赛车计划

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇赛车计划范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

赛车计划范文第1篇

火花塞的工作温度是相当高的，发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在温度过低时，火花塞上的绝缘体容易积炭，易引起漏电以至于产生缺火现象;温度过高时，容易引起早燃和发动机爆震。在奇瑞汽车训练营中，专卖店的工作人员将火花塞出现的常见故障归纳为两种：一种是火花塞严重烧蚀，另一种是火花塞有沉积物。

火花塞烧蚀

当发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中可以检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。

症状1：电极熔化且绝缘体呈白色

诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高，这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化、绝缘体呈现白色的现象。

症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕

诊断：这表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因造成的。

症状3：绝缘体顶端碎裂

诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，也都可能导致发动机爆震燃烧。

症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹

诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，这是就需要无条件更换新件。

火花塞上有沉积物

火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物，不要小看这种沉积物，严重时可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以恢复正常运转，但不久后又会出现类似的情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆其他机械部件出现问题的信号。

症状1：火花塞上有油性沉积物

诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明油已进入到燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的;但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表现气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。

赛车计划范文第2篇

活动主办:鲁东大学团委·学生工作处

活动承办:交通学院团委·学生会

支持单位:学生都市网

活动时间:4月5日——5月底

一,大赛成立组委会

[组委会]

主任: 张绍旭(交通学院团委书记)

策划成员: 王家进(交通学院学生会主席)

赵乐之(交通学院学生会副主席)

王建勇(交通学院学生会副主席)

万德凯(交通学院学生会副主席)

武海波(交通学院学生会副主席)

[评审团]: 赵汉杰(交通学院团委老师)

李尊胜(鲁大驾校副校长)

于京诺(鲁东大学交通学院汽车教研室主任)

陈燕(鲁东大学交通学院汽车教研室老师)

______(鲁大驾校教练)

______(鲁大驾校教练)

二,大赛组织及参赛范围:

(一)大赛分为初赛和决赛.

1. 初赛:参赛人员以书面形式进行理论竞赛(时间:60分钟,范围附后)

按初赛成绩,选出22名选手进入决赛.(1),实地驾驶资格选拔: 5月20日下午

(2),实地驾驶(100分):[场地驾驶和倒桩],全程为一次性驾驶,评审团负责现场打分.(评分标准及使用车型待定)

(二)参赛范围为鲁东大学在校本专科学生,以院系为单位报名

(人数:5人/院系)

(三)报名时间为最后截至时间,过期不候,因个人原因耽搁后果自负.

(四)赛前将组织会议说明详细情况,依实际情况时间安排如有改动,另行通知.

(五)具体的场地安排和工作方式由学生会具体策划.

三,大赛时间:

时 间

内 容

地 点

4月5日——5月10日

准备

5月10日例会

报名

5月14日上午9:00

初赛

交院教学楼东2合堂

5月17日

公布决赛名单

5月20日下午2:30

实地驾驶资格选拔

5月21日上午8:00

决赛(驾驶)

驾校练车场

5月底

颁奖

四,大赛奖励办法:

本次大赛设奖如下:

评选院系奖.以各院系所有选手中的最高成绩为标准.设一等奖一个,二等奖两个,三等奖三个.

评选个人奖.以个人成绩为标准.

设一等奖一个,二等奖两个,三等奖三个.

对获得实地驾驶第一名的选手,由鲁东大学团委·学生处,鲁大驾校授予"鲁东大学学生驾驶技术能手"称号.

