，如果存在不完善的地方，应该积极要求进行调整和改善。
三，结束语
对于建筑施工企业来讲，土建预算工作的有效性，是不断提高其竞争力，实现经济效益和社会效益不断提高的关键所在；对于投资者来讲，土建预算的科学性，是其投资有效性的见证，能够实现最大化的经济效益。因此，我们应该不断探析目前自身土建预算过程中存在的问题，积极学习他人先进的预算管理经验，查缺补漏，以实现土建预算工作质量和水平的不断提高。
参考文献
[1] 马琳.浅析工程预算的管理策略[J].建设科技，2006（16）.
[2] 刘建华，吕天军.建筑工程土建预算审查技巧[J].西部探矿工程，2002（04）.
[3] 杨琳.建筑工程土建预算审查技巧[J].民营科技，20011（01）.
[4] 韩云，王子初. 浅谈工程造价的预结算审核[J].林业科技情报，2007.1.
[5] 林贵道.工程造价的预结算审核在项目实施中的探讨[J].广东科技，2007.3.
土建工程类别划分标准范文第3篇
关键词：城市供水管网；造价控制；设计；施工；竣工结算审查
随着社会和经济的快速发展，以及人们生活质量的不断提高，城市供水管网工程规模越来越大，工程数量也越来越多，再加上供水管网建设速度的加快，自来水行业加大了管网建设的投入。因此，合理确定和有效控制供水管道工程的工程造价就愈显得重要。本文就城市供水管网工程建设造价控制进行了探讨，以期能为更好的对城市供水管网工程建设的造价进行控制而提供参考。
l设计阶段
由于自来水行业积累了供水管道工程设计的实践经验，并了解管材、管件的使用情况。因此管网工程的设计一般由自来水公司自行设计，但由于国家的《室外给水管道设计规范》不够详尽，往往造成管网工程的设计深度不够，这就很难根据管网施工图准确计算其工程造价。然而设计阶段的内容决定了投资的75%以上，如何加强管网工程设计阶段的造价控制就成为了整个管网工程造价控制的关键。
1.1优选法确定设计方案
（1）管道走向的确定。管道的选线不仅直接关系到管道的长度，而且关系到水头损失、管沟开挖等各项费用，因此在选线工作中，加强实地考察、进行多方案比选、做好各项费用的全面综合分析是降低管网工程投资的重要环节。
（2）管径的确定。根据供水管道的费用模型c=a+b×Dm（其中c为单位长度的铺设费用，a、b、m为常数，D为管道直径）可知，影响供水管道造价的关键因素是管径D。因此设计的第一步是合理确定最优管径以降低管网的经常运行管理费用。
（3）管材的选择。管道工程中管材费通常在60%以上，了解管材的使用特性、产品价格和合理选择管材是管道经济设计首先要考虑的内容。管材的选择除技术性要求外，还应考虑产品的供应状况、运输条件、耐用程度、标准化、环境等因素，而最后的抉择取决于管道的经济价值。从目前自来水行业统计情况来看，其常用的焊接钢管、球墨铸铁管、玻钢管、钢筋混凝土管等几种管件中（其经济指标见下表），由于球墨铸铁管和玻璃钢管的综合经济指标较优，是管道工程设计中的首选管材。
1.2施工图设计应符合施工和计价要求
在目前自来水行业的管道工程设计图中，往往缺乏必要的断面图、详图、施工方法设计和说明，这除了给施工造成一定难度外也造成了计价的不准确性。从实际工作来看，管网工程除了带地形的平面图、安装图、材料（管件）统计外，还应有管道横断面图、相关的基础图（包括支墩图、镇墩图、材料性质等）。在说明中应对影响工程造价的做法加以说明，如钢管的防腐做法及壁厚，铸管的接口形式（橡胶柔性接口还是石棉水泥接口）等。管道工程的施工方法设计是设计图的自我完善。管道工程的施工费用在工程造价中占相当大的比重，特别是土质条件差、地下水位较高的地方，其比重更大。在一般的供水管道工程中，土石方、支撑和沟槽排水费用相关的土建工程约占费用的20%一30%，因此在管网工程设计的同时应做好施工方法设计，包括合理确定沟槽开挖断面、放坡系数、施工便道布置、地下水降低措施、暂存土的堆放、余土的外运等内容，通过多方案的技术经济比较，因地制宜地选择合适的施工方法。