五,理论赛参考书目:

1. 《机动车驾驶人考试常识》山东省交通警察总队 编

(初赛占75分,决赛占70分)

赛车计划范文第3篇

1.总体框架

移动学体框架如下图所示：

2.花火塞检测与更换微视频拍摄

根据火花塞更换的步骤和检测的方法拍摄火花塞检测与更换的微视频，微视频的拍摄原则为能在课内项目实施时引导学生进行一步步的模仿操作，同时引导学生在课前对火花塞的相关知识进行收集与提前学习，对火花塞进行检测与更换。

3.教学资源设计

将拍摄好的微视频与“火花塞检测与更换”的课件、新课引导资料等制作成能进行微信公众平台信息推送的教学文本。合理地安排视频、课件、课程资料让学生有兴趣看完整个教学文本，也乐意参与到教学文本的互动，能较好地进行课外的学习，并达到预定的效果。

将拍摄好的微视频碎片化，将每个任务分解成独立的视频文件，以便于学生在观看时有选择性地学习，对已掌握的知识点可以自由选择是否仔细观看。

4.课前教学设计

教师在课程学习前一周，将精心设计好的教学文本利用微信公众平台到学生手中，要求学生学习教学文本里的微视频，并根据教学文本进行相关知识的准备与自我学习，最后完成教学文本里面的课前测试，将测试结果反馈给教师。对课外学习过程中存在的问题，学生可以利用微信公众平台向任课教师、校外技术人员、学长或者其他同学进行相互交流与探讨。

教师根据学生反馈的课前测试结果可以看出新课中的哪些知识点学生还没有掌握，也可以了解到哪些学生在课前准备了一些什么样的课程资源。这些课前数据的获取有助于教师再次进行教学内容的微调，以适应更多学生的学习，同时也可以提高学生的整体学习效果。

5.课中教学设计

学生在进入课堂时，利用手机扫描二维码完成电子签到，方便教师考勤，节约课堂时间，提高课堂效率，避免了教师每次花费10分钟时间考勤。同时连入微信公众平台后，学生家长、辅导员、学校教务处均可以看到每个学生在什么时候进入课堂、每堂课有多少学生迟到等情况，提高了辅导员、教务处的课堂查课效率。

课程进行中，教师可以设置抢答、回答问题等教学互动环节，利用信息化教学软件让学生通过手机进行抢答。学生做课堂作业并提交给教师，利用手机随时参与到教师的教学中。此过程在提高学生学习兴趣的同时把手机的功能进行了有效的转换，手机不再是学生上课聊天、玩游戏的工具，而是能对学生上课进行辅助的教学工具。

6.课后教学设计

课程结束后，学生将课堂内拍摄的操作视频和完成的相应工单或检测数据通过微信公众平台提交给教师，教师将反馈回的数据进行整理和归纳汇总，分析各学生在课程学习中对知识点的掌握情况，得出课程的改进方案和下一步训练计划，以全面提升教学质量为目标。

学生在课后通过微信公众平台，可以将自己的问题拿出来与平台中的教师、校外企业技术人员、社会同行进行讨论，以得到更多、更实际的解决方案与办法，同时也可以加深学生同教师、企业人员的沟通与交流，获取更多实际中的汽车故障与解决办法，让教学与学生的就业岗位进行无缝对接，为学生的“零距离”上岗就业提前做好铺垫。

微信公众平台的搭建，同时也方便已毕业学生进行再次“回炉”。学生毕业后会碰到很多在学校没有接触到的问题，在复杂的问题面前显得无从下手，这时可以在微信公众平台中向学校的教师、企业人员进行咨询，以获取解决问题的思路与办法，在任何地方都可以与教师、企业技术员进行无缝对接与沟通，有利于终身教学的实行。

参考文献：

[1]桂清扬.学习的未来：从数字学习到移动学习[J].全球教育展望，2002（12）.

赛车计划范文第4篇

由Slightly Mad Studios开发的《赛车计划》在几度跳票之后终于在今年5月初正式，不过它的跳票总算是有价值的，游戏业界以及玩家群体均对《赛车计划》的表现给予了肯定。这部作品主打的是“驾驶模拟”，玩家在游戏中将以最贴近真实的方式，来体验各个时代不同赛车的驾驶感受。