2施工阶段
施工前发包方和承包方应签订合同，合同中除了规定工程承包内容、范围、方式、工期、安全、质量、结算方式、甲乙双方发生异议时其处理方式外，还应在合同中签订影响造价的安全文明施工措施费和赶工补偿费等。
由于城市位置及地形的特殊性，管网工程一般未经过地质钻探，这样土石方工程一般都要经过现场签证。
2.1管网工程现场签证的内容
（1）鉴定土石方工程中地质成分。
（2）由于第三方及不可预见因素造成的管道走向、断面、埋深变化引起的工程量增减。
（3）非承包方原因造成的停窝工、机械停置等费用。
（4）超过设计自然断面的覆盖土石方。
（5）地面障碍物拆除及回收工程。
（6）路面破除及恢复等。
2.2管网工程现场签证存在的问题
（1）由于未进行地质钻探，甲乙双方往往对土石方成分的认定发生分歧。
（2）签证不及时。由于管沟的开挖有时影响到行车、行人、市容、市貌，因此在管道安装试压结束后需及时回填，这就造成甲乙双方有时未来得及签证而在事后补签。
（3）签证缺乏合理性、规范性。主要表现在有些甲乙双方不熟悉定额，未按定额规定进行签证。
（4）签证缺乏有效性、统一性。有些签证缺乏甲乙双方人员签字，而只有单方人员签字，更不具备造价管理人员签字。同时签证单不统一，没有采用统一规范的签证单。
2.3加强和完善管网工程的现场签证管理
（1）提高现场签证人员的职业素质，加强其造价专业知识的培训，使其能够准确辩别土质成分，从而提高计价的准确性。
（2）根据管网工程的特殊性，现场签证人员应跟踪了解现场，及时准确地对管网工程进行现场签证。
（3）双方签证人员应根据定额的规定合理地实事求是地签证。对有些无法套用定额的项目应按实签工日或台班数量。对于拆除工程应对能回收利用的材料进行准确鉴定。
（4）现场签证应采用符合定额和造价管理要求的统一的现场签证单，且相关人员应完善相应手续使其具有有效性。.
（5）加强现场签证的审核。针对现场签证的不规范性和失实，专职造价管理人员应对现场签证进行跟踪审核。根据定额的规定，按照实事求是的原则，对现场签证做到“随签随核”。
2.4设计变更
由于城市地下空间的有限性，各种管道错综复杂，往往引起管沟开挖后不能按原设计标高和线路进行安装，以及软土地基的影响，需对原设计进行变更。对于设计变更应由设计方出具变更通知书，由设计变更引起的工程量增减不应归入现场签证，而应以设计变更作为合同调价的依据。
3竣工结算审查阶段
3.1管网工程送审结算存在的主要问题
（1）套用专业定额错误。分不清应套用市政给水工程还是套用安装给水工程。
（2）在有不同管径的工程中，工程类别划分不准确。
（3）工程量计算不准确，特别是在缺详图时，管件的重量计算常常出错。
（4）由于现场签证的不规范性，结算编制不符合工程实际。我们曾审核一份结算，核减率达47%（送审价为67万元，审定价为35万元），其原因就是现场签证不规范，不符合定额规定，再加上结算编制人员对现场不了解导致高估冒算、错误套项。
（5）在安装工程与土石方工程分别由不同施工单位进行施工时，结算存在取费基础错误。
3.2加强竣工结算的审查由于我国从事造价工作的人员众多，其素质良莠不齐以及其它客观因素的影响，对于工程造价的审核是必不可少的。对于管网工程竣工结算的审查，主要是专业定额的套用和类别的划分及量、价、费的审核。
（1）专业定额的套用。对于城镇供水主管工程，其水源地到水表井之间的城市管网都应套用市政给水工程定额，而不应套用安装给水工程定额（市政定额缺项时除外），土石方工程执行土建定额。在管道工程与土建工程属于同一个施工单位承包施工时，其取费按市政给水工程进行取费。在管道工程与土建工程分别由不同施工单位承包施工时，其取费分别按市政给水工程的土建工程进行取费。
（2）类别的划分。对于供水主管的干线管径有不同管径时，不应按最大或最小管径划分种类而应按其管径和长度的加权平均值确定其类别。
（3）量、价、费的审核。量的审核就是工程量的审核，就是审核结算中工程是否按定额规定的项目划分、工程内容、计量单位、计算规则计算出的相应的工程量，就是审核结算中有无重复列项。价的审核就是审查定额单价的套用、基价的换算是否正确，以及材料价差的调整是否符合有关规定。费的审核就是审查取费是否符合定额、合同、施工取费证的有关要求和规定进行取费，其计价基础是否正确。
4结语
综上所述，城市供水管网工程通过各个阶段的控制措施，工程造价可以控制在合理的范围内。但是工程造价也不是一成不变的，在各种因素的影响下，可能会造成设计变更而改变成本。因此，工程造价是一项复杂、技术性很强的工作，为了可以合理有效的控制城市供水管网工程的建设造价，应该各个阶段内做好相关的控制措施，以提高经济效益。
参考文献：
土建工程类别划分标准范文第4篇
摘要：在土建工程中，概预算的审查是控制整个工程造价的一个重要环节。认真进行工程量复查、在工程量准确查算的基础上进一步审查单价套用是否合理、各项取费标准是否符合现行规定，是工程预算审查的重点。
关键词：土建工程；概预算
关键词：土建工程；概预算
中图分类号：V552+.4文献标识码：A 文章编号：
中图分类号：V552+.4文献标识码：A 文章编号：
Abstract: in the civil engineering, project budget review is the whole project cost control of an important link. Seriously in quantity in check, check the quantity of accurate is based on further examination unit price is reasonable, the set fees standard is in accordance with the current regulations, is the focus of the project budget review.
Abstract: in the civil engineering, project budget review is the whole project cost control of an important link. Seriously in quantity in check, check the quantity of accurate is based on further examination unit price is reasonable, the set fees standard is in accordance with the current regulations, is the focus of the project budget review.
Keywords: civil engineering; Project budget
Keywords: civil engineering; Project budget
在概预算审核工作的过程中必须引起我们注意的一些关键点。
在概预算审核工作的过程中必须引起我们注意的一些关键点。
1必须有完备的基础性文件
1必须有完备的基础性文件
审核人员必须向有关部门和人员搜集完备的编制预算的基础性文件、材料，包括：
审核人员必须向有关部门和人员搜集完备的编制预算的基础性文件、材料，包括：