Slightly Mad Studios在赛车模拟游戏上已经耕耘多年，《极品飞车：变速》和《极品飞车：变速2》就是由Slightly Mad Studios开发的。这次用在《赛车计划》中的游戏引擎就是《极品飞车：变速2》所使用的Madness Engine，其完整支持DirectX 11技术，不过《赛车计划》加入了更多的特效，例如实时天气系统、模拟真实的物理碰撞系统以及经过强化的光影与反射特效等。

Slightly Mad Studios宣称《赛车计划》是目前最贴近于真实的赛车游戏，是模拟驾驶游戏与竞速游戏的完美结合，游戏中的车辆有着非常详细的参数可以调校，而且赛车引擎的声音非常逼真，不同车型的驾驶手感也各有不同，对于喜欢真实系赛车游戏的玩家来说，是不容错过的一部作品。

《赛车计划》最低配置需求：

- 操作系统：Windows Vista SP2、Windows 7 SP1

- CPU：Intel Core 2 Quad Q8400或AMD Phenom II X4 940

- 内存：不少于4GB

- 显卡：NVIDIA GeForce GTX 260或AMD Radeon HD 5770

- DirectX：DirectX 9.0

- 硬盘：可用空间不少于25GB

- 声卡：兼容DirectX

《赛车计划》推荐配置需求：

- 操作系统：Windows 7 SP1

- CPU：Intel Core i7级别或AMD FX-8350级别处理器

- 内存：不少于8GB

- 显卡：NVIDIA GeForce GT 600系列或AMD Radeon HD 7000系列

- DirectX：DirectX 11

- 硬盘：可用空间不少于25GB

- 声卡：兼容DirectX

测试平台以及相关设置说明

那么，什么配置的电脑可以尽情体验这份真实呢？为此，我们选择了多种硬件搭配方案，组织了一系列的测试，来为您一探究竟。用于游戏测试的平台是基于超频至4.0GHz的Core i7-3770K处理器打造的，测试中使用了GeForce GTX 980/970/960/780 Ti/750 Ti以及Radeon R9 290X/290/285/280/270显卡，操作系统使用的是Windows 8.1 64-bit专业版，显卡驱动则使用了GeForce 350.12 WHQL和Catalyst 15.4.1 Beta驱动。

测试分为显卡与CPU测试两部分，进行显卡测试时，CPU维持在4核8线程模式，主频为4.0GHz；进行CPU测试时，显卡选用GeForce GTX 980，CPU则通过调整频率和开启/关闭核心数量的方式模拟不同档次的产品。

稍有遗憾的是，《赛车计划》并没有提供内建的Benchmark功能，不过它提供有录像保存和回放功能，每场赛事的录像均能独立保存并随时进行回放，回放采用的是即时演算方式，对系统的需求与实际游戏相同。我们选择在Monza GP赛道跑一圈并保存录像，以回放录像的方式进行测试，时长约为2分钟，通过Fraps软件记录平均帧数和最低帧数。

《赛车计划》具有非常丰富的画质设置选项，但它没有提供不同档次的预设画质可供选择，在测试中，我们统一选用主流的1920*1080分辨率，画质选项全部开至最高，抗锯齿使用High级别的MSAA并开启FXAA，启用损伤模拟以及天气模拟效果。

NVIDIA显卡表现更好

首先我们来看看《赛车计划》对显卡的需求，测试时使用超频至4.0GHz的Core i7-3770K处理器（运行在4核8线程模式），游戏选用1080P分辨率和最高级别画质。

早前有消息称AMD显卡在《赛车计划》中的表现不理想，成绩完全不能和NVIDIA显卡相提并论。而从我们的测试结果来看，AMD显卡的成绩确实不算理想，R9 290/290X显卡在游戏中的平均帧数大概在55FPS左右，但同级别的GTX 970/780 Ti在平均帧数上却要高出20%，有接近65FPS的成绩；GTX 960显卡的成绩也要优于R9 285/280显卡，算起来也有接近10%的差距。