1.1建筑和结构专业提交的全套土建施工图；
1.1建筑和结构专业提交的全套土建施工图；
1.2总图专业提交的土石方工程和道路、挡土墙、围墙等构筑物的平立剖图；
1.2总图专业提交的土石方工程和道路、挡土墙、围墙等构筑物的平立剖图；
1.3工程所在地区的综合预算定额、建筑材料预算价格、间接费用和计取费用的有关规定文件；
1.3工程所在地区的综合预算定额、建筑材料预算价格、间接费用和计取费用的有关规定文件；
2抓住审核重点
2抓住审核重点
2.1工程量和单价的审核
2.1工程量和单价的审核
按图核实工程数量。竣工结算的工程量应依据竣工图、设计变更和现场签证等进行核算，并按国家统一规定的计算规则计算工程量。在审核工程量时，口径必须一致，应注意审查施工图列出的细目与预算定额中的工程细目是否一致，一些施工单位在编制工程概预算时，往往通过障眼法手段在构造交接部位重复计算，在审核中如不熟悉计算规则，多算冒算的工程量就难以察觉。因此对施工图工程量的审核最重要的是熟悉工程量的计算规则。一是分清计算范围，如砖石工程中基础与墙身的划分；混凝土工程中基础与墙、柱的划分，柱高的划分、梁与柱的划分、主梁与次梁的划分等。二是分清限制范围。当建筑工程（主体结构）与装饰装修工程是一个施工单位施工时，建筑工程按综合脚手架子目全部计算，装饰装修工程不再计算；当建筑工程（主体工程）与装饰装修工程不是一个施工单位施工时，建筑工程按综合脚手架子目的90%计算，装饰装修工程另按实际使用外墙单项脚手架或其他脚手架计算。三是应仔细核对计算尺寸与图示尺寸是否相符，防止计算错误。对签证凭据工程量的审核主要是现场签证及设计修改通知书应根据实际情况核实，做到实事求是，合理计量。审核时应作好调查研究，审核其合理性和有效性，不能有签证即给予计量，杜绝和防范不实际或虚报的工程量。
按图核实工程数量。竣工结算的工程量应依据竣工图、设计变更和现场签证等进行核算，并按国家统一规定的计算规则计算工程量。在审核工程量时，口径必须一致，应注意审查施工图列出的细目与预算定额中的工程细目是否一致，一些施工单位在编制工程概预算时，往往通过障眼法手段在构造交接部位重复计算，在审核中如不熟悉计算规则，多算冒算的工程量就难以察觉。因此对施工图工程量的审核最重要的是熟悉工程量的计算规则。一是分清计算范围，如砖石工程中基础与墙身的划分；混凝土工程中基础与墙、柱的划分，柱高的划分、梁与柱的划分、主梁与次梁的划分等。二是分清限制范围。当建筑工程（主体结构）与装饰装修工程是一个施工单位施工时，建筑工程按综合脚手架子目全部计算，装饰装修工程不再计算；当建筑工程（主体工程）与装饰装修工程不是一个施工单位施工时，建筑工程按综合脚手架子目的90%计算，装饰装修工程另按实际使用外墙单项脚手架或其他脚手架计算。三是应仔细核对计算尺寸与图示尺寸是否相符，防止计算错误。对签证凭据工程量的审核主要是现场签证及设计修改通知书应根据实际情况核实，做到实事求是，合理计量。审核时应作好调查研究，审核其合理性和有效性，不能有签证即给予计量，杜绝和防范不实际或虚报的工程量。
各分部审核的重点又不同，再展开分述如下：
各分部审核的重点又不同，再展开分述如下：
2.1.1土石方分部
2.1.1土石方分部
应注意、本分部仅适用于土石方、满堂基础及基础定额中未综合的土石方项目。运土数量中，是否已扣除了回填土数量。如有地下室土石方工程时，在计算承台或砼基础时应扣减挖、填、运土的含量。计算挖土高度时，不得把底板(或承台)的底标高作为挖土高度，应扣除原泥皮线标高。地下室土方量要计入工作面的土方量。要辨明挖土的土壤类别，以防止套错单价。对高地下水位地区应注意增列地下水排水费用。
应注意、本分部仅适用于土石方、满堂基础及基础定额中未综合的土石方项目。运土数量中，是否已扣除了回填土数量。如有地下室土石方工程时，在计算承台或砼基础时应扣减挖、填、运土的含量。计算挖土高度时，不得把底板(或承台)的底标高作为挖土高度，应扣除原泥皮线标高。地下室土方量要计入工作面的土方量。要辨明挖土的土壤类别，以防止套错单价。对高地下水位地区应注意增列地下水排水费用。
2.1.2基础分部
2.1.2基础分部
打桩分部的定额仅适用于工业和民用建筑的陆上桩基工程，不适用打试桩及在室内或支架上打桩。审查时应注意有否忘列各类桩基所对应的机械进、退场费用及组装、拆卸费用。对于冲(钻)孔桩、灌注桩、人工挖孔桩等1米内的砍桩头费用，定额已包括，不得重列。超过1米砍桩头及吊运机械费用，不得漏计。人工挖孔桩定额已包含扩孔5cm砼工程量，预算中不得重计，人工挖孔桩的弃土工程量不得漏列。
打桩分部的定额仅适用于工业和民用建筑的陆上桩基工程，不适用打试桩及在室内或支架上打桩。审查时应注意有否忘列各类桩基所对应的机械进、退场费用及组装、拆卸费用。对于冲(钻)孔桩、灌注桩、人工挖孔桩等1米内的砍桩头费用，定额已包括，不得重列。超过1米砍桩头及吊运机械费用，不得漏计。人工挖孔桩定额已包含扩孔5cm砼工程量，预算中不得重计，人工挖孔桩的弃土工程量不得漏列。
2.1.3墙体分部
2.1.3墙体分部
砖石墙定额仅适用于平墙，非平墙每m3应增加1.4工日。墙基与墙身的分界线划分应符合规定。内墙、外墙、框架间墙与非框架间墙应分别计算。墙体工程量不应包括门、窗洞口及0.3m3以上的孔洞数量。计算墙身长度中，属于框架间墙应扣柱位。墙体高度计算，墙顶是梁应扣梁高，墙顶是板应扣板厚；设有构造柱的砖砌体应计算拉接筋的工程量，一层砌体檐高在3.6m以下者，均应扣除定额内的垂直运输机械费。墙体计算中不得把门连窗、异形门窗按矩形门窗扣除。
砖石墙定额仅适用于平墙，非平墙每m3应增加1.4工日。墙基与墙身的分界线划分应符合规定。内墙、外墙、框架间墙与非框架间墙应分别计算。墙体工程量不应包括门、窗洞口及0.3m3以上的孔洞数量。计算墙身长度中，属于框架间墙应扣柱位。墙体高度计算，墙顶是梁应扣梁高，墙顶是板应扣板厚；设有构造柱的砖砌体应计算拉接筋的工程量，一层砌体檐高在3.6m以下者，均应扣除定额内的垂直运输机械费。墙体计算中不得把门连窗、异形门窗按矩形门窗扣除。
2.1.4脚手架分部
2.1.4脚手架分部
审查时应注意满堂脚手架的计算有否漏计增加层；住宅底层层高低于2.2m的柴火间不能计算脚手架；六层以上或檐高达20m以上应计算高层建筑增加费；临街房屋应增加防护措施增加费；天棚高度超过3.6m时应计算满堂脚手架；有装饰墙面(天棚)之一为装饰、刷浆或勾缝时满堂脚手架应计算50%；墙面和(天棚)均为勾缝或刷浆时应计算20%的满堂脚手架。砖砌女儿墙高度超过1.2m者应计算双排脚手架。在高层建筑中，裙房和主楼由于标高不一，应分别套用相应脚手架定额。
审查时应注意满堂脚手架的计算有否漏计增加层；住宅底层层高低于2.2m的柴火间不能计算脚手架；六层以上或檐高达20m以上应计算高层建筑增加费；临街房屋应增加防护措施增加费；天棚高度超过3.6m时应计算满堂脚手架；有装饰墙面(天棚)之一为装饰、刷浆或勾缝时满堂脚手架应计算50%；墙面和(天棚)均为勾缝或刷浆时应计算20%的满堂脚手架。砖砌女儿墙高度超过1.2m者应计算双排脚手架。在高层建筑中，裙房和主楼由于标高不一，应分别套用相应脚手架定额。
2.1.5柱、梁、板分部
2.1.5柱、梁、板分部