从测试结果来看，《赛车计划》对显卡的要求并不算低，即便是表现更好的NVIDIA显卡也需要GTX 970级别的产品才能在最高画质下获得平均帧数60FPS的成绩。至于AMD显卡阵营，虽然R9 290/290X显卡表现不如GTX 960，但平均50FPS/最低35FPS的成绩也同样可以提供不错的游戏体验。

另外，需要注意的是，《赛车计划》中是有实时天气效果的，在晴天环境下GTX 970级别的显卡即可提供非常流畅的游戏体验，但是在雨天等较为恶劣的天气环境中，就算是GTX 980也只能勉强支撑游戏对系统资源的高要求。我们简单测试了《赛车计划》在雨天环境下的显卡要求，即便是GTX 980显卡也就只能获得平均45FPS的成绩，GTX 970/780 Ti显卡的成绩则是勉强合格。

基于以上测试结果综合考虑，若想在高画质设置下流畅运行《赛车计划》，我们建议大家还是要选择GTX 970或以上级别的显卡产品，而且目前来看NVIDIA阵营的产品会更加合适。

四核CPU无压力

在CPU测试中，我们通过调整CPU主频和开启/关闭CPU核心的方式来模拟不同档次的产品，测试时使用GTX 980显卡，游戏则维持1080P分辨率和最高画质的设定。

从我们的测试结果来看，《赛车计划》对CPU的要求并不算很高，从频率上来说，处理器的主频在3.0GHz以上就基本不影响游戏的平均帧数了。而超线程技术则对双核处理器有一定的帮助，同为双核4.0GHz处理器，双核四线程的性能瓶颈明显更小，但是在四核心处理器上就没有明显的提升效果。

而综合主频、超线程、核心数量三方面来看，对四核处理器而言，频率的高低与超线程的开启与否并不重要，对游戏的影响也并不明显；而对于双核处理器来说则要求不低于3.0GHz的主频，而且最好支持超线程技术，这样才不会造成明显的性能瓶颈。

小结

作为模拟驾驶与竞速游戏的结合体，《赛车计划》对专注于真实系赛车游戏的玩家来说确实是一部不容错过的作品，在这里每一部超级跑车都有着独特的驾驶体验，而且每一辆车都有大量的参数提供给玩家进行调校，这不仅考验玩家的游戏技术，还需要玩家具备一定的汽车知识。

赛车计划范文第5篇

而今，辉哥的得意门生――威立车队“四大天王”就坐在我面前，想知道他们是如何从零到有实现赛车梦吗？一起极玩客吧！

有组织才有力量

一个好的赛车手，单打独斗是不可能的，身后必然有一支赛车队在支持着他！为什么呢？因为当赛车手孤身一人参加一场比赛时，且不说他需要独自一人跑完预赛、排位赛、正赛，他还需要跑赛会报名、检验等流程，然后还有更换轮胎、加油、维修、关注天候与跑道状况、研究对手车辆与技术条件、拟定比赛策略、调整车辆……等，这些活一个人干，除非他是孙悟空能变出好多分身，不然谁也办不到，至于能否跑出好成绩那就更加免谈了。

而“四大天王”的背后支柱是什么呢？东莞V-POWER威立汽车服务部，并且也可以被称做威立赛车俱乐部的“大本营”，看似好像一般的汽车维修改装店，但其实这里非仅能提供完整的车辆后勤维修功能，还是辉哥的“理论课堂”，他会在此透过影片、赛车游戏……各种各样方式，来帮助队员建立正确的赛车观念及提高驾驶技术。当然，这里也如同“四大天王”之一的阿龙所说：“它是我们聚会、联系感情、交换参赛经验的地方！”除了老师授课，同学之间的互相勉励，也是成长过程中不可或缺的！

读懂严师兼益友：赖义辉

其实我们曾经对辉哥介绍过许多次，但这一次笔者决定让他的学生来说说他！

阿彬：“辉哥喔！据我所知，他玩赛车可是老经验了，他曾说过他的人生第一台车是1996、1997年的菱帅，改装也只是简单装上包围、轮圈，就像一般人玩车一样，觉得很酷、很帅就好！”