本分部适用于按图示尺寸以立方米实体积计算梁、板、柱的工程量。审查钢筋砼圈梁、过梁与板，圈梁、过梁与有梁板、平板的界线要分清楚，钢筋砼挑檐反口高度(或者悬挂檐高度)在1m以上者应按相应钢筋砼墙计算，小于1m者，按钢筋砼檐沟计算。有梁板计算中要注意梁高必须扣除板厚，主梁长应扣柱位，次梁长应扣主梁宽。柱与板交接，当柱断面大于0.3m2者，应扣板中柱位(柱头)体积。钢筋砼阳台、雨蓬的长、宽超过定额规定范围及宽雨蓬或带反梁雨蓬，不能按阳台、雨蓬套价，应按有梁板计算，钢筋砼量也由投影面积改为立方米体积计算。
本分部适用于按图示尺寸以立方米实体积计算梁、板、柱的工程量。审查钢筋砼圈梁、过梁与板，圈梁、过梁与有梁板、平板的界线要分清楚，钢筋砼挑檐反口高度(或者悬挂檐高度)在1m以上者应按相应钢筋砼墙计算，小于1m者，按钢筋砼檐沟计算。有梁板计算中要注意梁高必须扣除板厚，主梁长应扣柱位，次梁长应扣主梁宽。柱与板交接，当柱断面大于0.3m2者，应扣板中柱位(柱头)体积。钢筋砼阳台、雨蓬的长、宽超过定额规定范围及宽雨蓬或带反梁雨蓬，不能按阳台、雨蓬套价，应按有梁板计算，钢筋砼量也由投影面积改为立方米体积计算。
2.1.6门、窗分部
2.1.6门、窗分部
门、窗工程量庆与砖墙中所扣除的门、窗面积相符；不同种类的门、窗(如门连窗)应分别套价。审查门、窗数量时要注意门窗表中数量与各层平面图的门、窗数之和是否相符。门、窗数量计算还要注意配套玻璃种类、厚度是否与定额相同，否则必须换算。
门、窗工程量庆与砖墙中所扣除的门、窗面积相符；不同种类的门、窗(如门连窗)应分别套价。审查门、窗数量时要注意门窗表中数量与各层平面图的门、窗数之和是否相符。门、窗数量计算还要注意配套玻璃种类、厚度是否与定额相同，否则必须换算。
2.2各项费用审核
2.2各项费用审核
建筑安装工程的取费标准应按合同要求或项目建设期间与计价定额配套使用的建筑工程费用定额及有关规定执行，先审核各项费率、价格指数或换算系数是否正确，价差调整计算是否符合要求，再核实特殊费用和计算程序。要注意各项费用的计取基数，如建筑工程间接费等是以直接费为计费基数的。各项费用计取基数应按一般工程项目、打桩项目、装修项目分别计算。打桩：制作兼打桩按一般土建取费率的80%计算间接费；单独打桩(不施工上部工程)按土建取费率的40%计算间接费。无论是“单打”和“制打”都以桩的制作和打桩的直接费合计数为计费基数。打桩不计取塔吊费用。高级装饰：按规定其取费率为土建工程取费率的40%计算间接费。对无定额可套而用市场造价套价的特殊材料项目不能计取间接费只能计取税金。
建筑安装工程的取费标准应按合同要求或项目建设期间与计价定额配套使用的建筑工程费用定额及有关规定执行，先审核各项费率、价格指数或换算系数是否正确，价差调整计算是否符合要求，再核实特殊费用和计算程序。要注意各项费用的计取基数，如建筑工程间接费等是以直接费为计费基数的。各项费用计取基数应按一般工程项目、打桩项目、装修项目分别计算。打桩：制作兼打桩按一般土建取费率的80%计算间接费；单独打桩(不施工上部工程)按土建取费率的40%计算间接费。无论是“单打”和“制打”都以桩的制作和打桩的直接费合计数为计费基数。打桩不计取塔吊费用。高级装饰：按规定其取费率为土建工程取费率的40%计算间接费。对无定额可套而用市场造价套价的特殊材料项目不能计取间接费只能计取税金。
2.3防止各种计算误差
2.3防止各种计算误差
工程概预算子目多、篇幅大，往往有计算误差应认真核算，防止因计算误差多计或少算。如计算时的取费基础是否正确，是以人工费为基础还是以直接费为基础，对于费率下浮或总价下浮的工程，在结算时特别要注意变更或新增项目是否同比下浮等。
工程概预算子目多、篇幅大，往往有计算误差应认真核算，防止因计算误差多计或少算。如计算时的取费基础是否正确，是以人工费为基础还是以直接费为基础，对于费率下浮或总价下浮的工程，在结算时特别要注意变更或新增项目是否同比下浮等。
3做好复核工作
3做好复核工作
由于建设工程结算的编制是一项很繁琐而又必须很细致地去对待的技术与经济相结合的核算工作，不仅要求编审人员要具有一定的专业技术知识，包括建筑设计、施工技术、项目管理等一系列系统的建筑工程知识，而且还要有较高的预算业务素质。但是在实际工作中，不论水平好坏，总是难免会出现这样或那样的差错。如由于新技术、新结构和新材料的不断涌现，导致定额缺项或需要补充的项目与内容也不断增多，然而因缺少调查和可靠的第一手数据资料，致使换算定额或补充定额含有较大的不合理性；其次高估冒算现象在结算时较为普遍，一些施工单位为了获得较多利润，不是从改善经营管理、提高工程质量及社会信誉等方面入手，而是采用多计工程量、高套定额单价、巧立名目等手段人为地提高工程造价。另外，由于工程造价构成项目多，变动频繁，计算程序复杂等均容易造成错误。完成预算审查之后，为了检验审核成果的可行性，必须采用类比法。即利用工程所在地的类似工程的技术经济指标进行分析比较，进行可行性判断。如差距过大，应寻找原因，如设计错误，应予纠正。工程概预算是确定工程造价和工、料消耗的文件，是考核工程投资经济合理的依据。所以做好工程预算的审核工作，将有利于提高设计水平和投资效益。
土建工程类别划分标准范文第5篇
关键词：变电站 结构设计 安全与耐久性
中图分类号：TU318文献标识码： A
一、变电站土建结构的安全性与耐久性分析
变电站土建结构设计中，必须综合考虑安全性和耐久性的影响。结构的安全性主要体现在结构整体安全性、构成部分安全性以及结构设计安全性三个方面。
整体安全性，是指当土建结构发生部分损坏时，能保证破坏部分对整体结构的影响限制在最小范围内。构成部分安全性，是指组成土建结构的材料性能、各指标参数、各组成部分承载能力等方面的达标性。结构设计安全性，是保障土建结构理论设计不存在安全隐患的影响因素。
结构的耐久性是指在工程持久使用的程度，与结构的稳定性具有一定的联系[1]，同时与建筑结构使用的材料也存在关联。保障变电站土建结构的耐久性即是延长变电站的使用年限。
二、影响土建结构安全性及耐久性的因素
变电站土建结构安全性和耐久性的影响因素主要有环境因素、混凝土保护层、混凝土的强度等级、氯离子含量以及碱含量等，对其进行综合分析有以下几方面。
1、外界环境因素
变电站土建结构耐久性是和环境类别息息相关的。土建结构耐久性可受到结构所处的环境分类的影响，但是在设计中往往忽略当变电站处于不利环境中时，需采取相关的防护措施。例如，结构处于寒冷或者极其严寒的地区时，其必须按照国家相关的规范进行结构的设计；处于海风环境比较流通的环境中时，则必须根据当地的风向划分迎风和背风处，设计者不能忽视风向因素，需对其进行实地考察，而部分设计者只是单纯考虑一方面的影响因素，不能做到对外界环境的所有因素进行综合的考量[2]。
2、混凝土质量对结构的影响
变电站土建工程主要材料之一是混凝土，因此，混凝土本身的质量以及其组成部分都会对结构的安全性及耐久性造成影响。首先是混凝土的质量，变电站土建结构对混凝土的质量是有多项指标要求的，但是市场上的混凝土大多以其强度作为采购的标准，大大降低了混凝土使用的质量保障。除混凝土的强度外，混凝土中水泥的粗细度、骨料的硬度都是主要的影响因素；其次是混凝土的外加剂部分，在混凝土采购达标的情况下，要保障外加剂、水灰比的合理性，如果混凝土中外加剂、水灰比的调配过度或不足，都会造成混凝土结构不稳定的。
3、氯离子以及碱含量对钢筋混凝土结构的影响