张：“哈哈l辉哥一开始，改车也跟我们以前那种无头苍蝇式的方式没两样呢！但我知道，后来22岁的他冲着血气方刚，觉得自己的驾驶技术很神，在朋友邀约下就开着菱帅上场比赛了。但去到台湾地区的龙潭赛车场后，他才发现现实与想象是两码事，在高速弯眼看别人高速通过，自己却慌了阵脚，结果当下就锁死轮胎冲了出去。后来他检讨自己，才了解自己根本没有赛车基础，甚至对赛道也完全不熟悉，刹车点在哪里根本没概念，从此明白自己跟赛场上的专业车手不是一个档次，无知少年也开始有了分寸，但却将敬畏转成磨练自己在赛车领域进化的动力。”

阿龙：“对啊！我还听辉哥说，他有一位车手朋友，在他低潮那时帮了他一把，载着辉哥上赛道跑，结果赛道上许多动打性能更强的快车都被这位车手追上了，从而使得辉哥感触极大――这才是真正的车手，要有过硬的技术驾驭车辆，了解自己的强项与不足，变劣势为转机。于是辉哥开始常常坐在驾驶座学习车手朋友的驾驶动作，而这也是他如今用来教导我们的方法―先坐在副驾驶座看我们开车，然后自己开一遍，让我们比较速度、换挡点、刹车点、切弯角、走线有什么掌控诀窍，这样确实学得比较快啊！”

有梦想，剩下的就是坚持！

通过与“四大天王”的聊天，笔者发现他们其实与很多男孩们一样，同样喜欢汽车，喜欢改装，喜欢驾驶，同样有着赛车梦，但是他们之所以成功成为一名赛车手，是因为他们为这个梦努力过，也坚持了下来！

不知道你们有没有听过这么一个说法：想要成为一名优秀的赛车手，需要从娃娃抓起，在5岁日寸就开始接触卡丁车，然后训练提升驾驶技巧，再逐步成长为一名出色的车手。这个说法在笔者看来其实只说对了一半，因为这个做法是适用于那些F1超级方程式的顶级赛车手的，对于大多平民百姓来说有点不切实际。

“其实如果你有赛车的梦想，这就已经等干成功了一半，而另一半就是需要努力提高自己的驾驶技术，熟悉如何在赛道里走线、刹车等等。对于这一点，除了要有像辉哥的辅导与帮助之外，其实自己也可以从开卡丁车开始，先熟悉卡丁车赛道的驾驶与走线，然后试着在赛道开放日进入赛道练习，当你觉得自己的驾驶技巧和赛道里的圈速成绩已经OK，那你就可以报名参加人生中的第一场比赛了。”张表示。

阿龙补充说：“随着参赛经验与驾驶技术的不断提升，你会更需要一个好的后勤团队，也就是赛车俱乐部或者说是赛车队。而像我们这样比较幸运，从一开始就有威立车队带领我们走的状况，确实值得珍惜与感激，甚至如果我们遇到有想加入赛车队伍的朋友，也会推荐他一起加入我们。”

成为赛车手，听起来是不是并没那么难？先别高兴，请让笔者站在不是赛车手的角度也给大家一点建议，因为俗话说得好，说起来容易做起来难，成为一名赛车手也是如此，不然就不会有那么多人都觉得赛车手是高大上的角色了。

1_你要有一定的经济基础与时间来支持你圆赛车梦（至少得要有车），因为在笔者看来，赛车其实是一个需要超级熟练的工种，它需要通过不断的练习来提高自己驾驶技巧。但如果你没有一定的经济基础和空闲时间，自然就无法支持你去圆赛车梦了。

2.你要清楚自己到底是把赛车当成兴趣，还是当作经营人生的方向，如果是前者，那就千万不要因为玩赛车而误了家庭生活与工作；如果是后者，那你除了钻研驾驶技术，还得有一定的商业与传播头脑来打响自己名号，不然就加盟赛车队或找个能干好朋友当经纪人吧！