变电站土建结构主要材料还包括钢筋。钢筋受到腐蚀后会对结构的安全性和耐久性有一定的影响。钢筋的腐蚀主要有两种原因：混凝土碳化及CL-的作用。通常情况下，由于混凝土孔隙中存在着水泥水化时产生的Ca(OH)2过饱和溶液，呈现很高的碱性，PH值一般在12以上，钢筋在这种高碱性的环境中，其表层生成一种致密的钝化膜。因为CL-是一种钢筋活化剂，即使在混凝土保护层不被碳化的情况下，也会破坏钢筋钝化膜，而对钢筋锈蚀起加速作用。当混凝土受到CO2等酸性气体作用时，生成低碱性的CaCO3称为碳化，从而降低混凝土的PH值。当混凝土PH值降到 10以下时，就完全失钝。当混凝土碳化深度达到钢筋表面时，钢筋钝化膜就会破坏，所以，混凝土碳化的速度与混凝土保护层的厚度和质量存在着直接的关系。在相同的环境下，保护层越厚、越密实，保护层完全碳化所需的时间越长，钢筋的腐蚀程度越轻。
3、结构检测的影响
变电站土建结构的安全性和耐久性与定期的结构检测有一定的关系，但是我国的变电站土建设计中常常忽视了检测的重要性，在设计中经常缺乏对结构检测的规定，或者是结构检测的周期与结构的使用不呈相关性，导致无法及时发现变电站土建结构中不合格的部分。在某变电站中，第三方检测机构发现防火墙局部构件保护层不满足设计要求，影响结构的耐久性，由于发现问题及时，并采取了相关的保护层措施，杜绝了安全隐患。
三、保障土建结构安全性及耐久性的措施
以变电站土建结构中影响安全性和耐久性的因素为研究对象，提出保障结构安全性和耐久性的有效措施。
1、综合考虑外部影响因素
环境影响因素要严格按照国家相关标准执行，除此之外，更要提高混凝土使用的规范性，混凝土的规范性是提高结构安全性及耐久性的基础。以一类环境土建设计结构的耐久性为100年为例，其对混凝土在各个方面的要求是非常严格的。例如如，混凝土的强度等级最低不得低于C30；混凝土结构的最低预应力强度等级不得低于C40；氯离子的含量不得超过0.05%；为保障结构耐久性建议混凝土中选取非碱性的骨料，骨料中的含碱量不得高于3.0 kg/m3。必要时，还需要采取表面防护的有效措施。
2、保证施工中的混凝土质量
变电站结构中混凝土的选取需要按照工程建设的实际要求和实际情况，根据土建设计的结构安全标准，采购市场上达标的混凝土。在对混凝土进行配置时，严格按照土建设计中的数据和参数执行，例如混凝土结构中的预应力，必须根据实际情况采取一定的防护措施，同时对结构中涉及混凝土抗渗、腐蚀的体系结构进行相关标准的检测，其主要包括混凝土的性能、参数、配比、硬度等物理特性，抽样检测达标后才可将其投入施工建设中。混凝土在变电站土建结构中，是不能进行二次更改的，因此必须保障其在使用前的各项参数达标，避免投入使用后因混凝土的质量问题产生对结构不利的影响，导致结构出现断裂、腐蚀等现象。在进行混凝土选择时，要综合考察变电站土建结构所处的环境，尽量避免环境对混凝土的影响，部分混凝土对强光照射或湿润气候比较敏感，容易产生化学分解，影响混凝土的稳定性，而且混凝土对钢筋是具有一定保护作用的，如果混凝土层遭受破坏，也是会影响到钢筋的使用质量的。
3、制定合理的结构检测方案
在进行变电站土建结构安全性和耐久性设计时，设计者应制定合理的结构检测
方案。同时，根据土建结构施工的实际情况进行结构检测方案的调整，主要包括:
(1)以国家的规范制度为基础，对变电站土建设计中的结构安全性和耐久性进行整体定期的测试。
(2)根据土建设计的情况进行项目模块检测，以设计时制定的结构检测方案为基础依据，对阶段性完成的土建结构进行检测。
(3)对土建设计结构中的各项参数数据，如：高度、坡度、宽度、建筑结构材料性能等进行实际性检测。
结束语
总而言之，在针对变电站土建结构的安全性与耐久性研究这方面而言，首先在变电站设计方面，必须严格遵循结构涉及的国家标准及相关规程、规范，同时控制施工中各种材料的性能，使其必须符合相关要求。从设计到施工，全面保证了变电站的土建工程质量，才能保障变电站土建结构的安全性和耐久性。
参考文献
[1]. 马爽.论土建结构工程的安全性与耐久性[J].民营科技.2011(06)：88.
